奔腾T99怎么样_奔腾T99值得买吗

·奔腾T99

什么是懂车分

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3.76
“良好”
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共53人评价
12万-18万SUV总榜No.46
超过70%的同价位车系
经销商报价
13.49-17.49万
厂商指导价
13.49-18.69万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.76
  • 3.69
  • 外观
  • 3.96
  • 3.94
  • 内饰
  • 3.70
  • 3.63
  • 配置
  • 3.85
  • 3.65
  • 空间
  • 4.08
  • 3.76
  • 舒适性
  • 3.63
  • 3.60
  • 操控
  • 3.40
  • 3.58
  • 动力
  • 3.69
  • 3.65

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.72分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 长安CS953.78空间4.06
  • 奔腾T993.76空间4.08
  • 星途TX3.73外观3.94
  • 荣威RX83.67空间4.08
  • 帕拉索--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.72-
  • 长安CS953.78空间4.06

奔腾T99·全部评分

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 8AT旗舰型

3.79良好

大概情况: 我们是在今年年初参加过一场奔腾T99的试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 20TD 8AT旗舰型,也正是现款的高配车型了。当时试驾的里程约有200公里左右,下面简单跟大家分享一下心得。   动力表现: 整车是搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力224匹,峰值扭矩340N·m。另外传动系统方面与之匹配的是一套8AT变速箱,而整车的空载质备是来到了1775kg,这个车重对于一台中大型SUV来讲还算是比较轻的类型了。所以整车的马力推重比还是不错的,整车在前段加速表现来看是足够轻快从容的,而且中段的动力爆发也不错,变速箱的降挡反馈还是直接。挡时速来到85km/h的中后段整车的再加速能力也是比较直接的,甚至还有一些推背感,所以对于整车的动力来讲,确实是一个亮点。   乘坐空间: 整车的轴距是2870mm,这个数据对于一款中大型SUV来讲并不占据明显优势,不过好在整车的车身设计较为方正,所以其内部的空间利用率还是不错的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间达到2拳以上,而腿部空间也约为3拳有余,甚至还可以翘个二郎腿。另外整车后排中央地台还是有小幅度隆起的,所以这点确实也压缩了后排中间乘客的乘坐空间。而关于坐垫部分,其海绵填充非常柔软而且足够宽大,所以整车的乘坐舒适度还是不错的。   推荐与否: 作为现款的高配车型,整车的指导价格是来到了18.49万元,这个价格对于一款国产家用SUV来讲似乎是高了一些的,但是如果它是一套2.0T匹配8AT的中大型SUV呢?所以这款车型还是值得去体验一番的,只是目前奔腾系列车型的销量背书确实差了一点。

2022-03-02

章凡凡是不是马克梦想师傅那款

南希四合圩马克师傅那款车吗?

甚是想念灬马克梦想版,您的不二之选

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 8AT尊享型特装版

3.79良好

不到20万,你可以买到哪些SUV车型,大众途岳,本田XR-V或者吉利星越L。但是你想过不到20万元,能买到一辆中大型SUV吗? 【外观硬朗】 奔腾T99的整体造型方正有序,充满对称式的结构,线条都是以直线为主。前脸硕大的中网进气格栅给人有很强的视觉感受,官方宣称这一设计是雨滴落下的造型,属于奔腾家族化的设计语言。前进气格栅宽大的尺寸与细长的车灯形成鲜明的对比,前大灯为全LED光源,大灯下方有一条竖立的日间行车灯,提升辨识度。 车身侧面的造型以平直线条为主,无论是贯穿整个车身的腰线,还是底部的镀铬线条。微微溜背的车顶线条,在端庄中带有一些时尚和运动感。车身尾部的造型依然是奔腾家族最新的贯穿式尾灯设计。整体设计造型与前脸的方正霸气相呼应。车身底部采用了双边四处的排气布局,其实只有双边双出,另外两个都是装饰效果。辅助配置有前后驻车雷达和360度全景影像。 【内饰简约】 奔腾T99的内饰造型比较简约,中控台覆盖有较多的软质材料包裹,在用料上比较厚道。真皮多功能方向盘,握持手感比较厚实。方向盘按键虽然还是物理按键,但是采用镜面处理。12.3英寸全液晶仪表盘界面设计比较简单,车辆信息显示很丰富,但是边框比较宽,反光也比较明显。中控区域的屏幕同样也达到12.3英寸,支持在线导航、手机互联、语音识别控制和车联网,功能很齐全。菜单逻辑清晰,简单易上手。空调控制区域同样也设计有一块触控屏幕进行操作,看起来会更加高级,但都有一个共同点就是边框较宽,显示效果一般。前排配置有一个USB接口,数量比较少,而且也没有手机无线充电功能。 【乘坐体验】 作为一辆中大型SUV,奔腾T99的尺寸不足以惊讶,对比同样的中大型SUV途昂来说,轴距短了110毫米。但是全系为五座车型,车内空间还是非常宽敞的。前排座椅舒适性比较好,宽大的座椅包裹性很强,填充物也比较柔软。仿皮材质,前排两个座椅均支持电动调节,另外还有座椅加热和通风功能。后排座椅同样宽大厚实,但是有一个缺点就是坐垫偏短,腿部支撑不是很好。后排座椅的腿部空间有非常多的富裕,完全可以翘二郎腿。中央地板凸起较低,不会影响乘坐感受。后排配置有空调出风口和一个USB接口。 【驾驶体验】 奔腾T99全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米,匹配8AT变速箱。 在驾驶感受上,2.0T的动力油门响应比较灵敏,动力储备充足。但是8AT的变速箱在低速时会有些顿挫,整体升降挡速度偏慢,并没有配合的非常好。车身尺寸较大,方向盘的转向力度偏轻,旷量也比较大,第一次驾驶需要一些时间适应。悬架的支撑性和滤震性表现不错,面对减速带和路面颠簸都可以很从容地应对。

2022-05-27

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型

4.29优秀

刚开3500,表现综合油耗7.8,市区开的多的话也是看路况,我偶尔地板油,看加油后油耗也就9.5左右,高速8个油差不多,油耗比较满意,车子不太懂,减震过减速带不是很舒服,不如我的t77,但是跑坑娃路段比77舒服多了,空间贼大,样子贼帅,动力可以,整体很满意,提99前看网上喷的都不敢买了,音响声音开的大一些,也就二十三四吧,门有偶尔有异响,右后视镜和车身中间的间隙开到90以上会有类似哨子声音,不是很舒服,左边没有,不知道其他车主有没有,其他异响没发现。启停功能吧,还没完太明白,挂着挡刹车发动机停止,一抬脚就启动了,空档时没事,不知道咋玩嘿嘿,内饰很喜欢,几块屏幕就是个指纹收集器,不过我没有强迫症无所谓,开的舒服,看看开时间长了会怎么样吧!

2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型 图 0
2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型 图 1
2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型 图 2
2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型 图 3
2022-02-23

无忧的铅笔hg大家都认识马克梦想吧

甚是想念灬马克梦想版,您的不二之选

闽C853[图片]

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动豪华型

3.86良好

今天给大家带来的这台车型是老铁购买的这台奔腾T99 2020款 2.0TD 自动运动豪华型,今天我们就拿着这台车进行为期半天的评测: 车型分析: 首先这个价位能买到的国产品牌中大型SUV例如长安CS95以及中型SUV广汽传祺GS8这两台车,那么车主为何没有选择这两台车而选择了奔腾T99了呢?我们一起去问一下车主,车主说当时确实考虑过同价位的那该长安CS95但是对比发现长安那台车的内饰科技感没有奔腾T99足,所以导致这位颜控的老铁就没有选择。接下来那台广汽传奇GS8级别不够,能买到中大型SUV为何我要去选中型呢你说对吧?也是哈,有点道理。那说明还是奔腾T99香。价格层面以今天这台车型为例,官方指导价为15.99万,我们太原市优惠1.8万,优惠后裸车价为14.19万,购置税12558元,保险(含强险)5500元,车船使用税360元,上牌费为300元,最终落地价为16.06万。 静态部分: 老规矩先来报数据,奔腾T99车身长度为4800mm,车身宽度为1915mm,车身高度为1695mm,轴距为2870mm。内饰部分中控台上方为搪塑材料包裹,往下是双联屏的设计分别为一块8英寸的非全液晶仪表以及一块12.3英寸的中控大屏,方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘,整体握感特别的细腻。往下是皮质带缝线包裹,再往下又是一块屏幕。整个内饰有三块屏幕整体看起来很有科技感,但是这屏幕显示效果都不错,但是实用性一般,菜单逻辑不清晰。座椅材质方面采用仿皮材质,整体看起来很有高级感而且填充也比较软,比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零3指。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间3拳,头部空间1拳零1指。 动态部分: 奔腾T99搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率165kw(224Ps),峰值扭矩340N.m。实测百公里加速时间为8.62s,整个动力表现可以说非常强劲,无论是市区代步还是高速巡航再加速能力都特别强。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教风格偏软偏舒适。隔音静谧性方面做的还不错,市区代步除了有一点胎噪外其它噪音都被隔绝掉了。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为11.6L。 总结部分: 如果你想在15万左右买一辆国产品牌中大型SUV在乎的是颜值和配置以及动力表现的话,我认为你不妨去试驾一下奔腾T99这款车!

2020款奔腾T99 20TD 自动运动豪华型 图 0
2020款奔腾T99 20TD 自动运动豪华型 图 1
2020款奔腾T99 20TD 自动运动豪华型 图 2
2021-04-18

小凡水电安装奔腾t99被说的我都不敢下手了。

单姓氏读shan奔腾T99坚决不能买。品牌差、质量差、售后差。我在西安浐灞东卫4s店用宝马X3置换了一台T99,跑了不到五个月,7000公里,发动机就报废了

左手牵你右手37443219本人的奔腾T99S没有楼上的朋友说的那么差,动力,舒适度,操控性确实给力,体验为主

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

3.57良好

作为一台运动版车型,奔腾T99运动型最大的优势在于用爱信6AT替换了国产盛瑞8AT,在实际换挡中,它在遭遇激烈的连续换挡中显得更稳定,在低挡位中也没有遭遇起步顿挫问题。虽说定位为运动版,可实际上,它的变速箱逻辑更偏向于平顺度与经济性,说白了,就是节油,阻尼反馈偏稳健但缺少乐趣感。与红旗HS5共享的CA4GC20TD-32型号2.0T涡轮增压发动机,也是T99的一个卖点,224Ps/340N·m的动力参数,会在进入中等转速时迎来一次明显的爆发,利用这一点在高速上超车会显得更轻松。在实际驾驶当中,奔腾T99的平均油耗维持在了9.1-9.5L/100km之间,在中大型SUV里,这一低于汉兰达的数据显然是值得肯定的。整车的内饰在视觉上做到了大气二字,一体化液晶屏与水晶挡把显得格外瞩目。可从触感上来说,缺少真皮还是显得美中不足,人造革座椅侧面支撑显得稍硬,而且较短的后排座椅坐垫会在长时间乘坐中造成一定疲劳感。另外,镜面处置的按键区则会不那么容易打理,新车也的确有一定异味,这会影响消费者对它的第一印象。空间性其实是不错的,即便是1米8高个也能保持1拳左右头部空间,这方面的确是靠近红旗HS5的,全景式天窗开启后舱内会显得非常开阔,让其足以承担家用大座舱的任务。

2020-10-24

包包大王哦真的不值得买,我的刚买一个星期,油泵坏了,倒车影像打不开了你们看吧

甚是想念灬马克梦想版,您的不二之选

用户5842921385632我看了很多吐槽油耗高的!买个大车!一点八吨左右的车!老说油耗高!也不知道你是咋想的!国产车!给了你合资车给不了的空间!配置!科技感!你买台合资车看看油耗!哪台SUV不得十个油左右!支持国货!

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动豪华型

3.93良好

【外观】前脸采用大尺寸的六边形中网设计,周围采用银色镀铬饰条装饰,内部镶嵌“满天星”设计的进气格栅,同时中网融合两侧前大灯组,形成一体式设计,辨识度非常高。下方雾灯区域采用棱角分明的造型设计,看起来时尚霸气,在夜间点亮,效果更佳。车身侧面采用经典的双腰线设计,其中上腰线从引擎盖一直延伸至车尾,使车身看起来刚硬有力,搭配悬浮式车顶设计,彰显该车的运动风格。车尾部分采用大尺寸一体式尾灯设计,贯穿整个车尾,看起来十分豪华,与前脸相呼应。被网友称为“大块头”一点都不为过。 【空间】车身尺寸分别为4800*1915*1695mm,车内空间宽敞,体验者身高1米8,乘坐于前排,头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的活动空间,保持前排座椅不动,来到后排,腿部空间约有两拳两指左右,基本上在后排翘个二郎腿不成问题,同时是体格较大的胖子乘坐,也不会显得拥挤。座椅采用真皮材质包裹,质感非常不错,前排座椅采用“人体工程学”设计,对腿部和腰部具有较强的支撑性,长时间乘坐并不会显得疲劳。后排座垫宽大,且靠背角度适中,舒适性较强。后排中间区域几乎处于纯平状态,对于中间乘客来说比较友好。最后说说后备箱的容积,箱体宽大,基本上可以满足日常储物的需求,放置大件行李物品不成问题。唯一不足的是放倒后排座椅不能形成一个纯平的状态,这是一个小小的槽点。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。中低速行驶加速时候还是能给你带来不错的加速感,但整车的性格还是更偏向于舒适、节油。油门的响应并没有那么“贼”,提速一瞬间能感受到一些涡轮迟滞感觉。时速超过100km/h时,动力储备力略显不足,但继续深踩油门,依然能隐约感受到车辆努力往上冲,这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。操控方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。 【隔音】时速在60km/h时,胎噪和风噪抑制不错,时速达到100km/h以上,胎噪就比较明显,并且风噪也从两侧后视镜处传入。颠簸路段驾驶,副驾驶车窗区域有轻微异响,不算恼人,但也有点不大舒适。 【购车费用】裸车价是15.99万,加上购置税14150元,车船税480元,上牌费500元,保险大概7000元左右,最终全款落地价是18.3万。赠送了车窗贴膜、工具包以及首保。

2021-02-24

小吴和妹妹马克的梦想

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

3.86良好

今天要跟大家评测的车型是奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊享型,在定位上是一款中大型SUV,外形上方正硬朗,出色的外形成功吸引了相当多的年轻消费者。厂商指导售价在16.69万,厂商指导售价在16.69万,目前并没有优惠幅度,裸车价格在16.69万,购置税在14,770元,交强险在950元,车船使用税在480元,上牌费在500元,商业全险在6213元,最终全款落地价格在189,813元。 购车前对比:在选择奔腾T99之前,重点参考了长安CS95 2019款 360T 四驱豪华版 7座。一开始试驾的是长安CS95,7座版本车型能够满足刚需要求,当然5座对于我个人来讲够用了,只是防止以后会生二胎。但买车是买新不买旧,长安CS95还是2019款,并且从颜值上看个人更喜欢奔腾T99。配置上对比长安CS95,比对手增加了防翻滚稳定系统、发动机启停技术、运动外观套件、后备箱感应开启、电动后备箱位置记忆、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等功能。 提速:2.0T涡轮增压引擎,最大马力可达224Ps,最大扭矩可达340N·m,在传动系统上匹配6挡手自一体波箱。全力踩下油门踏板,初段加速表现不错,有着一定推背感受,中后段则会回归平淡,但作为一款日常代步车来讲完全够用,从实测成绩来看,最终百公里提速是在9.1秒。 制动:全力踩下刹车踏板,并没有出现明显点头现象,底盘支撑感相当棒,轮胎抓地性不错,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在37.9米。 油耗:工信部百公里综合油耗在7.9L,新车到手后没有出磨合期就进行了实际油耗测试,作为一款中大型SUV,奔腾T99重量达到了1775公斤,在进行测试的时候一共跑了170公里,平均时速是在45公里,最终实测百公里综合油耗在10.5升,相对工信部的数据来看,油耗有点偏高。 麋鹿测试:由于车身较大,重心较高,在刚开始驾驶的时候信心不是很足,当时速超过70公里,随着电子稳定系统介入,在连续制动过程中都能够保持不错稳定性,最终取得了相当不错的成绩,入桩速度达到了77.2km/h。

2021-03-09

一个好人哦啦啦啦这个测评有点过分了,奔腾T99全系优惠1.5-2W,尊享版166900裸车在15左右,置换补贴还有1W,我裸车139000,确实驾驶感受的话底盘比较硬,油耗比较高,因为车重1.8吨,悬挂太软会翻车,比UNIT,UNIK的过弯测试优秀数个量级

用户2779593634667前脸格栅上面缺少镀铬装饰条,显得有点粗糙,不显大气。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动豪华型

3.79良好

空间:这款车的轴距达2870mm,所以它的乘坐空间还是非常充裕的,我178cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的余量。保持前排不动,再坐到后排座椅,头部空间还有1拳的余量,腿部空间还有两拳以上的距离,后排地板中间凸起也不高,中间位置的空间也还不错。后备厢空间也比较大,将后排座椅放倒后还可以拓展更大的后备厢空间,非常不错。 动力:这款车搭载一汽的2.0T涡轮增压发动机,最大功率224马力,峰值扭矩340N.m,并匹配盛瑞的8AT变速器。这套动力系统在实际驾驶体验中,它整体的动力储备还是比较充沛的,起步时也比较轻快,低扭有力。即使在跑高速时,再加速能力也依旧不错,不过变速器在降档时,有些不太积极,加上涡轮有些迟滞,使得这款车的加速体验不还好,急加速时需要稍等一下,才有明显的动力输出。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、低速时变速器换挡会有些顿挫。 2、跑高速时,车速超过60km/时后,车内的胎噪声音比较明显,急加速时,发动机的噪音也比较大。 3、刹车踏板前段偏软,后段又有些偏硬,初次接触需要适应一下才好。 购车费用:这款车的指导价为15.99万,目前可以优惠10900元,裸车价为14.9万。再加上购置税约13000元,保险费用大概5500元,上牌费500元,全部落地大概需要花费16800元。

2021-03-13

带刺的玫嬀现在这款车降价幅度很大 长春裸车价应该11就能下来

用户8401989877371怎么联系你?

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动豪华型

3.71良好

油耗偏高,舒适性好,空间大,配置中规中矩。车机是让人最不满意的地方,五百块买个辣鸡平板都比车机高端。

2022款奔腾T99 20TD 6AT运动豪华型 图 0
2022-05-11

唯爱奔腾T99车机的确有待完善提高

大锤大爷马克?

咕嘎嘎恭喜入手理财产品,祝尊贵的马克梦想车主虎年大吉,5系必提

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型特装版

4.1优秀

提车开出门后视镜上那个黑盒子异响,左后视镜上了一百码会抖动,左后尾灯松动,发动机加速时有异响。

2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型特装版 图 0
2022-05-17

司徒唤儿车才开出4S就坏。可以马上维权退车。

世界重置值得买吗?

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 8AT舒适型

3.93良好

在中大型SUV市场中,一汽奔腾旗下的T99作为家族旗舰,热度还算不错。最新的年度款22款奔腾T99上市也有一段时间了,作为中大型SUV,这个价格在同级车中属于比较有优势的,毕竟合资的中型车基本都是30W+了。 奔腾T99外观采用了奔腾全新的光影魅学设计语言,车头造型方正宽大,大尺寸八边形中网内部是黑色蜂窝式设计,气场强大,引擎盖上的散热口装饰则提升了一定的运动气质。 内饰部分,22款T99采用了大面积的真皮包裹,在细节处加上了木纹饰板覆盖,还有三屏联动的仪表盘,科技感不错,上方还巧妙地做了遮阳板的设计,仪表盘的层次感也更加丰富。 奔腾T99的车身尺寸为4800mm/1915mm/1685mm,轴距达到了2870mm,符合中大型SUV的主流水准,内部空间宽敞,对于家用来说足够了。 新款奔腾T99搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为165kW,峰值扭矩达到340N·m,起步轻盈、动力强劲,匹配的是8AT变速箱,这样的动力表现相比于同价位的其他车型处在中上游水平。 在玩车弟看来,奔腾T99的整体产品力是有一定竞争力的,各方面功能较为均衡全面,如果你想看看20w以内的国产中大型SUV的话,奔腾T99可以考虑下。

2022-01-28

才高八斗百灵鸟zf喇叭效果怎么样

爱是你我217我也喜欢啊,唯一不满意就是95油,要是92就好勒,果断提车!

用户6355721139751油耗方面做的怎么样

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型

4.2优秀

刚提没几天,才跑800多公里,挺喜欢这车的,不论是颜值还是内饰。就是油耗有点高,目前来说,平均油耗约10.8左右,目前这是第三箱油,8格油,估计能跑480~510公里,不知道过段时间会怎样。 手机互联不太明白,不知道是系统有待完善还是我需要学习渐长。反正挺费心。

2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型 图 0
2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型 图 1
2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型 图 2
2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型 图 3
2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型 图 4
2022-02-26

东78354900大家都认识马克梦想吧

看株业当大哥小问题不要慌,460块钱330公里,23个油耗

46487638想必大家都听说过马先生的梦想吧?

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 8AT尊贵型

3.79良好

奔腾T99外观挺霸气,大尺寸进气格栅加上方正造型,很大气。根本不像一台20万内的SUV,车身尺寸也给他加了不少印象分。除此之外,内饰方面的视觉效果也非常亮眼,始终给人透露出一种高端大气的既视感。配置也还行,中控三块大屏非常的有科技感,水晶档把也非常的上档次,用料方面也很不错,整体还是比较满意的,车内空间也够大,我身高1米8,坐在后排还有不少空余的空间,后排坐三个成年人也没问题。座椅舒适度也不错,软硬适中,包裹性很强,坐在里面不会觉得憋屈。动力方面,2.0T发动机,动力还是非常的不错,没有挫顿感,起步也不会肉,但是油耗会稍微高一些,大概13.5L左右,在硬件层面,发动机在原地怠速时整体振动十分剧烈,虽然不影响驾乘体验,但不排除在机脚橡胶随着车龄增长老化后仍不影响驾乘体验,别的基本没什么问题。

2021-09-22

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 8AT旗舰型特装版

3.71良好

【最满意】 看上这款车的主要原因还是因为它的空间了,不管是用来家用还是偶尔用来载点货都非常的轻松,很宽敞,储物空间设计的也非常合理,乘坐空间也非常宽敞,我一米八的身高还比较的胖,坐在后排还是挺舒服的,头部距离车顶也还有一定的距离,腿部空间也是比较的充足,后排坐三个成年男人也是完全没有任何的问题,后备箱也超级大,能放下的东西特别的多,可以满足我任何时候的转载需求了。 【最不满意】 它的噪音处理比较的差吧,每次跑高速的时候噪音还是比较的明显的,速度起来的时候胎噪和风噪声还是会比较的大,每一次跑长途我都得开音乐把噪音盖下去,不然会特别的影响驾驶心情。

2022-03-17

巭非常好参考一下马克梦想

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊贵型

4优秀

新款奔腾T99整体外观造型与旧款车型基本保持不变,但针对细节处进行了调整,例如前格栅处取消了9字图标的装饰, 同时也变为了运动感更强的蜂窝状造型,搭配上前包围处两侧的LED日间行车灯,整体看起来十分简洁大气。车侧以及车尾处的造型则与旧款车型保持一致,依然是简洁高级的风格。 在内饰方面新款奔腾T99的变化是最直观的,采用了黑色与棕色的一个双色搭配,其次在我们日常能触碰到的地方都采用了软包材质进行包裹,无论是视觉还是触觉上所营造出来的豪华氛围感还是很不错的。全液晶双联大屏就不必多说了,要知道国产车在这方面是从来不会吝啬的。 作为一款中大型SUV来说,奔腾T99在空间方面的表现我想就不必太担心了,不管是腿部空间还是头部空间都非宽敞充裕,不会有很压抑的感觉。最值得一赞的是奔腾T99座椅的软硬度和厚度都做得刚刚好,即使坐久了也不会感到不舒服。 奔腾T99作为品牌的旗舰车型,在驾乘体验方面的表现还是很不错的。首先奔腾T99在静谧性方面做得是很不错的,在高速路上行驶你几乎听不到什么风噪声或者胎噪声更别说是在市区通勤了,其次奔腾T99在底盘以及避震的调教方面是偏向于柔和的,在通过减速带以及稍微颠簸路段的时候,不会有一种很硬很不舒服的感觉,给我的感觉就如棉花糖般软弱,整体来说这种调教设定是非常符合奔腾T99家用车的定位。 但还是有几点可以去修改升级的,首先是调节后视镜按钮的位置在门板的最外侧,而且按钮的方向是面向副驾驶处的,操作起来非常不顺手,其次就是中控下方的功能调节区域,可能是因为角度的问题导致反光这问题非常严重,在日常行驶中你几乎看不到屏幕上所显示的信息,更别说在上面进行操作了,最后要吐槽的一点是座椅通风功能,开了将近20分钟背部也没有感觉到有凉风袭来的感觉,和没开没有任何区别。

2021-10-08
前往

同级车热门评分

3.14分“良好”
长安CS95 2021款 2.0T 两驱豪华型

【购车经历】 从19款改款一直有关注这个车,但是一直纠结这个两顿重的车油耗也高就一直没舍得入手,因为之前是一台小排量的轿车动力确实很差,夏天开空调起步肉得不行,所以还是想买这个动力大点的,3月份开始去店里看车结果销售说马上要上新款现在没车,把我激动得心想新款怎么也得来个爱信8AT变速箱了吧,在整个电子档把提升一下档次,结果没什么变化,想着这个是新款,一两年也不会在改款了吧,就交定金了。 【驾驶感受】 目前行驶2500多公里,操控性很好,开起来很灵活轻松,老婆都说比之前的小排量手动挡好开太多了,动力杠杠的,给油就走,就是等红灯的时候刹车车辆有点头的东西还不是很习惯,应该是车太重的原因,还有就是国道弯拐的时候必须很慢,不然过不去(因为之前开的轿车很轻松就能过)。隔音效果不怎么好,高速120的时候感觉胎噪大,不过开音乐能够避免 【空间表现】 这个没得说,空间是真的大,完全能满足全家出行,自驾游相当哇塞。而且最近发现车门是一体成型的车门,不像其它车型是焊接车门这点很满意,有豪车的感觉,对得起旗舰的定位。 【最不满意】 其实这车目前为止真的没发现什么问题,要说最不满意的应该就是油耗了,是我之前轿车油耗的3倍,整得现在短途出门都不敢开车了,能省则省点,目前综合油耗表现11.7,自己实测12.8。主要是我开车习惯大脚踩油门比较耗油,看车友群里大部分都比我油耗低。还有就是车机系统确实该升级了,比长安35,75,逸动这些车机系统老太多,最后就是天窗前面和顶棚处很大缝隙没处理,能看见顶棚里面的顶灯线这些,感觉细节处理差一点。

3.64分“良好”
荣威RX8 2019款 30T 智联网四驱超群旗舰版

首先声明,车目前买了将近半年,跑了5000公里,因此以下观点仅仅建立在我的用车时间上 外观:可能是我年纪还比较小,不太喜欢RX8这种所谓“美式豪华”(一大堆镀铬)的外观,后期可能会改黑武士。 除此之外,父母和其他长辈还是比较喜欢这个外观的,都说是比较大气。那我还能说什么,父母喜欢就行。当然,这方面还是见仁见智,下面是我拍的几张图,供参考 内饰:你经常摸的地方都是软的(如果你经常摸放腿的地方和A柱就当我没说)方向盘和座椅也都是真皮的,手感也都还不错。 但是内饰我并没有给太高得分,因为体验方面完全可以用拉跨来形容。多数内容放在车机里面,车机是第二代的斑马互联,反应不是很快,至于那个语音助手,你当他没有就是了,反正我宁愿用手去点等他一会,也不会用那玩意。还有就是音乐播放器方面,目前只有酷我音乐,歌很少,每日推荐个人认为很辣耳朵,而且车机不能导入外部歌单,所以一直用的蓝牙播放音乐,但是这个玩意连蓝牙速度是真的有点慢,前面有讲到车机比较卡,我都点到蓝牙连接那里了,车机都还没连上蓝牙。 配置:我的是四驱智联旗舰版,配置方面个人觉得够用了。但是身在南方的我认为座椅加热和鸡肋,不如座椅通风实用。所以也就没用过。另外我觉得主驾的座椅调节比较丰富,包括腰托,前后,靠背,高低调节,然而副驾就只有前后和靠背调节。不太方便找到好的坐姿。还有就是一个小问题(我的问题)标配没有顶配上的座椅记忆,导致我爸我妈老是要来回调座椅,就挺麻烦的吧,希望下一次换代能把这个配置放低一些。 空间:将近五米长两米宽,空间肯定没得说,前排我正常坐姿(172cm,46kg),后排调到最前一拳多,调到最后将近三拳。前排不变,后排两拳的情况下,我坐在第三排有一拳半空间,但是会蹭头(前两排都不会)所以这个真的很让我满意 操控:大梁车有坐过570,酷路泽lc200,哈弗H9,感觉都差不多,悬挂偏软,侧倾很大。所以操控就不尽人意了,进匝道只敢40以下的速度,原先五菱60随便过,不过既然选择了大梁车肯定就要想好这个,如果真的很介意这点,移步隔壁GS8和cs95 动力:222马力,360扭矩,两吨多的车,自认为动力还算不错,够我用了,但由于之前试驾过gs8和唐大妈,被那两辆车的动力稍微有点吓到,所以打个四分吧 舒适:也就那样吧。过坑不躲,悬挂蛮韧(硬)的,但是有些多余弹跳,所以三分吧 再讲点大家可能关心的 四驱:中锁加后锁,够我用了,钓鱼走烂路完全没问题,低速四驱扭矩很强,拖了好些车了。也有一部分车友拿这个来搞些比较猛的活动,但是我的老八可能不会了,但是以后可能会小改。 油耗:五线城市没什么红绿灯和堵车,两驱模式油耗在12左右,挂四驱,15也能下来,对于这么大一个车来说,我很满意,而且这个喝粗粮,也算是减少了一部分用车成本吧 就是这么多了,准车友们有什么问题可以评论区问我,我要是看得到能回复就会尽量回复的。

4.14分“优秀”
星途TX 2021款 1.6T 四驱超能2号

本人打工仔一枚,从上半年开始一放假就看车。开始是看轿车,试过君威.轩逸.天籁.速腾.迈腾,总是感觉差点意思,再考虑老家是农村,就把目光转向了SUV。想要空间,想要舒适,还想要操控,预算不足,踢掉了合资。然后就是试车H6,博越,瑞虎8,试来试去最后挑了星途。 【最满意】 最满意的是外观,内饰,操控。14个W多的车已经满意了。 【最不满意】 车机反应有点慢,特别是切换驾驶模式的时候。被动和主动安全方面也有待加强。希望后面厂家能给与加强。 【驾驶感受】 没开过什么特别好的豪车,什么宝马奔驰之类的还是开过,这车对得起它的价位。其实喜欢凌云多一点,行驶感受非常好,就是看车的时候觉得前脸大了点,车太大了点。TX大小也刚刚适合我,就是舒适度会比凌云差一些。 【乘坐体验】 提车那天从4S店回来60多公里,高速上碰到前车突然没打转向连续变2车道出高速的。另一个我变道完成后,一女司机直接怼我开过来的。我虽然很少开车,还好拿驾照后开过3年货车,不然就被这俩祸害了。特别是后面那马路杀手,我躲避她的时候时速100,急修了一下方向,车很明显的晃了一下,感谢星途的底盘这么扎实,让我还能在这码码字。 【油耗】 这车吧,跑了几次高速,油耗在6.2-7.0的样子。市区就有点偏高了,目前市区10.0-11.5。给后面关注这款车的朋友一个建议,在意油耗的话还是选3号,一号和二号多了个四驱车重1.7吨,好像比三号重了200公斤。 【购车经历】 看合资小轿车,结果选了国产SUV,还是比较小众的车型。希望国产不要让我失望,做好有小毛病的心里准备,只要不把我丢路上就好,哈哈😄 最后附上靓车照,轻喷

3.89分“良好”
长安CS95 2019款 2.0T 四驱豪华型

这车,除了大,还是大,长安目前在售的旗舰车型。吐槽几个地方! 1.油门响应速度,调得比较保守,平缓,开车模式,改来改去,还是觉得eco模式比较平衡好开。 2.74升油箱,加油可以92的,6块钱油价,每次400块钱。能跑520公里这样。 3.深圳关外开车.空调在15个油左右,长期5000公里。在12个,这车我开了2w公里了。高速空调,最低是8个油,在100-110速度,算不错,但是正常的在9个以上的油耗,长期锁定自动四驱模式。 4.高速100以上风噪音非常大,可以用 「差 「这个字来说,我还加了胶条,还是一样。 5.新车出现过车道辅助系统故障,360无法使用,车友说可能是内存卡问题,其实不是,去4s升级过模块,但是偶尔还会出现一次。但是你停车2小时后,系统自动就好了。4s店还是无解。还有就是仪表盘导航显示满天星的乱码,4s给与更换新仪表,解决了。说穿了就是机车故障,暂时无解,就是重启。 6.车漆,非常薄,小石子打的,我用车3个月的. 车门各处10个点,露了白底。车友公认的车漆薄。 7.我的是安第斯灰,2020年10月订车11月18日提车。 8.在高速前车110急刹,我刹停,后车比亚迪汉走神,约50-60速度硬撞过来。车高的原因,没多大事,车可以继续开,汉大修。 9.四驱模式性能不错,轻度越野,低速扭矩大有力,轻松。 【第三排空间】 成年人短途还行,长途3小时比较憋屈难受。 【驾驶感受】 总体来说深踩油门提速车子会感觉推背的串出去,因为升档转速会猛的到4000转。 【空间表现】 5人状态长途短途都非常宽容。让人满意。 【最不满意】 1.车漆薄,2.中央手扶箱过于宽大,压抑。3.中央储物盒开启方式不方便。4.后排空调风力调小不方便。5.后排空调被小孩误碰几率很大,自己开启。6.电子小故障几率很大。7.高速风燥控制不理想。8.高速油耗同级略高。

4.07分“优秀”
荣威RX8 2019款 30T 智联网四驱超群旗舰版

当初看车很明确 就是想选个30以内七座的越野车 可以带家人出去玩 自己也想要一台轴距长的大车 考虑过劲畅 H9 撼路者(途达五座 动力和内饰没竞争力) 一些七座SUV也看过 路虎发现运动 途昂 GS8 开拓者 汉兰达也考虑过 但是通过性 变速箱和四驱系统感觉和预期不符合 途昂汉兰达落地都大于30 产品力与价格不匹配 因此pass 至于发现运动版 空间太小 第三排没法坐人 pass 劲畅迟迟不上市 问销售也是一直搁浅 无缘 考虑买大八是因为颜值真的非常漂亮 在60万以内感觉除了途乐没什么越野车比它更漂亮 H9山寨气息重 撼路者的外观臃肿 作为一个年轻人我实在是无爱 转论坛问车主都说各方面可以 去4S前后跑了三趟 都有现车 更加心动 动力方面非常满意 2.0T的发动机可以给到你380TSI的动力表现 2.2吨的车零百9秒我认为已经是高于同级别车平均水平 至于6AT变速箱 我觉得用在大八上面非常合适 毕竟霸道用得也是这一款变速箱 成熟性稳定性没的说 至于8AT 我觉得没有吸引我的地方 长途大八油耗和120巡航非常安静 所以6AT就是越野车黄金档位 【空间表现】 我一米八 160斤 坐第三排感觉空间够用 坐个把小时没问题 第一二排舒适性非常好 车里能拉很多东西 放倒二三排没有行李情况下可以睡三个成年人 【越野能力】 这个方面刚买车还不想嚯车 等以后有钱有闲再说 目前资金和经验都不足 也并不喜欢那种莽着去越野的那种行为(例如把坦克干断轴那种 个人感觉实在是有钱没地烧) 去过草原和雪山 应付自驾游烂路和中度越野素车是没问题的 【油耗】 堵车严重的话20个 在环路开不堵车的话 12以内 比较省 【最不满意】 自动驻车不靠谱 使用时启动咔咔咔响 【舒适性】 没的说 七座大梁四驱车里面算是拔尖水平 隔音座椅以及功能一应俱全 隔音与途昂同水平 座椅包裹好 原车音响音质不错 这个价位给到这已经没什么可挑得了 完全就是合资三十万以上的水平 比家里之前落地三十万的途观 个人感觉好很多了 【驾驶感受】 动力完全够用 9秒破百 高速超车游刃有余 底气十足