外观方面,北京X7秉承着自信、纯粹、温暖的设计理念。先是前脸部分,整体比较宽大,机盖的线条很有肌肉感,下方有一条细长的进气口连接着两侧的LED大灯组,进气口下边是一个类似梯形的大面积进气格栅,两侧也有进气口的设计来彰显它的运动属性。
车身侧面的线条比较流畅,腰线做了一个分体式设计,前段是笔直的从前翼子板到B柱,后段是从后门板开始上扬一直到尾灯,门板的下方有一个内凹式设计,有效提升了修长的视觉感受
新车使用了一条贯穿式尾灯,两侧内部由矩阵式排列,充满了科技感,北京X7使用了双纯平的设计,就是后备箱纯平,后排座椅放倒后也是纯平的,储物能力没有任何可担心的。
这台车的科技氛围很浓郁,先是前方这个12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计,显示效果和清晰度都是超同级的,而且除了这块双联屏以外车内还有一块屏幕,也是北京X7内饰的一大亮点,就是位于中控屏下方的这个空调控制屏,它取消了传统的物理按键或者旋钮,改成这种触控屏,好处就是配合双联屏的车内科技感爆棚,缺点就是容易粘指纹。。。它的方向盘按键也采用了微动触摸式,质感肯定没得说,反应速度不亚于物理按键,再转向它的三块屏幕配合可以根据音乐律动的氛围灯,能够给你一个沉浸于其中的体验。
再看它带来的科技配置,比如前边这有个FACE ID智慧视觉系统,它可以实现驾驶习惯的记忆、疲劳检测等,顶配车型还配备有AR HUD全息实景导航,除此之外,这台车还配备了自动泊车、全景影像、L2级的自动驾驶辅助等等,方便驾驶员的操作,也可以有效的保证行车安全。
它的座椅都使用了这种黑色加红色缝线的双拼设计,两侧还有护翼可以提供侧向支撑,高配车型还支持主副驾座椅的电动调节,座椅软硬适中舒适度良好,因为这台车拥有超同级的2800mm轴距而且又是台五座车,所以后排空间绝对够用,长途旅行时后排乘客甚至可以翘着腿摊在座椅上,而且材质用料和前排一样,可想而知它有多舒服,再配合着这个巨幕全景天窗带来的视觉效果,真是美哉。
北京X7全系搭载的都是一台1.5T发动机,最大功率138kW,最大扭矩275N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,账面数据表现不错,完全可以满足市区代步等基本需求。因为时涡轮机,所以开起来的实际感受会让你觉得非常有劲,不像是一台小排量车,甚至底盘的调校也很不错,市区驾驶不会太硬,高速跑起来又不软,作为一台SUV,能够有这样的驾驶感受还要啥自行车。
总的来说,作为一个全新平台打造的首款产品,北京X7这两年的销量表现很不错,这说明消费者对它也是非常认可的。而从今天短暂的感受来看,从颜值、空间、智能再到动力也都达到了同级领先的水准,再加上顶配车型15万就可以买到的前提下,性价比绝对是杠杠的。
空间大油耗低,国产汽车之光,不要因为小众牌子不认可,北京汽车和北京越野一样值得信赖。好多人第一次见这车都以为是新能源车,外观大气科技感十足,对于内饰人人都说有点奔驰那味了,配置算是同级别价位中配置最为突出的一个车,应有的舒适感配置都有了,电动座椅通风,加热,方向盘加热,倒车雷达,360映像,L2级别驾驶辅助,自适应巡航,自带行车记录仪,电动尾门,全景天窗,真的是集百家所长,把能给到的配置全部加了进来,。对于开起来的驾驶感受,我自我感觉油门还是挺跟脚的7档湿式双离合变速箱还是响应很快的,底盘调教也很好,最突出的应该是车内静音的一个处理,高速上风噪,发动机噪音都是比较小的,整体隔音很不错,有两个缺点就是2~3档之间的顿挫感比较强这也是在所难免的,其次就是减震有点差,这个适应不了的车友可以多花点钱换个好点的轮胎和避震就行了,总体来说这车真心不错
农村人青龙:这个车就是毛病多
烟抖丶:我也想订这款,13.7落地合适吗
2018:啥毛病
【舒适性】
整体不错,隔音比较好,高速基本听不到风燥,有轻微发动机噪音,胎噪有点不足,可能是原配轮胎不咋地
【乘坐体验】
座椅柔软度不错,支撑还行,坐垫长度足够,承托比较好
【空间表现】
满分,巨大,我178体重80公斤完全无压力,宽敞,媳妇都可以直接躺在后排地板上了
【亮点配置】
三连屏帅,简洁,对华为手机挺友好,hicar无缝对接真舒服
【最不满意】
原配轮胎太烂,整车隔音做的其实挺不错,就是这轮胎成了唯一的败笔。另外1.5的排量稍微有点不是那个味道,同价位的奇瑞可以上1.6,哈弗甚至能上2.0了
【驾驶感受】
整体不错,底盘表现较整,不松散
【油耗】
油耗算是有点小惊喜,这1.6吨多我跑下来实际油耗不到8算意料之外了
北汽x7致潮版车主:加八千换我的致潮哈哈
zhiaisw:屏幕太败笔了,致潮版多香 ,差不了几个钱
一大坨刚子:我也是致尚,感觉邮箱没有60,手机显示还有百分之13,油红提示,加满才43升,不知道咋回事
舒适表现满分,空间大当初就是冲着空间大去买的,没想到动力方面也给了我惊喜,底盘调校较为硬朗,坑坑洼洼比较大的话还是有点颠簸感。
红绿灯我只要排在第一那可以说没人超的过我,不过又一次确实我不应该拿第一,旁边呆着个宾利,还他妈的电车,我上哪儿说理去,提车两年跑了四万公里,小保免费这个很吸引人哈。
4S店服务的话我看基本上没有别的汽车4S店能有北京的好了,有可能是我门那边的比较好不过没有特意去了解,这个不做过多解释。
具体说说空间,后备箱是真的大,可以说放个牛都没问题,后排放到过后,那!跟火车皮拉的一样多,今年出门的时候三个行李箱,一个冰箱,两个收纳箱,再加上香飘飘一箱,红牛一箱,六个核桃一箱,电风扇一个,电饭锅一个,炒锅一个,两床被子。总之还没塞满,一个字,真的能装里很!
外观大气,回头率高,动力方面要求不高也够用,静音做的很好,室内三连屏,氛围灯很喜欢,这配置就更没的说了,底盘确实很棒,唯一的不足就是音响,虽然十个喇叭,但音质一般般,还得再研究研究。
旬阳郭家楼的郭:你好,目前这个车咋样
噗噗菌:突然感觉还是自己的虎8香
用户8756369269249:隔音怎么样
例如底盘表现,事实就是的说X7还是很扎实的,完全没得松散感,过坑洼的时候也是很有韧性的,过减速带也是毫无杂音,当然,作为一个老司机,知道这只不过是因为新车的原因,不过我对X7还是挺有信心的,毕竟北京汽车的品质还是很好的。
北京x7 这款车是我用北汽绅宝x25置换的,因为今年5月份我的城市搞原值置换,整体的性价比还是有的。首先外观方面,原创程度很高,很讨喜,男女都喜欢。另外就是尺寸了,对比中级越野车也不输分毫,轴距更是一大亮点从此我们爱上了露营。发动机采用的是1.5涡轮增压发动机,动力够用。底盘据说是三菱欧蓝德的底盘反正韧性有,通过性也好,离地间隙离地角度都满足我们的使用需求