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    五菱宏光MINIEV2021款马卡龙时尚款 磷酸铁锂值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

    ·五菱宏光MINIEV

    什么是懂车分

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    2.77
    “一般”
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    共496人评价
    5万-8万新能源总榜No.18
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    2.98-9.99万
    厂商指导价
    3.28-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.77
    • 3.29
    • 外观
    • 3.94
    • 3.87
    • 内饰
    • 2.90
    • 3.30
    • 配置
    • 2.34
    • 3.15
    • 空间
    • 2.53
    • 3.21
    • 舒适性
    • 2.61
    • 3.16
    • 操控
    • 2.52
    • 3.15
    • 动力
    • 2.54
    • 3.17

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90
    • 五菱宏光MINIEV2.77外观3.94
    • 凌宝BOX--
    • 朋克美美--
    • 风光MINIEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.08-
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90

    五菱宏光MINIEV·全部评分

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    3.29良好

    用了刚好半年了 刚做完首保,简单总结一下吧 (故障不少!!!) 马卡龙版,120Km,磷酸铁锂电池,牛油果绿白顶(预售时只有白顶),青海地区 【购车经历】 马卡龙版预售时在菱菱邦下订,上市后1个月多月后5月12日提的车,当天到就全款付完就开走了,4月份出产,车牌自己上,保险自己选。 【提车价格】 4.08万落地(这车再贵我就不接受了,所以没买170续航的)。送贴膜,脚垫,方向盘套座椅套(送的没用,自己多多上买的),行车记录仪,接地宝,外加预售时抢的DW手表。 【驾驶感受】 上手很快,各方面开起来用起来符合一个车的基本要求。加速我觉得可以,60时速以内基本在市区内穿梭自如,如果用S模式,应该红绿灯可以秒杀大部分车(安全开车);转向轻,有回正力矩,力度适中;底盘由于有电池在下面,不会感觉单薄,甚至超出我的预期;隔音其实也比我预期好,窗户关上其实没那么吵,低速行车(25时速以内)蜂鸣声车里很吵,车外百米开外都能听到;侧倾抑制其实也还行,25时速直角弯能过,30不敢了。 【空间表现】 4人大人2小孩确实能坐下,也确实这么坐过,对于这个车尺寸来说真的了不起。车内储物空间几乎就两个车门下面有点空间,后备箱是不能算后备箱了,能放些杂物;剩下的就自由发挥吧。 【续航】 重点就是续航了!夏天续航不虚,不开空调妥妥能跑120Km甚至能超;关键冬天,我这边目前最低温度已经零下十度(-10℃)了,我记录了一次表显剩余电量55%,续航剩余55km,简单换算就是100%电量只能跑100km(这只是简单换算,因为100%电量时显示续航是120km)。如果开暖风,掉电更块,基本跑1公里掉2-4公里甚至更多续航(看你跑多快了)。北方地区冬天续航初步估计会折损60%到80%之间(只是估计)。听说三元锂电池版会好一些,当然170km续航版本也会好一些(¥)。 【故障】 1、刹车失灵(或者叫制动系统失效)。。特斯拉失不失灵我不知道,但我这个mini失灵了,我原以为拥有自动驾驶模块、自适应巡航、主动刹车等高科技的东西才会刹车失灵,没想到你这个配了个蓝牙收音机也算高配了的家伙也能刹车失灵!跑了3200多公里,没过首保,刹车踩不下去,故障码显示EVP(制动真空泵故障,坏了后面换了一个),没制动了。还好不是过红绿灯路口,还好不是在左转弯,很危险,这么重要的东西就这么质量不堪吗,本来车身安全都堪忧你还来这么一下,无语了。我也想问一下,有没有同样故障的,难道40多万用户就我一个出现了这个问题吗? 2、动能回收系统有问题。。有时有回收,有时没有(不是满电的时候),前两天做首保,在路上,电量60%多,完全没有动能回收,踩制动也不回收,纯刹车,这种情况出现了好几次。然后停车重启有了,动能回收力度保持最大3%,踩制动也3%,后面到4S保养检查,没有问题,回来路上又正常了。这玩意时有时无会影响你对刹车的预判,也有安全隐患。 3、方向回正故障。。出现过一次,起步转弯方向自动回正,结果不回中间,右偏30度左右,然后无论你怎么打方向都是自动回到右30度,手得紧握方向盘,不然它给你自动右转弯。后面停车重启,正常了。这玩意路上行驶出现也很危险。 这三个故障都是出现在方向,刹车关键安全部位。 【最不满意】 除此之外,4、还有刹车异响(这是是刹车盘进沙子了,不影响啥);5、中控蓝牙收音机死机1次(不算什么故障);6、首保之后偶尔发现拧开钥匙,没踩制动,屏幕那个小电池标(12V电源)不见了(你也是跟动能回收系统一样看心情工作呗);7、主驾驶车门不好关,得用力,副驾驶门正常;8、车内装配工艺不好,接缝对不齐,驾驶位门把手复位不到位(4万也是钱啊,别的车它是齐的);9、手刹太软,跟没弹簧一样(同样是别的车是正常的,可以调,习惯了没调);10、这车速度快了,刹车软,真刹不住;11、半年,3500公里左右的车,电池综合评分95(衰减有点快啊)。 【最后】 这车没问题的时候是好用,上面说的有的是故障,有的不是故障,不过我都怀疑我买的是不是试装车,问题太多,影响使用体验,甚至有安全隐患。有一说一,实话实说,我不希望再出现制动系统失效的情况。

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    2021-11-18

    暖若丶为啥非要马卡龙呢,白色170的3.82,落地在4.3左右(我是选了脚垫,膜,行车记录仪这些),代步而已,4万左右的车,我对他的理解就是能动就行

    来和生活比个耶💋s起步秒杀大部分车?我就呵呵

    嗯227你这是没涨价的时候买的吗,我6月19订的跟你一样41800裸车,落地45500,全部4s弄的,就送了全车膜(除了前挡)垃圾脚垫两片,一个方向盘套,一个行李箱,啥都没了,贵了吗

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    2.93一般

    从事汽修行业若干年,最近几年一直和国产车打交道,也见证了这几年国产车的飞速发展,已经不再是简单的抄袭,不论是外观还是内在做工都提升了好几个档次,去年五菱就早了一款非常接地气的小电动车---MINI ev ,最近正想去店里看看实车,结果早晨客户就开了一辆来到了店里进行维修,经过询问他这辆车刚买了不到半年,目前中控台吱嘎吱嘎异响,我们看了一下这个车的中控台全部都是硬质塑料拼接起来的,产生异响也不算奇怪了,对此我们拆下整个中控面板,在背面接缝处用3M内饰隔音胶带粘贴,并且将卡扣重新更换一遍(卡扣拆一遍会变松动)并重新装配。在拆下面板的过程中发现这个车中控台下方的线束都是裸露在外的,并没有固定或者用绝缘线管约束。对于这个价位的车来说,也不能要求太多, MINI EV搭载了一台永磁同步电机,最大扭矩可达85牛米,续航里程只有120km。我上去开了一下感觉这个车动力还是很不错的,毕竟这么小的车。听车主说这个续航里程放在夏天还行,放在冬天基本上就要两三天一充电。 内饰方面,MINI EV内饰活力十足,方向盘小巧圆润,空调出风口一直贯穿中控台,油门与刹车踏板分别设计了“+”“-”标识,特别的清新脱俗,也许这种风格才是MINI EV最大卖点吧。 底盘部分,可以看到MINI EV前悬架采用麦弗逊结构,后悬架用了一根整体桥结构,底盘构造非常简单。上车开了一会,这个驾驶感受也无任何高级感可言,可能比老头乐要好一点而已。 保养方面,由于MINI EV是纯电动车,和传统燃油车的保养项目差别很大。主要是定期用检测仪检测一下三电系统是否有故障码,检查一下线束是否有老化现象,另外就是车辆的消耗件更换,比如说制动液、刹车皮等等。这几项的价格都很便宜,二三百块钱足够你将这辆车保养一遍。 真是应了那句话----“人民需要什么,五菱就造什么。”五菱又造了一辆全民神车,据说今年还要出敞篷版本,普通版3万左右的售价,真的是非常接地气了。

    2021-05-26

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    3.86良好

    老婆一直骑摩托车上下班,而开家里的小车几乎没停车位。所以这次购车目标很明确:电动车并且要微型车。而这个级别的车,老婆大人都看过了,只有宏光miniev进入她眼里。趁着放假带老婆去4s试车,当时马卡龙版本还没有上市的。一试,稳了!没有电动摩托的串,很稳!一问价钱也合适,当时差点提车了。但是老婆看过宣传知道有马卡龙版本,所以目标必须马卡龙。经过漫长等待,4.12终于等到我的马卡龙了,第一次看见实车,是如此的好看和吸引。这个级别可以说它是最漂亮的了,那日间行车灯和led尾灯倒车灯!内饰可以说一点都不差,我下订的是绿身白顶170和120均可,但电池优先磷酸铁锂。但是4s就来了一台车绿身白顶120,并且只有120才是磷酸铁锂。但是厂家加装了语音互动功能,得加价600。感觉还可以,就要了,估计是我们广州南沙第一台马卡龙了。不过这个语音互动真不错,每次通电就说:“您好主人,您只要说你好mini即可唤醒我。”可以选歌,查天气,感觉可好了。因为之前一直开的轿车,这次看马卡龙感觉像开船,不敢高速过弯。经济模式不错,镇里村里走一流;而换上了运动模式就好像换了一台车似的,动力随要随到,但是到了80就不敢继续网上了。而对于空间,我觉得它是这个级别了还算不错的。我老婆160,加上初中的孩子150还有一个3岁孩子坐后排完全没压力。

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    2021-04-27

    叶小鹏959兄弟,续航怎样,上下班够吗?

    胖咕嘟的小车车吼吼。。。确实很好玩!

    全能灏灏爸可以加装安全气囊吗

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    3.29良好

    【购车经历】 2021年年底刚提的一辆马三, 但是我和媳妇都要上班, 我要是送她, 我自己的时间就比较紧张, 而且晚上下班, 她还得去接娃, 骑电动车遇到雨雪天气就很麻烦, 所以考虑再买一个新能源小车. 最开始就准备买miniEV, 媳妇比较喜欢马卡龙版本的颜值, 但是她自己研究了一段时间之后, 就在纠结: miniEV的续航太短了, 低配120高配170, 想买高配的, 但是价格已经够得上买二手飞度了. 所以她又去研究是小蚂蚁好,还是二手飞度好. 后来在我的指导下(实际是贫穷), 才决定买miniEV. 因为家里面有一辆油车了, 不需要考虑长途出行, 新车能够满足她的日常通勤就足够了. 【续航】 现在一共跑了369公里, 平时上下班单程大概4公里. 基本上每周都要充一次电. 最近天气比较冷, 大部分的电量都用在了电池的保温上. 估计天气暖和之后, 充电频率可以降低一点. 【充电时间】 拿最近一次充电的时间做一个参考: 从23%的电量开始充(11:52), 到14:48大概冲到了70%, 到15:52充到90%以上, 当天的天气不错, 有太阳, 气温不低. 平时就是晚上充电, 第二天早晨就可以充满. 电池充满之后, 继续充电会自动进入电池保温状态, 保护电池. 【空间表现】 平时媳妇上下班开着, 或者接娃的时候把娃放后座, 空间还行. 偶尔短途出去玩, 我和媳妇坐前排, 娃放后排, 也没觉得空间不够. 不过整体的坐姿太高了, 而且方向盘不能调节, 我在驾驶座上, 得坐的比较直, 头发能蹭到车顶. 【其他】 外观是真的讨巧, 停在路边经常能看到有人围观. 上次同小区的一个大叔主动聊天, 说准备给他家属买一个, 问了一些车辆的情况. 主副驾没有隔离, 所以自己在网上买了一个带隔离的扶手箱, 后视镜带usb接口, 行车记录仪的线路不需要绕来绕去了. 没有充电桩或者充电桩比较远需要谨慎考虑, 毕竟只有慢充, 而且续航比较低, 冬天使用, 充电频率比较高, 充电会是一个问题.

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    2022-02-22

    覃诗羽的帅气老爸车身贴图需要去车管所报备吗?

    MissPuff360你好,问一下开车的时候噪声大吗

    积极的困啊啊像您咨询一个问题,120km冬天大概能跑多少公里麽?

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    4.36优秀

    5月18日提车截止现在已使用两周,总体来说就两个字“喜欢”!周围人不理解为什么花4万多买一个市外都出不了,也不保值的电动车,但是我觉得买东西不管实不实用一定要买自己喜欢的!而且综合我自己的使用情况它完全可以满足我的需求。 外观简直太可爱了!当时就是冲着小绿的颜值去的。整个车型很萌。谢谢顿顿扁扁的又不失线条感。二代有三个颜色:绿色、粉色、黄色。最终选中绿色觉得清新有耐看,是那种莫兰迪色系的马卡龙色。车顶有白色和黑色的版本,本来是想要白顶的但是车行定错了,无心插柳发现黑顶更高级一点点。 我买的是120KM的版本,但是使用下来夏天开空调的话真是续航里程大概在70-80KM左右。我上班公司离家5公里左右,日常赏析版加上下班再周边玩一下隔一天就要充电。电池充满电需要6个小时,消耗电量10度。因为之前在菱菱邦APP下订了9.9元的福利,我小区符合免费安装充电桩,楼下就可以充电 起步快、好插队、好停车、好调头,但是超车超不过人家。MINI最高时速100km/h这个速度和重量跑高速有点危险,会飘也不安全。但是市区还是绰绰有余,奶凶奶凶的。电动车普遍的有点就是起步很快,这个等红灯的时候很有利,再也不会被插队了。 车型较小也很容易窜来窜去,只要不是很窄的路,调头基本都能一次到位,停车更是,什么疙瘩都能塞一下。 内饰非常简单,基本的空调,收音机,蓝牙都有。个人觉得中控也比一代好看很多。 档位有N档,D档和R档,不需要P档,配合拉起式手刹。比较不方便的是车窗不能自动升降,必须手动按到底。

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    2021-06-13

    西班悟牙多考虑生命价值,宏光满面这车~呵呵

    奇瑞新能源淮安瑞通4S店小蚂蚁吊打

    circumstances2很多燃油车每年折旧都不止一辆MINIEV,城市通勤首选!还谈什么手动/自动,1.5T够不够用这种废话?按用途选车吧!

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    3.5良好

    【最满意】拼色车身真的很好看,我一个男同志都感觉无法抵抗了,增加了车头LED日行灯、车尾LED灯组,点亮效果明显改善了很多,看着更加精致和时尚了,黑白相间的三幅式轮毂同样个性漂亮,这就是为女孩子打造的专属代步车,驾驶位给了化妆镜,同样是照顾到女孩子整理妆容之需,带有倒车雷达和倒车影像,虽然车子不大,但有了这些东西开起来省心多了,加速体验良好,超车特别轻松。 【最不满意】车门太长了,在狭小空间内开门经常性被阻挡,只能半开着,而且还比较沉重,开关门不轻松,内饰虽然简洁,但中控台占据了很大空间,驾驶员距离功能区比较远,配备的几个旋钮操作质感很差,松动迹象明显,官方最高续航120公里,但在我们北方地区的冬季,顶多七八十公里,不支持快充,开快了或者开空调感觉电量下降特别快,座椅单薄,开的时间长了屁股痛。 【驾驶感受】试驾之前销售员告诉我,这台车很稳,我信了,可试驾之后真想问问他啥叫稳,方向盘转向太轻了,以至于不好控制方向,转的小了没感觉,转的稍大一点就过度,纯电驱动就是提速快,但油门轻踩几乎不走,稍微加力就突然窜出去,不好掌控力度,刹车踏板松开之后,车子照样不走,不是燃油车可以利用发动机怠速前进,跑起来真的很灵活,超车特别轻快、轻松,但是悬架感觉不稳健,所以别挑战它的极限,速度达到30公里之后,我连续变道就感觉侧倾开始加剧了。 【空间感受】新老款都体验过,没有区别,我身高1.78米,进入前排座椅,头部还有不到一拳的空间,座椅两边没有任何凸起的保护,后排进入只能搬动前排座椅,保持前排座椅不变,我坐到后排座椅之后,双腿是无法保持平直的,只能分叉,即便是这样也已经顶着前排座椅了,四五岁的儿童坐后边还勉强可以,但不安全,把第二排当做储物箱最好了。 【买车费用】新车指导价为3.76万元,目前全国各地都没有任何优惠,全款落地价为4.2万元,包括300元车船税和4200元全车险,4S店销售自己有一台老款车型,之前因为事故造成电机损坏,结果光是更换维修就花了一万多,所以纯电动车还是有些娇贵,车险尽量买全。 【保养费用】5000公里首保免费,后续每隔5000公里做一次常规检查和保养,基础保养价格在120-240元,行驶6万公里常规保养支出预估2500元,虽然保养非常经济,但它的电机、电池等零部件价格昂贵,所以避免出现人为损坏的情况,否则维护费用相当高。 【推荐理由】马卡龙的优势就是个性化的颜值,相比老款略微增加了一些实用性的配置,对于女性朋友来说,价格其实并不敏感,为了这个颜值我觉得还是非常值得的,而且较小的体格又很适合大都市里穿梭,图的就是好开、省钱。

    2021-04-17

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    3.64良好

    提到微型轿车,宏光MINIEV绝对是不得不提的,前段时间身边就有朋友买了一台五菱宏光MINIEV 2021款 马卡龙时尚款,果断借车开了两天,下面就和大家聊一聊我的试驾体验。首先从定位上来看是一款3门4座两厢车,长宽高为(mm)2920/1493/1621,轴距则达到了1940mm,这个尺寸在同级中算是不错的水准。而且整车还提供三年或10万公里的质保政策,应该能让不少消费者打消顾虑。官方指导价为3.76万,目前经销商层面不存在优惠,山西地区裸车价为3.76万,因为是纯电车,购置税在0元,上牌费在500元,车船使用税在300元,交强险在950元,商业保险在3117元,全款购车的话落地要42467元。如果当下资金不太充裕的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为11280元,月供在786元,贷款购车总花费为44443元,比全款购车要多花19976元。 提速:动力上搭载一台永磁同步电机,最大功率为20kw,峰值扭矩能达到85牛米。全力踩下油门踏板,前轮会有轻微打滑现象,但车身姿态保持良好,整个加速过程十分平顺,但中后段的爆发力一般,从实测成绩来看,0-60km/h提速时间为12.1秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,制动力反馈积极, ABS系统介入及时,前后悬架伴随有轻微压缩,车身没有明显前倾,能给车主充足的驾驶自信心。轮胎抓地力表现还不错,从实测成绩来看,60-0km/h刹车距离在40.1米。 充电:因为是纯电车,所以搭载了磷酸铁锂电池,电池能量达到了9.3kwh,提供慢充模式,6.5个小时就能充满电量。工信部纯电续航里程在120km,当然我自己是进行了一个实际的油耗测试,主要就是在城市路段进行,总共跑了大概115.6km,平均时速维持在38km/h,实测续航里程为113km。 噪音:纯电车的好处就是电动机噪音很小,对内部人员基本没有太大影响,而且新车对此也做出了不少优化和升级。从实测成绩来看,怠速的时候,噪音值在36.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在43.5分贝,由此也能看出宏光MINIEV在静谧性方面的表现确实不错,作为家用车很适合。

    2021-04-12

    栗军9贷款多花19976?

    織天使70858018怕了,4万的车多花2万,你怎么减的

    卡卡罗特与贝吉塔三年质保???

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    3.28良好

    五菱宏光mini EV车身小、 好操作、作为一名女司机、虽然拿证好多年、 家里的油车真的不敢开上路、提车五菱mini第一就是因为颜值真的在我的审美上、第二就是车小 好停车、 不用担心出门停不了车啦、 第三就是因为省钱、 油车油耗真的太大了、 平时的话 我还会打车、 咦不如买辆代步的还省钱、 就选择了五菱mini、 证明我的选择没有错!对于车子的空间、有的朋友会问、 那么小的车? 真能坐4个人? 不需要质疑、 四个两大老爷们坐在里面毫无问题、 我们中秋节送礼、载了满满的一车、 空间绝对是够啦!纵观这些车车品牌、 五菱mini集颜值、性价比、于一身!!! 续航有120和170、我买的续航120的、 用于城市代步、 买菜 、带娃、 基本的话是3-4天左右充一次电、 冬天都是随用随充、 新能源的话、冬天的续航肯定是有所减少的、 天气转暖、 电池活性就会提高、 、、、

    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂 图 02021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂 图 0
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    2021-12-01

    抹茶可可豆豆

    摩拜共享单车车主大老爷们不适合这车

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    3.29良好

    【充电时间】 和他们描述的差不多六七个小时能充满 【续航】 续航比较虚 我买的是120km的平均车速六七十能跑个100km吧 冬天还不知道怎么样 【空间表现】 空间还行毕竟车小坐四个人只要不是特别胖还可以 坐四个人后备箱基本放不进去东西 【动力表现】 动力可以提速挺快 毕竟是电车 【驾驶感受】 开着不错底盘挺整的 转向也很精准

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    2022-03-26

    交流小丸子换个充电机速度提升一倍,就是,,,

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    3.71良好

    提车一个月新车,车辆故障郁闷死了。 【驾驶感受】 车辆轻巧,哪儿都能塞进去,停车方便。上下班挺好。冬天开车玻璃上容易起雾,开ac可以减轻。

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    2022-02-18

    胖胖的小璇左下方有个乌龟图标,都是要去售后检查一下了。

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    3.93良好

    21款五菱宏光主要在配置颜色方面做了调整,根据上一代增加了比较实用的配置:主驾驶安全气囊,倒车雷达、上坡辅助、液晶显示屏。五菱宏光果然很懂人民需求。 车身外观双色配色并新增三种配色柠檬黄、牛油果绿和白桃粉,使得这款微型电动车更加吸睛可爱,尤其是改款的梅花形轮毂和环形车灯就像漫画开出来的一样。 上市的两个车型版本除了电池组其他配置都相同,时尚版采用磷酸铁锂电池,120KM续航里程,臻享版采用三元锂电池,170KM续航里程。且都不支持快充,时尚版由于续航里程短,充满需要6.5小时。臻享版充电得9个小时,基本一晚上能充满。 空间乘坐前排来说比较宽裕,后排我175坐进去腿部基本没什么空间,而后备厢可以说可有可无,最多买买菜放放水的那种,好在后排能支持放倒可以拓展后备空间,大件行李箱也能放下。 最后总结我还是比较推荐这小车,价格才3~4万,车好看又方便市区通勤,车短又好停车,连倒车影像都给你想好了,新手开这辆车不香吗。

    2021-04-12

    乘风破千万浪颜值无可挑剔,期待了很久。但为啥我去试驾的倒车影像还不如世面上装的三四百的清楚,连接蓝牙,播放歌曲直接服了,这是十年前的蓝牙吗?刺啦刺啦的,期待越大,失望越大。

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    3.14良好

    Mini ev的车身尺寸真的是非常小巧,马卡龙版本车长是2920mm、车宽1493mm、车高是1621mm日常使用,看位置什么的都是非常非常便捷的。 要说有什么缺点的话就是这个轮毂尺寸还是差点意思,舒适性和安全性其实会稍微有点限制,不过也是为了更低的成本而且整车价格摆在这里我觉得就很合理了。 内饰设计和20款的区别就不是很大了,中控的旋钮进行重新的设计,车厢内有很呼应车身颜色的装饰。 重点是马卡龙的两个版本都标配了前排的安全囊、倒车影像,这次被动安全也有了安全性够有保障了吧。 这台马卡龙版本的mini evNEDC续航里程是120KM;充电的方式仅支持慢充,官方标注从零充满电需要的时间是6.5h。 加速的时间也会相对的长,想要在路上超车的话还是比较危险的,而且车身设计的比较高,激烈驾驶的话还是比较容易侧翻的;所以为了自身的安全,买了这台车还是尽量靠右行驶吧。

    2021-04-25

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    2.86一般

    【驾驶感受】 小巧的车身,马卡龙配色,不仅可以方便的行驶在城市的大街小巷,停车直接“见缝插针”,而且还十分的萌。 内饰上,虽然略显寒酸,没有空调系统、没有中控屏,但也正是省下了这些,才有一个真香的价格。 不过还有双门四座的布局,也能够满足短途的多人出行。 比如上下班让同事搭个顺风车。 动力上,宏光MINI EV搭载一台永磁同步电机,最大功率20kW,峰值扭矩85N·m。提供磷酸铁锂与三元锂共两种电池版本,工信部续航里程分别为120公里与170公里。 日常上下班,买个菜,代个步足以。

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    2022-02-08

    吴谷看世界不是有空调吗?

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

    3.36良好

    在五菱宏光MINIEV马卡龙的用户画像中,90后占比高达75%,其中,女性用户占比高达78%,那么问题来了:“老头乐”五菱宏光MINIEV为什么会受到90后小姐姐热捧?从心理学角度来看,女性用户天生对小巧精致的东西情有独钟,她们往往不喜欢那些尺寸很大的车型。一方面,“大车”不容易掌控,没有“小车”那么灵活;一方面,停车对很多女性用户来说是个难题,而宏光MINIEV就可以在车位中游刃有余的停放。 第二,90后女性用户对空间没有很大需求,她们一般一个人驾驶,偶尔和闺蜜一起出去也用不到后排,因此,宏光MINIEV的后排空间就很有可塑性了,可以安装一张梳妆台,可以放化妆品、首饰等,底部的大抽屉甚至可以放衣物,“移动化妆间”的既视感有木有?除了内饰具有很强的可塑性外,宏光MINIEV的外观也很有改装潜质,你可以贴一些自己很喜欢的贴纸,我见过了宏光MINIEV就有在车顶装“熊猫耳朵”的,也有装“蝴蝶结”的,车身贴纸更是种类繁多,美少女战士、迪士尼卡通形象、哆啦A梦等,能极大地满足车主的“少女心”。 第三,宏光MINIEV的价格也很容易接受,2.88-4.86万元的价格范围,即使一些上班不久的年轻人也有实力购买,而且还没有购置税和上牌费等,门槛并不高,年轻人把它作为人生中的首款车是一件很正常的事情,它不会降低你的生活品质,还能提升你的出行效率,从此就告别了挤公交、搭地铁的日子,可以晚一些起床,节约出行时间。从用车成本来说,宏光MINIEV一公里大约几分钱,比你挤公交还便宜,用车成本很低,我想这也是年轻人青睐它的原因之一吧。 销量上,宏光MINIEV的11月销量为45576台,1-11月累计销量为370742台,总销量成绩仅次于东风日产轩逸,是新能源汽车中销量最高的。除了宏光MINIEV销量喜人外,五菱新推出的星辰也是“披荆斩棘”,11月销量高达15603台,是一辆“爆款”SUV。当然,还有我们的五菱宏光,它在11月售出了16353台。我时常扪心自问:五菱汽车为何能够在多个领域“全面开花”呢?我想与它的造车理念密不可分,人民需要什么,我就造什么。正是因为它能够深入调查消费者的需求,才能在市场竞争力脱颖而出。

    2022-01-13

    千纸鹤印刷还有保险呢还有车价格 不能光算电费。按8年 15万公里后卖出值个几千块钱 一天也折合20块钱左右 还没算中途保养啥的

    记性差9111城区代步遮风挡雨,

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    3.57分“良好”
    风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型

    4月15日提车,5月20日挂牌,截至目前一个半月,跑了2000多公里了,整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版,全程城市道路,国道居多,基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐,如果按照燃油车的开法不考虑功率,路况好的话顶格跑80公里每小时的速度,续航能跑100到110公里。如果温柔一些,时速控制在40到60公里以内,能跑130公里左右,基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版,没有制冷空调,不过一早一晚上下班开,全开窗户的情况下,还能够接受。车内装了温度计,中午车内温度显示三十多度,但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件,准备自己增加制冷功能,欢迎关注我,后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快,只要舍得踩油门(电门),路口起步没输过。路上超车时提速也很快,后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话,前排非常宽敞,腿部空间无敌了,配合宽度90厘米的无敌视野大窗户,风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了,改天我也改造一下,欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题,曾经坐过2位女士,身高160左右,短途也能接受,反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题,暂时没有发现。 唯一的缺憾,感觉120公里的续航虽然够用,现在基本上2天一充,但是如果预算够的话,建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的,9000元10度电。估计随着电池技术的突破,以后价格会更便宜。 欢迎关注我,探讨风光miniev使用改装心得。

    3.29分“良好”
    QQ冰淇淋 2022款 圣代QQ冰淇淋 2022款 圣代

    【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。

    3.57分“良好”

    外观方面,新车侧身沿用了微型电动车常用的“方盒”造型,造型可爱中透露着锐气,硬朗的腰线与轮眉使车身更有立体感,折线形腰线看起来挺拔有力。大灯组与黑色的格栅饰板造型整体,为娇小的车身增加了视觉宽度。格栅饰板中央使用了全新的品牌LOGO,充电接口就隐藏在LOGO内部。 另外新车还采用了低风阻的轮毂,看起来也颇为时尚。车尾设计设计十分丰富,与前脸有着明显呼应,在尾灯外侧采用黑色装饰营造出悬浮式车顶的视觉效果,展现了设计师的小心思。 车身尺寸方面,风光MINIEV糖果款长宽高分别为2995/1495/1640mm,轴距为1960mm。 内饰方面,采用了撞色的设计看,每款选择了不同的配色方案。风光MINIEV糖果款棒棒糖、棉花糖均采用了塞纳灰/深湖蓝与象牙白、大漠卧儿粉金的配色方案。中控台风格简约,搭配双辐式多功能方向盘,让新车看上去十分时尚。同时,根据车型不同,新车将提供悬浮式中控屏等配置,从而提升驾乘感受。在空间方面,该车支持第二排座椅5:5比例放倒,在放倒后将得到843L空间,提升用户使用便利性和灵活性。 配置方面,风光MINIEV糖果款全系配备主驾安全气囊、胎压监测、上车辅助、后驻车雷达等。 动力方面,新车将搭载最大功率为30千瓦的驱动电机,峰值扭矩为100牛·米。 电池方面,新车将配备16.8kWh电池。 在续航方面,新车将提供120公里、180公里以及220公里三种续航版本车型。