点评车型: 2014款景逸S50 1.6L CVT尊享型

3.07分“良好”

车在同级别空间绝对前列，外观什么的也满意，缺点第一噪音，这车噪音还没有五菱之光要好，第一次坐我车的朋友都以为我的车坏了，(一点不夸张)，然后车辆小毛病副驾驶窗户随机出毛病关不住，空调制冷效果差，夏天开空调一直跑没问题，但是只要停车一会儿，红灯时间稍长就高温保护，还有仪表盘异响，这些毛病都是从在保一直延续到现在都没修好，压缩机都换俩了就是没办法，前两天转向又坏了正开着突然方向盘没助力了，去修竟然发现市面没配件，结果花高价买了个拆车件安上，不太匹配故障灯一直亮着也没办法，早都想换车了，但是这车我开3年去估价人家就出3万，现在连8000都不值，所以就一直开着感觉就当它是个带棚的摩托，总之买这车是我最后悔的事以后绝对不会碰东风的车，就算他合资的我都不碰

点评车型: 2017款景逸S50 1.6L CVT尊享型

2.21分“一般”

人生第一辆车，总的感觉还好，这么多年重来没撂挑子。这有雨挂器坏了一次，一直挂停不下来。最长途的一次大概跑了600km，感觉平顺，就是提速慢了点，毕竟只有122pa，也没太多要求。

点评车型: 2014款景逸S50 1.5L 手动尊享型

3.14分“良好”

外观大气，动力不足，配置一般，正常代步，油耗偏高，发动机声音比较大，胎噪比较大

点评车型: 2017款景逸S50 1.6L CVT尊享型

3.43分“良好”

【最满意】 最满意的一点就是感觉车子整体的性价比比较高，德系风格建筑与棱角的结合，这款车说实话真是远看只是一个外观好看，细看你才能感受到这款车的细节与用心，和经济地道的配置。回来在下面细节上一一介绍。 【最不满意】 说实话最不满意的就是油耗，买车的时候朋友们都说三菱的发动机不错，省油。但是油耗是真心不低。虽然说买车后不会担心油耗，但是还是得考虑到用车成本呀，开车太毛躁可能性不大，都是上下班接送小孩，都是在市区开。所以每次加油都等到星期天去加油，那个队排的哟，真是一个累。

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动尊享型

2.79分“一般”

通过驾驶两三年的感觉来看，首先缺点很多，诸如噪音大，方向盘重，起步无力，优点是价格便宜，功能齐全，车内空间很大

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动豪华型

3.29分“良好”

2020款 东风风行 景逸S50 1.6L 手动豪华型 【最满意】 1. 外观设计清新脱俗，整体造型相对保守，两侧大灯组与中网相连，辨识度方面肯定没的说，中网内部的镀铬饰件则是提升了整车的豪华气场；符合不同年龄段消费者的审美需求。 2. 内饰设计与外观相呼应，黑色的内饰增强了该车内部的豪华气息；此外贯穿式空调出风口也跟上了时代的潮流，传统的收音机布局非常朴素，能够满足你的娱乐需求。 3. 1.6L发动机最大功率122马力，峰值扭矩151N.m，配合5速手动变速箱无论是起步还是超车都有比较平顺；动力储备较为充沛，不会有拖沓感，同时手动挡的经济性也会更高。 【最不满意】 1. 新车内饰异味儿明显。 2. 高速情况车内噪音较大。 【油耗】 综合油耗在7L/100km左右供参考。

点评车型: 2016款景逸S50 1.6L CVT尊享型

2.5分“一般”

【驾驶感受】 起步无力，提速无力，上坡无力，音响太差！座椅太硬，车门太轻，空调效果差， 【油耗】 市区7到8个油，高速6.5左右。 【空间表现】 空间还可以，前后都足够。 【最不满意】 起步40码内，不知道是电机响，还是风扇响，那种声音就感觉像你开电风扇拿个铁丝伸进去那种声响。

点评车型: 2019款景逸S50 经典款 1.5L 手动惠民型

3.57分“良好”

【最满意】 他的空间和操控方面还是非常不错的，空间方面用来日常使用完全是足够的，平常的时间大多数是我一个人上下班使用，对空间方面要求也不是很大，但是空间方面还是给我惊喜了，特别是后排腿部空间，坐在后排都能翘二郎腿了，座椅坐着也很舒服。头部空间也有，不会感觉到有任何压力，很是人性化的设计。操控方面也是得心应手的，方向盘很轻，开着很舒服，底盘过减速带也挺软的，坐着开着都很舒服，转向也很精准，指哪打哪的非常不错。 【最不满意】 储物空间的设计，简直就是致命伤，特别是门板储物，只能放一瓶矿泉水、空间非常小，强烈谴责门开起拉手，设计在门板扣手上，看起来很不舒服。

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动豪华型

3.5分“良好”

【最满意】 外观方面各自的审美不同，个人认为这款车的颜值还是很高的，得益于整车流畅的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性，让他更具有分辨率。可以说的是这款车的整体设计长在了我的审美上了，在我看来很满足了。动力方面也是超级足了，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲，再也不用担心动力不足导致熄火什么的。 【最不满意】 噪音方面处理比较一般吧，刚开始的时候经常跑市区还好不明显，但是有一次上高速那速度一起来之后那个胎噪风噪声就特别的明显，上次跑长途听久了就会觉得很烦，还好音响给力，可以把它声音盖下去。

点评车型: 2014款景逸S50 1.6L CVT尊享型

4分“优秀”

油耗不高，用车6年也没毛病，前两年在深圳4s店发现减振有油污，建议免费换，换了前两个减振，去年空调压缩机坏了，在路边换的。两年后就没去4S店保养了。 保养便宜，一年换次机油300左右。 质量还行，十万公里没什么毛病。 就是空调夏天不够冷，中午太阳下开车开空调也热，换压缩机后也一样，不知道什么原因。 油耗表显最低时5.4，长期保持7个多吧。

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动豪华型

3.14分“良好”

这两年，长安，吉利，红旗，哈弗这些车企表现非常的亮眼，导致很多网友的眼球都被它们吸引了。事实上国内车企不仅仅只有这些，还有相当一部分的车企表现也同样很出色，但由于一线品牌的光环太强，所以很多二线品牌被人们忽略了。东风风行就是一家颇具实力的车企，但是这家车企却特别的低调。今天我们就来聊一聊它旗下的景逸S50这款三厢轿车，我们也可以通过这辆轿车的产品竞争力，来看到东风风行的真实实力。我们选择的具体配置为2020款 1.6L 手动豪华型，这款车型的厂家指导价6.99万元，购置税6185元，保险3500元，上牌500元，所以这辆景逸S50全部办好的价格为8万元，价格确实相当的实惠，媲美吉利帝豪。 【优点】 从外观上来看，景逸S50的外观设计相当的庞大，看起来尺寸要大不少，事实上也正是这样的。长宽高分别为：4700*1790*1526mm，轴距是2700mm，已经非常的跨界了。车头部分其实有点类似于大众汽车的设计，熏黑中网内部使用了四条横向贯穿式的镀铬饰条，连接两侧鹰眼造型的大灯。在下进气口部分，一根贯穿式的细长镀铬饰条装点包裹了雾灯，总体来说，前脸的视觉感挺精致的，大家仔细看看有没有速腾的视觉感呢？侧面来看，车身特别的修长，配备了具有较强运动属性的梅花轮毂造型，再加上颇具运动气势的贯穿式车身腰线，看着觉得挺大气的。从尾部设计来看，配备了运动尾翼，镀铬装饰性的排气管，黑色的扩散器，这样的颜值你能想到裸车连7万元都不到吗？就整个车型的外观设计来说，确实是比较上档次的。 车内的乘坐舒适度特别的理想，轴距达到了2.7米，得益于良好的人体工程学设计，无论是前排还是后排空间，都表现出了超出这个价位该有的表现。我的身高1米75，坐在前排，后排根本就感觉不到压抑，乘坐起来还挺舒适。而且景逸S50的中控部分设计的也是比较饱满，拥有平底多功能方向盘，红色的缝线工艺，贯穿式的空调出风口。总体来说，考虑到景逸S50的价格已经相当的不错了。 动力部分，搭载的是1.6L自然吸气发动机，发动机最大功率122马力，峰值扭矩151N·m，传动部分搭载的是五挡手动档变速箱，这套动力总成平顺性还不错，换挡没有生涩感，衔接得也挺流畅，并且油耗也很低，百公里的油耗仅仅只有6.4升，对于工薪阶层来说没有问题。而且景逸S50的动力总成可靠性也是值得信赖的，毕竟是大厂出品。在实际驾驶过程中，这辆景逸S50的动力系统，除了高速状态下有着明显的发动机噪音以外，我觉得并没有太明显的弱点。加速比较的线性，即使满载也没有出现动力特别不足的情况。 【缺点】 景逸S50整体配置确实差了一些，后排空调出风口全系没有出现在这款车型上。此外它的大灯都是卤素灯，没有配备中控屏幕，方向盘是塑料的，没有好手感。至于天窗也没有，倒车雷达，倒车影像更是没有。 景逸S50在安全性的设计也非常的一般，只配备了主副驾两个安全气囊，让人有点担心。而且连备胎都没有配备，驾驶时候容易产生焦虑情绪。 总结：这辆景逸S50的总体来说还是不错的，而且它还拥有着较高的颜值，较大的车内空间以及均衡的动力系统，考虑到景逸S50的价格已经相当的不错了。但是我们也有必要点出这辆车子的整体安全性能非常的一般，连车身稳定系统，备胎这样的基础配置都没有。

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L CVT豪华型

3.5分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在9.96万，裸车价格在9.96万，购置税在8814元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4440元，全款购车总花费在114,724元。对于年轻消费者来讲，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，含贷款利息落地价格在119,956元，比全款购车多花费5232元，月供在2082元。 2，从定位上看是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别在4700×1790×1526毫米，车身轴距是在2700毫米，车型虽然比较冷门，但空间上并不小，常规状态下后备厢容量在500L，车身重量在1.3吨，整车提供8年或16万公里质保服务，也是解决了消费者的后顾之忧。 3，从动力上看，采用1.6L自然吸气引擎，最大功率在90kW，最大扭矩在151N·m，传动系统上匹配可模拟6挡CVT无级波箱。全力踩下油门踏板，起步的时候不能弹射起步，轮胎没有出现任何打滑现象，行驶起来爆发力很一般，给人一种中庸的感受，从实测成绩来看，最终百公里提速是在13.2秒。 4，从紧急制动表现来看，全力踩下刹车踏板，悬挂支撑充足，车身没有太大姿态变化，刹车过程中前期比较线性，中后段刹车力度会减低一些，减速G值波动不算大，轮胎抓地力很一般，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.7米。 5，从油耗表现来看，工信部百公里综合油耗在6.5L，燃油标号在92号。测试当天外面下着小雨，温度适中，所以全程没有开启空调。高速路段和城市路段都有测试，在高速路段一共跑了115公里，时速在85公里，实测百公里油耗在7.1L。在城市路段行驶了71公里，时速在28公里，实测百公里油耗在8.1L。 6，从噪音表现来看，无论低速高速行驶，噪音表现都不算太低，主要是在隔音材料上用得太少。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在42.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在62.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在65.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在71.1分贝。

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L CVT豪华型

3.5分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了景逸S50，2020款 1.6L CVT豪华型，今天给大家测评试驾的就是它，官方指导价为96900元，车子目前的优惠比较少，厦门这边基本没什么优惠厦门地区裸车价96900元左右，购置税大约要8575左右，上牌费为500元，商业保险4735元左右，全款购车落地价大概是112000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额29070元左右，分36期算的话，月供2025元左右，比全款购车多花费5070元左右。 景逸S50这款车的保养主要是看你用什么机油，如果是矿物质油的话，你可以每5000公里保养一次，费用大概在300-400左右，如果是半合成的话，那你可以每7000公里保养一次，费用大概是在400-600左右吧 定位上这是一款4门5座三厢车，整车保修期限为8年或16万公里，车身尺寸分别是长4700MM，宽1790MM，高1526MM，轴距为2700MM，属于紧凑型车，乘坐空间方面，身高一米七一，当其调整好座椅后，坐在前排可以获得一拳的头部空间，前排座椅位置保持不变的情况下，后排可以获得一拳左右的头部空间和超过两拳的腿部空间，储物空间设计方面颇为用心，为坐在不同位置的乘客都提供了顺手的储物空间，后备厢容积为500L。 景逸S50搭载1.6L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力122PS，最大扭矩151N·M，由于CVT变速箱的特性，在全力起步时无法获得较高的发动机转速，轮胎在起步时没有任何打滑现象，整体的动力储配表现的一般，不论低扭还是中高转速的表现都属于比较轻柔的，0-100km/h的加速的时间是13.79秒，油耗测试行驶里程约为112公里，全程开着空调，测试路段为郊区公路与小部分高速，最终实测油耗是7.7L/100km。 底盘测试:前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，比如在平整的高速路上，这套悬架能提供不错的舒适体验，甚至不比那些定位更高的车差。但是在连续颠簸的路面上，这套悬架的响应速度不够快，震动消减的效率不够高，会产生比较明显的多余跳动，对舒适性有所影响。

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L 手动豪华型

3.36分“良好”

作为一个专业的车评人，今天我要给大家解析的车型是景逸S50 2020款 1.6L 手动豪华型，首先从定位上来看是4门5座三厢车，尺寸在同级别车型中很有竞争力，长宽高为（mm）4700/1790/1526，轴距则达到了2700mm，另外整车还提供八年或16万公里的质保政策，可以说是很有吸引力的。官方指导价为6.99万，目前经销商层面不存在优惠，山西地区裸车价为6.99万，购置税在6186元，上牌费为500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在3807元，全款购车落地价为81763元。如果当下资金不是太充裕的话，可以考虑贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为20970元，月供是在1461元，贷款购车总花费为85429元，比全款购车要多花3666元。 提速:动力上搭载了1.6 L自然吸气发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩则达到了151牛米，传动系统则匹配5挡MT手动变速箱。全力踩下油门踏板，起步时也没什么爆发力，车身姿态会有重心后移的现象，中后段会更为疲软，不会带来更多的推背感，从实测数据来看，百公里加速时间为13.54秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，制动反馈相当积极，前悬架伴随有轻微压缩，车身姿态按保持很不错，没有特别大的前倾，但刹车力度释放并不是很线性，不能给车主充足的操控信心。从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离为39.87米。 油耗：工信部综合油耗为6.4 L，属于比较省油的车型，不用过多担心油耗的问题，很适合作为家用车。当然我自己也是进行了一个实际的油耗测试，包含城市和高速路段，高速路段总共是跑了130.5km，平均时速维持在110.4km/h，最终实测油耗为5.6 L。城市路段总共跑了145.6km，平均时速维持在35.6km/h，最终实测油耗为7.8 L。 噪音：东风风行的噪音控制一般，虽然新车在各方面都做出了优化和升级，但是发动机噪音还是很吵闹，车内可以明显听得到。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在42.4分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在61.4分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在64.5分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在70.4分贝。

点评车型: 2020款景逸S50 1.6L CVT豪华型

3.43分“良好”

优点：外观设计看个人喜欢了吧，反正以我自己的审美观，我感觉景逸S50挺好看的，设计上有点低调，但还有很不错的运动感，特别是车尾这里，还有双边单出的排气，运动感相当不错，车身线条也比较流畅，前脸这里多少有点大众的味，看着挺有气势的。 座椅舒适性非常不错，坐垫宽度大，也有一定的长度，可以很好的支撑腿部，再就是座椅的柔软度很好，里面的填充挺多的，弹性也不错，包裹的皮质也非常软，坐在车里感觉非常舒适。 这车的悬架调校的偏向于家用，舒适性是主要感受，滤振方面的优势比较强，走在沙土路面的话，能明显的感觉到车里的摇晃比较轻，大部分振动都被悬架给吸收了。 油耗方面还行，这也是很正常的，车子的级别本来也不大，发动机排量不高，再加上我跑的路段比较顺，所以油耗现在是6.8L，估计就算堵车的话，可能油耗也就在7.5L左右了吧，挺省的。 缺点：1.一个是内饰有点老，虽然有些地方还是挺时尚的，像贯穿式的空调出风口，但是整体的风格并不是很现代化，再就是那款屏的位置有点高，要是能再宽再矮一点就好了。而且8英寸的中控大屏科技感方面略差一些，功能只能说够听听歌以及用蓝牙这样。 2.搭载了1.6L的引擎，122匹的最大马力，动力表现就不是太强了，起步挺肉的，发动机转速要在4000转的时候，最大扭矩才会出现，谁能在市区里把发动机转到4000转，那得多费油。 3.车里的隔音也不是太好，特别是发动机声音，太突出了，本来车子就跑不快，再把油门踩的深点，发动机声音就更大了，胎噪什么的也不行，反正隔音方面做的挺一般的。 4.还有就是中央地板这里高了一点，放脚不是很方便，虽然脚是能放得开，但是只能保持这一个姿势不变，要是坐时间久了，真不舒服。 总之，景逸S50的综合表现并不是很强，主要是动力上有所欠缺，但是就价格上来说，这款车也够实惠的，油耗也不高，仅仅是家用代表的话，景逸S50性价比是挺高的。