点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.71分“良好”

维修车子这么些年里，国产品牌维修的车子是比较多的，同时也比较明显的有个体会，就是国产车的品控在不断上升，像长安汽车品牌，我记得印象比较深刻的是，从2012年第一代逸动开始，这个品牌的车系在品质上、品控上都有了很大进步。今天到维修间来的是一台长安欧尚X5车型，这台车呢，客户在使用过程中，遇到了发动机故障灯报警问题，中控屏出现信息提示“发动机控制模块异常”，但车子驾驶反馈尚正常。我们打火试车，发动机故障灯常亮，发动机怠速正常，空挡踩油门，没有听到异响。接入电脑检测，提示发动机管理系统故障码，但指向性不明确。怀疑是碳罐电磁阀问题，结果拆下测试发现运作正常，排除这一故障。检测燃油泵，也没有查出异常。考虑这台车是新车，而且加速正常，排除可能的积碳问题。排查一顿没发现明确故障，在跟客户短暂休息询问中，客户说他经常在外跑业务，有时候跑到小加油站加油，会不会是油的问题。这猛然提醒了我们，会不会是发动机排放系统的问题，排气系统故障也容易让发动机报警。我们再次接入电脑排查，果然排放系统报故障码，具体位置在油箱。根据我们的经验，比较明确的锁定油箱压力传感器，搭铁测试果然不通电。由于该传感器在油箱内部，而且与油箱为一体构造，无法单独更换。为该车花费330更换油箱总成后，复装试车，故障排除。 这台车采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合动力总成，最大可输出180匹马力，在这台偏小的紧凑型SUV上动力很充沛。 底盘方面，欧尚X5采用前麦弗逊式、纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏运动，减震效果很一般。 内饰方面，8英寸的中控大屏、运动风格座椅，整台车显得年轻时尚；前后排空间满足一家使用没有问题。 保养方面，这台1.5T发动机，官方建议小保养每隔7500公里一保，用半合成机油、机滤加工时费，大约在500元左右，相对来说还是可以接受的。车主按照手册正常保养即可。需要注意的是，这台车用的7速湿式双离合，我们建议行驶到40000公里时一定清洁变速器并更换变速器油。 总的来说，欧尚X5外观设计很有范儿，内饰设计偏年轻，车子不大、造型运动，适合年轻人。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.79分“良好”

从购买的角度来说，这个配置的长安欧尚X5，我给出10分的评分。这也是我的懂车分。 那么为什么给它10分呢？因为它就是这个价位唯一能够买到的让年轻人满意的一辆车了。8万出头的价格，若是其他品牌，那肯定是1.5L自然吸气发动机，而长安欧尚X5直接给了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配上7速湿式双离合，这套动力不仅在结构上表现主流，让人挑不出什么毛病，它的实际表现也是如此，动力响应很快，不管是在起步，还是中段加速的时候，动力的响应都很快，官方称它能够在1250rpm的时候就开始输出最大扭矩，看起来是实实在在的，它的加速来得也很快，在急加速的时候，变速箱的换挡动作衔接得也很紧密，就像一个老司机一样，能够在发动机最佳出力的地方切换挡位，让发动机的动力在急加速的时候不会有丝毫的浪费。放眼整个行业，同样的价格，再也找不到这么好的动力了。 除了动力，这辆车的底盘和转向表现也不输同级其他车。底盘也这个级别常见的前麦弗逊后扭力梁，虽然在舒适方面表现一般，但是运动性的表现还是能够让人满意的。驾驶它在场地的回头弯加速，你能够感觉到非常强的离心力，但是底盘的侧倾并没有多大，车身会一直保持特别稳健的状态。转向也符合这种底盘的设定，较为精准，在跑山路的时候，车头随着转向的动作进行转动，握上方向盘，就知道这辆车尽在掌握。不过方向盘有一个槽点就是它不支持前后调节，方向盘的位置太过于靠前，如果是身高较高的人驾驶，就会出现转动方向盘费力的情况。 8万出头，买到这样一款好开的车，很值。10分的评分，没毛病。当然，这辆车的各种问题也不少，毕竟成本不高，很多地方都是不能奢求它做到完美的。比如它的内饰用料就比较一般，车内的做工细节比较粗糙。但在这么低的价格面前，显然都是可以忍受的。试想，作为一个经济条件并不是很宽裕的年轻人，能够花较少的钱，买到自己喜欢开的一辆车，还有什么不满足的呢？

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.71分“良好”

【座椅】欧尚X5座椅采用仿皮材质包裹，摸起来比较顺滑，柔软度适中，宽大面积的座垫长度刚好，对腿部具有良好的支撑性。前排座椅会比后排略微偏低，对于安全性和舒适性考虑，做得比较到位。 欧尚X5搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，在市区路段驾驶，除了顿挫感之外，还是比较好上手的。当转速达到1600转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。时速60km/h，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感。当时速达到100km/h时，深踩油门，可以感受到第二波加速感，虽然没有前段加速那么强有力，但还是有一定的动力输出，整体表现还是不错的。 【隔音】欧尚X5在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【油耗】欧尚X5油耗表现比较出色的，在关闭空调的状态下，市区路段油耗在6.8L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在6.5/100km左右（表显），高速路段油耗在5.7L/100km左右。 【空间】欧尚X5的空间是整车最大亮点之一，在同级车型中占据比较高的优势。本人身高176cm，将主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳半的距离，而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳两指的距离，腿部有将近两拳左右的距离，乘坐感较为舒适，即便是满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤，同时腿部也能得到很好的活动。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.71分“良好”

10万以内买车，主要看外观、内饰、空间还是动力？今天借到一款轿跑型SUV，试驾了下，给大家介绍下这台长安欧尚X5 2021款1.5T DCT 精英型，一款适合中国人的轿跑SUV。 外观上，长安新推出的车基本上颜值都在线，这台车也不例外，动感的腰线，小小的三角窗和大尾翼，轿跑SUV通常车顶做的比较低，而这台车尾部也有1.6米左右的高度，做了一个下垂的尾翼，看起来很有运动感，但同时又保持了内部可用空间，这也是我说这台车符合中国人需求的原因。前脸瀑布式的进气格栅很有个性，A柱基本在前轮之后，从斜侧看过来，这台车就会显得气势汹汹蓄势待发，非常有气势。 再说说空间，刚才其实也有说到，轿跑型SUV通常后排和后备箱空间是比较小的，而这台车它通过调高了后挡风的角度，使得这车的内部实际可用空间大了一些。后排座椅空间也还不错，前排司机1.75米，调到舒适位置后，我1.85坐后排腿部仍有一定空间剩余，空间表现还不错。内饰也是比较年轻时尚的搭配，还有赛车座椅，电子中控，科技感也是蛮足的。 再说说动力，这台车搭载了蓝鲸1.5高压直喷发动机，搭配蓝鲸7速双离合变速器，最大马力180ps,最大扭矩300牛米，百公里加速7秒多一些，整个车的动力还是不错的，而且它还有一个赛道模式，专门开到一个多弯路段试试他的稳定性，发现它起步是很迅速的，它的最大扭矩大概在1200转就输出了，过弯真的是稳定轻松，中控的智能系统响应是很快的，还有人脸识别系统和手势识别都有配备，一些基本的科技配备都有，而且使用起来也都挺方便的。 购车费用，这台长安欧尚X5 2021款1.5T DCT 精英型，官方指导价81900,元，裸车价格81900元，购置税7248元，交强险950元，车船税420元，上牌费500元，商业保险4418元，整车落地95436元。 总体来说这款车动力空间表现都还不错，外观中等偏上，而且相比一般轿跑SUV，它的内部空间其实做了一定优化，符合中国人对实用空间的追求。10万元以内的车，它更多的是承担一个运输的角色，所以在其他方面不输，而空间能更赢一点的基础上，这款车值得被推荐。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT精英型，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4490/1860/1580，轴距为2710mm。厂商指导价为8.19万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税7248元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4083元，全款落地价格在94601元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为37750元，贷款57330元，月供要1712元，贷款购车总花费要99382元，比全款购车多花出4781元。 动力：这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为180Ps，最大扭矩为300N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 操控：试驾时，低速阶段我着重感受一下变速箱表现，不得不说，确实大有改观，动力衔接顺畅了很多，在20km/h-60km/h的城市低速路况下，基本上能够忽略挡位交替带来的顿挫，夸张一点儿说，简直刷新了我对于这款车的认知。不过在车速更低的蠕行阶段，还是有轻微的动力不连贯的感觉，倒也无可厚非。 加速：我们采用2400rpm弹射起步，起步之后的G值突破0.65g，车内的加速感并不算强烈，随后加速G值缓缓下降，稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中，这款车的这台8挡变速箱换挡速度较为柔和，并且经历了三次换挡，速度突破100km/h，最终用时8.68秒。 制动：在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，这款车100-0km/h最好的一次刹车距离是39.37米，这个成绩比较符合我对它的预期。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为131km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.2L，经过计算这款车的油耗为7.8L/100km。 噪音：这款车在怠速状态时，车内噪音达到了42.9分贝，超过了优秀值40分贝的标准，响声有点大。不过在其余车速时，这款车的车内噪音都在比较理想的范围内，车内的驾乘者不会感觉到明显的嘈杂感，即便在120km/h的高速公路上行驶，前后排乘客也可以用正常的音量毫不费力交流，风躁和胎噪都不算大。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.5分“良好”

在此之前，搭载蓝鲸动力的车型都没有在10万以内的市场中配备过，此次，长安欧尚X5从8.19万的精英型开始就已经全部使用了蓝鲸1.5T动力，这对于最核心的产品力提升显然是相当明显的。那么这台发动机真的有这么强吗？就驾驶欧尚X5而言，这台1.5T发动机已经不只是满足日常驾驶所需了，从2300转开始动力的爆发就感受明显，并且可以持续到3000转以上，这让它的中后段加速变得更为轻松。 由于动力调校的十分激进，不需要太大的油门深度就能够找到跃跃欲试的感觉，随着油门下探较为充实的动力储备让我不用去担心高速驾驶会有明显的乏力期，你可以想象对于动力的压榨到了什么地步，而随着转速的提高发动机的噪音会逐渐加强，但在后面的噪音测试中我们发现，100km/h的时速下它的噪音控制反而比UNI-T还要更好一些。 欧尚X5提供了四种驾驶模式，分别是经济、标准、运动以及赛道模式，体验过几种模式之后发现最舒服的还是标准模式，该模式下变速器换挡、油门动力响应也会更平顺，而经济模式下动力反应太过迟缓，变速器也完全处于慵懒状态。运动与赛道模式其实是一样的，只是赛道模式加入了引擎排气声浪模拟，感觉会更有激情一些，仅限自己。而且油门会特别的窜，很难将车辆驾驶的平顺，开着会有些难受。 底盘悬挂调校方面，欧尚X5表现得不软不硬，滤震的处理也还不错，但依旧有着较为清晰的路感，通过减速带时也会有比较硬朗的声音传来，震动不大不小。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

4.07分“优秀”

作为一台8万级紧凑型SUV，欧尚X5最突出的优势在于均衡。首先它的空间很大，车长4490mm，轴距达到2710mm，仅仅比捷途X70弱上一线，比吉利远景X6和瑞虎7X都有一定优势，按照我个人175mm的身高，坐在第二排有两拳以上的空间富裕，加上后排地台几乎纯平的设计，驾乘空间非常大；其次三大件靠谱，搭载了一台和长安UNI-T同款的蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米，在1250转就能释放最大扭矩，性能出众、稳定，起步轻快、加速给力，匹配的还是蓝鲸7速双离合变速箱。至于智能化和配置都达到了同级主流水平，所以这款SUV基本上没有短板，是均衡之选。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.79分“良好”

欧尚作为长安的子品牌却有着自家一套独立的设计，而且外观足够精致，这点值得点赞。内饰部分的话就是沿用现款长安的那一套设计风格了，看起来布局不错但材质上总觉得一般，软性包裹厚度一般，所以多少还是透漏了一点廉价感。至于动力部分，这台高配车型是配备了1.5T发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱，整车最大马力为180匹，峰值扭矩300N·m。账面数据是不错，但实际的体验上并没有想象中迅猛。车子前段的加速表现足够轻快，但中后段还是有些明显乏力现象的。底盘部分整车是前麦弗逊后扭力梁的结构类型，对于连续颠簸的过滤谈不上多细腻，但也还是做到了不错的舒适性。至于空间方面，整车轴距为2710mm，身高175cm的体验者坐进后排，其头部以及腿部的空间表现为够用的状态，而中央地台的隆起高度有些亚索中间乘客的乘坐空间了。总体来讲，目前终端也并没有太大的优惠，其实如果预算比较紧的话，低配车型也可以做个考虑。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.36分“良好”

外观方面，该车比较偏年轻化 内饰方面，该车延续了欧尚的设计语言，但整体的感觉偏廉价感，中控屏幕也没有宣传的那么跟手。 此外车机虽然装配了爱奇艺和QQ音乐，但这些流量需要另付费，且价格不算便宜。 该车的配置琳琳总总的堆了不少，但有些配置比较鸡肋，还需要消费者根据自身情况进行选择。 动力方面虽然采用了蓝鲸的发动机，但是由于车比较大，前段动力显得不是特别足，此外该车的油门调教和涡轮调教个人感觉有问题，特别明显的在加速的时候，踩下油门踏板，又一个不断的停顿，在停顿之后动力才会输出上来。 操控方面确实达到了超出这个价位的水平，车身很稳，但由于动力性不强，无法给到5星

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.71分“良好”

巡山兄所在城市为例，1.5T DCT精英型的指导价为8.19万元，算上优惠大概实际裸车价约为7.8万元。这个价位很多消费者也会考虑本田飞度、大众桑塔纳这些合资轿车，这些车型的优势是品牌附加值高、保值率也比较好，但是在配置上这个价格只能买到低配，配置上基本都非常基础。相比于这些车型，国产品牌在配置上会高出不少，而欧尚X5的入门版 1.5T DCT精英型外部配置上装备了18寸铝合金轮圈、后驻车雷达，内部配置上有电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、3.5寸行车电脑显示屏、8寸中央液晶屏、车载蓝牙、手机互联、织物运动座椅、后排比例放倒、后排USB接口、4喇叭音响和带PM2.5过滤的手动空调，安全配置上除了比较常规的双气囊外，还有胎压报警和疲劳驾驶提示，这样的配置应付一般家庭的日常使用完全没有问题，再加上1.5T发动机比较充足的动力储备，开起来也更加畅快。如果您预算相对有限，这个价位选择国产大品牌的入门版会更有性价比一些。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.71分“良好”

1. 说起X5，很多人第一想到的或许就是宝马X5。但其实现在叫X5的车已经不在少数，比如长安欧尚X5。从外观来看，长安欧尚X5的设计可以说是相当霸气，前脸硕大的前进气格栅力量感十足，仿佛张着大嘴的鲨鱼。分体式大灯巧妙的和格栅结合在一起，看起来并不违和。从侧后看，翘起的C柱车窗很好的营造出了紧凑的感觉，运动感十足。内饰方面是国产车型的强项，对于长安欧尚X5也不例外。连体式的中控屏幕能够详细的显示出各种状态，看起来有科技感。中控以及档杆附近的红色线条装饰凸显了这辆车年轻运动的定位，也让内饰看起来更加精致。长安欧尚X5提供1.6+CVT以及1.5T+DCT两种动力方式，可以说是兼顾家用和运动两种定位。如果注重家用，可以选择CVT变速箱。如果注重动力表现，可以选择DCT的版本。 2. 长安欧尚X5的机械素质还是可以信赖的，平时反馈比较多的也都是一些小问题。一些车友反馈说中控的屏幕偶尔会提示网络超时，担心是不是屏幕内置的上网芯片之类的出现了问题，但我们检查后发现这算是软件的问题，可以等待厂商远程升级或者直接重启车辆解决这个问题。长安欧尚X5的装配水平还不错，很少有车友反映说车内的塑料件有异响，不过风噪表现比较一般，可以自己在后期重新做一下隔音。 3. 长安欧尚X5的保养还是比较省心的。在第二次保养时需要更换发动机机油以及机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，价格大概是560元。而一次小保养只更换发动机机油以及机油滤清器，价格大概是350元。总体价格并不高。 4. 长安欧尚X5的外观设计很有冲劲，动力以及看空间表现也不错。但比较需要注意一些小问题，例如座椅的头枕舒适性一般，风噪比较大。总体而言是一辆瑕不掩瑜的车。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.57分“良好”

这次进店维修的是一台长安欧尚X5，采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合动力总成，可输出180匹最大马力，客户表示这台车的动力表现比较充沛，在市区有着不错的提速表现，各方面的需求可以得到满足。 客户这台车是一台准新车啊，还不到一年刚跑了一万多公里，出现发动机异响的问题。 来到我们工作间，我们首先进行外围检查，没有发现明显的问题。打火试车，仪表盘没有故障灯，用诊断电脑检测也有出现故障提示，但发动机转速高，运转声音明显偏大，而且随着试车时间延长，感觉到发动机舱温度很高，我们高度怀疑冷却水泵出现问题。果然，经过排查，该车冷车水泵已经不工作。为该车花费106元更换冷却水泵总成后，故障排除，发动机回归正常。 底盘方面，欧尚X5采用前麦弗逊式独立悬挂、纵臂扭转梁式非独立悬挂，是偏向运动化的调教，在过坎或坑洼路面时候，后排能感觉到较为明显的颠簸。 内饰方面，这台车的内饰设计非常时尚新颖，大尺寸的中控显示屏营造出不错的科技氛围，年轻，动感。 保养方面，这台1.5T发动机，官方手册小保养要求每隔7500公里进行一次，用半合成机油即可，加上机滤和工时费，用不了500元，费用成本还是很省的。车主按照手册正常保养即可，无须因为是缸内直喷机就非得用全合成机油。 总的来说，欧尚X5外观设计很有冲击力和未来感，内饰也有一定科技感，前后排空间比较大，适合年轻家庭一家出行。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

4分“优秀”

配置：长安欧尚X5是长安欧尚新推出的一款8万级别紧凑级SUV。它有着非常激进的设计风格，整体看起来很运动。它目前搭配两种动力配置，分别是最大功率94千瓦，最大扭矩161牛米的1.6升自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱，另外一款动力则是最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7档双离合变速箱。 优势：这款车的优势主要是造型漂亮，同时配置也很高。长安欧尚X5的进气格栅采用大嘴式设计，直瀑式的镀铬饰条，有很强的攻击性，同时它还采用当下流行的分体式LED大灯。车身侧面长安欧尚X5的线条同样犀利，仿佛一头奔跑的雄狮。车尾造型我个人觉得有点像马自达的CX-4。 劣势：后排没有出风口是长安欧尚X5的一大劣势，南方车主买这台车夏天坐的后排会觉得非常热。长安欧尚X5的遮阳板没有灯，小姐姐坐车上化妆不是很方便。长安欧尚X5的油耗比较高，百公里平均油耗在8.1升。 通病：由于这台车刚上市没多久，我还没有开过，但是由于1.5T涡轮增压发动机搭配了7速双离合变速箱，我推测可能会出现低速顿挫的现象。并且我听同行说，有车主反映这台车噪音控制的非常一般，车主提车后可以后期更换车门密封胶条来解决此问题，价格大概50元。 保养：厂家赠送长安欧尚X5在5000公里时更换机油和机滤的小保养。在此之后，长安欧尚X5的保养周期为每7500公里保养一次，相比于很多竞争对手5000公里保养一次的频率，它能省下不少时间成本和保养成本。长安欧尚X5更换机油和机滤的小保养价格为每次346元，而更换机油机滤，空滤，变速箱油和汽油滤芯的大保养价格为1103元，单次保养的价格并不高。长安欧尚X5行驶6万公里所需保养费用一共是5830元左右，说实话还是比较便宜的。