长安欧尚X5动力输出平顺值得买吗_长安欧尚X5怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.79分“良好”

冲着外观和发动机买的车，前脸具有战斗气息，觉得车身比例协调，百看不厌，跟的上时代，颜色选的星际灰，原来有个白色的车，感觉白色车身容易生锈，脱漆。车买回来快两年半了，行驶了24000公里，加装了钢制发动机下护板，有一次下雨路上有大坑，废了一条轮胎，换了一条轮胎，目前除了变速箱插头有点渗油，暂时还没有出现其他问题，关于变速箱低档顿挫，建议打开舒适模式，情况稍好些，舒适模式换挡可能是因为转速稍微高些，所以能平顺些，二档升三档说是有发动机空转情况，让我感觉好像是有点降档补油的意思😂。现在一直开的手动挡箱货，喜欢高转速换挡，我控制的变速箱比他还顿挫😅😅😅，见笑了。驾驶感受，就是悬挂较硬，支撑性强，轮胎是225-45-19的有点扁平胎的意思，路感强，胎噪声大，后期想换个好点的轮胎，我感觉扁平胎操控极限高，如果说爆胎了容易控制，不易发生美式截停的甩尾情况。10万的车，我没有那么多要求，人无完人，车也一样。最后祝大家用车愉快😜😜😜最后一张是我的手动挡车😬

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.56分“优秀”

【空间表现】坐满5个人空间还可以 不会很拥挤 【最不满意】没有实时胎压监测 没有独立悬挂 发动机位置有点渗油，但不是从里面渗出来，而是从连接插头处涂装的油渗出来，说是发动机太热了所以友就渗出咯。这工艺有待提高！ 【驾驶感受】没有热车前开低速有顿挫感 热车之后很顺滑咯！一踩油门就没有顿挫感咯！就很顺的感觉！悬挂开起来也不很硬，我觉得还可以接受，因为毕竟还是独立悬挂。 【油耗】油耗还可以吧！6.5-8.2L左右，我多数开的时速再50-80左右 夏天 空调开26度3挡风。 【亮点配置】主要看上了蓝鲸发动机，12万左右就可以买到高配的蓝鲸发动机的车还值得的，还有外观看起来也不错，不会看一两年就会看厌顾。 【提车价格】大概落地12万左右吧！保险全包咯！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.5分“良好”

在此之前，搭载蓝鲸动力的车型都没有在10万以内的市场中配备过，此次，长安欧尚X5从8.19万的精英型开始就已经全部使用了蓝鲸1.5T动力，这对于最核心的产品力提升显然是相当明显的。那么这台发动机真的有这么强吗？就驾驶欧尚X5而言，这台1.5T发动机已经不只是满足日常驾驶所需了，从2300转开始动力的爆发就感受明显，并且可以持续到3000转以上，这让它的中后段加速变得更为轻松。 由于动力调校的十分激进，不需要太大的油门深度就能够找到跃跃欲试的感觉，随着油门下探较为充实的动力储备让我不用去担心高速驾驶会有明显的乏力期，你可以想象对于动力的压榨到了什么地步，而随着转速的提高发动机的噪音会逐渐加强，但在后面的噪音测试中我们发现，100km/h的时速下它的噪音控制反而比UNI-T还要更好一些。 欧尚X5提供了四种驾驶模式，分别是经济、标准、运动以及赛道模式，体验过几种模式之后发现最舒服的还是标准模式，该模式下变速器换挡、油门动力响应也会更平顺，而经济模式下动力反应太过迟缓，变速器也完全处于慵懒状态。运动与赛道模式其实是一样的，只是赛道模式加入了引擎排气声浪模拟，感觉会更有激情一些，仅限自己。而且油门会特别的窜，很难将车辆驾驶的平顺，开着会有些难受。 底盘悬挂调校方面，欧尚X5表现得不软不硬，滤震的处理也还不错，但依旧有着较为清晰的路感，通过减速带时也会有比较硬朗的声音传来，震动不大不小。

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT飓风音速

4.43分“优秀”

【空间表现】 这是没的说的，紧凑型能达到那么大的空间，已经非常棒了。 【外观】 长安玛莎拉尚！ 【驾驶感受】 动力强，高档位提速平顺，低档位略显顿挫，毕竟是涡轮的，低档位还是有一点顿挫的。 【油耗】 刚回来的时候油耗到平均8.7L/100km，过了首保之后油耗降到了平均8.3L/100km，在跑高速这种路的时候开80-100油耗到5.6-6.0之间也是非常省油了，开市区的话平均油耗在7.4-7.8之间，只要不是堵车严重或者是开快车，油耗大概就会在7.5左右徘徊。 【动力表现】 动力没的说，转个弯就破百。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

动力充沛，实习期能跑出平均油耗7. 6左右相当满意了，外观同价位无对手， 后排空间充足，都说双离合有个通病低速顿挫明显，可能运气好吧，我这个车换挡非常平顺，不满意的地方，后排减震偏硬影响了部分舒适性，前排还可以，还有行李箱有点偏小，我买的是21款旗舰，个人觉得配置完全够用了。

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT飓风音速

3.64分“良好”

在选买汽车的过程中，除了关注日常家用的用车需求以外，不少消费者会注重车辆的性能体验。那么，如果是预算10万元左右，如何选择一款兼具运动性能的SUV车型呢？本期，我们来为大家分析的是长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速这款车，希望能为大家的选车过程提供一些参考。 1、外观与内饰设计 长安欧尚X5这款车的前脸造型前卫，前进气格栅采用了六边形的设计，前脸的中网、大灯组轮廓、前包围下方均采用了橙色装饰条，犀利的LED灯组采用了高位的设计，前大灯则是采用了低位的设计，降低了车头的视觉重心，让车辆看上去更低趴。 侧面的腰线采用了肌肉感的运动造型设计，18英寸的铝合金轮毂采用了熏黑的设计风格，裙边的橙色装饰件提升了运动感。 尾部最亮眼的是这款车采用了双边四出的排气管设计，给人一种强烈的视觉冲击力，尾灯组的造型犀利，内部融入了熏黑的设计提升质感，运动式的橙色大尾翼中间加入了高位刹车灯，提升了车辆的运动感。 坐进车内，这款车搭载的7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏营造出了一种双联屏的视觉体验，中控台出风口采用了高低错位的分布形式，内饰多处采用了橙色的装饰条点缀提升运动感，座椅采用了真皮+仿皮混搭的双色设计，整体的内饰营造了强烈的运动风格。 2、动力参数与性能 长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速搭载了1.5T发动机，最大180马力，最大功率为132 kW，最大扭矩达到了300N·m，对比哈弗H6的1.5T发动机数据（169马力、功率124 kW、扭矩285N·m），动力优势还是比较明显的。 长安欧尚X5这款车的传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这款变速箱的特点是动力响应迅速，在实际的驾驶过程中，有着不错的换挡平顺性，通过切换运动、ECO、标准舒适的3种驾驶模式，可以满足不同场景的用车需求。 值得一提的是，这款车的零百加速时间仅为7.79秒，NEDC综合油耗为6.2L/100km，对于一款10万元级别的SUV车型来说实属不易。 3、驾乘空间体验与配置 长安欧尚X5这款车定位为紧凑型SUV，车身的长宽高尺寸为4490x1860x1580mm，轴距达为2710mm，比博越的2670mm轴距长了40mm，由此得到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验，180cm身高的乘客坐进后排乘客座位时，头部上方剩余1拳的空间，腿部剩余2拳的空间。 后排座椅向前放倒到可以与行李舱连成一体，得到一个相对平整的空间，户外郊游时可以满足2人休息使用，也可以用来装载大件物品。 长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速这款车配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气帘，车道偏离预警、疲劳驾驶提示、胎压报警这些安全性的配置也有配备，在驾驶的过程中，这款车自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航的功能还是比较实用的，360°全景影像的功能在一定程度上提升了安全系数。 4、总结 长安欧尚X5这款车除了运动的设计以外，在动力性能和驾乘空间方面也有着不错的表现，值得一提的是，这款车还配备了车联网和Wi-Fi热点功能，支持远程启动车辆，语音识别控制系统可以实现天窗、空调、电话、导航和多媒体的语音控制，对于一款10万级的运动型SUV来说，长安欧尚X5这款车还是值得考虑的。

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT飓风音速

3.71分“良好”

在国内汽车市场中，国产品牌汽车凭借着造车技术的沉淀，在市场上获得了比较大的认可。在紧凑型SUV的市场上，怎样选择一款既能满足家用需求又能满足运动性能需求呢？今天我们来看到的是长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速，作为一款10.79万元的顶配车型，这款车在设计、空间、动力和配置方面有着怎样的表现？我们不妨来看看。 1、在外观设计方面 从前脸看，这款车的前中网格栅采用了大气的六边形造型，格栅内部9条竖状镀铬饰条下方搭配了橙色的装饰，与前包围下方的橙色装饰条相呼应，分体式的大灯组造型犀利，使前脸看上去更具运动感。 从侧面看，这款车的腰线从前大灯组一直贯穿到尾灯组，车窗下边缘采用了“倒钩”造型的镀铬装饰条，裙边采用了橙色装饰件点缀，搭配18英寸的多幅式运动造型轮毂，侧面看上去的车身比例是很协调的。 从尾部看，这款车可以说是比较前卫运动的，橙色的大尾翼与后包围下方的橙色装饰条上下呼应，双边四出的排气管设计把运动感拉满，尾灯组边缘还采用了时下流行的熏黑设计元素，使车尾的运动感得到了提升。 2、在动力油耗方面 长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速这款车搭载的是180马力的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了132kW，能输出300N·m的最大扭矩，这个动力数据相对于同级别的发动机来说处于中上水平，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。在驾驶过程中，轻踩油门即可感受到充沛的动力响应，自动换挡过程平顺，当涡轮介入后，用力踩下油门踏板时可以感受到比较强烈的推背感，官方百公里加速时间为7.79秒。 虽然有着出色的动力的表现，但在油耗方面，这款车6.2L/100km 的NEDC综合油耗相对来说还是比较经济的，在市区路况驾驶的情况中，综合油耗在7.5L/100km左右，有着不错的燃油经济性。 3、在内饰设计方面 说说内饰的感受，这款车的内饰采用了家族式的设计风格，不同的是，这款车在内饰的配色方面融入了很多橙色装饰条，平底式的运动方向盘、双色搭配的座椅设计提升了运动感。搭载了7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，支持手机互联映射、车联网和Wi-Fi热点的功能。 4、在空间体验方面 由于这款车轴距达到了2710mm，车内得到了相对宽敞的驾乘空间，1.75米的小编坐进前排驾驶位后把座椅调整到合适位置，头部上方剩余1拳2指的空间，前排位置不变坐进后排，头部上方剩余1拳的空间，腿部前方剩余3拳4指的空间，加上可开启全景天窗的配置，即使是长途乘坐也是比较舒适的。 5、在配置方面 虽然是一款10万级的车型，长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速这款车配备了车道偏离预警、疲劳驾驶提示，在驾驶的体验中，这款车的胎压报警、自动驻车、驻车雷达、倒车影像、360°全景影像这些功能都还是比较实用的。 此外，无钥匙启动/进入、远程启动、自动空调、外后视镜电动/折叠/加热的配置也提升了日常用车的便利性。 6、总体来看 除了运动的外观和内饰设计以外，这款车在动力性能方面的表现达到了同级别车型的优秀水平，同时还有着不错的燃油经济性，对于一款10万级别的SUV车型来说还是比较有竞争力的。如果是买车预算想控制在10万元左右的话，不妨考虑一下长安欧尚X5这款车。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.4分“优秀”

【外观】 外观这块没得说，准备买车时都没怎么考虑其他车，主要还是被这车的颜值吸引了，前脸分体式大灯加上直瀑中网看上去非常犀利，车身的两条腰线处理的也非常好，有一种低趴俯冲的感觉，在SUV里很少见，车尾算是中规中矩，不过不知道为啥后唇的双边出气是装饰的，真的藏在了里面整体看上去还是很运动的。 【空间表现】 四米五的长度在同级别里不算长，不过空间的话表现还是不错的，两米七的轴距，前排后排都不显拥挤，本人身高的话是一米七，调好座椅后排坐个178空间还能有一拳多。后排箱空间不算很大，我一般也没有太多的东西要装，家用完全足够。 【油耗】 提车到现在差不多半个月吧，跑了六百多，一直跑市区，早高峰会堵车，加了两次油，一共四百加了50多升，跑了600多，显示还能跑60公里，简单算了一下油耗差不多六毛一公里，毕竟动力在这，市区油耗还可以接受，高速还没跑，等跑过高速再补充吧。 【驾驶感受】 动力的话还是可以的，运动模式油门响应的非常快，推背感很强，当然油耗也比较高😄经济模式的话明显能感受到提速很慢，转速一直往上走车速就是起不来，缓踩油门的话比较平顺，不太适合我，所以我平时都是用舒适模式，动力足够，不过舒适模式有几点还是想吐槽下，不知道是不是油门调教的原因，油门踩的稍微深一点，2换3的时候会轰油门，转速表经常到三千，这感觉就好像开手动挡踩住离合上档之后离合就抬了一点，然后延迟一下离合才抬起来。 另外就是中控杯架的设计确实不合理，放个高点的杯子就会影响挂挡。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT旗舰型

3.79分“良好”

整体印象：此前的长安欧尚X7可以说是一个比较大众化的产品，它的推出是为了让尽可能多的人接受这个品牌，而到了欧尚X5这儿可就管不了那么多了，直接甩出一个王炸。夸张的造型设计酷似深海凶猛的鱼类，从车头到车侧再到车尾，你都能见到各种锋利的线条，把运动氛围一下就带出来了。这不，前段时间我就体验了朋友的长安欧尚X5 1.6L旗舰版，下面就跟大家来分享下试驾感受。 动力表现：我试驾的长安欧尚X5搭载了一台1.6L发动机，最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，传动则是匹配的一台CVT无级变速箱。 行驶质感：1.6L的发动机给人感觉动力还是不太强劲，虽然CVT变速箱的表现足够顺滑，但只要一上了高速，这台车在动力上不足的弊端也就显露出来了。不过，在城区里开它的时候，动力还是挺跟脚的，对于一款尺寸不大的紧凑型SUV来说，这个动力蛮适合女性用户开。底盘挺有质感，虽然是扭力梁的后悬架，但高速行驶时也比较沉稳，符合其运动型SUV的定位。 购买建议：买1.6L的长安欧尚X5车型肯定是少了那么一点预算的，毕竟，上面还有动力更强的1.5T车型可选。不过，花不到10万就买一台1.6L顶配的欧尚X5车型，个人觉得也挺划算。要知道，这个版本可是标配了360度全景影像、可开启全景天窗、远程启动等实用配置，所以，花10万就买一台配置高、三大件不错的长安欧尚X5车型，我觉得喜欢的朋友可以多关注一下它。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

整体印象：长安欧尚X5是一款性价比很高的国产紧凑型SUV，虽然长安欧尚品牌的影响力不高，但凭借实惠的价格与不错的外观、内饰设计，欧尚X5还是得到了不少用户的认可。前段时间我们刚好去试驾了长安欧尚X5运动版车型，觉得试驾感受还不错，下面就把试驾心得来分享给大家。 动力表现：长安欧尚X5搭载了一台蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统则是匹配7速双离合变速箱，相比同级竞品车型还算比较有优势。 行驶质感：驾驶起来之后，这台欧尚X5的1.5T发动机有着不错的动力储备，所以实际驾驶起来会感觉动力还挺强劲。7速双离合变速箱的日常参与度并不高，平顺性和抖动控制上也有着不错的表现，动力匹配成熟度很高。刹车踏板脚感略显偏轻，初段制动力的释放略少，中后段同样线性不少。至于底盘，长安欧尚X5采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，而且它并没有一味的追求舒适性取向的调校，整体悬架的设定也属于偏硬朗一些的风格，在快速变线时对于侧倾的抑制也相对更好一些。 乘坐空间：我的身高180cm，坐进车内并调整至正常驾驶姿态后，头部空间剩余一拳整，第二排的头部空间为四指，腿部空间为一拳+四指，乘坐空间还是比较充裕的。此外它的后备厢比较规整，但是地板和靠背会有一定的落差，放倒后也并不是一个纯平的空间，这点大家要注意。 购买建议：如果你想在当下选购一款紧凑型SUV的话，那么长安欧尚X5这款车是值得你去亲自试驾一番的。毕竟，它有着不错的价格、颜值也还行，加上空间够用、配置丰富、动力算强劲，所以手头拮据和喜欢长安欧尚品牌的人不妨去入手它。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.1分“优秀”

1.5t旗舰，落地11.35，贷款5w，没送什么东西，送的膜也没去贴，自己去外面贴的。 刚过了首保，开了将近1000k，谈谈感受吧。 油耗:基本都在市区开，高速跑过一次，油耗现在11点多，没有暴力驾驶，一直用的经济模式，不过这个油耗应该正常，我基本都在上海市区开。 驾驶感受:虽然说蓝鲸参数有点水，但动力绝对在线的，现在国产的发动机动力好像都不错，变速箱也OK的。顿挫的话时有时无，看油门踩的方式和驾驶模式了。 避震悬挂这个要好好说说，买之前看过很多车主都吐槽悬挂，但一分价格一分货，抱着这个心态还是上车了。还是后悔了，应该多加个1-2万买cs55p或有独立悬挂的，上海的路是天天挖了修，修了挖。真是颠的不行，还好我开车频率不高，也基本都是一个人，一年才3-4k，再加上我考虑是过度下3年左右就换新能源车，现在住的地方都没固定车位，考虑到车买的越便宜贬值的越少。如果你经常载人，特别是家人，如果1-2万压力并不大的话，还是买带独悬的。 从到手后开的模式就是经济模式，看到有人说舒适模式比较省油，最近一直开舒适模式，舒适模式一点也不舒适吧，顿挫比经济模式严重多了，发动机噪音也更大，经济模式虽然肉一些，但是加速更加线性一些吧，省油没什么感觉，现在还是11多个油 隔音的话30-50码其实你就觉得是噪音了，胎噪风噪各种，我看到有人说70码开始才会觉得不舒服，70码开始音乐基本都盖不住了，但一份价格一分货嘛，我认。 杯架的位置不知道怎么想的，是真的影响挂挡。 转向杆，左转右转拨的时候老是拨到开灯，我一般是自动开灯的。 味道还好，现在三个多月只有少许新车味道，大概由于我是秋冬提的车，没经历夏天吧 360白天可以，晚上就是一片黑，而且习惯了360，真的会很依赖。 a柱是粗，转弯什么的头一定要跟着摆。 前机舱盖偏高，刚买回来开的时候车头看不见真不习惯，建议还是买带360的，再老司机有肯定比没有好。 在上海我是一辆都没见过，买车的时候销售都不知道沪牌换车可以拿2800，在车信盟上申请，还好我朋友最近也正好换车告诉我了。说明销售一辆车都不是卖给沪牌的，因为20年补贴更高，有4000。 最大的痛点就是避震，其他都能接受。不过总得来说瑕不掩瑜，现在看看车真的是比以前便宜多了，8年前花了10几万买的车和现在真不好比，而且那时候钱还值钱。现在11万就能买到这样配置的车，真是感谢工业的发展进步。车子最基本的就是代步需求，其他的都是需要溢价买的。所以从最基本的角度来衡量，这车性价比我觉得算不错的。10万块的suv，x5近一年销量算名列前茅，说明大家都觉得瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT旋风冲锋

3.86分“良好”

22款长安欧尚X5运动版在外观上和普通版车型有着极大的不同，比如使用了橙色运动套件，在进气格栅、前包围、侧裙等位置，也都加入了橙色饰条，在视觉上较好地提升了整车的运动氛围。 其他方面，前脸进气格栅的内部采用竖向渐变色的饰条填充，大灯采用了分体式设计，下方雾灯区域才是LED远近光。轮毂则采用了熏黑处理，强化了运动氛围，匹配的225/50 R18规格的轮胎。车身尾部，22款运动版在车顶上方加入了橙色的运动尾翼设计，是标准的性能车元素，这一点应该还是蛮吃年轻人的。 坐进车内，会发现欧尚X5运动版的内饰色调以黑色为主，与外观相呼应，在中控台、空调风口、座椅等处采用了鲜明的橙色饰条点缀，提升了车内的运动氛围。 车身尺寸方面，整车长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，车内空间表现还是不错的。前排为皮和翻毛材质混搭的一体式运动座椅，整体包裹性、柔软度和支撑性表现在线，另外座椅厚实，能够对身体起到很好的承托，后排座椅还支持比例放倒。 动力方面，22款欧尚X5运动版搭载了长安自主研发的蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机，最大功率为132kW，最大扭矩达到了300牛米，传动方面提供7挡湿式双离合变速箱，这样的动力总成硬件完全可以满足日常用车时对动力的需求，动力输出充沛且平顺，符合其运动型suv的定位。 在玩车弟看来，长安欧尚X5运动版的产品力还是比较能打的，在颜值、动力和配置方面都能够满足年轻消费者的需求，还是蛮适合年轻人开的。

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT飓风音速

3.86分“良好”

【最满意】 六边形的大嘴式进气格栅，内部9道竖状饰条组成的直瀑式中网，营造出较强的立体感。大灯采用了当下比较流行的分离式设计，下方是远近光等、上方是LED日行灯和转向灯，造型狭长，与贯穿车标的中网饰条巧妙搭配，拉宽了整体的视觉效果。引擎盖上微微隆起的腰筋，配合前脸橙色装饰条，提升运动气息的同时增加了辨识度。坚挺的贯穿式线性设计从前大灯延伸至后尾灯，拉伸了横向视觉效果。中间的腰线略微内敛，加上橙色饰条的装饰，看起来比较年轻富有层次感。车尾比较圆润，闪电光镰灯组造型，辨识度较高。大尺寸的橙色尾翼，搭配双边双出的排气布局，时尚大气。 【驾驶感受】 起步平顺，没有明显的延迟。在平整的公路行驶时，加速轻盈流畅，感觉动力储备比较足，中后期进入运动模式的时候，加速比较明显，动力响应没有明显的顿挫感，但是在一定速度时胎噪和风噪比较大。快速转弯的时候，也没有出现明显的倾斜摆动现象，扛侧倾能力比较强。新车采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂，在乡村路段行驶时，在比较颠簸的路段，30KM/h的时候车身有明显的起伏，舒适性不是太好。 【油耗】 1.5T发动机，最大功率132KW(180马力），最大扭矩为300N·m，变速箱匹配的是7挡湿式双离合变速箱。百公里综合油耗为6.2L，燃油经济性表现比较出色，对于家庭用车还是日常出差完全够用。

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT飓风音速

3.71分“良好”

【最满意】 动力系统：搭载1.5T+7挡湿式双离合变速箱，换挡响应比较迅速而且平顺。1.5T发动机是来自长安的蓝鲸新一代发动机，最大功率132kW，最大马力180匹，动力是比较强劲的，零百加速成绩达到了7.7秒。双离合变速箱优点之一就是高效率（其原理简单讲，就是模仿手动换挡），官方标定的百公里油耗是6.2L。 【底盘】 前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，同级车型主流配置。转向手感沉稳，操控感还是不错的。 【配置】 相比于自主品牌前三强，欧尚X5的配置更具性价比。包括车道偏离预警、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、自动大灯、大灯高度调节、车载PM2.5过滤等等。10多万的价格，可以把市面上的主流配置都体验一把。 【内饰设计】 整体质感是不错的。三幅式多功能方向盘，采用皮质包裹；7英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控大屏，搭配横拉式换挡杆；智能互联方面，搭载OnStyle3.0智能生态系统，支持GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、Hicar、车联网、OTA升级、语音控制识别等功能。 一体式运动座椅，采用真皮和仿皮包裹，怀抱式设计，乘坐还是比较舒适的。不过可能是自己年龄略大了，感觉背部和头部调节起来不太顺手。 【外观】 长安近几年的车型，外观一直在线。特别是运动版又加入了橙色饰条修饰，整体是比较运动的。阿甘最喜欢车身侧面，感觉线条舒适大气。 【小结】欧尚X5，作为一款紧凑型SUV，动力比较强劲，配置相当丰富，外观也很在线，整体是一款不错的紧凑型SUV。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT豪华型

3.64分“良好”

长安汽车算是国内汽车中“颜值派”代表之一，近两年有不少车型设计得到了广泛关注，在自家的子品牌欧尚也有体现。主打时尚运动的欧尚X5，拥有大尺寸进气格栅、分体式大灯、动感腰线、悬浮尾灯等元素，加上协调的车身比例，颜值非常出彩。这款1.6L CVT豪华型车型，指导价仅为7.69万，内饰部分自然与高配车型有着较为明显的差异，仪表盘仅有一块3.5英寸的液晶屏幕加上传统的指针式表盘，中控屏也仅有8英寸，周围宽大的黑边很影响视觉体验，降低了档次感。中控台区域的其他部分，空调出风口、实体功能按键、档杆造型等设计都还不错。座椅为织物材质的运动风格座椅，透气性良好但是档次感一般，乘坐舒适度尚可但是不耐脏，有利有弊。欧尚X5有着4490m的车长和2710mm的轴距，车内空间表现一点也不逊色，体现出可以兼顾家用的特点。 欧尚X5的后扭力梁式非独立悬架表现很一般，悬架调教功力还有待提升，这也是目前它最大的短板之一。前面提到了这款车搭载的是1.6L自吸发动机，最大128马力，应付日常使用没什么问题，但是相比1.5T车型180马力的数据，驾驶体验无疑相差甚远。这款自吸发动机胜在加速平稳，同时油耗也有更好的表现。鱼与熊掌难以兼得，就看大家个人的取舍了。