点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4.36分“优秀”四月十号提车21款性能科技五座发运,十四号就从湖北宜昌驾驶小虎带老妈前往横店影视城,回城去往西湖,乌镇,景德镇,滕王阁,哈哈行车两千多公里,包括高速和繁华城市路况,回来并自行进行了外观黑曜改装,小小总结一下自己的感受和建议
外观方面:外观是个仁者见仁的东西,反正我当时放弃了极光,选择了坐姿更高,体型更敦厚安全的发运小虎,哈哈哈,真的女朋友都说比极光看着可爱舒服
内饰方面:确实比之前的豪华太多,中控啊,所有的包裹,包括我选择的木纹饰板,一进去都是满满的豪华品牌直观感受,特别是方向盘,舒服
配置方面:我的小虎是性能科技五座,21款还新增了前排加热和全车无钥匙进入,哈哈,赶上了换代好时候,各种安全配置都很齐全,主动刹车,并线辅助,车道保持,ACC定速巡航等,还有路虎的APP远程监控车辆安全状态,可以看车有没有锁好,还可以远程启动,冬天和夏天太实用,APP还能监控胎压各种硬件的状态,包括保养都会提示
空间方面:空间绝对足够,特别是后备箱够大,出去玩的时候我装的三十多寸大行李箱还有给朋友带的六箱伦晚,一箱酒,还有若干杂物食物饮料等。后排空间坐着也绝对是舒服的
操控动力方面:这两个我放在一起总结一下,我开了高速路和杭州的拥堵繁华路况,方向盘没有多余虚位,操控很顺,转向什么的都十拿九稳,动力充足,加速很给力的,马力在这里放着呢,除了初段稍微反应慢点,跑起来之后就真的是只老虎,哈哈,超车等信心十足
舒适方面:挺好的,女朋友也说很舒服,完全是豪华品牌的实力,有里有面,不错的,哈哈
写在最后的感受和总结:因为全球芯片短缺,本来要加的黑曜和英国之宝没时间等,就提了现车,长途回来后自己做了黑曜外观,帅气,一下档次又加分了,如果有车友不着急,一定有机会订上原厂的黑曜套件,哈哈哈
其实车从来没有十全十美,只要不是完全质量上的问题,都不是问题,毕竟爱车也有磨合和学习过程,所以我觉得经常看到有人说什么顿挫,噪音,降档反应慢,油耗高什么的,完全就是拿着键盘当大佬,你买个上百万的车我就不信它不抖动不顿挫,这么大个功率的发动机器在这里,工作起来当然会有劲儿,又不是电机,电机都有蜂鸣声呢,比如邻居家的特斯拉,哈哈哈。
所以,购车前看自己所需,对应自己的预算,带爱车回家之后不仅自己要学习如何养护它,它也会慢慢学习适应你的节奏,哈哈,人车合一,各自互补
希望各位车友都能拥有完美座驾,恭喜发财,好运来~都是本人中肯感受和总结,不喜勿喷,哈哈哈,希望能申个精,耶~
悠闲生活家Gki:兄弟,你后面的奇瑞路虎扣了 换的这个标 是4s店给的吗?
用户7060916647368:喜欢发运简约大气的内饰
用户4312019228489:app怎么下载怎么配对
点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
3.93分“良好”Hey bro,今天想和大家聊聊路虎品牌的发现运动版到底怎么样,到底行不行。
外观
路虎发现运动版的外观整体是比竞争对手奔驰GLC、宝马X3要更加硬朗和凶猛的。大灯与进气格栅组合起来的画面感让我一下就想起了非洲大草原上的猎豹,带着一股冷面杀手的气息。LED日行灯带点亮后会有由外至内的渐淡效果,深邃又立体。车身尺寸方面长度为4597mm,宽度为1904mm,配合20英寸轮圈,所以这台车看着很敦实和饱满。车尾部分,双出排气管并未置于后杠的矩形口中,而是隐藏在内侧并向下弯曲,如果是双边共四出圆形排气视觉效果肯定会更好。
内饰
内饰方面,这一代的内饰设计和老大哥路虎揽胜非常靠近了,中控区域采用大面积皮革材质的包裹,细节之处的缝线处理,以及木纹饰板的覆盖,营造出了一种舒适豪华的内饰氛围。科技感的烘托还得看12.3英寸液晶组合仪表,与10.2英寸内嵌式的触摸屏。不过液晶仪表的清晰度与流畅度与奥迪与奔驰同类产品仍有一定的差距,在精致感上还有提升空间。让我感到欣慰的是,常用功能如空调与驾驶模式调节仍保留了传统的物理按键,以方便操作。10.2英寸触摸屏,UI设计简洁,给人的感觉非常舒适。不论是操控流畅度还是显示清晰度都有一个明显的提升,但是我个人感觉两块屏幕的操控逻辑稍微有些复杂,如果能再简化一些会更好。选装价格8500rmb的HUD显示个人感觉是非常值得,在常规的导航、时速、交通标示以外还能显示歌词这类的媒体信息,新鲜感十足。
前排座椅的包裹性和柔软性设计都非常契合这台运动版的路虎发现,后排座椅的俯仰角度值得称赞,我几乎能以一个半躺的姿势在后排落座,整体空间感比较不错;同时后排座椅也支持前后滑动,根据需要也可以给到后备箱更多的空间。但是后排座椅在舒适度方面让我感受有点不太好,座椅整体偏硬,尤其是腰部支撑的那个位置,靠上去会让你感觉到平而且有些硌得慌。
辅助驾驶方面搭载L2级别的辅助驾驶系统,不论是跟车的节奏,加减速或者是车道保持,整体使用起来的可靠性与安全性都还不错。360度影像系统、全地形“透视”技术和涉水感应等配置给这台车的越野通过性能带来一个较大的保障。
动力
动力方面,2021款发现运动版搭载2.0T英杰力发动机与48伏电机组成的轻混系统,并有2种功率调教,最大功率249Ps,最大扭矩365N·m,传动方面与之匹配的是9AT变速箱。对于这台后缀为“sport”的路虎发现,它整体给我的感受是偏“chill(舒适)”而非传统意义上的“运动”。踩下油门踏板,动力的响应来得是比较迅速的。9AT的变速箱换挡的平顺性非常好,但是稍有缺陷的是这台车的启停系统,当你在蠕行或者频繁熄火点火的情况下,顿挫感是较为明显的。所以我建议日常行驶把这个功能关掉,感受会好很多。48V的轻混系统则是在起步时提供一个动力辅助以及更好的平顺性。不得不说的是,即便是在开启启停程序的情况下,这台车的百公里油耗表现令人堪忧,当时试驾的时候正值大夏天,跑高速百公里油耗9.5L,城市正常路况下百公里13.4L,你得加95号汽油,所以整体来看这台车的燃油经济性表现算是比较差。
操控
转向手感方面,转向手感随速增益性做的挺不错,低速的时候比较轻盈,高速的时候会重一些;车身的跟随性表现也比较一般,能明显感受到车身会有多余的晃动。此外,在驾驶过程中我还发现这台车的转向在20-30km/h的时候转向特别的轻,以至于偶尔遇到路况不好的情况下方向盘还会显得有点不稳。底盘整体表现还是不错的,有一定的高级感。在经过细小颠簸的路面,它能够把这种细小的震动,轻松的化解掉;得益于悬挂的柔韧性,在过一些起伏较大的坑洼路面时,基本不会有余震,处理的很好。隔音方面,除了在120km/h的高速路况时,风噪比较明显,其余时候的静谧性符合一台豪华车应有的水准。
最后
我个人感觉买这台车的人就是奔着路虎这个品牌去的,虽说路虎极光比这台车门槛更低,但相比之下实用性与功能性还是发现运动版更全面一些。作为一台门槛较低,方方面面又比较全能的SUV,它确实算是一个比较好的选择。这波,你怎么说?
会飞的狗888:尺寸不大不小,为啥体重2顿,弄那么重不费油才怪
用户636842635347:车不错,车开起来感觉敦敦实实,比q5、glc方向重很多。2吨的车油耗确实不低,平常市区启动5公里内油耗14-15左右,10公里左右12个。长途120定速循环瞬时油耗10.7,100可以降到8。
海峡K:目前开了买车1年了,开了8000公里,总体感受很不错,自适应巡航开自驾太多爽了。作为城市suv还有一定的脱困越野能力,对于喜欢自驾的我们非常合适。 内饰较发神好太多。 目前不满意的是车机系统不是特别好用,尤其语音功能简直渣渣,城市油耗高,一般12-13,高速可以到8-9个还是可以的,但是68升油箱(没记错的话)小了,一般只能续航600公里不到,要是能把续航提到800公里,那真是去哪里都无虑了。 还有就是20寸轮毂和变态型号的定制胎,基本没有其他轮胎可选择,更别说越野胎了。 这次出行掉坑里隔爆了前胎,途虎换胎还要提前预定,价格1500不便宜。 另外就是首保不免费挺气人
点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4分“优秀”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奇瑞捷豹路虎-发现运动版 2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4597/1904/1727,轴距为2741mm。厂商指导价为41.18万,在河南地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税36442元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险11526元,全款落地价格在461698元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为173275元,贷款288260元,月供要8607元,贷款购车总花费要483127元,比全款购车多花出21429元。
车系对比:拿沃尔沃XC60与路虎-发现运动版相比。作为豪华品牌中型SUV中两款关注的较高的车型,发现运动版和XC60的表现基本都没有什么可挑剔的。无论是颜值、气场还是配置表现都相当不错,只是两款车的个性则略有差异。发现运动版在升级了内饰设计后,整体豪华氛围更浓,而XC60在部分配置方面的表现则略胜一筹。所以,如果你更青睐整车带来的豪华氛围,那更推荐发现运动版;而对细节配置有一定追求的消费者,沃尔沃XC60一定也不会让你失望。
质量问题:路虎作为豪华车品牌,质量问题是众车友讨论较多的话题。路虎在最近两年也是问题频出,通过车质网查询得知,路虎发现运动在2020年的客户投诉量还真的不能算低,大多问题集中在前后桥及悬挂系统方面,虽然厂家做出了100%的回复,但是客户对于回复的满意度仅为2.4分。不过值得一说的是,对于2021款的这款路虎发现运动版目前还暂时为受到相关的投诉信息。
配置:路虎-发现运动版在配置方面属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、五种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及一键启动等都有配置,从配置来看还是比较丰富的。
动力:路虎-发现运动版这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为249Ps。传动方面,与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。
加速:在0-100公里/小时的加速测试中,虽然发现运动版的换挡速度并不算快,但足够连贯平顺。全油门加速时换挡点在6300转/分钟,最终测得这款车的零百加速用时9.32秒。
操控:试驾路虎-发现运动版这款车时,在普通模式下,车辆的悬架表现非常舒适,通过细碎颠簸时,路面上的砂石几乎不会传递给驾驶者,而当通过减速带时,悬架溃缩的也比较大,车内乘客并不会感到太多不适。再搭配上轻柔的转向系统,这辆发现运动版更像是一辆行走的“大船”,虽然它的个头并不算大。如果将驾驶模式调节为SPROT,驾驶者也能瞬间察觉到车辆的变化,最直观的要数发动机转速攀升的更快,而变速箱也愿意在高转速下进行升挡,同时转向手感也会适当变得沉重。
制动:经过实测,路虎发现运动版100公里/小时-0的最佳制动成绩竟然为40.34米,减速度只有区区0.98g,这个成绩就算不拿豪华品牌的标准来要求它也有些说不过去。后来,我们又反复做了5次测试,仍然没能进入40米之内。
油耗:为了保证真实性,我们对路虎-发现运动版这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为164.5km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为21.1L,经过计算这款车的油耗为12.8L/100km。
噢嚯835:浪费时间骗流量吗?前几天才试驾了一下,大概谈了一下能优惠12万多,写文章前做做功课
Άδης:可以理解成 22款解决了老款诸多小毛病?
星夜:打个6折