先说说外观
第一次在网上看到极狐这个车的时候,真觉得一般,有点驼背的感觉,后来充电碰见一辆T,感觉实车还不错,就是感觉有点小,当然,比我的ec200强多了。自从买了12月份买了以后,越看越顺眼,图一是试驾车,停在地库,气势一点不输旁边的q5l,即使在后边,我的是极夜黑,更显大
再说说内饰
给我的试驾车是653s+的,我买的是480s,虽说不是真皮,但是坐着也很舒服,触手可及全是皮,高级感就这么摸出来了,哈哈,三块屏幕显示也很清晰,方向盘上的按键按起来也很有质感
配置和空间
先说空间,无敌了感觉,轴距大了确实舱内空间大,尤其是我媳妇开车,做她后边都得用胳膊量腿到驾驶位的距离,后备箱空间也不小,装个露营车,再装个婴儿车,还有很大的空余,就是由于有点溜背,所以纵向空间差点意思,储物空间很多,就是那个杯架,设计在空调屏下边,拿取的时候确实不太方便。
配置我觉得够用了,刚开始还觉得带鱼屏有点鸡肋,但是发现给我闺女看小猪佩奇很方便,倒车影像,座椅加热,前后侧碰撞预警啊之类的,后视镜倒车自动下翻,锁车自动折叠,自动大灯,行车记录仪等等之类的,挺全乎的。
前排座椅都是电动的,迎宾模式主驾开门自动调到最后边,还挺有仪式感。
自动启停,停时间长了,自动变成p档,而且我发现不管什么档位,停下车一开门,就变p档,另外宣传的上钢下铝车身,这个安全性真的会让我安心。
全景天窗还能开启,而且还有遮阳帘,都是电动的还,我闺女特别喜欢玩那个,开了关关了开的,而且省了天窗冰甲的钱了,这点确实比特斯拉,问界之类的车良心不少。定速巡航,操作起来很方便,而且跟车很灵敏。
续航我挺满意
续航标的480,系统升级1.9,我第一次开动态续航,充满电,显示380,百公里平均21kwh,感觉还行啊,但是一开热风,拉倒了,直接显示280,不过开起来就不是那么回事了,前几天室外3、4℃,没开空调,开之前显示续航325,到家显示323,一看电耗,百公里12.8(图4)这家伙,要到了夏天,续航还不得干到500去。当然,过年也跑了趟高速,差不多110的速度,开着24℃2档热风,电耗在23左右。满意满意,以后可以带着媳妇孩子,北京周边随便玩,不用担心被撂半道了。
最不满意的就是智能化了
跟华为的车机比,那小狐狸,有点不太聪明,就能听懂几句话,开个空调,调个温度啥的,百度地图更是神经病,开了就关不上,关了界面都一直给你导航。升级了1.9,有个华为hicar,感觉强点有限,连上hicar就不能再用语音控制手机发微信了,但是起码能听懂我说什么了。厂家快接着升级吧。不过现在都能凑合着用,比我那个200强太多了,哈哈
说说驾驶感受
舒适模式最舒服,动能回收不大,是油车的感觉,过个沟沟坎坎,就振一下,稳的很,很厚重的感觉。就是车有点宽,小区路窄,特别怕蹭到。停车的时候,总是停歪,技术有待提高。
转换成运动模式之后,明显油门就变送了,轻轻一踩就冲出去了,我在高速试了一下,很轻松就跑到140,而且竟然还有一种再深踩点油门,还能往前窜的感觉,但是我怂了,不敢踩了
说说上牌的经历吧,必须吐槽一下,我去上牌,告诉我是新车型,得去北方检测场做新车型鉴定,到了北方,还要发动机号,又跑到4s店,让人给把车升起来,拆了下护板,才拓印到,新车型鉴定还要600块钱,合着我这是北京第一台480,160kw的车?还当了个冤大头?600块钱厂家还不给报。4s销售还不错,说以后有活动给我争取点礼物。在这必须表扬一下这俩哥们,特别实诚,我是置换,疫情我们不能乱跑,大晚上跑过来给我送试驾车,原来的车直接给了我钱开走了,提车时候临牌,保险,不到三个小时开走新车,全程除了上牌,我都没费心,金港极狐店这俩销售,靠谱!
总结一下,这车,买的值,以后有钱了,考虑一下hi版本的。
再附张我家闺女特别喜欢的帐篷和地毯,积分换的,拼好就躺进去了,工具箱和破窗锤,还有保鲜盒,质量都特别好!
花满天天天天天:这车售后有保障吗
薛程文442:车头保时捷 车尾像标志,车是好车 设计是有点拉跨
晴天小喇叭:不错不错,跟你一样提的480S,开了俩月还是比较满意的
不知不觉小狐狸到家已经16天了,行驶了已经接近1500公里了,这里说一说我对小狐狸的驾驶感受以及购车的一些体会。
随着油价的升高,家里新添一台电车的想法从去年就有了,也关注了很多的车,刚开始最早关注的是理想ONe汽车,后来还有岗图FREE汽车。
最早先约了岚图FREE的试驾,试驾过程中感觉它的空气悬挂底盘还确实是不错,提速也相当的迅速,但是最不喜欢的就是他的升降屏,这个升降屏一点实用性没有,长时间的话可能会出现异响,后来又试驾了理想ONE,理想汽车6座的,前排和中排的座椅坐着非常的舒适,但是后排的两个就有点局促了。这个车配置也非常的高啊,辅助驾驶用起来也不错,但是底盘感觉有点太松软,再加上家中没有6座的需求,所以就把理想ONEpass掉了。
2选1pass掉理想之后,立马让领导试驾岚图FREE,得先考虑领导的感受,等领导试驾完后,说是听到嗡嗡的声音,感觉耳朵不舒服,又给我pass掉了。?
只好把添加电车的想法先放一放了,去年6月份的时候我们这里政府有购车补贴,为了这购车补贴又得去看车了,这一次别的不看就看销量最好的宋plus了,马上来到4S店进行试驾,试驾之后让我给pass掉了原因就是这个车的底盘非常的松散,在普通公路上路况稍微差一些,避震就非常的不舒服了,并且提车的时间间也长需要三个月,这就错过了购物车补贴了。
心中还是不舍弃这几千块钱的购置补贴呀,于是在往回走的路上经过了别克4S店,我忽然想起他这边还有微蓝6的电动车,于是和领导来到了别克4S店,领导外貌协会的,第一眼就看中了微蓝六的外形。二话不说,马上试驾。没有比较就没有鉴别,试驾之后感觉微蓝6,比宋PLUs的底盘好很多了。于是和销售开始谈起了价格,但是纯电车型需要预定,也是需要很长时间才到。当时销售说混动有现车,当时为了那几千块钱的补贴脑袋一热,就把小六子给接回家了。
小六子作为城市代步是非常舒服的,但是就是续航相对来说短一些,基本上就是50~60公里吧,但是跑高速的时候用起混动来就很不舒服了,他是1.5的发动机,但是因为工程师设计的原因,发动机逻辑很不好,就是保持同一个速度行驶,它的发动机就是忽高忽低,同样的速度有时到2800转,有时2000转,2800转的时候象拖拉机的轰鸣。没有别的办法啦,只能跑高速的时候还得请我的大辉出场啊。
作为家里三匹骏马的老大,大辉除了吃粮多一些,别的行驶质感确实是现在这两个车都备不了的,但是平时基本上就是在市内上下班使用,在市区里使用大辉就需要十七八升油了。平时开车就开小六,跑高速的时候就请大辉出场。就像车友们经常说的那样开了电车以后人也变得细了,我觉得也是这样,每次给大辉加油的时候。跑400多公里加就要一箱油,一箱油六七百元,感觉心疼啊。大辉因为长时间的不用所以车上的灰有些多了,哈哈哈。
小六子原来虽然能够满足我的使用要求,但是在今年过年的时候,我的同事提了一个小狐狸。看到小狐狸就有种让我心动的感觉,又让我移情别恋了。
既然已经锁定了目标,那就抓紧时间和领导打报告批预算了。在我的软磨硬泡之下,耐心的为领导解释了,什么是蓝谷麦格纳,还有极狐汽车的刚性是新能源车中最高的。并且做出了几年不换车的承诺。领导最终才批准了预算。为了迎娶我心爱的小狐狸,我力排万难,终于修成正果了。
1.外观,因为同事的极狐车是黑色的,但是在订车的时候,刚下了一场小雨,发现黑色的不耐脏,所以我就定了冰灰色了,等到车以后我发现还是我的冰灰色的小狐狸最帅。
2.内饰和配置,内饰全部是软包,座椅搭配的颜色也非常的好看,座椅坐起来也非常舒服。空间非常的宽敞。原来觉得扶手箱那边的控制屏幕不如实体键好用,但是真正用起来感觉还是这种屏幕直观好用。虽然我的车是低配,但是配置全部都给拉满了。车载行驶记录仪座椅电动调节加热,还有自动驻车车道纠偏,自适应巡航还有感应后备箱等,这些方便又安全的配置都有了。
3.能耗方面,没有想到小狐狸能耗这么低,我一直使用的是舒适模式,市内百公里电耗13个多一点。基本上能和微蓝6打个平手啊,高速电耗基本上100以内的话是18个多一点。120的话就是需要20个左右吧。
4.车辆行驶质感也非常的好,底盘调校非常的舒适昨天刚跑了一趟高速,单纯是300公里,我跑了一个来回,高速全部用的是智能驾驶。跑了这600公里一点也不觉得累。
5.安全性,当时最打动我的就是极狐车身刚性达到了55,000 NM,和特斯拉比亚迪的对撞完胜。
现在没有瞅着加油枪嘣数的肉痛感了,可以开心的天天和小狐狸出去浪了。
可可爱爱丸子头168:岚图和极狐都不错 我也有意极狐
自由的阳光2rs:高速能跑多少公里,加满电要多少钱,
不如喝水:这价格怎么谈的。