哈弗的年轻化和出圈大概就是从大狗开始,毕竟当时的网络征集车名可谓是红红火火,热闹至极。遵循网友投票选出的“大狗”车名,后来哈弗就直接将每个版本的车型名称都用“狗名”来称呼,配置由低到高分别为哈士奇版,布拉布多版,边牧版,马犬版,中华猎犬版以及四驱的中华田园犬版和哮天犬版,而玩车弟本次试驾的就是入门级的二哈版。
关注大狗的定位,也算是特殊,官方称作是3/4刻度,可能乍一听比较难以理解,其实大家可以理解为,就是介于城市SUV与硬派SUV之间。就外造型来看,你能很明显的get到它的这种定位——既没有硬派越野车那么彪悍,又比城市SUV比如哈弗H6要野上许多。
正面看过去的,大狗的车头方方正正,非常硬朗,坊间甚至也传出了小奔驰G500的称号。三根横向镀铬饰条组成横向的进气格栅,两侧的大灯炯炯有神,还别说,圆形造型的车灯和奔驰大G还真是神似。下方的一体式保险杠也为车头增加了越野气息,匹配银色的护板,又在浪荡中展现一丝精致感。相比前脸车尾会显得保守一些,但整体呈现出的还是统一的硬朗风格。
坐进车内,从大量见棱见角的设计中我们可以感受到大狗与外观一以贯之的硬朗风格,整体造型是标准的T型设计,横平竖直的布局,大量圆角矩形的运用,营造出较强的机械感。可能喜欢越野风范的人会喜欢,不是那么钟情的话则会觉得这套内饰少了些柔和与亲近感。不过好在它的内饰除了全黑外,还有米棕、黑橙和蓝绿三种撞色的风格可选,算是让车内多了些难得的活泼感。
空间方面,大狗在车身尺寸方面和哈弗H6差不多大。长宽高具体为4620*1890*1780mm,轴距为2738mm。就乘坐感受来看,腿部比较宽裕。另外由于大狗的车身不像一般车型一样是曲面设计,它采用的是平直的车身线条,这样就保证了车内乘坐者的头部空间。另外比较另玩车弟满意的一点是,大狗后排的地台基本与地板持平,没有常见的凸起,这一点还是蛮人性化的。不过美中不足的一点是,由于它的离地间隙有200mm,所以为了方便上下车,脚踏板也给安排上了,不过玩车弟觉得这个踏板着实有点窄,只能垫个脚尖,要是直接跨过去吧,反倒更加不方便了。
至于无论是城市SUV还是硬派越野车都十分重视的动力这块,大狗除了四驱版外,全系标配的是一台1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力169匹,峰值扭矩285牛米。这台发动机与哈弗H6低功率版本的发动机是同款,在动力参数上是一样的。不过让玩车弟来看,这台发动机匹配一台城市SUV倒是足够的,但如果配上的是大狗这种健硕偏越野范的车身,那还真有点小马拉大车的感觉。也正是受这台1.5T发动机的限制,所以低速起步时,玩车弟觉得它的动力响应是不够积极的。
整体来看,大狗在车身设计上确实比较野性,玩车弟充分感受到了它介于城市SUV与越野车之间的定位,在空间的舒适度上也体会到了这只狗温顺的一面;不过在动力爆发上,还是少了些许冲劲猛劲。那么如果你是“爱狗人士”,会把它带回家吗?
外观方面在个人感觉可以给一个相对较高的分数,大多数消费者都适应了主流的审美,而大狗这样的方正的设计无疑给人一种耳目一新的感觉,并且整体设计没有突兀的地方。
每次再说配置的时候自主品牌从不会让人失望,毕竟这也是体现性价比最好的方式,它不仅有着常规配置,还搭载了与H6同款的50M倒车寻迹,甚至还有透明车底配置。
哈弗大狗的操控表现只能说是中规中矩,并没有太多的亮点,但相比之下却有着不错的底盘支撑性。
舒适性方面,要从座椅舒适性以及乘坐两点来说,首先座椅表现不错,填充物到位对腰部的支撑也比较到位,而乘坐舒适性也不错,之前说过车辆的底盘只车型表现不错,在驾驶时也能过滤相应的震动,并且整个过程比较柔和。
内饰方面同外观一样可以给个很好的分数,而理由也大同小异,值得一提的是,大狗的内饰在细节方面采用了与车身同色的设计,给人新鲜感。并且两款尺寸较大的屏幕以及电子旋钮换挡也能提升科技感。
大狗在空间方面的表现也还不错,可以说是中等偏上的水平。
接下来就是动力方面,目前大狗在售的车型均为1.5T 7DCT的动力版本,这套动力组合在哈弗品牌的车型中已经使用了一段时间了,整体的动力输出比较线性,而这也最大就是变速箱,换挡逻辑以及平顺性方面都非常值得称赞,而发动机本身也可以提供源源不断的动力输出。但是如果想有更强的动力或对驱动形式又要求的朋友也可以等等2.0T的动力版本。
上周,有一位粉丝咨询哈弗大狗的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T DCT哈士奇版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为11.99万元,懂车帝上经销商报价为11.79万元,目前暂时优惠0.20万元,我们以此为例,需购置税10611元,车船税420元,商业险4859元,交强险950元,全款落地大约需要134740元。
【外观】
外观上哈弗大狗整体造型设计比较“MAN”,阳刚之气中又带着一些可爱活跃,配备了LED远近光灯组+日行灯,灯组的造型设计很漂亮,环形LED灯带进一步增加了视觉效果,后视镜还集成了转向灯。侧面造型比较硬朗,尾部依然配备了大面积镀铬饰板来提升运动特性。
【内饰】
内饰设计和以往哈弗车型设计也截然不同,非常精致,很多四边形处理让营造出硬派越野车的感觉,全液晶仪表搭配旋钮档杆,10.25英寸中控大屏也是亮点之一,用起来非常流畅,丝毫没有卡顿现象。
【配置】
这款车在配置上还是挺丰富的,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降以及上坡辅助等,总的来说还是相当不错的。
【空间】
车辆车车身长度为4620mm,轴距达到了2738mm,超长的车身以及超宽的轴距还是有一定优势的,车厢内前后排空间充足。不过,后备箱空间一般,说不上宽敞,但是日常的使用还是可以满足的。
【操控】
越野SUV的哈弗大狗当然是不能和家轿车相比,整体的操控性非常的不错,反向盘很有个性,采用皮革包裹手感厚实,按键的布局也很好操控,指向也非常的准,而且驾驶辅助也很全面,不仅好操控也增加了驾驶安全性。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为169Ps,峰值扭矩为285N·m。这套动力组合还是不错的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物还算柔软,坐起来也挺舒服,并且座椅的包裹性也很强,即使是长时间的乘坐也不会有太大疲劳感。另外,悬挂调校的也不错,回弹控制的很好,不会感觉到特别颠簸。
【优点】
哈弗大狗外观是最大的亮点之一,整体设计偏向越野风格,立体感很强,前脸宽大的圆矩形中网,搭配圆形大灯设计,倒是比较独特。车身侧面以及侧裙区域采用防刮材质的硬质塑料板覆盖,增添了不少越野气息,提升整车档次感。车尾部分采用一体式设计尾灯,个人认为非常帅气,也是整车的“点睛之笔”
大狗搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现尚可,市区驾驶动力充沛,轻踩油门起步响应快,档位之间切换较为迅速。高速路段驾驶也并不逊色,加速区间在60-100km/h最为强劲,并且伴随着推背感,深踩油门还可获得不错的动力输出,整体驾驶体验比较满意。
车身尺寸分别为4620/1890/1780mm,空间表现宽敞,前排头部空间约有一拳四指左右,后排腿部空间也有两拳左右距离,满载情况下,后排乘坐依旧舒适,并不显得拥挤,这也是得益于1890mm的车身宽度。后备箱容积大,放置大件物品不成问题。
【缺点】
隔音效果略差,低速状态下还行,但是高速路段驾驶时胎噪就比较明显了,机舱内也有传来少许的噪音,不过也都在能接受的范围内。
买大狗的用户基本都是冲着外观来的,两个圆形大灯很复古,而且特别萌;方方正正的越野车外观也特别受年轻人喜爱;这次试驾的是1.5T最低配,这套动力只能算正常家用车水准,配置方面够用,但像天窗、皮质座椅,安全辅助这些需要次低配以上才有;前后排空间充裕,但后备箱容积略小,而且离地间距过高,装卸货物不是太方便。现在最低配裸车11万左右,预算内想买台个性时尚的SUV可以看看它。