【最满意】
外观方面各自的审美不同,个人认为这款车的颜值还是很高的,得益于整车流畅的造型。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性,让他更具有分辨率。可以说的是这款车的整体设计长在了我的审美上了,在我看来很满足了。动力方面也是超级足了,提速快,推背感很强,跑山路根本不费劲,再也不用担心动力不足导致熄火什么的。
【最不满意】
噪音方面处理比较一般吧,刚开始的时候经常跑市区还好不明显,但是有一次上高速那速度一起来之后那个胎噪风噪声就特别的明显,上次跑长途听久了就会觉得很烦,还好音响给力,可以把它声音盖下去。
2020款 东风风行 景逸S50 1.6L 手动豪华型
【最满意】
1. 外观设计清新脱俗,整体造型相对保守,两侧大灯组与中网相连,辨识度方面肯定没的说,中网内部的镀铬饰件则是提升了整车的豪华气场;符合不同年龄段消费者的审美需求。
2. 内饰设计与外观相呼应,黑色的内饰增强了该车内部的豪华气息;此外贯穿式空调出风口也跟上了时代的潮流,传统的收音机布局非常朴素,能够满足你的娱乐需求。
3. 1.6L发动机最大功率122马力,峰值扭矩151N.m,配合5速手动变速箱无论是起步还是超车都有比较平顺;动力储备较为充沛,不会有拖沓感,同时手动挡的经济性也会更高。
【最不满意】
1. 新车内饰异味儿明显。
2. 高速情况车内噪音较大。
【油耗】
综合油耗在7L/100km左右供参考。
邻居家买了一辆东风景逸S50,感觉外观和大众很相似,原本打算在年初买车的我,由于工作关系,一拖再拖,这次正好可以先了解一下邻居的这款国产家用车,经过了解,这款车型是2020款 1.6L CVT豪华型,裸车价是9.69万,加上购置税8575元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是11.2万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4700*1790*1526mm,车内空间宽敞,在同级别车型中占有一定优势,本人身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳一指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的操控空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳左右的距离,腿部有将近两拳距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后备箱容积大,容积为500L,放置大件的行李物品不成问题。
动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出122匹马力,匹配CVT变速箱,起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上,再深踩油门加速,动力储备力略显疲软。对于CVT变速箱来说,后劲爆发并不是它的优势。油耗表现还算不错,符合预期的表现。不开空调的状态下,市区百公里油耗为7.5L/100km(表显),国道油耗为6.8L/100km(表显),高速油耗为6.1L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架,底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
隔音方面,高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。
景逸S50搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT(模拟6挡)变速箱。动力偏向于家用风格,市区驾驶平顺性强,档位之间切换较为迅速,同时方向盘轻盈,整体操控感不错。高速驾驶1.6L自然吸气发动机足够使用了,深踩油门可发挥出较为不错的动力表现。
车身尺寸分别为4700*1790*1526mm,前后排空间宽敞,座椅采用仿皮材质设计,对腿部有较强的支撑性,长途乘坐并不会感到疲劳。唯一不是很满意的是车内隔音略差,高速状态下,风噪较为明显,主要从后视镜两侧传来。