点评车型:
2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo
3.79分“良好”前言:去年12月初本来等老婆考完驾照在考虑看车,偶然间老婆看到了个微信推送,给我一看正是新出的06EMP,因为当时关注08EMP也有一个月了,06正好符合老婆考虑的小型车需求,就在12月中旬去了趟4S店看了下,因为考虑的很充分,与销售沟通中了解到有白色现车,试驾后直接就定了,提车也很快速。以下来谈谈几个月的用车感受
【空间表现】考虑空间的车友就不要考虑这车,后座基本上紧凑,后备箱也就凑合着用,家庭成员多的慎选
【动力及续航】刚开始看车的时候考虑了很多牌子,由其是销量最好的几款纯电车,基本都去看了,为何考虑emp车型,主要就是能油能电,而且特地在试驾的时候开了保电功能试试发动机的功力,说实话微肉,踩下去没有纯电来的加速直接,但其实提速也还是可以的,建议小伙伴入手前先试一下,总的来说调教很均衡,这点就是领克的运动功力。126公里实际常温5度以上,都在100公里左右。主要我看中的还是增程这一块,偶尔跑个长途说走就走。
【外观】大部分小伙伴首先都看中06新的设计语言,妥妥的颜值担当,之前喜欢08的侧面,因为正面仔细看太蛙了,后来挺喜欢极氪X的正面设计,帅爆!06EMP的尾灯刚开始有点难以启齿,不过看久了也挺有味道,就是目前还买不到喜欢的前杠及尾翼加装。
【内饰】内饰这里着重强调下,绝对是厂家的一个败笔,首先粉白绿白的座椅其实都不适合当下年轻人的审美,有点过了,虽然年轻人都喜欢跳色,但也仅是偶尔,不耐看,不实用。一台车使用年限均在3-5年以上。刚开始定车,最难受的就是这个座椅,最终我找了个网店做了白黑色座椅软装才得以接受。厂家设定的黑色座椅及内饰只有墨绿色外观才能定,其实不太合理
【操控性】入手任何车都必须试驾,因为现在的车差距都不太大,看个人需求及偏爱而定,试驾06的感受真的比同价位范围内的车都要好,领克的调教不可否认妥妥的更偏向于驾驶员这一方。动力不用担心,转弯很有信心,提速非常充沛,且没有迟滞性,开起来很有电车感。入手后出去几次高速跑的秦岭,驾驭起来十分灵活,转向相对比一些电视冰箱大沙发的电车开起来更有激烈性。小缺陷就是高速上120后加速略微乏力,但可以接受
【最不满意】说说这车不满意的几个点
1.其实厂家可以加一些选装包,比如增加5G信号或者车机能加装同比08这样的芯片,这应该也不难,毕竟现在当下这么卷的汽车市场,不希望买个车一两年就跟不上时代了,这个钱我觉得大部分购车人也愿意选择
2.轮胎,后悔没有选2800的选装包改19寸圈和轮胎,原厂标配胎抓地力真的有限,由其遇水遇冰,3分之一油门必滑,小伙伴入手如果对操控感有要求的,这个必入
3.音响功能,跟08差距太大,真是一分价钱一分货,但音响真的很一般,试了很多的音效调整,但还是不尽人意。其实这个厂家也可以推选装,毕竟音效空的还是不少
4.座椅,这个前面在内饰中有提到,真的是一个败笔,我好喜欢那个黑色内饰,就是不能选。难过………
总结:06EMP这个车适合喜欢驾控欲的小伙伴,对新手或女性车主也很友好,驾驭感很有魅力,提速感很线性电车感十足,避震调教很运动,入弯灵活。外加搭配外放电,平时假日休息跑个上百上千公里路出去郊游也丝毫不慌。
芮西2017:下雨天前挡风玻璃是不是很容易有雾
噜噜噜辣辣丶:兄弟你这个内饰有链接吗?
点评车型:
2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo
4.79分“优秀”1 销售服务
上门服务,上牌、保险等一条龙服务到位,不用额外操心。直接下班把车开走就ok.在使用过程中,有什么不会的,也耐心拍视频讲解,体验感良好。
2驾驶感受
方向盘很轻,开起来很轻松,有各种辅助驾驶,360等,新手也能轻轻松松上路。而且车内真的很安静!
3车型外观
在4s店一眼就相中,高高的底盘,车灯造型也很独特,有种又甜又酷的感觉。
4 座椅内饰
座椅有加热和自动调节功能,对女孩子太友好啦。座椅颜色非常耐看。而且是抗污材质,细节到位。
5智能功能
配备了语音智能,在驾驶路上也能够无忧操作,特别是像新手,解决了手忙脚乱的麻烦。像后备箱这种,也是非常智能的解锁方式,钥匙靠近车身,离开车身固定距离便可以自动开锁关锁,非常方便!
点评车型:
2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo
4.21分“优秀”【空间表现】
老婆上班开,偶尔一家三口坐,不能装太多东西。
【续航】
老婆单位有些远,一个来回要80多公里,差不多基本是纯电的续航,基本每天都要充,要是电池再大一点就好了。
【外观】
小巧精致,主要是老婆喜欢。
【内饰】
座椅很舒服,可惜没有真皮座椅。
【最不满意】
没有方向盘加热,没有座椅通风,没有抬显,倒车影像滞后。
【购车经历】
家里的第二台车,主要给老婆上班开,路程远80多公里,开始考虑纯电,但装不了充电桩,老婆又有续航焦虑,就考虑油耗低的油电混合,插电新能源牌子省不少购置税,比较过几款紧凑型SUV后最终选了它,主要是老婆喜欢。
【提车价格】
没赶上预定优惠,裸车14.88。
【驾驶感受】
底盘很稳,灵活好开,动力响应快,比我的荣威强太多,都忍不住想换车了。
【油耗】
本来也是冲着耗油低。提车至今开了将近两千公里,大部分充电跑的,具体可以看看附图。
用户6612525600829:倒车影像滞后多久啊?
bublesam02:一天来回80,买个实际500续航的电车最合适,插混经常充电,而且电池小充电功率也低,不过500续航的电车价格也到20了
_karoshiC:特别适合当家里第二辆车
点评车型:
2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo
4.64分“优秀”1.极光绿外观一见钟情,简洁利落个性小众,所以才有后续。自带行李架,鱼叉大灯,尾巴灯也很好看。
2.内饰朴素无华,唯一的华点应是氛围灯,超爱,很有感觉,还可以配合音乐节奏亮也可以自定义颜色。怀档很不习惯,但也挺方便的,中间的储物空间多了很多,中控台面塑料感比较强,方向盘质感还不错,座椅皮质也很舒服,还防水好擦。个人感觉应该还有很大的进步空间,现有的内饰质感就应该的但还不够好。椅子后面只有个网兜略简陋。手套箱有个挂钩挂外卖很nice。
3.空间对于我一个人带两只猫绰绰有余,短小的车身停车走巷没有压力。后排座椅也可以折叠,可以放个垫子睡觉。
4.续航纯电开市区,配合开空调,可以跑满100km无压力,堵车另说。20元可以充满电,从14%充满用快充花了一个小时整。开空调比较耗电。暂时还没用到油,到时再补充。加满一箱油375元左右,油表显示可以跑969km。
5.运动模式起步很猛,等灯要跟前车保持距离。刹车很浅,慢速的时候轻轻踩一点就能刹住了。怀档在右手边,雨刮器在左手边,灯光可以设置自动开启,这一点很好。后视镜可以在车内调节角度很棒,后视镜上有提醒灯也很好会告诉你旁边有车有人靠近。
6.关于车机,所有控制功能都做到车机里了,个人觉得桌面布局不太好,底下的图标太小了,而且没有标注是什么意思,不熟悉的人都找不到地方设置,要是能自定义桌面图标布局就好了,手势调节虽然有,但还是不习惯,老是下意识去找图标,不然就喊嗨领克语音让车机调,虽然不用动手,但是要喊出来也挺尴尬的,尤其是车上有乘客的时候,是个人都能喊一声调节你的音量空调天窗后备箱……以上是个人习惯导致的槽点。不喜略过。
最喜欢的是可以换壁纸,把照片发到百度网盘的车机相册就可以下载到车机设置壁纸了,但是不能自定义放大缩小有点遗憾。qq音乐网易云都有,可以登录自己的账户用会员。b站爱奇艺腾讯也有可以看视频。地图是高德的,但是!没有百度地图,也不能自己安装!到底为什么!我要用百度地图!哭了,我前十年的足迹打卡都是用的百度地图。不能自己下载第三方应用。车机互联只支持华为ov小米,不支持三星和苹果,刚好我就用三星和苹果,无语子,不用就不用吧。连蓝牙就够了。4g流量五年无限用也很爽,不知道五年后怎么收费。
车机游戏需要配合游戏手柄,而且都需要登录账号,个人觉得用不太到。
7.车载音响——不知道什么牌子,每个车门上一大一小,共8个喇叭,可以设置空间音效,听着还行,也就是还行,低音不够给力,听惯了马歇尔大号音响的我觉得车载音响低音效果不得劲,但也够用。
8.驾驶感受还不错,基本上随心而动,超车加速很快。隔音目前觉得可以接受,减震效果就那样,有减速带该颠还是颠。车道辅助我关了,市区里不适合开这个功能,不然老觉得车子在跟你抢方向盘,只适合高速上开这个功能。自动刹车还没触发过暂不评价。360全景在空旷无障碍的停车场很棒。如果是前后左右都有车有柱子有墩子的还得靠自己判断。车外音乐还没试过,不知道怎么开,知道的车友可以说一下。
9.小憩模式我很喜欢,午休超适合。还有停车充电的时候。会有模拟环境音,自动调节座椅躺平,定时不会睡过头。
【提车价格】
156800-4000-1000-2588=149212,全款,如果分期的话,车行贷款12万三年利息九千多。
超级伙伴5000商城积分可以换东西,千万记得弄这个。然后弄亲友券三年四次保险。co客券减1000元车款。新春红包2588元减车款。赠品希克斯脚垫,宠物沙发,雨伞,马克杯,很黑的窗膜,其他无。保险四千出头。赶在2.3号前上好牌还能申请3000的补贴。4s可以免费洗车。
【购车经历】
看中外观,试车,确定型号,算账,粤A+免购置税=赚2万。然后薅券,定车,等车到,付尾款,提车,上牌,半个月完成,极限踩点所有优惠和时间。可以开车回家过年了。推荐购买,挺好开的,希望车机系统能加入百度地图!
一零落一:开了半个月,补充一下,在市区跑纯电,一天一充。回老家跑增程满油满电,300公里路程可以跑一个来回还有剩,基本上没有续航焦虑。语音助手方向盘上可以按不用喊,也可以设置只回应主驾,就不怕别人瞎喊了。后备箱比较小,坐满人后最多放四个小号行李箱,只适合日常通勤,长途跋涉带的东西多就不是很够,除非上行李架。倒车起步动力比较猛,要很小心控制,我的车屁股已经撞裂了其他都挺好的,车子比较短,拥有随地掉头的自由。个子小的加了坐垫看的稍微高一点。
棋士688:你这个也没有送麦克风吗?4s店说取消了
神知知:这个音响能换吗
点评车型:
2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo
4分“优秀”最初是被领克06种草了,不过因为感觉自己的用车场景多为市内通勤,想省点油费所以之前一直有些犹豫。十一月份刷领克的相关信息时发现06的混动新款06emp,了解了配置信息之后就决定就是它了。
【外观】订车的时候盲订的雾霾蓝,实车为灰,黄昏时会稍微蓝一点。整体上还是满意的。
【内饰】内饰说是用了环保材料,刚提车的时候有一些新车的味道,开了一周多通风之后味道基本就没有了。座位比较舒服,主驾座椅有内嵌的可调节的腰靠,很实用。空间方面,车内载人空间感觉还行,我是160算小个子,也一车带过其他三个朋友(身高160-185区间),几个朋友觉得腿部和头部空间还够,不会拥挤。后备箱确实相对偏小,目前够用。
【车机】使用到目前,车机反应灵敏,暂时还没发现卡死的情况。车机导航的时候,可以三指往左滑把导航路线放到仪表屏,很方便。屏幕主题可以换成深色主题,白天可以减少反光。提车的时候送了一个礼盒,里面有两个车载麦克风,本来觉得可能会有点鸡肋,试了一下意外地觉得还不错😆
【辅助驾驶】目前基本是低速通勤场景,有一些辅助驾驶功能,比如开门预警和盲区预警,能够及时的通知到我,弄清楚了预警场景,还是比较新手友好的,360影像yyds!
【续航】目前基本都是近距离有拥堵的通勤。有三点情况的记录:
1.年底提车之后有8天出差,车就停在小区里,本来剩将近30%的电回来的时候已经掉光了🤦♀️
2. 第一点发生之后,决定试一下超级增程模式,前120多公里平均油耗在9左右(直接按减少的油量/百公里数算的,app显示的油耗在5.6,5.8左右),算是新手+短距离高峰期通勤,这个油耗还是比想象中高一些,后期再磨合一下
3. 第二点试验完后又充了一次电,大概一天跑了30km,掉电60%,有2段是非常拥堵的路段。截止到目前感觉续航受温度和路况的影响很大,如果不是很拥堵的情况下,在上海满电感觉能跑个70-80km差不多啦
二十二386:请问有用哪些优惠落地15.18(co券大客户?)
用户7523889517711:APP上显示的油耗这么不准啊,9-5.6
秀是天生的:同配置06油车,你算下车多花费的钱,需要跑多少公里省多少才能赚回来,比如10万公里
点评车型:
2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo
3.71分“良好”各方面表现都很优秀,插电混动小型SUV的独苗
车型:2023款 EM-P 126长续航Halo
售价:15.68万
动力总成:1.5L发动机+前置单电机+3DHT变速箱
动力参数:120马力+218马力 综合功率220千瓦
官方零百加速时间:-
续航里程:126公里
优点:设计、质感、细节、底盘各方面产品力都很强
缺点:亏电直驱模式车身震动较大、语音系统比较傻
这是我今年开过的最满意的一款车型,各方面表现都很优秀,是一款难得的精品小车。
06 EM-P是中期改款车型,但外观、内饰、动力总成大改,也可以算做换代车型。外观内饰采用了领克最新的The Next Day设计语言,是除08外第二款采用此设计语言的车型。外观整体布局不变,但LED日行灯、车灯、尾灯线条更加锐利,尾灯改为贯穿式设计。内饰采用怀挡设计,中控屏变大,下方是2个放手机的地方,顶配车型左边集成了50W无线充电功能,再下方是一个容积巨大的储物格,里面有2个折叠杯架,这个储物格非常方便,想放什么就放什么,相比老款车型储物空间得到了极大的拓展。
06 EM-P的车机搭载了LYNK OS N系统,由领克和魅族联合研发,领克现在有两套车机系统,芯片算力不够的老款车型会陆续推送LYNK OS N,而新款车型(目前只有08)会搭载功能更加丰富的LYNK Flyme Auto。但即便只是LYNK OS N,体验也非常棒,屏幕大、画面分别率高、菜单逻辑清晰、UI交互好、UI设计漂亮、细节动效优秀,具体不再细说,除了语音功能表现很一般外(支持功能少、识别不准确),这套系统几乎没有短板,吊打同级/同价位的其它竞品。
毕竟车长只有4350毫米,空间方面表现一般,但后排地台只有3厘米高,座椅舒适性和坐姿也不错,所以只是空间小而已,乘坐体验还是不错的。后备箱形状规整,座椅放倒后几乎纯平,官方还开发了充气床垫等各种露营产品,周边配套做得不错。全系支持3.3千瓦外放电功能,如果你喜欢露营,建议选长续航车型,56公里的标准续航车型电池容量只有9千瓦时,甚至不够开一晚空调,126公里长续航车型有19千瓦时,煮个火锅晚上开个空调还是没问题的。
06 EM-P搭载1.5L自吸发动机+前置单电机+3DHT变速箱总成,发动机120马力,前置电机218马力,电池容量19千瓦时,CLTC纯电续航126公里,3DHT变速箱通过两组行星齿轮和两组锁止机构实现3档变速。这辆车有纯电、超级增程、智能三种混动模式;
1.纯电模式体验最好,218马力前置电机安静、平顺、动力响应快,加速也够用。
2.超级增程模式会模拟增程混动的工作原理,发动机不参与直驱只负责发电,这时候车身和方向盘震动会小很多,加速体验也和纯电模式差不多(除了噪音会大一些),不过超级增程模式不支持智能保电和强制保电,只有电池容量降到比较低的时候发动机才会启动,希望领克后续能推出超级增程模式的保电功能。
3.智能模式就是发动机直驱模式,亏电工况下发动机噪音比较大,车身和方向盘也有比较明显的高频震动,开久了腿会有点麻,另外中高速工况油门踩到底,动力响应来的也慢(主要是发动机响应慢),体验很一般,如果你用智能模式驾驶开车,我建议设置强制保电60-80%,不要让电池处于亏电状态,这样体验会好很多。
我个人的建议是如果你有充电桩,并且在城市驾驶,最好用纯电模式,因为体验确实很好。如果有桩但通勤距离较长,但又不至于出远门那种情况,可以用超级增程模式,电量耗尽后可以稍微用发动机撑一会,回到家再充电。如果没桩或者出远门上高速,那么只能用智能模式,我建议设置强制保电60-80%,这样电池可以时刻保持充足的电量,在高速时的动力表现更好。
能耗方面只测试了亏电油耗,环境温度0度,一半城市一半高速,空调26度2档,加92号油,平均时速60km/h,行驶50公里,表现油耗6.1L/100km,平均电耗-3.2kWh/100km,极限工况亏电6升表现还行,如果工况再正常一点,我觉得表显5升问题不大。
底盘方面,06 EM-P的底盘调教相比老款领克车型要软上一些,过减速带、井盖、大坑时悬架不会把所有颠簸都传递到车内,而是会过滤一部分颠簸,你既能感觉到车架刚性很强,但又不至于过个减速带都被颠的难受。同时这辆车的操控也不错,过弯时悬架对车身的支撑性很强,车小轴距短带来了丰富的车身姿态,还是有一定驾驶乐趣的。
总结一下,这是一款各方面产品力都很优秀的小车,颜值、内饰、车机、质感、细节、周边产品做得都不错,除了语音系统和直驱模式亏电震动大这两个缺点以外,其它地方几乎没有短板。13万多的起售价,如果从性价比的角度来分析那肯定不及格,宋pro更香,但宋pro在设计、车机、质感、细节、底盘调教这些方面也比不过06 EM-P,这车就是一个精品小车,是给不追求后排空间的年轻人准备的。
点评车型:
2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Pro
3.71分“良好”领克06 EM-P采用了领克最新的设计语言,这也是继领克08之后第二款使用车型。前脸保留了分体式大灯的设计,日行灯造型与极氪X相同并且加入了贯穿式尾灯和尾部扩散器,运动气息更足,大灯与进气口融为一体,前包围造型在经过重新设计后变得更加立体。侧面变化不大,长宽高分别为4350/1820/1625mm,轴距2640mm,车身长度增加了10mm。内饰的整体风格也与领克08相近,车内最亮眼的是全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏幕,能看出来新车依旧在强调科技感。通过实际体验还可以发现,座椅变得更柔软了,乘坐舒适性有一定的提升。搭载1.5升发动机和P1、P3电机以及3挡DHT变速箱组成的EM-P超级混动系统。
点评车型:
2023款领克06 EM-P PHEV Remix Hero
3.86分“良好”【外观】
买的绿色hero,绿色低调有个性。整体来说比较中规中矩。
【内饰】
质感不错,虽然不是豪华但整体不显廉价。
【空间表现】
主驾置物空间偏少,扶手箱下面的空间略显尴尬,有TypeC充电头但不好插,放不下鞋子和包包,放手机么又太靠下。
整体空间三口之家够用,不算宽裕,但够了。
【最不满意】
Phev的顶配感觉就像个丐版,居然连基础的座椅加热也没有,副驾还得手动调节。朋友坐我车调座椅,我还纳闷为啥不好调,才发现居然是手动调节!
空调打开旋钮放在右边不合理,就不能放主驾位置,按一下直接开启空调么。
【驾驶感受】
亏电时发动机噪音大,纯电起步略慢。 已经开了1500公里,感觉整体续航油+电略短。
车辆驾驶比较利落,行车质感可以,调教略硬。
【最满意】
新版车机改进很大,上手容易,学习成本低。加装智能包价格也不高,5000块还是很划算。
用户3757126881484:轮毂是多少寸呢?是18寸轮毂吗?
曰巛钢伴:
优雅溪流8d9:晚上大灯是不是很暗
点评车型:
2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro
3.43分“良好”【外观】
我是看上这对大眼睛车灯了,有点像妙蛙种子哈哈
车屁股感觉也蛮好看的,但是我觉得车身侧边看一般般,不是设计上给人特别协调的感觉
我买的这个浅蓝色是在暗光下看才偏蓝色,强光下看又变成灰白色,挺神奇的
【内饰】
给这车内饰的设计师点个赞,感觉配色跟风格都挺戳中我的审美,也是因为这个内饰决定买这台车,特别喜欢这个牛仔布拼接座椅,很精致。
【驾驶感受】
这算是我出来工作赚钱后给自己买的第一个大玩具,之前除了教练车没开过别的车,目前开起来感觉挺好的,方向盘转向手感很不错,不过目前只用纯电和混动模式开过,动力模式完全不敢用也不想用,发动机运转起来震动感觉太明显了,感觉混动模式就好
【续航】
第一天提车开回家,电量显示60多km续航,实际就开了20公里纯电,后面一直混动,不过中间在停车场待了一个小时左右把玩车机系统,因为感觉新车味道有点大,中间打开车窗开了10分钟左右5档风力外循环空调散味,全天总共在城市道路行驶了30多公里,回到地库刚好电池到0了,感觉电池电量有点虚?下次再去充满,然后纯电跑光试试看到底能不能跑到84公里。
【不太满意】
后备箱可以预见未来不够用的场景,到时候只能放到座椅装了
新款的remix phev版本车机升级了这点还不错,但是阉割了前雾灯,行车记录仪,后备箱电源这几点很难受,透明底盘功能配置表上有写,但是缺要等OTA升级才能用,官方也无法给出具体的推送更新时间,明明新款油车的车机都已经能用上了,感觉被区别对待了
Phev版本最贵的价格,配置只能对标06油车劲pro版本,Rp翻滚保护也没有,安全性比不上顶配版06油车。其他都是些不太重要也可有可无的配置,比如氛围灯,无线充电之类的,不过好歹加钱给选装也行啊,反正就是没有
【总体感受】
提车开回来也才两天,磨合期还长呢,整体来说还是满意,还有什么想到了再回来更新吧
月崽诶:现在冬天我满电可以跑六十左右,但是很奇怪我的燃油预计续航比实际低很多,34l油告诉我只能跑260公里什么鬼
你看起来不错哦:多少钱落地的啊
邓为的老婆:你买的最高配置吗
【空间表现】
前排和后排都比较宽松,腿部空间够用,后排中间坐人的话短途可以,时间长点会比较累。储物空间也比较多,后备箱较小,但家用没问题!
【续航】
纯电说的是84公里,我平时上下班也就十几公里,两三天充一电。混动模式下在市区开最长的一次到90公里,发动机才开始给动力电池充电。
【外观】
外观这个可以说萝卜青菜,各有所爱,从看见领克06的第一眼,就已经被深深吸引!我选的是薄雾灰,看上去有点淡淡的蓝色,车子比较小巧,想到以后老婆要开,停车也方便。
【内饰】
内饰做工比较高级,该用皮子的地方一点也没省,色调搭配的比较好,领克这几年的进步大家是有目共睹的。
【最不满意】
最不满意的地方:
1、车机反应太慢,希望能升级一下
2、都到这个价位了,连个前雷达都没有,实在想不明白。
3、悬架太硬了,过减速带一定要慢!
【购车经历】
简单说下,先在懂车帝上看详细的用车测评及试驾报告,这个价位也选了几款车,带上老婆去看实车的时候就看上06了,她试驾之后非常满意,加上我也非常喜欢就直接定车了。现在店里价位也透明,值得一提的是领克购车服务很周到,包括上牌,没有任何多余的费用,赞一个!!
对于领克品牌关注了很久了,既带有沃尔沃的基因也有吉利的新技术,从01开始一直在关注,因为杭州限牌,所以还是最后考虑了06phev,有多种行驶模式以及车的一个空间,这是让我最后定下来的原因,提了车近五个月的一个驾驶感受都很良好 跑了2500+公里,其中一半是长途高速,基本上都是130+的速度,动力很足,甚至稍不注意就超了,感觉家用完全够了,油耗目前是5.8个点,周边充电也是1块1度也很方便,唯一不足的就是慢充确实很慢。方向盘以及油门和刹车都很灵敏和轻,开这辆车就感觉很灵敏,指哪打哪,起步电机给与了动力,基本上会弹射出去,油门重一点甚至还有滑胎的声音。后排座椅的角度确实会偏高,久坐会有一点累,后备箱大概放了半个车衣就满了 ,不过也够用了,也给家人都开过了,在杭州城区基本上想超车随便一脚油门就很轻松,整体的驾驶感觉还是很富有乐趣的。内饰也是同级别里面做多很好到了。去比亚迪也看过dmi,感觉这个做工差的不是一点半点,虽然是三缸也会影响后期车的价值,但是对于年轻人来说,第一台车,开的开心应该就足够了,想要的功能以及动力都满足,再加上外形也是十分的夸张和独特,相对来说比较耐看一点。
大家好,我是领克06PHEV车主周先生,听了堂哥的推荐,去年11月去店里提的这款车。提车到现在快一年时间了,行驶了4000多公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选吉利缤越,虽然缤越整体和领克06差不多,但是最后我还是决定选择领克06,下面,一些心得体会给大家分享一下。
内饰来说,我朋友上我车,第一夸的就是这内饰。不输BBA的内饰,在这个价位的配置已经很不错了,精致、充满年轻活力。
空间方面,平时出行基本就是带着朋友,偶尔父母坐坐,空间绝对够了。家里人身高大多数在150-165之间,我本人身高在180左右,在后排都不会感觉到很挤的情况,乘坐空间很充裕。后备箱空间也不小,并且配有电尾门,使用方便。
舒适性上也没得说,在同级车中舒适性是很好的。座椅可以自由调解前后,靠背都很舒服。
很多人说这个车是三缸的,刚开始也不是很懂,没太在意,甚至有人说抖动很厉害。但是开了那么久了,发现并没有这类情况,而且驾驶体验感平稳舒适。我觉得,三缸四缸对我来说不重要,重要的是自己喜欢,自己开着舒适就好。
最后,我上个月带着小6去穿上了“新衣”。这件“新衣”是我第一眼就爱上的高端大气上档次、低调奢华有内涵的梦幻火山灰。
小6是我人生中第一辆车,希望可以和小6一起去更美好的远方,我也始终相信我的第一选择是没有错的,人应该坚持自己的第一选择,我选择了领克06,也同样是领克06选择了我,一切都是缘分!
提车半个月说说车辆使用的一些感受。
内饰:这个没得说,看过很多同价位车型,领克的内饰吊打同级别车型,手能摸到的地方都是软包。
外观:起初买车时候就看中这对酷酷的蛤蟆眼,所以外观方面自己满意就好。
续航:上下班用纯电跑,大夏天大概只能开60km左右,亏电现在大约5-6个油左右,还没过磨合期,期待磨合后的续航。
空间:车内空间真的不大,后备箱很小,这点在买车前就已经知道了,考虑到自己用车情况还是可以接受的,毕竟车长摆在那的,看过一些紧凑型的空间还不如小6。
驾驶:动力真的很足,以前开的四驱的途观,不管是提速还是高速的路况下都被小6吊打,这也是我最满意的地方。
【最不满意】
说了那么多优点,谈谈实际开下来不太满意的地方。
1.车辆的胎噪比较大,在市区不太明显,跑高速的时候速度超过80以上胎噪特别明显,车内降噪不是很满意,也可能跟轮胎胎压有关系,等开段时间换静音胎在试试。
2.避震有点硬,过减速带或者小坑的时候能明显感觉车内有僵直感。
3.开动能回收的情况下,踩刹车时有点疲软,有时候明显感觉到踩的时候有点回弹,关闭动能回收就好很多。
总体来说对小6的总体感觉还是很好的,毕竟刚开没多久,需要长时间的实践在看下车况如何。
以上是这半个月的用车体验,写的不好还请大家见谅哈!
小免几呀:怎么关闭动能回收
梁跑跑丶:[图片]
zfxsteven:想问一下亏电5-6怎么跑出来的,电量为零时城市油耗15
【外观】
我相信很少有女生能拒绝粉色?,颜色很好看,辨识度也高,而且出乎意料的耐脏(比白色耐脏多了)
【内饰】
大气好看,我几乎没怎么加装饰,很耐看,座椅也很舒适
【续航】
纯电续航的真实度很高,开空调对电力续航影响还可以,不过亏电模尤其是动力电池充电的时候油耗略高,毕竟车身重量也放在那
【空间表现】
后备箱不大,不过毕竟也是SUV,比轿车还是好点,放两个行李箱没问题,而且后排座椅可以放倒,后排空间还比较宽敞~
【驾驶感受】
提速快,红绿灯我总是第一个冲出去的,高架速度上七八十的时候车身也很稳,老证新手之前没开过快速度,也已经在不知不觉就习惯了高架速度,可见车身稳很重要!倒车雷达和360全景以及透明底盘简直是我这种老小区居民的必备啊,小区弄堂过窄,360能很好看清会不会碰到乱停放的电瓶车,很友好哦~
Gx高兴:有透明底盘吗
hxism:姐姐内饰有小灯带嘛
曰巛钢伴: