发布作品

    欧拉好猫2022款莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂值得买吗_欧拉好猫怎么样

    ·欧拉好猫

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.57
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共329人评价
    12万-18万新能源总榜No.73
    低于89%的同价位车系
    经销商报价
    10.78-14.58万
    厂商指导价
    12.98-16.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.73
    • 外观
    • 4.38
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.71
    • 配置
    • 3.40
    • 3.60
    • 空间
    • 3.36
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.33
    • 3.65
    • 操控
    • 3.33
    • 3.64
    • 动力
    • 3.37
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.61分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MG4 EV3.72外观4.08
    • 欧拉好猫GT3.65外观4.15
    • 秦PLUS EV3.61外观4.09
    • 欧拉好猫3.57外观4.38
    • 海豚3.47空间3.78

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.61-
    • MG4 EV3.72外观4.08

    欧拉好猫·全部评分

    点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂

    4优秀

    【驾驶感受】挂档就走,好猫的方向很准,车头动得很快,0~50公里的这个加速非常的快,数据3.8秒确实给人的感觉是很轻快。然后在快速路上我们很快就可以把速度加到80,接着的中高段加速也是非常不错的,一般来讲A0级的车这种车长超过4米2,轴距2米6左右的电动车,尤其是10万出头这个价位,一般会制约车综合表现的一个瓶颈都是动力,但是这个车用的是一个最大功率105千瓦,峰值扭距210牛米的一个比较强的单电机。所以这个表现就是非常的轻松,驾驶起来非常的惬意。 然后他的这个人机工程做的也都不错,油门的位置,刹车对应的这个脚掌的位置,我认为都是非常舒服的。它这个方向盘是让人爱不释手,一个真皮方向盘这个手感非常不错,然后城市里边行驶,真是灵动得像猫一样了。 它的这个底盘调教的也很有意思,是一个偏支撑性强,偏向于操控的驾驶愉快的这么一种调法。他在等红灯,刹车停和起步这两个动作都可以做到丝滑,这个也能体现出 欧拉作为长城旗下新能源品牌这种传统大厂的调教功力。 【最满意】我觉得这个车很有意思的是它的维保政策,我看了他那个政策清单,简直就像是保姆一样的去对你,就是照顾得非常好,车一点都不操心,很愉快的就可以这么开好几年,所以这个A0级的新能源车型的保值率居然超过了比亚迪海豚。 莫兰迪不只是这个漂亮的车漆,这是一个奶油绿,更重要的是好猫的莫兰迪,它是指整个一整套从外到内的配色体系。我们坐进车内来看一下,不知道大家有没有注意到内饰的这个绿色和外观的绿是有一点差异的。整个莫兰迪颜色来说它是低饱和,然后是向灰集中。整个内饰的配色是绿米这两种低饱和色。然后这个绿确实是比较好看,它用的也是有一点这种麂皮感觉的材质,缝线和这个装饰条呢又有一个橙色的撞色,显得很有青春气息。

    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 02022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 0
    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 12022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 1
    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 22022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 2
    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 32022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 3
    2022-12-22

    13鼻硬是不谈续航…??

    Johnny方向很准,车头动的很快是什么鬼,方向不准还能上路?

    爱上孤独60-50公里,3.8s,你要起飞嘛?说吧商家给多少钱了

    点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂

    3.57良好

    外观复古,也比较可爱,开在路上回头率高。内饰双色设计,软质材料包裹的地方比较多,车内豪华感和手感不错,双联屏也具备科技感。 长续航版500公里的里程也足够应付日常通勤,也支持快充接口,需要0.5小时充电时间即可。 豪华型的配置还是挺丰富的,车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中、360度全景影像、全速自适应巡航等均有配备。 【乘坐体验】 空间方面,1.78米的体验者坐在前排,座椅调整到最低,头部空间有一拳两指,保持前排不变来到后排,腿部和头部空间均有四指距离。 动力足够日常使用,滤震对于细微震动过滤比较彻底,但后悬挂较前悬挂略显得硬一点,过减速带会有一点弹跳感。 【最不满意】 座椅柔软度不错,不过后排没有配备中央头枕,二排地板中间也有隆起,对中间乘客腿部舒展度有一定影响。

    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 02022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 0
    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 12022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 1
    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 22022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 2
    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 32022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 3
    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 42022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 4
    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 52022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 5
    2022-09-23

    鬼狐00写的不错

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    海豚 2023款 自由版海豚 2023款 自由版

    【购车经历】 先说说我的情况,每天上下班35公里,工作日几乎天天都要开,家里既在高层有地下车位,还有个多层的1楼,无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外,家里还有一辆油车,所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说,开始没有考虑海豚的,哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥,其实空间也挺不错的,但是家人觉得我开太小了(我身高187体重200),另外,试驾的时候感觉海鸥刹车很不错,但电门不跟脚,踩到三分之一后才有动力,那会儿不懂,现在看来估计是开了ECO模式的试驾车,加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定,所以就去看了元pro,下定当天分别去试驾了元pro和海豚,二者行驶质感很接近,但是内饰的感觉天差地别,元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏,海豚的内饰却让人咋看咋喜欢,尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话,海豚外观还能再上一个台阶! 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下,基本就确定了要提海豚自由版,其中贝贝灰最耐看,如果海豚有纯白肯定考虑纯白了,但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白,所以必须坚定不移选择贝贝灰!内饰浅咖撞黑基本男女通吃,海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68,优惠1.2到10.48,送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金,12月31日提了车付了尾款。由于没做分期,所以除了车价外就是: ①三者200万的商业险3085元,交强险950元,买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税,电子保单出来才发现被平安坑了,多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注:毕竟第一次买电车,谨慎点好,也知道8年后电车几乎无残值,也打算把海豚开到报废,所以延保时间越长越好! 【驾驶感受】 实话说,开了13年16万公里的油车,发现只要是车都容易上手,试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题,我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系,我本人坐车晕车很严重(但开车不晕),所以从2010年拿到本的第一刻开始,就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任,比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了,目前电耗百公里12度左右,跑了两次限速80高架,超车时最快开到了105,动力够用不过剩,不上高速或高架电耗10左右,不愧是市区代步的最优选择! 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞,哪怕最低配,全车功能基本都能控制,就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿! ②中控屏幕也够大(起码比元pro大),玩起来很有趣,车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等,我开着空调看着电视剧美滴很! ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞,使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电,挂档就可直接走,关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用,功能很齐全,内容很详细,远程控制查看很方便,治疗强迫症的良药! 【保养】 送了三次基础保养,再加上首保免费,还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的:①海豚的远光灯了,多亏开这车不会上高速,否则这远光灯真的是太不安全了,为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒;③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现! 【续航】 ①我家这是西北的冬天,晚上零下3-5度左右,暂未发现夜间大幅掉电的情况,每晚掉电最多2公里,大部分时间1公里。 ②只要不上高架,按60公里的速度在城区开,我的已行驶里程+剩余续航里程>420km,提车第一二天,百公里电耗10的时候,甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了,暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电,没想到线长度刚好够用,家里插座也连了地线,真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时,12个小时能充18度电左右,但查了国网实际电耗在26度左右,耗损较高,大约占到31%,不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度,插一晚上也不到10元,还是很划算的。 海豚圈主推荐加精!!!

    3.71分“良好”
    秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版

    【购车经历】 23年8月购买,准备跑网约车,谈了很多个店,跑了许多渠道,目前我能够了解到,如果有师傅准备买车跑网约车,请一定记住去SSSS店购买,我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版(网约车)的销售权限,但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版(网约车)的销售权限,你必须去找到这两家店,直接在这两家店里去购车,因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢?SSSS店更有保障,保险各方面不会坑你! 为什么选择比亚迪?吉利几何?埃安S? 吉利几何续航达成率确实不错,很多师傅都挺它,不过我更愿意相信比亚迪,吉利几何续航达成率确实可以,但是还没有经过市场的长期验证,跑个几年后还不知道怎么样?至少比亚迪核心三电是自己家的,而且比亚迪的电车是经过市场考验的,看看深圳的出租车就知道!吉利几何、埃安S这些车,三电核心都是第三方研发供应,说白了就是组装车!再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车!不建议买冠军版。 出行版是有三电(电机、电控、电池)营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保,仅仅只有电芯有营运质保周期,注意是“电芯”,还不是整个电池哟!电控、电机都是普通家用车的质保周期! 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的,也有可能提供的售后质保根本就不是官方的,是网约车自己的第三方负责! 【提车价格】 裸车价134800元(实价开票)。方案是:首6.9万,免息36期,月供2222元。总计落地价格:148500元,包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩!各位注意,出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的,一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异!我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询,确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用(接线30米以内)。 【续航】 车是买来跑网约车的,车显续航500公里,实际续航470公里,空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车,别贪便宜买个实跑300公里续航的车,我400续航够跑1整天不充电,300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电,我们这边高峰期电价1.7元/度,每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电,30多块钱冲满跑一天! 【驾驶感受】 总体不错,悬挂偏软!但是这车的A柱有点粗,导致盲区有点大,转弯一定要多加注意!其实本来准备买埃安,可惜埃安是个扭力梁悬挂,这点真心无法接受。另外,比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱! 【动力表现】 动力偏差,极速才130公里,百公里加速估计要10秒以上,没有实际测过!日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航,没有车道保持,没有360全景,车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差! 【最不满意】 内饰做工很一般,不够精致! 提速是真的慢,感觉不像电车,高速超车有点费劲!无所谓了,反正跑网约车,也跑不了几次高速!

    4.43分“优秀”
    海豚 2023款 时尚版海豚 2023款 时尚版

    #提车日记 【买车背景】 之前一直是开油车的,第一辆车是吉利的博越,开了3年,除了油耗高其他都很好,毕竟是人生中第一辆车嘛, 后来换了本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了, 于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。 【自我介绍】 自己身高是175,体重是在110斤,主要使用场景是上下班,平时每天行驶距离来回是在40公里,目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的 【购车经历】 在选车的时候看了以下的车: 1:领克06emp,这是想买的车,因为是混动,可以充电也可以加油,没有续航焦虑,去四儿子了解价格,当时也是刚刚上市的车,没有任何优惠,然后需要等车至少1个多月,所以就放弃了 2:宋plus dmi,这个车绝对是个销量之王,空间大,内饰好,续航高等,了解了之后,是有现车的,然后价格也谈的差不多,然后在走的时候看到了海豚,看着这个外观也挺个性的 3:海豚,看了海豚之后,外观非常好看,小巧,然后是纯电的,想着混动的成本比纯电的成本要高,主要通行还是以纯电为主,所以决定买纯电的,后面试驾了一下海豚,感觉非常棒,提速给力,和油车有明显的区别 然后就是坐下来聊价格了,优惠1万多,估计是年底的原因吧。然后了解配置,最终选择了时尚版灰色的,有现车,保险5500,3年免息,无服务费,然后第二天就提车了。 【提车价格】 城市:南昌 提车时间:2023-11-18 裸车价:12.38 落地价:11.80 随车礼品:送了脚垫,后备箱垫,贴膜,小家电,电机护板,5次保养卡 【海豚静态空间感受】 外观:外观新颖,车型偏小,好掉头,有点好看 内饰:中控有软性的包裹,门板的硬塑料感觉很廉价,还有那个波浪的设计,留了一个大窟窿,弄成平整的难道不好吗 新车买回来味道很大,内饰配色我觉得还行,不能说多上档次,也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。 海豚的品控,一般吧,谈不上好。勉强够用。 乘坐空间:身高175:坐进去还可以,买回来满座5人,有点挤,一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的,很平整,还有后排水杯架,当然可以搭手很舒服 储物空间:储物空间足够,家用没问题,有两个水杯。 后备箱挺深的,可以放下家里的婴儿推车,只能说家用很够用的这种,毕竟车的尺寸摆在这里的。 空调问题:目前冬天开空调还是很费能耗的,制热来的也相对快。正常是开26度2档风速,然后打开座椅加热,对于冬天来说还是很舒服的。 静音问题:电车很安静,连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。 【海豚驾驶感受】 海豚的动力对于一直开油车的人来说,差距还是很大的,没有了油车的换挡逻辑,前段加速平顺,动力足。导致刚拿到手的几天,有点不适应,有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到,红绿灯基本都是第一个出发,真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。 我一直开的的是ECO模型,然后舒适停车,标准回馈,主要是怕晕车。 暂时没跑过高速,平时就是市区和快速路开的,平均速度是在60-80左右的,最近天气是在8度,电耗是在10.1不知道算不算挺高的。 【海豚车机系统】 海豚的车机系统还是挺好的,该简约的简约,该有实体键的有实体键,不像现在其他的新能源车,全部所有的操作都在大平板上面操作,车机流畅度还不错,可以安装自己 想要的软件,比如抖音,网易云音乐啥的,就像手机一样方便,主要是拍流量不够。 【能耗总结】 目前行驶了2000公里,能耗平均是在11个电耗,大概一公里是7分钱的样子,相比油车之前一公里需要6毛钱,那是真的太省了,现在有了电车之后,哪怕出门拿个快递都喜欢开车了 【海豚优缺点总结】 优点:外观好看,车机智能化程度高,支持NFC,蓝牙,卡片,实体钥匙解锁,可以使用手机控制,比亚迪的电控技术和刀片电池等 缺点: 1:冬天能耗高,如果不开空调容易起雾 2:近光灯还挺亮的,远光灯不行,开了和没有开一样的 3:时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4:行驶在不平的路面时,总是有一些异响,有时候又有,有时候也没有,并且每次传出来的方位还不一样 5:用u盘听歌曲的时候,总是过一段时间总是不能识别,需要重新拔下重新插上才可以识别,u盘格式是fat32格式的,买了好几个u盘都不能解决 最后请海豚圈主推荐加精