点评车型:
2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 尊贵型 三元锂
3.57分“良好”总的来说,女生开来通勤是已经非常够用了。如果说是男生的话我就非常不建议,因为不论是智能方面或者说性能就不是很理想,槽点还是很多的,但是没办法,太可爱了,!!!
【充电时间】
挺好
【续航】
开空调的话几乎减半
【外观】
可爱可爱,永远的神,外观来说性价比就太好了
【智能化】
不行,根本叫不动小欧
【最不满意】
太木了这个系统,不智能也不灵敏,除雾也不行
【购车经历】
感觉我还是买贵了,不过……怎么说,买都买咯
【提车价格】
17,请问一下大家我买贵了嘛?大家买500尊贵版都是多少啊???
【驾驶感受】
还是很舒服的开起来,没毛病,作为我的第一辆车车
【亮点配置】
就是外观吧,感觉女生都是冲着这个外观去买的
虾米5180:只能说好猫真的太合女孩子心思了
用户6192111092850:展车砍到了14.9落地
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
3.29分“良好”外观还可以,内饰真的是。。。。遮阳板质量有点儿像老头乐!化妆镜没照明,这个车目标群体是女性!他们好像一点都不关心女性在车内补妆的问题!眼镜框简直是无语,每次开眼镜框遮阳镜必摔下来!
芯片问题也是醉了!我这买车时掏钱延保的怎么说呢!
总结:拿着好看的外观唬人,细节地方一塌糊涂!怀疑外观设计跟车内设计就不是团队!车内设计的可以直接炒鱿鱼了!
点评车型:
2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂
4.5分“优秀”【续航】续航方面确实会打折,我第一次开大约六七折左右,后续电池性能会更加稳定。但是因为刚刚安装自己的充电桩所以并不担心续航问题。
【外观】对喵喵车的外观方面非常满意,狠狠戳中了少女心,简直无懈可击。开出去玩非常吸睛,碰到有不少小姐姐特意过来赞叹一下好猫的颜值,这种时候就非常自豪了嘿嘿。
【智能化】智能化方面23好猫相比之前确实做的更好,可以看出厂家尊重了消费者的意见在不断改进,比如音乐方面,系统升级后可以随时随地听杰伦的歌了,太高兴了。
【充电时间】慢充的时间稍微有些长,还剩六成左右时充电需要将近四小时,但也在可接受范围内,平常下班后回家在系统上预约充电,第二天就充满了,完全不耽误任何事情,非常方便。
最看不惯你:唯一不满意的挂挡反应太迟钝,开惯还好,陌生人开绝逼以为挂入相应档位然后一脚油门,想想都可怕!强烈要求长城统一召回所有23款好猫赶紧改良挂挡的问题!这是质量问题!迟早出事不信留贴为证
CochraneM3:恭喜提车。
现款怀档依旧存在以上此类问题吗?挂挡反应慢半拍挺严重,我家那位又是新手真担心她一脚电门…昨天下午到店看了感觉自动驻车好高级,今天看到你的帖子才发现自动驻车好高级
用户3458099288696:续航有多虚标?
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
4.21分“优秀”外观是人见人爱,很吸睛。内饰也不错,虽说中控台硬邦邦,但人能接触到的是软材质,不错了。再就是电车的驾驶感受超过燃油车太多,动力响应快,安静,无震动。磷酸铁锂电池虽说低温性能不及三元锂,但胜在电芯较皮实,可以经常充满。
【最满意】
外观。
【亮点配置】
L2级辅助驾驶方便不少。
【充电时间】
随车慢充每小时充电5%,续航增加20公里,附送的充电桩增加一倍多,7、8个小时充满。家里和单位都有充电条件,快充还没机会用呢。
【续航】
NEDC 400公里的续航,平时上下班,周末外出还行,再远的用车就感觉捉襟见肘了。
【空间表现】
这么小的车,空间表现很亮眼,体验很好,不输四米5的车。
【最不满意】
后备箱空间太小了。
赠送的充电桩在自家车库也得刷卡,有些不方便。
足智多谋船帆Dp9:你好 你的落地多少钱
用户1538172725137:你好,同西安,想问下磷酸铁锂电池最近用怎么样
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 阿波罗版 三元锂电池
4.71分“优秀”这车除了芯片问题,其他都是优点了。哦对了,最新的碰撞测试,虽然成绩不理想,但是同车型的相比较,也还凑合。
【智能化】
智能辅助驾驶比较鸡肋,聊胜于无吧。
后排没有阅读灯,没有空调。其实这种空间的车子已经不能算是微型车了。该加的为啥不能加上去?
那个语音指令真的就很无语,耳背,老是叫不动。
【充电时间】
快充一个小时能满,慢充七八个小时,总体满意,基本上所有电车都差不太多
【续航】
先说最差的,高速只有6折,市区温柔开能超过501公里,正常开大概9折。电也不值钱,无所谓开吧
【外观】
最满意的就是颜值,大多数女生选择好猫也就是因为颜值。就不过多赘述了。
要是能加上8155芯片就完美了,在加个香氛,哈哈哈,那就成闪电猫了。哈哈哈
脫繮的Duang:保险 购置税付了多少呢?落地价格
用户6778774660094:多少公里数?
缘圆6860:这么优惠
点评车型:
2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂
3.57分“良好”外观复古,也比较可爱,开在路上回头率高。内饰双色设计,软质材料包裹的地方比较多,车内豪华感和手感不错,双联屏也具备科技感。
长续航版500公里的里程也足够应付日常通勤,也支持快充接口,需要0.5小时充电时间即可。
豪华型的配置还是挺丰富的,车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中、360度全景影像、全速自适应巡航等均有配备。
【乘坐体验】
空间方面,1.78米的体验者坐在前排,座椅调整到最低,头部空间有一拳两指,保持前排不变来到后排,腿部和头部空间均有四指距离。
动力足够日常使用,滤震对于细微震动过滤比较彻底,但后悬挂较前悬挂略显得硬一点,过减速带会有一点弹跳感。
【最不满意】
座椅柔软度不错,不过后排没有配备中央头枕,二排地板中间也有隆起,对中间乘客腿部舒展度有一定影响。
【满意】
1,动力输出稳定且线性,在城市中驾驶,非常的跟脚,143马力的动力输出,感觉要比燃油车迅猛很多,这种小型电动车很适合在城市中驾驶。
2,外观很漂亮,也很可爱,颇有甲壳虫的感觉,有一种文艺复兴的样子,特别适合年轻的女孩子,尤其是这台车的车漆,基本都采用亮色,满足年轻人的口味。
3,内饰设计简约富有科技感,用料很好,基本都是皮质包裹,整体较为亲肤,舒适性很好。
4,续航比较大,虽然只有401公里的续航,夏天开空调的话,续航也可以达到350公里左右,达成率高。
【不满意】
1,内饰异味比较大,主要是皮料的味道,夏天太阳晒过之后,会有很重的味道。
2,悬架不太舒服,过减速带的时候,会有松散的感觉,质感下降很多。
3,车尾的设计不好看,没有车头看起来精致可靠,感觉车尾的设计没有用心。
4,充电速度比较慢,快充价格比较高,并且对电池本身伤害也大。
【电耗】官方百公里耗电量13kWh,日常实际驾驶百公里耗电量15.5kWh。
【优惠】目前新车现金优惠22000元。
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
4.29分“优秀”圆润的复古外观配上复古的色调,让好猫在目前同价位纯电车型中算的上是最好看的一款。造型好看的同时,细节做工也十分到位,并没有廉价感。并且如此胖胖圆圆没有让好猫的风阻系数增高,0.289Cd的风阻系数相当让人意外。此外,好猫的车身采用了IronBone™ 超高强度钢车身骨架、博世BOSCH 9.3 ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助等安全配置,整车设计标准达到2021版C-NCAP 五星/中保研GOOD级别。
内饰方面,不说内饰的材料是否高档,但是这个价位车型中,这样的内饰做工和质感已经很不错了,并且,内饰的各项智能和舒适配置也很全面,细节设计也很对一些女性考虑,且智能配置也能满足一些年轻人的喜好。
雅典娜版的好猫采用的就是磷酸铁锂电池,并且电池系统具备IP67+IPX9K的防护。磷酸铁锂电池因其安全性和稳定性,因技术的发展能量密度提高后,近两年又开始频繁出现在大家的视野当中。虽然容量方面要弱于三元锂电池,但更低的成本和安全性能让消费者得到更多实惠和更多安全保障。
此外,好猫自动驾驶辅助功能超过14项,未来,好猫会通过FOTA升级实现点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling™ 随叫随到、智慧轨迹倒车等泊车功能。
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池
3.33分“良好”怎么说呢,外观好看,空间很大,续航差劲,已经发生过好几次动力电池故障趴窝的情况,开空调压缩机声音跟拖拉机似的,行驶感受一般;另外芯片门事件!
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.64分“良好”欧拉好猫内外兼备的复古风格设计,一经上市就得到了消费者的关注。
这只“猫”外观可爱,酷似甲壳虫的车头配上象征纯电动车的全封闭式格栅,以及圆形“蛙眼”灯,复古的同时又兼具了当下的时尚风格。车身腰线从车头流畅延伸至车尾,够累出整车的动感姿态。而车尾部分则更为有意思,它的尾灯隐藏在了后备箱盖的下方,还是采用线性设计,不细看可能还发不现。
该车内饰部分的复古意味也很足,个人建议选择双拼色的内饰,全黑色版则不太推荐,感觉不是很出彩。好猫采用了复古未来主义的设计,17.25英寸的高清双联互动屏与镀铬饰条装饰的中控区域带来了很强的科技感,配上菱格缝线设计的座椅、方向盘与门板,乘坐其间有种驾驶豪车的高级感。
配置部分,好猫基于长城柠檬平台+咖啡智能生态打造,在轻量化、智能化等方面有很大提升,它在智能化方面的产品力也是推荐它的一大原因。作为顶配版本,波塞冬版搭载了L2+自动驾驶系统,有智能车道保持、全速自适应巡航、疲劳检测等14项实用的自动驾驶功能,再加上手机无限充电、人脸识别、座椅加热和按摩等舒适性配置,可以说能带来极高的用车体验。
在动力方面,它全系搭载的是永磁同步电机,最大功率105kW,峰值扭矩210牛·米,波塞冬版续航里程达500KM。足够可爱的欧拉好猫符合当下年轻人的审美的同时,在智能化等方面也做的非常出色,推荐对颜值与舒适性有要求的消费者购买。
点评车型:
2022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂
3.79分“良好”欧拉好猫9秒多的零百加速成绩不算出色,尤其是对于一台新能源车型来说。400公里的续航能够满足日常的通勤代步需求。十几万元的价格,对于一台小型新能源轿车来说,性价比也比较一般,不过欧拉走的是精致小车的路线,因此对于它的车主们来说,可爱又个性的外观、时尚且精致的内饰、丰富的舒适及智能配置等亮点,显然比这些更有吸引力。
一直想买台好猫玩玩,无奈家里已经有2台车,暂时不想置换。这次去三亚旅游,就租了他几天体验了一下。
优点
1.颜值真的不错,小车里面最好看的。内饰很清爽,给设计师点赞。
2.车小空间不小,市区好调头。
3.行驶品质不错,过减速带车身紧凑。
不足
1.高速掉电太快,目测5折不到,尤其是最后10%
2.车机太慢,菜单逻辑不清晰,半天都用不了carplay
3.仪表盘设计很丑
4.旋钮挂档反应很慢,23款已经改了。
总结,不会买他
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池
3.79分“良好”欧拉好猫的外形是可爱型的,流线型圆润的弧度,前灯比较大,就像个大眼睛的萌妹子,为可爱添分了,双拼色上下区分可以自由选择,内饰是复古风格,简约大气,车内的手感也是不错的,对于日常代步的小型SUV,起步速度快,在市区内前行非常便捷,底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架,纵臂扭力梁式非独立悬架组合,过滤振动的设计精细,面对路面细碎的颠簸和减速带,不会有明显的颠簸,车内空间小,后排舒适度会有所欠缺,刹车灵敏,制动过程中稳定性很好,虽然制动距离会略长,对驾驶员的安全性得到了提升。
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 阿波罗版 三元锂电池
3.36分“良好”欧拉好猫外观见仁见智,我觉得车头好看,的确符合“好猫”这个名称,就是车尾不咋地,实拍图下漆面是金属漆,很好看,在不同光线下表现差别比较大,但是很容易划伤,估计洗车就会划出小痕迹,由于引擎盖(金属的)和保险杠(塑料)材料不一样,这个颜色又非常多变,所以在不同的光线,车脏的时候都可能看起来有色差,不过平常也注意不到。
这款阿波罗版的车才十多万,我觉得价格真不算贵,毕竟功能很齐全,还有500km的续航。不过还是有些不足的地方,就比如1、钥匙质感;2、app蓝牙钥匙不好用;3.充电口在车前面的左右侧,充电不方便,有些充电桩线短,够不到。4.上坡辅助弱,有一次从地库上来的时候在坡上停下,松开刹车踩到油门的时候发生了溜车,而且油门刚踩下去动力释放缓慢,几乎踩到底了才拉住,溜车过程跟自由落体一样,吓出一身冷汗,还好后面没车。开油车的时候从来没发生过这种情况,看来以后在坡上还是拉上手刹或者用autohold。
内饰上复古的设计与配色,两幅式方向盘与中控按钮都透露出一股复古气息。智能化上车内还搭载了不少的科技配置,欧拉在材质上也做得很好,大量的软材质,提升了车内质感的同时让后排座椅比例分割放倒增加了车内的储物空间。
它的外观是不能不提的亮点。整体复古造型也是回头率颇高。车身没有任何棱角,圆润的线条让欧拉好猫看起来颇有橘猫憨态可掬的感觉。内饰相比外观来说,失掉了一些复古韵味,整体保持了柠檬平台出品的清爽感以及新能源车型的简洁设计。和车身颜色一样,内饰也是有多种配色风格。体验较多的语音系统略显“不认生”,希望也能像猫一样沉稳内敛一点更好。后排空间非常惊喜,牺牲了一部分行李厢空间使得后排出乎意料的宽敞,但后排的配置较少。作为纯电车,它的动力并不算优越,但整体驾驶体验不差,非常好上手。高速行驶中,风噪和发动机噪音比较明显。