整体可以说是中规中矩,发动机确实优秀,有力而且省油,目前一千多公里,综合下来7.5个油,对于suv来说很满意。优点就不说了,重点说一下发现的可以改进的地方,第一是豪享这个配置没有盲区检测,其他同价位对手都有,其实可以加上,第二车门的把手没有阻尼,拉开放回去直接就弹回去,加上阻尼质感会更好,第三就是开车门进入的时候音乐有点尴尬,能选择自己关闭就最好了,最后就是氛围灯实在太暗……晚上都要仔细看才能看得出……都是小毛病,整体开下来确实挺满意,支持国产,希望越来越好。
等待MXF:豪享副驾不是电动的很失败,坐着很不舒服,纠结中,办下来14.2
:这是啥颜色的车呢?
Sunny4603:兄弟你提车等了多久啊
买车到用车快一个月,开了1000公里了,什么毛病都没有,好评一个!油耗自我感觉还可以,起步都是狠踩油门。可惜广东这个地方就是没有主副座椅通风
Mc豌豆巅:这车能看到剩余电瓶电量吗
果果580423326331:双离合开着怎么样
Mc豌豆巅:现在是2023款了
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版
3.9分“良好”耐看 空间大 油耗满意 个个方面的配置都很满意 就是变速箱3挡降2挡的时候有顿挫 ,希望后续有改进
浅忆那抹离殇ぴ902:落地多少钱?几座的?
人类恶咕哒子:我也准备搞这个去看看
点评车型:
2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT头等舱
4分“优秀”此前我们试驾过瑞虎8,印象最深刻的莫过于它的空间表现,之前做过实测,以176cm的身高,后排头部空间和腿部空间都比较宽敞,翘着二郎腿也没啥问题,在十万元出头的SUV里是比较翘楚的。后备箱可以完全放平,当成一张“大床”,出去旅游夜晚躺在后备箱吹风还挺浪漫的。
而最近上市的瑞虎8 PLUS,也完美继承了这个优势,尺寸上,瑞虎8PLUS比瑞虎8在车身长度上多了22mm。宽高则相差无几。两车在轴距上,则是一模一样,都为2710mm。所以在实际尺寸和空间表现上,两车相当。而且瑞虎8 PLUS的外观更加精致,整体看起来商务感更浓,同时也更加高级。
瑞虎8 PLUS搭载1.6T 7DCT动力组合,这款发动机是奇瑞集团引以为傲的产品,197马力,290N·m的最大扭矩,在日常驾驶中非常轻松,即便高速超车也没有什么压力。此外,另外一台1.5T机型还首次引入了48V轻混,油耗表现更好。而且瑞虎8 PLUS的底盘调校有一定的初级高级感,在穿过轨道或深坑时,大部分碰撞的声音都得到了隔绝。
毫无疑问,瑞虎8 PLUS在家用方面是值得赞扬的。内饰采用大量仿皮对塑料进行包裹,整个氛围不错,但略逊色于吉利。智能化方面,自主品牌是有绝对优势的,配备了全速自适应巡航功能,并有车道偏离预警。瑞虎8客观来讲产品力是高于同价位的合资SUV的,无论空间、配置还是稳定性都达到了正常的水准。虽然没有太过于突出的亮点,但也算不会买错的选择。如果你的需求是大空间的家用SUV,可以去看看!