有车视界点评怎么样

公司新买了一辆红旗H9作为商务接待用车，当时提车是我去的，先说说购车费用方面，裸车价是32.98万，加上购置税29186元，车船税480元，上牌费1000元，保险12000元，全款落地价是37万左右。下面我就简单说说我对红旗H9的主观感受。 外观方面，第一眼见到红旗H9给我的感觉是霸气，而且十分宽大，前脸采用非常帅气的中网设计，立体感很强，中网内部镶嵌直瀑式进气格栅设计，辨识度很高，在引擎盖上方还立着一个红旗的车标，营造出十分独特的视觉冲击感。车身侧面很长，采用凌厉的腰线勾勒，进一步提升整车的质感，显得更加修长。车尾与前脸一样十分霸气，贯穿式尾灯在夜间点亮，效果更佳。 空间方面，车身尺寸分别为5137*1904*1493mm，轴距为3060mm，车内空间宽敞，我身高1米76，主驾驶位调至最舒适的驾驶状态，头部空间有1拳2指的距离，腿部有很大的操控空间，后排头部空间有1拳1指的距离，后排腿部空间达到近三拳左右的距离。后排还贴心配备了独立空调出分口，以及扶手箱，中间地台仅仅隆起一定高度，并不影响乘客的乘坐体验。而后备箱空间会稍显逊色些，常规储物容积为370L，不过可以放置一些日常的行李物品，但是想要放置大件的物品可能会比较局促。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出252匹马力，在市区驾驶，除了起步有略微顿挫感之外，其他表现都非常不错。轻踩油门，有明显闯动，当转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h，这时的动力表现不错，提速响应快，升档也较为积极当时速达到100km/h以上，再进行第二次加速，油门反馈依旧轻盈，深踩油门可获得第二波加速感，驾驶感觉较为激进，对于老司机来说也是一种驾驶乐趣。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 悬架方面，采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 隔音方面，时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到120km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后，发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错，胎噪、风噪都能得到有效过滤。