①外观5星:这点不用多说,地球人都知道,解锁那一刻的仪式感不是其他车能比拟的!红旗就是红旗,满满的中国元素,别再说什么中国的劳斯莱斯了,因为他就是红旗…
②内饰4.5星:内饰这部分,用料很足,皮料质感非常棒👍🏻整体感觉很有档次,美中不足的是,有些塑料件的制造工艺可能还是有些许偏差,能覆盖的地方我都尽量自己买一个内饰的装饰品给覆盖上了,可以忽略不计,最头疼的是门板上的翻毛皮,真担心以后万一要是脏了,怎么打理😵
③配置4星:配置这块,因为之前开迈腾B7,自己加装的原厂ACC、车道保持、变道辅助,所以…这些功能在迈腾之后的车上也必须有,这些功能可能不一定能用到多少次,但是必须得有,所以…就选了2.0顶配的这款,给4星是因为:第一,没有电吸门,比较遗憾;第二,前门两个中音喇叭简配了,我找4S订了一对,挺让人搓火的,好在不贵(一套中音喇叭+支架400);第三,四门低音喇叭氛围灯不亮,拆开门板看了,氛围灯全有,只差一套线束…我也真是醉了,要么您就彻底别有,您把灯带和灯头都装上了,不给姆们接线,这是要闹什么?没办法,谁让我爱他呢,200块淘宝解决了…
④空间4星:主要是后排乘坐空间看起来表现一般,但由于后排两边座椅背可以调整角度,也算可以接受,后排中间位置基本没法坐成年人,我1.75米的身高,坐后排中间位置,如果坐直了脑袋就顶,只能葛优躺,中央凸起又高,唉,真特喵的是一言难尽…其次这个车内储物空间较少,手机,烟什么的经常乱放,也不知道放哪儿合适,后备箱是真的小😂后配的发动机护板都装不下…
⑤操控3.5星:至于操控这块,没什么好说的,这么大的体量…要什么自行车🚲22年的驾龄,反而越开越怂😂稳稳当当的开吧,高速还是很稳很稳的👍🏻
⑥动力5星:动力这块怎么说呢,绝对够用,但毕竟是偏行政的一款车,调教的确实没有那么突兀,开了1000㎞左右的舒适模式,然后又开了300㎞左右的经济模式,个人感觉经济模式就够了,主要是发动机能安静点,还有确实能省点油。
⑦舒适性4.5星:后排真的是太舒服了…太舒服了!前排就是“司机”位和“助理”位,差强人意,好在有全车按摩通风,还能弥补一下。
你早青岛:唯一不满意的就是钥匙
梦中的形影123:没有选装水银格栅啊,赶快去换
y零八零玖丶:哎,争取40岁之前换上这车
【购车经历】
跟这车很久了,从谍照开始,当时外观给迷住了,勾起了购买欲。去店里试驾了3.0T的红旗h9,感觉还可以。因为不知道2.0T版本的性能怎么样,试驾了2.0T的hs7,感觉性能挺强的。
对比试驾过奔驰E、奥迪a6l、宝马5系,怎么说呢,他们要么低功率发动机,要么就是少挺多配置的,要么要加钱选配,这个价位能给你都配齐配全的,也只有红旗h9了。另外这年头支持国产真不容易,有情怀是一码事,别人的不解是另一码事,自己开着爽就行。
交完订金,订金随时可退,等了163天,差点退订了,结果到了。提车还挺顺利,店里服务挺到位的,各种预判,前置准备,省心,过来只要交下尾款,拍个照,拿临牌就可以开走。
【销售态度】
销售热情相迎,热情送走。专业知识也是一说就滔滔不绝,上车操作也比较麻利,比较专业。店内装修比较高档,空调比较冷,主动问寒问暖倒茶递水的,休息区的沙发也挺舒服的,坐着就想睡觉,摆的车也比较多,随便看,随便摸,体验完女销售就过来殷勤的问体验感受怎么样?女销售真多。
【提车价格】
购车优惠1.5万,置换补贴1.5万,大客户指标是指导价的2%,大概9800元,差不多有4万了,保险5000元,购置税按大客户指标是有折扣的,约1.3万。
【动力表现】
毕竟是深度优化后的EA888姊妹机+7速湿式双离合,而且是红旗专属。发动机的声音和震动频率很轻,慢条斯理的,一看就知道是好发动机。
【驾驶感受】
开起来四平八稳的,2.0T的动力高原够广,超车,7速湿式双离合配合也不错,急加速都很轻松,避震很德系,晃动不大,整体铸铝的底盘质感很不错,不比bba差,甚至一点都不拉夸。转向不虚,挺精准的,方向盘轻,拐弯有信心。辅助驾驶很好用,高速跑起来非常舒服。
【空间表现】
空间相当满意,平时拉孩子出去玩,都坐的下,后排是太舒服了,老板级的,后备箱也够用,放过两个大箱子,两侧的箱壁可以自己加装网兜,这样就能装些小零碎。
【油耗】
谁说这车油耗高啦,高速最低居然跑过6个油,市区最堵车也就10个,平时跑四环多,一般在8-9个,综合下来控制在9个油。
【豪华感】
全车绝大部分都是来自奥迪的供应商,奥迪件,还比奥迪便宜不少,BOSE音响播放无损音乐效果特别棒。氛围灯不错,亮度合适,律动多变。座椅很软,包裹度很好,坐垫长度挺长的,腿部支撑很好,长途开车也不累。
【最不满意】
1、回头率太高,没法低调,灵魂三问,这车什么牌子?这车贵么?好开么?
2、堵车走走停停还是有些顿挫,AT箱才是正解。
3、流媒体后视镜和车机信号有时候不稳定。
4、后备箱不太能放东西。
5、车机屏幕有些小,怎么也得12寸起吧。
特别有福:划重点:女销售真多
不愿透露性别的林先生:订车163天,换是我都愿意,隔三差五就去4s店催一下车,女销售就过来聊聊家常,我不是冲女销售,我不是那种人,我就想知道这车能不能早点到手,好不好开,晚上开起来怎么样
1217401040:《 体 验 完 女 销 售 》
转眼间,车子已经开了满一年了,27000公里多吧。长途跑的比较多,H9带我干成了这一年中的很多大事,说实在的,也在一些场合撑足了面子。朋友从不认识这个车,到感受到的国产高档车的惊喜,给了我足够的信心。还是聊聊重点吧:
1,车内空间,D级车的尺寸车,足够对得起这个范儿了。父母大人坐后面,感觉很舒服,车子的稳定性非常好。
2,谈谈配置,同级车不敢说最高,也已经是非常高了,其中还有很多高科技技术在里面,从不适应到习惯,一周时间就已经足够了。车内材料的高档化配置与应用,绝对是一大亮点。
3,操控性,绝对没的说,相对这种尺寸的轿车而言,方向盘指向性很强,电子助力后操控很轻盈,我一般都是左手打把,一只手足够。加速性能优异,提速很不错。高速上经常没什么感觉就冲上140码,然后又要降下来。国产2.0T发动机技术应该说很成熟了。刹车距离中等,灵敏度很高。
4,颜值,不用说了,刚开始的时候,街头H9很少,我开车所到之处回头率超高,很多人都在说,看,新红旗起来了。小小满足一下虚荣心。大气磅礴的前脸,我个人认为是H9最高分的核心颜值所在。我去很多商务场合,停车场或者保安所给予的临时特别待遇(都以为是五六十以上的车,专门找个好位置),让人以为哪个LD来了,然后我成了司机。😂😂😂
5,油耗话题,绕不开的。说实话,有48V轻混加持,H9目前的油耗,我的总表显8.6。完全可以在接受的范围内,车子重量在这摆着呢。平时高速跑的比较多,基本在7左右(最低开过6.4纯高速)。市区道路,正常行驶,10左右。应对2吨重的车重,我个人认为这个指标完全可以接受了。其实,油耗与车况,路况,驾驶习惯等有很多关系,完全把油耗归结到车子问题,很偏激。
6,H9也有不足。目前我感受到的最大问题:风燥。说实话,H9上用的真心地道的好材料,车内真皮内饰手感相当舒服,但是也许是老牌国企的通病,组装工艺和生产标准还需要提升,这方面与进口车相比而言,还是看得出差距的。直接带来的感受就是:车内密封性有瑕疵,组装工艺有有瑕疵,引起的车内噪音差于进口同级车。为此我还专门对车内的隔音和密封封系统,去专业车行进行了彻底升级改装,当然,后来的效果好很多了。
作为国货之光,共和国的长子,一汽红旗这几年的进步,技术提升,市场口碑和销量,可以说取得了超级进步,大家有目共睹。更多希望的是,细节和组装工艺能够更上一层楼。祝愿一汽红旗早日成为世界的一汽,红旗早日成为中国品牌的奔驰。
(附图中,最后一张是香车美女图,我用我的红旗H9做背景拍的)
沧浪274656693:很少见的内饰颜色呢象牙白座椅好打理不?
上海快乐侠客:太帅了,为你点赞
奋发图们5x:25岁开这个会不会给说是司机阿。挺喜欢的。准备买奔驰或者这个
首先在外观方面必须给一个高分,作为一个90后,按理说红旗H9这种沉稳风格不是我们所钟爱的,但是见到实车的时候,还是被其强大的气场所震撼,如高山大川,绵延不绝。前脸采用巨大的直瀑式中网,周边是宽大的镀铬装饰,再配合标志性的红旗logo,这套名为”高山飞瀑,中流砥柱“的设计理念相当吸睛。值得一提的是,沿着镀铬饰条一直到灯眉处加入了一条呼吸灯带,点亮之后仪式感满满,辨识度也非常高。
内饰方面整个风格偏向于稳重商务,在用料材质上比较豪华,大量皮质包裹,而且缝线处也比较精致,黑色的烤漆与金属拉丝面板的质感也不错,整个内饰的档次感是比较出色的。不过在一些细节方面略有不足,首先前排的储物空间很少,除了两个杯架,一个并不大的手套箱和一个带无线充电的中控扶手箱之外,前排再找不到一个储物空间。其次这台12.3英寸的中控大屏反光比较严重一些,最后就是车内的旋钮,按键手感一般,阻尼比较生涩,缺乏高级感。
作为一个行政轿车,后排肯定是重中之重,3060mm的轴距给后排提供了比较充足的腿部空间,Nappa真皮包裹的座椅不算软,但是宽大厚实,包裹性和支撑性比较好,同时后排座椅配备了加热,通风以及按摩功能,而且还有前后移动以及靠背调节功能,当然了,老板键是少不了的。因此整个后排的舒适性和商务性是足够出色的,丝毫不输于同级别的合资豪华车型。
但是几个缺点得讲出来,首先就是后排中央的地台较高,但考虑到这个级别的车型基本都比较高,而且行政轿车一般也不会坐三个人,所以这个还可以接受。其次后排坐垫几乎没有上扬的角度,对乘客的大腿支撑表现一般。最后就是头部空间略显紧张,这也是为了外部工程设计而做出的牺牲,个子高的乘客可能会感到一些压抑。
最后来说说动力,2.0T+7速湿式双离合变速箱的组合对于一款中大型车来说可能会略显吃力,刚开始我是这样想的。但是体验过之后才发现,这套动力确实还是不错的,前段由于有48V轻混系统的加持,因此起步比较轻盈,中段以及后段的在加速能力也绰绰有余。变速箱换挡速度快,该降档的时候也丝毫不拖泥带水。只是在低速行驶的时候会有轻微的顿挫感,一定程度上影响驾驶质感。总的来说,H9的2.0T动力满足日常使用是没有问题的,整车综合表现值得一个优秀的称赞。
命已归来:我个人开,不需要老板键,我也仔细和奥迪a六 宝马5系 奔驰e级对比 ,在同等价位上的区分以外 ,只能感觉这车的配置比他们几款都要高 ,价格 相对来说以要比红旗要高 ,配置要达到红旗这款车的配置一样 ,中间很多配置都需要加钱的
那一夜丿潇洒:我想问一下的是 我一个97的 能不能吼住这个气场
双色车身在顶级豪车中的使用频率非常高,说红旗H9抄了迈巴赫S级是绝对不公平的,与红旗新标一块儿呈弓形的引擎盖线条,在商务与运动的分寸上把握得比较恰当,直瀑状的格栅在保持大开口的同时,也留给了下方连贯的U型导流足够的立体结构来优化风阻。动态驾驶中,尽管H9并不能通过弹射方式完成起步冲刺,可在将油门一踩到底之后,红旗H9便立刻弹出,7.29秒的0-100km/h成绩在5137mm的中大型车上还是不错的,60-100km/h的提速感持续性比较好,车身也能在多次制动再爆发时保持平稳。此外,48V轻混系统可以一定程度上优化起步响应,但对油耗的帮助并不大,10.6L/100km的实测油耗甚至是略高于奥迪A6L的。底盘上,多连杆式独立后悬因为梯形控制臂的存在,有了更高的横向支撑性,在车辆遭遇连环弯道时,控制臂在稳住车尾贴近地面的同时,也成功抑制住了舱内侧倾感,过弯与出弯的速度都比较可观。缺少空气悬架的2.0T车型,在稳车身这件事上比3.0T差了不少,尤其是在过弯与连续颠簸中简直就是两台车。当然,全车均覆盖电动调节的真皮座椅,在材质处理上还是比较细腻的,后排座椅较软的填充会带着一定凹陷感,翻折下来的扶手箱会让后舱显得更商务,快速的调节响应速度、多档位的按摩功能,能有效缓解长途乘坐的体感疲劳。可惜,在拥有超长车身的情况下,稍带溜背的红旗H9牺牲了空间感,即便是178cm的体验者,在前后排的头部空间也仅为3-4指,后排刚过2拳的腿部余量与奥迪A4L差不多,而且身为一台豪华C级车,红旗H9虽不会在开起来之后显得嘈杂,可其风噪控制仍远不及同级BBA,尤其是高速状态下,它与A6L等车型的差距会愈发明显。
A红旗H9:风躁,胎噪,引擎噪音,我觉得几乎没有啊,我实际感觉就是太安静,一不小心容易超速
用户3728785386028:要不是油耗子我也买了
红旗原本是属于比较官方的用车,但近年来随着品牌的战略改变,越来越多的红旗出现在了大街小巷。作为一名有着十年经验的汽修师傅,必须要充分学习了解每一款即将热卖的车型,在我的软磨硬泡之下,班长终于答应给我报名红旗专修的培修,现在我也可以说对红旗的车型都非常了解了。今天的客户驾驶的是一台红旗H9,这台车在倒车时反光镜会自动向下折射,前进时会自动复位,但是车主的这台车从昨天开始不自动复位了。根据我的经验,这应该是车门电路的控制面板出问题了。将车门饰板拆开,露出车门电路板,测量个各端子的电压,不出所料的找到了两个电压为0的端子,应该就是这里出现问题了,顺着导线排查,果然找到了断裂的地方,这就是组装时不够细心导致的。将电路重新接好后,反光镜自动调节功能恢复正常,今天共收取了车主50元。
这台车采用了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,匹配7速双离合变速箱,最大马力252匹,最大扭矩380牛米,动力表现非常充沛,在市区低扭表现强劲。
底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,整体调价偏舒适,在高速驾驶时有着不错的稳定质感,乘坐舒适度很高。
内饰设计令人眼前一亮,大尺寸内嵌式中控屏搭配全液晶仪表盘,渲染出十足的科技感受。同时用料方面也十分讲究,档次感很高。
这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本在700元左右。我建议车主在50000公里时更换变速箱油,制动液以及火花塞,可以为发动机提供更好的工作条件,延长发动机寿命,价格可以控制在1500元以内。
总体来说,这台车的外观以及内饰都有着令人惊艳的表现,不错的动力表现以及质感十足的乘坐感受都是这台车的加分项。
梦中的形影123:讲真的,我买了这个车是不打算在外面保养了,前4年10万公里免费保养,4年后如果去外面保养就失去了终身质保的权益了,所以很尴尬。
刚刚5851:请发帖前打好草稿
不用昵称21059630:想修这车的请先至少饿四年
【买车背景】大三实习,家庭第一辆车,因为个人性格比较外向,活泼,找过两份坐班的工作都不大喜欢,所以想尝试一下出外勤跑业务类型的工作,也就自然而然的考虑想买一辆车,但是综合考虑到是家里的第一辆车需要撑撑牌面(父母常年在北京工作但无北京户口,摇不到号,所以一直没买),所以去试驾了569E这四款车,试驾下来就H9和奔驰E比较满意(宝马五系不讲价,奥迪A6和其他三个比感觉垫底),但是结合配置性价比,最终还是决定买了H9,用车路况的话,平常就是上下班代步还有出去玩开,整个日照市内的路况条件还是比较不错的,基本没有颠簸路段;最大的优点就是外观比较大气,内饰也比较满意,动力反馈的话有一点延迟,但是还可以,其他车主反馈的小毛病目前没有遇到
【价格分享】
购车城市:日照
最终落地价格:33w➕终身全车免费大保养,还是挺香的
【经验分享】给即将购买H9的准车主们的建议就是相信国产,如果自己都对自己的民族企业没自信的话,那我们的国家靠什么立足,购买时注意检查车况和异响就好了,这车最主要,车主反馈最多的小毛病可能就是会异响,提车之前我一直在忐忑,担心这个问题,提车当天跑了二十公里觉得没问题才把悬着的心放下
【静态初体验】空间够大+储物够足+乘坐够舒适+做工够豪华+异味还好,放两天就ok,前后排家人们乘坐后表示都比较舒适(父亲183,目前160),腿部空间也绰绰有余,车内储物空间还好,对于普通用车需求的家庭完全足够了,装货的话建议考虑其他车型。内饰做工还好,对得起三十万的价位,配置性价比蛮高的,一开始准备提旗享,车友圈一直劝我咬咬牙提旗畅,听劝了,提了之后发现真香
【动态初体验】动力强进,给油随便超车+操控还好,挺稳的+油耗对于1.8t的车来说,9个油还是比较合理的+驾驶中目前没有遇到其他问题。 车身侧倾目前没感觉遇到过,高速最高时速开到140也没有感觉方向盘抖动不稳,底盘丝毫不飘。市区拥堵下的油耗十来个,高速平均油耗七个,1000公里综合平均油耗九个,关窗情况下胎噪和风噪都还好,可以接受,毕竟是双层夹胶玻璃
【优缺点总结】大三实习在学校旁边住的,每次开出去回头率都嘎嘎高,三月份提车到现在一千五百多公里的驾驶,各方面都比较符合我的预期,以后遇到问题再及时反馈吧
感谢圈主 @奋斗的小鸟啦啦 的推荐
YOU1888:我一直以为红旗很便宜,本人女,不懂车。好吧今天刷到,没想到也要30w
库尔勒小秦:你好,我是头一茬韭菜,21年买的20款,落地41
KJ凯佳:我靠,皇家水院的大哥
拿车4个月了,行驶了7300km,目前没有遇到什么问题,整体性能不错,油耗比想象的低不少,优点是外观真的非常好看,很多不是很懂车的都以为是劳斯莱斯,遇到过停车收费员专门让我停一个独立的位置,说的“你这个车贵,碰了怕赔不起,要200多万吧”,路上回头率也非常高,比56E明显吸睛的多。配置很丰富,HUD、按摩、电动腿托、语音控制、自适应驾驶、自动泊车都有,性价比挺不错的,和325停一起可以看出长一大截。动力方面很满意,冷车时发动机噪声稍大,热了以后噪声就非常小了,对比了同事的525和英菲尼迪Q50L,我都开过,H9噪声绝对比这2货小的多,加速超车提速也挺快的,动力够用,调到舒适模式后基本感觉不到顿挫,反而325低速的顿挫比H9要强烈。减震方面也挺好的,比525要好。缺点也说下吧,储物空间是真的少,手机不好放置现在是丢水杯槽里,中间扶手箱小,车机不能手机投屏可玩性不好,后备箱装不了多少东西小,关最后一个车门时需要力气大些不然不好关,可能是气压的原因,自动启停的时候大灯老是要重新启动上下调位置一下,后排没有遮阳挡,这个也不是很贵的东西,加上会更好。最后就是科大讯飞语音拉胯,识别明显不如家里的小爱同学,希望以后能在升级系统的时候有所改进吧。
买个红旗跑专车:你这是原厂双拼还是后贴膜?
就这样潦草收场吗:很香
上尉连长:这大垃圾车 30多万买啥不好
首先最满意的就是外观,就两个字,霸气。
然后毕竟是车c+级别轿车,空间杠杠,前排和后排都很宽裕,唯一不足的就是后备箱确实小了点,但是普通家用也够了。
操控肯定和专业玩操控的宝马有差距,凯迪拉克ct6也比较运动,开起来也比这个车暴力。H9这个车,我开了觉得还是偏商务风,就是舒适和豪华。动力比较线性,想要动力也绝对不缺动力。底盘的话,如果选择经济模式,感觉不硬不软。舒适模式还是偏软一些。以前试驾过宝马5系,个人感觉宝马的双叉臂前悬挂还是比H9好一些,但是后排感觉和宝马5差不多。
目前刚购车购车不久,开的也不多,开过高速,真可以开到6.9个油,甚至更低。市区也开过14个油。。。等红绿灯太费油。。。目前综合油耗9.5左右吧,总里程也就1000公里,还需要再测试测试。
这个车,优惠力度确实小,西安这边我感觉能砍的话,最多也就一万五到两万之间。还是因为这个车定价比较合适,没有虚高定价,毕竟国产,也没有外国豪华合资车定价那么狠的资本,手动狗头。。。
保险8000左右,购置税27000左右,这个价格变化不大,主要靠砍裸车价。
没有选装什么,有点后悔没有选装灯光包。
我很穷我也没有办法:这个车不选配灯光那不是白买了
卓子小大人:现在过了磨合没,能再报下油耗吗
一路向北:西安哪个店买的
2022改款相较于之前明显改变了很多,之前在网络上看到键盘侠和测评网红的批评,在这辆车上没有看到。比方说按键松动,装配工艺差,我一个个按键摸过了,质感还好啊,按键我也推不动,何来的松动之谈。
在车内很难听到外面人讲话,双层玻璃密闭性很好。bose音响给我的质感很棒,至于看网上说的胎噪很大,说实话我感觉还好。
提车回家的高速上一直开着运动模式,提速推背感很爽,车身很稳,制动反应也很不错。一开始油耗22,可能是因为新车,高速100公里跑下来后油耗终于降为8个,供参考(这个级别就不要太在意油耗了)。
车长五米一,同级别尺寸数一数二了。这也导致了一些车位停进去会出一点车头,以及侧方位停车对我有些难了。
方向盘很轻,舒适模式下开起来有一种很优雅的感觉。
红旗的车机反应很不错,这个很多国产车做得都很好,没什么好提的。
前排储物空间不够,后备箱比起来容积不大。手机无线充电在中控储物柜里,车头过长会有一拳的视野盲区,暂时不习惯。
现在过首保了,基本没什么问题,油耗市区12,13。
有点穷的破车主:世界上如果有这样一辆轿车,能够赢得整个民族的骄傲,能够承载整个民族的情感,能够牵动整个民族的关注,那么她只能是“红旗”。
-李炭清
镇江小岛车主:20款和22款差别很小的,你说那什么品控,按键松动,20款也没有那些问题,你觉得红旗敢拿按键松动的车出来卖吗,网上黑的那些都是试装车
大大怪将军8716:这是老款吧,没有后排屏
节假日能挂小旗,4S服务相对来说比较好,异响目前就开了6000公里左右没碰到,就是这个大前脸跑高速比起其他轿子风噪是真的大,驾驶体验最好的时候就是挂俩小旗的时候,小毛病有自起偶尔熄火后启动不自动打火,需要手动重启,应该是程序设计的问题,其他小毛病目前没有碰到。油耗方面感觉这个轻混省的油全被大前脸重新耗回去了。这个整体设计确实大气,舒适性在这个价位也没得说,动力虽然不是很突出,但是平常驾驶够用,灯效晚上挺好看,主驾按摩功能个人建议行驶过程中不要开,影响驾驶。对于商务车定位来说,同价位应该算是性价比很高了,后排空间与功能设计挺好,就是为了后排空间牺牲了后备箱空间,后备箱有点小,放两箱酒后备箱就差不多了。哦对,还得吐槽一个事,车机流量是真的贵,离谱。
买个红旗跑专车:兄弟,每个星期听一次红旗电台即可,送10G车机流量,并且红旗电台节目内容还不错
杭州拖车救援:有钱人,捐款给国家也没有问题,车子质量呢真一般,开一年卖,最少亏10万
头条用户:感觉h9不适合年轻人开 所以我买了h5 换了套柏林之声 花了十几万 咋感觉像疯了
赶上购置税减半和20款大力度优惠,把买了两年的h5置换了h9,车子是21年10月的,还算不错。
首先,颜值不用说了,60万以内简直就是吊打一切的存在,十分大气,这也是红旗一贯的优点。
其次内饰,满满的豪华感,能摸到的地方都是皮的或是碳纤。可能年轻人会不是很感冒,我选的棕色内饰,总体偏成熟稳重。
第三驾驶感受,十分不错,可能也没开过太多好车,动力还是比较充沛,高速加速超车也比较轻松,七速双离合比h5的6at也平顺的多。过弯什么的很稳,给人很强的信心。
最后油耗,才两百多公里,高速平均8个多点,市区上下班红绿灯也较多,能到13,4个,平均一下10个左右吧。
价格方面,云南优惠力度没有别的省份大,我的算下来,27落地,包含两万置换补贴,没算精英补贴。
提车以后电瓶可能有点亏电,提示胎压监测失效,自动启停不起作用,开到4儿子店处理了一下回复正常。另外后备箱确实太小了。
总体评价,比较满意!
酒肉要少沾:这车这么便宜
爱搭讪的夕阳:这个价格看起来真香
小毛豆92046011:晕我还就是看上这车内饰了!用料非常好啊,座椅非常舒服。
车子外观大气,辨识度极高
动力充沛有劲,提速快又稳
内饰豪华漂亮,但车机风格略显老气
操控偏舒适,非运动取向,适合家用
悬挂适中,不会很硬,也不会很软
隔音很棒!BOSE音响质量也很nice,但是比不上奔驰的柏林之音。
油耗比起同级车型,应该是属于中等水平。
目前纯市区,还没有跑过高速。
问题有:
1.雨刮弹跳,刮水不够干净
2.有些设置升级系统后会莫名恢复默认
3.关窗顶上去的时候很大的一声,这个不是豪华车应有的调教水准。
建议
1.脚窝灯希望可以单独调亮度
2.氛围灯可随音乐变动
3.厂家出官方加装简配掉的中音喇叭和喇叭氛围灯
4.调整车窗关窗设定
购买这车后,去到哪里都是吸引大家目光的,因为这车,我单位的保安都记住我了,所以想低调的朋友实在不适合买这车。
舔狗鉴定大师:我3.0排量车内满员后备箱满,一箱油能跑720公里高速,亲测看图
含苞待喷:这可是国产第一豪车 舆论支持一下
发财深州7Y:你好 20款中配🈶氛围灯吗?
【空间表现】后排做起来很大,储物空间中规中矩
【购车经历】本来想提白灰内饰黑色外观的等车等了一个多月然后说只有22款而且没有优惠,就买了这个,
【提车价格】落地449800 乱七八糟加起来能上路这么多 后面自己某宝上买的机盖灯和立标安装下来一共2700差不多
【驾驶感受】经济模式开起来中规中矩
舒适模式啥意思还没搞懂,
还有一个雪地模式暂时没用到
运动模式推背感挺强的,我个人觉得地板油时候发动机声音很好听,第一箱油就是一直运动模式开的烧完跑了330km,音响放那个使命召唤现代战争3那个歌低音调到最大音量开到最大 很给劲! 隔音中上水平吧 ,异响前一段有这几天没咋听见了,刚提车那会噶的响一下要不就啪的响一下挺神奇的也不知道哪响。最后叮嘱一下大家车停到一个地方回来开车时候观察一下车前头,别刮着车。
【油耗】
油耗目前15个多,才跑了750km 经济模式跑下来市区也就11个多,高速没跑呢
【最不满意】有时候车发动着坐车里发动机振动很厉害有种做三轮的感觉
用户4742124109682:养车一个月多少钱,
耿耿星河L:落地多少呀,明年家里也买,没去4s问过呢。想提前了解了解落地价
PLAYBOY渣男:39.9??
点评车型:
2022款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版
4分“优秀”大概情况:
我们是在上个月参加过一场红旗H9的试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 3.0T 智联旗领四座版,也就是现款的顶配车型了。试驾里程大约为150公里左右,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了纵置3.0T V6机械增压发动机,最大马力283匹,峰值扭矩400N·m,传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。而整车的空载质备是来到了1995kg,这个车重对于一台中大型轿车来讲并不算很重,所以整车的马力推重比其实还是不错的。整车在前段的加速表现上来看还是比较迅猛的,怠速调校的比较高,红绿灯路口起步的时候松下刹车踏板动力已经足够轻快了。而这套变速箱的降挡反馈很是直接,所以当时速来到85km/h之后的中后段整车的再加速能力还是足够的,动力爆发比较明显。
乘坐表现:
整车的轴距是3060mm,这个数据在一众中大型轿车当中优势并不明显,但这款车型是采用的四座布局,所以整车内部的空间还是非常宽敞的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,头部的空间有将近2拳的距离,而腿部空间就比较可观了,翘个二郎腿是完全没问题的。另外整车后排的科技配置是足够到位的,比如后排独立空调、座椅加热通风等。而且整车后排的坐垫长度和座椅填充海绵都比较合适,比较有利于长途乘坐。
推荐与否:
整作为现款的顶配车型,整车的指导价格是来到了53.98万元。咋一看这个价格对于一台国产品牌轿车来讲似乎贵了一点,但是整车在动力、配置、空间方面的表现是足够突出的,而且据了解四座版车型在终端是有着不错优惠的,所以有商务接待需求的朋友是完全可以考虑一下的。