外观方面,北京X7秉承着自信、纯粹、温暖的设计理念。先是前脸部分,整体比较宽大,机盖的线条很有肌肉感,下方有一条细长的进气口连接着两侧的LED大灯组,进气口下边是一个类似梯形的大面积进气格栅,两侧也有进气口的设计来彰显它的运动属性。
车身侧面的线条比较流畅,腰线做了一个分体式设计,前段是笔直的从前翼子板到B柱,后段是从后门板开始上扬一直到尾灯,门板的下方有一个内凹式设计,有效提升了修长的视觉感受
新车使用了一条贯穿式尾灯,两侧内部由矩阵式排列,充满了科技感,北京X7使用了双纯平的设计,就是后备箱纯平,后排座椅放倒后也是纯平的,储物能力没有任何可担心的。
这台车的科技氛围很浓郁,先是前方这个12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计,显示效果和清晰度都是超同级的,而且除了这块双联屏以外车内还有一块屏幕,也是北京X7内饰的一大亮点,就是位于中控屏下方的这个空调控制屏,它取消了传统的物理按键或者旋钮,改成这种触控屏,好处就是配合双联屏的车内科技感爆棚,缺点就是容易粘指纹。。。它的方向盘按键也采用了微动触摸式,质感肯定没得说,反应速度不亚于物理按键,再转向它的三块屏幕配合可以根据音乐律动的氛围灯,能够给你一个沉浸于其中的体验。
再看它带来的科技配置,比如前边这有个FACE ID智慧视觉系统,它可以实现驾驶习惯的记忆、疲劳检测等,顶配车型还配备有AR HUD全息实景导航,除此之外,这台车还配备了自动泊车、全景影像、L2级的自动驾驶辅助等等,方便驾驶员的操作,也可以有效的保证行车安全。
它的座椅都使用了这种黑色加红色缝线的双拼设计,两侧还有护翼可以提供侧向支撑,高配车型还支持主副驾座椅的电动调节,座椅软硬适中舒适度良好,因为这台车拥有超同级的2800mm轴距而且又是台五座车,所以后排空间绝对够用,长途旅行时后排乘客甚至可以翘着腿摊在座椅上,而且材质用料和前排一样,可想而知它有多舒服,再配合着这个巨幕全景天窗带来的视觉效果,真是美哉。
北京X7全系搭载的都是一台1.5T发动机,最大功率138kW,最大扭矩275N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,账面数据表现不错,完全可以满足市区代步等基本需求。因为时涡轮机,所以开起来的实际感受会让你觉得非常有劲,不像是一台小排量车,甚至底盘的调校也很不错,市区驾驶不会太硬,高速跑起来又不软,作为一台SUV,能够有这样的驾驶感受还要啥自行车。
总的来说,作为一个全新平台打造的首款产品,北京X7这两年的销量表现很不错,这说明消费者对它也是非常认可的。而从今天短暂的感受来看,从颜值、空间、智能再到动力也都达到了同级领先的水准,再加上顶配车型15万就可以买到的前提下,性价比绝对是杠杠的。
【最满意】
最满意的当然是大空间,后排空间很充足,地台也是纯平的,并且后排座椅的坐垫还支持向前翻折,靠背放倒之后可以形成纯平的空间,这个在其他车上还是很少见的。
外观和内饰的设计也挺符合年轻人的审美,外观辨识度很高,内饰三块大屏很显档次感,不过需要经常擦拭,不然会沾指纹。用料方面也舍得下成本,配置方面也很丰富,整体来看还是非常喜欢的。
【最不满意】
车机系统有时候会卡,后排长时间乘坐会感觉到腰酸,然后隔音不咋地,车速开起来后胎噪、风噪很明显,整体舒适性有待提升。
【驾驶感受】
在起步阶段会感觉有点肉,但当转速达到1800转,涡轮介入后就会非常顺畅。油门踩多少,动力就来多少,这种感觉还是非常不错的。方向盘转向手感比较轻,指向也非常精准。
【保养】
终身免费保养真是太香了
coco妹儿:致胜落地多少呢?
妖孽来条士力架436:落地120000 贷款5万 首付7万
嘿car:兄弟优惠了多少
点评车型:
2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版
4分“优秀”BEIJING·X7有两个非常大的优势:1是外观内饰的科技感做的非常足,特别是内饰设计,大量的触控面板的加入提升了车内的科技感和未来感。2是轴距很长,2.8米的轴距可以说是超越这个价格和级别的表现,这也让它的后排空间尤为宽敞,腿部空间充裕到翘腿也不是问题。
而缺点集中在驾驶质感上:首先底盘质感不好,开起来感觉有一些松散,整体感不好,其次高速变线时侧向支撑力也不足,能明显感觉到车身侧倾。3是双离合变速箱的低俗顿挫有一些明显。
智求181:优惠9000元。
木:挺优惠
一达柒:优惠多少呀?你这个优惠多少顶配的?
最近我拿到了一台北京X7的试驾车,和大家分享一下这辆车整个的一个感受。外观部分,新车整体显得十分大气,并且细节处的处理也是十分的精细,车头处犀利造型的头灯组、贯穿式的镀铬饰条以及六边形的进气中网都是非常的漂亮的。简洁明快又富有张力,非常符合现在年轻消费者的审美。侧面来看,悬浮式的车顶搭配大量镀铬饰条显得非常高级,并且还采用了隐藏式的门把手设计,科技感十足。内饰部分,双12.3英寸的高清大连屏非常具有科技感,并且中控屏幕的响应也是非常快,用起来很顺手。配置方面,值得一提的是,新车配备了自动泊车功能,这一配置对于这个价位的SUV来说可谓是难得一见的,整体过程体验下来,也还不错。空间方面,根本不用去详细的测评就能感受到新车内部空间非常的大,在前排调整好坐姿后,后排腿部空间富裕大概两拳,头部也有着一拳的富裕。动力方面,1.5T的涡轮增压发动机初段响应以及中段加速都是游刃有余的,在市区行驶完全是够用。在开起来又很平顺换挡时的顿挫感几乎很小。转向的指向性很明确,并且悬挂的支撑性也给的很足。在经过一些减速带和颠簸路面时,滤震性是很好的,并没有感觉到很大的颠簸。对于这个级别这个价位的SUV来说,北京X7的空间表现以及内饰部分的表现都是很有竞争力的,总的来说是很好的一款产品。
chengyuX7:120转速2600左右,我是X7老车主
踏入金字塔:这就是那个新车电瓶隔三差五没电、车门锁死不好开的?
三叶苍耳:就那油门响应,你自己信不?有多肉心里没点数?
外观:时尚大气,是我的菜。
内饰:最亮眼的双连屏,满满的科技感,配色也很时尚,虽然我更喜欢全黑内饰。
配置:妥妥的越级,还有一件凉爽一键加热。北京的冬天,方向盘和座椅加热太舒服简直。还有360全景,转向视频监测,开习惯了会离不开的。
空间:越级的享受,之前两台都是轿车,岳父大人最爱这款,上下车太方便老人了,小孩子在后排可以坐站躺,家用妥妥的。
操控:城市SUV,座姿高,操控和轿车没法比,同级中上,兼顾舒适和运动。
动力:满意。
舒适性:满意,家人更满意。
可靠性:快5000公里了,目前没有出现问题。
用车成本:感觉这款更适合跑高速,或是比较畅通的市郊。目前城市油耗9个。
用户8199076442850:15能落地不
用户7533461129265:其实全屏的并不是好事!一有故障,就要拖累整个屏的功能!
后排空间非常大。一家人出行很方便。颜值很高。在路上回头率非常大。内饰时尚漂亮,三连平很棒。油耗还行,7.5~8个。缺点三连屏幕利用率待提升。终身免费维修和基础保养很棒。当时就是第一眼延迟吸引到我了。内饰也非常的时尚,科技漂亮,三个大屏,很有科技感。
【最满意】梯形格栅加上横幅式的中网造型组合,再搭配上北京品牌的logo,这也是它们最新的设计风格,简约的视觉效果。车尾双边共两出的排气,运动气息十足。
双联屏的大屏设计,以及触摸式的空调控制设计,作为一款不到十五万的车型,居然在内饰搭载了三块屏幕,还是很有科技感的。
【乘坐体验】紧凑型的SUV,4710/1892/1715mm的长宽高,以及2800mm的轴距表现,车内的空间表现还是比较好的,后排空间也很宽敞,180cm的身高坐进去,腿部空间也会剩余比较大的地方。车顶的全景天窗的尺寸也很大,坐在车内感觉视野很通透。
【驾驶感受】全系搭载了1.5T发动机,最大功率为138kW,最大扭矩为275N·m,整体的平顺性还是比较好的,如果你是追求速度那一挂的话,那可能就不太适合了,平时上下班、短途旅游是够够了。方向盘操作起来也比较灵活,指向精准,而且作为一款大空间的SUV来说,NEDC综合油耗6.8L/100km,还是可以接受的。
对于SUV市场来说,哈弗H6、长安CS75 PLUS、日产逍客这些销量靠前的紧凑型SUV顶配价格一般都在15万元以上,合资品牌靠前的本田CR-V、威兰达的起售价都在15万元以上,那么有没有一款15万元以内就能拿下的中型SUV呢?北京汽车X7作为一款10.49-14.99万元售价区间的中型SUV,除了有比紧凑型SUV更宽敞的空间以外,这款车在售价方面与哈弗H6、长安CS75 PLUS、日产逍客在同一个售价区间。
今天我们来看到的是北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版,看看这款车在设计、动力、空间、安全与智能等维度都有着怎样的表现。
【外观与内饰设计方面】
由于北京X7的车身长度达到了4710mm,整体的外观造型看上去显得比较大气,前大灯组之间采用了镀铬装饰条相连,熏黑式的大尺寸前中网造型前卫,前包围两侧的“导流槽”设计看上去也更动感。近光灯和远光灯均采用了LED光源,加上自适应远近光和主动大灯的配置,大灯组在夜间点亮时有着不错的视觉效果。
侧面的车身线条设计具有力量感,也让侧面看上去更立体,黑色的车顶与隐藏式的门把手也是比较符合年轻化审美的,轮胎的规格尺寸为235/55 R19,搭配多幅式的铝合金轮毂,给人一种稳重的感觉。
车身尾部的层次感设计分明,贯穿式的尾灯组造型也是时下比较流行的做法,双边双出的排气管设计提升了车辆的运动感。
坐进车内,这款车的内饰除了采用大面积软质材料以外,在科技感体验方面也是给足了诚意,配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏。多功能方向盘采用了人体工程学的造型,控制按键则采用了触控式的设计。中控屏下方还配备了功能区操作的控制屏,主要是空调功能控制、360°全景影像、自动泊车、泊车雷达等其它辅助功能的使用,提升了科技感的体验。
【动力性能与油耗方面】
北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版这款车搭载的是188马力的1.5T发动机,最大扭矩达到了275N·m,这样的动力数据相对于这款中型SUV来说是完全够用的,这款车匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步时有着不错的动力响应,自动换挡平顺。在提速的过程中,时速达到70km/h后就切换到了7挡,这样的换挡逻辑在确保充沛动力的同时,有效降低了油耗水平,6.8 L/100km的 NEDC综合油耗相对于这款中型SUV来说也是比较经济的。
【空间与驾乘体验方面】
作为一款轴距达到2800mm的中型SUV来说,北京X7这款车的驾乘空间相对于同级别车型来说是比较优秀的,1.8米的体验者坐进前排驾驶位时,头部上方剩余一拳的空间,在前排座椅位置保持不变的情况下坐进后排,腿部前方剩余有接近3拳的空间,头部上方剩余1拳的空间。这款车配备的全景天窗支持雨天自动关闭的功能,这个设计还是比较走心的。
值得一提的是,这款车采用了“后排地板纯平”和“后排座椅放倒后纯平”的设计,能给到后排乘客舒适的乘坐体验。当我们把后排座椅放平时,就可以用作郊游时的休息,可以轻松容纳两个人使用,平时用来装载大件物品也是没有问题的。
【安全与智能配置方面】
北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版在安全气囊方面配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘的,在高强钢笼式车身的加持下,这款车也拿下了C-NCAP碰撞测试的五星成绩。而除了硬件方面的优点以外,在安全软实力方面,配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助等配置。
值得一提的是,这款车的辅助驾驶级别为L2级,搭载了全速自适应巡航系统,可以在开启后自动与前车等距离行驶,加上360°全景影像、自动泊车入位等功能的配备,提升了日常用车的实用性,在配置方面有着不错的性价比优势。
而对于智能网联的配置来说,这款车配备了面部识别、车联网,可以实现蝉联的远程启动。语音识别控制系统的配置可以实现电话、空调、车窗、导航和多媒体系统的语音操控,Wi-Fi热点的配置也进一步提升了智能化的用车体验。
【总结】
市面上的大尺寸的中型SUV虽然有很多,但是要选一款兼具性价比、智能性、安全性、空间大的并不多见!北京X7这款车可以说是满足了大部分消费者的日常用车需求,而且这款车配备的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的也可以给驾乘人员带来良好的驾乘体验。整体来看,北京X7这款中型SUV顶配不到15万元的售价区间有着不错的性价比,如果预算在15万元以内的话,不妨考虑一下这款车。