点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.79分“优秀”

咱们外观就不用说了，帅就完事了，内饰三块大屏，全景天窗，至于配置，我就想说，有它价格的没它配置高，有它配置的没它价格低 【动力表现】 新车刚提到手也就不到10天，动力感觉挺足的，保养期我也没敢下狠脚，2千转130码稳稳的，低档的时候换挡确实有感觉，但是3挡往上就没啥感觉了 【购车经历】 本省的价格最便宜的都比省外的贵6000多，所以愉快的选择了在隔壁省购买 【提车价格】 顶配14.7落地，没有置换，相当合适 【空间表现】 空间很大，高度是真的高，个子低于175的兄弟姐妹买了估计会显得你很袖珍😼 【最不满意】 最不满意的应该就是买车的4s店啥也没送吧，不开心，有敲金蛋活动都不让我参加，哼！ 【舒适性】 个人加装了座椅套，后备箱套，脚垫，还贴了一些碳纤维贴纸，依旧没能影响它的空间大小，而且方向盘加热和座椅通风依旧好用 【油耗】 高速7.0到8.0左右，在隔壁省加满了油，显示能跑600多公里，实际我跑回家666公里还剩下50公里左右，阔以的，然后家里这边堵车并不严重，感觉油耗还比高速低，哈哈哈 【驾驶感受】 低速下行驶过程中如果遇到减速带或者坑洼还是会有明显的感觉，速度快了相反没啥感觉，这个希望厂商能优化一下，隔音效果很好，关闭车窗基本上听不见任何声音，发动机转速超3千才会有一点声音出来，就很棒，然后就是音乐这块，我为何没办法下载QQ音乐，我有会员呐，没法用，糟心 其他的就不说了，希望国产车越做越好了，下面请看图

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.86分“优秀”

北京X7的重度使用爱好者！！！ 这段时间都封控在家，没有机会开车，终于解封了，出门第一件事就是加满油，洗洗车。通过这两天的不断实践，把车机系统搞了搞，安装了最新版高德地图，可以红绿灯读秒功能，还能显示北斗卫星导航系统的卫星数量，不愧是中国的北斗，一流的北斗！可以说，买车近两年以来，小七已经融入了我的生活，上下班路上一直都是小七陪伴，360全景影像，自动开启远近光，一键启动，空间大，居中保持，道路偏移预警，盲区监测更加从容，AR导航，语音助手，自动远程开启加热模式，方向盘加热，座椅加热，在寒冷的冬天简直是开车神器！最最重要的是北京X7的平均油耗，可能跟每个人驾驶习惯不同，我是7/8个油耗，感觉现在的油价已经算非常奈斯了！希望再降降油价吧！今天就加了将近三四百的满油！其他地方就是驾驶平顺性高，空间大，动力强劲！还有智能辅助系统，遇到行人的时候会自动提示行人碰撞预警！还有主动刹车介入，简直是绝绝子！还有高速上的自适应巡航，自动跟车功能，也是开高速的一大利器，简直是方便至极！还有要夸的是小七的颜值也不低！开了两年，身边还有朋友说像新车一样！心里窃喜了一番！嘿嘿😁要是有幸能够被北汽集团领导看到，希望能够收到邀请去北汽制造流水线看看！哈哈哈哈！就当是许了个愿吧！希望一切都好！加油💪！

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.93分“优秀”

没车平时出行确实是有点不太方便的，出去吃个饭都要打车挺麻烦的，我们都在外面工作，有台车子有空回老家看看也是方便很多，这几年工作也攒到点钱，我是打算买一台十来万左右的车子，我跟我老婆都很喜欢SUV，打算是买台SUV，毕竟自己的预算不是很足够，所以我们就不考虑合资品牌了，合资车不但贵而且配置还低，不太划算，我们就专注看国产车，但是这个价位要找一台上档次的国产车也是有点困难的，经过一段时间的筛选，我们终于选出了心仪的车型，就是BEJING-X7，这款车无论是外观、内饰还是配置都很满足我们的需求，而且价格也符合我们的预算，最后我跟我老婆一致决定选择了这台BEJING-X7。 这款车最满意的绝对是外观，颜值，没有想到传统的北京汽车竟然能做出这么前卫的外观，还是有点惊讶的，整车非常的优雅，钻石切割的轮毂，很显高级感，自动隐藏式门把手也是仪式感满满，全景天窗，侧围曲线等，北京汽车给我一种焕然一新的感觉，我这台是至潮版，是次顶配的版本了，车内的配置非常的齐全，随随便便就能碾压同级别的合资车型，而且BEIJING-X7的价格也是一个优势。 开了也是不很久，驾驶过程中倒是没发现什么问题。 虽然是紧凑型SUV，但是车身尺寸在我看来还是挺大的，分别是 4710×1892×1715mm，虽然对比中型SUV还是有点欠缺，但是这个尺寸放在这也是很给力的，主副驾驶跟后排空间的变现都非常不错，无论是头部空间还是腿部距离都很充足，后备箱的空间也非常的实用。 动力 1.5T的发动机，有188匹的马力，动力输出非常的优秀，加速感觉挺快的，动力对我来说够用，低速行驶的时候也没什么顿戳感，换挡的时候比较聪明，舒适性和稳定性比较的突出，超车也是轻而易举的事情。 操控 操控起来还是非常不错的，方向盘比较轻便，转向系统也是灵活自如，过弯比较稳定，没有压力，电子档杆稍微小了点，刚开始会有点不习惯，刹车跟油门稍微有点生硬。 油耗 现在开了差不多有一千公里，还在磨合期内，在市区平均百公里的油耗是在9个油左右，还是有一点偏高的，不过还在磨合期内，这个油耗变现也还可以接受。 舒适性 这台BEIJING-X7的座椅是比较偏软的，我个人是喜欢硬一点的，支撑性会充足一些，车内的配置很高，前排座椅加热也是非常实用，冬天的时候也是不用担心座椅会很冰，隔音效果蛮不错。 外观 我第一次在网上看到图片的时候也是有点惊艳到我了，完全不像是这个级别的车型，隐藏式的门把手设计让整台车看上去更加的简洁，前脸的设计也比较干练。 内饰也用了不少的软性包裹，中控台的设计很简单，让人看着很自然，一体式的液晶仪表还有中控显示充满了科技感，档把的位置用了钢琴烤漆的材质，质感也提升了很多。 性价比 性价比还是非常不错的，毕竟这个价格想买到这些配置的车型，选择还是比较少的，无论是外观还是动力又或者是配置，我觉得BEJING-X7都对得起这个价格，我觉得还挺值的。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致尚版

4.5分“优秀”

价格我们就不说了，行为地区不同，价格也有所相！。 外观: 我们先来说说外观，前面综合起来一般，高配的还好，中配的没有雾灯有点美中不足！贯穿试的后尾灯我还是比较满意的 中控: 连体式大屏还是很不错的，但是空调控制也是屏幕就不太习惯了，毕竟电子元素多了后期维修费高。总体上还是可以的，唯一不足的就是车机面板不能安装其他软件应用，不过不要急，官方11月份就要更新版本，更新以后好像就可以安装APP应用了 空间: 空间我们就不细说了，前后排以及后尾箱空间都很大，本来这款车就定型为中型SUV 油耗: 对于油耗我还是很满意的，刚提车的时候新车油耗3000公里以内的时候百公里油耗在11个左右（地区不同，路面不同，每个地方油耗也有差异）到首保以后慢慢就省油了，我现在油耗高速5.6左右，市区油耗7.5。我这边油价92的便宜的加油站目前一升6.41，相当于市区油耗一公里5毛不到，对于一个中型SVU来说，这个油耗还是比较经济实惠的 加速: 加速的话ECO模式的话反应不过来，很迟钝。如果是标准模式还是有推背感的，S档和M档就不建议大家使用了，主要是高转速，油耗高。 挂挡: 总体上还行，偶尔有顿挫感，但是基本很少出现，毕竟7式湿式双离合，大家不用在意 这部车总体上来说我还是比较满意，很多人这里出问题哪里出问题，我的目前安全行驶8000多公里了，没有哪里异响。我比较爱车，开车这个怎么说呢，不爱护车的话给你什么车都没有用，什么东西都靠爱护！

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的当然是大空间，后排空间很充足，地台也是纯平的，并且后排座椅的坐垫还支持向前翻折，靠背放倒之后可以形成纯平的空间，这个在其他车上还是很少见的。 外观和内饰的设计也挺符合年轻人的审美，外观辨识度很高，内饰三块大屏很显档次感，不过需要经常擦拭，不然会沾指纹。用料方面也舍得下成本，配置方面也很丰富，整体来看还是非常喜欢的。 【最不满意】 车机系统有时候会卡，后排长时间乘坐会感觉到腰酸，然后隔音不咋地，车速开起来后胎噪、风噪很明显，整体舒适性有待提升。 【驾驶感受】 在起步阶段会感觉有点肉，但当转速达到1800转，涡轮介入后就会非常顺畅。油门踩多少，动力就来多少，这种感觉还是非常不错的。方向盘转向手感比较轻，指向也非常精准。 【保养】 终身免费保养真是太香了

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.79分“良好”

外观颜值高，内饰大连屏科技感十足屏幕有点卡顿，空间中规中矩，后排可纯放平，4米七的车长，2米八的轴距让他后排可以睡下两个大汉，顶配的配置完全赶得上bba，座椅通风加热，自动驾驶甚至bba没有的他也有，操控方面我不多说，也算中规中矩，转向很精准，但是倒车影像有点看不习惯，不知道距离怎么看，顶配有360度全景影像，动力方面完全够用不管是带家人出行还是自己开，都够用，1.5t188马力，完全够用，舒适度还可以后排中间凸起很小几乎感觉不出来，汽油是92号有的销售说95号，看你怎么跑，市区92，高速95，提车价格落地在15个w左右，我旧车置换加优惠落地12个w，65L油箱400块加满，油箱大适合长途旅行，加油贵，半箱200，总的来说，车我已提，驾驶感受很好起步有些顿挫，双离合变速箱的毛病。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.71分“优秀”

提车两个月了，跑的不算多，除了刚提车时导航无法定位去4S店断电重启解决的小毛病之外，目前没有其他问题，经过这俩月的磨合，车子比刚提时更顺手了。下面开始评车，动力：起步时稍肉，动起来之后就很顺畅了，超车变线随心所欲，配置：我的是顶配，配置超全，除了HUD之外常见的全都有！只是感应尾门个人感觉不如扫堂腿的方便。重点说说L2级别辅助驾驶，我试过好几款车，可以负责任的说X7的车道保持、自适应巡航、自动泊车绝对是做的最好的，比福特、别克、红旗、大众等品牌35万以下车型的此类功能要好很多，比如车道保持，X7是车道居中保持，松开手可以随着车道线自己走的，在匝道上也没问题，其他的不是，自动泊车X7在搜索到车位开始泊车之后不再需要人工干预，其他不行！这也是我选X7的重要原因之一。空间：很大很宽敞，看外观尺寸就能知道！二排座椅靠背可调节，虽然只有两档，二排座椅可以翻折放平，纯平呀！超大的后备箱空间呀！装货能力巨大。舒适：底盘比较整，减震比我旧车雪铁龙C5要硬，不过大部分都是铺装路，也没有感觉不舒服，油耗：首先声明油耗表肯定是欢乐表，但X7绝对算不上油老虎，上下班两公里5个红绿灯纯市区还要出入地下车库的路况，油耗基本10个多点。耐用性：提车时间较短，耐用性未知。售后：不太给力，仅指我们本地的北汽4S店，别家4S店都有饮品、午餐，北汽只有白开水，我订车那天过中午了都不提供午餐，提车俩月去4S店4～5次从来没享受过免费洗车服务，两次维修（一次GPS一次升级车机）都没有给我套一次性塑料座套，规范化服务任重道远啊！总结：车是好车，可以负责任的推荐，售后服务还有很大的提升空间！

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致潮版

3.64分“良好”

导语： 从X7到魔方，北京汽车让我们看到了旗下车型脱胎换骨的进化，无论从颜值还是品控都有了大幅提升，但定位依然是家用SUV，并巧妙地融合了父母、爱情、亲子和友情等场景化设计，2022款北京X7共在售五款车型，售价区间为11.49万~14.99万元，那么新车都有哪些亮点呢？ 造型： 第一眼看到北京X7，仿佛有种新能源的既视感，前脸的贯穿式镀铬饰条将大灯相连，多边形熏黑格栅不仅使车头层次感更强，而且运动气息浓郁，不得不承认，重新设计后的精致车头提升了不少档次。隐藏式车门把手的融入既美观又能降低风阻系数，不知道类似魔方的电子外后视镜后续是否也会支持选装呢？相比前脸，尾部设计更具辨识度，采用了当下流行的贯穿式尾灯，双边双出的排气布局可不是摆设哦。 友情模式：（娱乐功能） 周末约上三五个好友，在郊游闲暇之余挂上幕布，直接组队观影或联机游戏，是不是听着就感觉很有意思呢？这要归功于2022款北京X7配备了车机互联手机投屏功能，即使只有一辆车也能满足伙伴们的娱乐需求。强大的华为HiCar无线互联可实现人-车-家无缝转场，海量应用随心下载。同时，像面部识别、方向盘加热、AR实景导航、一键全场景自动泊车和后备箱12V电源接口等越级黑科技豪华配置，也能让您在朋友面前炫耀一番。 长辈模式：（贴心配置） 闲暇之余，不如带上父母来一场说走就走的旅行，新车配备的零重力座椅可让您随时处于自然舒适状态，即使长途旅行也能避免乘坐疲劳、出色的NVH表现也为喜欢清静的父母提供了一个静谧的乘坐环境，得益于122项语音控制和涵盖150余车载场景，只需一句话便可以调节温度、调整座椅、摇下车窗等操作，让不熟悉电子科技的老人使用更加便利。 儿童模式：（安全配置） 对于一款主打家用的SUV来说，车辆的安全性当属重中之重，北京X7独有的“Baby Care”模式为宝宝提供了全方位的呵护，一键即可降低音量、打开空调和播放儿童读物等开启儿童乘车专属操作，既不用费神担心孩子的安全和情绪，同时还能更专注于驾驶，值得一提的是，新车还将搭载L2级驾驶辅助功能，包括车道保持、主动刹车、自适应巡航等全套的安全配置，尽最大程度保证您的行车安全。 爱情模式：（空间表现） 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1892/1715毫米，轴距更是达到了同级车天花板级别的2800毫米，将后排座椅放倒后，可以拓展出一个尺寸超大的纯平空间，晴朗的夜晚可以和爱人仰望星空，浪漫惬意。多达28处的储物空间藏下一份惊喜，给平淡的生活增添一份仪式感吧。 动力： 北京X7全系均搭载1.5T发动机，最大功率138千瓦（188马力）；峰值扭矩275牛·米，再配合上普通和运动等驾驶模式切换，保证了低油耗的同时也能应对不同路况的动力输出表现，如果后续能再增加四驱版本就更好了。与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，这台大众所熟知的比较成熟的变速箱最大的优点就是换挡的平顺性，而官方称百公里油耗仅为6.8升。等待后续郝哥有机会试驾再来为您分享实际的驾驶感受。 推荐配置： 2022款北京X7共在售五款车型，售价区间为11.49万~14.99万元，通过配置对比不难发现，中配致潮版的性价比最高，不仅融入了电动尾门、全液晶仪表盘、座椅加热、座椅腰部支撑、LED雾灯等诸多彰显逼格的豪华配置，甚至连中控大屏也由7英寸升级为了12.3英寸，相比次低配致尚版多花1万元预算就能增加如此丰富的配置，绝对是值了。如果预算充足或是新手朋友，次顶配致胜版也是款不错的选择，继续增加1万元预算可以换来车道保持、主动刹车、自适应巡航等全套的安全配置，此外还拥有了真皮方向盘、座椅通风、座椅记忆、面部识别和AR实景导航等豪华黑科技配置，根据官方透露，现在购车还将享受购置税全免、至高7000元置换补贴以及终身质保保养等诸多购车福利，那么您觉得哪款配置更适合您呢？ 北京X7 PLUS 自从装配全新品牌LOGO后，北京汽车就想让消费者摒弃对之前车型设计的固有印象，这种立竿见影的作法确实会深入人心，相信未来也将成为其家族化设计风格。据悉，北京X7 PLUS也即将上市，车身将进一步加长，而动力系统预计与北京X7保持一致，不知道您是怎么看待这款新车的呢？ 竞争对手： 10~15万级别高颜值国产SUV或许是刚刚步入社会的年轻消费者们首选定位，当然，这个级别的竞争也相当激烈，北京X7要面对的是长安CS75 PLUS、广汽传祺GS4 PLUS以及比亚迪宋PLUS等主流SUV，相信凭借新能源的造型设计、三块大屏带来的科技感以及灵活多变的空间布局，北京X7有望成为一匹黑马，成为消费者的第一梯队备选SUV之一。感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致风版

4.07分“优秀”

现在都说露营好玩，但是营地环境参差不齐，露营装备差强人意，甚至每个安心睡觉的地方，这样玩真的会很开心么？有的时候并不是我们挑刺，而是很多酒店的卫生水平真的堪忧！本来露营条件就差，再去找酒店挑酒店，未必有些太折腾了。所以我觉得很多人说住车里，确实是个不错的想法。然后我就找啊找，巧了，北京汽车就有现成的，给北京X7整了个“移动纯平民宿”版。 谁出去玩都是大包小包的对吧，所以空间要够大，不然那身形稍微魁梧点的估计都挤不进去，再者就是要够长，不然那就只能委屈的蜷缩着JOJO睡觉咯。那所以说你要睡在车里的话，尺寸肯定很重要，我觉得至少也得是紧凑级以上，而且也得是SUV车型。这样高度够高，不会感觉压抑。 我对比了一下北京X7和同级竞品，像什么长安CS75P啊，哈弗H6啊，车身三维这块儿，北京X7不论是车长还是车宽都要略胜一筹，也不多就3-4厘米左右，车高呢也是中等，比H6差个1厘米左右，比CS75P多5毫米，可以忽略不计。不过轴距方面略微有那么点差距了，北京X7是2800毫米，说A+也行，说B级也不为过，相对于2米7出头的其他两款车，确实有一定优势。放到后排乘坐空间上，差不多就是一拳左右的差距。 新出的版本呢，一共有四种莫兰迪配色，代表了四种不同的生活方式，而且户外装备随车附赠，有点意思哦。这应该是最省事儿的方案了，你想啊，如果你自己去买，还要考虑兼容问题，还要考虑装备尺寸尾箱放不放得下，材质够不够环保，甚至都不一定能一次买全了，等东西到了，估计出去玩的新鲜劲儿也没了。这种全包圆的做法，反正是我这种懒人的福音。 “不要焦绿”是最基础的房型，有定制魔盒、折叠床垫、折叠椅套装、炉具套装。魔盒呢其实就是一块长1.6米的叠板，可以围起来当储物盒，也可以平铺展开成床，灵活多变好收纳。 “风雨彩红”是K歌主题，增加了户外电源、B&O便携音响、极米投影仪以及麦克风，户外唱歌你有体验过么？想怎么吼就怎么吼，想想都刺激。 “再创辉黄”的观景房主题也很有特点，自带 270°旋转帐篷、Vixen观星望远镜以及MHW手冲咖啡套装，这个就比较适合情侣了，谈天说地别有诗意。 如果你觉得上面的装备还不能满足你，那建议你看看“力挽狂蓝”配色，官方称作Loft房，不仅有车顶帐篷，还有ARB侧边帐以及手提便携式空调，算一室一厅不过分吧？出门在外食住行齐活儿，巴适的很！ 为什么民宿越来越受追捧？我觉得人性化肯定功不可没。住的舒服、赏心悦目，想你所想怎么会有人抱怨呢？北京X7可能是想体现一下自己的亮点吧，搞了一个民宿版，与年轻人拉进距离。当然不可置否，自主品牌在人性化设计方面越来越好了，比如辅助驾驶、迎宾座椅、语音交互都是智能化带来的亮点，相对于竞品来说，北京X7有它自己的逻辑，不能说领先超越，但也独具特色。 所以！要不要考虑考虑人生第一台车，从露营民宿开始？

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.21分“优秀”

最近我拿到了一台北京X7的试驾车，和大家分享一下这辆车整个的一个感受。外观部分，新车整体显得十分大气，并且细节处的处理也是十分的精细，车头处犀利造型的头灯组、贯穿式的镀铬饰条以及六边形的进气中网都是非常的漂亮的。简洁明快又富有张力，非常符合现在年轻消费者的审美。侧面来看，悬浮式的车顶搭配大量镀铬饰条显得非常高级，并且还采用了隐藏式的门把手设计，科技感十足。内饰部分，双12.3英寸的高清大连屏非常具有科技感，并且中控屏幕的响应也是非常快，用起来很顺手。配置方面，值得一提的是，新车配备了自动泊车功能，这一配置对于这个价位的SUV来说可谓是难得一见的，整体过程体验下来，也还不错。空间方面，根本不用去详细的测评就能感受到新车内部空间非常的大，在前排调整好坐姿后，后排腿部空间富裕大概两拳，头部也有着一拳的富裕。动力方面，1.5T的涡轮增压发动机初段响应以及中段加速都是游刃有余的，在市区行驶完全是够用。在开起来又很平顺换挡时的顿挫感几乎很小。转向的指向性很明确，并且悬挂的支撑性也给的很足。在经过一些减速带和颠簸路面时，滤震性是很好的，并没有感觉到很大的颠簸。对于这个级别这个价位的SUV来说，北京X7的空间表现以及内饰部分的表现都是很有竞争力的，总的来说是很好的一款产品。

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

4.57分“优秀”

车机系统拉跨，每隔一段时间就重新自己重置，去了几次4s店也没鸟用，后来也习惯了，流量又不花钱，重置就重置吧，车机不能装软件，两年多了连地图也不更新；最舒心的就是省油，三年半10万加，平均油耗6.6，每天通勤差不多100，单位山区，每天兜兜转转，每月都去市里一两趟，也去堵堵车，这样的油耗真心满意了，一个小问题，隐藏式门把手一直出问题，幸好终身质保，全部换了，4s店服务态度还超好，这个真要给个大大的赞

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

3.64分“良好”

【空间表现】 比较满意 后排很宽敞后备箱装载能力也很强 【舒适性】 中规中矩吧 【最不满意】 发动机噪音大 车机系统一般 音响效果一般，花了1w+更换了4门喇叭 加装了DSP功放和备胎低音炮，换完感觉挠一下就上来了 【驾驶感受】 还行吧 除了提速慢一点 可能开惯了上台车 通过性很好 再也不担心蹭地盘了，坑洼路面直接踩油门通过 很爽 【油耗】 平均10个 我开什么车都不省油 跟驾驶习惯有关但不暴力驾驶 【乘坐体验】 乘坐比较满意 很宽敞 【购车经历】 也没什么经历，就是几种原因导致的换车 1、有宝宝了上一台车空间太小乘坐不舒服 2、开的店因口罩原因亏损了，卖掉上台车回血 3、上台车因地盘太低导致前杠经常被蹭，维修费钱费时心情很不爽， 4、选车时也不是太懂 主要是放在当时这外观和内饰还有价格很满意 5、配置也比较齐全 这个价位能给的都给了比如L2 AR实景 通风加热 远程控制 蓝牙钥匙 方向盘加热 内置记录仪 三块屏幕 ，在当时这些配置还是很有诚意的 最后说一下，所有好的与不好的可能都是基于跟上台车对比

点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致尚版

4分“优秀”

外观大气时尚，符合年轻人审美， 【驾驶感受】 很舒适，很平和 【油耗】 油耗微高，但可以接受 【动力表现】 低俗动力不是很足，有点不跟脚，只不过总体还可以 【最不满意】 总有很多车友说车子亏电现象比较多，我还没遇到，但却是也是个问题，可能是车上电器设备比较多，会造成设备亏电，建议下车后一定要关闭所有设备，没有启动车辆时不要开启电气设备，希望我不会遇到这样的事情 【提车价格】 落地下来12.54w，加上车膜880，座椅套500，屏幕贴膜200。 车机系统感觉能在优化一下，最好能加苹果的carplay功能就再好不过了，但是车上的车机系统也够用了，系统也非常智能 总体来说还是非常满意，后续使用情况慢慢与大家分享

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版

4分“优秀”

总的来说还不错，也有一些小毛病。国产车比起以前有了很大的进步，希望以后会越来越好！外观没的说，相当满意。动力日常够用。平顺性不错，对车适应后日常驾驶几乎没有顿挫。空间优秀，座椅舒适性也很好。车机有很多地方需要改进，语音识别经常不准确，反应速度还凑合。偶尔犯神经似的自己调节一下音量，不影响日常使用。屏幕面板妥妥的指纹收集器，差评，希望可以改进材料。扶手箱稍微用力一压就有吱吱异响，差评。隐藏式门把手弹出和收回声音太大，一下子拉低了车的逼格，每次都好尴尬。倒车时变速箱的声音像面包车，质感很差。其他的方面目前没有发现什么问题，车机老版本没升级，目前800多公里，总体感觉还是可以的。既然选择了，就客观的评价它，加油北京！

点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版

3.86分“良好”

总体来讲，外观、配置，空间都非常好 其中比较一般的我来说一下 音响效果一般般，低音基本没有 动力中规中矩，舍得踩肯定是没事 因为车身的电子配件太多了，有时候会出现点小的故障码，基本重启或者车热了之后就没啥事 车漆比较薄 系统操作还是会有一些延迟，这是国产品牌通病了 总结一下，这车最牛b的地方在于地盘，滤震贼强，特别踏实，就是能有个2.0t就完美了，其次用车成本很低，终身免费基础保养（机油，机滤，工时费）无形之中省了不少，纯纯工薪阶层家用车！