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景逸S50怎么样_景逸S50值得买吗

·景逸S50

什么是懂车分

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3.32
“良好”
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共40人评价
5万-8万轿车总榜No.23
低于71%的同价位车系
经销商报价
5.99-6.59万
厂商指导价
6.99-7.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.32
  • 3.37
  • 外观
  • 3.60
  • 3.79
  • 内饰
  • 3.15
  • 3.36
  • 配置
  • 3.11
  • 3.28
  • 空间
  • 3.70
  • 3.36
  • 舒适性
  • 3.21
  • 3.26
  • 操控
  • 3.32
  • 3.28
  • 动力
  • 3.14
  • 3.23

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.50分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 轩逸3.54外观3.90
  • 朗逸3.51外观3.92
  • 英朗3.45外观3.89
  • 景逸S503.32空间3.70
  • 枫叶60s--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.50-
  • 轩逸3.54外观3.90

景逸S50·全部评分

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动豪华型

3.36良好

作为一个专业的车评人,今天我要给大家解析的车型是景逸S50 2020款 1.6L 手动豪华型,首先从定位上来看是4门5座三厢车,尺寸在同级别车型中很有竞争力,长宽高为(mm)4700/1790/1526,轴距则达到了2700mm,另外整车还提供八年或16万公里的质保政策,可以说是很有吸引力的。官方指导价为6.99万,目前经销商层面不存在优惠,山西地区裸车价为6.99万,购置税在6186元,上牌费为500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3807元,全款购车落地价为81763元。如果当下资金不是太充裕的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为20970元,月供是在1461元,贷款购车总花费为85429元,比全款购车要多花3666元。 提速:动力上搭载了1.6 L自然吸气发动机,最大功率为122马力,峰值扭矩则达到了151牛米,传动系统则匹配5挡MT手动变速箱。全力踩下油门踏板,起步时也没什么爆发力,车身姿态会有重心后移的现象,中后段会更为疲软,不会带来更多的推背感,从实测数据来看,百公里加速时间为13.54秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,制动反馈相当积极,前悬架伴随有轻微压缩,车身姿态按保持很不错,没有特别大的前倾,但刹车力度释放并不是很线性,不能给车主充足的操控信心。从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离为39.87米。 油耗:工信部综合油耗为6.4 L,属于比较省油的车型,不用过多担心油耗的问题,很适合作为家用车。当然我自己也是进行了一个实际的油耗测试,包含城市和高速路段,高速路段总共是跑了130.5km,平均时速维持在110.4km/h,最终实测油耗为5.6 L。城市路段总共跑了145.6km,平均时速维持在35.6km/h,最终实测油耗为7.8 L。 噪音:东风风行的噪音控制一般,虽然新车在各方面都做出了优化和升级,但是发动机噪音还是很吵闹,车内可以明显听得到。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在42.4分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在61.4分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在64.5分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在70.4分贝。

2021-04-14

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动豪华型

3.14良好

这两年,长安,吉利,红旗,哈弗这些车企表现非常的亮眼,导致很多网友的眼球都被它们吸引了。事实上国内车企不仅仅只有这些,还有相当一部分的车企表现也同样很出色,但由于一线品牌的光环太强,所以很多二线品牌被人们忽略了。东风风行就是一家颇具实力的车企,但是这家车企却特别的低调。今天我们就来聊一聊它旗下的景逸S50这款三厢轿车,我们也可以通过这辆轿车的产品竞争力,来看到东风风行的真实实力。我们选择的具体配置为2020款 1.6L 手动豪华型,这款车型的厂家指导价6.99万元,购置税6185元,保险3500元,上牌500元,所以这辆景逸S50全部办好的价格为8万元,价格确实相当的实惠,媲美吉利帝豪。 【优点】 从外观上来看,景逸S50的外观设计相当的庞大,看起来尺寸要大不少,事实上也正是这样的。长宽高分别为:4700*1790*1526mm,轴距是2700mm,已经非常的跨界了。车头部分其实有点类似于大众汽车的设计,熏黑中网内部使用了四条横向贯穿式的镀铬饰条,连接两侧鹰眼造型的大灯。在下进气口部分,一根贯穿式的细长镀铬饰条装点包裹了雾灯,总体来说,前脸的视觉感挺精致的,大家仔细看看有没有速腾的视觉感呢?侧面来看,车身特别的修长,配备了具有较强运动属性的梅花轮毂造型,再加上颇具运动气势的贯穿式车身腰线,看着觉得挺大气的。从尾部设计来看,配备了运动尾翼,镀铬装饰性的排气管,黑色的扩散器,这样的颜值你能想到裸车连7万元都不到吗?就整个车型的外观设计来说,确实是比较上档次的。 车内的乘坐舒适度特别的理想,轴距达到了2.7米,得益于良好的人体工程学设计,无论是前排还是后排空间,都表现出了超出这个价位该有的表现。我的身高1米75,坐在前排,后排根本就感觉不到压抑,乘坐起来还挺舒适。而且景逸S50的中控部分设计的也是比较饱满,拥有平底多功能方向盘,红色的缝线工艺,贯穿式的空调出风口。总体来说,考虑到景逸S50的价格已经相当的不错了。 动力部分,搭载的是1.6L自然吸气发动机,发动机最大功率122马力,峰值扭矩151N·m,传动部分搭载的是五挡手动档变速箱,这套动力总成平顺性还不错,换挡没有生涩感,衔接得也挺流畅,并且油耗也很低,百公里的油耗仅仅只有6.4升,对于工薪阶层来说没有问题。而且景逸S50的动力总成可靠性也是值得信赖的,毕竟是大厂出品。在实际驾驶过程中,这辆景逸S50的动力系统,除了高速状态下有着明显的发动机噪音以外,我觉得并没有太明显的弱点。加速比较的线性,即使满载也没有出现动力特别不足的情况。 【缺点】 景逸S50整体配置确实差了一些,后排空调出风口全系没有出现在这款车型上。此外它的大灯都是卤素灯,没有配备中控屏幕,方向盘是塑料的,没有好手感。至于天窗也没有,倒车雷达,倒车影像更是没有。 景逸S50在安全性的设计也非常的一般,只配备了主副驾两个安全气囊,让人有点担心。而且连备胎都没有配备,驾驶时候容易产生焦虑情绪。 总结:这辆景逸S50的总体来说还是不错的,而且它还拥有着较高的颜值,较大的车内空间以及均衡的动力系统,考虑到景逸S50的价格已经相当的不错了。但是我们也有必要点出这辆车子的整体安全性能非常的一般,连车身稳定系统,备胎这样的基础配置都没有。

2021-06-25

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动豪华型

3.07良好

在买这款车之前,我还看过 POLO plus,两车我都试过了,而且两车我感觉都差不多,不过在同等价格下的心动性价比可以说是比较高,稍微和媳妇商量一下,我们就买了这款车,买车时销售人员也送了很多东西,我觉得他的膜还是挺好的,如果你后期再买这款车,我建议你让他配上原厂的膜。 外观:首先从外观上面来讲,它的前脸是贯穿两灯的镀铬条,这种设计其实比较年轻化一些,包括他的车身也比较圆润,没有特别的那种运动风格,但是给人一种特别稳重的感觉,车顶部也是属于后溜的风格,我是比较喜欢的,车尾部有一条贯穿的镀铬线,包括下方也有两个排气孔的装饰,总体来说这辆车的外观还是非常不错的。 内饰:一般来说10万以下的内饰都是特别有强烈的塑料感,这辆车我觉得还好,有一些地方包裹确实比较舒服,包括它的T字区域有很多旋钮,增加了很多操作感,车内有一个小天窗,在行驶过程之中打开天窗不会让人感觉到特别憋屈,再打开窗户的话就感觉特别通透,整体来说内饰还是比较喜欢的,眼前一亮。 空间:我是一个180斤的胖子,基本上前排跟后排我都能坐进去,而且还都有剩余空间,包括车内的一个储物空间还是有的,放一些小配件也是有地方。后备箱的空间,只能说还可以放几个行李没问题,如果放特别大的东西肯定是不行的。 配置:1.6 L+5挡手动变速箱,安全配置,有ABS和主副驾驶的安全气囊,后期需要自己安装一下倒车影像和行车记录仪,这样的话对安全更有保证一些,感觉是把发动机加强了,为了控制成本把倒车影像给取消了,配置只能说还可以够用。 动力跟操作感:最大扭矩151牛米,动力方面在城市里完全是可以驾驭的,包括去附近一些城市或者是山里玩,也是完全没问题的,方向盘的指向性比较精准,包括它的掉头或者是上手都比较快,还是不错的。 舒适度:可能是为了控制成本吧,他的后悬采用的是非独立悬架在一些坑洼路段的地方或者有减速带的地方还是有一些颠簸感的,汽车在低速跟中速的时候噪音还是没有的,静音效果还是不错的,时速超过100之后风噪就有点了,需要打开一点音乐,不过也是完全能接受的,毕竟价位在这里摆着。 缺点: 1,汽车采用的是卤素大灯,在晚上的时候并不是特别友好,如果晚上经常开车的话,建议去改成LED的是最好的。 2,方向盘是塑料的,虽然说转向性不错,但是手感有点欠缺。 总体:它的性价比是非常高的,而且同等价位很少能买到1.6L的发动机,虽然说车子在配置方面有点简单,但是这个发动机确实是非常值,我觉得完全可以,自己装一个行车记录仪,或者是自己装一个倒车影像,也没有多少钱,毕竟它提升的可是发动机的动力,这是一些小配件所比不了的,总体来说我觉得还是非常不错的,如果你喜欢可以去试驾一下。

2020款景逸S50 1.6L 手动豪华型 图 02020款景逸S50 1.6L 手动豪华型 图 0
2020款景逸S50 1.6L 手动豪华型 图 12020款景逸S50 1.6L 手动豪华型 图 1
2020款景逸S50 1.6L 手动豪华型 图 22020款景逸S50 1.6L 手动豪华型 图 2
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2021-02-18

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L CVT豪华型

3.57良好

优点: 1、这款车的外观设计还是比较大气的,整个前脸的设计和大众车有些相似,前脸采用的大尺寸的进气格栅设计,与两侧的大灯相连,整体看起来颇为大气。 2、这款车的空间表现还是不错的,我178cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有头部空间还有1拳的距离,再坐到第二排,头部空间有1拳的距离,腿部空间有1拳半的距离,整体的乘坐空间表现非常不错。且后备箱空间也比较大,后排座椅靠背支持放倒,可以拓展更大的后备箱空间。 3、这款车搭载1.6L自然吸气发动机,匹配可模拟6挡的CVT无级变速器,最大功率122马力,峰值扭矩151N.m。这套动力系统在实际体验中,速度在20km/时以下的时候,踩油门时还会有些闯动感。在中段的提速表现也不错,开起来比较顺畅,不过跑高速时,速度超过100km/时以上的时候,再提速时,动力表现稍弱一些,且转速会拉的比较高,跑到120km/时的时候,转速会达到3000转左右。 缺点: 1、隔音效果一般,尤其提速时,发动机的噪音比较大,都有点不太敢深踩油门了。再就是跑高速时,车内胎噪和风噪的声音也比较明显。 2、这款车采用了前麦弗逊式独立悬架,后拖拽臂式非独立悬架,整体的调校比较偏舒适风格,对于路面一些细碎的颠簸过滤的不错,但是在经过坑洼路段或减速带,车内的颠簸还是比较大,后悬架左右跳动比较严重。 3、整车的内饰异味比较大,感觉用料不是太好,上车后需要先通风才行。 4、在开启空调的时候,连接蓝牙音乐车内会有异响,不清楚是怎么回事。 总体来看,景逸S50这款车在外观和空间方面还是比较有优势的,动力也能满足日常家用,虽然也有一些缺点,但其价格并不高,整体的性价比还可以,值得推荐。

2021-02-28

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动尊享型

2.79一般

通过驾驶两三年的感觉来看,首先缺点很多,诸如噪音大,方向盘重,起步无力,优点是价格便宜,功能齐全,车内空间很大

2020款景逸S50 1.6L 手动尊享型 图 02020款景逸S50 1.6L 手动尊享型 图 0
2022-06-09

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动豪华型

3.5良好

【最满意】 外观方面各自的审美不同,个人认为这款车的颜值还是很高的,得益于整车流畅的造型。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性,让他更具有分辨率。可以说的是这款车的整体设计长在了我的审美上了,在我看来很满足了。动力方面也是超级足了,提速快,推背感很强,跑山路根本不费劲,再也不用担心动力不足导致熄火什么的。 【最不满意】 噪音方面处理比较一般吧,刚开始的时候经常跑市区还好不明显,但是有一次上高速那速度一起来之后那个胎噪风噪声就特别的明显,上次跑长途听久了就会觉得很烦,还好音响给力,可以把它声音盖下去。

2022-03-04

小王爷多快?

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动豪华型

3.29良好

2020款 东风风行 景逸S50 1.6L 手动豪华型 【最满意】 1. 外观设计清新脱俗,整体造型相对保守,两侧大灯组与中网相连,辨识度方面肯定没的说,中网内部的镀铬饰件则是提升了整车的豪华气场;符合不同年龄段消费者的审美需求。 2. 内饰设计与外观相呼应,黑色的内饰增强了该车内部的豪华气息;此外贯穿式空调出风口也跟上了时代的潮流,传统的收音机布局非常朴素,能够满足你的娱乐需求。 3. 1.6L发动机最大功率122马力,峰值扭矩151N.m,配合5速手动变速箱无论是起步还是超车都有比较平顺;动力储备较为充沛,不会有拖沓感,同时手动挡的经济性也会更高。 【最不满意】 1. 新车内饰异味儿明显。 2. 高速情况车内噪音较大。 【油耗】 综合油耗在7L/100km左右供参考。

2022-04-20

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动尊享型

3.64良好

景逸S50搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出122匹马力,动力表现满足家用。车身尺寸分别为4700*1790*1526mm,空间表现还不错,满载状态下并不会显得很拥挤。

2021-01-25

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动尊享型

3.57良好

景逸S50定位于东风旗下紧凑型家用车,前脸采用宽大的中网设计,内嵌多条镀铬饰条修饰,辨识度很高。车身采用目前主流的双腰线设计,营造出十分大气的视觉效果。车内空间表现还不错,头部空间约有一拳左右距离,后排腿部空间达到一拳四指左右,基本可以满足日常乘坐的需求,满载状态下不会显得拥挤。搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,离合器调校适中,油门响应积极,动力表现尚可,可以满足市区以及高速两大路况驾驶。

2021-02-19

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动豪华型

3.29良好

外观设计整体看上去还是相当的大气稳重的,很符合家用车的定位,尤其是前脸的设计,让人看上去感觉车身整体很宽,景逸S50大气稳重的设计风格还是符合当下的主流审美。 内饰方面以简洁大气的风格为主,多功能方向盘的握感也很不错,还是平底的造型设计,看着有一些运动感。 空间方面,2700mm的轴距使后排的空间比较的宽敞,177身高的人坐在后排腿部空间能有1拳半的表现。整个后备箱的装载能力也很不错,2个24寸的行李箱也能平放进去,自驾时还是可以有一定行李容纳能力的。 景逸S50的乘坐舒适性方面有优点也有缺点,优点是座椅设计的比较的软,坐上去很舒服;缺点就是整体的隔音性做的不是很到位,跑高速的时候风噪声音和胎噪声音稍微的有些的大,影响了整体的舒适性表现。 1.6的自吸动力储备比较一般,不论低扭还是中高转速的表现都无法令人满意,80-120km/h区间内再加速的能力有些弱,这样的表现在高速上要想超个车就需要一定时间的等待,让发动机有发力的时间。

2021-02-01

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L CVT豪华型

3.5良好

作为一个职业的车评人,前段时间预约了景逸S50,2020款 1.6L CVT豪华型,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为96900元,车子目前的优惠比较少,厦门这边基本没什么优惠厦门地区裸车价96900元左右,购置税大约要8575左右,上牌费为500元,商业保险4735元左右,全款购车落地价大概是112000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额29070元左右,分36期算的话,月供2025元左右,比全款购车多花费5070元左右。 景逸S50这款车的保养主要是看你用什么机油,如果是矿物质油的话,你可以每5000公里保养一次,费用大概在300-400左右,如果是半合成的话,那你可以每7000公里保养一次,费用大概是在400-600左右吧 定位上这是一款4门5座三厢车,整车保修期限为8年或16万公里,车身尺寸分别是长4700MM,宽1790MM,高1526MM,轴距为2700MM,属于紧凑型车,乘坐空间方面,身高一米七一,当其调整好座椅后,坐在前排可以获得一拳的头部空间,前排座椅位置保持不变的情况下,后排可以获得一拳左右的头部空间和超过两拳的腿部空间,储物空间设计方面颇为用心,为坐在不同位置的乘客都提供了顺手的储物空间,后备厢容积为500L。 景逸S50搭载1.6L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力122PS,最大扭矩151N·M,由于CVT变速箱的特性,在全力起步时无法获得较高的发动机转速,轮胎在起步时没有任何打滑现象,整体的动力储配表现的一般,不论低扭还是中高转速的表现都属于比较轻柔的,0-100km/h的加速的时间是13.79秒,油耗测试行驶里程约为112公里,全程开着空调,测试路段为郊区公路与小部分高速,最终实测油耗是7.7L/100km。 底盘测试:前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,比如在平整的高速路上,这套悬架能提供不错的舒适体验,甚至不比那些定位更高的车差。但是在连续颠簸的路面上,这套悬架的响应速度不够快,震动消减的效率不够高,会产生比较明显的多余跳动,对舒适性有所影响。

2021-04-15

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L CVT豪华型

3.5良好

1,从费用上看,厂商指导售价在9.96万,裸车价格在9.96万,购置税在8814元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4440元,全款购车总花费在114,724元。对于年轻消费者来讲,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,含贷款利息落地价格在119,956元,比全款购车多花费5232元,月供在2082元。 2,从定位上看是一款4门5座紧凑型三厢车,长宽高分别在4700×1790×1526毫米,车身轴距是在2700毫米,车型虽然比较冷门,但空间上并不小,常规状态下后备厢容量在500L,车身重量在1.3吨,整车提供8年或16万公里质保服务,也是解决了消费者的后顾之忧。 3,从动力上看,采用1.6L自然吸气引擎,最大功率在90kW,最大扭矩在151N·m,传动系统上匹配可模拟6挡CVT无级波箱。全力踩下油门踏板,起步的时候不能弹射起步,轮胎没有出现任何打滑现象,行驶起来爆发力很一般,给人一种中庸的感受,从实测成绩来看,最终百公里提速是在13.2秒。 4,从紧急制动表现来看,全力踩下刹车踏板,悬挂支撑充足,车身没有太大姿态变化,刹车过程中前期比较线性,中后段刹车力度会减低一些,减速G值波动不算大,轮胎抓地力很一般,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在40.7米。 5,从油耗表现来看,工信部百公里综合油耗在6.5L,燃油标号在92号。测试当天外面下着小雨,温度适中,所以全程没有开启空调。高速路段和城市路段都有测试,在高速路段一共跑了115公里,时速在85公里,实测百公里油耗在7.1L。在城市路段行驶了71公里,时速在28公里,实测百公里油耗在8.1L。 6,从噪音表现来看,无论低速高速行驶,噪音表现都不算太低,主要是在隔音材料上用得太少。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在42.9分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在62.2分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在65.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在71.1分贝。

2021-04-18

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L CVT豪华型

3.5良好

邻居家买了一辆东风景逸S50,感觉外观和大众很相似,原本打算在年初买车的我,由于工作关系,一拖再拖,这次正好可以先了解一下邻居的这款国产家用车,经过了解,这款车型是2020款 1.6L CVT豪华型,裸车价是9.69万,加上购置税8575元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是11.2万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4700*1790*1526mm,车内空间宽敞,在同级别车型中占有一定优势,本人身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳一指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的操控空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳左右的距离,腿部有将近两拳距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后备箱容积大,容积为500L,放置大件的行李物品不成问题。 动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出122匹马力,匹配CVT变速箱,起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上,再深踩油门加速,动力储备力略显疲软。对于CVT变速箱来说,后劲爆发并不是它的优势。油耗表现还算不错,符合预期的表现。不开空调的状态下,市区百公里油耗为7.5L/100km(表显),国道油耗为6.8L/100km(表显),高速油耗为6.1L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。 悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架,底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。 隔音方面,高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。

2021-01-06

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L CVT豪华型

3.57良好

想买一个便宜实惠的家用车,经过朋友推荐反复对比和试驾,最后确定这景逸S50和艾瑞泽5两款车,两款车型都是比较经济实惠的,艾瑞泽5这款车型的油耗方面要更加表现更好,相比较景逸S50的空间和配置方面不错,而且也有很好的动力系统,考虑到我买车主要是家用,更在意空间的大小,所以我最后买了景逸S50。 先说说我的买车价格: 我买的是景逸S50,20款 1.6L CVT 豪华型,厂商指导价9.69万,购置税8200左右,上牌费300,交强险950,商业保险4600左右,全部做下来花了11.2万左右。 车的优点: 第一、外观比较好看,整体大方饱满且精神,很典型的家用代步车的设计风格,没啥花里胡哨的地方,但胜在耐看度高。 第二、操纵性好,东风风行景逸S50这款车,我老婆驾驶起来都毫不费力,底盘整体性很稳,起步也很有劲,方向盘比较的轻,打轮毫不费力,高速跑这款车方向盘比较稳,底盘也很稳,这款车的操控我比较满意。 第三、保养不贵,景逸S50这款车的保养主要是看你用什么机油,如果是矿物质油的话,你可以每5000公里保养一次,费用大概在200-400左右,如果是半合成的话,那你可以每7000公里保养一次,费用大概是在300-600左右吧。 第四、空间表现良好,车长4700MM,宽1790MM,高1526MM,前后两排的空间都很充足,后备箱的空间也很大,装几个24寸的行李箱都没问题,前后排的座椅也都很宽敞,很适合家用。 第五、内饰中规中矩,中控设计简洁大方,中规中矩的家用风格,用料上大多以软材质为主,做工不错,这方面绝对对得起它的价格。 车的缺点: 第一、车子的噪音控制水平有待提高。 第二、减震也偏硬一些,过减速带的时候,如果不把车速放下来,会“跳”的比较高。 总之,虽然景逸S50噪音控制做的不好,但是车子外观设计大方耐看,空间宽敞价格便宜,而且保养费用不贵,所以我认为这个价格去选择它作为家用车,还是一个很不错的决定。

2021-02-24

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L CVT豪华型

3.43良好

优点:外观设计看个人喜欢了吧,反正以我自己的审美观,我感觉景逸S50挺好看的,设计上有点低调,但还有很不错的运动感,特别是车尾这里,还有双边单出的排气,运动感相当不错,车身线条也比较流畅,前脸这里多少有点大众的味,看着挺有气势的。 座椅舒适性非常不错,坐垫宽度大,也有一定的长度,可以很好的支撑腿部,再就是座椅的柔软度很好,里面的填充挺多的,弹性也不错,包裹的皮质也非常软,坐在车里感觉非常舒适。 这车的悬架调校的偏向于家用,舒适性是主要感受,滤振方面的优势比较强,走在沙土路面的话,能明显的感觉到车里的摇晃比较轻,大部分振动都被悬架给吸收了。 油耗方面还行,这也是很正常的,车子的级别本来也不大,发动机排量不高,再加上我跑的路段比较顺,所以油耗现在是6.8L,估计就算堵车的话,可能油耗也就在7.5L左右了吧,挺省的。 缺点:1.一个是内饰有点老,虽然有些地方还是挺时尚的,像贯穿式的空调出风口,但是整体的风格并不是很现代化,再就是那款屏的位置有点高,要是能再宽再矮一点就好了。而且8英寸的中控大屏科技感方面略差一些,功能只能说够听听歌以及用蓝牙这样。 2.搭载了1.6L的引擎,122匹的最大马力,动力表现就不是太强了,起步挺肉的,发动机转速要在4000转的时候,最大扭矩才会出现,谁能在市区里把发动机转到4000转,那得多费油。 3.车里的隔音也不是太好,特别是发动机声音,太突出了,本来车子就跑不快,再把油门踩的深点,发动机声音就更大了,胎噪什么的也不行,反正隔音方面做的挺一般的。 4.还有就是中央地板这里高了一点,放脚不是很方便,虽然脚是能放得开,但是只能保持这一个姿势不变,要是坐时间久了,真不舒服。 总之,景逸S50的综合表现并不是很强,主要是动力上有所欠缺,但是就价格上来说,这款车也够实惠的,油耗也不高,仅仅是家用代表的话,景逸S50性价比是挺高的。

2021-03-13
前往

同级车热门评分

3.21分“良好”
轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版

购车过程 广东肇庆人,在广深工作,本来因为广深基本只能拿到绿牌一直在等宋大米,12月1号一天车行说插队成功有了赶紧回去办贷款,临回到又打电话给我说宋dmi没了,当时就心态发生了改变,懒得等了,买辆过渡车随便开一两年得了,等产量产能不需要排队我再换就好,于是问销售有啥车马上提的,推荐了雷凌(直觉不太喜欢),马自达cx5(过渡车来说小贵),轩逸,于是从宋dmi到换轩逸用了大概一顿饭的时间决定,然后直接打给销售说给我安排试驾,吃完午饭去试驾一圈后当时就决定行吧随便吧就你轩逸了……说实话我也是懒得看其他,譬如思域型格朗逸其实都可以选择,后来回头一想,发现好像新天籁(现在叫A什么TIMA)我也买得起,只是要重新调整贷款太麻烦就算了。 买的是1.6什么什么智享版,反正是中配。裸车价不清楚也没看,反正就是145800落地,别的颜色少2000,但是我大学自己攒钱买的小电动白色的,这台也是靠自己攒钱买的,于是就定白色的了,有点小情结,虽然宋dmi我是想要灰色的。 14.58这个价格包含购置税,两个不知道啥保险,上牌,全车头枕地毯行车记录仪(诶这个记录仪是不是本身就有啊),不知道有没有包保养我也没问,不计较了。 完了隔了一条也就是12月3日直接就回去上牌,上完牌回去吃火锅等贴膜,新车就落地啦。开回家爸妈对外形和内饰也挺喜欢。 驾驶感受 起步非常轻飘,爹妈的车是斯柯达明锐,大众polo,斯巴鲁森林人,我之前都开他们车。另外之前开过新朗逸,帕萨特,哈佛h6,传祺gs4,思域,科鲁兹,雷克萨斯nx200,老板的奥迪A6和奔驰glk200,这台轩逸是我开过的最轻飘的车了,起步一开始非常不习惯,轻轻摸一下就跑出去了,我可能先入为主更喜欢起步沉稳一点的车。 避震约等于没有,什么路感都很清晰,但是沙发坐的很舒服,车内空间很足,是非常的足,方向盘也可以上下调节,方便调整坐姿,后排也非常宽敞,坐着也比开过的大部分A级车舒适,后排中间还可以放下来放手肘。 静谧性方面很好,车子不猛踩的情况下非常安静,上了五六十的速度会有轮胎声音,车辆的静谧性也让我非常不习惯,因为我非常依赖车身的振动去感受车子的状态,但是静不代表没声音,开了一天也就慢慢能捕捉到它的振动。 动力速度方面我觉得都是各自有各自的角度,我是觉得现在没有车满足不了城市所需的动力,至少在广东是这样,因为很少陡坡什么的,任何情况你只要舍得挂s档一脚地板油,什么车都能动力满满,那怕是我妈的1.0T的小polo我也一样挂s档开成拉力车。第二其实99%情况也着实用不到跑零百加速的情况,所以我觉得动力好不好是留给更高一级别的车去讨论的,买菜代步车还不是享受动力的时候。 但是动力的另一个方面平顺性我觉得可以说一下,这个车确实非常平顺,前面说过我很喜欢通过振动感受车况,但是我确实留意不到这辆轩逸在换挡,当然我也没有全神贯注去留意。 优点和吐槽 油耗很低,不到5的高速油耗,我上高速前清零重新计算的,从顺德到广州,伴随着我的各种超车得出的结果。7.1的城市油耗,在广州晚高峰珠江新车极致堵车的情况下,最严重一公里堵了20分钟,堵了三四次。高速和城市我都开的快,但都是靠预判,没有急踩急刹,堵车时候开的eco模式。 方向盘的自适应很好,低速情况下譬如倒车掉头,方向盘非常轻,一根手指就可以随意带动,速度越高方向盘越厚实,这一点着实点赞。 有自动启停,很方便,虽然我现在还在适应没有机械手刹的没安全感状态。另外自动启停的起步相对有点不平顺,当然也是我开过所有自动启停的车的通病,需要时间给车商慢慢研究优化,跟品牌没关系。 没有定速巡航,比较可恶,不知道能不能自己加装,因为我会经常广深佛肇高速来回跑。 没有雷达,只有倒车影像,比较可恶,不过我空间感很好,近距离堵车,变线别车或者倒车停车我都是凭倒后镜和自己眼睛看的,雷达和影像我都不需要,但是别人开我车肯定是需要的,要不要是我的是,但没有就是他的错。 音质还行不错,我非常在意蓝牙音乐的音质,因为从流行歌也到乐器纯音乐毛刺电音我都听。音质表现和新朗逸一样,当时试驾也就对操控和音质做了一些体验觉得ok就定了。 尾箱不是掀背,比较可恶,因为我对我爹的斯柯达掀背尾箱很有好感。不过尾箱空间是完全ok的,我这是完全个人喜好。 车机非常蠢,网络还不错,当然这事情早就有心理准备,但是高德地图竟然不能切小团团的声音,比较可恶。不能装自己经常用的应用譬如哔哩哔哩,虎牙,腾讯体育,比较可恶。 总结 作为一辆买来过渡一下的车,总体开起来还是很好的,不会有什么难受的驾驶体验。也是第一辆车,二者结合下我也对他没什么要求,就希望他少出故障少搞事就好啦,买的理由也就是因为他在销量榜第一,也没别的原因。努力点,希望两三年内换台二十到三十的黑科技多的新能源吧。

4.20分“优秀”
朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版

8.10更新 看艾瑞泽8的发售时间一拖再拖,遥遥无期,我感觉等我明后年买我自己的车的时候,大概能等到他上市?😂 或者看看BYD明年会不会有新一代的dmi,希望到时候电池技术可以更上一层楼吧,而且比亚迪的销售和售后有一说一是真的烂……全靠车还不错能卖那么多…… 8.3更新 有人不信,补了个发票 【提车价格】 裸车10.5,最终落地11.4。 走的两年无息分期,落地价里面有政府补贴了燃油车3000,其他的没有了,看上的几个车型都是合资,原因也很简单,因为这是家里第一台车,家里人都不太懂车,尤其是配置挑选和后期维护,国产性价比确实很高,但是考虑到后期维护的成本等等,就不打算作为第一台车的候选了。 备选了四款,两田的卡罗拉、享域混动,南北大众的宝来和朗逸。因为第一台车难免磕碰,选的都是入门级维护成本较低的车型。 赠品的话,脚垫备箱垫车膜啥的啥也没给……不过反正给了我也不想用,也是要自己买的,拿这个省的钱什么买不来是吧? 【购车经历】 车是汽博会订的,一开始只是打算看看,没打算立刻就买。就是去逛逛,看看几个意向车型的优惠,配置,实车如何如何。配置在懂车帝上已经看过无数次了,意向车型也选好了,于是到了展台跟销售也是直接就去里屋谈价格了,然后发现价格不错很划算,可以考虑真的订车。 选车的经过就不写太长了,找机会再写一篇关于自己选车的经历的。卡罗拉、雷凌、享域混动、宝来,一个个都因为某些原因而没打过朗逸? 车是7.21订的,不过才提回来,因为家里的事,一直在店里室内停车场放着,所以感受其实谈不了太多,不过其实也没什么区别了。 【驾驶感受】 1.5l还有什么高要求呢?其实就是为了92油和跑市区。因为家里住在商业区,堵车是常态,飙车才是罕见,加上给我爸开,他也是个佛系的主,家用市区动力足够用了。不过要是跑高速的话,建议上1.4t,1.5还是不行,低速OK。 【油耗】 新车在摸索驾驶习惯当中,油耗高太正常不过了。再开一阵慢慢就下来了。 【最满意】 外观这一代确实很好看,五百万没有星空前脸,不过标准前脸也能接受,而且看起来确实不小,不知道是不是错觉,也没比较过。 【亮点配置】 后视镜倒车自动下翻 后视镜锁车自动折叠 无钥匙进入【这个真的很实用】 全液晶仪表 10.5中控 后排扶手+杯托 这几个优点都是我很看重的东西,因为完全就是市区家用,所以这几个配置在我这也算是大放异彩,使用率非常高。 【乘坐体验】 第一台车,所以基本就是乘坐体验了…… 跑起来还是有一种比较厚实的感觉,车身稳定性很好,不想有些车会发飘(自己对号入座吧?) 滤震挺好的,毕竟这个价格在这,我也不会要他有a6什么的那种避震水平,A级车里他的乘坐体验算是很不错了。 隔音也很好,发动机盖隔音棉什么的也都配齐了。(说的就是你日系)。因为我本来很讨厌吵闹,所以它的隔音给我带来的满意度提升还是挺大的。 空间就不说了吧,大家了解一点都明白德系最大的优势就是空间利用真的很好,个人178,前排空间留的很富裕的时候,后排膝盖前也能有一拳多的距离。 不过有个问题就是后排的座椅略矮……大腿下方会比较空,放平的话腿又会伸出去很长……难道是我的问题吗?? 后备箱空间一如既往地稳定,非常的富裕,对于我的家用来说非常的够用,后备箱板掀起是下面的备胎【忘了拍图,以后再补一个】缺点就是这个板略显草率,有一丢丢廉价,反正也不怎么用备胎,足够结实就行。 从后备箱能看到后排46比例放倒,估计是没机会用了…… 注: 再写一下砍价过程吧。一开始其实看的是宝来,因为长春嘛……对于一汽大众还是更多一些。最开始也就是溜了一下上汽的展台,去一汽谈的宝来的价格,1.2t智行谈到了12.4,不过应该还能砍价,但是不早了,就准备之后再去4S店试试车,再谈谈价。 后来去一家店里跟那里的销售谈价很不愉快,摆明了就是宁可不卖,也不让我砍价,说哪条哪条给高了,她就要说怎么怎么不行。果断走人回汽博会谈价。 中间去了上汽的4S店,朗逸500万这款落地能给到12万,觉得很可以,决定再去汽博会的时候去看看朗逸 于是先去了上汽展台看了朗逸,想着做个比较,也问问价格,销售给我裸车10.5的时候,我就知道我可以拿到一个很不错的落地价了,于是一番唇枪舌战之后,砍到了11.7落地,加上3000政府补贴,11.4,很不赖了。 中间还有个插曲,我爸也很想买个混动开开,打算去看看比亚迪的配置价格,于是就没立刻定朗逸。不过最后还是没定比亚迪【原因见我另一个帖子】,又回去找的那个姐姐,还好这个姐告诉我朗逸还有一台现车,于是就订了,反正也不打算订别的了。 【最不满意】 没有胎压显示,360影像1.5l不配备我都能理解,500万这种1.5的最高配置,应该给胎压显示的…… 最后最后,希望圈主推荐一下~

4.00分“良好”
英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型

提车半年了,说下对英朗的驾驶感受吧,提车前在懂车帝平台这里看了很多的车型,马自达昂克赛拉,丰田卡罗拉,还有国产吉利和传祺等车型,本人大学毕业几年了,上下班都是坐公交车,公司位置比较偏僻,上下班遇到下雨过程也是比较坎坷,工作几年,也比较大花,没存到多少钱,这车也就给了几万的首付,然后分期三年慢慢还呗,2020年12月份提的车,现在每天上下班至少40公里,加上周末也喜欢出去玩,半年时间公里数也到了九千了,在驾驶过程中也有个人的体验和感受,在这也给大家分享下对英朗的感受吧。 选择英朗之前看过昂克赛拉、卡罗拉还有其他的车型,其实我还是很喜欢新款灰色的昂克赛拉,弯道小王子,外形符合年轻人的审美,去4s店看过车,但优惠不大,预算不足只能放弃了,我们当地各品牌的4s店都在同一条街,就去了别克看英朗了,试驾了3公里左右,感觉可以,但买车总得货比三家,在懂车帝平台上面也可以看到车主的成交价,也在别人的贴子留言询问过,之前也到其他汽贸了解过大概价钱,心里就有底了,在4s店谈价格的时候那边不能说可以给到的最低价,只能说大概的价钱,谈了一会也清楚4s店价格全款落地要9万4千多,汽贸那边全款落地八万八,赠送的贴膜、脚垫什么的都大同小异,保养都是送两次,后面还是去汽贸买了,发票上裸车价是74900。然后保险买了三千,那购置税那里就是一万左右了,因为我的车的分期的,汽贸没有收服务费,走得银行贷款,总利息4950元,4950+88000=92950,这个就是落地价了。 外形和配置、内饰也是自己喜欢的,我比较喜欢深色系的东西,所以买了暗影灰和黑内饰,外形的话中规中矩,内饰多功能方向盘,简简单单没有花俏的东西,中控屏小,屏幕太小不好操作,视力不好离得太远看不清楚。全车7个喇叭,自动LED大灯,车头挺好看,车身短了些,但空间不小,无论前排还是后排,空间舒适,不窄。说下动力和油耗吧,提车到现在,油耗都在6.5-7.2这个范围浮动,平时我走的路是市郊,总的来说郊区偏多,周末就会跑跑高速出去玩,现在天气热,开了空调油就烧得快一点,一箱油就跑四百多五百公里。动力的话代步还是可以的,坐满人等红绿灯的时候起步肉了点,深踩油门只叫不走,还有当车辆行驶时速20/km,转速约1500转,在塞车缓慢路段,这个时候加油门松油门,发动机顿挫,综合来说日用家用的话没有问题。 这车隔音就差了点,跑到时速80以上,风噪和胎噪就大,跑高速更明显了。底盘稳,山路过弯和开高速时候就能感受到很稳,开过其他品牌的车,过弯稍快点就感觉差点要侧翻了。买之前在论坛上看到车友都说方向盘重,我自己也没什么太大感觉,还能接受,可能跑长途的话时间久了就能感受得到吧。 发动机启停,我觉得这个功能很鸡肋,上车经常忘记关,一塞车就闹心,刹车后车停了,启停就打开,前面的车可以动了,松开脚刹启停关闭,又重新打火的感觉,加上这车起步慢,也很容易被人加塞,后来自己在网上买了屏蔽器屏蔽了自动启停动能,再也不用上车就按启停关闭键。 还有安吉星功能,不支持英朗,有就像没有一样,绑定不了车主功能,据说是阉割了英朗上的配置,远程控制车辆还有其他功能都用不了。 开了半年,大问题没有,发现的问题也就是上面说的,可以接受,毕竟这个价格,性价比是不错的。

4.20分“优秀”
轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS

7月3号提车,全落地14.53万 群里有比我落地低的 当时还挺不舒服..6月中旬同事买了卡罗拉混动的 也让我买卡罗拉 但是外观和内饰我实在是欣赏不来!当时看了ep的介绍 完全爱上了!去了4s店看了实体,试驾了一下 感觉很理想!虽然对他的驱动模式大概了解了一下 但是还是心存疑虑是否真的省油!后来才知道ep的这套技术其实在日本已经很成熟了 只不过在我们国内才刚刚上市!先说下这车的缺点吧..缺点就是标配版 很烂!卡罗拉最低配还有自适巡航 自动刹车这些 而ep第二档标配都没有 座椅还没有电子调节 倒车影像像素低 没有倒车雷达 就比卡罗拉最低配多个天窗... 优点呢 就是外观了 小天籁嘛 说实话14代轩逸的外观真的好看 内饰更不用说了 甩卡罗拉几条街 大电子屏 很多人说我电子屏是后加的吧 音响后换的吧 说我这车中控科技感很强!大轮毂!动力表现 灯岗起步没输过,毕竟电驱!可能高速上后程动力就不如那些B级轿车猛了 150往上就费劲了!空间表现呢 怎么说呢 同级别车型比不过比亚迪那些国产 咱就跟卡罗拉比比 不用说了吧! 其实很多人买这车就是为了低油耗!但是我发现好多人说这车不省油,甚至比燃油版还费油 动不动就10几升/百公里的油耗!我特别想知道一个1.2L的三缸发动机10几升的油耗 你们是怎么做到的?! 我买了一个半月 现在已经开了7000多公里 平时用车比较多 五六天就得加一次油...平均油耗3.8L/百公里! 一箱油二百六块钱左右..最少最少能开900多公里..(现在我们这里油价8.39元一升 但是用小程序能打折也就7.55一升)你们自己算一下多少钱一公里吧...开过几次高速(全程开空调)其中有一次500多公里熄火的时候显示4.5升/百公里! 我开市区比较多全程不低于60迈的速度 但也不会超过90 就这平均3.8升的油耗表现不香吗?说说我怎么开的车能达到这种平均油耗..市区就经济模式开 不用按EV键(EV键是纯电模式行驶 但是电池没电的时候发动机会高功率工作给电机充电 这个时候油耗会很高,个人觉得EV模式就适合堵车路段)所以就经济模式下正常开 油门不要深一脚浅一脚 这款车动力回收感很强的!平时甚至都很少用到刹车!只是在红灯的时候 带一脚刹车...经济模式下如果上100麦以上 其实是很费油的 你路况好市区开100左右建议你用运动或标准模式!标准模式一定要挂B档启动单踏板模式!但是说实话这款车运动模式是最舒服的模式 才会有驾驶感 真的特别舒服!但是油耗一定会高!开多了经济模式 你试着用运动模式行驶 太舒服了简直!开高速路段保持车速120 用标准挂B档 油耗也不会很高!以上都是经验之谈!这只是一款十几万的代步车 不要把他当八缸发动机的 百十来万的车开 什么车油门踩到底或者深一脚浅一脚的开油耗都高!平时油门掌握好一个速度开 油耗绝对不会高,车友群里一个老哥用这车天天路上跟跑车飙 他的平均油耗也才6左右! 上面有个精华帖那哥们油耗10几升 我真不明白!

2.60分“一般”
朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版 国VI朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

成都6.1,购19朗逸自动风尚心德 ?晒晒价格 裸车8.59,落地10.5,加上贷款利息大概9000多。总共一共落地11万。 首付购置税保险上牌一共3.3万。 贷款72810元,月供2009。 送强制保险1年,首次保养一次。 送附件脚垫,行车记录仪,挪车号牌。 买车心得: 前 年龄也不小了24岁多了,生活很多方面也不方便,特别是去远处办事,带女朋友出去啥的。就要租共享汽车,也很麻烦,特别是逢年过节300一天,放在家停着都要给钱,更别说油费还要自己出,下雨还要还到停车网点,接着自己打车坐公交回家。共享汽车,车况也不行,平时除了租车,还要打车。骑电瓶车也跑不远,刮风下雨,大冬天雨滴直往脸上打,眼睛都睁不开,而且成都市区代步都是问题,老火的很。亲戚经常建议不要买车,先买房,但我想的是车还是很有必要的,毕竟我们家里没车,车贷才3年,房贷30年,你先买了房后面还哪里有购买力买车呢。亲戚他们经常说一年停车费,保险,用车成本都好多。我想着我打车,不方便,耗时耗力,还不是一样,钱加起来。还是买辆车吧。 中 到了看车的环节,家庭也不是多富裕,想着不依靠父母自己买吧。能代步遮风挡雨就行了,于是就把价格定在了10万内,把能看的车都基本研究完了。感觉国产车虽然内饰配置虽然高,但是核心不行,10万内基本都是CVT,我朋友的缤瑞CVT变速箱都搞坏换了一个了。而且像比较火的缤瑞,逸动,艾瑞泽5,荣威i5啥的国产轿车平均油耗也都比较高,基本在8升百公里,总之一句话国产核心不行。于是就开始考虑桑塔纳,别克英朗,科鲁泽了。虽然这些合资车配置啥都没得只有硬塑料,但核心三大件,特别是大众调教好。 英朗:虽然是独立悬挂,AT变速箱,但是油耗高,也是8升百公里,而且还是通用自己的AT。 科鲁泽:虽然也是独立悬挂,AT变速箱,配置也很高,但感觉内饰只有黄色,太丑了。而且发动机方面我也开过感觉没有大众的好。 桑塔纳:油耗低百公里才6升,没有配置就是最好的配置,奥迪A3同款大众EA211发动机,爱信6AT变速箱,(最垃圾的AT都比CVT好)技术成熟稳定,耐用省心省油,皮实,也不心疼,随便走烂路。而且还有高级大众标,AT变速箱配合EA211,能出这么低的油耗,大众的调教可以说非常不错了,而且大众都是一体冲压,不像国产车车门啥的全是焊点,,比品牌大众保值,大众亲儿子还有布加迪,宾利,兰博基尼全是大众的,造车核心实力方面,国产车拿什么比??只能比内饰配置?所以综合考虑桑塔纳是辆好车,便宜又好用。 买车 那5.30日下午也没去看别的4S店,直接看着网上申川大众贷款比较好弄,去奔着桑塔纳自动风尚去了。到了申川大众本来想看桑塔纳的,可惜可能是这车太垃圾了没得车给看,接着销售又给我推荐买朗逸启航版嘛,才多1万2,我想着才多1万2就可以买朗逸,也不多啊。于是就看现车,展厅也没得,销售就给我看了他同事的手动朗逸启航,我想着就多1万2,虽然发动机都一样但朗逸方向盘轻些,隔音减震要好些可以啊。除了外观没得新款朗逸好看,于是我让销售又给我算了新款朗逸价格,但是有点儿多了,首付3万6,月供3000,36期,买不起,买不起。 于是就买了朗逸了。虽然心里的虚荣心还是觉得新朗逸好看,但只能安慰自己,发动机啥都一样,只是外形变了而已,没得啥。而且我感觉买下来10万多落地,加贷款利息11万落地。看懂车帝车主价格感觉也有点儿高了,心理不舒服。但想想同样的丰田能给你啥呢,钢轮毂,更加垃圾的内饰,还有飞度喇叭都没得。哎将就吧。能遮风挡雨就行。我还是爱我的车车的,虽然他没得那么好看,配置那么高,但还是保护保养好他,一车传三代,人死车还在,我也不准备这辈子还要换车,也买不起。 朗逸油耗6-7个吧。配AT变速箱,4轮碟刹,可以了。管他的,丰田10万还是鼓刹。内饰更老更丑。