哈弗大狗在外观设计上非常个性,采用了线条平直的轮廓设计,在细节上则相对柔和,内饰也是典型的硬派越野车风格,在副驾驶位的前方还设计了一个粗壮的扶手,可以在越野的时候,让副驾驶位的乘客用来稳定身体。这款车的车身尺寸为4620*1890*1780mm,轴距为2738mm,所以车内空间并不算大,满员之后还是比较拥挤。
哈弗大狗2021款 1.5T 哈士奇版虽然是入门版车型,但是也搭载了博士9.3代ESP,车身刚性副车架以及质心降低20mm,所以方向盘的指向具备了很精准地操控感,随速转向助力有着低速轻盈,和高速稳健的性能表现。
底盘的运动能力也更加强大,特别是在非铺装路面上,悬挂的支撑性非常扎实,虽然只是前轮驱动,但是这款车接近角为24°、通过角为22° 、离去角为30°,所还是具备一定的轻度越野能力,舒适模式下更能体会到哈弗大狗底盘的均衡性,柔韧皆有度,既能提供很好的高速和过弯支撑性,悬挂也能够有效过滤路面带来的震动,提供良好的乘坐舒适性,我们可以很明显的感觉到,哈弗大狗从驾乘舱到整个车身,再从车身到底盘都非常的紧实,没有任何的拖沓和松弛感。
在驾驶感受上,哈弗大狗2021款 1.5T 哈士奇版的。285N.m;匹配的是第二代7DCT双离合变速箱,这台变速箱的换挡速度迅速而且平滑,并且有着科学合理的换挡逻辑,传动效率表现出色,能够有效利用发动机的动力。
燃烧热的冰块:你确定转向精准? 我的阻力一边轻一边重
老实忠厚A:哈气有没有黑色的?我不需要有天窗的
乏味95715:多少落地
本次测评的是哈弗大狗,2021款 1.5T 哈士奇版,现在这款车在市面上优惠力度不是很多,优惠价格在2000左右,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是119900元,裸车价格是117899元,购置税10400元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险5100元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在135000元左右。
空间:哈弗大狗的车身尺寸分别是长4620MM,宽1890MM,高1780MM,轴距为2738MM,领动属于紧凑型SUV,空间不算太大,但是也够用了,将座椅调至自己最舒服的位置,我身高一米八,坐在前排,头部空间空余很足,后排空间相对于前排活动空间没那么好,腿部空间还是很不错的,大概有个1拳4指左右的距离,头部空间相对会少点,平时后排坐3个成年人是足够的,不会感觉到拥堵,但舒适度没那么高,车内的小储物格设计的比较实用,可以放点小玩具零食等随身物品。后备箱的容积宽敞。基本满足家用日常。
动力/油耗:哈弗大狗搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力169PS,最大扭矩285N·M,动力方面,足以应对日常多种场景,而变速箱在省油和平顺性上也做足了功课,路段拥堵时,也没觉得起步会肉,在高速上,速度在40-120KM/H时,爆发力明显,动力随踩随有,一点也不会觉得拖泥带水,只要稍微给点油,就能明显感觉到动力在输出的感觉,整体动力输出比较足,变速箱换挡链接顺换。
舒适度:哈弗大狗座椅填充的厚实饱满,包裹感很强,腿部腰部的支撑也很舒适,开久了也不会觉得累,比起轿车要舒服很多。隔音在70KM/H时是一个分水岭,低于这个数值车内的隔音整体过滤的很好,但是一旦高于70KM/H时,车内会有明显的风噪和底部传来的发动机声音,舒适度会大大折扣,这时候需要开音乐来覆盖。前悬采用了麦弗多连杆式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,底盘悬挂对于路面的振动有着极强的吸收能力,坐在车内基本感受不到外面的震动,但这也导致了在过弯的状况下,车身侧倾比较明显,身体在座椅上会有一定程度的滑动。车子驾驶起来属于比较轻巧的,而且方向盘很准,转弯也是毫无压力的,加上有充沛动力支持,更好开了。
关于保养:哈弗大狗这款车的主要保养项目就是更换机油、机滤还有空滤,保养周期的话由你使用的机油决定的,如果是半合成机油的话建议你每5000公里为一个保养周期,如果是全合成机油的话可以每1000公里保养一次,价格在400-800左右
用户8028843900788:你的油耗几个啊
飞奔的蜗牛170:你这是全款吗
蛋蛋爹000:使用中发现有什么其他缺点吗?后续请持续更新,谢谢
香哥今天给大家带来这台车是哈弗大狗 2021款 1.5T 哈士奇版,车源来自粉丝提供,接下来直接上车来看看这台车到底香不香?
竞争力分析:
哈弗大狗定位一台紧凑型SUV,它得竞品车型就会是哈弗H6或者是长安CS75PLUS这两台车型, 通过与车主得简单交流发现车主得买车经历,当时看过哈弗H6这台车,但是这台车街上太多了,车主不想买一台开出去烂大街得车,所以就不考虑这台车了。至于另外一台长安CS75PLUS而言,这台车车网上爆出来生锈以及变速器得问题来,所以车主直接定了这台哈弗大狗了。价格层面这台车官方指导价11.99万,太原市优惠3000元,优惠后裸车价11.69万,购置税10345元,保险(含强险)4600元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为13.24万。
车型表现:
哈弗大狗车身尺寸分别为:车身长度4620mm、车身宽度1890mm、车身高度1780mm、轴距2738mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下仪表台采用一块10.25英寸全液晶仪表搭配皮质包裹得方向盘,整体握感特别细腻。中间又市一块10.25英寸得中控大屏。前排座椅采用仿皮材质,这个价位基本都这样。座椅比较厚实,而且填充物较软,感觉很舒适。香哥身高173cm,体重55kg作为参考。前排调整到适合我的坐姿而且座椅调到最低,头部空间足足一拳零2指。接下来我们来到后排感受一下,得益于2米7以上的轴距,后排腿部空间2拳零2指,头部空间1拳,就空间而言那是相当宽敞。
哈弗大狗采用了一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机与之匹配的是一台7速湿式双离合变速器。最大功率124kW(169Ps)、峰值扭矩285N.m。这个绝对动力性足够强劲,而且这台双离合变速器换挡较快。所以一台SUV零百加速时间10秒以内,你根本不需要担心它的动力。就是这个双离合变速器起步换挡有顿挫,这个大家最好自己去试驾感受一下。悬架系统方面采用常规的前麦弗逊后多连杆,整体底盘调教偏软,这也完全符合它这个硬派的定位。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市区内代步为例百公里油耗10.3L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次,小保养一次得费用再420元。
香哥观点:
香哥认为如果你特别喜欢大狗硬朗得外观以及不错得实用性得话,这台车完全可以考虑。但就日常代步无论油耗以及换挡积极性都不及同价位得哈弗H6,我为我说的话,负责!
ヾ低头靠勇气ヽ抬头看实力:你说的是h6比他好吗
咸的一条鱼:还香,今天才看车回来,质感太差
辽H迈迈:哈拉少
哈弗大狗自从亮相开始,网络上都传的沸沸扬扬。哈弗全新SUV大狗系列,可以说是吸引了很多人。2020年9月份上市之后,一共推出1.5T四款车型,哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版,而四个版本当中,最便宜的就要属哈士奇了。哈弗大狗2021款 1.5T DCT哈士奇版,官方指导价11.99万元,门槛比较低,亲民的价格也是受到了不少人的喜爱。截至目前,各地的经销商报价优惠虽然不统一,但基本的优惠幅度就在2000元,按照裸车价11.73万元计算,加上购置税10434元,上牌费500元。车船使用税420元,交强险950元和商业保险5371元,落地价为13.5万元左右,价格也不算太高。
优点:
1、大狗系列最初的吸引点就是它的外在颜值,基于新时代年轻人追求越野的需求,融合了复古与时尚、精致与野性的“心潮力量美学”,整车风格潮酷有型。正脸圆形LED大灯,加上分离式腰线和天际线式贯穿尾灯,基本可以说开创了潮野新时代。
2、国产车的配置方面基本都不用担心,即使是最低配置的哈士奇,也配备了全夜景仪表、电子旋钮换挡、远程启动、定速续航、无钥匙进入启动、疲劳提醒等一些高科技配置,整体非常全面,日常用车完全足够了。
3、18寸的铝合金轮毂和空调后排出风口也是比较不错的亮点。轮毂的视觉感受比较不错,而后排出风口则是一家人出行,后排乘客比较舒服,在这个价位还是挺不错的。
4、整体操控性非常不错,皮革包裹的方向盘设计很有个性,虽然没有真皮舒服,但使用起来手感也比较厚实。另外,指向性也很灵活。同时,车上的功能按键布局设计比较合理,伸手就能够到,开起来比较轻松。
缺点:
1、隔音效果一般。哈士奇版本的轮胎胎噪声音有点大,尤其是车子加速和转弯的时候,胎噪声音最明显,应该是价格和轮胎质量的原因,还有就是隔音效果一般,加剧了噪声的传播。
2、平路驾驶整体舒适型还行,如果走省道和乡镇路面,感觉悬挂底盘调校有点硬,悬架减震性也不是很好,速度一块,颠簸感比较明显。
3、油耗还是比较偏高的,经济和实惠的油耗基本和大狗系列无缘。路况比较好的情况,最低能控制在8.5升左右,如果在市区遇到堵车,还是挺费油的,基本都在9.5升靠上了,综合油耗比较高。
4、座椅舒适度一般,因为哈士奇版本的采用是织物材质,包裹感不是特别强,和皮质座椅差别比较明显,直白一点说像是坐在网兜上,舒适型比较差,感觉支撑力度不够均匀。
作为最便宜的哈弗大狗,2021款 1.5T DCT哈士奇版的保养还算比较经济。5000公里一次保养,首保免费。1万公里更换机油和机油滤清器、还有各种滤芯,整体加起来还不到500元,加上120元的工时费,合计差不多600元。全面保养,像刹车油、转向油、防冻液啥的,费用在900元左右,加上工时费,基本在1000元上下,所以哈弗大狗的配件价和人工费都算是比较亲民。
哈弗大狗2021款 1.5T DCT哈士奇版除了油耗上不是特别经济,外观、动力、配置和其他方面的性价比还是不错的。并且哈弗在国产车当中售后服务也比较到位,没有太大压力,不用过于担心。
建华哈里呢:我不在意油耗,1.2的200我能跑一个月。主要是几年后不要总修就好,大毛病没有小毛病不断就烦人了。
用户8028843900788:几个油啊老兄
点评车型:
2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版
4分“优秀”长城汽车在命名上确实是越来越“放飞自我”了,像什么大狗,好猫,黑猫,坦克300等都来了,命名确实出乎我们的意料。
哈弗大狗这款车定位是紧凑型SUV,从实际的竞争力来看确实不错,本身他的外在看上去就较为的高大威猛,1780mm的高在同级别中确实是属于比较高的,实际的空间宽敞度,会比他的同门师兄弟哈弗H6宽敞一些,175cm的身高坐在后排要翘起二郎腿还是较为轻松的,空间是他的优势。
内饰的整体质感一样足够的不错,本身他的方向盘就采用了皮质包裹,整体的握感确实足够的舒服,方向盘本身也支持上下、前后调节,便捷度还是很高的,而10.25英寸的全液晶仪表配上10.25英寸的中控屏,整体的观感确实足够有科技感,并且整体的智能化程度要点赞,最简单来说他就支持用语音来切歌、开关空调等,便捷度不错。
1.5T的发动机带来了285牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱(湿式双离合),这套动力组合整体的表现还是不错的,正常行驶中平顺性不错,不过遇到堵车低速行驶时,变速箱会有一定的顿挫感,高速的瞬间提速能力,时速80之后,一脚油门还是可给到一定的推背感,整体的性能表现我认为在同级别中是靠前的。对于哈弗大狗这款车,我认为整体的竞争力还是足够不错的,想要SUV的朋友确实可看看。
circumstances2:放飞自我的还包括价格
不得不说这几年哈佛的车还是挺不错的,我们村买哈佛这个品牌的也是比较多。提车前就已经在广州试驾过了,非常不错,进大厅一眼就喜欢上它了,哈佛H6S我都瞧不上,就喜欢大狗,外观方方正正的,主要是我185的身高必须要买SUV,吉利星瑞我也试驾过,那个空间对我这个身高非常不友好,主驾驶座椅调节最低,头依然贴着车顶🙄,看红绿灯都困难😂,后排空间更是蜗居,,,最后就是大狗的风噪有点大,上了高速呼呼的,油耗7.9左右,还是可以的能接受。另外我买的是最低配,但是依然感觉很不错,人生第一辆车,没有要求那么高,配置高了时间长了会出现各种电子故障,维修起来也很麻烦,主要的一点就是我本人非常不喜欢天窗木有啥用,时间久了玻璃还会变形,下雨天漏水🙃
社会太狗太难走139234103:请问老铁 1.5 市区开实测几个油
吃鸡贼6666:帅,请问落地多少哇,哈士奇订车难吗?我也想入手哈士奇。
用户8574330204015:是新提的吗 优惠多少
【最满意】
外观方面对于我的审美来说很满意了,方正大气,很像是一个棱角分明的硬汉,浑身充满着力量的气息,看起来很有男子气概,整车看上去特别的强壮大气,圆圆的大灯夜间亮度很不错,夜间行车也大大的提高了安全性。动力方面对于我这种家用来说足够了,2.0T的发动机起步迅速,超车不乏力,开起来很舒服,动力随叫随有。
【最不满意】
隔音性能一般,高速风噪太大,胎噪也闹心,感觉胎噪简直吵死个人,听久了会很烦,很影响驾驶和乘车心情。油耗方面也超出我的预期,很可能是我平常经常跑市区早晚高峰会堵车的原因,走走停停的,油耗到10个左右,有点高了。
Simnos:你到底是2.0还是1.5
回忆总想哭86307:你不是1.5的哈士奇吗
最满意的地方:复古造型时尚,配置丰富,操控出色,车机科技感强。U型中控采用大面积的软材料覆盖,整体用料和做工还是比较让人满意的。
最不满意的地方:悬挂底盘调校有点硬,减震性也不是很好,速度一快的话颠簸感就会比较明显。还有就是油耗偏高,座椅舒适度一般包裹感不是特别强。
外观方面:外观设计上非常有个性,看上去硬派风十足。长城家族式的设计风格,很有辨识度,加上两侧造型出彩的大灯组,银色装饰板修饰越野气息感十足。方方正正的侧身造型,看起来也非常得硬朗。
内饰方面:简约的设计风格,整体显得十分冷酷。10.25英寸液晶仪表盘外加旋钮式换挡杆,有不错的科技感。大面积的软材料和装饰板,看起来很有质感。方向盘配备了手动上下+前后调节、换挡、加热等功能,实用性和颜值都还不错,整体内饰上偏向于家用SUV的风格,相较外观的硬派风格有一定的反差感。
空间方面:车身尺寸为4620*1890*1780mm,轴距为2738mm,车内空间中规中矩。后排的腿部空间还是很不错的,但是头部空间相对会少点,满员之后还是比较拥挤的。储物空间表现一般,不过基本满足家用日常。
驾驶感受:动力足够强劲,而且变速器换挡较快,就是起步换挡有些顿挫。操控方面的表现还算稳定,方向盘手感和操控性都很好,油门和刹车的灵敏度也都很好。不过,底盘确实有些单薄,在崎岖不平的道路上行驶的时候,摇晃感非常强烈。
购买建议:推荐入门款1.5T的两驱哈士奇版,标配了3个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达,倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解、无钥匙进入/启动、远程启动、卫星导航、路况显示、道路救援、车联网、OTA升级、PM2.5过滤装置等配置,虽然是入门款车型,不过配置丰富且实用性强,想要有硬派越野外观和兼具家用的车子可以考虑。
外观方面在个人感觉可以给一个相对较高的分数,大多数消费者都适应了主流的审美,而大狗这样的方正的设计无疑给人一种耳目一新的感觉,并且整体设计没有突兀的地方。
每次再说配置的时候自主品牌从不会让人失望,毕竟这也是体现性价比最好的方式,它不仅有着常规配置,还搭载了与H6同款的50M倒车寻迹,甚至还有透明车底配置。
哈弗大狗的操控表现只能说是中规中矩,并没有太多的亮点,但相比之下却有着不错的底盘支撑性。
舒适性方面,要从座椅舒适性以及乘坐两点来说,首先座椅表现不错,填充物到位对腰部的支撑也比较到位,而乘坐舒适性也不错,之前说过车辆的底盘只车型表现不错,在驾驶时也能过滤相应的震动,并且整个过程比较柔和。
内饰方面同外观一样可以给个很好的分数,而理由也大同小异,值得一提的是,大狗的内饰在细节方面采用了与车身同色的设计,给人新鲜感。并且两款尺寸较大的屏幕以及电子旋钮换挡也能提升科技感。
大狗在空间方面的表现也还不错,可以说是中等偏上的水平。
接下来就是动力方面,目前大狗在售的车型均为1.5T 7DCT的动力版本,这套动力组合在哈弗品牌的车型中已经使用了一段时间了,整体的动力输出比较线性,而这也最大就是变速箱,换挡逻辑以及平顺性方面都非常值得称赞,而发动机本身也可以提供源源不断的动力输出。但是如果想有更强的动力或对驱动形式又要求的朋友也可以等等2.0T的动力版本。
上周,有一位粉丝咨询哈弗大狗的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T DCT哈士奇版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为11.99万元,懂车帝上经销商报价为11.79万元,目前暂时优惠0.20万元,我们以此为例,需购置税10611元,车船税420元,商业险4859元,交强险950元,全款落地大约需要134740元。
【外观】
外观上哈弗大狗整体造型设计比较“MAN”,阳刚之气中又带着一些可爱活跃,配备了LED远近光灯组+日行灯,灯组的造型设计很漂亮,环形LED灯带进一步增加了视觉效果,后视镜还集成了转向灯。侧面造型比较硬朗,尾部依然配备了大面积镀铬饰板来提升运动特性。
【内饰】
内饰设计和以往哈弗车型设计也截然不同,非常精致,很多四边形处理让营造出硬派越野车的感觉,全液晶仪表搭配旋钮档杆,10.25英寸中控大屏也是亮点之一,用起来非常流畅,丝毫没有卡顿现象。
【配置】
这款车在配置上还是挺丰富的,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降以及上坡辅助等,总的来说还是相当不错的。
【空间】
车辆车车身长度为4620mm,轴距达到了2738mm,超长的车身以及超宽的轴距还是有一定优势的,车厢内前后排空间充足。不过,后备箱空间一般,说不上宽敞,但是日常的使用还是可以满足的。
【操控】
越野SUV的哈弗大狗当然是不能和家轿车相比,整体的操控性非常的不错,反向盘很有个性,采用皮革包裹手感厚实,按键的布局也很好操控,指向也非常的准,而且驾驶辅助也很全面,不仅好操控也增加了驾驶安全性。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为169Ps,峰值扭矩为285N·m。这套动力组合还是不错的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物还算柔软,坐起来也挺舒服,并且座椅的包裹性也很强,即使是长时间的乘坐也不会有太大疲劳感。另外,悬挂调校的也不错,回弹控制的很好,不会感觉到特别颠簸。
【优点】
哈弗大狗外观是最大的亮点之一,整体设计偏向越野风格,立体感很强,前脸宽大的圆矩形中网,搭配圆形大灯设计,倒是比较独特。车身侧面以及侧裙区域采用防刮材质的硬质塑料板覆盖,增添了不少越野气息,提升整车档次感。车尾部分采用一体式设计尾灯,个人认为非常帅气,也是整车的“点睛之笔”
大狗搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现尚可,市区驾驶动力充沛,轻踩油门起步响应快,档位之间切换较为迅速。高速路段驾驶也并不逊色,加速区间在60-100km/h最为强劲,并且伴随着推背感,深踩油门还可获得不错的动力输出,整体驾驶体验比较满意。
车身尺寸分别为4620/1890/1780mm,空间表现宽敞,前排头部空间约有一拳四指左右,后排腿部空间也有两拳左右距离,满载情况下,后排乘坐依旧舒适,并不显得拥挤,这也是得益于1890mm的车身宽度。后备箱容积大,放置大件物品不成问题。
【缺点】
隔音效果略差,低速状态下还行,但是高速路段驾驶时胎噪就比较明显了,机舱内也有传来少许的噪音,不过也都在能接受的范围内。
作为系列的入门车型,哈佛大狗的两个优点都能在哈士奇版上体现。第一个自然是外观,在外观上大狗无疑拥有出色的设计风格,在硬派与城市之间拿捏得恰到好处,既不会有让人不适的浮夸设计,也不会显得平庸,在设计这个方面确实有自己的想法。另一个优势则是底盘质感,悬架整体的调教还是偏向舒适性的,整体表现并不算硬朗,底盘对于细碎震动处理到位,不会有太多小幅度余震传递到车内。不过悬架在后段还是提供了一定的支撑性,不会有种脚软的感觉,但也别指望能像运动车那样攻弯。动力系统的整体表现只能说是一般,这当中很大程度上由于绝对动力不足的原因,在满载或者大动力请求时,并不会提供畅快的动力输出,满足日常需求但只能说够用。哈士奇版的大狗更多的是留给精打细算的买家,对于车的驾驶要求不高,但却需要舒服的用车感受,加上价格亲民,性价比还是不错的。