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    北京X7车机科技感强值得买吗_北京X7怎么样

    ·北京X7

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共115人评价
    8万-12万SUV总榜No.34
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    9.49-11.49万
    厂商指导价
    11.99-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • 3.59
    • 外观
    • 4.08
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.58
    • 配置
    • 3.73
    • 3.52
    • 空间
    • 4.01
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.49
    • 3.45
    • 操控
    • 3.39
    • 3.46
    • 动力
    • 3.32
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.34
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+3.74空间3.99
    • 北京X73.68外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 哈弗大狗3.83外观4.34

    北京X7·全部评分

    点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致尚版

    3.57良好

    外观方面,北京X7秉承着自信、纯粹、温暖的设计理念。先是前脸部分,整体比较宽大,机盖的线条很有肌肉感,下方有一条细长的进气口连接着两侧的LED大灯组,进气口下边是一个类似梯形的大面积进气格栅,两侧也有进气口的设计来彰显它的运动属性。 车身侧面的线条比较流畅,腰线做了一个分体式设计,前段是笔直的从前翼子板到B柱,后段是从后门板开始上扬一直到尾灯,门板的下方有一个内凹式设计,有效提升了修长的视觉感受 新车使用了一条贯穿式尾灯,两侧内部由矩阵式排列,充满了科技感,北京X7使用了双纯平的设计,就是后备箱纯平,后排座椅放倒后也是纯平的,储物能力没有任何可担心的。 这台车的科技氛围很浓郁,先是前方这个12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计,显示效果和清晰度都是超同级的,而且除了这块双联屏以外车内还有一块屏幕,也是北京X7内饰的一大亮点,就是位于中控屏下方的这个空调控制屏,它取消了传统的物理按键或者旋钮,改成这种触控屏,好处就是配合双联屏的车内科技感爆棚,缺点就是容易粘指纹。。。它的方向盘按键也采用了微动触摸式,质感肯定没得说,反应速度不亚于物理按键,再转向它的三块屏幕配合可以根据音乐律动的氛围灯,能够给你一个沉浸于其中的体验。 再看它带来的科技配置,比如前边这有个FACE ID智慧视觉系统,它可以实现驾驶习惯的记忆、疲劳检测等,顶配车型还配备有AR HUD全息实景导航,除此之外,这台车还配备了自动泊车、全景影像、L2级的自动驾驶辅助等等,方便驾驶员的操作,也可以有效的保证行车安全。 它的座椅都使用了这种黑色加红色缝线的双拼设计,两侧还有护翼可以提供侧向支撑,高配车型还支持主副驾座椅的电动调节,座椅软硬适中舒适度良好,因为这台车拥有超同级的2800mm轴距而且又是台五座车,所以后排空间绝对够用,长途旅行时后排乘客甚至可以翘着腿摊在座椅上,而且材质用料和前排一样,可想而知它有多舒服,再配合着这个巨幕全景天窗带来的视觉效果,真是美哉。 北京X7全系搭载的都是一台1.5T发动机,最大功率138kW,最大扭矩275N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,账面数据表现不错,完全可以满足市区代步等基本需求。因为时涡轮机,所以开起来的实际感受会让你觉得非常有劲,不像是一台小排量车,甚至底盘的调校也很不错,市区驾驶不会太硬,高速跑起来又不软,作为一台SUV,能够有这样的驾驶感受还要啥自行车。 总的来说,作为一个全新平台打造的首款产品,北京X7这两年的销量表现很不错,这说明消费者对它也是非常认可的。而从今天短暂的感受来看,从颜值、空间、智能再到动力也都达到了同级领先的水准,再加上顶配车型15万就可以买到的前提下,性价比绝对是杠杠的。

    2022款北京X7 1.5TD DCT致尚版 图 02022款北京X7 1.5TD DCT致尚版 图 0
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    2022款北京X7 1.5TD DCT致尚版 图 22022款北京X7 1.5TD DCT致尚版 图 2
    2022-08-23

    点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版

    3.71良好

    【最满意】 最满意的当然是大空间,后排空间很充足,地台也是纯平的,并且后排座椅的坐垫还支持向前翻折,靠背放倒之后可以形成纯平的空间,这个在其他车上还是很少见的。 外观和内饰的设计也挺符合年轻人的审美,外观辨识度很高,内饰三块大屏很显档次感,不过需要经常擦拭,不然会沾指纹。用料方面也舍得下成本,配置方面也很丰富,整体来看还是非常喜欢的。 【最不满意】 车机系统有时候会卡,后排长时间乘坐会感觉到腰酸,然后隔音不咋地,车速开起来后胎噪、风噪很明显,整体舒适性有待提升。 【驾驶感受】 在起步阶段会感觉有点肉,但当转速达到1800转,涡轮介入后就会非常顺畅。油门踩多少,动力就来多少,这种感觉还是非常不错的。方向盘转向手感比较轻,指向也非常精准。 【保养】 终身免费保养真是太香了

    2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版 图 02022款北京X7 1.5TD DCT致胜版 图 0
    2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版 图 12022款北京X7 1.5TD DCT致胜版 图 1
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    2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版 图 32022款北京X7 1.5TD DCT致胜版 图 3
    2022款北京X7 1.5TD DCT致胜版 图 42022款北京X7 1.5TD DCT致胜版 图 4
    2022-07-20

    coco妹儿致胜落地多少呢?

    妖孽来条士力架436落地120000 贷款5万 首付7万

    嘿car兄弟优惠了多少

    点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致潮版

    4优秀

    BEIJING·X7有两个非常大的优势:1是外观内饰的科技感做的非常足,特别是内饰设计,大量的触控面板的加入提升了车内的科技感和未来感。2是轴距很长,2.8米的轴距可以说是超越这个价格和级别的表现,这也让它的后排空间尤为宽敞,腿部空间充裕到翘腿也不是问题。 而缺点集中在驾驶质感上:首先底盘质感不好,开起来感觉有一些松散,整体感不好,其次高速变线时侧向支撑力也不足,能明显感觉到车身侧倾。3是双离合变速箱的低俗顿挫有一些明显。

    2020-11-18

    智求181优惠9000元。

    挺优惠

    一达柒优惠多少呀?你这个优惠多少顶配的?

    点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

    4.21优秀

    最近我拿到了一台北京X7的试驾车,和大家分享一下这辆车整个的一个感受。外观部分,新车整体显得十分大气,并且细节处的处理也是十分的精细,车头处犀利造型的头灯组、贯穿式的镀铬饰条以及六边形的进气中网都是非常的漂亮的。简洁明快又富有张力,非常符合现在年轻消费者的审美。侧面来看,悬浮式的车顶搭配大量镀铬饰条显得非常高级,并且还采用了隐藏式的门把手设计,科技感十足。内饰部分,双12.3英寸的高清大连屏非常具有科技感,并且中控屏幕的响应也是非常快,用起来很顺手。配置方面,值得一提的是,新车配备了自动泊车功能,这一配置对于这个价位的SUV来说可谓是难得一见的,整体过程体验下来,也还不错。空间方面,根本不用去详细的测评就能感受到新车内部空间非常的大,在前排调整好坐姿后,后排腿部空间富裕大概两拳,头部也有着一拳的富裕。动力方面,1.5T的涡轮增压发动机初段响应以及中段加速都是游刃有余的,在市区行驶完全是够用。在开起来又很平顺换挡时的顿挫感几乎很小。转向的指向性很明确,并且悬挂的支撑性也给的很足。在经过一些减速带和颠簸路面时,滤震性是很好的,并没有感觉到很大的颠簸。对于这个级别这个价位的SUV来说,北京X7的空间表现以及内饰部分的表现都是很有竞争力的,总的来说是很好的一款产品。

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    2021-09-15

    chengyuX7120转速2600左右,我是X7老车主

    踏入金字塔这就是那个新车电瓶隔三差五没电、车门锁死不好开的?

    三叶苍耳就那油门响应,你自己信不?有多肉心里没点数?

    点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

    4.06优秀

    外观:时尚大气,是我的菜。 内饰:最亮眼的双连屏,满满的科技感,配色也很时尚,虽然我更喜欢全黑内饰。 配置:妥妥的越级,还有一件凉爽一键加热。北京的冬天,方向盘和座椅加热太舒服简直。还有360全景,转向视频监测,开习惯了会离不开的。 空间:越级的享受,之前两台都是轿车,岳父大人最爱这款,上下车太方便老人了,小孩子在后排可以坐站躺,家用妥妥的。 操控:城市SUV,座姿高,操控和轿车没法比,同级中上,兼顾舒适和运动。 动力:满意。 舒适性:满意,家人更满意。 可靠性:快5000公里了,目前没有出现问题。 用车成本:感觉这款更适合跑高速,或是比较畅通的市郊。目前城市油耗9个。

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    2021-12-28

    用户819907644285015能落地不

    用户7533461129265其实全屏的并不是好事!一有故障,就要拖累整个屏的功能!

    点评车型: 2020款北京X7 1.5TD DCT致领版

    4.36优秀

    后排空间非常大。一家人出行很方便。颜值很高。在路上回头率非常大。内饰时尚漂亮,三连平很棒。油耗还行,7.5~8个。缺点三连屏幕利用率待提升。终身免费维修和基础保养很棒。当时就是第一眼延迟吸引到我了。内饰也非常的时尚,科技漂亮,三个大屏,很有科技感。

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    2022-09-21

    用户6862539752850恭喜

    点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

    3.64良好

    【最满意】梯形格栅加上横幅式的中网造型组合,再搭配上北京品牌的logo,这也是它们最新的设计风格,简约的视觉效果。车尾双边共两出的排气,运动气息十足。 双联屏的大屏设计,以及触摸式的空调控制设计,作为一款不到十五万的车型,居然在内饰搭载了三块屏幕,还是很有科技感的。 【乘坐体验】紧凑型的SUV,4710/1892/1715mm的长宽高,以及2800mm的轴距表现,车内的空间表现还是比较好的,后排空间也很宽敞,180cm的身高坐进去,腿部空间也会剩余比较大的地方。车顶的全景天窗的尺寸也很大,坐在车内感觉视野很通透。 【驾驶感受】全系搭载了1.5T发动机,最大功率为138kW,最大扭矩为275N·m,整体的平顺性还是比较好的,如果你是追求速度那一挂的话,那可能就不太适合了,平时上下班、短途旅游是够够了。方向盘操作起来也比较灵活,指向精准,而且作为一款大空间的SUV来说,NEDC综合油耗6.8L/100km,还是可以接受的。

    2022-07-26

    点评车型: 2022款北京X7 1.5TD DCT致领版

    3.64良好

    对于SUV市场来说,哈弗H6、长安CS75 PLUS、日产逍客这些销量靠前的紧凑型SUV顶配价格一般都在15万元以上,合资品牌靠前的本田CR-V、威兰达的起售价都在15万元以上,那么有没有一款15万元以内就能拿下的中型SUV呢?北京汽车X7作为一款10.49-14.99万元售价区间的中型SUV,除了有比紧凑型SUV更宽敞的空间以外,这款车在售价方面与哈弗H6、长安CS75 PLUS、日产逍客在同一个售价区间。 今天我们来看到的是北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版,看看这款车在设计、动力、空间、安全与智能等维度都有着怎样的表现。 【外观与内饰设计方面】 由于北京X7的车身长度达到了4710mm,整体的外观造型看上去显得比较大气,前大灯组之间采用了镀铬装饰条相连,熏黑式的大尺寸前中网造型前卫,前包围两侧的“导流槽”设计看上去也更动感。近光灯和远光灯均采用了LED光源,加上自适应远近光和主动大灯的配置,大灯组在夜间点亮时有着不错的视觉效果。 侧面的车身线条设计具有力量感,也让侧面看上去更立体,黑色的车顶与隐藏式的门把手也是比较符合年轻化审美的,轮胎的规格尺寸为235/55 R19,搭配多幅式的铝合金轮毂,给人一种稳重的感觉。 车身尾部的层次感设计分明,贯穿式的尾灯组造型也是时下比较流行的做法,双边双出的排气管设计提升了车辆的运动感。 坐进车内,这款车的内饰除了采用大面积软质材料以外,在科技感体验方面也是给足了诚意,配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏。多功能方向盘采用了人体工程学的造型,控制按键则采用了触控式的设计。中控屏下方还配备了功能区操作的控制屏,主要是空调功能控制、360°全景影像、自动泊车、泊车雷达等其它辅助功能的使用,提升了科技感的体验。 【动力性能与油耗方面】 北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版这款车搭载的是188马力的1.5T发动机,最大扭矩达到了275N·m,这样的动力数据相对于这款中型SUV来说是完全够用的,这款车匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步时有着不错的动力响应,自动换挡平顺。在提速的过程中,时速达到70km/h后就切换到了7挡,这样的换挡逻辑在确保充沛动力的同时,有效降低了油耗水平,6.8 L/100km的 NEDC综合油耗相对于这款中型SUV来说也是比较经济的。 【空间与驾乘体验方面】 作为一款轴距达到2800mm的中型SUV来说,北京X7这款车的驾乘空间相对于同级别车型来说是比较优秀的,1.8米的体验者坐进前排驾驶位时,头部上方剩余一拳的空间,在前排座椅位置保持不变的情况下坐进后排,腿部前方剩余有接近3拳的空间,头部上方剩余1拳的空间。这款车配备的全景天窗支持雨天自动关闭的功能,这个设计还是比较走心的。 值得一提的是,这款车采用了“后排地板纯平”和“后排座椅放倒后纯平”的设计,能给到后排乘客舒适的乘坐体验。当我们把后排座椅放平时,就可以用作郊游时的休息,可以轻松容纳两个人使用,平时用来装载大件物品也是没有问题的。 【安全与智能配置方面】 北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版在安全气囊方面配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘的,在高强钢笼式车身的加持下,这款车也拿下了C-NCAP碰撞测试的五星成绩。而除了硬件方面的优点以外,在安全软实力方面,配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助等配置。 值得一提的是,这款车的辅助驾驶级别为L2级,搭载了全速自适应巡航系统,可以在开启后自动与前车等距离行驶,加上360°全景影像、自动泊车入位等功能的配备,提升了日常用车的实用性,在配置方面有着不错的性价比优势。 而对于智能网联的配置来说,这款车配备了面部识别、车联网,可以实现蝉联的远程启动。语音识别控制系统的配置可以实现电话、空调、车窗、导航和多媒体系统的语音操控,Wi-Fi热点的配置也进一步提升了智能化的用车体验。 【总结】 市面上的大尺寸的中型SUV虽然有很多,但是要选一款兼具性价比、智能性、安全性、空间大的并不多见!北京X7这款车可以说是满足了大部分消费者的日常用车需求,而且这款车配备的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的也可以给驾乘人员带来良好的驾乘体验。整体来看,北京X7这款中型SUV顶配不到15万元的售价区间有着不错的性价比,如果预算在15万元以内的话,不妨考虑一下这款车。

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    2022-07-22
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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    23年年底提的车,果然还是等等党赢了 好像今年又开始购置税活动了。提车的时候开始说的指导价12.99当时那个门店销售说价格优惠到12万一,然后谈着谈着吧好像哪哪都没少,也是被忽悠进去了😅😅😅 贷款买的整台车落地13个多,送了脚垫 车膜 一个被子和一个水壶(反正都不值钱ᥬ😂᭄ 大概包括六万三的首付款,(感谢父母支持的首付,让我拥有了人生第一台车)一万四的购置税,上户,手续和抵押费,然后贷款五万 三千多的保险加上被销售忽悠的4k的质保延长😅😅😅😅😅😅 想的是这省那省结果好像啥也没省下 这个价格也不懂 在圈里来说应该是买贵了。 不管怎么说买了就不后悔 这个车买下还是很合心意的 不管是外观还是内饰都挺高级 大五座 空间很足 后备箱很给力 车机也还好自己下了二十几首歌 反应还是可以的。动力方面作为刚买第一台车的小白没那么高要求,完全够用🌚🌚 提车快半年了目前跑了不到三千多公里,昨天楼下擦车有个哥说这车应该还没磨合出来,我说应该也是了哈哈哈。百米油耗8.9(这也是时不时自己要跑跑高速)不怎么跑高速的话油耗估计还要高 大问题目前没有,小问题的话车机偶尔会突然弹出智能语音可能也是识别不清晰导致的。还有就是行车途中副驾的类似车门某个地方总会有滋啦滋啦类似电流的声音,开音响的时候也会有这种声音。不清楚具体什么原因。后期打算去维保中心咨询一下。 不管怎么说,这个车虽然买贵了。但是本人和家里人都很满意。目前为止体验良好。希望后期有什么问题4s店可以直面问题,积极处理。别愧对我们这些支持国产车友的信心。 最后一句是给长安汽车厂家的话 相信也是很多长安车友的心声吧(自己猜的) 小米才刚发布车型已经有车模开始卖了:长安三代75p也给安排下哇喂 真的狠想买啊! 最后希望我的车车陪我久一点,别生大病🌝🌝🌝🌝

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    3.80分“良好”
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    麻烦圈主推精,谢谢 【购车经历】说起我的购车经历其实跟各位爱车小伙伴一样,都是在慢慢老去的时光中尽己所能满足一下自己喜好!时间拉回2003年的3月份,那时候刚学完本,那会条件并不是像现在似的生活水平都提高了,那个年代马路上还是夏利,黄大发称霸的时候,我做为普通人家的小孩一样也没有条件学完本就去买车。可是学完了没有车开的那种感觉,大伙都能懂吧?总想找机会去摸摸车,练练手。可惜是条件实在不允许,只能找机会求着老爸带我去他单位里开一开单位那辆小面的,那辆小面我到现在还深深记得离合贼高,1、2和倒挡难挂,方向盘没有主力,要是开上几百公里的国道(那时候高速公路没有现在这么普及)还是需要一点点力气的,就这么过了3年多,时间来到了2006年的4月,在工作一段时间后我买了人生第一辆车,飞度!当时这个飞度也要12W多,对于那时候的我来说也是巨款一笔,这里有小伙伴可能要说为啥要买日本车或者怎么不考虑自主呢?其实从那个年代过来的人都知道,在那时候能选择的空间非常少,当时能选的只有比亚迪F3,小狮子206,大众桑塔纳,丰田威驰,还有这个小飞度,这就是当时现状,经过层层筛选最后选择了飞度,但当时买飞度时候这个车并不是我心里喜欢的,而且为了代步和结婚两个需求下的一种妥协和被选择!时间拉回现在,经过这16年的春夏秋冬,小度它也已经老态龙钟了,需要保养和维护的地方越来越多,当时就蹦出了想换车的想法,无独有偶又赶上了国家减免政策,那么换车事项提上日程。当时选车第一选项并不是大狗而是RAV4,可是天意难违有些事就是那么巧,在懂车帝刷到了大狗 VS RAV4那两期评测。在看完后当时觉得自己有种冤总的感觉,多出的钱来加油它不香吗?然后就直奔4s店,进去后没等销售接待我就直接对着配置表看了一遍么?然后对着配置表看了一遍,4驱,带锁,2.0T,这不就是自己想要的么?唯独变速器是7速湿式双离合,当时就觉得要是AT就好了,双离合还是有些担心的(大众的锅)!销售说哥,要不您先试试,现在这双离合调教的也还行,不比AT差多少,但比那些CVT要强!您试试不行您在去隔壁。我当时就想试试就试试吧,试驾车是一辆哮天犬顶配车型,当我坐进车里的时候,视野还是挺高的感觉还是不错,然后就开始常规试车路线转了2圈后,我发现真是不比AT差太多,虽然低速1~2时候有点窜但控制好还是可以的避免,当时我就问销售这双离合低速频繁换挡会不会过热?销售说哥您放心,咱们是湿式过热也有油液润滑,但时间太久可能会有窜的情况,但很少。当时销售可能看出我的顾虑说,我带您去爬爬坡,走走单边桥,试试4驱!他这么一说我就来了兴趣,我就跟他去试4驱,当通过了这些障碍后,真是应了那句话男人至死是少年,翻个坡,过点烂路的快乐是真的爽!后来一想这也是导致我当天定车的主因之一!!!回到店内,销售还给我说了说电子设备,功能,配置,车的重量和钢材用料。我当时觉得车就跟人一样,哪有十全十美的?它能满足你的大部分需求就是一辆好车!!!然后我就打断了销售的话,我说那我定一辆吧!当时销售的样子有点萌比,他说哥你这把我整不会了:)。最后定的就是这款哈弗大狗哮天犬版,在定这车时候已经有追猎版可以选择了!但是两辆车我在展厅对比后个人还是觉得老款哮天犬更可爱,更好看一些,所谓各花入各眼,只要自己喜欢就是好的定完车走出4S店,我看着小度突然非常不舍,回到家我给他好好擦洗一番,让它干干净净的离开这个家,陪伴了16个春夏秋冬,酷暑严寒,谢谢你小度!以后你好好休息,接替你工作的是你大哥哮天犬!二郎神的宠物,放心吧,它会做的更好!这就是我的选车经历 【越野能力】 自驾游和简单穿行没有任何问题,目前越野路况只在4s店销售陪同下去爬了坡和过了单边桥、涉水一些简单的项目,以后有机会去进行长距离的穿行和正常烂路使用情况会回来更新! 【亮点配置】 电子辅助功能很多,从老车换过来着实还需要适应,很多功能都没有用过,现在车的辅助功能真的是太方便了,科技的力量。 【驾驶感受】 目前只行驶了500公里不到,都是市区内和高架、快速路等,还是比较平稳,相比单位的a4和帕萨特还是比它们略强一些的,毕竟是新车嘛。 【提车价格】 赶上政策和老车置换还是挺美丽,额外还加装ETC和方向盘加热。 【空间表现】 主副驾驶和后排空间都够用,唯一就是后备箱相对小,但是后排长期也不坐人,放倒以后能有不错的置物空间。 【油耗】 公认哈弗油耗比较高,购买之前我也做好了心里预期,觉得2.0T机头最高油耗在15以内都能接受,但实际开起来,从7月26号提车到今天8月9号,一共15天接触中油耗表现还是可圈可点,目前油耗B综合显示11.1,油耗A最低开出7.8,这可是2T机头还是新车磨合阶段,已经很满意了。 国产越做越好,相比我们过去那会来说目前自住品牌真的是扬眉吐气了,希望再接再厉,也希望支持国产的朋友越来越多。