大家好，我是领克06PHEV车主周先生，听了堂哥的推荐，去年11月去店里提的这款车。提车到现在快一年时间了，行驶了4000多公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选吉利缤越，虽然缤越整体和领克06差不多，但是最后我还是决定选择领克06，下面，一些心得体会给大家分享一下。
内饰来说，我朋友上我车，第一夸的就是这内饰。不输BBA的内饰，在这个价位的配置已经很不错了，精致、充满年轻活力。
空间方面，平时出行基本就是带着朋友，偶尔父母坐坐，空间绝对够了。家里人身高大多数在150-165之间，我本人身高在180左右，在后排都不会感觉到很挤的情况，乘坐空间很充裕。后备箱空间也不小，并且配有电尾门，使用方便。
舒适性上也没得说，在同级车中舒适性是很好的。座椅可以自由调解前后，靠背都很舒服。
很多人说这个车是三缸的，刚开始也不是很懂，没太在意，甚至有人说抖动很厉害。但是开了那么久了，发现并没有这类情况，而且驾驶体验感平稳舒适。我觉得，三缸四缸对我来说不重要，重要的是自己喜欢，自己开着舒适就好。
最后，我上个月带着小6去穿上了“新衣”。这件“新衣”是我第一眼就爱上的高端大气上档次、低调奢华有内涵的梦幻火山灰。
小6是我人生中第一辆车，希望可以和小6一起去更美好的远方，我也始终相信我的第一选择是没有错的，人应该坚持自己的第一选择，我选择了领克06，也同样是领克06选择了我，一切都是缘分！
要看领克06 PHEV这款车，一定要结合价格来看。由于买它免购置税，厂家还给了很大的优惠，所以它的实际落地价格跟领克06的燃油车型差距很小。在这种情况下，领克06 PHEV的插混身份就有很大的优势了。
在不用加钱的情况下，换一张绿牌，同时这辆车的动力更强，油耗还更低，想想都会觉得这是一笔非常划算的买卖。
此外，领克06 PHEV的驾驶质感也是很棒的。首先是动力很优秀，在有了电机的加入之后，整体的动力响应速度很快，已经做到了随踩随有，并且油耗并不会因此升高，日常开起来肯定是更加惬意的。
转向的手感很舒服，虽然是SUV，但转向的感觉跟轿车很接近，指向精准，车头对转向的响应很快，甚至于开着它上赛道都没啥大的压力。
底盘的整体表现很好，采用了前麦弗逊后多连杆的结构，调校的风格很运动，在弯道中能够很好地控制车身姿态，可以预见的是，它的麋鹿测试成绩一定很好，因为在高速的情况下，底盘能够给车身很好的支撑。
作为一辆小型SUV，它的空间确实很小，乘坐5人肯定是比较拥挤的，但这也不是什么问题，毕竟尺寸摆在这里。
配置方面，这辆车可以说是武装到牙齿了。各种舒适配置，智能配置，几乎都是满配，整体的用车感受很高级。
总体来看，不管你需不需要绿牌，如果你喜欢领克06，我都建议你买领克06 PHEV，在不用多花钱的情况下，你可以获得更强的动力，更低的油耗，以及一张在许多限行地区通行无阻的绿牌，属实非常划算。
废品回收007：你这价格都赶上宋plus的55km高配了，能比?
人世百态丿各种无奈：这车看了，由于三缸，所以想看看别的
老克维：这个价位这个配置已经算很好了，同价位的车完全比不上06phev。至于三缸完全不是问题，如果是纯油车我看见三缸扭头就走，低速抖动都不能算故障，然后积碳油耗增高等等等等……就算有涡轮增压都没用。但插混不一样，有驱动电机辅助，很大程度上避免了三缸机的缺陷。到是双离合这个东西我还吃不太准，我感觉要看驾驶习惯和用车环境。技术不同效果也不一样。你当成无级变速开堵车也不换N档一路D档到底肯定变速箱寿命不长，哎再研究研究吧……
外观方面，领克06 PHEV的整个车头设计显得清爽，领克家族标志性的大灯依然是车头最有辨识度的一大设计特征。车身侧面，采用了时尚的线条，侧面整体看着非常动感，搭配上大尺寸的轮胎，看上去极为饱满。车尾部分，车尾和前脸遥相呼应，尾灯造型点亮后显得很有科技感，整体看起来非常的漂亮。
内饰方面，造型看上去十分青春有型，方向盘造型给人眼前一亮，采用皮质材质，造型上就给人一种的适合驾驶得欲望。中控配备了10.25英寸得触控式液晶中控屏，让内饰设计更有具层次感和科技感，细节做的还是很到位的。皮质座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错。
空间方面，整个的乘坐空间表现是比较宽裕的，178cm的个头在后排腿部能有2拳的腿部空间，翘个二郎腿也可以有，而且后排的腿部支撑很到位，自驾出行后排乘客舒适性还是有保证的。后备箱整体表现中规中矩，不能算很大，基本日常用车出行能够用。
动力方面，在经济模式下，领克06 PHEV的动力显得比较温柔，甚至会让人觉得有点“肉”的感觉。好在电机的特性能让整个起步比较轻盈，整车对于外界噪音的处理都保持着较高的水准。在隔音降噪方面，打开了机盖可以发现整个机舱是基本全覆盖了，而且还有很多的降噪密封条，为车辆驾驶过程中优于同级的NVH表现提供了支持。而在运动模式下，发动机大幅介入加上电机的辅助，整台车瞬间化身一台小钢炮，每一脚油门带来的都是澎湃的回馈，尤其是在两种模式切换的瞬间能明显感觉到两者之间的截然不同。
操控方面，低速状态下转向的手感十分轻盈，对于女性车主来说会比较轻松好开，只是转向助力的电子味比较重。整个车的底盘调校属于偏运动的，过弯时的支撑性很好，没有特别大幅的侧倾，悬挂行程较短，滤震给车内乘客的反馈干脆利落。
“低碳出行”是现在十分流行而又健康的大趋势，于是乎，新能源就成了炙手可热的话题。自然新能源汽车也就越来越具有竞争力。而这款领克06 PHEV无论是年轻的外观，还是十分环保的动力系统，都很符合年轻人的口味。
【外观年轻时尚 充满个性】这款新能源版的领克06具有强大的家族DNA，和燃油版的外观几乎是“双胞胎”的既视感，只是车尾新增PHEV字母标识来表明新能源的身份。整体对立美学的设计很是另类。分体式进气格栅让人一眼就能认出是领克车型，内部的蜂窝状格栅给发动机带来了更好的散热。还把大灯组隐藏在两侧，个性十足。引擎盖两侧的分体式“北极之光”LED日间行车灯则十分个性，符合年轻人的审美需求。进气口造型呈现三段式设计，前唇微微凸起，一种运动气质油然而生。
4340mm的车身长度就算对于驾驶小白来说，都能够毫无压力的停进车位，相当方便。1625mm的车高也给人一种低趴的运动气质。后排配备的隐私玻璃，对于车内的私密性保护十分友好，而且夏天还有隔热降温的功效。佳通轮胎尽管偏舒适一些，不过18英寸对于这个车身来说，则很是运动，轮圈和车漆同色，彰显品质。还配备了无钥匙启动、无钥匙进入以及远程启动功能，给每次要上车的你带来满满的仪式感。
车尾的小鸭尾翼十分年轻运动，分体式尾灯组内部的“水晶方块”就算在白天不点亮的情况下，也能熠熠生辉。中间亮黑色饰板上嵌入了领克的字母logo，彰显身份的同时还很有品位。因为是新能源版本，所以下方的双边共双出排气布局虽然仅为装饰，却彰显了十足的气势和运动感，当真值得表扬。后备箱还配备了电动开启、感应功能以及电动位置记忆等，是不是每次跟朋友一起出行时放个行李什么的都相当有面子？
【内饰兼顾成熟与活力】进入车内，整体感觉给人十足的“领克”氛围，既有年轻的气息，又有着成熟气质的小细节。中控台采用仿皮材质包裹，前方拼接了很高级的饰板，视觉和触觉上都相当豪华。平直流畅的多线条设计彰显了整个中控区域的层次感。三幅式多功能方向盘采用平底的运动造型，方便驾驶者上下车的同时还将运动感进行到底。皮质包裹保障了细腻舒适的手感。上下前后调节功能也考虑到了不同身型驾驶者的舒适体位。10.25英寸的液晶仪表盘支持四种UI界面样式，而个人最喜欢的则是时空和航行主题，给你开飞机和开船的驾驶体验，十分新奇另类。
10.25英寸的内嵌式液晶中控屏和仪表盘同尺寸，内置领克家族的最新车机系统，UI界面的设计也很清新十足。支持多媒体系统、实时导航、电话、空调以及天窗等语音交互功能。下方的空调控制按键采用触控式设计，科技感十足。小巧精致的电子换挡杠几乎是长在了女孩子的审美点上。安全配置有胎压显示、360度全景影像以及定速巡航等，如果预算够充足，再选装上车道偏离预警、车道保持系统以及主动刹车等功能就更加让人放心了。
【乘坐空间紧凑有致】车内座椅采用不同颜色的类似牛仔布面料以及仿皮材质拼接包裹，视觉上年轻养眼，手感也很细腻。一体式运动座椅的设计让座位的包裹性更佳，乘坐感更加舒适。后排空间相对来说比较紧凑，个人身高175cm，前排驾驶位调至舒适状态下，后排头部空间1拳左右，腿部距离大概1.5拳的样子。不过后排中间的地台相对较高，做成了储物空间，所以中间就不适合成人乘坐了，坐一个小孩子是完全没问题的。不过后排配备了中央扶手以及杯架，所以乘坐两人的状态下，还是很舒服的。我们介绍的这款车型还配备有全景天窗，所以车内的光感和通透性也比较不错。
【驾驶感受】动力搭载1.5T涡轮增压三缸发动机+永磁/同步电动机组成的插电式混动系统，综合最大可输出190kW，峰值扭矩可达390N·m，参数表现可以说足够优秀。电动机的最大续航里程为84km，如果城市近距离的上下班通勤，电动续航就足够了，几乎不需要加油，十分具有经济性。实际驾驶下来，发动机和电动机的协调能力相当出色，动力储备也很及时，纯电状态下的油门输出相当线性平稳。发动机介入的状态下，油门则偏向灵敏，驾驶操控感十分到位。匹配7当湿式双离合变速箱，升降档时几乎没有任何卡顿或者窜的感觉，十分平稳，响应也足够及时。虽说是一台三缸发动机，在电动机的加持下，起步延迟的缺点也几乎可以忽略不计，不过高速行驶的话，发动机略微有些抖动。
前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架以及整体底盘的调校则继承了领克家族的优秀支撑性，路面上的缝隙和坑洼都能清晰的感知，体现了车身的运动型。不过厚实的座椅相对吸收了后排的一些震动，加上良好的隔音效果，车内的乘坐氛围还是相当不错的。
【总结】作为领克家族中最具有性价比的混动车型，无论在驾驶动力、操控感，亦或是车内乘坐静谧性来说，都属于比较不错的水准。而且还可以上绿牌，缓解了日常限号的压力，实在是一台很值得考虑的车型。
作为一个职业测评人，之前领克旗下车型给妖姐留下了不错的驾驶感受，所以在体验 领克06 PHEV之前，妖姐还是蛮期待的，下面妖姐就带大家解析2020款 领克06 PHEV Plus。
费用：
官方指导价15.86万，福州这边经销商报价15.86万，购置税0左右，上牌费500，商业保险5900左右，全部需要16.6万左右，价格上有点贵，大家在购车的时候可以多争取些裸车价上的优惠。
外观：
从侧面看这款车的车身线条主打简洁的设计风格,轮眉粗壮厚实,整体显得颇为动感。车尾的造型也带有典型的家族式风格，这一点以尾灯组件最为突出，从轮廓上看,它的车尾带有不少棱角分明的线条,显得更有力量感。
内饰：
内饰的工艺用料和装配水准都不错，按键、旋钮等部件都有很好的阻尼刻度感，中控台缝隙处理均匀，塑料件也没有出现松散异响，给人精致感。方向盘采用皮质材质、平底设计，三九点位置有打孔，视觉上很有运动感。握环粗细适中，皮质表面比较细腻，握感出色。
乘坐空间：
身高180cm体验者，把前排座椅调节至最低,头部有三指空间。相同体验者来到后排，保持前排不动，体验者在后排可获得接近两拳的腿部空间，
头部余量也有四指左右。座垫长度47cm左右,若再长一点就好了。后排中间位并不适合坐人，虽然底盘凸起不高，但后排宽度有所欠缺,同时乘坐三人的话会拥挤。
后备厢空间：
后备厢形状规整，后排座椅支持比例放倒 ,最大纵深为1580mm左右，开口也比较大，比较适合放置大件行李。
底盘：
前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，悬架调校显得有韧性,面对坑洼起伏时，悬架处理得比较干净利索,但在处理路面细碎振动方面还有提升空间。方向盘转向所需力度比较适中,显得平易近人。
动力：
搭载的是1.5T 177马力 L3 插电式混动发动机，发动机运转平顺,对油门的响应也比较积极,即使是初次驾驶也不会有难以沟通的感觉，变速箱在日常驾驶时换挡顺畅，挡位切换动作轻柔没有冲击感,整体表现不错。
陌念念11：我们这落地15左右比耀halo贵几千买哪一款啊
优势：
1、外形个性，分体式的大灯组以及贯穿式的进气口很有辨识度，侧面造型很有跨界感，悬浮式车顶给人的感觉非常时尚。尾灯组营造出了贯穿式的视觉效果，有效增加了尾部横向视觉宽度。扩散器风格的下包围以及双边共两出排气口有效增加了运动感。
2、内饰风格时尚，全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏显示效果比较细腻，可显示的内容丰富，支持在线导航以及地图投屏，语音控制也没有缺席，实用性让人满意。双幅式多功能方向盘手感舒适，电子挡把回馈力度适中，储物空间也比较丰富。
中控台层次感出色，用料方面也比较厚道，大面积软质材料的应用搭配镀铬饰条很有质感。
3、搭载的是由1.5T三缸发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配三元锂电池组，综合功率可达258马力，NEDC纯电续航可达55km。
起步阶段主要靠电动机驱动，动力输出线性，起步加速轻快，发动机介入动作也比较轻柔，车内只是会感觉到震动有所增加，不会有明显的不适感。中后段动力储备丰富，高速上超车也比较轻松。纯电动行驶里程可达40km以上，日常短途通勤完全可以在纯电动模式下使用，用车成本比较低。
4、后排腿部空间充裕，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部空间超过2拳，不会觉得局促。中央地台隆起幅度不大，中间位置乘客的双脚很容易放置，满载三名乘客不会觉得拥挤。后排还提供有空调出风口，对舒适性照顾比较到位。
5、隔音表现出色，对于风噪和胎噪的抑制都比较到位，高速上也不会影响到车内乘客的正常交流。
6、转向反馈力度适中，有一定的路感，兼顾了操控以及舒适性，即便是新手驾驭起来也并不难。
7、悬架调教很有韧性，底盘厚重感十足，路过桥面接缝时候很有质感，转弯时支撑性出色，并无明显侧倾。
缺点：
1、发动机三缸设计，虽然电动机的比较出色的解决了发动机低速行驶抖动的问题，但对于消费者来讲始终是不太好接受的。
2、配置不够丰富，舒适性配置和辅助驾驶功能都需要选装，相比燃油版车型来讲要吝啬不少。
3、后备箱内部空间比较小，日常购物需求能够满足，但装载较大物品比较困难，需要放倒后排座椅。
4、悬架偏硬，对于细小颠簸的过滤不够彻底，过减速带时也能感受到明显的冲击力。
提车半个月说说车辆使用的一些感受。
内饰:这个没得说，看过很多同价位车型，领克的内饰吊打同级别车型，手能摸到的地方都是软包。
外观:起初买车时候就看中这对酷酷的蛤蟆眼，所以外观方面自己满意就好。
续航:上下班用纯电跑，大夏天大概只能开60km左右，亏电现在大约5-6个油左右，还没过磨合期，期待磨合后的续航。
空间:车内空间真的不大，后备箱很小，这点在买车前就已经知道了，考虑到自己用车情况还是可以接受的，毕竟车长摆在那的，看过一些紧凑型的空间还不如小6。
驾驶:动力真的很足，以前开的四驱的途观，不管是提速还是高速的路况下都被小6吊打，这也是我最满意的地方。
【最不满意】
说了那么多优点，谈谈实际开下来不太满意的地方。
1.车辆的胎噪比较大，在市区不太明显，跑高速的时候速度超过80以上胎噪特别明显，车内降噪不是很满意，也可能跟轮胎胎压有关系，等开段时间换静音胎在试试。
2.避震有点硬，过减速带或者小坑的时候能明显感觉车内有僵直感。
3.开动能回收的情况下，踩刹车时有点疲软，有时候明显感觉到踩的时候有点回弹，关闭动能回收就好很多。
总体来说对小6的总体感觉还是很好的，毕竟刚开没多久，需要长时间的实践在看下车况如何。
以上是这半个月的用车体验，写的不好还请大家见谅哈！
小免几呀：怎么关闭动能回收
梁跑跑丶：[图片]
生活很黑白D：油耗搞的一比
外观和内饰都挺满意的，是这个车子的优点。
^0^混动模式
混动车 没电的时候 或者说混动模式下 起步比较猛的时候会有顿挫感 比较强烈，有人说像开拖拉机，有点夸张，不过确认有这个问题。
^0^电池续航
电池还是续航越久越香啊，55公里续航，新车开空调只能跑40左右，因为不能跑到电量为0。充电会比较频繁，担心以后会掉的更快。
^0^360影像
功能还是非常实用，新手倒车入库全靠它。
^0^3缸机器
首先不抖，没有噪音，混动模式下，比同级别纯油车静音的多。好评。
^0^配置
副驾驶没有电动调节，主驾驶没有座椅通风 有点难受
^0^优点
提车快，颜值高，配置高 空间够用 总体还是挺满意的，买它还是挺好的。
淡淡蓝色06：
A.95271：怠速不抖吗？兄弟，为什么我的怠速方向盘明显抖手。改天发个视频给大家看看是不都这样
M文刀君：
外观可以，
【续航】
满足城市需求，必须要有方便的充电条件。要不然还是买纯油的比较好。
【空间表现】
还行，小型SUV空间适合女生一点。
【内饰】
挺好，领克的内饰还是不错的
【外观】
喜欢的就是第一眼就还不错，属于传统suv的外观。
【驾驶感受】
加速和高速的时候还是能感觉到明显的抖动的，毕竟三缸。但是一般城市行驶这些抖动可以忽略不计。驾驶还是有点吵，没有纯电的安静。
【油耗】
油耗肯定没有官方那么低，但也符合suv的标准。
【购车经历】
之前对比了比亚迪，但是比亚迪估计生意太好了对客户爱搭不理的，就转战看了吉利几何，广汽埃安。但是可能品牌效应，最后直接看中了领克，正好4s店有现车展览直接提了也没有等。
【提车价格】
因为很多选装都没有，提车最后价格15.6w
Warron2020：智能化3.0？？？大哥我想知道有什么车比这个智能强很多，别说那些鸡肋的可以唱歌
点评车型:
2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro
2.5分“一般”【综合感受】
坐标安阳，领克06新能源买回来刚好三个月，有好用的地方，细节上也有些缺点。
【乘坐感受】
买车之前试驾过，乘坐感受OK，车内的音响音质有些LOW，听歌时感觉手机播放的还好听些。
【智能化】
平时喜欢用语音识别控制系统识别电话和多媒体系统，很方便也很智能，使用时出现卡顿现象，有些连接不是很顺畅！
【驾驶感受】
开起来还算舒服，底盘抓地力还可以，但是谈推背感是没有出现过的，而且碰到弯度比较大的时候，车子会有侧倾，但不是很严重。
晨旻宝宝：今天试驾了，推背感很强啊
Warron2020：这明显的黑子，大家赶紧举报水军
风城：软件的锅，这车音响音质在这级别绝对算很强了，别用内置媒体app，用qq音乐，
【外观】
我相信很少有女生能拒绝粉色?，颜色很好看，辨识度也高，而且出乎意料的耐脏(比白色耐脏多了)
【内饰】
大气好看，我几乎没怎么加装饰，很耐看，座椅也很舒适
【续航】
纯电续航的真实度很高，开空调对电力续航影响还可以，不过亏电模尤其是动力电池充电的时候油耗略高，毕竟车身重量也放在那
【空间表现】
后备箱不大，不过毕竟也是SUV，比轿车还是好点，放两个行李箱没问题，而且后排座椅可以放倒，后排空间还比较宽敞~
【驾驶感受】
提速快，红绿灯我总是第一个冲出去的，高架速度上七八十的时候车身也很稳，老证新手之前没开过快速度，也已经在不知不觉就习惯了高架速度，可见车身稳很重要！倒车雷达和360全景以及透明底盘简直是我这种老小区居民的必备啊，小区弄堂过窄，360能很好看清会不会碰到乱停放的电瓶车，很友好哦~
Gx高兴：有透明底盘吗
hxism：姐姐内饰有小灯带嘛
若只如初见3001：这款车子是不是只有女士买
说说购车的整体感觉：外观内饰很ok，油耗开经济模式可以4L/100km以下，有电开着特爽，很静音，动力模式有点振动，科技感十足，360°映象很实用，颜值担当，动力够用，而且材质比较下功夫，空间胖的人或者大个子不适合，主驾驶会很挤，后排空间正常的不胖的人坐3个不算挤，里面基本感觉不到气味，不像之前坐滴滴，某气c祺的那味道一上车都想吐，勉强到终点，记忆尤新，所以买车会闻闻车里有没有异味，本身想买雪铁龙凡尔赛，但是油车考虑到市区限牌，所以只有新能源方面去考虑，综合价格还是选择06phev，双12买，26号提车，人生的第一辆车，我支持国产！ 缺点：后备箱有点小，装的不是很多，前排放倒睡觉会有点挤背，后备箱灯内比较暗，自带App比较少，
蝶蝶06：白色车有黑顶就更好看了，干嘛不给油车的配色
用户4036179057287：如果纯油模式能跑多少，充电不方便
勇往直前的生活家C：油箱也小
配置：360全景雷达，180℃透明底盘，悬浮中控，带语音控制车机系统，终生免费数据带车内WIFI，导航可以三指飞屏到显示屏，能有效保证行车安全！全景天窗也可以语音，阅读灯，智能全自动锁车，电动尾门，想有的功能都有！
操控和动力：简直不摆了，爽歪歪！方向校准精准，油门响应迅速，超车变道简直安逸得很！有四种驾驶模式可选，百米7.5秒，其他模式超静音，除了有些胎噪外，基本上听不到其他声音。车速过快的话刹车需要多踩几脚减速，但很平稳，安全，有助于养成保持安全距离的习惯！
勇往直前的生活家C：看这个shai是浅蓝
曰巛钢伴：
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