作为一款“网红车型”,哈弗大狗除了名字奇特,外观上也比较独特,作为一台城市SUV,哈弗大狗不同于哈弗以往的任何一款SUV,方方正正的造型非常硬朗,对于见惯了常规城市SUV设计消费者,有着不错的新鲜感,内饰上虽然整体也是偏向于硬派的风格,但也有着家用SUV的精致。例如,在车门、扶手箱采用了大量的软性材质,中控台使用了仿碳纤维的材质,为整车带来了极佳的高档感。内嵌式中控大屏、全液晶仪表盘上以及旋钮式换挡杆则突出了哈弗大狗的科技氛围。
动力上,哈弗大狗搭载了一台1.5T发动机,最大输出功率169Ps,峰值扭矩285N·m,在整体驾驶上,虽然排量不是很大,得益于它优秀的峰值扭矩表现,在中低速情况下的加速动力输出非常充足,底盘的调校上,多连杆独立后悬挂 车身刚性副车架的用料,整体的舒适性也不错,对于路面坑洼的过滤比较到位,车内感觉不到明显的颠簸, 总的来说,哈弗大狗是一款能满足人们想要有硬派越野外观和一定越野能力,但又想兼具一定家用舒适性的产品。
哈弗大狗自从亮相开始,网络上都传的沸沸扬扬。哈弗全新SUV大狗系列,可以说是吸引了很多人。2020年9月份上市之后,一共推出1.5T四款车型,哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版,而四个版本当中,最便宜的就要属哈士奇了。哈弗大狗2021款 1.5T DCT哈士奇版,官方指导价11.99万元,门槛比较低,亲民的价格也是受到了不少人的喜爱。截至目前,各地的经销商报价优惠虽然不统一,但基本的优惠幅度就在2000元,按照裸车价11.73万元计算,加上购置税10434元,上牌费500元。车船使用税420元,交强险950元和商业保险5371元,落地价为13.5万元左右,价格也不算太高。
优点:
1、大狗系列最初的吸引点就是它的外在颜值,基于新时代年轻人追求越野的需求,融合了复古与时尚、精致与野性的“心潮力量美学”,整车风格潮酷有型。正脸圆形LED大灯,加上分离式腰线和天际线式贯穿尾灯,基本可以说开创了潮野新时代。
2、国产车的配置方面基本都不用担心,即使是最低配置的哈士奇,也配备了全夜景仪表、电子旋钮换挡、远程启动、定速续航、无钥匙进入启动、疲劳提醒等一些高科技配置,整体非常全面,日常用车完全足够了。
3、18寸的铝合金轮毂和空调后排出风口也是比较不错的亮点。轮毂的视觉感受比较不错,而后排出风口则是一家人出行,后排乘客比较舒服,在这个价位还是挺不错的。
4、整体操控性非常不错,皮革包裹的方向盘设计很有个性,虽然没有真皮舒服,但使用起来手感也比较厚实。另外,指向性也很灵活。同时,车上的功能按键布局设计比较合理,伸手就能够到,开起来比较轻松。
缺点:
1、隔音效果一般。哈士奇版本的轮胎胎噪声音有点大,尤其是车子加速和转弯的时候,胎噪声音最明显,应该是价格和轮胎质量的原因,还有就是隔音效果一般,加剧了噪声的传播。
2、平路驾驶整体舒适型还行,如果走省道和乡镇路面,感觉悬挂底盘调校有点硬,悬架减震性也不是很好,速度一块,颠簸感比较明显。
3、油耗还是比较偏高的,经济和实惠的油耗基本和大狗系列无缘。路况比较好的情况,最低能控制在8.5升左右,如果在市区遇到堵车,还是挺费油的,基本都在9.5升靠上了,综合油耗比较高。
4、座椅舒适度一般,因为哈士奇版本的采用是织物材质,包裹感不是特别强,和皮质座椅差别比较明显,直白一点说像是坐在网兜上,舒适型比较差,感觉支撑力度不够均匀。
作为最便宜的哈弗大狗,2021款 1.5T DCT哈士奇版的保养还算比较经济。5000公里一次保养,首保免费。1万公里更换机油和机油滤清器、还有各种滤芯,整体加起来还不到500元,加上120元的工时费,合计差不多600元。全面保养,像刹车油、转向油、防冻液啥的,费用在900元左右,加上工时费,基本在1000元上下,所以哈弗大狗的配件价和人工费都算是比较亲民。
哈弗大狗2021款 1.5T DCT哈士奇版除了油耗上不是特别经济,外观、动力、配置和其他方面的性价比还是不错的。并且哈弗在国产车当中售后服务也比较到位,没有太大压力,不用过于担心。
建华哈里呢:我不在意油耗,1.2的200我能跑一个月。主要是几年后不要总修就好,大毛病没有小毛病不断就烦人了。
用户8028843900788:几个油啊老兄
点评车型:
2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版
4分“优秀”长城汽车在命名上确实是越来越“放飞自我”了,像什么大狗,好猫,黑猫,坦克300等都来了,命名确实出乎我们的意料。
哈弗大狗这款车定位是紧凑型SUV,从实际的竞争力来看确实不错,本身他的外在看上去就较为的高大威猛,1780mm的高在同级别中确实是属于比较高的,实际的空间宽敞度,会比他的同门师兄弟哈弗H6宽敞一些,175cm的身高坐在后排要翘起二郎腿还是较为轻松的,空间是他的优势。
内饰的整体质感一样足够的不错,本身他的方向盘就采用了皮质包裹,整体的握感确实足够的舒服,方向盘本身也支持上下、前后调节,便捷度还是很高的,而10.25英寸的全液晶仪表配上10.25英寸的中控屏,整体的观感确实足够有科技感,并且整体的智能化程度要点赞,最简单来说他就支持用语音来切歌、开关空调等,便捷度不错。
1.5T的发动机带来了285牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱(湿式双离合),这套动力组合整体的表现还是不错的,正常行驶中平顺性不错,不过遇到堵车低速行驶时,变速箱会有一定的顿挫感,高速的瞬间提速能力,时速80之后,一脚油门还是可给到一定的推背感,整体的性能表现我认为在同级别中是靠前的。对于哈弗大狗这款车,我认为整体的竞争力还是足够不错的,想要SUV的朋友确实可看看。
circumstances2:放飞自我的还包括价格
最满意的地方:复古造型时尚,配置丰富,操控出色,车机科技感强。U型中控采用大面积的软材料覆盖,整体用料和做工还是比较让人满意的。
最不满意的地方:悬挂底盘调校有点硬,减震性也不是很好,速度一快的话颠簸感就会比较明显。还有就是油耗偏高,座椅舒适度一般包裹感不是特别强。
外观方面:外观设计上非常有个性,看上去硬派风十足。长城家族式的设计风格,很有辨识度,加上两侧造型出彩的大灯组,银色装饰板修饰越野气息感十足。方方正正的侧身造型,看起来也非常得硬朗。
内饰方面:简约的设计风格,整体显得十分冷酷。10.25英寸液晶仪表盘外加旋钮式换挡杆,有不错的科技感。大面积的软材料和装饰板,看起来很有质感。方向盘配备了手动上下+前后调节、换挡、加热等功能,实用性和颜值都还不错,整体内饰上偏向于家用SUV的风格,相较外观的硬派风格有一定的反差感。
空间方面:车身尺寸为4620*1890*1780mm,轴距为2738mm,车内空间中规中矩。后排的腿部空间还是很不错的,但是头部空间相对会少点,满员之后还是比较拥挤的。储物空间表现一般,不过基本满足家用日常。
驾驶感受:动力足够强劲,而且变速器换挡较快,就是起步换挡有些顿挫。操控方面的表现还算稳定,方向盘手感和操控性都很好,油门和刹车的灵敏度也都很好。不过,底盘确实有些单薄,在崎岖不平的道路上行驶的时候,摇晃感非常强烈。
购买建议:推荐入门款1.5T的两驱哈士奇版,标配了3个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达,倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解、无钥匙进入/启动、远程启动、卫星导航、路况显示、道路救援、车联网、OTA升级、PM2.5过滤装置等配置,虽然是入门款车型,不过配置丰富且实用性强,想要有硬派越野外观和兼具家用的车子可以考虑。
哈弗大狗的配置非常丰富,像电动助力转向、电子驻车、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动/进入等都是全系标配的,只有哈士奇版才是织物座椅。此外1.5T的发动机相对于这样一款SUV来说,在市区驾驶还是够用的。整体来说值得推荐购买。
上周,有一位粉丝咨询哈弗大狗的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T DCT哈士奇版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为11.99万元,懂车帝上经销商报价为11.79万元,目前暂时优惠0.20万元,我们以此为例,需购置税10611元,车船税420元,商业险4859元,交强险950元,全款落地大约需要134740元。
【外观】
外观上哈弗大狗整体造型设计比较“MAN”,阳刚之气中又带着一些可爱活跃,配备了LED远近光灯组+日行灯,灯组的造型设计很漂亮,环形LED灯带进一步增加了视觉效果,后视镜还集成了转向灯。侧面造型比较硬朗,尾部依然配备了大面积镀铬饰板来提升运动特性。
【内饰】
内饰设计和以往哈弗车型设计也截然不同,非常精致,很多四边形处理让营造出硬派越野车的感觉,全液晶仪表搭配旋钮档杆,10.25英寸中控大屏也是亮点之一,用起来非常流畅,丝毫没有卡顿现象。
【配置】
这款车在配置上还是挺丰富的,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降以及上坡辅助等,总的来说还是相当不错的。
【空间】
车辆车车身长度为4620mm,轴距达到了2738mm,超长的车身以及超宽的轴距还是有一定优势的,车厢内前后排空间充足。不过,后备箱空间一般,说不上宽敞,但是日常的使用还是可以满足的。
【操控】
越野SUV的哈弗大狗当然是不能和家轿车相比,整体的操控性非常的不错,反向盘很有个性,采用皮革包裹手感厚实,按键的布局也很好操控,指向也非常的准,而且驾驶辅助也很全面,不仅好操控也增加了驾驶安全性。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为169Ps,峰值扭矩为285N·m。这套动力组合还是不错的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,座椅填充物还算柔软,坐起来也挺舒服,并且座椅的包裹性也很强,即使是长时间的乘坐也不会有太大疲劳感。另外,悬挂调校的也不错,回弹控制的很好,不会感觉到特别颠簸。
点评车型:
2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版
4分“优秀”如果说新上市的哈弗大狗2.0T版本还具有一定的越野能力,那么这台1.5T版本的大狗就是不折不扣的城市SUV,只是外观看上去比较有越野气质罢了,对于生活在大城市的人来说,可能没有时间和机会真的去野地里撒点野,但买一台大狗这样有越野气质的车开一开,多少也能过点心瘾吧。哈弗大狗的外观可以说在哈弗车系中是独树一帜的,这一点上说是非常成功的。
动力方面,1.5T的发动机匹配7挡湿式双离合,由于这台车出自长城汽车全新的柠檬平台,因此在技术层面上比老款车型提升了不少,表现在日常行驶当中的动力输出线性,变速箱的平顺性极佳,油门的响应也很及时,再加上质感不错的底盘,使哈弗大狗的行驶品质可称优秀。
虽然这是一台入门级的车型,但是配置并不低,特别是智能系统,语音控制、导航等等一样不少,只是没有配备自动驾驶辅助系统,但个人觉得,如果平时是在城市路况下使用,自动驾驶功能也是可有可无的。以十万出头的价格买到这样一台外观个性,配置也不低的新车还是非常实惠的。
哈弗大狗的外观是很霸气的,也很符合当下年轻人的审美。长城在颜值上是下足了功夫的,哈弗大狗复古的的圆形大灯以及灯腔内的设计都相当精致而富有现代感,灵动十足,吸睛满分;从车身侧面来看方方正正的轮廓造型搭配下方无漆的护杠,则又平添几分野性,满身的贵气不羁显露无疑。
内饰方面哈弗大狗主打年轻化,整个座舱也充斥着越野的氛围:主驾及副驾甚至后排都配备有越野拉手。配置也是相当丰富,10.25英寸的全液晶显示屏,支持车机互联语音控制以及多功能方向盘、无钥匙启动、自动驻车、定速巡航、陡坡缓降等,还有一个比较特别的底盘透视功能,对于喜欢越野,但是又是越野新手的很实用。
空间表现还是算优秀的,前排座椅都非常宽敞,后排也不显得拘谨,只是后排的乘客容易颠。动力方面哈士奇版最大马力169Ps,最大功率124KW,最大扭矩285N.m匹配7速双离合变速箱,动力能满足城市用车和轻度越野,乡村道路和砂石道路都不在话下。
总之哈弗大狗这款车的颜值在线,内饰年轻化,配置也很丰富,空间表现良好。动力也很满足城市和轻越野需求,能在城市和远方款速切换。很多朋友比较关心它的油耗,作为一款带越野性能的SUV油耗在9左右,个人觉得不算特别高,能接受的范围。
买大狗的用户基本都是冲着外观来的,两个圆形大灯很复古,而且特别萌;方方正正的越野车外观也特别受年轻人喜爱;这次试驾的是1.5T最低配,这套动力只能算正常家用车水准,配置方面够用,但像天窗、皮质座椅,安全辅助这些需要次低配以上才有;前后排空间充裕,但后备箱容积略小,而且离地间距过高,装卸货物不是太方便。现在最低配裸车11万左右,预算内想买台个性时尚的SUV可以看看它。
哈弗大狗的整体风格粗犷硬朗,方方正正的造型在一众城市SUV里很有特点;作为全系入门款车型,哈士奇版配置已经不算低,日常很实用的配置如后驻车雷达、倒车影像、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘及双10.25英寸大屏都配齐了;搭载1.5T涡轮增压 7速双离合变速箱的动力,满足日常的出行也足够。
哈弗大狗系列SUV无论是从命名还是配置上都瞄准了年轻一代消费者,在造型设计上,大狗基于新时代年轻人追求越野的生活需求,以融合复古与时尚、精致与野性的“心潮力量美学”设计,使整车潮酷有型。无论是从外形上的“地球之眼”圆形LED大灯、“黄金海岸”分离式腰线、天际线式贯穿尾灯、雪域高原车顶、冰川护板,还是内饰上的“巨石阵”出风口、“银河环”式换挡旋钮,其设计灵感均来自大自然。中控台上内嵌式的10.25寸中控屏提供了多种娱乐功能,整车座椅为织物材质。动力方面该车型搭载了一台1.5T 169马力 L4发动机匹配7挡双离合变速箱,涡轮增压的配置使得该车型在保持价格亲民的同时,提供了不俗的动力。
有车友反馈该车型经常发生电瓶亏电的现象,造成该问题的原因可能是1.电路老化漏电2.电瓶老化存不住电3.车辆频繁启动熄火导致电瓶损坏存不住电。车辆发生电瓶容易亏电的情况后,应首先确认问题根源,如果是因为电路漏电,及时修复即可,检查加修理费用在300元左右,如果是电瓶的问题,更换一个就行,费用在500元左右。但如果是使用不久的新电池也会发生这样的状况,这就要请广大车主朋友注意自己平时的用车习惯,
哈弗大狗 2021款 1.5T 哈士奇版的首次保养建议在用车5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,建议更换机油、机油滤清器,费用在600元上下。当行驶里程达到12500公里或用车12个月时(以先到者为准)进行一次大养,建议更换机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器以及燃油滤清器,费用在700元左右,此后每7500公里或用车半年(以先到者为准)时做一次保养即可,具体大养还是小养看车况就行,费用分别在1000元、600元上下。