点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.21分“优秀”

上一辆车是13款进口jeep指南者，2.4排量，以下观点仅与上一辆车做对比 【动力表现】 动力比指南者好，2.0T机子249马力实际没有很大感觉，BBA品牌中低功车型感受，9AT变速箱拖后腿，综合评价够用，切换动态模式响应还是更直接，但是百公里加速参考官方给的数据，也就这样。 用够用形容最佳 【油耗】 上海，郊区，5400公里，平均时速35，夏季表显油耗12.9。开车属于激进型。受不了开的慢点的 【空间表现】 整体满意，车身尺寸有这样的表现可以，特别是后备箱表象良好，满意 【舒适性】 NVH，不错，隔音比指南者上了2个档次，其他表现符合品牌定位，英国车的座椅比德系软一点，比日系硬一点。（英国车等于发现运动，德系车指的是A3，V260，X1，Q5等有100公里以上驾驶感受车型。日系：ES，RX） 【购车经历】 对穿越有一定需求，越野性不低于jeep指南者，性价比高，黑路虎的太多，还是抱着尝鲜的态度，目前可靠性不想评价，正常商品车表现。10万公里之后，没有大问题，我会给路虎正名，下一辆还会选择路虎。 【最不满意】 48轻混太鸡肋，开空调，启停5-10秒就启动发动机，主驾驶玻璃异响未解决 【提车价格】 车型20款五座性能科技，选装冬季包，音响，可条动态模式。 选装了3个月，实际到车21款，选装差价没退，坑。可条动态模式中电磁悬架被减配，只剩下个程序，花了8000买了个程序也是醉了。矩阵大灯推荐选装，远光不行 总结：这个价位车无完车，我还是满意的。 另以上文章内容仅代表个人观点。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.4分“良好”

提车一周内跑了3000多公里，从温暖如春的南方一路跑到天寒地冻的大西北。跨过平原翻过高山，每天基本跑800多公里。 【驾驶感受】基本感受动力没有任何值得诟病的地方，车的静谧性还可以，但是轮胎的胎噪在一些柏油路上会很大。方向盘指向性很准确，没有过多的虚位。整体悬架的支撑性不错，该反馈的路感一点不含糊，该过滤的振动都能过滤掉。180度调头急弯的悬架支撑也非常到位，不会让你感觉悬架很软，车不稳的情况。走非铺装路面就会觉得悬架很硬但是不会把过多的振动反馈到车里让人不舒服。 【空间表现】 前后排空间没有特别突出的地方，也不会很差，前后排的座椅支撑都还可以，前排因为有腰托的原因长时间开车和坐车都不会很累，后排的座椅角度稍微有点直，坐久了会累一点，坐垫的支撑还可以只是稍微短一点，有点悬空。 【动力表现】 整体动力很充沛，只是起步的时候没有感觉到48V电机有多大的加持，相对的起步比较慢，9at变速箱在低速下换挡比较慢，会刻意拉高转速来加速。30到40这个区间内换挡如果脚法掌握不好会有明显的换挡顿挫，但是跑起来之后动力会很充足。试驾的时候在没通车的快速路上试车160~180的巡航速度下再踩一脚油门还会有持续的动力输出。这是我在其他低端SUV车上还没有体会过的一种感受。80公里的时速下是最省油。

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3.93分“良好”

笔者身边有个朋友，前段时间他心血来潮打算换车，于是拉上我一起去试驾了路虎发现运动版。之所以选择去试驾这台车，我这朋友也纠结了很久，觉得路虎品牌在二线豪华阵营中属于比较出名的，而且发现运动版的价格也在预算之内。下面就结合我此次试驾的感受，来和大家细聊这台车。 试驾车型：2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 外观：老实说我个人并不喜欢路虎家族设计，总觉得过于阳刚，缺少一些精致的感觉。不过看到2021款发现运动版实车后，这种“误解”就随之烟消云散了。不吹不黑的讲，我确实有被它的颜值吸引到。车头有两处细节我想着重解读下，首先是取消了前杠下方的雾灯，取而代之的是两个倒流进气道，别看这处微不足道的变化，它让车头的进攻性进一步得到提升。其二是很有家族特征的大灯组，乍一看有路虎星脉的既视感，尤其是点亮状态下的LED日间行车灯，说实话还挺有观赏性的。 内饰：相比于时尚且有运动感的外观设计，发现运动版的内饰就显得有些落入俗套了，没有很强烈的豪华氛围，功能区的布局也显得过于简洁。中控配有10.2英寸的液晶显示屏，支持CarPlay功能，这点倒是让我很满意，平时想要与手机互联时会更加方便。其次这款车还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，实际体验来看，它的显示效果确实要比指针表盘更为细腻。 空间：此次试驾的是5座版本车型，所以它的后排空间相对要宽敞一些，2741mm的车身轴距虽然在同级别没有太大的竞争力可言，但车内的布局还算合理。以本人179cm身高作为参考，将前排座椅调至最低后，头部留有一拳四指的空间，驾驶视野十分开阔，坐姿会有些偏高。后排的腿部空间很可观，能达到两拳以上的距离，乘坐时翘个二郎腿还是没问题的。 动力：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为249Ps，峰值扭矩365N·m。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。老实说单从它的账面数据确实挺“诱人”的，而实际开起来时确实没让我失望。首先动力输出的比较线性，体感上几乎察觉不到涡轮介入时带来的突兀感，其次这款9AT变速箱的表现称得上十分给力，换挡过程中没有明显的顿挫感，最重要的是它与发动机的匹配很默契，猛踩油门会及时的执行降挡操作。 操控：发现运动版的转向手感有些偏沉，如果开惯了轿车，突然换到这种运动SUV上，会需要一定的时间来适应。转向时的精准性还是很高的。悬架对于车身的支撑效果很出色，急转弯时可以最大限度的抑制侧倾，只是滤震能力还有提升的空间。 总结：试驾完现款发现运动版后，说实话我对这台车的好感度有所提升，尤其是富有战斗气息的外观设计，能给人耳目一新的感觉。动态体验基本符合我的预期，9AT变速箱给我留下很深刻的印象，行驶品质在同级别中属于中上游表现。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奇瑞捷豹路虎-发现运动版 2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4597/1904/1727，轴距为2741mm。厂商指导价为41.18万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税36442元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险11526元，全款落地价格在461698元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为173275元，贷款288260元，月供要8607元，贷款购车总花费要483127元，比全款购车多花出21429元。 车系对比：拿沃尔沃XC60与路虎-发现运动版相比。作为豪华品牌中型SUV中两款关注的较高的车型，发现运动版和XC60的表现基本都没有什么可挑剔的。无论是颜值、气场还是配置表现都相当不错，只是两款车的个性则略有差异。发现运动版在升级了内饰设计后，整体豪华氛围更浓，而XC60在部分配置方面的表现则略胜一筹。所以，如果你更青睐整车带来的豪华氛围，那更推荐发现运动版；而对细节配置有一定追求的消费者，沃尔沃XC60一定也不会让你失望。 质量问题：路虎作为豪华车品牌，质量问题是众车友讨论较多的话题。路虎在最近两年也是问题频出，通过车质网查询得知，路虎发现运动在2020年的客户投诉量还真的不能算低，大多问题集中在前后桥及悬挂系统方面，虽然厂家做出了100%的回复，但是客户对于回复的满意度仅为2.4分。不过值得一说的是，对于2021款的这款路虎发现运动版目前还暂时为受到相关的投诉信息。 配置：路虎-发现运动版在配置方面属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、五种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及一键启动等都有配置，从配置来看还是比较丰富的。 动力：路虎-发现运动版这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为249Ps。传动方面，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 加速：在0-100公里/小时的加速测试中，虽然发现运动版的换挡速度并不算快，但足够连贯平顺。全油门加速时换挡点在6300转/分钟，最终测得这款车的零百加速用时9.32秒。 操控：试驾路虎-发现运动版这款车时，在普通模式下，车辆的悬架表现非常舒适，通过细碎颠簸时，路面上的砂石几乎不会传递给驾驶者，而当通过减速带时，悬架溃缩的也比较大，车内乘客并不会感到太多不适。再搭配上轻柔的转向系统，这辆发现运动版更像是一辆行走的“大船”，虽然它的个头并不算大。如果将驾驶模式调节为SPROT，驾驶者也能瞬间察觉到车辆的变化，最直观的要数发动机转速攀升的更快，而变速箱也愿意在高转速下进行升挡，同时转向手感也会适当变得沉重。 制动：经过实测，路虎发现运动版100公里/小时-0的最佳制动成绩竟然为40.34米,减速度只有区区0.98g，这个成绩就算不拿豪华品牌的标准来要求它也有些说不过去。后来，我们又反复做了5次测试，仍然没能进入40米之内。 油耗：为了保证真实性，我们对路虎-发现运动版这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为164.5km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为21.1L，经过计算这款车的油耗为12.8L/100km。

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3.43分“良好”

整体80分。外观总体很满意，前脸霸气，侧脸稳重紧凑，尾部拉胯。操控一般，平顺性在eco模式下不错，感觉越开越顺，可能心理作用，方向盘低速太轻且阻尼不均匀。加速刹车同级别中很一般，车太重了。空间方面，5座一般，建议上7座，后排可前后调节，靠背可调节。油耗较高，高速巡航8个，市区堵车就20几个太离谱了。价格方面，性价比高，路虎品牌，紧凑偏大点的suv，全时四驱可以了。驾驶体验，油门踏板细碎震动，开空调怠速抖动稍厉害，底盘调教偏舒适，低速过坎晃动感稍强。隔音总体还行，来自底盘脚底的杂音明显，高速风噪较大。过非常密集的规则的凹凸地面（类似老的水泥路）竟然会有嗡嗡共振。选这个车的人是有自己想法敢决断的，必须抛弃bba品牌的油耗经济性，更好的操控，更好的加速刹车性能，就是为了选择这个模样这个品牌。买你喜欢的，接受它的缺点，人生苦短不要纠结。 【提车2个月感受】之前开eco模式，现在开自动舒适模式，几乎感觉不到顿挫了，可能是自己的脚习惯了。风噪和发动机声音反而感觉越来越大了。路况不平整的路段，连续细碎颠簸，A柱振的厉害。装上了行李架，感觉侧面和尾部视觉更饱满了。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.5分“优秀”

提车二个月了，开了5000公里，一路过来油耗方面还是很理想的，没有传的那么恐怖，市区一般短途3公里左右14个，8公里一般12个，高速在山区6个，以为有上坡下坡反而油耗不高。平原一般8-9个，没有超过9个的，外观嘛就不多说了，仁者见仁智者见智，各有各的爱好，个人觉得不够大，其他还可以。内饰方面还是很高级的，各方面高级感十足，屏幕，中控，操作面板，都是全液晶的很好，唯一的有点不满意的就是功能很单调。空间方面够用，前面说了车身不够大，自然里面和人觉得也略小。但是用起来刚刚好。舒适方面还是很好的，开起来厚重感绝对可以的，坐起来也很舒服，在车里还是没有压抑感的，全景天幕不是盖的，补充一下就是觉得档把不好看，这样一档把很鸡肋，整体就这些，以后开几万公里了再来和大家分享。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.86分“良好”

【最满意】 外观比较漂亮，虽然是路虎的低端车型，但是外观颜值还是比较在线的，气场我觉得不止三十万。驾驶视野不错，我喜欢SUV很大一部分原因就是喜欢这种比较开阔的视野，视野棒市区开的话比较舒服。通过性不错，底盘离地间隙也比较高，平时出去玩走一些非铺装的土路也是没什么压力的，虽然说比不上硬派越野车，但是应付一些轻度的越野没什么问题。 【最不满意】 中控用了大面积的钢琴烤漆，视觉效果非常非常棒，但是非常容易留下指纹，几天不擦看着就非常难受。刹车脚感稍微有点重，也有可能是我之前途胜脚感太轻了，刚提车还有点不大适应，很难踩出线性的感觉。内饰异味稍微有点大，特别是刚提车那会，异味可以说有点刺鼻，每次开车前都会打开窗户通通风先。胎噪稍微有点大，高速行驶时胎噪稍微有点明显。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.5分“优秀”

除了红绿灯起步加速很肉，其他满意度100分，灯光已经升级LED还是偏暗一些，跑高速舒适度很高，这个价格的路虎买个媳妇儿开，一个字，绝