这两年，长安，吉利，红旗，哈弗这些车企表现非常的亮眼，导致很多网友的眼球都被它们吸引了。事实上国内车企不仅仅只有这些，还有相当一部分的车企表现也同样很出色，但由于一线品牌的光环太强，所以很多二线品牌被人们忽略了。东风风行就是一家颇具实力的车企，但是这家车企却特别的低调。今天我们就来聊一聊它旗下的景逸S50这款三厢轿车，我们也可以通过这辆轿车的产品竞争力，来看到东风风行的真实实力。我们选择的具体配置为2020款 1.6L 手动豪华型，这款车型的厂家指导价6.99万元，购置税6185元，保险3500元，上牌500元，所以这辆景逸S50全部办好的价格为8万元，价格确实相当的实惠，媲美吉利帝豪。
【优点】
从外观上来看，景逸S50的外观设计相当的庞大，看起来尺寸要大不少，事实上也正是这样的。长宽高分别为：4700*1790*1526mm，轴距是2700mm，已经非常的跨界了。车头部分其实有点类似于大众汽车的设计，熏黑中网内部使用了四条横向贯穿式的镀铬饰条，连接两侧鹰眼造型的大灯。在下进气口部分，一根贯穿式的细长镀铬饰条装点包裹了雾灯，总体来说，前脸的视觉感挺精致的，大家仔细看看有没有速腾的视觉感呢？侧面来看，车身特别的修长，配备了具有较强运动属性的梅花轮毂造型，再加上颇具运动气势的贯穿式车身腰线，看着觉得挺大气的。从尾部设计来看，配备了运动尾翼，镀铬装饰性的排气管，黑色的扩散器，这样的颜值你能想到裸车连7万元都不到吗？就整个车型的外观设计来说，确实是比较上档次的。
车内的乘坐舒适度特别的理想，轴距达到了2.7米，得益于良好的人体工程学设计，无论是前排还是后排空间，都表现出了超出这个价位该有的表现。我的身高1米75，坐在前排，后排根本就感觉不到压抑，乘坐起来还挺舒适。而且景逸S50的中控部分设计的也是比较饱满，拥有平底多功能方向盘，红色的缝线工艺，贯穿式的空调出风口。总体来说，考虑到景逸S50的价格已经相当的不错了。
动力部分，搭载的是1.6L自然吸气发动机，发动机最大功率122马力，峰值扭矩151N·m，传动部分搭载的是五挡手动档变速箱，这套动力总成平顺性还不错，换挡没有生涩感，衔接得也挺流畅，并且油耗也很低，百公里的油耗仅仅只有6.4升，对于工薪阶层来说没有问题。而且景逸S50的动力总成可靠性也是值得信赖的，毕竟是大厂出品。在实际驾驶过程中，这辆景逸S50的动力系统，除了高速状态下有着明显的发动机噪音以外，我觉得并没有太明显的弱点。加速比较的线性，即使满载也没有出现动力特别不足的情况。
【缺点】
景逸S50整体配置确实差了一些，后排空调出风口全系没有出现在这款车型上。此外它的大灯都是卤素灯，没有配备中控屏幕，方向盘是塑料的，没有好手感。至于天窗也没有，倒车雷达，倒车影像更是没有。
景逸S50在安全性的设计也非常的一般，只配备了主副驾两个安全气囊，让人有点担心。而且连备胎都没有配备，驾驶时候容易产生焦虑情绪。
总结：这辆景逸S50的总体来说还是不错的，而且它还拥有着较高的颜值，较大的车内空间以及均衡的动力系统，考虑到景逸S50的价格已经相当的不错了。但是我们也有必要点出这辆车子的整体安全性能非常的一般，连车身稳定系统，备胎这样的基础配置都没有。
优点：
1、这款车的外观设计还是比较大气的，整个前脸的设计和大众车有些相似，前脸采用的大尺寸的进气格栅设计，与两侧的大灯相连，整体看起来颇为大气。
2、这款车的空间表现还是不错的，我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还有头部空间还有1拳的距离，再坐到第二排，头部空间有1拳的距离，腿部空间有1拳半的距离，整体的乘坐空间表现非常不错。且后备箱空间也比较大，后排座椅靠背支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间。
3、这款车搭载1.6L自然吸气发动机，匹配可模拟6挡的CVT无级变速器，最大功率122马力，峰值扭矩151N.m。这套动力系统在实际体验中，速度在20km/时以下的时候，踩油门时还会有些闯动感。在中段的提速表现也不错，开起来比较顺畅，不过跑高速时，速度超过100km/时以上的时候，再提速时，动力表现稍弱一些，且转速会拉的比较高，跑到120km/时的时候，转速会达到3000转左右。
缺点：
1、隔音效果一般，尤其提速时，发动机的噪音比较大，都有点不太敢深踩油门了。再就是跑高速时，车内胎噪和风噪的声音也比较明显。
2、这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后拖拽臂式非独立悬架，整体的调校比较偏舒适风格，对于路面一些细碎的颠簸过滤的不错，但是在经过坑洼路段或减速带，车内的颠簸还是比较大，后悬架左右跳动比较严重。
3、整车的内饰异味比较大，感觉用料不是太好，上车后需要先通风才行。
4、在开启空调的时候，连接蓝牙音乐车内会有异响，不清楚是怎么回事。
总体来看，景逸S50这款车在外观和空间方面还是比较有优势的，动力也能满足日常家用，虽然也有一些缺点，但其价格并不高，整体的性价比还可以，值得推荐。
【最满意】
外观方面各自的审美不同，个人认为这款车的颜值还是很高的，得益于整车流畅的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性，让他更具有分辨率。可以说的是这款车的整体设计长在了我的审美上了，在我看来很满足了。动力方面也是超级足了，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲，再也不用担心动力不足导致熄火什么的。
【最不满意】
噪音方面处理比较一般吧，刚开始的时候经常跑市区还好不明显，但是有一次上高速那速度一起来之后那个胎噪风噪声就特别的明显，上次跑长途听久了就会觉得很烦，还好音响给力，可以把它声音盖下去。
外观设计整体看上去还是相当的大气稳重的，很符合家用车的定位，尤其是前脸的设计，让人看上去感觉车身整体很宽，景逸S50大气稳重的设计风格还是符合当下的主流审美。
内饰方面以简洁大气的风格为主，多功能方向盘的握感也很不错，还是平底的造型设计，看着有一些运动感。
空间方面，2700mm的轴距使后排的空间比较的宽敞，177身高的人坐在后排腿部空间能有1拳半的表现。整个后备箱的装载能力也很不错，2个24寸的行李箱也能平放进去，自驾时还是可以有一定行李容纳能力的。
景逸S50的乘坐舒适性方面有优点也有缺点，优点是座椅设计的比较的软，坐上去很舒服；缺点就是整体的隔音性做的不是很到位，跑高速的时候风噪声音和胎噪声音稍微的有些的大，影响了整体的舒适性表现。
1.6的自吸动力储备比较一般，不论低扭还是中高转速的表现都无法令人满意，80-120km/h区间内再加速的能力有些弱，这样的表现在高速上要想超个车就需要一定时间的等待，让发动机有发力的时间。
景逸S50定位于东风旗下紧凑型家用车，前脸采用宽大的中网设计，内嵌多条镀铬饰条修饰，辨识度很高。车身采用目前主流的双腰线设计，营造出十分大气的视觉效果。车内空间表现还不错，头部空间约有一拳左右距离，后排腿部空间达到一拳四指左右，基本可以满足日常乘坐的需求，满载状态下不会显得拥挤。搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，离合器调校适中，油门响应积极，动力表现尚可，可以满足市区以及高速两大路况驾驶。
想买一个便宜实惠的家用车，经过朋友推荐反复对比和试驾，最后确定这景逸S50和艾瑞泽5两款车，两款车型都是比较经济实惠的，艾瑞泽5这款车型的油耗方面要更加表现更好，相比较景逸S50的空间和配置方面不错，而且也有很好的动力系统，考虑到我买车主要是家用，更在意空间的大小，所以我最后买了景逸S50。
先说说我的买车价格：
我买的是景逸S50,20款 1.6L CVT 豪华型，厂商指导价9.69万，购置税8200左右，上牌费300，交强险950，商业保险4600左右，全部做下来花了11.2万左右。
车的优点：
第一、外观比较好看，整体大方饱满且精神，很典型的家用代步车的设计风格，没啥花里胡哨的地方，但胜在耐看度高。
第二、操纵性好，东风风行景逸S50这款车，我老婆驾驶起来都毫不费力，底盘整体性很稳，起步也很有劲，方向盘比较的轻，打轮毫不费力，高速跑这款车方向盘比较稳，底盘也很稳，这款车的操控我比较满意。
第三、保养不贵，景逸S50这款车的保养主要是看你用什么机油，如果是矿物质油的话，你可以每5000公里保养一次，费用大概在200-400左右，如果是半合成的话，那你可以每7000公里保养一次，费用大概是在300-600左右吧。
第四、空间表现良好，车长4700MM,宽1790MM，高1526MM,前后两排的空间都很充足，后备箱的空间也很大，装几个24寸的行李箱都没问题，前后排的座椅也都很宽敞，很适合家用。
第五、内饰中规中矩，中控设计简洁大方，中规中矩的家用风格，用料上大多以软材质为主，做工不错，这方面绝对对得起它的价格。
车的缺点：
第一、车子的噪音控制水平有待提高。
第二、减震也偏硬一些，过减速带的时候，如果不把车速放下来，会“跳”的比较高。
总之，虽然景逸S50噪音控制做的不好，但是车子外观设计大方耐看，空间宽敞价格便宜，而且保养费用不贵，所以我认为这个价格去选择它作为家用车，还是一个很不错的决定。
优点：外观设计看个人喜欢了吧，反正以我自己的审美观，我感觉景逸S50挺好看的，设计上有点低调，但还有很不错的运动感，特别是车尾这里，还有双边单出的排气，运动感相当不错，车身线条也比较流畅，前脸这里多少有点大众的味，看着挺有气势的。
座椅舒适性非常不错，坐垫宽度大，也有一定的长度，可以很好的支撑腿部，再就是座椅的柔软度很好，里面的填充挺多的，弹性也不错，包裹的皮质也非常软，坐在车里感觉非常舒适。
这车的悬架调校的偏向于家用，舒适性是主要感受，滤振方面的优势比较强，走在沙土路面的话，能明显的感觉到车里的摇晃比较轻，大部分振动都被悬架给吸收了。
油耗方面还行，这也是很正常的，车子的级别本来也不大，发动机排量不高，再加上我跑的路段比较顺，所以油耗现在是6.8L，估计就算堵车的话，可能油耗也就在7.5L左右了吧，挺省的。
缺点：1.一个是内饰有点老，虽然有些地方还是挺时尚的，像贯穿式的空调出风口，但是整体的风格并不是很现代化，再就是那款屏的位置有点高，要是能再宽再矮一点就好了。而且8英寸的中控大屏科技感方面略差一些，功能只能说够听听歌以及用蓝牙这样。
2.搭载了1.6L的引擎，122匹的最大马力，动力表现就不是太强了，起步挺肉的，发动机转速要在4000转的时候，最大扭矩才会出现，谁能在市区里把发动机转到4000转，那得多费油。
3.车里的隔音也不是太好，特别是发动机声音，太突出了，本来车子就跑不快，再把油门踩的深点，发动机声音就更大了，胎噪什么的也不行，反正隔音方面做的挺一般的。
4.还有就是中央地板这里高了一点，放脚不是很方便，虽然脚是能放得开，但是只能保持这一个姿势不变，要是坐时间久了，真不舒服。
总之，景逸S50的综合表现并不是很强，主要是动力上有所欠缺，但是就价格上来说，这款车也够实惠的，油耗也不高，仅仅是家用代表的话，景逸S50性价比是挺高的。
全新景逸S50所瞄准的市场，有长安逸动和吉利帝豪等竞争对手，他们二者都有很不错的性价比，而吉利帝豪在安全配置方面更是有所优势，所以全新景逸S50不仅提高常用配置的丰富度，还更加注重安全配置，例如全车多出配备安全气囊等。
外观感受： 全新景逸S50把多余的元素去掉，剩下简单直接的线条。车头与车尾均采用具有横向拉伸效果的造型，前中网与大灯相融合，镀铬饰条也与大灯内部结构相呼应；前后保险杠罩的造型的灵感来源于拉弓，硬朗的线条与圆润的整体形成强烈的对比，提高视觉丰富度。
内饰感受： 全新景逸S50抛弃了旧款的保守设计，而采用更加开放的机翼式中控造型，运用与外观相呼应的横向设计，使得中控台更加宽敞。用料方面，全新景逸S50亦是比较有诚意的，超过50%的软性材质包裹面积，也就是说身体能碰到的基本都是软性材质。
空间感受： 全新景逸S50的乘坐空间还是比较理想的，车内纵向和横向均有不错的空间。储物空间方面则比较人性化了，有三个卡槽、杯架和储物格相结合等等；后备厢的空间也还是比较不错的，后排座椅支持按比例放到，以扩展后备厢的容积。
动力感受： 1.6L发动机来自三菱，技术成熟可靠性高，而CVT则来自于邦奇的产品，国内好些车型也是采用邦奇的CVT。油门调校还是比较灵敏的，给予驾驶者更直观的驾驶感受。在过一些较小的坑洼路面时，悬挂弹簧能够吸收大部分的震动，悬挂过滤震动的性能比旧款好很多。在弯道上，悬挂又能对车身有较好的支撑，使得车辆在弯道上更为稳定，侧倾并不明显。
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