长安欧尚X5动力响应灵敏值得买吗_长安欧尚X5怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.5分“良好”

在此之前，搭载蓝鲸动力的车型都没有在10万以内的市场中配备过，此次，长安欧尚X5从8.19万的精英型开始就已经全部使用了蓝鲸1.5T动力，这对于最核心的产品力提升显然是相当明显的。那么这台发动机真的有这么强吗？就驾驶欧尚X5而言，这台1.5T发动机已经不只是满足日常驾驶所需了，从2300转开始动力的爆发就感受明显，并且可以持续到3000转以上，这让它的中后段加速变得更为轻松。 由于动力调校的十分激进，不需要太大的油门深度就能够找到跃跃欲试的感觉，随着油门下探较为充实的动力储备让我不用去担心高速驾驶会有明显的乏力期，你可以想象对于动力的压榨到了什么地步，而随着转速的提高发动机的噪音会逐渐加强，但在后面的噪音测试中我们发现，100km/h的时速下它的噪音控制反而比UNI-T还要更好一些。 欧尚X5提供了四种驾驶模式，分别是经济、标准、运动以及赛道模式，体验过几种模式之后发现最舒服的还是标准模式，该模式下变速器换挡、油门动力响应也会更平顺，而经济模式下动力反应太过迟缓，变速器也完全处于慵懒状态。运动与赛道模式其实是一样的，只是赛道模式加入了引擎排气声浪模拟，感觉会更有激情一些，仅限自己。而且油门会特别的窜，很难将车辆驾驶的平顺，开着会有些难受。 底盘悬挂调校方面，欧尚X5表现得不软不硬，滤震的处理也还不错，但依旧有着较为清晰的路感，通过减速带时也会有比较硬朗的声音传来，震动不大不小。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 改款 1.5T DCT豪华型

3.7分“良好”

【最满意】 不到9万能买到动力强劲且颜值在线的车确实不容易，9月4号下午去定的车.5号下午提的车。开了一个星期了，动力响应很不错。 【驾驶感受】 隔音较差，玲珑的轮胎胎噪很大，再就是无故能听到什么东西掉到车顶的响声，经常会出现这种声音，停车检查什么都没发现。过坑洼路面后座很颠，过弯时支撑性不够，座椅包裹性比较差，在一个就是视野没有其他suv车型来的好，可能是这个车顶流线型设计的原因吧。再就是行驶起来相对来说感觉底盘没那么紧凑。 【油耗】 提车加了300块油，油价是8.45，经济模式开空调，市区高速乡村道路都有跑，跑了410公里。显示剩余续航里程50公里时又加了300块，油价是8.44，目前才跑几十公里，感觉油耗一般吧 【外观】 其实前脸我更喜欢x5p的，可是还没上市，x5屁股的尾灯我很喜欢，车辆解锁后尾灯一亮很有宝马那种感觉。 【最不满意】 最不满意是的分离式大灯，无论怎么调，近光和远光用起来始终不如意，近光调满意后远光就太高了，远光调脑子后近光就太低了。 补充:这车红绿灯起步我就没输过，太棒了。但是每次发动机嗷嗷叫我就心痛，哎好矛盾

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.9分“优秀”

作为自己入手的第一辆车，怎么说呢，从外观到动力还有空间给了我很大的惊喜。 【购车经历】 2022年八月份刚好有想买车的打算，作为自己第一辆车，我首先是要选择自己喜欢的，其次再去追求性价比，我在网上查阅了很多资料，当时给自己的预算在10万左右落地，所以选的车型都在国产车之间徘徊，因为是家用，我比较追求空间，所以首选SUV型的车，最开始我是被五菱的星辰吸引到了，那款车给我的第一印象就是大，看起来贼拉风，我去试驾了一次，但是给我的感觉，它的动力完全带不动这么大的车身，起步是真的肉，随后我就看到了这款欧尚X5，说实话，X5的外观效果我是感觉没有星辰那么抢眼的，它有点矮，不过它的空间效果还是给了我很大惊喜的，坐进去特别宽敞，随后上路试驾，动力又是一大惊喜，起步响应速度极快，就算是舒适模式，轻轻一脚油门下去，推背感十足，试驾完后我下车刚好看到了它的侧面整体效果，又是另外一种感觉，如猛虎扑食般的低趴姿态，仿佛随时可以光速出击，从空间到动力再到外观，我已经被它深深吸引啦，试驾完成后就算了一下落地价格，是我的预算之内，然后就订车啦，不过回去的时候我又路过星辰，听说它的混动出来啦，想试驾一下，结果这车刚上市，不能试驾，只能看，直接断送了我和星辰的孽缘，第二天就把小五开回家啦。 【空间表现】 开过一段时间后，这个车的空间是我看中它的第一要素，事实也是如此，从前排到后排再到后备箱，日常使用妥妥的。 【外观】 自从提车以后，不管从哪个角度看，越看越像一只低趴在地上伺机而动的猛虎，尤其它的前脸，威慑感十足，越看越喜欢。 【最不满意】 最不满意的地方还是它的通病，因为后排搭载的是非独立悬挂，我坐过两次，舒适感和前排真的是一个天上一个地下，尤其路面不平的时候，感觉有点硬，而且不知道是后备箱还是悬挂过减速带的时候上下摇晃有异响，很是头疼，下次去4s店好好查一下毛病。其他方面都是惊喜。 因为关注了一段时间，看的资料也比较多，当天试驾完以后就叫销售给我算了一下，因为当时购置税减半，这个车还优惠七千，所以落地比我预想的还低，1.5T尊贵落地只要9.6个，刚好在我预算之内，所以直接订车，因为没有白色，销售抢下了一个名额，所以第二天直接交款提走啦。 【提车价格】 我提的是2021改款1.5T尊贵版，落地9.64万，送的全车脚垫，后备箱垫，座椅垫。本来说就这些，可第二天提车的时候又给我送了一个行车记录仪，又是个惊喜。 【驾驶感受】 空间足够大，动力足够强，外观足够炫，车机智能足够酷，除了后悬挂偏硬异响的通病，其他真的是非常满意啦。 【油耗】 我新提第一天回了趟老家，爬山上去，表显十二个，回来表显六个，磨合完成后，没有上过高速，市区平均在六七个左右。做为一款SUV，这个油耗还是比较香的。 【销售态度】 说实话我试驾的时候感觉他的态度不是很友好，就是那种你爱买不买的样子，但是当我看到他给我的报价之后，我对这个态度已经忽略啦，这个报价比我预想的还低。 【最满意】 综合来说这辆车最满意的地方还是外观和动力啦，外观迷人，动力十足，只要不是对后排乘坐舒适感特别在意的，都不会拒绝这辆车的，买以前感觉真香，买完后感觉更香，开起来越发香。

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT旋风冲锋

3.5分“良好”

买这个车纯粹是因为颜值，get到我那个点了。对蓝鲸发动机也有一定的信心，关注的时间比较久，买的却很着急，没有太仔细的谈价格，第一天看车第二天订车，地级市四儿子店10.8落地，选择了本地贵两千的11落地图个方便，也考虑到六月购车优惠券有两千正好找补回来多花的这两千，又有购置税减半政策和旧车置换补贴，也就没过于跟四儿子店纠缠价格。后来的走向用事实证明我太单纯了，我以厚道待他，他却当我是傻子。。。2202年了，车市这么低迷，4儿子店的套路还是这么深，甚至让我感到深深地恶意，这是我始料未及的。 跑题了。。说车。始于颜值，外观很满意，动力如果舍得喝油那也没的说，运动模式和赛道模式确实爽，给油就有。至于经济模式和舒适模式对于开长了手动钢炮的我来说挺肉，换挡延迟，顿挫都是有的，尤其是急加速想超车的时候挺不爽。悠着点开7个多综合油耗也还满意，不过习惯了手动钢炮的暴力驾驶，我开的话平均十个是常态。车内空间也够用，一般就一个人开不怎么拉人，2710轴距后排空间也不错，有人说后备箱空间不大，我觉得也还好，又不拉什么东西，比我的小钢炮大多了，够用。车子隔音一般，尤其前后轮的隔音最差，原车玲珑轮胎属于耐磨耐用型，比较硬，又是50的运动薄胎，胎噪有点大，强烈建议做车轮隔音，效果显著。 车子A柱比较粗，配合那个肥大的后视镜有点遮挡视线，后扭力梁悬挂也是个比较不爽的槽点，铺装路面没啥，非铺装路面的话路感极差，后排乘坐舒适型大幅降低，不过好在我不怎么拉人😅 内饰什么的基本都是硬塑料，织物顶棚，考虑到这个价也就忍了。提车的时候上了举升机看车底，部分区域原厂有贴隔音胶，大部分区域铁皮裸露，想想我十五年前的钢炮原厂底盘装甲至今一点没有脱落和锈蚀，国产车很多方面确实不够厚道，这或许是中国人的劣根性使然，糊弄，凑合，能省就省，国产车想说爱你不容易啊，强烈建议做做底盘装甲哪怕做做防锈也好，不然烂底是必然的。 总的来说这个价格这样的车况基本满意，期望不高失望就不大，自己告诉自己十万八万的国产车也就这样了，希望后续的整体质量方面不会让我太失望，毕竟前边有个用了十五年的钢炮比着，开了十五年除了正常保养连个灯泡都没让我换过。 写了这么多不知道能不能过审，似乎吐槽多过赞扬，不过这都是我这个老司机的个人看法，并且最终我还是在家人都让我买小日子过的挺好那帮人造的车的情况下选择了欧尚，选择了国产，这就表明一切态度了。希望国产车越来越好，希望中国所有的制造企业能找回本来就属于我们的工匠精神。 Ps：从买了就下雨，一次都没刷车，照片凑合看吧

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT旋风冲锋

4.2分“优秀”

总的来说还行吧，中规中矩， 【空间表现】 家用够用 【外观】 挺好 【最不满意】 胎噪有点大，经济模式有点肉，舒适模式够用，运动模式以上给油就冲，然后油耗有点高，平时开最多是舒适模式，城区基本九个十个有，有时候能到十一二个油，跑省道不堵车八十码左右油耗也在九个左右，不知道是不是新车的原因，没过磨合期，所以耗油，还有就是门上按键的位置有点廉价，塑料的，扶手有皮质包裹，为啥按键旁边单独空出来梆硬的塑料板，不懂，还有就是钥匙到车附近自动解锁的功能，偶尔会不零，只有等你进车内，启动之后，中控屏幕会弹出一个提示，钥匙自动解锁失败，重新启动功能，下次才能灵，这个问题出现了蛮多次数了，最主要的问题就是，前两天发现的，上坡辅助功能，前两天在坡中间堵了下车，档位在D挡没动，踩着刹车，堵车也就一分钟左右，然后通车了，我松掉刹车，车子竟然往后溜车，发现溜车我踩了脚油门，结果还是在溜车，我踩刹车，挂入N挡，在挂入D挡，才没有后溜现象，还好买车半个月以来，这个事就出现一次，再出现，我估计要去4S店问一下了，自动挡带上坡辅助的，竟然坡道后溜车，而且还是D挡溜车，不知道什么原因

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT飓风音速

3.64分“良好”

在选买汽车的过程中，除了关注日常家用的用车需求以外，不少消费者会注重车辆的性能体验。那么，如果是预算10万元左右，如何选择一款兼具运动性能的SUV车型呢？本期，我们来为大家分析的是长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速这款车，希望能为大家的选车过程提供一些参考。 1、外观与内饰设计 长安欧尚X5这款车的前脸造型前卫，前进气格栅采用了六边形的设计，前脸的中网、大灯组轮廓、前包围下方均采用了橙色装饰条，犀利的LED灯组采用了高位的设计，前大灯则是采用了低位的设计，降低了车头的视觉重心，让车辆看上去更低趴。 侧面的腰线采用了肌肉感的运动造型设计，18英寸的铝合金轮毂采用了熏黑的设计风格，裙边的橙色装饰件提升了运动感。 尾部最亮眼的是这款车采用了双边四出的排气管设计，给人一种强烈的视觉冲击力，尾灯组的造型犀利，内部融入了熏黑的设计提升质感，运动式的橙色大尾翼中间加入了高位刹车灯，提升了车辆的运动感。 坐进车内，这款车搭载的7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏营造出了一种双联屏的视觉体验，中控台出风口采用了高低错位的分布形式，内饰多处采用了橙色的装饰条点缀提升运动感，座椅采用了真皮+仿皮混搭的双色设计，整体的内饰营造了强烈的运动风格。 2、动力参数与性能 长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速搭载了1.5T发动机，最大180马力，最大功率为132 kW，最大扭矩达到了300N·m，对比哈弗H6的1.5T发动机数据（169马力、功率124 kW、扭矩285N·m），动力优势还是比较明显的。 长安欧尚X5这款车的传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这款变速箱的特点是动力响应迅速，在实际的驾驶过程中，有着不错的换挡平顺性，通过切换运动、ECO、标准舒适的3种驾驶模式，可以满足不同场景的用车需求。 值得一提的是，这款车的零百加速时间仅为7.79秒，NEDC综合油耗为6.2L/100km，对于一款10万元级别的SUV车型来说实属不易。 3、驾乘空间体验与配置 长安欧尚X5这款车定位为紧凑型SUV，车身的长宽高尺寸为4490x1860x1580mm，轴距达为2710mm，比博越的2670mm轴距长了40mm，由此得到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验，180cm身高的乘客坐进后排乘客座位时，头部上方剩余1拳的空间，腿部剩余2拳的空间。 后排座椅向前放倒到可以与行李舱连成一体，得到一个相对平整的空间，户外郊游时可以满足2人休息使用，也可以用来装载大件物品。 长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速这款车配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气帘，车道偏离预警、疲劳驾驶提示、胎压报警这些安全性的配置也有配备，在驾驶的过程中，这款车自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航的功能还是比较实用的，360°全景影像的功能在一定程度上提升了安全系数。 4、总结 长安欧尚X5这款车除了运动的设计以外，在动力性能和驾乘空间方面也有着不错的表现，值得一提的是，这款车还配备了车联网和Wi-Fi热点功能，支持远程启动车辆，语音识别控制系统可以实现天窗、空调、电话、导航和多媒体的语音控制，对于一款10万级的运动型SUV来说，长安欧尚X5这款车还是值得考虑的。

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT飓风音速

3.71分“良好”

在国内汽车市场中，国产品牌汽车凭借着造车技术的沉淀，在市场上获得了比较大的认可。在紧凑型SUV的市场上，怎样选择一款既能满足家用需求又能满足运动性能需求呢？今天我们来看到的是长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速，作为一款10.79万元的顶配车型，这款车在设计、空间、动力和配置方面有着怎样的表现？我们不妨来看看。 1、在外观设计方面 从前脸看，这款车的前中网格栅采用了大气的六边形造型，格栅内部9条竖状镀铬饰条下方搭配了橙色的装饰，与前包围下方的橙色装饰条相呼应，分体式的大灯组造型犀利，使前脸看上去更具运动感。 从侧面看，这款车的腰线从前大灯组一直贯穿到尾灯组，车窗下边缘采用了“倒钩”造型的镀铬装饰条，裙边采用了橙色装饰件点缀，搭配18英寸的多幅式运动造型轮毂，侧面看上去的车身比例是很协调的。 从尾部看，这款车可以说是比较前卫运动的，橙色的大尾翼与后包围下方的橙色装饰条上下呼应，双边四出的排气管设计把运动感拉满，尾灯组边缘还采用了时下流行的熏黑设计元素，使车尾的运动感得到了提升。 2、在动力油耗方面 长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速这款车搭载的是180马力的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了132kW，能输出300N·m的最大扭矩，这个动力数据相对于同级别的发动机来说处于中上水平，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。在驾驶过程中，轻踩油门即可感受到充沛的动力响应，自动换挡过程平顺，当涡轮介入后，用力踩下油门踏板时可以感受到比较强烈的推背感，官方百公里加速时间为7.79秒。 虽然有着出色的动力的表现，但在油耗方面，这款车6.2L/100km 的NEDC综合油耗相对来说还是比较经济的，在市区路况驾驶的情况中，综合油耗在7.5L/100km左右，有着不错的燃油经济性。 3、在内饰设计方面 说说内饰的感受，这款车的内饰采用了家族式的设计风格，不同的是，这款车在内饰的配色方面融入了很多橙色装饰条，平底式的运动方向盘、双色搭配的座椅设计提升了运动感。搭载了7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，支持手机互联映射、车联网和Wi-Fi热点的功能。 4、在空间体验方面 由于这款车轴距达到了2710mm，车内得到了相对宽敞的驾乘空间，1.75米的小编坐进前排驾驶位后把座椅调整到合适位置，头部上方剩余1拳2指的空间，前排位置不变坐进后排，头部上方剩余1拳的空间，腿部前方剩余3拳4指的空间，加上可开启全景天窗的配置，即使是长途乘坐也是比较舒适的。 5、在配置方面 虽然是一款10万级的车型，长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速这款车配备了车道偏离预警、疲劳驾驶提示，在驾驶的体验中，这款车的胎压报警、自动驻车、驻车雷达、倒车影像、360°全景影像这些功能都还是比较实用的。 此外，无钥匙启动/进入、远程启动、自动空调、外后视镜电动/折叠/加热的配置也提升了日常用车的便利性。 6、总体来看 除了运动的外观和内饰设计以外，这款车在动力性能方面的表现达到了同级别车型的优秀水平，同时还有着不错的燃油经济性，对于一款10万级别的SUV车型来说还是比较有竞争力的。如果是买车预算想控制在10万元左右的话，不妨考虑一下长安欧尚X5这款车。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4.1分“优秀”

买车到现在开了两千公里我来谈一下我个人的一些感受。 外观方面：年轻时尚，我在懂车帝上一眼就上中了，身边朋友也都说挺好看的。 油耗方面：上下班开的比较多，车上显示的是8.5L每百公里。SUV嘛 还能接受。 空间方面：虽然说是紧凑型的，我个人感觉家用完全够。后排空间还是挺大的。人坐起来也舒服。 动力方面：起步二十码之前顿挫感还是挺强的，后面好一点。只要舍得给油动力还是有的，提速也很快。超车杠杠的。 内饰方面：我个人比较随意，个人感觉还可以，毕竟就这个价格完全能接受。 缺点：就是起步有点顿挫感，胎噪风噪个人感觉能接受，开点音乐会好一点。减震差了那么一点点。 因为是第一次买车，当时懂车帝上看到蛮喜欢的，就在懂车帝上联系了一下就去提车了。因为是过年期间给优惠了2880。分36期月供2013.38。送了一套脚垫和一瓶香水。保养好像是送了两三次。麻烦我简单列了一个表，大家帮我看一下有没有踩雷呀☺️☺️☺️

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.4分“优秀”

【外观】 外观这块没得说，准备买车时都没怎么考虑其他车，主要还是被这车的颜值吸引了，前脸分体式大灯加上直瀑中网看上去非常犀利，车身的两条腰线处理的也非常好，有一种低趴俯冲的感觉，在SUV里很少见，车尾算是中规中矩，不过不知道为啥后唇的双边出气是装饰的，真的藏在了里面整体看上去还是很运动的。 【空间表现】 四米五的长度在同级别里不算长，不过空间的话表现还是不错的，两米七的轴距，前排后排都不显拥挤，本人身高的话是一米七，调好座椅后排坐个178空间还能有一拳多。后排箱空间不算很大，我一般也没有太多的东西要装，家用完全足够。 【油耗】 提车到现在差不多半个月吧，跑了六百多，一直跑市区，早高峰会堵车，加了两次油，一共四百加了50多升，跑了600多，显示还能跑60公里，简单算了一下油耗差不多六毛一公里，毕竟动力在这，市区油耗还可以接受，高速还没跑，等跑过高速再补充吧。 【驾驶感受】 动力的话还是可以的，运动模式油门响应的非常快，推背感很强，当然油耗也比较高😄经济模式的话明显能感受到提速很慢，转速一直往上走车速就是起不来，缓踩油门的话比较平顺，不太适合我，所以我平时都是用舒适模式，动力足够，不过舒适模式有几点还是想吐槽下，不知道是不是油门调教的原因，油门踩的稍微深一点，2换3的时候会轰油门，转速表经常到三千，这感觉就好像开手动挡踩住离合上档之后离合就抬了一点，然后延迟一下离合才抬起来。 另外就是中控杯架的设计确实不合理，放个高点的杯子就会影响挂挡。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT旗舰型

3.79分“良好”

整体印象：此前的长安欧尚X7可以说是一个比较大众化的产品，它的推出是为了让尽可能多的人接受这个品牌，而到了欧尚X5这儿可就管不了那么多了，直接甩出一个王炸。夸张的造型设计酷似深海凶猛的鱼类，从车头到车侧再到车尾，你都能见到各种锋利的线条，把运动氛围一下就带出来了。这不，前段时间我就体验了朋友的长安欧尚X5 1.6L旗舰版，下面就跟大家来分享下试驾感受。 动力表现：我试驾的长安欧尚X5搭载了一台1.6L发动机，最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，传动则是匹配的一台CVT无级变速箱。 行驶质感：1.6L的发动机给人感觉动力还是不太强劲，虽然CVT变速箱的表现足够顺滑，但只要一上了高速，这台车在动力上不足的弊端也就显露出来了。不过，在城区里开它的时候，动力还是挺跟脚的，对于一款尺寸不大的紧凑型SUV来说，这个动力蛮适合女性用户开。底盘挺有质感，虽然是扭力梁的后悬架，但高速行驶时也比较沉稳，符合其运动型SUV的定位。 购买建议：买1.6L的长安欧尚X5车型肯定是少了那么一点预算的，毕竟，上面还有动力更强的1.5T车型可选。不过，花不到10万就买一台1.6L顶配的欧尚X5车型，个人觉得也挺划算。要知道，这个版本可是标配了360度全景影像、可开启全景天窗、远程启动等实用配置，所以，花10万就买一台配置高、三大件不错的长安欧尚X5车型，我觉得喜欢的朋友可以多关注一下它。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT尊享型

3.9分“良好”

提车到现在两个月的时间，总体来说外观内饰时尚，很符合年轻人的审美。总体驾驶感受也不错，驾驶过程中几乎感觉不到顿挫，唯一不足的就是有时候起步油门会有个一秒左右的延迟，踩下去过个一秒左右油门忽然有点蹿（可能是我刚开不久，油门控制还不到位吧）。平常舒适模式驾驶下几乎每次红绿灯起步都是第一个，运动模式下更不用说油门响应更快，自带声浪。这里还要说下驾驶中声噪有点大，毕竟十来万的车个人也能接受。油耗表现一般，因为个人平时城市代步用，基本很少跑高速，所以提的1.6自吸的，油耗表现一般表显7.8，目前加了1200块的油，跑了1950公里平均下来一公里大概在六毛二的样子，空间表现还是不错的，家用后排空间也是足够的。后备箱空间一般，个人平时也不装很多东西所以不介意。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.1分“优秀”

2021年8月提的车，到现在也半年了，总共跑了6000多公里。颜值这块没得说，中网大气，双腰线下沉，溜背式造型，10档次的suv里真没几个敢说比小5好看。 内饰马马虎虎，驾驶台仪表盘和中控台大屏一凹一凸，感觉没有并排的双联屏好看，但是双联屏特别是驾驶台这一块反光严重，而内凹式仪表盘由于进深的原因，不怎么反光，实用性比双联屏好，也是有得有失吧。变速箱档杆不够好看，挂在N挡D挡时立起来还看得过去，一停车挂挡立马倾斜，配合皮织物感觉丑爆了。 顶配该有的配置基本都有，像360对新手十分友好，必须赞一个，比合资车强太多。定速巡航也蛮好使的，要是有自适应巡航就更香了，缺了终究是个遗憾，至于座椅通风加热，方向盘加热这些功能也不是10万层次车能提供的了的。 空间不错，前后两排都比较宽，坐5个人毫无压力，唯一遗憾的是后排中间没有头枕，毫无人性啊。后备箱不算大，也基本够用，要是后排座椅能放纯平简直完美。 动力非常优秀，随叫随到，红绿灯起步超车啥的不在话下。毕竟10万以内的suv，基本没有几个0-100加速可以进9秒的，直线能力满分。过弯就不能这么任性，毕竟是suv，重心怎么也比一般轿车高，还是老老实实减速过弯吧。最不满意的是胎噪和风噪，速度上了80感觉非常明显，原厂玲珑的45胎跑起来是真吵啊，车门车窗啥的隔音也一般般，看看后期能不能做个隔音改装。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.93分“良好”

【空间表现】 身高180，空间对于我的体格来说比较小，后备箱也偏小，不过低趴造型有舍有得。 【外观】 外观只能说很棒，很唬人 【驾驶感受】 新手司机，开起来还是很舒服很满意的，动力十足，油门响应灵敏，偶尔还会在红绿灯起步的时候烧个胎玩儿玩儿 【油耗】 可能跟脚法有关，油耗8个左右

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.57分“良好”

对于一个00后来说的人生的第一辆车完全够用，不管是外观还是内饰，总体来说还是很满意的，提速也够快，缺点就车噪太大，跑高速就耳鸣，胎压监测报也挺鸡肋，不知道具体车压，报警的时候已经是低到不行了，A柱视野盲区较大，晚上左转得小心点。 【驾驶感受】 在路上颜值这一块绝对是在线的，性能也是没得说运动模式提速也是杠杠的，最高也就开到160，底盘开起来感觉稍缺调教，个人感觉有点偏硬，不是那么扎实，不过对于一个10万块的性能车来说也能接受。各方面的功能很全，基本上豪华车型有的都有，美中不足是后排没有空调出风口，前排充电器口就一个。 【乘坐体验】 后排空间够大，对于一个紧凑车型而言已经够大了，家庭用车也完全够用。