点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

3.89分“良好”

外观时尚，冬季续航不给力，内饰很一般，用车成本还是很低，日常家用还是很可以，动力很强劲，超车稳如狗，驾驶感受还行，后悬挂很硬

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

3.43分“良好”

【充电时间】 这点很满意，120千瓦充电桩能达到118千瓦 在其他品牌充电桩，能达到168千瓦，这是我接触过最快的桩 【续航】 两个字拉跨，特别拉胯，高速300，市区400多 【空间表现】 虽然是中大型车，空间也就是B级车的水平，没有大多少 【舒适性】 不是筷子悬挂，表现中规中矩，使用eco模式，调成舒适模式，对于电车来说中规中矩，没有太大的问题，也没有惊喜！ 【动力表现】 运动模式0-100官方宣传3.9实测4.5左右，也特别蹿，人在前面飞，魂在后面追的那种感觉！这个还是不错的。 【智能化】 比亚迪的智能化，一言难尽吧，智能领航等于画龙。买车之前已经有准备了，所以还好 【购车经历】 比亚迪的服务水平，在汽车品牌中绝对是中下游，甚至于倒数。可能是扩张的快了。反正服务很垃圾 【最不满意】 工艺，组装工艺真的很差，A柱内饰起毛，每个缝隙都特别大，翼子板与门下端拼接处错位！ 玻璃升降前后缝隙差距挺大的！

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.39分“优秀”

3.9秒开起来相当顺猛！花30万体验开超跑的感觉！近5米长的车身外观很漂亮，西装暴徒的感觉，内容以及智能化都做的不错，用料非常足！唯一的缺点就是地盘悬架太软了，配不上这么猛的动力……

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 715KM旗舰型

3.89分“良好”

裸车27.98万，蓝色加3000，上牌费2000，落地28.48万。总的来说比较满意，最大的缺点是转弯半径太大，窄路掉头、小区里停车不方便，纵向空间也很一般。优点是内饰沉稳，横向空间大，颜值不错，配置比较良心，动力家用代步够了，至于操控，油改电+麦佛逊悬挂就别指望太多了。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.56分“优秀”

车辆大小还是挺不错的，整体和宝马x5感觉一样，长度差不多，过不去的弯都过不去，区别就是视野好低，汉感觉坐在地上，很多看不清，座椅抬高又有点顶头。本人，190 整体的车机运行流畅，有过两次卡顿，切换倒车的时候黑屏。还有一次是莫名其妙黑了，打不开了，不过送去维修，15分钟就解决了。 车辆提速很nice，但是车轮打滑还是很严重的，特别是洒水车洒过水以后，第一次因为打滑撞到了路上逆行过来的电瓶车，明显踩刹车，啥不做，然后abs疯狂介入，还是刹不住

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

3.83分“良好”

外观，当时提车那段时间绝对是颜值担当 内饰，真皮包裹，简洁大方是我喜欢的菜 配置，我觉得完全够用，尊贵版本该有的也都有了，前排座椅通风座椅加热，氛围灯，木内饰，真皮座椅，电动尾门 空间，非常宽敞 续航，一年开下来，确实感觉有点虚，现在经历两次静态掉电，更虚了，能开400都顶天 智能化，不想说了，电车中的丰田 车机665，你懂的 驾驶感受，筷子悬架秒懂 可靠性，不给我掉电就比较稳 用车成本，说实话，比亚迪售后保养贵，贵在可恶的人工费

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.36分“优秀”

【动力表现】 动力强劲，强烈的推背感，四驱3.9破百，刚开始不适应，还超速被拍罚款50。超车说超就超 【智能化】 我是来自于进口油车的车主，所以懂得，国产车智能化水平真棒，这大屏幕，这语音控制，车机速度，比原来车反应快太多了！不过比亚迪。你快ota赶紧升级吧，在不升级要被时代抛弃的！ 一句话，智能很棒，不过得加油，因为看过遥遥领先和小鹏！真的还有很大的差距！ 【驾驶感受】 智能领航，高速表现不错，青岛到淄博接近460公里，高速一路畅通的情况下，基本上是自主驾驶在开，我只需要把手放上去！ 车道保持功能水平一般，高架上弯道，智驾好几次都压实线到逆向车道去了！直道画龙！市区基本够用：自动跟车，自动加速都还行！ 目前还是不要太相信自动驾驶，交给车开，我们自己还是要多加注意，谨慎驾驶！ 【购车经历】买车原则，要不好看，要不就低价，最少的钱解决买车 所以带着30万预算，车展看了所有30万左右和以内的车型，进口的合资的！刚开始只是想买一个智能化的，比我旧车林肯好开，音响不降级的，省油的车！ 奔驰bba看了，溢价严重，且智能化时代掉队了！ 林肯看了，车外形没有原来那么好看，媳妇没看上！ 沃尔沃xc60看了，电车看了，很安全环保的车，也仅此而已， 雷克萨斯es看了，内饰不错，不过那加速能是个男人的车吗？ 日系车路过看了，打开车门，塑料，都23年了，居然还有这种车卖，销售态度还不好，10几万的日系车，居然嫌弃我开的纯进口的林肯车，说我不懂车， 好吧，下一家！ 新势力看了，极氪看了，小鹏看了，都不适合，唯有小鹏G9智能化让我动心了，28万，奈何媳妇觉得她不好看 看腾势n7，d9真是好车，可惜我是代步，家用！n7内饰，加上帝瓦雷音响，配上天国的女儿，真是享受，内饰，空间，智能化都很好，好车！就是外观爱人不喜欢！交定金，各种原因吧，最后退了！一个多月过去了，定金还没退回来，腾势差评！ 特斯拉在腾势旁边，3和y真简陋，极简风欣赏不来，座椅啥的居然非真皮，还没座椅通风，音响普通，内饰塑料感！销售还看不上，其它所有厂商的车，你不买特斯拉就是你不懂车！想不通它为啥能卖20多万，要是它是个国产车，卖这个价格肯定得被喷死！ 试驾，试驾车室外停放，8月份，开了20多分钟空调，再进去，屁股烫人，头顶晒！问没座椅通风吗？回，可以开空调啊，屁股热咋办，开空调！我们的空调很智能！那吹吧，上半身冷，下身，特别是屁股，蛋热死！试驾了30分钟，回店，上身冷的起鸡皮疙瘩，下身裤子湿了！车做前排开，还是挺好开的！过减速带勉强可以接受，换试乘，后排真小，我180，挤！找减速带过过吧，销售回，哥，市区的路况那么好，也没有说到处都是减速带，不用特意去过减速带吧！强烈要求下，过完两个减速带后，瞬间明白！咋那么颠啊，颠的轰轰烈烈的，后排不拉人吗？试驾了y，感受大同小异！家用车，华而不实的车，放弃！ 特斯拉s真是个好车，同比它的便宜的两款车，豪华内饰了，像油车bba的豪华感了，该用实木的用上实木了，也没塑料感了，妥妥的豪华品牌！可惜价格70万，超预算了 其实哪来极简风啊，不就是偷工减料，保证自身品牌高溢价嘛，哪有极简风！配合上外企的一贯洗脑营销风格，极简风，不过是照顾我们穷人的虚荣心而已！忽悠买了3和y，也算买了豪华品牌！其实3和y不值那个价 比亚迪海豹看了，550的17万多，性价比真高，但居然没有座椅通风，放弃！海豹颜值高，提速快，平台先进驾驶感受好！车身小，也小众，保值率堪忧，后来也放弃了！其它驱逐舰，汉，唐也都看了，颜值不行，或者内饰廉价 媳妇晚上回来说坐了个专车，汉，觉得车灯内饰挺好看的，外型也不错！ 那就再看看吧，汉，内心觉得从林肯到汉，感觉消费降级了，车嘛，男人的腿！没那么想买比亚迪，会被认为开专车，估计这种心理男人都懂！ 带着这样的心理，去看了23款，贵，性价比不高，看了22款715，尊荣，把能送的都给送了，配置拉满了，24.8。实在太忙了，且旧车没处理完，等置换补贴！没空去交钱！ 路过一家店，试驾车是千山翠，这试驾车不错，销售妹妹嗯，是限量款的千山翠，比亚迪配置最高最贵的车！我们刚好有一台库存车，22年的着急卖，看看？26万，犹豫一下给交2000去看实车，车况不错，全新！但是是什么对公车，定制车，只能全款。问林肯，腾势，其他比亚迪，都不懂啥意思！但是说4s店监管厉害，不会因为一辆车影响他们年底厂家返利的！另一家店回访也有，最低27万来提车！销售看到我接电话，25万，没想到居然同意了！销售也觉得难以置信，领导居然能同意！别的店也说，这个价买吧，别犹豫了哥！那就入手吧！综合售后来看，我不会30万会买比亚迪，25万嘛真香，而且保险还是非4s店买的！千山翠不会被认为是专车，而且25万还要啥自行车！基本满意

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

3.86分“良好”

除了智能化，其他的都不错，智能驾驶基本没有，加速调教很好，一般ECO就跟不错，标准模式加速太快反而不适应

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.79分“优秀”

23年1月提的车，到现在已经开了1.6w公里了。谈谈用车感受。 颜色： 生活要想过得去，总得带点绿。 外观颜色真心不错，白天看是绿色，晚上看又觉得是黑色，就挺神奇的。阳光照到的地方可以看到里面的亮粉。就是这个颜色太招虫子了，每次洗完车，就有数不清的小虫子会飞上来。 内饰的颜色以绿色为主，所以我一般把氛围灯也调成绿色。调氛围灯的时候发现一个问题，如果是调成自动变换，变颜色的时候会很僵硬。 车机： 刚开始用的时候，流畅度还好，但是最近偶尔会出现卡顿现象。平时车机上就单纯使用网易云和导航，看视频、微信等几乎没有，照理说内存占用不会很多，也清理过内存，但就是偶尔会卡。去试过华为的车机，相比较还是有点差距的。 出现过的问题：按方向盘上的切歌键会没有反应、App闪退。 动力： 平时没有暴力驾驶的习惯，也不喜欢飙极速，市区驾驶基本上开Normal，超车的时候很丝滑。因为我平时开方向盘调的是舒适模式，超车的时候方向盘会自动变成运动模式，可以明显的感受到方向盘变重了。 在封闭道路上做过测试，打方向的时候加速，方向盘会有一些细碎的抖动，过坑的时候车子会抢方向盘。这可能和悬架有关系。 底盘： 避震一般般，整辆车过坑洼路面还是平稳的，但是单侧轮子过坑洼路面抖动就会很明显，再加上会抢方向盘的问题，就得集中精神去开。 底盘比较低，而且不可调。不建议去上马路牙子，容易蹭到。 费用： 上下班开的比较多，家里到单位的距离30公里，一个月充电5-6次，家里安装了充电桩，比去外面充电省了一半。每个月花费150-200块。续航打7折，开空调的话打6折。快充1小时左右充满。 空间： 偶尔会去坐副驾和后座，不得不说空间是真大啊，在后排可以跷二郎腿，这是很多车都做不到的。 转弯半径： 转弯半径太大，如果是两车道的路，一把方向基本上是掉不了头的，总感觉比其他车少了半圈的方向。 智驾： 抬显很方便。智能领航的时候可以自动微调方向保持车道居中、自动保持和前车距离，开高速的时候很有用。 监测到突然冲出的障碍物会突然减速（只遇到过一次，不知道真到关键时刻管不管用，不多赘述）。 关于智驾只能是说这么多了，BYD的智驾和其他厂比还是中下水平的。 总结： 满分100分的话我打90分，有一些小瑕疵，但是瑕不掩瑜。和油车相比，在市区开电车还是很舒服的，没有换挡的顿挫感，起步、提速都很给力，610km的续航对我来说也足够了，不会有续航焦虑。 国产做到这种水平实在太给力了，34w的价格普通人努努力还是没问题的。也希望国产车以后能越做越好。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.39分“优秀”

开了两年多了，说说我对这车的看法，刚买的时候21年在我住的这座城市回头率真是高啊，毕竟小城市，颜值没得说，同级别比较出挑，现在依然耐看。 【充电时间】 一个小时快充基本充满，家充10小时。 【续航】 夏天城市通勤500+，冬天300+ 【空间表现】 对比了亚洲龙和56WlE，比亚洲龙空间大，和56E差不多，后排没凸起，略好于56E。 【舒适性】 底盘舒适性还可以，少一点厚重感，支撑性一般，颠簸路段有点晃，整体还可以。 【动力表现】 同级别优于油车，电门响应速度真是随叫随到，没有变速箱加速丝滑，加速太猛地的话，坐车的可能会晕车。 【智能化】 好于传统油车，不能算优秀，只能说勉强够用，试驾过理想，感觉自己这个小迪不怎么聪明的样子。 【提车价格】 指导价当时22.98，谈了优惠0.98，置换补贴了1万，车升级了电动尾门和车机内存，这个应该是厂家所有车都升级，当时说价值8000呢，算不算被套路呢。 【购车经历】 当时开的12款的XC60，太费油，冬天16个，而且小毛病多，就想着换车，本人对品牌无感，别人都说比亚迪不行，车太便宜没面子名字太low什么的，我是不在意的，当时也是在网上随便看，准备买宋dmi结果要等很久，就直接买的汉EV现车。 【驾驶感受】 电车开起来真的不想开油车，这就是最大感受吧！ 想换车了，车友们这车现在还能值多少？，跑了4万公里。豹5有点太吸引我了。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.86分“优秀”

加速感受很好，一是起步轻快，超车的时候动力储备充足；二是低速下走走停停的情况也能有足够平顺的动力输出，很好开。后备箱偏小，装载能力一般，还不能把座椅放倒来扩展，东西多的情况下不太好装。我身高173cm，坐在后排能跷二郎腿，乘坐空间非常宽松。只是后备箱的尺寸没那么大，进深偏短，座椅又不能放倒，拉不了太多东西。电动车开着就是和汽油车不一样，特别是低速行驶为主的情况下，那种轻盈、跟脚的动力输出让我感觉很轻松，开起来非常好开。汉的底盘调校挺给力的，滤震效果好，连续过弯时侧倾也不会太明显，响应速度能跟上。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 506KM尊贵型

4分“优秀”

【充电时间】 最近用的快充，我设置的85%，逛个超市时间差不多充满了 【续航】 天气还不算冷，目前续航9-9.5折左右，等用车时间长了再做评价 【空间表现】 后排空间够宽敞，座椅不能放倒就很尴尬，想外出车内休息要割限位器才能舒服躺平吧 【舒适性】 柏油路面十分舒适，水泥路面胎噪大一些，还没跑过烂路，整体舒适性很不错，悬挂也没之前网上看的那些个 【动力表现】 提速，超车动力给的很快，运动模式下响应更迅速- 【智能化】 智能化这块比亚迪差点意思，低配没有Hud，之前试驾深蓝S7 AR-hud真的好用，安全性真的高。。买完车刷到了问界的智能驾驶，遥遥领先不愧是遥遥领先！ 奈何汉的颜值太动人～ 怎么还差5个字 字数够了么。。。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.5分“优秀”

车型：比亚迪汉EV千山翠 现在里程数1万公里 整体感觉没有毛病，各方面都挺好。 【购车经历】买前也不了解这车，遇见之后花了3天查资料后买下了。超预算了，但买下后没有后悔。外观设计完美，线条我非常喜欢。迎宾灯语非常炫酷。刚提车的时候，我和儿子玩车灯都玩半天。 【动力表现】动力更没得说，双电机的动力输出从来没敢地板油，太上头，乘客尖叫声太吓人。太容易超速了，这算缺点么？ 【舒适性】千山翠配置到顶了，想要的都有了。 内饰特也说不出别的毛病来，同价位吊打合资车，同配置价格这款优惠的多。 【续航】续航我太够用，家有桩，充电不是事。 【空间表现】空间绝对够够的，我还有辆比亚迪唐，乘坐空间完全不输唐。 【充电时间】看在哪充，直流桩20KW充的贼快，交流桩7Kw一晚上也都满了，因为自己家有桩，从来不关心充电速度，也没跑完过。 【最不满意】智能驾驶部分不是顶级的，好像离特斯拉，小鹏什么的都有差距，据说他们都会自动下匝道。当然，那功能好像也得另外花几万块钱选装。。不知道我这算不算得陇望蜀~

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

3.72分“良好”

迪吹听多了，那我今天就来谈谈比亚迪汉ev创世版这款车，15000km的驾驶体验。 1.首先，关于续航:车速100km以上，续航平均7折,高速车速达到120km的时候，掉电特别明显，车速70km左右，能达9.5折上; 2.转弯半径过大，方向偏硬，辅助驾驶，方向超硬，后派空间大，缺点也明显，老人不喜欢，后座往下窝最大的缺点， 3.底盘低，出车库拖底盘，坐标西南地区的车库。为此，还去4s店，检查了两次底盘。 4.本人身高180，就驾驶室，勉强够用。 5.动力起步方面，只有你舍得踩电门，起步超级快；起步说了就不的不说刹车了，尽管我设置了舒适停车，但是刹车带点头的问题相当明显，要想舒适停车，完全靠很远距离滑行停车，速度10km的时候，掉刹车，也有明显的顿挫感。 6.汉这款车车身是真的宽，对于新手是不友好的。 7.汉这款车夜间行车，个人感觉灯光不够亮，不知道是不是比亚迪这个品牌全是这样！

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.5分“优秀”

【舒适性】 坐乘及驾驶的舒适度极好，就是车比较大，新手未必好驾驭 【动力表现】 动力足，这是一般油车无法比拟的。 【空间表现】 汉的最大亮点就是空间大。 【智能化】 这个就比较普通了，个人最喜欢的就是智能领航，最不喜欢的就是没有哨兵模式，新车开回来第二天就后备箱被搞了一个凹陷，幸亏没伤车漆。