作为一个职业的车评人,前段时间预约了哪吒V,2021款 标准续航娱乐版,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为62900元,车子目前的优惠比较低,上海这边基本没什么优惠,上海地区裸车价62900元左右,交强险950,上牌费为500元,商业保险4000元左右,全款购车落地价大概是,68000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额18870元左右,分36期算的话,月供1315元左右,比全款购车多花费3310元左右。
保养:这辆车属于纯电动车。在保养方面一般是半年或者是5000公里保养一次,以先到为准的普通保养,也就是检查一下电池,电动机以及电路方面,费用一般是300元左右。
定位上这是一款5门4座SUV车,整车保修期限为3年或12万公里,车身尺寸分别是长4070MM,宽1690MM,高1540MM,轴距为2420,属于小型SUV车,空间方面还不错,身高一米七二,前排空间对我来说比较友好,坐在驾驶坐上双腿能收缩自如,后排空间座椅离前排座椅有一拳三指的距离,平时后排坐2人也是比较宽松,车上的储物空间比较有限,小东西多了就不好放了,比较杂乱,会有这样的感觉,后备箱的容积比较大,放两个行李箱完全没问题。哪吒V这辆车的续航里程还是不错的,作为一辆国产新能源小型SUV,整体来说都很不错,满电情况下最大续航里程达到了300公里,实际行驶280公里左右,不过这款车型支持最快0.5小时充满的快充功能,作为一辆家用的代步车的话还是很不错的。
舒适度:座椅的包裹性不错,坐着比较舒服,减震效果比较差,过一些坑坑洼洼或者减速带的地方,颠簸感很强,在车里路感比较清晰。操控方面,方向盘握着很轻,转向精准,踩刹车和油门的地方都特别灵敏,上坡辅助功能,让我过斜坡特别的有安全感,整体比较容易上手。隔音方面是比较不错的,低速下的静谧性很强,在车里基本听不到电机的声音,风噪的声音。
KyrieKlay:机油三滤都没有,保养这么贵??
【外观】实际我看到哪吒V的外观,和车展的时候感觉还不太一样。前脸设计依旧是较为简单的样式,又不失活力。从侧面看,会发现哪吒V的比例相当个性,主要是前舱距离和轴距偏短小的前提下,尾舱却显得很长,一看就是后备箱很能装东西的样子。
【内饰】哪吒V在内饰上还有一些很有意思的地方,比如这款车并不像一个小型SUV,而更像是一个小型MPV。这一点在前排非常明显,首先,能明显感觉到其视野非常好,这是因为高车顶+低窗线的设计,使得车窗面积很大,这也是很多MPV常用的设计手法。同时,贯穿式前排解放了横向空间,为了保证舒适性,哪吒V在主驾增加了独立式中央扶手——这又是MPV的设计理念。所以,哪吒V这款车不单单是一款性价比很高的入门纯电动小车,同时,对于前排空间的重视程度也是同级别车型里少有的,如果后排只坐小孩子或者干脆不坐人,那么宽裕的前排空间+高配置+大后备厢真的能满足小两口的需求。
【动力】哪吒V的电机功率并不小。标准续航版本搭配低功率电机,也可以输出40kW的最大功率与110N·m的最大扭矩,NEDC续航301公里;长续航版本搭配高功率电机,可输出55kW最大功率与175N·m最大扭矩,NEDC续航401公里。对比一下会发现,在动力方面哪吒V的输出要高一些,比如欧拉黑猫,这款车的电机最大功率为35kW和45kW两种。试驾车型是标准续航+40kW版本电机,也足以见他们的自信,毕竟对于大多数消费者来说,如果买哪吒V,选择标准续航版的会多一些。
【空间】哪吒V的后排空间并不算宽裕,整体给人感觉比A0小车要小一些,但后备箱空间特别大,放置两三个登机箱都不成问题。一个猜测不一定对,似乎在开发哪吒V的时候,哪吒汽车就做过取舍,是要更大的后排空间呢?还是需要更大的后备箱空间?跟现在的哪吒V定位相似的哪吒车型,是之前的哪吒N01,也许是N01的用户大量反映了后备箱空间不够用的问题,因此在新车哪吒V上,才如此注重后备箱空间。
【动力感受】实际试驾的时候会发现更充沛的动力对这种小车来说确实是很有用的,车上一共四名成年人,但加速到时速60~70公里非常迅速,这让我很惊讶,同时如果把能量回收调到最低等级,那么整个加速和滑行都是相当完美的。
【操控感受】哪吒V的转向也是十分轻巧的风格,在掉头和弯道行驶的时候,转向的力度很轻松,就可以让车身十分听话地转到预想的道路上。只不过受限于定位,悬架的表现比较一般,遇到减速带或者井盖的时候,车身的起伏会比较明显,当然,这也是意料之中的事情,毕竟这个价位的小车们表现都差不多。
【不足之处】哪吒V的刹车脚感非常硬,和轻巧风格的转向、加速不太搭。而且反馈的脚感比较模糊,一脚下去,力使出了,但不知道刹车片是不是真的咬住了刹车盘,这似乎并非是定位或是成本原因,而是在开发的时候没有完善的问题。
湖南湘西,冬天也就五六折续航,夏天八折。冬天忙的时候一天100多公里,晚上必须停车库充电(自有充电桩)。后悔没买个401续航的。转向有时候会卡卡卡响。刹车就是硬刹,看配置有ABS,但因为某些原因至今急刹车过三次,没感觉到那种ABS介入点刹弹脚。雨刷超烂,刮的玻璃卡卡响。自己在抖音蔡老板那里买了一对,装上去还不错。
爱梅达斯:有车主群吗,拉一下
偷看老太太洗澡:是现车吗,送自动便携充电器吗
首先从外观来说,整体还是不错的,除了屁股有些丑,整体车身侧面特别好看!
【空间表现】
空间在同价位车里是最大的啦。说是五座,做4个人刚好,我家是双胞胎儿子,都快1米7啦,平时我们一家四口,空间足够啦,即使书包放后排也没有压力,五个人的话就有些挤啦。车机屏幕很大,很现代,很科技,看个电影,玩个游戏,特别是孩子在车上时,听个凯叔讲故事,都特别好!
【续航】
坐标北方,我是21年11月提的车,到现在,经历了最冷的冬天和刚来的春天,最冷的2月,续航基本都是一比一,有次我跑高速,全程来回150公里,电量刚够,全程没敢开空调,音乐。天气暖和后,就好很多了,基本能跑240公里,估计等夏天会更好,能跑的公里数更多。
【驾驶感受】
我没有开有车的经验,上手就是哪吒新能源,感觉这个真香!脚下两个踏板,一个刹车,一个电门,换挡的话是怀档,在手边就操作啦,方便简单!倒车时,13寸的车机屏幕有倒车影像,完全没压力,倒车so easy!
【充电时间】
我用快充多一些,每次都是百分之30左右就去充电啦,买车时送了两年的,每年2000度,从提车到现在还没花过钱呢,每次充到百分之95左右断电,基本用时50到60分钟,最近天气转暖,充电时间也明显变短了,可能是因为电瓶不用额外时间加热。
【最满意】
写在最后,新能源不管是从驾驶感受还是用电能耗,都深得我心❤,开个车不就是给自己方便的么,电费比油费便宜的不是一点点哦,而且哪吒新能源还送免费充电,这个不要太香呀!
感谢圈主咘咘daddy推荐加精
新手,刚刚提车,结合价格来看(前两年每年送2000电费折合,优惠1000,免车强险950),对得起这个车的驾驶体验。
过减速带的时候是真的巅,空调的噪音是真的大,嗡嗡响。
续航方面,一月份天津也不太冷,市区(最高开60的情况下)开50公里,掉电75公里左右。可以接受的虚标。
总体来说满意。
当然,也有可能是我刚提两天车还没开出来不满意的地方hhhhhh,以后开出来再补评论。
落花纷飞大文:天津开续航咋样啊?
手机用户3230643775:同天津,麻烦问您在哪买的
落花纷飞大文:贷款全款?
代步神器,电车很香!送的哪吒加电权益,免费充电,割韭菜。后排座位比较挤,适合女士和小朋友坐,但是后备厢空间宽敞,放点行李物品杠杠的。反正通勤够用,出去玩很爽!
【空间表现】
满意,后排适合坐小朋友
【驾驶感受】
电车开着爽,简单容易上手
【购车经历】
一眼相中,马上下手,等了大半个月提车到手。然后没两个月就涨价了
用户327891793576:小姐姐是在佛山哪个店买的呀?
佩奇小队:我们广东地区真实续航能开多少公里
沧海那个笑:简洁明了
哪吒V长续航娱乐版整体车型会比同级别的车小,前排的座位比较宽敞,不过后排的落座会觉得很挤,比较适合一个人上下班,中控版是车联网功能的,还挺时尚,比较适合年轻人,可以在车里连接Wi-Fi跟听听音乐,纯电车的好处就是提速比较快,没什么明显的顿挫感。
yEs先森:这个车爬坡怎么样啊?看有测评说爬坡不太行,我要停地下两层,要经常爬坡
Athene底儿:同价位呢?还有谁?
用户738396159691:比同级别体型小是跟谁比的
外观走极简风,内饰大屏分辨率还是比较高的。动力反面,0-80公里实测数据不到10秒,深踩电门会有推背感,比较线性。空间方面,对于一般家庭使用还是很充足。
当下许多人的购车理念转变了,他们就仅是想买一辆代步车,能够满足城市的上下班需求就可,不必承受风吹雨晒,不必在早高峰因为打不到车而烦扰,而且特殊情况下也能进行城市的说走就走,所以这也是五菱宏光MINI EV卖得火爆的原因。而今天我们来说说,比五菱宏光MINI EV更精致的电动车,它的售价并不贵,补贴后的售价区间为5.99万-12.08万元。
外观:
哪吒V前脸设计比较简单,前盖弧度平滑,在前包围内部安装有日间行车,前包围下方用红色线条装饰,底部的进气格栅采用曲线设计,看起来时尚运动。长宽高分别为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm,侧身线条明显,以B柱为边界,前部分腰线圆滑,尾灯采用直角形设计,显得车身比较厚重,而且尾灯所在位置比较突出,拉长尾部的横向视觉效果,整体设计还是不错的。
内饰:
哪吒V内饰以黑色为底色,红色作为装饰,因为成本问题,门内侧全部用塑料材质覆盖,有些“塑料”感,座椅有些薄,乘坐舒适度一般。哪吒V选择把仪表盘装在中控台上面,用一块细长的液晶屏幕来显示车况信息,比较有新鲜感。哪吒V除了低配版以外,其它车型都配置有一块13英寸的全液晶中控屏幕,增添了科技感。
动力:
哪吒V采用永磁同步电机,电机总功率40kW,总扭矩为110牛·米,高配版的电机总功率为55kW,总扭矩为175牛·米,采用固定齿比单速变速箱,就动力参数来看,哪吒V的动力属于勉强够用,不建议上高速行驶。
续航:
哪吒V标准续航版配备最大功率40kW(54马力),峰值扭矩110Nm的驱动电机,并搭载容量为31.18kWh的电池组,NEDC续航里程301km。哪吒V长续航版车型配备最大功率55kW(74马力),峰值扭矩175Nm的驱动电机,并配备容量为38.54kWh的电池组,NEDC续航里程401km。建议购买401公里的续航版本。
清泽141:啥叫购车理念变了,不是应该是我这个穷人也需要买车了。
首先说一下我们家的选车经历吧,自从开始有限行开始,就有购车的念头,记得当时是2017年左右吧,新能车的选择性还不是太强的,低速的电瓶车是挺多的,但是做为一个有十几年驾龄的老司机来说吧,买一台低速电瓶车,真是有可笑啊,再说电瓶续航能力也不行3-4年换一组电池,也小万把块钱呢!后来高速的车看到了北汽的EC150吧,算是正规的新能源车,但是车又小,续航也就那样吧,做是家里添的第二部车子,觉得还是要谨慎考虑吧,后来就经常的关注网上,什么牌子又上了新能源汽车,什么车型又发布了新车款!
2018年秋季的时候在车展上看了哪吒的N01车型,觉得还可以,挺不错的,续航也在300公里,总体的做工和品质看起来还可以的,后来也到4S店试驾了几次,与此同时各品牌的车型也都上来了,北汽的EC3 奇瑞的小蚂蚁,长城的欧拉,真的是选择的余地太多了,车型也时尚个性,续航能力也是由300公里到350公里,到400公里呢!直到哪吒V的发布,觉得这款车才是我心心念念的车型!是我想要的车款呢!
阿五不是我:能不买就不买吧。提车一周 。无缘无故整车断电三次了。监测了。也就轻漂漂一句系统已升级。回去观察一下 。。。
飞猪侠客007:续航怎样。。
好姑娘光芒万丈805:想问下,速度在三十以下,不踩油门的前进,有没有跟刮风一样的声音。同款车,我的会有这种声音,不知道是正常还是有问题,刚提车不到三天