点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.79分“良好”

【最满意】 1.外形大气，身材修长，秒杀同级BBA所有车辆。外形设计国之灵魂。 2.内饰:(本车丹霞棕色)高端大气上档次。个人不太爱黑内。 3.灯光亮点:"梦想之翼"的矩阵式前灯组、"旗帜之翼"的侧身迎宾光毯，以及"北斗之翼"的尾部灯光组成。 4.全液晶的仪表，二块大屏幕功能视觉效果震撼. 【最不满意】 不满意集中在软件编程的逻辑思维没有人性化结合实际使用考虑，还有部分设计超不合理的槽点.归纳如下: 个人见解，不喜勿喷，专业不够，仅凭用车经验分享 1.自动驻车功能开启时(系统默认常开状态)，临时下车车辆会自动熄火。举个例子，客人下车后门未关好，我等红灯停车后，下车关个车门，车子默认自动熄火。4 S店回复，解开安全带和开驾驶室门默认驾驶结束。看到论坛说买红旗大部分为企业用车，我就问问，接客户的时候，客人上下车司机来开个门车子都要熄火，我下车丢个垃圾，拿个快递哪怕30秒也都得熄火??。当然要不熄火也可以，关闭自动驻车功能。这个你就得记性特别好，下车先关自动驻车，其次是你为每项配置都埋单了，凭啥我为了方便性要舍弃一个花了钱的配置?这个编程的合理性个人觉得不太合理。 2.开关门是以车内机械按钮为优先。遥控钥匙反而不能解锁。我记得油门和刹车程序应该是以刹车为优先吧，简单说同时踩下油门和刹车，车子是不会走的。编程逻辑思维是以安全为由。本人测试其他5个车辆(有国产有合资），只要在P档的情况下，车外带着遥控钥匙可以遥控开门关门。但红旗不行。继续以驾驶员下车给客户开门为例，带着遥控钥匙在外面也打不开车门或锁上车门，必须回到车内，按机械按钮.比如夏天天特别热，临停个几分钟不熄火，车门是无法上锁的。厂商的回复是遥控关联了胎压监测系统。呵呵，钥匙不能发挥钥匙本身开关门的功能还有它存在的意义吗？为了其它副功能舍弃本身该有的钥匙开关门功能，这个编程逻辑感觉不太合理。 3.全景影像功能个人觉得是非常实用的一个配置。倒车时候自动开启，这个很好。车速30码自动熄灭。在转弯或者车速低于30迈的时候不会自动开启，只能手动开启。个人觉得这个不太人性化。测试的同事的海马，人家在车速低于30码，启动方向灯时候会自动开启全景影像。海马编程逻辑个人觉得是加分项。 以上是个人认为是软件编程的逻辑思维问题，红旗或许这样的逻辑思维有他的考量，作为实际使用者，不是要你一定接受我们的建议 你是专业的 能出来给我们科普一下总可以吧。我也尝试联系厂商，但最终还是回到了4S店。4S店明确告知，你不用联系厂家，厂家也是转到4s店来进行沟通。厂家不会直接给消费者答疑。 再来说一下个人认为设计面的缺陷。 1.储物空间太小太小太小，中控上除二个杯架无任何置物空间。那么大扶手箱里面除了一块无线充电，剩下置物空间长度不足15厘米，宽度不足10厘米，啥都不发一包香烟横着都放不进去。还有无线充电设计在扶手箱里面，拿取都不是太方便(或许厂家是提醒开车不要玩手机吧),电话响了，稍微开的音乐也听不到。重要的是这个无线充电一个小时大概能充进去6%的电(本人测试小米11的手机充的。).充电速度，挺无语。最坑的是USB也在扶手箱里。然后竟然没有留数据线出来的孔，不带无线充电功能的手机，插着数据线使用，那个扶手箱很难关起来，放到中心线可以关起来，但是很容易把线挤压破。 2.多功能按钮设计在中央扶手和档杆中间，那个音量控制大小和静音的按钮还超级大超级高设计真叫无语。我驾驶习惯会把手臂放在中央扶手上，手放在档杆上。每次都会碰到那个音量按钮。 3.说是253色氛围灯。没有律动模式。这个跟单色有什么区别？要是2.0t中配的，加一个律动模块会要多少成本?这个也省了何必？随着驾驶模式可以切换灯光颜色。有4种驾驶模式，谁会一直切换驾驶模式来调氛围灯啊？ 4.中控上的自动驻车和自动启停按钮指示灯混乱。自动驻车开灯为开启状态，自动启停灭灯为开启状态。挺伤脑子。 5.导航语音太过于灵敏。在导航过程中，乘客之间的交谈有涉及到已保存的地址。会自动切换导航目的地。我有设置自己公司地址。在导航过程中，因为交谈的语言中提到了公司二字。导航立马回应，好的已为您设置去公司路线，多次发生了。 6.4月22号提车，5月5日为躲避拥堵 凌晨4:20从异地出发。4:15远程启动了车辆。4:20下楼上车倒出车库 ，起的太早全车玻璃都有雾。前后挡风玻璃和反光镜都可以通过加热的方式除雾，那正驾驶和副驾驶的两块玻璃雾气很大，看不到反光镜。我下车拿抹布擦一下玻璃，给我锁车外面了。遥控钥匙随身带着的，怎么按也打不开车门？最后是打客服电话，拆开遥控钥匙用机械钥匙把车门打开了(10年了第一次用到机械钥匙)。5月6日去4s店做了检测，所回复是疑似模块坏了。5/12我去4s店换了模块。回来之后发现，车子停好之后，遥控钥匙会失灵。按锁门都会显示遥控钥匙失效。 【驾驶

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4.43分“优秀”

【购车经历】 本人90年的，提车1个月。2012年大学毕业，考上驾照，2014年家里公司换了一台Q7，我便用了留下来的A6L（09款的，我开了7年，23万公里，卖了4.38万），因为A6L年份久了，小毛病都出来了，从第8年开始平均一年5000左右维修费，主要是修得烦。 这次买红旗也挺意外的，因为老婆是一台Q2L，陪她在做保养的时候，就到处逛逛，看了E级，5系，CT6，S90，到红旗的时候就被H9吸引了，再加上本身自己考到体制内工作了，就果断选择红旗了！ 然后说换就换，3298+灯光包款，最后落地价30.5，（含置换补贴2.5，大客户0.5）。 【驾驶感受】 谈谈自己的感受吧，我觉得我很有用A6L和它做比较的发言权，同样都是2.0的，H9的舒适性真的高于A6L的。在尤其是座椅包裹上。动力方面都差不多，可能我之前的车时间长了，提速是没有H9快的。不过H9底盘调教确实硬了点，不过也是能够接受的。 【最不满意】 现在对H9最不满意的地方是两个方面。 1.车辆在丢油门的时候减速太快，比我之前a6l降速快多了，这个可能和我的驾驶习惯有关系，我不是那种加油刹车的人。所以就经常要补油，不过慢慢已经习惯了。但是这样肯定无形之间导致油耗有增多。 2.中控设计是硬伤，空调按钮那么大，中看不中用，手机只能放到杯架里面，无线充电根本用不到，而且特别不方便，只能说设计师压根没考虑过空间布局的实用性。极度想找地方去改装。 【油耗】 目前用车一个月，我就是上下班，没跑过高速。来回15公里左右。综合油耗11.9个，我之前的A6L是12.2，所以我认为油耗是可以接受的。 【空间表现】 尾箱确实如其他人说的，不够大，但是对我来说，够用吧，毕竟只有这么多东西要放。 最后总结一下，用车一个月了，提车第三天的时候中控屏幕有过黑屏闪烁，那天正好在4S店，维修师傅是说有个插头松了，到目前为止一切正常，总的来说，我对于这个车还是很满意的，毕竟回头率摆在那里，没有网友说的那么差。曾经我的A6L倒是各种异响，自动空调坏过2次，防冻液到处漏，机油1500-2000公里加一升，空调压缩机一开噪音特别大，我也都忍受过来了。只希望几年后H9能够继续坚挺就行，不过终身维修摆在这里，希望不是空谈就好。一辆车好不好，终究还是要过5-6年以后再说的。 其实我认为网上都说H9对标5.6.E，我其实是不太认同的，我30.5万提的车，这个价格只能提到A4，3系都要35了。但是在A4和H9里面选，那真的闭着眼睛选H9了。可能我已经开了很多年奥迪了吧。对于BBA没有那种感觉了。国产车还是需要自己人多力挺一下的。这样才能造出更好更具有性价比的车。希望红旗也越来越好，不要让别人总说情怀买车。

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4.4分“优秀”

原来的2002款东风风神车H30 cross已经开了10年了，想换车，前后网上线下都对比了几个车型，基本锁定在林肯航海家、大众揽镜、领克09、吉利星越L几款车，日系车型一直比较排斥，虽然说省油保值率高，但打心底就有抵触情绪，最开始还是比较中意林肯航海家，于是在周末去店里试驾一番，先试驾的星越L，然后是林肯的航海家，无意中发现附近是红旗的店，就进去逛逛，刚开始觉得红旗HS7不错，提出试驾，在办理试驾手续的时候，媳妇说这个车也挺好看（红旗H9），试驾回来，感觉红旗HS9在噪音控制较航海家略差，店里销售人员就让顺便试驾了红旗H92.0顶配，试驾感觉好了很多，首先是被外观所吸引，其次是静谧性媲美航海家，最后是内饰比较让我喜欢，至于动力什么的，因为主要是市区上下班，几乎用不上太大的动力需求，所以放在了最后.油耗工信部是7.1，感觉应该日常使用中应该在10个左右了。 最后去店里提车，根据网友提供，2.0中配性价比最佳，最终还是相信网友所说，唯独遗憾的是2022款没有现车，只能提2020款，经过和销售人员的一番讨价还价，2020款2.0T旗享版（金色）增加灯光礼包，贴膜脚垫（赠送的没要，加了1000换了所谓的好一点的），旧车置换4K（这么大的玩意还不如手机值钱的，伤心），2年分期贷款16W（手续费3K），最终含税保险及其它总共落地价31.5W。 ①外观：这点不用多说，当初就是被外观所吸引而来的，再说红旗就是红旗，没有任何理由，因为他就是红旗！解锁灯光效果唯一遗憾的是机盖上的没有灯光效果 ！ ②内饰：内饰基本满意，因为试驾的是2.0顶配，都是棕色翻毛皮，感觉更高级一点，而2.0中配是棕色皮质，虽然感觉皮料质感不错，再就是副驾无灯光效果，也不能随音乐而律动（只有顶配才有）。 ③静谧性：相对自己原来的车和媳妇的大众POLO来说，那就是天差地别的了，相对于试驾过的航海家感觉略低，但也挺满足了。 ④配置：车道保持、变道辅助等功能基本都有，后备箱也没有想象中的那么小，家用基本够用了，偶尔出游的话估计会稍微欠缺一点，但主要功能并非是出游，所以也就能接受的了。但整体比较遗憾的是一，没有电吸门；二，无备胎；三，后排座无腿托（只有顶配才有） ⑤空间：驾驶位空间感觉没啥用，什么车对驾驶员来说也就那么点空间，太大太小都会影响驾驶。主要是后排乘坐空间表现让家人满意，并且后排两边座椅背可以调整角度，但是后排中间位置基本没法坐成年人，中央凸起又高，乘坐舒适感极为不友好。 ⑥油耗：提车出来直接上高速，一路100~120迈开回来，路程约1500Km，仪表显示百公里油耗7.7，具体没有计算，应该也差不多，后续不知道市区油耗能高到多少的了。 ⑦驾驶感觉：因为车型较大，还在摸索中，拐弯要提前打出富裕量来，看网上评论也说拐弯半径过大。

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4.07分“优秀”

2021.9.20提的红旗h9旗享版 ①内饰动力外观颜值很高回头率很高这点我也比较喜欢，也是看中这个才下手。 ②提车到现在跑了1649公里，市区油耗11-13个，高速比较省油8.5个左右，高速动力还是很不错，稍微不注意130码，隔音效果很好。 ③红旗h9有很多缺点，车机在高速黑屏一次2分钟后恢复正常，倒车镜下翻功能有问题经常出现下翻后不自动回位，还得自己调节，下次再来正常了，不知道是不是我自己操作原因。车机u盘播放功能不好用，老是自己回到第一首歌曲没有记忆功能，还有就是手扶箱里两个usb孔，只有右边插入u盘可以显示出u盘左边的孔没有反应，不知道大家是不是这样子。 ④自动启停功能买车到现在他只自己工作过两回去了3次4s店，问题没有解决，4s店说可能是我每次开车距离短48v电池处于亏电状态，我在想如果这个车，是这个原因启停功能不能用，那这个自己动启停功能简直就是鸡肋，每次在市区基本和没有是一个样的，后续在试试这个功能倒底是不是这个原因，正在和4S店协商解决这个事。 ⑤后备箱确实有点小，如果说旅游开这个车，那估计大一点的行礼箱是放不进去了，还得放后座位 ⑥2021.11.28日晚上遇到一个涉及安全的问题，这个是最严重的问题，车在靠怠速倒车，没有加油的情况下倒车雷达不响，车速在5-6KM/h,然后咣当一下把后面的车碰了那个雷达才开始响，今天上午4S店过来说，这个车雷达反应确实慢，解决不了，让我向厂家反应这个情况，在有什么情况下，总不能碰车了才响吧，这个问题很严重，后续我会把行车记录仪视频上传，大家也看下，注意这个问题，怠速倒车，一定要看下后方，要不雷达碰了车才会响，要这个雷达有何用呢！ ⑦昨天晚上碰车后，对方的车后保险杠一个大窟窿，红旗车后杠只有一个划痕，因为全车车衣，报保险只修了对方的车，自己的车没事就没有管了（后续配图）这个车的碰撞安全性还是可以的！ ⑧总结，车有喜欢的地方，但是小毛病很多，确实很多，如果对每个小毛病都去4S店，真是应了那句话，不是在修车，就是在修车的路上，由于工作时间比较忙，所有不涉及安全的小毛病，我基本忽视，能正常走就可以但是这个倒车雷达不响，这个我得向厂家反应反应看看怎么处理！后续我会把厂家给的说法发上来，大家参考一下！ 小学文化，文笔不是很好，能看懂即可，希望厂家能重视安全问题。

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4分“优秀”

作为一名在汽车行业工作了十几年的人，红旗车一直是我们心中国产的象征，今天就和大家聊一聊红旗H9 2020款 2.0T 智联旗享版这款车。它的外观采用了家族全新的设计语言，但仍然保留了许多经典元素。直瀑式的多幅式格栅造型带来的尊贵感，不禁的让人有一种肃然起敬的感觉。内饰和大部分自主品牌车型的内饰一样，都是采用大屏，在中控则是采用了一堆木纹装饰，外加各种氛围灯，和看起来高大上的真皮座椅，从表面看来，确实营造出足够的豪华感。这款车搭载的是2.0T 252马力 L4 48V轻混发动机，配合7挡双离合变速箱，动力配置方面也足够豪华。 红旗车在大众心目中的地位可以说是比较高的，我们在工作中也比较难看到这款车，说明这个车品质很不错的，但是有些朋友遇到过寒冷天气，打火的时候发动机噪音大，车抖的问题，这一般是积碳造成的，一打火，喷油嘴喷出的汽油先让积碳吸收了，混合气浓度不足，燃烧不充分，缸内气压不稳定，车就会抖，噪音就会大，所以日常建议大家定期清理发动机，费用不高，400元上下就能避免很多问题。 国产红旗车品质非常高，所以并不需要过于频繁地保养就能保持正常运转，这款车的首次保养建议在正常用车5000公里或半年时（以先到者为准）进行，费用在500元上下，该车型的养护周期为每行驶10000公里或用车1年（以先到者为准），具体大保还是小保根据车况来定，费用分别在600元、1500元左右。

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3.93分“良好”

今天评测的是红旗H9 2020款2.0T智联旗享版。 先来说一下这辆车的全款落地大概价格： 旗享版车型的官方指导价为32.98万元，目前我们当地的行情是没有现金优惠，但是能够提供不少的随车赠品，所以购车价格为32.98万元，购置税2.9万元，保险1万元左右，上牌费500元，所以这款车型全款购车总共花费在36.93万元左右。 关于外观： 红旗H9的外观设计用典雅、庄重来形容也毫不过分，单从气场上就已经达到或超过了德系BBA的水平。前脸的设计宽阔、平直，中网的造型有着很深的寓意，并且直瀑式的进气格栅让人看了有种肃然起敬的感觉。大灯的设计非常漂亮，并且采用了矩阵式的LED大灯，点亮后有着非常高的辨识度。 车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为：5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，定位于中大型轿车。从侧面看上去，红旗H9的设计四平八稳，车身的腰线平直，配合底部L型的镀铬饰条，看上去非常的高大。车尾的设计采用了不少中国元素，特别是尾灯的设计非常有高级感。 关于内饰： 内饰部分，红旗H9则是展现出豪华与科技感的风格。方向盘做工精细，样式也很漂亮，多功能按键的手感也不错，并且支持四方向调节。双12.3英寸的仪表和中控屏在显示面积和显示效果上都有着很好的体验，能够实现对车内大部分功能的操作。红旗H9的车内用料非常高级，中控台缝线工艺的软性材质有着不错的档次感，并且氛围灯的加入提升了车内的豪华感。 关于空间： 空间方面，身高1.8米的乘客在驾驶位将座椅调至最低，并调整好舒适度坐姿后，头部空间在四指左右，而保持前排座椅不变，后排乘坐同样身高的乘客时，腿部空间在一拳半左右，整体的空间表现还是令人放心的。并且座椅的舒适性不错，填充物软硬适中，并且采用了Nappa真皮材质包裹，高级感还是不错的，而且前排座椅支持加热、通风和记忆功能，后排座椅还支持电动调节功能，舒适性是非常不错了。 关于动力： 动力部分，我们评测的这款旗享版车型采用的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱，发动机最大功率185kW，最大扭矩380N.m，并且还加入了48V轻混系统。实际驾驶起来，这套动力调节的是比较稳重的风格，油门踏板的响应速度并不是很快，深踩油门有一定的涡轮迟滞现象，不过高速行驶时动力输出线性平顺，符合车型的定位。 关于缺点： 1、后排中间座椅的凸起较高，并且中间坐垫的高度明显比两侧更高，所以如果后排三人满座的情况下中间乘客的舒适性难以保证。 2、红旗H9的油耗表现比较一般，其工信部提供的油耗为7.1L/100km，不过在试驾时表现油耗在11L，使用起来并不是很经济。 总计： 综合来看，红旗H9作为国产中大型豪华车并没有让人失望，大气十足的外观，科技感的内饰以及舒适的座椅都能够满足豪华车消费者的要求，如果能够在空间以及细节上进一步提升的话，相信会有更好的销量。

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4.4分“优秀”

【空间表现】 同级别内无敌，尤其是后排空间，唯一小的地方就是后备箱，不过谁开红旗去拉货啊？日常使用完全够用了。 【舒适性】 隔音效果非常好，开高速也几乎听不到外面的噪音，我买的这辆没有网上说的那些异响。加装了一个6800的灯光包，车内该有的都有，氛围灯，bose音响，carlife，电动座椅，迎宾灯，隐藏式门把手等等唯一不好的点是这车居然没有电动尾门，20万的车都有。还有其实可以加一个电吸门，毕竟走的国产豪华路线，大不了选配也行啊。 【提车价格】 指导价32.98万，加装6800的灯光包，走的是三年免息贷款，额外服务费收4000，之前算过车贷的话利息大概1.2w，当时行情优惠2万，裸车31.66万，加上税和保险七七八八加起来总共34.2万元。可能三十多万买辆国产车会被人笑话（身边的人基本都觉得我买这车很不值）但是千金难买我乐意，之前也看了很多的车，CT5CT6，三系，c260，奥迪a6等等，有一说一，新c级的内饰真的差点让我下不来车，可惜是个1.5t。新三系的话当时加价减配。而且这些车全款落地都超过40w。坐着试驾之后还是觉得红旗最舒服。 【驾驶感受】 但是买回来开之后，我是没啥影响，还是30多万的车该有的驾驶感受，城区开开比较耗油，上下班高峰期动不动就20.30个油就上去了。高速就非常爽，稳定在7.9到8.3个油之间，车速120的话应该是稳定8个油。但是给矮个子的朋友开就说我这车视野不好，开起来比较吃力。我175，朋友157，网友们自行斟酌一下。哦对了，由于车长5.1米，停车非常难停，还好车子自带360全景影像。 【油耗】 城区20左右，高速8个油，综合油耗13-15。确实比较吃油，加的95，现在油价这么贵，上下班还是电车省钱。 【保养】 开着不到半年还没去保养，不过我这辆有个小毛病，左前胎的胎压监测时不时的失灵，尤其是跑高速的时候，总是会跳出来胎压检测器故障，到时候去更换一下应该就没事了。 写在最后，如果有网友有意向买这车但是还没买的可以在评论区留言，有任何疑问都可以，我有空看到的话会给一一答复的。顺便找个宁波的红旗车友会?

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4.36分“优秀”

【购车经历】 22年六月30号提的车，车子是21年11月份的算是20款的尾巴了，落地价格是27.3。买之前试驾过ct5 林肯z 雅阁 新款蒙迪欧 ct5操控好当时试驾的顶配，操控很好过弯抑制也好，但是也不知道是不是带我试驾的悬挂调的最硬，我和我朋友坐在后排屁股都颠开花了（后来开我朋友的豪华就好很多）开起来刹车脚感感觉不好也可能是个人问题感觉很硬，油门又感觉挺软的。长时间开很不舒服，一只脚麻一只脚很软。雅阁开起来很好开操控也不错个人很喜欢有点人车合一的感觉也可能之前之前家里有一台日系车开习惯了吧，隔音是真差，过比较差的路感觉要散架了哪里都响，不喜欢这种感觉，跟十年前的日系车感觉没区别就是外观不同吧。新的蒙迪欧试驾前挺期待的开了之后直接pass，跟林肯z开起来完全不一样虽然三大件一样。林肯z各方面都挺好如果没发现h9我买的就是林肯z了。h9是偶然路过看到的看到外观挪不动道了，试驾完个人没觉得很好很好开但是也不错，主要性价比高外观好看我爹也喜欢，就定下了。 【最不满意】 先提缺点吧开了九千多公里遇到的一些问题1、买来一个月副驾驶门过抖的地方开始异响就是塑料板敲击有哒哒哒的声音，跑了两三次4s店试了一百来公里都没解决最后拆开我自己去敲发现是隔音棉某块位子折起来了就敲到塑料板发出的声音（隔音棉边上一圈是硬的）固定下就好了。2、装配工艺确实不太行，冬天开热空调刚开中控台动不动就热胀冷缩啪啪啪的响，原来老爷车也有但没这么多下，开一下就好了。副驾驶没做人过抖的路面会一颤一颤的无语死3、跳过一次驾驶辅助故障重启解决，一次邮箱显示不准，开一下就恢复。4、油门踏板收了在踩后桥有声音这好像是通病声音也不大很小晚上才听得见就无所谓了。5、隔音是挺好但是特么为啥放音乐稍微放大一丢丢外面就听的见，很社死的每次听土味dj等红绿灯看到别人开窗户我都要默默声音调低点。6、远程启动比较垃圾反应慢跟语音系统有时候自己接嘴一样有时候比较烦。 【驾驶感受】 开起来没有大车的感觉转向比较精准 方向盘刚买很轻开快了也比较轻后来4s升级过一次，稍微重了点随速增重也比较线信好了很多。底盘给的感觉很整挺安静，开起来比较硬韧性也足，绝对不散，过路面很干脆利落有豪华感。低速和高速过抖的路段相较于同级别56e还是差一点点意思（价格摆在这）跑高速很稳不会晃悠，还是很满意这个底盘的。加速运动模式比较跟脚 舒适模式油门深踩，动力会延迟一下出来，调教问题。动力是绝对没问题的跑高速想起来就起来，推背感比较足。起步变速箱一档升二档轻微顿挫其他都很平顺，急加速也没有明显的顿挫感觉起来就没那么快实际挺快的。有时候低速收油某个档位会往前有一丢丢走的力，不知道为啥。路面好基本100以下隔音很好，路面差胎噪还是有的，100以后逐渐车速越高风燥就慢慢大起来了，跟德系差不多一个水平，相较于日系那还是强太多太多了，老爷车日系开到150怀疑都要带个扩音器。最后在提一句可能是个人错觉感觉这个车热车比冷车好开很多，相较于其他车感觉更明显。油耗的话本人99年开车还是比较暴躁的 市区11.5个油，高速120稳着开基本7.5个油左右，我就开过两次从来不稳着都是8到9个就是干 【舒适性】 什么通风加热科技配置没啥说的该有的都有了，空间后排同级别算中等，车头占了很多部分不然可以大很多，但那样就没这么帅了还是喜欢帅一点。内饰个人比较喜欢，建议大家不怕打理买紫白的我是怕脏买黑的，紫白好看点也年轻化一点。车子外观很霸气很好看，不过最讨厌的就是别人问我那么年轻买这个车老气，我不会觉得老气也不觉得hold不住，自己不觉得管别人呢，现在国产车也需要我们这些年轻人支持，性价比诚意也足，越来越多的年轻人会买单国产，也会有越来越好的国产车出现，我愿意为国产买单！

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4.64分“优秀”

1，外观，这个不用多说，够大气，以我的审美来说，外观方面我给满分。起初这款车还没上市时我是被解锁时这个动态灯所吸引，后来才开始了解这款车。 2，配置，之所以给了满分是因为当初定车前，对比过奔驰E300，宝马530，奥迪A6，配置没的说，高出一个档次（我是说配置高出一个档次），但有点让我心里不太舒服的是，2.0T中配的配置，需要加装灯光包（解锁时，前后左右的动态灯，还有一个自适应远近光灯，不加装的话没有），还有就是氛围灯，这个我是觉得也不需要什么成本，干嘛非比高配少个脚窝灯，也少了个那个叫什么来着，氛围灯随着音乐节奏自动变颜色，反正配置方面，就这两点让我心里有点不太舒服。 3，内饰，我见到实车之前，在网上看到不少车评人说做工差，质量不行什么的，直到正式上市之前我去店里看了下实车，才知道我网上看到的那些车评人，纯粹就是为了黑而喷，打开车门给我的感觉就是豪华感，做工不比A6差，实话实说啊，不如奔驰E300的内饰好看倒是真的，内饰方面还是比较喜欢奔驰E的，这个方面，按照我个人的审美，也就给个4.5分吧。 4，空间，空间和E300比起来，偏小点，特别是后备箱，后备箱的空间还没有迈腾的大，不过问题不大，毕竟买这车，谁会去拉货呢？? 5，操控，这个我没试驾5系和奔驰E，倒是试驾过A6和凯迪拉克CT6，专业的东西我说不出来，但是给我的驾驶感受是不比A6、凯迪拉克CT6差。 6，动力，其实吧，我总觉着开着同样模式的情况下，红旗H9动力要比A6足一些，当然你们要得拿A6“夸戳”（四驱）说的话，这就当我没说吧，红旗H9是全系后驱车。 7，舒适性，这个其实可以和空间方面一起说了，就拿E300来对比吧，空间的确要比E300小一点，但是舒适度要比E300高， 我已经开了4个月了，目前5800多公里，网上各种喷异响、做工差的，反正我的车是没有发现任何问题（目前为止），或许我买的是假的红旗H9，网上车评人喷的才是真的红旗H9叭！?? （以上只是我个人感受，每个人对一款车的侧重点不同，或许我给出的评价过高吧，但不喜勿喷，谢谢！）

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.79分“优秀”

外观：霸气，无可挑剔 空间：挺大的，前后排空间都很不错 配置：对比过奥迪A4，宝马3系，完胜 操控：这点还不错，毕竟5米1的车长在哪摆着，比我之前开的老车长了半米，方向指哪打哪，刹车距离稍长一点，毕竟吨位在哪摆着。 动力：试驾过同为2.0T的奥迪A4L，比那奥迪强，之前老车1.6自吸的，和H9没法比。我不喜欢那种肉车，之前手动挡车过红绿灯路口的时候经常上到3 4档。 油耗：现在800公里，油耗基本上都是10.5左右，县城跑的比较多，没跑过高速。对于这个重量的车来说，可以了。 配置：没开过什么豪车，比之前那个乞丐版福瑞迪强多了，尤其是红旗智联，很方便。空调降温很快，4区独立控温空调，完美解决了我嫌冷媳妇嫌热的难题。 缺点：后备箱空间太小，个人喜欢钓鱼，经常是一后备箱渔具。换车之后竿包放不下。还有一个是无线充电这块，放在中央扶手箱里面，经常下车忘了拿手机。 个人买车经历：买车之前媳妇只喜欢奥迪，我是民族情节很重，不喜欢合资车，我们俩都不喜欢日系车。进红旗4S店媳妇一样看上了H9，我毕竟喜欢低调，打算看看H7，最后结果已婚男士懂得。本来计划7月下旬提车，赶上新乡的洪水，自己一直奋战在抗洪一线，一直拖到月底才抽空把车提出来。家用代步足够了，把之前陪伴了我7年的老车下放给了我爸。 最后，希望国产车越来越好。还有就是喷子们注意了，你们看不起国产，我也一样看不起你们。每个人都不爱自己的国家，哪来的祖国繁荣昌盛？中国，加油！

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.9分“优秀”

真喜欢大9，真不赖。入手前到处了解这款车的情况，有好有坏。 自己也是一名退伍老兵，思想观念可能有点强，红旗嘛，咱们自己国家的牌子。必须得支持的。。。 【空间表现】 我觉得空间挺大的啊，一家人坐着美得很 【舒适性】 咱也没开过啥好车，我是觉得杠杠的。就是快速通过减速带，感觉有点颠，正常路段美的很 【最不满意】 非得鸡蛋挑骨头，那就后背箱空间小点呗！个人感觉要后背空间大，买个五菱宏光呗 【驾驶感受】 都挺好的，方向盘很轻，刚提回来没多久，不怎么用力踩油门，开着是舒服的， 【油耗】 10个 【购车经历】 退伍军人，没啥文化。好的文章写不出来。可能是大环境的影响，心里就想着支持国产。红旗嘛，国家的象征。主席座驾，国车啊！ 也看过德系车，就是没看日本车，懂的都懂。 买回来之后，也没他们网上说的那样，什么雨刮器响啦，什么黑屏啦，都挺好的，很满意。 买东西也讲运气，可能有发生那情况的，但估计也是极少数，我车是不会。 真的希望那些人不要老是黑红旗，什么这毛病那毛病的，不说现在一点问题没有，就算有，人家质保终生，怕啥啊，不到位嘛，什么车没有问题啊！ 更想说的是，身为一名国人，不支持就算了。就别老是去黑自己国家的品牌 【维修成本】 终身质保

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.71分“优秀”

本人39岁，第一辆车就是哈弗H6。本身我是国产品牌的拥趸，而且现在国产车做的越来越好，值得我喜欢。特别是红旗，和奥迪一样，都是一汽的产品，因此我认为红旗出品，绝对不会比奥迪差。心怡红旗H9很久了，去4S店看了好几次，第一次去本来是想看SUV红旗HS7的。但是HS7的外观没有吸引我，加上那么大的车，担心2.0T的发动机动力不足，如果上四驱有太费油；再加上开SUV有点腻了，操控感差些，见到红旗H9之后更是渐渐有了换辆轿车的想法。后来也多次对比了凯迪拉克，沃尔沃等相关车型，都显得太低调内敛，还是更喜欢红旗。外观大气，内饰豪华全真皮座椅，Bose音响，手机无线充电(充电功率有点小，充电速度很慢)，第二排空间很大(如果上了顶配，后排座椅可以电动调节放平那就更美了)，2.0T的动力超车时完全够用，一脚油门下去窜的挺快。两块12.3英寸的液晶屏科技感十足，语音识别系统识别命令精准，提高了驾驶过程中的安全性。美中不足就是后备箱小。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.64分“优秀”

首先最满意的就是外观，就两个字，霸气。 然后毕竟是车c+级别轿车，空间杠杠，前排和后排都很宽裕，唯一不足的就是后备箱确实小了点，但是普通家用也够了。 操控肯定和专业玩操控的宝马有差距，凯迪拉克ct6也比较运动，开起来也比这个车暴力。H9这个车，我开了觉得还是偏商务风，就是舒适和豪华。动力比较线性，想要动力也绝对不缺动力。底盘的话，如果选择经济模式，感觉不硬不软。舒适模式还是偏软一些。以前试驾过宝马5系，个人感觉宝马的双叉臂前悬挂还是比H9好一些，但是后排感觉和宝马5差不多。 目前刚购车购车不久，开的也不多，开过高速，真可以开到6.9个油，甚至更低。市区也开过14个油。。。等红绿灯太费油。。。目前综合油耗9.5左右吧，总里程也就1000公里，还需要再测试测试。 这个车，优惠力度确实小，西安这边我感觉能砍的话，最多也就一万五到两万之间。还是因为这个车定价比较合适，没有虚高定价，毕竟国产，也没有外国豪华合资车定价那么狠的资本，手动狗头。。。 保险8000左右，购置税27000左右，这个价格变化不大，主要靠砍裸车价。 没有选装什么，有点后悔没有选装灯光包。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.07分“优秀”

优点：外观霸气，内饰豪华，配置尊贵，空间巨大。 缺点： 这个级别的车就不要讲操控了，3系操控好也是短轴的，这车身5米10多，要啥操控。 动力数据好看，但是个人开这么久，特别是市区开的时候觉得舒适模式太舒适，运动模式又太运动。调教的还是稍微差一点。这点跟A6比较的话会特别明显。发动机在怠速时候声音和抖动都很明显，这是很不应该。另外就是变速箱，DCT的变速箱按理说虽然比不过AT，但也不至于太难用，但是我个人认为最拉夸的就是变速箱，升降档的逻辑不明确，换挡延迟再加顿挫。举个栗子，出地库的时候一档起步加到爬坡中段降速，变速箱升2档很快，但延迟将近2秒才会降1档，这时候因为档位高，出现咯噔咯噔的声音。希望可以优化这种问题。 舒适性没得说，媳妇孩子都喜欢。但是我却从来没坐过后排。。。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.7分“优秀”

赶上购置税减半和20款大力度优惠，把买了两年的h5置换了h9，车子是21年10月的，还算不错。 首先，颜值不用说了，60万以内简直就是吊打一切的存在，十分大气，这也是红旗一贯的优点。 其次内饰，满满的豪华感，能摸到的地方都是皮的或是碳纤。可能年轻人会不是很感冒，我选的棕色内饰，总体偏成熟稳重。 第三驾驶感受，十分不错，可能也没开过太多好车，动力还是比较充沛，高速加速超车也比较轻松，七速双离合比h5的6at也平顺的多。过弯什么的很稳，给人很强的信心。 最后油耗，才两百多公里，高速平均8个多点，市区上下班红绿灯也较多，能到13，4个，平均一下10个左右吧。 价格方面，云南优惠力度没有别的省份大，我的算下来，27落地，包含两万置换补贴，没算精英补贴。 提车以后电瓶可能有点亏电，提示胎压监测失效，自动启停不起作用，开到4儿子店处理了一下回复正常。另外后备箱确实太小了。 总体评价，比较满意！