1.购车,等了一个月半,4s送了个脚垫,价格没优惠,其他车膜车衣都要自己买。
2.外观,高端大气上档次,街头秒杀bba。绝对这条街最靓的仔,不过久了自然就会审美疲劳,出来贴个改色膜也是不错的,既能提高气场也能保护车漆,车衣主要增加车身亮度
3.用车方面,开了800公里
一,油耗凑合市区11-13个油,高速不超过10个油
二,动力,其实这没啥纠结,多给油自然跑的快,油门相应还是精准及时的,
三,舒适性,我的带全车按摩,挺不错的,座位都可调整,滤震同56e要好些,公路行驶最佳,起步平稳就是缓停至0,不算平稳。
四,行车安全,刹车响应及时,辅助驾驶功能都不错,压线提醒挺好用也常用。
五,车机功能,现在我基本用语音控制,有部分车友说会串台,不过这个可以通过关闭语音里面的相应解决。
六,总评,性价比高,国产标榜。
平安是福38647381:我原来啊,开过两奔驰,一个是奔驰s280,开了十年,一个是奔驰S350,开了三年,现在换的是一个2022款的双色红旗4座顶配版,刚开上不久,2000多公里,我想说说我的感受,现在比较似乎还有点儿早,但是我还是想说两句,从现在的感受来讲啊,我还是更喜欢红旗3.0T的双色4座版的这台车。
第一,车的外形,车的那个设计,车的外形设计和气场比2020款的这个奔驰S级奔驰,漂亮多了,你看今年的202款的那个奔驰那个前脸设计成什么样子去了?既小气又难看,没有老奔驰的脸好看,而且那个设计啊,就好比有点像那种铁窗柵的那种感觉,根本没有这种奔驰的应该有你一种贵气,虎气,霸气和他本身应该具备的厚重的那么样一个气势。从外观设计上我为红旗点赞。
第二从实际使用来看。人机互动和多项指标都比奔驰强。人机驾驶的方便性,驾驶的流畅,至动或娱乐各个方面都比奔驰强。
第3两个车的油耗综合下来都是3.0,没有多大区别。基本一致。
第四,奔驰的后座两边有升降式遮阳帘,后窗有自动升降遮阳帘。红旗4座车没有,它用的是夹胶的遮阳玻璃,在隐私方面给人感觉要差一点。从心理上说没有s级这样的感觉,没有奔驰S级这个效果好。
第五,红旗。3.0T发动机在2000转以上的声音要比奔驰S350的声音要大一点,但是总体的隔音效果还是非常好的。
第六,在市里开车,等红绿灯的时候一踩刹,车就会熄火。在重新启动的时候,红旗不如奔驰S级平顺,响应及时,总感觉要慢一点点。
第七,在总体的底盘调教的感觉上,奔驰S级要稍微还好一点,是差别不大。
第八,在现阶段使用场景(包括回头率)和综合各方面的情况来看,以及我个人的感受来看,我还是愿意用红旗4座22款这款车,而不愿意用奔驰S级22款这台车。这是我个人的感受,我不懂车,但是我开车座车开了30多年了。这就是我个人的现在的综合感受。不接受喷,只是个人的感受,跟大家分享。每个人的感受不一样,每个人有每个人的观点,谢谢。
别那么骄傲688:看红旗车第一眼总以为是大劳
用户9448672118191:两边能插红旗么
[油耗]
疫情原因目前行驶不到5000公里,高速油耗七个左右,下道11个左右,综合油耗9个左右,总体来说还算满意,在自己的预料之中,毕竟车身尺寸重量在哪摆着,也算对得起这个油耗!
[舒适性]
内饰很满意,基本上都是真皮包裹,座椅舒适性也很高,带腿托这点我真的很满意长途开车舒服,后排说真的确实舒服,双层隔音玻璃静谧性很高!
[驾驶感受]
本人开车不怎么激烈驾驶,对动力这一块没什么特殊要求,但是感觉起步加速还可以,油门响应及时,没什么大的顿挫感,方向盘指位精确,感觉没什么虚位,对比竞品车型感觉没有什么大的悬殊,中规中矩吧没有特别突出的也没有特别拉跨的!
[最喜欢]
说真的最喜欢的就是红旗的交车仪式的广告语:
恭喜你成为尊贵的红旗车主! 愿你鸿运当头旗开得胜; 红旗与你一起; 乘风破浪蒸蒸日上; 目光所致皆为华夏; 五星闪耀皆是信仰; 身为华夏不枉此生; 坐上红旗人生满分; 此生无悔入华……
[购车经历]
当时买车没谈别的乱七八糟,看了好几家店,最后直接找到别的店跟销售经理说了个含灯光包,全险,购置税,电尾,落地价300888送的(脚垫,后备箱垫,太阳膜,两边的小红旗,红旗钢笔,抽纸盒、还有别的小东西)也不知道对比买贵没有,感觉这个价位也差不多了!
[糟点]
说完了优点再说说缺点,前排基本上没有储物空间,放个手机卡片基本上都没有地方,无线充电还在储物盒里面,感觉不是特别人性化我自己感觉挺别扭的不太方便,后备箱是真的太小太小,雨刷异响更换后已解决,方向盘异响严重,轻轻一捏嘎吱嘎吱设计师是不是怕开车犯困专门给设计的声响方向盘,绝对的不犯困解压神器,语音系统有的时候卡顿,半天反应不过来,汽车装配工艺不好,刚买的车没多久后背箱里面直接磕碰掉漆,不知道是我中奖了个别现象,还是说大家大部分遇到过这个等下上图大家可以看看!
[总结]
国产车有这样那样的缺点,合资车不同样有各种各样的缺点,国产车这几年的进步也有目共睹,人无完人,车无完车,为了国产车更进一步早日走出国门我愿意为国产买单
Boybey:我买亏了 要知道买红旗了
幂次方乄:确实 这个后备箱是怎么个情况4s店怎么说老哥
得天独厚442:现在20旗享版价格是多少
【购车经历】
跟这车很久了,从谍照开始,当时外观给迷住了,勾起了购买欲。去店里试驾了3.0T的红旗h9,感觉还可以。因为不知道2.0T版本的性能怎么样,试驾了2.0T的hs7,感觉性能挺强的。
对比试驾过奔驰E、奥迪a6l、宝马5系,怎么说呢,他们要么低功率发动机,要么就是少挺多配置的,要么要加钱选配,这个价位能给你都配齐配全的,也只有红旗h9了。另外这年头支持国产真不容易,有情怀是一码事,别人的不解是另一码事,自己开着爽就行。
交完订金,订金随时可退,等了163天,差点退订了,结果到了。提车还挺顺利,店里服务挺到位的,各种预判,前置准备,省心,过来只要交下尾款,拍个照,拿临牌就可以开走。
【销售态度】
销售热情相迎,热情送走。专业知识也是一说就滔滔不绝,上车操作也比较麻利,比较专业。店内装修比较高档,空调比较冷,主动问寒问暖倒茶递水的,休息区的沙发也挺舒服的,坐着就想睡觉,摆的车也比较多,随便看,随便摸,体验完女销售就过来殷勤的问体验感受怎么样?女销售真多。
【提车价格】
购车优惠1.5万,置换补贴1.5万,大客户指标是指导价的2%,大概9800元,差不多有4万了,保险5000元,购置税按大客户指标是有折扣的,约1.3万。
【动力表现】
毕竟是深度优化后的EA888姊妹机+7速湿式双离合,而且是红旗专属。发动机的声音和震动频率很轻,慢条斯理的,一看就知道是好发动机。
【驾驶感受】
开起来四平八稳的,2.0T的动力高原够广,超车,7速湿式双离合配合也不错,急加速都很轻松,避震很德系,晃动不大,整体铸铝的底盘质感很不错,不比bba差,甚至一点都不拉夸。转向不虚,挺精准的,方向盘轻,拐弯有信心。辅助驾驶很好用,高速跑起来非常舒服。
【空间表现】
空间相当满意,平时拉孩子出去玩,都坐的下,后排是太舒服了,老板级的,后备箱也够用,放过两个大箱子,两侧的箱壁可以自己加装网兜,这样就能装些小零碎。
【油耗】
谁说这车油耗高啦,高速最低居然跑过6个油,市区最堵车也就10个,平时跑四环多,一般在8-9个,综合下来控制在9个油。
【豪华感】
全车绝大部分都是来自奥迪的供应商,奥迪件,还比奥迪便宜不少,BOSE音响播放无损音乐效果特别棒。氛围灯不错,亮度合适,律动多变。座椅很软,包裹度很好,坐垫长度挺长的,腿部支撑很好,长途开车也不累。
【最不满意】
1、回头率太高,没法低调,灵魂三问,这车什么牌子?这车贵么?好开么?
2、堵车走走停停还是有些顿挫,AT箱才是正解。
3、流媒体后视镜和车机信号有时候不稳定。
4、后备箱不太能放东西。
5、车机屏幕有些小,怎么也得12寸起吧。
特别有福:划重点:女销售真多
不愿透露性别的林先生:订车163天,换是我都愿意,隔三差五就去4s店催一下车,女销售就过来聊聊家常,我不是冲女销售,我不是那种人,我就想知道这车能不能早点到手,好不好开,晚上开起来怎么样
1217401040:《 体 验 完 女 销 售 》
原来的2002款东风风神车H30 cross已经开了10年了,想换车,前后网上线下都对比了几个车型,基本锁定在林肯航海家、大众揽镜、领克09、吉利星越L几款车,日系车型一直比较排斥,虽然说省油保值率高,但打心底就有抵触情绪,最开始还是比较中意林肯航海家,于是在周末去店里试驾一番,先试驾的星越L,然后是林肯的航海家,无意中发现附近是红旗的店,就进去逛逛,刚开始觉得红旗HS7不错,提出试驾,在办理试驾手续的时候,媳妇说这个车也挺好看(红旗H9),试驾回来,感觉红旗HS9在噪音控制较航海家略差,店里销售人员就让顺便试驾了红旗H92.0顶配,试驾感觉好了很多,首先是被外观所吸引,其次是静谧性媲美航海家,最后是内饰比较让我喜欢,至于动力什么的,因为主要是市区上下班,几乎用不上太大的动力需求,所以放在了最后.油耗工信部是7.1,感觉应该日常使用中应该在10个左右了。
最后去店里提车,根据网友提供,2.0中配性价比最佳,最终还是相信网友所说,唯独遗憾的是2022款没有现车,只能提2020款,经过和销售人员的一番讨价还价,2020款2.0T旗享版(金色)增加灯光礼包,贴膜脚垫(赠送的没要,加了1000换了所谓的好一点的),旧车置换4K(这么大的玩意还不如手机值钱的,伤心),2年分期贷款16W(手续费3K),最终含税保险及其它总共落地价31.5W。
①外观:这点不用多说,当初就是被外观所吸引而来的,再说红旗就是红旗,没有任何理由,因为他就是红旗!解锁灯光效果唯一遗憾的是机盖上的没有灯光效果 !
②内饰:内饰基本满意,因为试驾的是2.0顶配,都是棕色翻毛皮,感觉更高级一点,而2.0中配是棕色皮质,虽然感觉皮料质感不错,再就是副驾无灯光效果,也不能随音乐而律动(只有顶配才有)。
③静谧性:相对自己原来的车和媳妇的大众POLO来说,那就是天差地别的了,相对于试驾过的航海家感觉略低,但也挺满足了。
④配置:车道保持、变道辅助等功能基本都有,后备箱也没有想象中的那么小,家用基本够用了,偶尔出游的话估计会稍微欠缺一点,但主要功能并非是出游,所以也就能接受的了。但整体比较遗憾的是一,没有电吸门;二,无备胎;三,后排座无腿托(只有顶配才有)
⑤空间:驾驶位空间感觉没啥用,什么车对驾驶员来说也就那么点空间,太大太小都会影响驾驶。主要是后排乘坐空间表现让家人满意,并且后排两边座椅背可以调整角度,但是后排中间位置基本没法坐成年人,中央凸起又高,乘坐舒适感极为不友好。
⑥油耗:提车出来直接上高速,一路100~120迈开回来,路程约1500Km,仪表显示百公里油耗7.7,具体没有计算,应该也差不多,后续不知道市区油耗能高到多少的了。
⑦驾驶感觉:因为车型较大,还在摸索中,拐弯要提前打出富裕量来,看网上评论也说拐弯半径过大。
厦门h9车主:图三四车主在此,哈哈
偶买噶尔迪:楼主想说没有电尾门吧?电吸门就要求太高了
肥仔冲冲:楼主也是个老司机了。第一台车都十年了
2021.9.20提的红旗h9旗享版
①内饰动力外观颜值很高回头率很高这点我也比较喜欢,也是看中这个才下手。
②提车到现在跑了1649公里,市区油耗11-13个,高速比较省油8.5个左右,高速动力还是很不错,稍微不注意130码,隔音效果很好。
③红旗h9有很多缺点,车机在高速黑屏一次2分钟后恢复正常,倒车镜下翻功能有问题经常出现下翻后不自动回位,还得自己调节,下次再来正常了,不知道是不是我自己操作原因。车机u盘播放功能不好用,老是自己回到第一首歌曲没有记忆功能,还有就是手扶箱里两个usb孔,只有右边插入u盘可以显示出u盘左边的孔没有反应,不知道大家是不是这样子。
④自动启停功能买车到现在他只自己工作过两回去了3次4s店,问题没有解决,4s店说可能是我每次开车距离短48v电池处于亏电状态,我在想如果这个车,是这个原因启停功能不能用,那这个自己动启停功能简直就是鸡肋,每次在市区基本和没有是一个样的,后续在试试这个功能倒底是不是这个原因,正在和4S店协商解决这个事。
⑤后备箱确实有点小,如果说旅游开这个车,那估计大一点的行礼箱是放不进去了,还得放后座位
⑥2021.11.28日晚上遇到一个涉及安全的问题,这个是最严重的问题,车在靠怠速倒车,没有加油的情况下倒车雷达不响,车速在5-6KM/h,然后咣当一下把后面的车碰了那个雷达才开始响,今天上午4S店过来说,这个车雷达反应确实慢,解决不了,让我向厂家反应这个情况,在有什么情况下,总不能碰车了才响吧,这个问题很严重,后续我会把行车记录仪视频上传,大家也看下,注意这个问题,怠速倒车,一定要看下后方,要不雷达碰了车才会响,要这个雷达有何用呢!
⑦昨天晚上碰车后,对方的车后保险杠一个大窟窿,红旗车后杠只有一个划痕,因为全车车衣,报保险只修了对方的车,自己的车没事就没有管了(后续配图)这个车的碰撞安全性还是可以的!
⑧总结,车有喜欢的地方,但是小毛病很多,确实很多,如果对每个小毛病都去4S店,真是应了那句话,不是在修车,就是在修车的路上,由于工作时间比较忙,所有不涉及安全的小毛病,我基本忽视,能正常走就可以但是这个倒车雷达不响,这个我得向厂家反应反应看看怎么处理!后续我会把厂家给的说法发上来,大家参考一下!
小学文化,文笔不是很好,能看懂即可,希望厂家能重视安全问题。
看破不说破s:32.98万旗享版,提车回来今天第12天,牌照还没上,已经第三次打不着火了!一大早打开车门,踩踏板点火,只听见吧嗒一声,全部黑屏,,啥也看不见,一点电都没有了,这是什么操作?请准备下手买这车的朋友们要多看看,我现在后悔死了😭
幕府山山野村夫:倒车雷达的灵敏度可以设置的,你可以设置为灵敏度高或者中,就不至于出现这个状况了。
梅州旗人:搞得我不敢想了,本来计划换国产的,首选红旗,现在真纠结。。。
红旗H9能够给人带来很强的满足感,它拥有大气且原创度很高的外观,独特的动态大灯,在晚上不仅有极高的辨识度,而且还体现出一种尊贵与科技感。它的内部空间也比较充裕,实际体验中,坐满5个人丝毫不觉得拥挤,后排左右两边乘客身高只要不超过180cm,都能轻松翘二郎腿,美中不足的是头部空间并不宽裕,而且车内的储物空间较少,手机、钱包、钥匙等小物件很难找到合适的位置归纳,370升的后备箱也太小,远低于同级别轿车的平均水平,对于有中远途自驾游需求的人来说不算友好。
好在车内使用了大量真皮材料,无论是观感还是质感都比较细腻,再加上丰富的配置,很好地照顾到了前排和后排左右两边乘客的便利性与舒适性,能给人带来不错的满足感,但是它的细节处理并不算稳定,内饰存在异响,语音交互系统也偶有不识别的情况,值得庆幸的是售后对这些问题的处理比较积极。
在实际驾驶中,无论是起步还是高速超车,它的动力响应都很积极,动力储备也很充足,7速双离合变速箱几乎感觉不到顿挫,它的底盘厚重感十足,对细碎颠簸的过滤也很到位,不过在面对像减速带这样的大颠簸时,处理得仍然比较生硬,弹跳感较强。好在它拥有良好的隔音,在120km/h以内的环境下,发动机噪音、胎噪和风噪都能被很好地隔绝,很大程度上提升了豪华感。车型选择方面,首推36.98万的2.0T旗畅版,虽然低配和中配的功能已经非常丰富,但缺少了标志性的“动态之翼”大灯却成了很多车主后悔的原因,中配虽然能选装但等车周期太长,因此2.0T旗畅版显然是最合适的选择。
紫阳中虚:这是我看到最真实最中肯的评价,完全做到了不吹不黑,公平公正。
easy2500:个人认为:你看看奔驰品质什么时候好过,简配,铁板,断轴等等,没办法人家是奔驰毛病忽略不计虽然没试驾过h9,但是做成这个样子相当成功了,你跑在大街上回头率bba没得比的
红旗h9作为中国第一辆行政级豪华轿车,外观设计气宇轩昂气场十分强大,侧面线条流畅且车尾采用溜背造型,不失动感。内饰部分中控台上方红色装饰与引擎盖上的红旗标志呼应,全车内饰采用柔软皮质包裹,细节处理上做的还不够到位,比如驾驶模式的切换没有限位。坐姿宽大柔软,该车座椅采用打孔缝线处理,增加了座椅通风加热按摩功能,并有可伸缩的腿托,舒适性配置丰富。空间方面前排合适坐姿头部四指,后排空间两拳,头部受限于溜背造型,三指左右,并且后排又自动空调,中间有控制功能,座椅按摩通风加热没有缺席,靠背角度电动可调。科技配置前排有彩色抬头显示系统,画质细腻内容丰富,仪表采用全液晶仪表,但是ui显示需要略加优化,安全配置acc自适应巡航、碰撞预警、车道偏离辅助等配置均在该车上体现。驾驶方面该车搭载3.0升机械增压发动机配合七速双离合变速箱,采用后轮驱动。动力充沛延迟较小,换挡速度不太积极,该车风格偏向舒适,符合发动机和变速箱的调教,顿挫现象几乎没有,方向盘转向指向性比较精准,且力度适中,方向盘按键采用流行的电容式触控,不利于开车盲操作,由于车头设计向上延伸,视线里可以看见全部车头,需要适应。底盘部分后排搭载空气悬挂,日常细小颠簸过滤的比较充分,变道时车身随动性不太灵活,侧倾较大,不适合激烈运动。红旗h9推荐3.0旗畅版。虽然红旗h9相比于同级别车还是有一点差距,但是红旗h9是第一代车,竞争对手都已经是几代车型,是技术沉淀的产物,希望红旗迎难而上,争做中国第一豪华品牌。
卿本佳人42550656:有没有觉得显示屏蓝不蓝的不好看,我就纠结这个
用户3175296513395:这车要走量应该把变速箱换成8速或以上的,奔驰A级B级用的7速双离合,C级以上的都是9速变速箱,H9也不能对标奔驰的AB级车吧。
今天评测的是红旗H9 2020款2.0T智联旗享版。
先来说一下这辆车的全款落地大概价格:
旗享版车型的官方指导价为32.98万元,目前我们当地的行情是没有现金优惠,但是能够提供不少的随车赠品,所以购车价格为32.98万元,购置税2.9万元,保险1万元左右,上牌费500元,所以这款车型全款购车总共花费在36.93万元左右。
关于外观:
红旗H9的外观设计用典雅、庄重来形容也毫不过分,单从气场上就已经达到或超过了德系BBA的水平。前脸的设计宽阔、平直,中网的造型有着很深的寓意,并且直瀑式的进气格栅让人看了有种肃然起敬的感觉。大灯的设计非常漂亮,并且采用了矩阵式的LED大灯,点亮后有着非常高的辨识度。
车身尺寸方面,红旗H9的长宽高分别为:5137/1904/1493mm,轴距为3060mm,定位于中大型轿车。从侧面看上去,红旗H9的设计四平八稳,车身的腰线平直,配合底部L型的镀铬饰条,看上去非常的高大。车尾的设计采用了不少中国元素,特别是尾灯的设计非常有高级感。
关于内饰:
内饰部分,红旗H9则是展现出豪华与科技感的风格。方向盘做工精细,样式也很漂亮,多功能按键的手感也不错,并且支持四方向调节。双12.3英寸的仪表和中控屏在显示面积和显示效果上都有着很好的体验,能够实现对车内大部分功能的操作。红旗H9的车内用料非常高级,中控台缝线工艺的软性材质有着不错的档次感,并且氛围灯的加入提升了车内的豪华感。
关于空间:
空间方面,身高1.8米的乘客在驾驶位将座椅调至最低,并调整好舒适度坐姿后,头部空间在四指左右,而保持前排座椅不变,后排乘坐同样身高的乘客时,腿部空间在一拳半左右,整体的空间表现还是令人放心的。并且座椅的舒适性不错,填充物软硬适中,并且采用了Nappa真皮材质包裹,高级感还是不错的,而且前排座椅支持加热、通风和记忆功能,后排座椅还支持电动调节功能,舒适性是非常不错了。
关于动力:
动力部分,我们评测的这款旗享版车型采用的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机,与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱,发动机最大功率185kW,最大扭矩380N.m,并且还加入了48V轻混系统。实际驾驶起来,这套动力调节的是比较稳重的风格,油门踏板的响应速度并不是很快,深踩油门有一定的涡轮迟滞现象,不过高速行驶时动力输出线性平顺,符合车型的定位。
关于缺点:
1、后排中间座椅的凸起较高,并且中间坐垫的高度明显比两侧更高,所以如果后排三人满座的情况下中间乘客的舒适性难以保证。
2、红旗H9的油耗表现比较一般,其工信部提供的油耗为7.1L/100km,不过在试驾时表现油耗在11L,使用起来并不是很经济。
总计:
综合来看,红旗H9作为国产中大型豪华车并没有让人失望,大气十足的外观,科技感的内饰以及舒适的座椅都能够满足豪华车消费者的要求,如果能够在空间以及细节上进一步提升的话,相信会有更好的销量。
用户6500781509561:在油耗这方面,红旗牛逼吹的有点大,高速上油耗应该不低于10个,市区肯定13个差不多
刚刚5851:H9的销量不理想了,所有的媒体都开始做推广了
双色车身在顶级豪车中的使用频率非常高,说红旗H9抄了迈巴赫S级是绝对不公平的,与红旗新标一块儿呈弓形的引擎盖线条,在商务与运动的分寸上把握得比较恰当,直瀑状的格栅在保持大开口的同时,也留给了下方连贯的U型导流足够的立体结构来优化风阻。动态驾驶中,尽管H9并不能通过弹射方式完成起步冲刺,可在将油门一踩到底之后,红旗H9便立刻弹出,7.29秒的0-100km/h成绩在5137mm的中大型车上还是不错的,60-100km/h的提速感持续性比较好,车身也能在多次制动再爆发时保持平稳。此外,48V轻混系统可以一定程度上优化起步响应,但对油耗的帮助并不大,10.6L/100km的实测油耗甚至是略高于奥迪A6L的。底盘上,多连杆式独立后悬因为梯形控制臂的存在,有了更高的横向支撑性,在车辆遭遇连环弯道时,控制臂在稳住车尾贴近地面的同时,也成功抑制住了舱内侧倾感,过弯与出弯的速度都比较可观。缺少空气悬架的2.0T车型,在稳车身这件事上比3.0T差了不少,尤其是在过弯与连续颠簸中简直就是两台车。当然,全车均覆盖电动调节的真皮座椅,在材质处理上还是比较细腻的,后排座椅较软的填充会带着一定凹陷感,翻折下来的扶手箱会让后舱显得更商务,快速的调节响应速度、多档位的按摩功能,能有效缓解长途乘坐的体感疲劳。可惜,在拥有超长车身的情况下,稍带溜背的红旗H9牺牲了空间感,即便是178cm的体验者,在前后排的头部空间也仅为3-4指,后排刚过2拳的腿部余量与奥迪A4L差不多,而且身为一台豪华C级车,红旗H9虽不会在开起来之后显得嘈杂,可其风噪控制仍远不及同级BBA,尤其是高速状态下,它与A6L等车型的差距会愈发明显。
A红旗H9:风躁,胎噪,引擎噪音,我觉得几乎没有啊,我实际感觉就是太安静,一不小心容易超速
用户3728785386028:要不是油耗子我也买了
【空间表现】
同级别内无敌,尤其是后排空间,唯一小的地方就是后备箱,不过谁开红旗去拉货啊?日常使用完全够用了。
【舒适性】
隔音效果非常好,开高速也几乎听不到外面的噪音,我买的这辆没有网上说的那些异响。加装了一个6800的灯光包,车内该有的都有,氛围灯,bose音响,carlife,电动座椅,迎宾灯,隐藏式门把手等等唯一不好的点是这车居然没有电动尾门,20万的车都有。还有其实可以加一个电吸门,毕竟走的国产豪华路线,大不了选配也行啊。
【提车价格】
指导价32.98万,加装6800的灯光包,走的是三年免息贷款,额外服务费收4000,之前算过车贷的话利息大概1.2w,当时行情优惠2万,裸车31.66万,加上税和保险七七八八加起来总共34.2万元。可能三十多万买辆国产车会被人笑话(身边的人基本都觉得我买这车很不值)但是千金难买我乐意,之前也看了很多的车,CT5CT6,三系,c260,奥迪a6等等,有一说一,新c级的内饰真的差点让我下不来车,可惜是个1.5t。新三系的话当时加价减配。而且这些车全款落地都超过40w。坐着试驾之后还是觉得红旗最舒服。
【驾驶感受】
但是买回来开之后,我是没啥影响,还是30多万的车该有的驾驶感受,城区开开比较耗油,上下班高峰期动不动就20.30个油就上去了。高速就非常爽,稳定在7.9到8.3个油之间,车速120的话应该是稳定8个油。但是给矮个子的朋友开就说我这车视野不好,开起来比较吃力。我175,朋友157,网友们自行斟酌一下。哦对了,由于车长5.1米,停车非常难停,还好车子自带360全景影像。
【油耗】
城区20左右,高速8个油,综合油耗13-15。确实比较吃油,加的95,现在油价这么贵,上下班还是电车省钱。
【保养】
开着不到半年还没去保养,不过我这辆有个小毛病,左前胎的胎压监测时不时的失灵,尤其是跑高速的时候,总是会跳出来胎压检测器故障,到时候去更换一下应该就没事了。
写在最后,如果有网友有意向买这车但是还没买的可以在评论区留言,有任何疑问都可以,我有空看到的话会给一一答复的。顺便找个宁波的红旗车友会?
9999XF:我才提的2.0T旗畅版,指导价36.98,,优惠40000,就是新车觉得油耗高,其他的驾驶感受虽然没有之前的5系那么好,但是豪华舒适感比5系要好
李大炮127师:2020款落地要34?还尼玛是分期?。你这买贵了太多吧
叫我官人匚:35万买一个工业垃圾
红旗原本是属于比较官方的用车,但近年来随着品牌的战略改变,越来越多的红旗出现在了大街小巷。作为一名有着十年经验的汽修师傅,必须要充分学习了解每一款即将热卖的车型,在我的软磨硬泡之下,班长终于答应给我报名红旗专修的培修,现在我也可以说对红旗的车型都非常了解了。今天的客户驾驶的是一台红旗H9,这台车在倒车时反光镜会自动向下折射,前进时会自动复位,但是车主的这台车从昨天开始不自动复位了。根据我的经验,这应该是车门电路的控制面板出问题了。将车门饰板拆开,露出车门电路板,测量个各端子的电压,不出所料的找到了两个电压为0的端子,应该就是这里出现问题了,顺着导线排查,果然找到了断裂的地方,这就是组装时不够细心导致的。将电路重新接好后,反光镜自动调节功能恢复正常,今天共收取了车主50元。
这台车采用了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,匹配7速双离合变速箱,最大马力252匹,最大扭矩380牛米,动力表现非常充沛,在市区低扭表现强劲。
底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,整体调价偏舒适,在高速驾驶时有着不错的稳定质感,乘坐舒适度很高。
内饰设计令人眼前一亮,大尺寸内嵌式中控屏搭配全液晶仪表盘,渲染出十足的科技感受。同时用料方面也十分讲究,档次感很高。
这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本在700元左右。我建议车主在50000公里时更换变速箱油,制动液以及火花塞,可以为发动机提供更好的工作条件,延长发动机寿命,价格可以控制在1500元以内。
总体来说,这台车的外观以及内饰都有着令人惊艳的表现,不错的动力表现以及质感十足的乘坐感受都是这台车的加分项。
梦中的形影123:讲真的,我买了这个车是不打算在外面保养了,前4年10万公里免费保养,4年后如果去外面保养就失去了终身质保的权益了,所以很尴尬。
刚刚5851:请发帖前打好草稿
不用昵称21059630:想修这车的请先至少饿四年
在2022粤港澳大湾区车展上,红旗H9+迎来亮相。作为红旗H9的加长版车型,红旗H9+的长度和轴距都加长了200mm左右,长度达到了5.34米,轴距达到了3.26米,按照尺寸和轴距来划分的话,它已经属于D级车(大型车)了,该车主打个性化定制,基础版车型售价86万元,如果选择定制选装方案的话,售价甚至要超过100万元,从价格上已经与奔驰S级、宝马7系等豪华D级车不相上下。下面,就和我一起看看这款车吧。
前脸方面,该车与红旗H9别无二致,红色车标从中网一直延伸到前引擎盖上,硕大的直瀑式中网占据了前脸很大比例,U形贯穿式LED日间行车灯又增强了前脸的辨识度。整个前脸所营造的视觉氛围与劳斯莱斯古思特很相似,显得奢华大气。
车侧部分,整体造型依然和红旗H9很相似,只不过加长后的车身比例看上去要更加流畅动感一些,后门面积也更大了,以方便后排乘客上下车。另外,在B柱处还有一个专属LOGO,由+9组成,以彰显其独特身份。
车尾部分,基本上也沿袭了红旗H9的设计,双边共两出排气管和贯穿式尾灯提升的都是运动感,车尾右侧的H9+则点明了它的“身份”。在外后视镜下方面,还有一个V6 T标识,表明这款车搭载了一汽的3.0T V6机械增压发动机,最大功率为283马力,峰值扭矩为400牛·米,传动系统是7挡湿式双离合变速箱。另外,该车还配备了空气悬架和可变悬架功能。
内饰方面,红旗H9+多了一些个性元素,门板内有梅花刺绣,扶手处有白玉兰刺绣,喇叭上有山水图案,可以体验到更多的尊贵感。它的液晶仪表盘和中控屏幕尺寸都是12.3英寸,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等,还配有HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电等配置或功能。
该车配有14喇叭的BOSE音响,座椅头枕处还有+9标识,前后排座椅都配有加热/通风/按摩功能,车顶通过300余颗点阵灯光组成星空顶,还用大面积的非遗刺绣进行点缀,既有中国风,又提升了内饰的精美程度,彰显旗舰轿车的定位。
该车的后排配有两张行政座椅,座椅中间还有车载冰箱,拥有专门放置香槟和香槟杯的位置,还能通过娱乐触摸屏控制后排娱乐屏幕,也能进行按摩等操作。底盘方面,红旗H9+采用了前双叉臂式独立悬架+后梯形控制臂多连杆式独立悬架的结构。
写在最后:在民用车市场,红旗H9+的销量应该不会很好,毕竟差不多的价格也能选择奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等豪华车型,但是在非民用车领域,这款车还是很容易被采购的,毕竟国产品牌中,比它更豪华、更大气的车型不多。
裕.:有优惠吗
LX救救急:非民用方面
拿AK的兵马俑:沙特这次用的就是这辆吗?
懂车帝的车友们,大家好!我买的是红旗H9-2.0T顶配车型,什么算在内大概36万多这样,红旗这款车作为东方的劳斯莱斯,确实名副其实,开在哪都有回头率。外观方面,我觉得是没得挑剔的,高端大气上档次,价格方面低调奢华有内涵。和大家讲讲配置方面,这车比同级别的车功能都要多,后排老板键,前后排座椅通风加热按摩,腰脱,腿拖,自动泊车,抬头显示,包括后排那有个220v带插头空的类似于家用的插排空,充电特别方面,这些功能我感觉是非常实用的。无论是年轻人,还是中年人,老年人,这些功能确实挺好,像同级别的56E也不过如此。包括他的舒适性,我开这车接朋友家人亲戚,他们坐进来,第一感觉就说舒服,享受,尤其是后排坐着就想睡觉。这个车车头比较大,驾驶起来有点不好把握,我指的是狭窄道路上会车,以及狭窄拐弯口,都需要一些技术,要慢点,车子比较重,开起来肉一点,但是方向盘特别灵活,开起来非常舒服。驾驶模式分为经济,舒适,运动,雪地,可以随便切换,非常方便,尤其是运动模式,打开后,车子非常灵活,油门一点就跑,提速非常快,开高速一百二十码,车子稳的不行。油耗方便大家可能非常关心,本人提车两个多月,平均油耗12这样,可能因为平时没怎么开吧,后期多磨合。红旗的政策非常好,大家都知道的我就不说了,还有每天一张万达电影票,停车票,这个确实挺不错的,尤其是售后,服务保养,红旗的服务态度必须是第一的,点个赞??,以上是个人提车两个月后的感受,与大家分享一下,可以和大家相互沟通交流。
花前树下115:牛逼啊兄弟,你是退伍军人啊向你致敬
余温83213:顶配 四驱都没有 垃圾而已
抬杠初级专家:每天一张电影万达票?一个月吧
小弟今年23,上一台车子是19年买的帕萨特,今年三月份给卖了。想要空间大的车子,对比过五系、途昂、理想。宝马的价格太高了,现在买不起;途昂上汽大众的销售态度太差,不给算价格,连杯水都不倒,而且购置税全免但是零七零八的都给加回来了;理想一开始想要L9,但是因为等待时间太久、悬挂、预算不足等问题转看理想one,在下了订单后退掉了,现在感觉真是正确的选择.. 红旗h9是我和女朋友今年2月看过的,当时就对外观和内饰很满意,但是当时的价格不合适,且没有换车的需要,就没有定。
8月初到4s店,和销售聊完价格后,就开始纠结内饰颜色。外观肯定是黑色没跑了,金色略显老气。至于内饰方面,家里人比较喜欢棕色内饰,但我觉得还是白色的比较适合自己的年龄段。刚好黑外棕内的都是去年12月-今年3月的库存车了,而黑外白内的刚好有今年生产八月份的车子,就果断下定了。目前应该是全国最新的一批车子了,希望各位在购车时别被忽悠。
【空间表现】
乘坐空间是很大了,就是储物空间太小
【舒适性】
头枕不怎么舒服,中配没有座椅按摩,但是通风一开基本够了
【最不满意】
储物空间太小,无线充电不如不要,油耗略高
【驾驶感受】
我不是啥驾驶高手,也不是啥赛车手,就平时带带女朋友带带家人,能开就行了,具体扭矩、马力之类的参数我确实不懂,毕竟将来也没可能带着老婆孩子一起飙车吧?
【亮点配置】
空间大、外形好看就是我比较在意的配置了..
【保养】
10w公里或4年,应该全国统一吧
目前还没上牌,先挂着临牌省省停车费,等半个月后再验证车主身份?
爱开车的车友:认识一下,我觉得这女朋友挺好的,这车挺好开
猛踹油门的日系车主:今天提车,12月的车
用户8159624939113:裸车价这么高啊
【驾驶感受】
之前的车只有不到4.5M长,猛的一换这车有点不适应。不过车虽然大,但是开起来感觉很顺手。以前真的开过时间比较长的也就S90,感觉不落下风。
过了磨合期这个车真的好开,虽然车很大但开着很轻松。
【空间表现】
空间真的太大太爽了,毕竟C级车,尺寸摆在这里。
【舒适性】
没开过奔驰,不知道奔驰啥感觉。但是个人感觉舒适性还是可以的,余震过滤的很好,高速过弯支撑性也很好,我以前的车感觉要翻车了一样。
【油耗】
目前刚300多公里,油耗显示10.4,高架城市各一半,后面应该还能再降降。
补充:2000公里了,表显油耗9.6,平均时速30,大家可以参考一下。
油耗实测补充:目前4000公里,51.36升跑了532公里,实测油耗9.65L/100KM,平均时速23,实测油耗与软件显示一致,车机显示9.9,我的开法还不算省油的。
【维修成本】
四年免费保养,终身保修,还要啥自行车。就是高昂的维修保养让我放弃了捷豹。6
【外观】
40万以内外观没有比H9更能打的。
夜晚这车比白天更好看,识别度也是没谁了。
【内饰】
棕色内饰非常淡雅,很养眼。
【最不满意】
没有ACC,买顶配其他功能又感觉用不上。
灰唐开心:在我这已成功代替A6子成长婚车队首选
Frank305:听说h9小毛病很多,真假。 我咋这么不相信呢
看破不说破s:车机还死机了!郁闷呢