红旗H9动力十足值得买吗_红旗H9动力怎么样

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.14分“优秀”

咋说呢，经济模式舒适模式下不适合开高速。并不能第一时间给到油的那种感觉，当然运动模式下还是有较强推背感的。倒车显示总是觉得后面的障碍物已经距离很近了，不是特别好掌控。还有麻烦的就是刚买这车的时候4儿子店没说需要调整灯光，弄的后面多跑一趟有点麻烦。都是些小毛病，问题并不大，毕竟没有一款车是完美的。来说说优点吧，气场！这个不用过多阐述，相信大家在路上看到也都会多看两眼。舒适配置，因为我是顶配全车座椅按摩，试问56E那个有？车机互联用的也很方便，还有就是五年还是四年或者十万公里免费保养，别说什么三四十万的车都买了还在乎这点保养费？都是自己挣的，咋就不在乎了，说什么雷车也有的，雷车还加价呢，你倒是只字不提。最后也祝国产越来越好吧，车是好车，就是我这么一个小菜鸡驾驭还有点困难。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.14分“优秀”

公司新买了一辆红旗H9作为商务接待用车，当时提车是我去的，先说说购车费用方面，裸车价是32.98万，加上购置税29186元，车船税480元，上牌费1000元，保险12000元，全款落地价是37万左右。下面我就简单说说我对红旗H9的主观感受。 外观方面，第一眼见到红旗H9给我的感觉是霸气，而且十分宽大，前脸采用非常帅气的中网设计，立体感很强，中网内部镶嵌直瀑式进气格栅设计，辨识度很高，在引擎盖上方还立着一个红旗的车标，营造出十分独特的视觉冲击感。车身侧面很长，采用凌厉的腰线勾勒，进一步提升整车的质感，显得更加修长。车尾与前脸一样十分霸气，贯穿式尾灯在夜间点亮，效果更佳。 空间方面，车身尺寸分别为5137*1904*1493mm，轴距为3060mm，车内空间宽敞，我身高1米76，主驾驶位调至最舒适的驾驶状态，头部空间有1拳2指的距离，腿部有很大的操控空间，后排头部空间有1拳1指的距离，后排腿部空间达到近三拳左右的距离。后排还贴心配备了独立空调出分口，以及扶手箱，中间地台仅仅隆起一定高度，并不影响乘客的乘坐体验。而后备箱空间会稍显逊色些，常规储物容积为370L，不过可以放置一些日常的行李物品，但是想要放置大件的物品可能会比较局促。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出252匹马力，在市区驾驶，除了起步有略微顿挫感之外，其他表现都非常不错。轻踩油门，有明显闯动，当转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h，这时的动力表现不错，提速响应快，升档也较为积极当时速达到100km/h以上，再进行第二次加速，油门反馈依旧轻盈，深踩油门可获得第二波加速感，驾驶感觉较为激进，对于老司机来说也是一种驾驶乐趣。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 悬架方面，采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 隔音方面，时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到120km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后，发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错，胎噪、风噪都能得到有效过滤。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.57分“优秀”

这是我个人的第一辆车，之前看的34c和ct5，后来看了红旗，并且退伍军人有优惠，车也很大外观也很好看就入手了 【空间表现】 整车真的很大不管是前面还是后面空间都很够，但是后备箱真的很小 【舒适性】 隔音效果真的很棒，福耀的双层夹胶玻璃隔音效果真的很好，速度到了120之后风燥会有些大，我一般音乐开的都比较大基本可以忽略不计。但是底盘我感觉偏硬，过一些减速带什么的还是有点难受，这个车一定要坐后排真的很舒服。整车的bose音响音效不错，听一些带鼓点的音乐真的很爽。 【驾驶感受】 这个车的动力绝对是够用的，想加速的时候深踩一点油门就行，踩到底他的变速箱降档和涡轮介入的时间可能稍长有个1-2秒的时间。 【最不满意】 有一次多媒体没声音了，转向灯也没声音，但是锁车门的报警声还有。然后停在那10分钟又好了，副驾驶有时会有异响。油耗有点高，昨天算了一下跑一公里需要1.2元

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

4分“优秀”

红旗可以说是国产之光，很多人其实不敢聊红旗，就是怕被骂，但我觉得国产车也没啥好避讳的，该夸的夸，不好的也可以指出来改正进步，这才是最好的支持国产。特地去试驾了一款红旗网红车，就是这个红旗H9 2020款2.0T智联旗悦版，接下来分享感受。 虽然已经听别了夸过这车的外观，也在网上看过这车的图片，但到现场看到实车还是比较震撼，至少外观绝对对得起东方劳斯莱斯这个称号，以及30几万的身价。瀑布中网搭配标志性的红旗车标，奢华感满满，再加上整套动态灯组(这个灯组没有CD，可以连续不断的玩，别问我怎么知道~），开在路上回头率绝对高。 再来看看空间，没记错的话这台车应该是C级车里车长最长的，达到了5137mm,轴距有3060mm,听起来感觉车内空间应该很大，实际空间并没有想象的那么大，但坐下还是很舒服的，因为后排座椅是可以完全托住大腿的，（我185的个头），而且腿可以完全伸展开，并留有一拳多的空余。空间看起来小，实际不小反而很舒服，但后备箱就是真的小了，大概只能放5个苹果箱~整个车的内饰用料是很用心的，但一些细节的工艺确实有待加强，车窗升到最高总有duang的一声，车门把手也声音很大，内饰B柱的一些接缝也没有很工整，还是有些瑕疵。而且这么一台大车，没有全景影像和倒车车侧预警系统，确实不太方便。 再来说说动力吧，车辆搭载2.0T发动机，最大马力252ps/5500rpm，最大扭矩：380牛米，百公里加速8秒左右，开起来动力还是很充足的，油门响应很快。而且双层玻璃隔音，上到高速上，车外的声音是基本听不到的，但内部发动机的声音没有很好的隔绝。再有就是这车的顿挫感，虽然说所有的的车基本都是有顿挫感的，但这台车2挡换3挡的顿挫感还是很明显的。车的转向比较精准，操控感不错，但油耗还是比较高，11个油左右，但作为一款中大型轿车，这么大车在这，这也不能叫缺点。 购车价格:官方指导价：30.98万，裸车价30.42万，购置税26224.14元，商业保险8421.86元，上牌费用500，车船使用税480，交强险950元，整车落地34.08万。 总的来说，这款车还是很值得推荐的，对的起豪车定制的外观以及内饰，以及相当不错的空间动力表现，只要没有特别动力需求，那选一款中大型的商务轿车，这台红旗H9 2020款2.0T智联旗悦版很不错。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.07分“优秀”

【舒适性】 舒适性有豪华车的调调，过颠簸路段时也会有明显的抖动和噪音反馈，并不是宣传的那样滴水不漏。后排的舒适性贼高 坐四个人很舒服如果要坐5个人那就有点不太舒服了尤其是坐最中间的那个人却特别别扭，因为他的脚无处安放，中间凸起的很高。 【驾驶感受】 操控很不错，动力也很足，方向盘的塑料壳很容易就响了，稍微有点廉价感。 【空间表现】 后备箱空间很小只够两个行李箱的位置，后排空间很合适但是你要坐三个人，不然很挤 【油耗】 在高速我最低去开过6.5在失去我最低开过7.5，影响油耗的因素有很多驾驶方式呀路况信息呀冬季夏季呀等等都对油耗有很大的影响所以我觉得油耗还好并不是很恼火 【最不满意】我在成都机场路那家店买的，他家的装饰部太粗糙，不知道是不是所有4s店贴膜都那么垃圾，真的边线剪的一点都不齐，到处是气泡还找理由说有几个气泡是正常现象不用管，随便找一个路边摊摊也搞得比他们好。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.57分“优秀”

过年前提车，到今天也有十几天了，不过没开长途，跑的不多，不到三百。目前油耗偏高，最近单次10到12。算上之前的总共显示都15了。目前纯市区开，估计正常跑跑会降下来。先说优点，外观是没得说，乘坐的舒适性绝对好，开起来以也舒适为主，没什么急加速的感觉，速度是悄悄的升起来的感觉，除非你深踩油门（地板油）还是有推背感的。系统设置的地方比较多，目前还有不少没整明白，但流量下的比较快，一年12G根本不够用。好在可以用手机热点。现在上车都是先把热点打开。缺点目前只有一个，后备箱比较小，特别是有点低，高点的东西不太好放。但之前有听说过，所以有心里预期，还能接受。其他的等开开首保后再说吧

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.07分“优秀”

说一说购买的价格：我买的是红旗H9，2020款 2.0T 智联旗享版，这款车买的时候没有优惠，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是329800元，裸车价格是329800元，购车商业保险10000元左右，购置税30000元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价370000元左右。 （外观）红旗H9外观大气得体，看起来不言自威。前脸垂直网镀铬中网进气格栅搭与锋利LED灯结合，显得非常有力量感，前格栅上的LOGG一直延伸到引擎盖上方，显得个性十足，底部贯穿式进气格栅也很整齐，侧面线条流畅，具备高端行政轿车该有的气质，车尾“红旗”二字格外显眼，双边双出的排气也显示出汽车的霸气。 （空间）红旗H9的车身尺寸分别是长5137MM，宽1904MM，高1493MM，轴距为3060，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳两指左右，腿部空间也有两拳左右，整体伸缩自如，后排空间坐满人也不会感觉到拥挤，前后空间还很大，敲个二郎腿不是问题，后备箱也大，车内的储物空间也设计的很好，基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）红旗H9搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力252PS，最大扭矩380N.M，根据数据不难看出，动力相当不错的，起步时比较顺畅，动力输出平顺，而且感受不到换挡顿挫感，我经常跑高速动力平衡，超车也比较轻松，中断储备也很足。平时市区开的比较多，路况堵的情况下，市区百公里平均在11L左右，高速百公里平均在10L左右，整体油耗偏高，但也能接受，毕竟属于豪车。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （缺点）内饰没有高级感，做工与待加强。关门声音和关窗声音质感超差。 总结：红旗H9这台车子的总体方面都很好，外观时尚好看，座椅很软，坐久了也不会累，车内隔音也好，动力输出平顺，油耗相对高一点，车子开起来手感挺舒服的，方操控非常不错，方向很精准，方向轻容易上手，过弯也稳，车内的驾驶辅助功能很齐全，开车时操控也很简单。总体我和老婆都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

4.07分“优秀”

动力:红旗H9 2020款2.0T智联旗悦版搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机+48V轻混系统，与之相匹配的是7档湿式双离合变速箱，可迸发出最大252匹马力，最大扭矩则为380牛·米。这套动力系统给我的感觉是非常激进的，起步阶段动力响应非常迅速，油门的反馈力度也很轻盈，轻轻一脚就会得到一个非常明显的动力反馈。在时速达到80公里/小时，急加速会非常明显的推背感，动力储蓄很充沛。另外，这台变速箱主打的是平顺，我在起步阶段加速也没有明显的顿挫感，涡轮介入时也没有闯动的现象，整个动力输出过程非常线性。 操控:车辆方向盘握感很舒适，转向助力调教的很轻。打方向时指向性很好，没有明显的虚位。此外，该车配备了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘构架，整体的底盘调校偏软，能很好的过滤路面上细小的震动，在遇到颠簸较大的路面时，也能起到很好的减震效果，悬架结构非常紧凑且细腻，在搭配上车内的真皮座椅，乘坐的舒适度是非常满意的。另外，由于悬架的组合，让车辆的支撑性能变得较差，在车辆急速过弯的时候，有明显的侧倾感，车身姿态并不是很稳健。 空间:该车车身的长宽高分别是5137*1904*1493mm,轴距达到了3060mm。我身高177cm,坐到车内后排腿部空间距离前排还有两拳三指的距离，头部空间还剩一拳的距离，坐到后排可以活动自如，没有一点拥挤的感觉，可见车内空间非常充裕。 价格:红旗H9 2020款2.0T智联旗悦版的厂家指导价格为30.98万元，商业保险全险的价格为9559元，购置税为27416元，车船使用税为480元，上牌费用500元，最终该车的落地价格大概为34.78万元。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 本来想买e300l的，作为01年的选手压力太大，但是又喜欢庄重有仪式感的车，直接就选择了h9。 【空间表现】 前后排空间非常优秀，我185在后排翘二郎腿还是有很大的空间。 【舒适性】 舒适性的话其实还好，我对于舒适没多大要求。 【最不满意】 最不满意肯定是后备箱空间，中控台和方向盘会有异响，咯噔咯噔的很难受。 【提车价格】 32.98加6800的灯光包落地一共是329000，感觉还是优惠少了哈哈😄 【驾驶感受】 动力不错，给油就走，方向盘刚开始很轻，但是不知道怎么回事方向盘好像变重了。 【油耗】 油耗我要重点说一说，我在市区开仪表盘上差不多在13个油耗左右，我问销售，销售那边说的这个可能不准，我ca，现在给我整的都不敢踩油门了. 【最满意】 最满意的那必须是外观了！真的超级帅！

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.8分“优秀”

【最满意】 恭喜你成为尊贵的红旗车主！愿你鸿运当头， 这车太有面子了，开在路上回头率那是杠杠的！ 绝大多数的人会以为这车挺贵，不是一般人能买的，30万的车能给到五六十万的面子。 【动力表现】 我开车不是那种很猛的人，比较稳，对动力没什么特殊的要求，但是今天下午试了试运动模式，那动力直接给到位。 【购车经历】 打算换车是想换新款的H5来，从盲定开始就一直等到上市，然后订车，等车，然后车一直不来，然后有一天跟我爸出去办事经过4S店，老爸说进去看看新5，因为我要换嘛，想给个意见，然后新5和小9正好在一块，一比较，老爸就说，我给你添点，直接上H9吧，换一次了，还换个5，没必要！然后就把小9开回家了，就是这么麻利！ 【舒适性】 座椅舒适型真的太棒了，特别是后排，这么热的天，通风用起来，不要太爽啊！记忆功能，省的媳妇每次开车，光调座椅就调半天！还有电尾门，媳妇特别交代要有的。 【油耗】 油耗的话刚刚开了200多公里，还看不出什么来，不过感觉比我原来的H5油耗要少！

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.71分“优秀”

10月提的车，最开始定的旗畅灰白内饰，等了十多天一直没车，一心急换了全黑旗领，外观大气，动力充沛，变速箱匹配还算平顺，毕竟这么大的车，舒适性很好，后备箱有点小，不过能满足日常需求，日常油耗9升左右，城市堵车油耗12左右，对于3.0发动机来说完全OK，对标56E完全没问题。车机有点小鸡肋，毕竟新开发的系统，有待提升，最早看宣传片貌似有香氛系统，现在可能阉割了，有点心塞，总体来说，国产没让我失望，至于为什么选择H9，因为他叫红旗。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.7分“优秀”

【空间表现】 前排非常不错，后排没有想象那么好，但足够了，后备箱有点偏小，偏高。 【舒适性】 总体来说还是不错的，驾驶座有点偏硬，后排座非常不错。 【驾驶感受】 视线非常好，座椅功能强大齐全，就是有点偏硬，动力十足，方向偏轻了一点，升档可以但拖档有点严重，时速在90~105公里的时候感觉车辆有抖动摇晃，不知道是不是动平衡有问题。 【油耗】 市区一般路况10--11个油，繁华拥堵路段14--15个油。高速120~130速度8~9个油，100~120速度7~8个。 【乘坐体验】 后排乘坐绝对是一种享受，好的没话说。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.4分“优秀”

外观大气回头率高，解锁车辆灯光无敌，内饰配置比朋友A6高上档次，动力够用平常都是经济模式，超车速度快，中控屏操作有点繁琐，驾乘空间大，缺点后备箱太小还没甲壳虫能装。 【空间表现】有5米13的车长，车内空间够大 【舒适性】 总体可以，悬挂硬了点 【最不满意】 后备箱太小，还没甲壳虫能装 【购车经历】 从订车到提车一周 【提车价格】 29.5W 【油耗】 目前开了1W公里综合油耗8.9还算不错 【销售态度】 服务态度好 【动力表现】 2.0的动力完全够用，没开过运动模式平常都是经济模式超车不在话下

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.9分“优秀”

外观没得说，不管你走到哪里，回头率真高，还会有很多人跑来问车子什么价格买的，我改了双拼色，缺点就是没什么隐私，你去了哪里大家都知道。车内空间真宽敞，唯一遗憾的是后备箱空间真小。动力方面2.0T足够，想要推背感调到运动模式就是，在舒适模式下，起步的时候偶尔有挫顿感，调教还有待加强。内饰虽说不够精致，但用料完胜BBA，整体来说，国产能做到这个样子已经超出了我的预期

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.21分“优秀”

外观必须好看，但是内饰细看做工还是简陋，毕竟这个价格拿C+级别行政轿车，也不能要求太多，动力还不错，油耗高也无可厚非毕竟1.9吨，5.137米的车长，操控肯定是不太够看的，但是花多少钱享受多少，要求多了不掏钱不现实，总体来说我很喜欢。