五菱宏光MINIEV外观耐看值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.43分“良好”

新鲜出炉的五菱宏光MINIEV马卡龙版在外观配色与配置方面较目前在售老款进行了优化升级，使得这款车型的产品线更为丰富。 这次上市的马卡龙版只有两个车型，其区别主要是电池组的差异，时尚款搭载的是磷酸铁锂电池而臻享款则为三元锂电池，其续航里程为分别为120km和170km，但是，长续航的车型相应的充电时间也会更长一些，由于这个车系只支持慢充，因此120公里续航车型充满电需要6.5小时而170公里车型则需要更长的9个小时。 马卡龙版新增的双色车身以及柠檬黄、牛油果绿和白桃粉三种新配色让这款电动小车显得更加的时尚可爱，特别是这次新车的轮毂个人非常欣赏，视觉效果与新能源车型的身份非常符合。前格栅也升级为黑色高光材质，前大灯的内部结构也进行了优化，虽然延续了卤素光源但采用了透镜形式，另外，新车型还配备了LED日行灯，增加了高级感与实用性。 内饰设计方面并无太大的变化，这款高配臻享版与老款高配版相比增加了一些实用配置：主驾终于有了安全气囊，司机的安全不再只靠一根安全带了；在原有后雷达的基础上又增加了倒车影像，但个人觉得以宏光MINIEV这样小巧的身材，只要不是技术太差，影像其实是可有可无的。新增的蓝牙设备支持选装“智能语音收放机”，可提供语音交互、语音导航等功能。曾经被人嘲笑的一个喇叭这次也升级为两个了，达到了立体声的基本要求。主驾位还为爱美的女士们贴心地增加了一个化妆镜。 这款新上市的马卡龙臻享版售价4.36万元，相比老款高配3.88万元高出了不到五千块钱，但是增加的实用配置和外观的提升，综合性价比还是不错的。这次新车的上市使得五菱宏光MINIEV车系距离市面主流车型的配置水平又向前迈进了一步，让这台小车不仅限于买菜代步的属性，也可以成为时尚年青人的家用好帮手。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.5分“良好”

花3-4万的价格区间买一台续航120-170km的纯电动小车，有人觉得值、有人觉得不值。但其实要我说，如果你不太需要上高速，日常只是在城里面或者乡下开，那买台五菱宏光MINI EV还是不错的。一个这台车的车身很小巧，方便停车。二是外观萌萌哒，看上去也挺讨女孩子喜欢。所以符合以上条件的话，就蛮值得入手的。不过问题也不是没有，例如这车没有气囊、动力性不是很强，舒适性也一般般，所以男性用户可能得多考虑一下了。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

3万多的价格接近成本价，这辆车没有任何多余的成本用在花里胡哨的地方，中配就有了空调，外观设计的非常可爱，在这么小的空间里，也有四个座位绝对是业界良心。这辆车的动力谈不上好，也没有快充，但是这都不是他的缺点，毕竟他只要两三部手机的价钱。这才是代步车，最原本的样子。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.86分“良好”

五菱宏光MINIEV2020款，外观是我最中意的地方，小巧可爱，停车是真的不要太方便了。虽然是两门的，但是他是四座的，一开始我还不知道后排怎么入座，不知道还以为是从后备箱进去呢。至于内饰嘛，内饰这一块真的是我最想吐槽的一个地方，怎么说呢，塑料感太强了，让人觉得很简陋，过于简单。除非后期改造，改造完还挺满意的，开着也舒服，女生开车，什么都不是重要的，就是内饰一定要好看。都说续航还是不错的，充满电能开个一个星期左右，销售说可以续航120公里，平时就在市区开一开，比起油车能省不少钱。我觉得是完全够用的。一般都是晚上充电，第二天的时候就是满格电了，充电很方便，家用电就可以了。空间还是很让人惊讶的，能坐下4个大人，我平时就是用来代步，接送小孩，这样的空间也是很够用了，但是和小姐妹一起出去嗨就不行了，人太多，一购物就坐不下人了。舒适性怎么说呢，就是一般般，真的一般般，塑料感太强了，还是布织的椅子，不是很好清理，容易脏。开久了就会容易疲惫，如果用来代步，就没什么了，也不需要跑太远，续航也不允许我跑太远，哈哈。整车感觉挺好操控的，店里的销售也很热情，讲解的也很详细。很简单，跟油车的自动挡差不多。只要有驾驶证就没问题，真的非常非常的简单，我个人觉得跟骑小毛驴差不多，就多了能遮风挡雨的功能。起步不会肉，很顺畅，但是半坡起步的时候会后溜，没有驻车功能，像我这样的女司机就要保持车距了呀，哈哈。别看MINI很小，跑起来还是很给力的。速度蹭蹭的，还是要看车技吧，车技好的就很会操作了性价比还可以啊，价格这么低，还能买个代步车，又能遮风挡雨。冬暖夏凉，总比小毛驴日晒风吹的好。就是结合了小毛驴和油车的所有优点的一款车，省钱又便捷。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

2.64分“一般”

虽然这台车很便宜，但是造型对于很多女生而言是难以抗拒的，毕竟真的非常可爱！圆圆的大灯，嘟嘟的轮毂，车尾又是如此的简洁可爱。所以对于女生而言，这台车真的很值得尝试。内饰的造型和外观一样，也是走可爱路线，整部车内部只有一块屏幕，和几个空调按键，然后就什么都没了。简洁大方，内饰配色和车身相同，如果是个大老爷们开这个车，会有一种很难想象的感觉。但是这么小巧的造型，给到车内的空间就很一般。当个双人车用还可以，真要在后排长时间乘坐，还是有点累的，而且有了后排没有后备箱，有时候这就是一个选择题。这台车只有120km的续航，只支持慢充~所以方便充电的用户值得考虑，家里不能充电的要慎重！！！！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

2.79分“一般”

外观很卡哇伊，小巧通过性好，内饰极其简洁，入门版甚至空调都没有配备，动力够用，简单的代步工具。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.93分“优秀”

这段时间老是在网络上搜到关于五菱宏光小MINi的新闻。人民的代步车。亲民的价格。平时代步挺好的。一直没有时间去店里看看。听朋友说。还是四座。蛮好看的。还是新能源。直接充电就可以。自己平时上班，感觉真的有代步车，也挺好。今天快下班。特意抽时间过去4S店里看看。先给你来一张图 这个是他们店的试驾车。等下我也要去试驾。看外观。蛮可爱的。四四方方又在前面带有弯曲线条。我觉得挺好的。 看到四座的座位布置。觉得五菱车真的是为大众考虑啊。给人代步，又满足四人座。等于就是一家人出行。挺方便的。后面坐小孩子。还可以装儿童安全座椅。 车门打开，空间还蛮大的。上下座位都很方便。你们也看看。副驾驶可以移动，后面坐人也不会很拥挤。这个我觉得挺好的。 他们那边还有蓝色，这个车还有四种颜色选择。有白色蓝色金色粉红色。我觉得女孩子应该比较喜欢粉红色。我觉得我是比较喜欢蓝色。 他们说直接可以用家用电充电。这样很方便哦。不过说要九个小时。会不会有些久啊。不过。蓝色的车，比较好看。你们看看。 驾驶室空间还蛮大的。这样的身材坐上去。感觉空间还很大。这个门打开都很大。不过有些重，车身。开起来应该比较稳吧。 里面视线很宽，准备试驾一下。感受下动力。他们说这个新能源是后置后驱。动力充足。驾驶的时候因为是后置后驱，重力都在座位下面。所以开起来会稳很多。我觉得还好吧。车身那么，小。平时代步可以。又不开快。续航才170。两三天都要电了。 先坐在后面感受一下。空间蛮大的。后面坐小孩子。也方便。还可以带东西。有空调。收音机。也蛮简单的配置。不过。这价格可以啦。噪音不大。轻松应对。 试驾了。感觉不错。很轻松。转弯加速都可以。上班代步真的可以。平时可以简单出游。还是觉得蓝色好看。 前面在来一张。蛮可爱的。小巧玲珑的感觉。家人也蛮喜欢。就是怕续航有些短。不过价格在那里。也算可以接受吧。 今天试驾，感觉很不错的。一款新能源汽车。人民的代步车，挺好的。看店里很多人也在看。你们觉得呢？

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

3分“良好”

电动五菱宏光ev，不得不说是一匹黑马，单月销量赶得上特斯拉。 这是一款为城市代步而生的小车，两三万的价格，极具诱惑力。要知道同级别的，奇瑞小蚂蚁卖到五六万的价格，再高端一点的奔驰smart卖到10几万的价格，所以毫不夸张的说即使月薪3000元，对于五菱宏光电动车，我也能买它两台！ 我相信它吸引你的，首先是它的外观，直接是萌化了。目前在马路上，也已经能看到它漆面的五彩搭配，各式各样的改装，打扮。这一辆是最便宜的一款，没有空调，我在考虑夏天该怎么办？别看它身材较小，后面还有座位呢，但是如果你说它能坐人，那么就得委屈你了，反正我不太想坐后排！ 坐进去开起来，我感觉还是比奔驰smart，那如同拖拉机的声音，整体舒适多了。 很多人担心电动车在冬天的时候，电池会衰减，理论行驶公里数会，大打折扣，所以如果有喜欢五菱宏光的，我建议大家入手，长续航的那款，价格没高多少，但是有空调，也有真皮座椅，整体用车感受会舒服很多！

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

3.64分“良好”

【车型分析】通过现场对实车的品鉴，我看到宏光MINIEV马卡龙的新配色在外观和内饰上形成了比例恰到好处的科学呈现。外观为视觉效果更具活力的双色设计，车身主体为三种马卡龙色，车顶为差异色。如果消费者希望车身和车顶同色，则可以选择纯色车顶版本，价格还要优惠800元。内饰上，和车身相近的配色对应出现在仪表台旋钮、A柱内侧装饰、座椅等位置，它的色度更浅，让内饰氛围看上去非常清朗。 这次新车型共推出时尚款、臻享款两个版本，官方指导价分别为3.76万元和4.36万元。在续航里程依然为120km和170km两个版本、动力配置不变的情况下，可以看到宏光MINIEV马卡龙相比之前车型还是有了4000元+的一个溢价。这种价差对于10万元以上级别车型来说并不明显，但放在3万元级别车型上这可是大于10%幅度的一个提升。 而“是否值”就要看整车的变化了。剖析其成本，除了新配色、新车漆的因素外，另一大关键因素就是配置升级带来的成本增加。因为新车型在增强时尚化、精致度的同时也进行了包括新增LED日间行车灯、主驾驶位安全气囊在内的多项配置升级。 日间行车灯点亮后对眼睛的拟态感让宏光MINIEV马卡龙更具有憨憨的可爱感；大灯灯源尽管依然为卤素，但也通过增加透镜让大灯的精致感更强，同时提升夜间照明效果。安全配置方面开始标配主驾安全气囊，提供ABS+EBD、胎压监测、低速行人警示系统等功能，果断堵上了市场对小型车最多忧虑的部分。 除此以外，宏光MINIEV马卡龙依然提供实用的4座布局，采用5/5分可独立放倒后排座椅，并搭载倒车影像及后倒车雷达、冷暖空调等主打实用的配置。此外可选装智能语音收放机，搭载电池加热及智能保温技术，支持手机远程监测三电系统状态，增强用车舒心感。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

外观：宏光mini这款小车走的就是可爱风的路线，粉粉的颜色加上小巧的车身，一眼看去就很心动，四四方方的车身，，然后大灯也是四四方方的，像个盒子一样，但看上去就是那么有喜感，可可爱爱，自己开起车来感觉自己也变得萌萌哒，年轻了不少。我儿子尤其喜欢，说这车像游戏里的车。 内饰：内饰就有些太简单了，全是塑料的材质，不过对得起这个价位，可能受限与车身尺寸，取消了扶手箱还有中控台的设计，不过那些东西说实话有些就用不到，舍弃了来增大一点乘坐空间是个明智的举措。 空间：很难想象这车竟然是有两排的，不过后排除了应急，平常也不会坐人，所以前排空间就可以随意调整了，两个人使用是非常没问题的。非常适合女性驾驶，接送孩子，或者作为一个买菜车，这个空间完全足够了。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

3.21分“良好”

宏光MINIEV最大的贡献，是成为了广大消费者买得起的一辆纯电动汽车，3-4万元就能拥有一辆有牌照、合法上路的汽车。宏光MINIEV在各方面满足了消费者的出行需求。 首先是外观上，宏光MINIEV的造型很呆萌，车身尺寸虽小，但是能够乘坐4人，在限行城市出行，实用性不输5座版轿车。虽然空间上差了点意思，但是在上上班代步需求方面，其它车型能够做到的，宏光MINIEV完全没问题。 续航方面，宏光MINIEV提供了120公里和170公里两种选择，跑远的地方虽然不方便，但宏光MINIEV定位很明确，就是做城市里的“搬运工”，满足城市出行代步即可。所以，你需求的性能，在宏光MINIEV上是没有了，电机功率只有20kW，只能算够用，但足矣，不是吗？

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

3.29分“良好”

五菱宏光MINI EV作为代步车型，造型设计有很大优势，前脸采用双重设计，熏黑式的格栅显得更加立体有型，搭配两侧矩形的大灯设计，强化车头的饱满度，设计效果更佳。车身侧面采用双腰线设计，平直的腰线勾勒整车美感，搭配悬浮式车顶，年轻吸气更为浓厚。 续航里程为120km，慢充时长为6.5h，最大输出扭矩为85牛米，基本在市区驾驶可以满足一定需求，对于女生驾驶也比较友好，由于车身较为小巧，停车时并不考验技术。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

2.79分“一般”

对于五菱宏光MINI EV这样的车型，如果以传统汽车来评判显然是不太公平的，但无赖它确实也是一辆能上蓝牌的正经微型小车。有一说一，外观和价格是它最大的卖点，外观Q萌可爱，价格又是大多数人都能够消费得起。另外，由于小巧的尺寸，在大城市代步还非常方便，基本不用担心没有停车位的问题。缺点也很明显，尺寸太小，身材稍微高达的消费者就很难找到舒适的座椅，同时车辆的安全性也是一个问题。另外在配置方面，这款车相比入门版车型还是要更加丰富一点，包括安全气囊、车载蓝牙等配置。总而言之，这款车拿来代代步，或者有绿牌刚需但预算不高的消费者，还是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

今天和大家聊聊我的看车经历，说起这车，我原本呢是想打算买一辆车子代代步，在这大城市里上下班没个车真的是有时候不太方便 ，后来就去了周边看车，也看了很多车，轿车、SUV也看了，后来看着看着，突然看到了这电车，觉得小巧得意好像还不错哦，又听销售介绍说现在新能源有补贴啥的，充充电就可以跑了，比开油车每个月都能省不少，就越发引起我的关注了。后面回去后也有在网上看了它的详细介绍啊 ，再去店里去试驾了下，原本还担心它的动力会不会开不上60啊，跑在路上了开到60居然还能飙车，一下子追上旁边的车了，觉得不错，这车子充满电续航170公里，可以上高速，上下班完全没问题，就想考虑了。车子里面简简单单，配置方面不多基本的都有，空调、usb接口、电动窗等，基本能满足我短途代代步，车能坐五个人，后面座位能放平，如果去超市买大包小包放东西也够用，还是比较实用的。充电方面也算比较方便啦，我大概是一个礼拜充一次，平时跑得比较少，基本放着家里充一晚第二天就可以用了，听说在外面充电桩充的话会快一点。此外，它的外观我个人是比较喜欢的，小Q呆萌，我选的是蓝色，颜色感觉比较好看，到时候我再弄点车贴改装一下，相信会更加让人眼前一亮。总的来说，这车还是比较可以的，毕竟是电车又便宜，推荐啊！

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

3.64分“良好”

马卡龙是一款颜值与味道为一体的车系，其缤纷的色彩、细腻清新的视感和小巧玲珑的外饰，博得人们的喜爱，尤其深受90后的小姐姐们喜爱，这就与这款车的理念不谋而合。而相对于之前的车型，马卡龙版使用一个回字形的led日间行车灯包裹住里面带有透镜的远近光灯组，再加上整体熏黑的设计，看起来更加的炯炯有神。内饰部分，新车采用黑白相间配色，并在细节部分融入了与车身同色的饰条进行装饰，整体在视觉上极富时尚感。配置方面，新车配有蓝牙电话、主驾驶安全气囊、倒车影像等配置，并可选装导航以及语音控制系统。动力方面，宏光MINIEV马卡龙版与普通版车型保持一致，搭载最大功率为20千瓦的纯电动 27马力的电动机，最大扭矩为85牛·米。电池续航方面，配有容量为9.3千瓦时的电池组，纯电续航里程分别为120公里，该车的结构为3门4座两厢车。最值得说的是五菱宏光以2.88~4.36万元的绝对诱人的售价，是日常代步很好的选择。 该车首保在三个月或5000Km（先到为准），价格在100元左右，后续每5000Km为一个周期定期去4s店进行保养，还需定期更换空调滤清器、制动液等一些常规检查。小保养在100元左右，大保养在400元左右，保养的价格跟车的价格同样令人心动。 有部分车主表示该车电机功率不足的情况，造成这种现象的原因可能是：1、自动电压调节器失控，空载励磁机励磁电流过大；2、发动机过载，使负载电流，负载功率因数太低3、自动电压调节器是否损坏。遇到以上情况要及时到4s店进行维修，价格在400元左右。