点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh)
外观漂亮 续航可达240左右 最高时速125 慢充 得12小时 方向盘很重 减配的厉害 空调滤芯 电机底板 挡泥板 车内拉手 阅读灯 都省了 请认真检查 底盘 等部位
镇上第一辆奔奔estar:续航220
木兮珞洛:本来想买的,可是告知快充版要等半年以上… 就打算等牛牛上市购买牛牛…
博学多才的憨憨沙雕视频:确定新车就锈成这样了,到处都是受伤变形的,本来想买的,现在又不想了
外观漂亮 续航可达240左右 最高时速125 慢充 得12小时 方向盘很重 减配的厉害 空调滤芯 电机底板 挡泥板 车内拉手 阅读灯 都省了 请认真检查 底盘 等部位
镇上第一辆奔奔estar:续航220
木兮珞洛:本来想买的,可是告知快充版要等半年以上… 就打算等牛牛上市购买牛牛…
博学多才的憨憨沙雕视频:确定新车就锈成这样了,到处都是受伤变形的,本来想买的,现在又不想了
女司机,家有油车一辆,普通搬砖人,奔奔作为通勤主用,省电省钱省钱省钱!车子大小符合我的要求,比普通轿车短一点窄一点点,续航足够,秒上手,好开好停,视野开阔,提速秒杀常见车型,外观简约大方,美中不足就是后屁股太短,容易有灰尘😹
漯河长安小奔奔:大屏还装的还是远爱的带的
随性自由的面条8ha:快充版本的嘛
诚子大宝贝:3.98的可以选三元锂电吗??
如果是家里的第一辆车建议还是油车, 上下班短途开开还可以, 去超市停车场比较方便停车, 选择这款车主要看中的, 外观,动力,空间,快充,慢充,有了快充无论去哪,只要附近有充电桩都不担心续航的问题, 下边说说我这辆奔奔都改了哪些地方: 保险:车损,三责200万,交强险(2740/元) 全车贴膜(购车店里送的) 航空软包(500/元) 包的拉帕真皮座椅(2000/元) 真皮打孔方向盘套(包座椅送的) 后备箱储物隔板(120/元)
外观上前脸符合潮流,算是比较有特色。但我还是喜欢21款的前脸。 【动力表现】 起步相当于2.0的油车,0-70km/h真的狠爽,城市代步超车没有压力。 【最不满意】 2020款心动版算是涨了五千,之前498,厂家不厚道。要不等要不接受现在价格。😡 【充电时间】 还没试过,快充慢充都有,满足需求。 【提车价格】 548提车的,后边又加了一个2800的升级包,8年质保。
车型小巧,适合我这种新手,停入车位很方便 内饰有点减配,需要改装,特别是隔音!!!一定要做!!否则就会下小雨听到下冰雹的声音!!!
手机用户55087440514:全款下来多少啊?
用户1175337299993:[图片]
风趣船帆w3:[图片]
外观大气时尚,虎鲨LED大灯威猛精神,车尾设计普通但也不难看。内饰虽普遍采用塑料,但黑白配加荧光绿边条的色彩搭配,有年轻时尚感。底盘调校偏硬,在颠簸路段和减速带上行驶感觉抖动较厉害。动力在微型电动车里尚算强劲,启动迅速。如果2020心动版续航能达400或更高以上,更好的解决车主的续航焦虑,座椅换成老版座椅,取消华而不实的中控双联屏或者真正把这款双联屏用起来,应该更会热销。另外该款车型实为微型电动汽车,应该针对女性客户做更多实用性开发和配置。例如只有副驾驶有小化妆镜不带灯,副驾驶座椅没有衣物钩,明显忽略了奔奔女车主占多数的现实。希望长安奔奔新能源车学习一下欧拉猫针对女性车主所做的外观设计和配置方面的开发。
本人手动党,不喜欢认证车主,第一辆车到最近卖掉也没认证哈,车是买来给老人接孙女用的,裸车468,落地五万一,苏州牌无锡买,因为上牌费少,车动力满分,0-60无敌,比家里的皮卡派和三缸巴伐利亚拖拉机都快,买了一堆改装件,问问题问到销售不回复我,过阶段全部改好了再上图,杂七杂八的图,大家随便看看
等车等等车:看来无锡大有 双色+2k就不收手续费了
这价位还要啥自行车, 续航夏天240,冬天估计也就120,市区通勤也够用了。
魔法速车:出21年奔奔1万多公里
清新寡欲的小犇犇:夏天240冬天180还是可以的,我的夏天220冬天也180
就叫典典典吧:好看好看好看
凡事讲道理,一分钱一分货。这个价位,没有比奔奔配置更好的车了。纯市区续航300公里,32.2度电,三元锂电池在成都没啥问题。因为成都的最高气温不会高于40度。成都的最低气温不会低于零下10度。五万块钱你能买到纯高速能跑128公里每小时,续航230公里以上。坡道辅助。电子手刹。铝合金轮毂。可以上下调节的方向盘。仪表盘纯液晶显示。空调和收音机是纯触屏的。还有多功能方向盘,可以在方向盘上调节音量大小和收音机。后排座椅可以放倒。平时回老家拿点蔬菜回城也是很舒服的。在后排座椅完全锁死的情况下,后备箱可以放两个立着的普通行李箱。双安全气囊。超厚实的A柱(但是A柱挡视野)。送随车16A充电枪。送7kW家用充电枪。家里有车位有充电条件的话。真的很舒服。它所以的缺点都可以用“便宜”二字来说服自己。
8461616464:您这个奔奔开一年了对吗?电池会不会变虚呀
看看你们心情都好:太合适了
4万多的电动新能源汽车,这个价位性价比同价位中最高的了,适合家用,短途,不错的选择,等车3个月,提到车,还是比较满意的,可以做一些简单的加装更加完美
一米阳光MAX团队小叶紫檀:现在提车比以前快一些,可以到销售操作一下,能快速提车
用户3644739299493:398快充4个月左右
番茄2308596548244635:同城,驻马店有经销商吗?想买
奔奔续航非常扎实,平时国道上开空调开80码,基本1:1,慢充充电比较慢,从0到续航满要充16个小时左右,不过一般不会把电用完再去充。提速很快推力很强。
浅笑ns:什么牌电池
用户2482985115207:落地多少钱
Fastee法诗缇:这车有快充吗?
首先说明一点,北方的朋友不建议买新能源。 新能源车嘛,别的不说了,就说续航吧,(续航310公里)我买车时是3月底,一直到十月底都还算可以吧,不跑高速的话,车速控制在七十一下,最好是六十左右,最多可以跑270公里,一进如冬季这个续航是真不行,(白天温度零下七八度,十二三度,晚上有时候能到零下二十二三度)310的续航最多就跑一百一二十公里,尤其是零下十五六度以后转向灯还有双闪就直接不能用了,还有一点,冬季续航还剩七八十公里的时候会给你限速,让你直接就跑不动了。最怕的还是这个电池能坚持几年,虽然不贵,但好赖也七八万买的,别它马开不了两年电池不行了可就让人上火了。
2013小钢人:不说北方,仅仅粤北山区开这玩意冬天续航让人体验差,暖气不敢开,续航四五折,续航焦虑症…………
奔向小康滴我1加油:我和你车一样,山西冬天用车比你稍微好点,满电零下十度左右,开空调,市区4.5折吧!
云翔:卖给我
一百一下确实不行,只有提车的时候是一百以下跑的,基本6折,不过那时候刚开始开,人和车没磨合,开的比较猛。往后提车半个月了,基本维持在100以上就充电了,图是刚拍的,充满电跑了了200整,还有127。稳着点300应该不是问题,车是8月底生产,电池是国轩的
南国职业:250左右是正常的,祝你用车愉快
动力较强,行驶轻快,没有快充,慢充使用时间太长,充满电表显示320公里,实际只有270公里左右。
【购车经历】 夏天时候突然有个买电动车的想法,然后就看了看车,7月份选择了奔奔,8月底交了1000的定金!等车5个月开始了漫长的等待路程~ 11.24日联系销售终于等来了提车的消息…25日就带着媳妇去提车了! 【驾驶感受】 回家路上开了大约15公里左右,掉了20个电,感觉还可以。虽然没开空调和收音机,但是市区路况红绿灯比较多而且堵车,这个用电比例真心可以! 【最满意】 最满意的就是外观和内饰了,颜值这一块拿捏的死死的,回头率百分百!
生在红旗下长在春风里6:开15公里掉电20%,如果开75公里不就掉下100%了吗?你买的是不是假的呀?
英明果断帆船5P:电车也怕堵车吗?
神器呢我的:涨价5000啊,
【购车经历】 买车前本来是想买辆小型SUV,但是综合考虑下来,市区内通勤加上新手司机,还是比亚迪海鸥更适合我,车小一点真的很友好,而且每个月算下来也能在出行上省不少钱。 【最满意】 纯电车,真的很省,上班通勤,一周充一下电,晚上在家楼下就有充电站,比地铁公交算下来都要节约一些,上下班也不用去人挤人了。 【最不满意】 用车过程中目前还没有发现什么明显的缺点,就是新车的味道有点儿重,需要开窗及时通风散味。还有就是车喇叭声音真的有点儿小哎。 【能耗表现】 坐标四川成都,目前平均电耗9.5度/百公里,能耗成本0.06元/公里,目前开了300多km,能耗非常满意了。 【驾驶感受】 比亚迪海鸥的车机屏幕比较大,还可以旋转,app使用起来目前也比较流畅,没有卡顿现象,还可以通过语音唤醒。 【乘坐体验】 海鸥是4座车,主驾空间相对舒适,后排坐两个人也不会感觉特别拥挤。后备箱空间略微有点儿小,储物能力弱了点。
【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀
我们此前对东风纳米01的测试还是很期待的,之前在车展拍到过实车,甭管是它多带状组合打造的科幻派头灯,还是这带有一些悬浮感觉的双色车窗+车顶,甚至会让我们想到过去奥拓这类经典小车的盒子状身段,怎么看是怎么让人喜欢。 尽管我们评测这台不是顶配,而是一台430 Plus智+,但这视觉上依旧是够新潮的。关键是吧,这车4米是很小巧,可打开门之后,我们1米8的测试人,坐进驾驶座是一点儿压力都没有,而且甭管是车门扶手、方向盘,还是可加热/可通风的座椅,它都是柔和软质地材料,甚至能明显感觉到坐垫侧边跟腰背都十分贴合人体,甭管是体感上的宽度,还是舒适度,都不像是台10万级的小车。 更重要的是,我们发现,这车跑起来了同样有点儿越级的意思,后桥还是扭力梁,可这小车两厢的身段,却最大程度优化了驾控上的细节,除了在城市铺装公路上的细碎颠簸被过滤得很彻底外,每一次打轮转向、过弯控制,车辆的指向性都很明确,轮上的响应速度也属于比较轻快的那一种。 还有就是,70kW的电动机其实在这个级别里算是挺拿得出手的了,跟海豚比是有数据差距吧,但我们不管是城市里的中低速通勤测试,还是说开到郊外进行的环山公路持续爬坡测试,纳米01的加速都能够跟它的转向一样,轻盈、积极,又不会出现爆发抬头等问题。而且,我们整个测试主要覆盖主干道与城市近郊,最高车速不超过80km/h,并且设定空调自动26°C、能量回收低挡,行驶里程计数为183km,表显电池余量下降53%,按照这样的比例换算,实际续航能够达到345km,续航兑现率能够达到80%左右,入夏之后能有这样的表现其实已经很不错了。 但唯一要提到的是,这车12.8英寸的屏是够大,又有360度全景影像,还有手机互联,但车机的响应反馈上确实是有些不那么尽如人意,语音识别率不高,这一点是有待改进的。
我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。
【外观】有人说像兰博基尼的“老头乐版本”,个人认为在小型车里面还挺好看的,不像长安Lumin、零跑T03这些车过于可爱了,男生开会很奇怪,另外这个半隐藏式门把手值得点赞,既安全又实用 【内饰】作为一款6.98万起步的车型,海鸥已经在尽可能地提供精致感,内饰按键一点都不廉价,两块屏幕完全够用,双拼色的内饰看起来也不会像纯黑那么沉闷 【配置】7万不到的起步价,标配了倒车影像、自动驻车、无钥匙进入/启动、智能语音助手、自动大灯,都是非常实用的配置,这些功能很多10万级的合资车还不一定有呢 【空间】对于女生来说,前后排空间完全是够的,地台也做到了纯平,男生个子高大的话可能略显拥挤,毕竟车身尺寸摆在那里,至于很多人吐槽的只有四个座位,这个尺寸也确实没办法,五菱缤果一样也是四座。后备箱的话纵深比较深,放下两个24寸的行李箱没问题,而且后排也支持放倒,可以应付一下搬大件 【驾驶感受】作为一款代步车,海鸥的加速确实只能说是够用,不过红绿灯路口只要舍得踩其实也能窜出去,而且车身小巧,开起来也很灵活,很适合新手司机,最高车速虽然有130km/h,但还是不建议开这车跑高速,后段加速不足超大车很危险 【乘坐体验】海鸥用的是前麦弗逊+后扭力梁悬挂,调校偏软,车速稍快变道或者转弯掉头的时候侧倾很明显,不过细碎震动的过滤确实要比很多同价位的车更好,算是有舍有得,噪音控制的话这个价位不能要求太多了 【续航】有305km和405km两种,我们实测在夏天跑城区道路,405km版本真的可以做到1:1续航,实测百公里电耗最低可以做到10度出头,冬天的话虽然没有热泵空调,但也能跑300公里出头,作为城市代步车完全够用了 【最不满意】1、车速超过80km/h噪音确实大 2、小震动过滤得不错,大颠簸是真的不行,路过坑坑洼洼或者减速带的时候,车身会比较晃荡,大家可以想象一下坐轿子的那种感觉 3、只有后雷达没有前雷达 4、底盘比较低,非铺装路面一定要小心 5、同样都是LED,海鸥的远近光灯都偏暗 【最满意】便宜实惠,6.98-8.58万的价格买一台不烧油的代步车,配置、空间、动力、续航完全够用,比亚迪的三电也不用担心,身边基本都是年轻人在开,要么就是买给自己的父母代步
01年第一台车,开了三个月 出现两次转向助力失效,过了十几秒就好了,检查第一次说是四轮转速插头松动,过了三天又出现这种问题,昨天去说要换电子助力,大约需要等5-7天,这段期间不给提供代步车,也没有任何东西,意思就是等东西到了给你修,我说那我需要用车怎么办,他说你这不是偶发性的嘛,我说我开到100的时候偶发了出了事故算谁的,他就说这段期间我们建议别开,说到这我就很气愤,代步车不给提供,车让我别开,我买车不就是为了方便吗,我打了投诉电话感觉也没什么用,这个问题不是我一个人出现,很多车友也出现了,我觉得这就是出厂缺陷,现在就是等他们消息,很是无奈,就是不叼你,大概意思就是坏了给你修,等件的这段时间,你敢开你就开,不开就放着,我们也没有代步车,也没有任何补偿!就是明摆着欺负你,你也不能拿他怎么样!