点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.3分“优秀”一开始在途昂和探险者之间难以抉择,后面在评论看到一句蛮有意思的话,探险者和林肯飞行家CD6同平台,途昂和高尔夫同平台。也不是贬低途昂,而是看个人用途,探险带有轻越野成分,途昂更像是城市suv。奔着这一点还是选择了前者的探险者,为的是能节假日去山里河滩去浪一浪。
六种驾驶模式只用过四种,感觉差距不是很大,悬挂的变化微乎其微,主要体现在油门的灵敏度和转速上面,标准模式偏中最好开,平时还是标准模式用的最多。车子又宽又长感觉过坑娃路段有优势,悬挂的行程和一般的suv相比差不了多少,和朋友他们专业的越野级悬挂差的一点距离,主要是拉伸度不够,所以说只能轻越野。个人还是更倾向于保留原车暂时没有想改车的想法。
空间很大,但没一次坐满人,几乎把后排空间都留给了储物,第三排折叠后鱼竿,睡床和行车物品几乎没有收拾过,或许这就是大车的好处,六座车型往后拿东西也相当的方便。
最后是油耗,本人的探险者油耗11-12之间浮动,感觉泥地和高速路的油耗相差不是很大,或许我的脚重了一些,经常性的油门带一下又踩刹车了,这车不给油给我感觉是蛮重的,这个油耗对我来说避免不了。
时光背面的我1101:探险者就是小问题太多了
莈恏洺牸孒:根本没考虑途昂,就看了一眼XT6
用户1738043252573:拿途昂和探险者比就是对探险者的不尊重
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
3.93分“良好”【最满意】
美式的中大型SUV体型的庞大,在之前的锐界已经有很好的表现了,探险者视觉上会比它更大一些,车头长一些显得重心都在中后车厢的位置,在美国警方大多数也会使用这样的SUV作为警车使用。家族式大嘴进气格栅,中网上有一条LED灯带,使得亮灯时前车灯呈贯穿式。进入车内震惊的还是那块接近一米宽的中控大屏,虽然很长是很惊艳,但是操作起来不太方便,想点到比较右边的菜单的话你的手得长得长一些。全液晶仪表屏,显示内容信息丰富,内饰整体比较简洁,减少了物理按键,超长的触摸屏拉宽了整车空间感,皮质面料加上缝线处理的多功能方向盘握感饱满。旋钮式换挡机构前方凹槽可以放两台手机无线充电面板。
【最不满意】
路噪在速度上来后比较明显
【乘坐体验】
前排乘坐感受优良,座椅支撑性包裹性都比较适中,分体式天窗让整车内笼采光很好,舒展的中控布局令整车空间视觉上放大。第二排独立空调,空间充足,电动座椅,但是只有不靠窗那边有扶手,中间过道进入第三排,坐姿勉强,应急式可以使用,就算是第三排也一样是有空调出风口。尾箱空间大,就算第三排打开后也是挺大的,两侧有做凹陷可以放些杂碎的物品。
【驾驶感受】
2.3涡轮增压动力响应快,行驶质感软硬适中,悬挂偏硬,但是过减速带动作干净利落,转向侧倾不明显。转向角度大,在城市中掉头之类的也比较灵活。
细胞博士生:探险者操控 驾驶感受很棒 虽然也有些小瑕疵和不足 但总体来说我仍然是一辆全能型的良心好车 40以内性价比最高。
简单叶子uHW:同感
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4分“优秀”【购车经历】
上一辆车是上汽大众的途安,2.0自吸,五速手动。2010年1月购入,用的不多,一共跑了八万多公里,途安还是挺皮实的,没出过毛病,乘坐舒适性还可以,操控也还行。两个缺点,一是噪音比较大,尤其是高速,另外就是动力不行,提速比较慢。实际上动力也还够用,城市里不用说,高速上慢慢悠起来也没问题,但是到了国道就有点要命了,想超大车,提速太慢,挂三档,地板油也快不起来。经常在借道超车的时候,被对向的车闪灯😅。不过总的来说途安还是一个很靠谱的老伙计。
20年,21年的时侯想换车了,一开始看的都是5座,总觉得七座车用处不大,毕竟全家人都坐满的时候不多。当时最满意的是探界者,马力大空间也大。后来觉得七座车也行,看上了jeep大指挥官,研究了半天,因为疫情没有买,结果jeep走了😂。
再后来定的目标是,MPV或者六座的SUV,家里有老人,还有两个娃,乘坐人少的时候,就当大四座用了。mpv选的是gl8,SUV最后在昂科旗和探险者里选择。媳妇倾向于gl8,我倾向于SUV,毕竟底盘高一些,四驱通过性好点,外形也好看。媳妇不开车,说反正车也是你开,你定吧。于是拽上媳妇就去看车了。说实话,昂科旗和探险者还是挺让我纠结的,昂科旗的性价比高,配置比较全,六座尊享的抬头显示,手自一体,二排座椅的通风加热按摩等等我想要的基本都有了,但是底盘操控,加速,四驱通过性探险者占优。到店一试,老婆看中了探险者,空间大,坐着舒服,我试驾的时候也觉得司机的视野开阔一些。综合比较,还是探险者更符合我的需求,就这样选择了探险者。一定要多试驾,多试驾。
【驾驶感受】
6月18买了车,城市驾驶了100多公里,感觉比原来的车大了很多,但是很灵活,一点不笨,就是停车的时候要小心一点。7月份媳妇休假,和岳父,媳妇,加上老二四个人直奔甘南。高速行驶很稳,经常不知不觉就超速了,在国道省道上超车也没压力了,爽。不过还是要遵守交通规则,时刻安全第一。急加速时踩下油门,动力不是立刻就来,要缓一下,感觉变速箱的调教还是省油和舒适性取向多一些。不过即便这样,超车也是毫无压力,爆发力很强。但是刹车一定要提前,车重,刹车距离长,有两次系统提示我与前车距离太近😅
从甘南回来后,也不觉得这车大了,总想开车出去转转,很喜欢这辆车的驾驶感受。
【油耗】
时间短还没有测市内油耗,这次自驾最低油耗7.4最高油耗9.6,我的测试方法是每次加油后记录路程和加油的量,最后再除😄。对了,加的95汽油,听说提速更快,不知真假😂
【舒适性】
家里人目前没有超过1.8米的,(儿子还在长,不知道能不能到1米8😊),所以空间对我们来说够了,儿子以前总喜欢坐副驾驶,现在喜欢坐第二排,但是第二排座椅向后倒的角度不是太大,我觉得这点可以加以改进,第二排座椅的通风最好也加上。空调降温速度很快,好评。前排USB口充电快,好评。无线充电速度慢,不好评。第二排不能完全放倒,不好评。
【最满意】
外形较好,尤其前脸。动力充沛,提速较快。底盘扎实,过弯稳。空间较大,舒适性好。
【最不满意】
起步和急加速的噪音较大;自动雨刷不是很灵敏;二排没有通风;除了顶配没有手自一体变速箱;刹车不舒服,刹车怎么说呢,有时候踩下刹车踏板一段距离后,车辆会减速,但是减速一段距离后,感觉刹车不起作用了,还要继续向下踩刹车踏板,这时候的力度不好掌控,如果踩得狠了,后座会惊叫😂。电脑程序的事?变速箱的事?也许是我还没有适应吧。
人无完人车无完车,总的来说探险者还是很不错的,可以在城市里做一个平顺灵活的奶爸车,也可以拉上一家人去长途穿越自驾游。
用车时间还短,先说这么多吧,以后再和大家交流🙏🙏🙏
管中人:大众车主怎么不看途昂呢
似丶雪:对于探险者,只能说瑕不掩瑜吧
博学的山雀0B4:真实车主的评论选车和你一样在昂科旗和探险者之间纠结,最后选了大探,用车感受和你也一样
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.3分“优秀”探险者,f地盘和飞行家同平台,现在又全新改款了,内饰没有上一代那么难堪了,本来21年就想入手的,把家里的小破车给换掉,但又想等一等,等下一代的探险者,因为真心喜欢这样的风格,当时看到蒙迪欧改款感觉有希望了,探险者估计也会改款,结果如我所愿,因为看好车了,换车也没挑,11月份就提车了。现在开下来吧,感觉能给个9分,六座版的空间很大,独立座椅有点商务车的感觉,前排也没什么毛病,副驾驶老婆专属座位,可以玩玩车机屏幕,不过几天就腻了,第二排老爸老妈的座位,不拥挤,不会晕车,第三排基本不用,偶尔应急。动力上不喜欢开快车2.3t够了,很多大型车还是2.0t呢,排量大了油耗也受不了。
海慧坤:求问一下六座第二排座椅能放倒吗?🙏
原来名字可以起的这么长、:我想要个脚垫的链接
Amani玄月:六座真的给力 座椅 空间也大
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.3分“优秀”最近这车蛮火的呀,今年有两个朋友在没有约定的都定了这车,话说这车估计都是像我们这样的年纪开的吧,现在准备朝着奔五去了,可能舒适性和实用性更重要一些吧,我就看中是探险者的空间和舒适性,之前做工程做过也开过很多车,对比下来50万以内的车子探界者的座椅柔软性值得肯定,并且坐垫长,第二排舒服,静谧性也很好,虽然车子高但风噪隔绝的真的很好,打个比喻能和大众迈腾媲美,这样水平可以的。我现在很少开这车,坐的比较多,驾驶感受不能说很多大概,下次有机会好好写一篇更详细的,希望探险者能够给我这这对父子兵在今年带来生意上更好的收益。
自在风声WoN:恭喜恭喜
白茶居士:20款的车头
23款的内饰,我还纳闷了一下。
恭喜恭喜🎉
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.3分“优秀”【油耗】
目前是13个,市区开的多一点,讲真,一台2.5吨左右的suv有这个油耗我还是满意的,况且还加的92
【舒适性】
座椅偏硬,没有按摩功能,中规中矩吧,第二排体验好一点,空间足够,座椅角度可以调,都能找到一个比较舒服的坐姿。
【空间表现】
空间没得说,大,宽裕的水平。1米8 的个子,驾驶位头部空间剩余10多公分。
【提车价格】
年后订的车,保险上牌加购置税,40万落地,几乎没有优惠,销售就把零头抹了。
【驾驶感受】
动力足,给的2.3t高功率发动机,没有小马拉大车的感觉。
【最不满意】
车机流量不够用,显得福特有点抠搜了
用户6559736307581:有钱人都不在乎油耗,XT6 油耗低,
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.3分“优秀”空间大,座椅的包裹性不怎样,座椅有点偏硬。我以前一直开手动挡的车。第一辆车是2010款三菱劲炫,换车的标准是:SUV,带天窗,车机屏幕大,6-7座。探险者挺符合我的选择的,所以4S店看了二次就定了车。换探险者之后,开车舒适性提高了,走高速也轻松很多,习惯了开大车,探险者的空间还是比较满意的。现在开了4千公里不到,很多功能还在摸索中。车机互动还算灵敏,屏幕大,运动模式这些我挺喜欢的。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.8分“优秀”辆福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座,落地价38.1万,说说他的用车体验。
1、第一辆车别克英朗GT,开了9万公里没出过啥大毛病,小毛病也是几百块就能搞定的,为此第二辆车还是选择了美系车,当时对比了XT6i、航海家,但觉得探险者要更霸气一些,而且性价比也不错,最终就定了它;
2、外观上来说,23款探险者更精致了,线条也要漂亮不少,虽说没了20款那种霸气外露的气质3、前期起步加速略微缓慢了一些,不过毕竟车子那么大那么重,慢些也能理解;
4、第二排很宽敞,第三排也够用,而且6座中间还有过道,方便孩子互相交流,这还是挺满意的;
5、转弯半径小,基本上一把就能完成调头,开起来和普通的轿车没啥区别,很灵活;
6、目前开了50公里,综合油耗在15L左右,后期再传油耗过了磨合期还能降一点,哪怕不降,对于那么大台车来说这个油耗也不高,可以接受;
丿T一MAC丿:恭喜恭喜
自在风声WoN:恭喜恭喜
Piupiu咻:价格也还不错
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.9分“优秀”【空间表现】
空间对我们一家三口足足够用
【舒适性】
买完车,我基本就坐后排,有点腿不够用,其他都没得说,按大4座使用,打算再用一段时间,加一个腿托应该还能舒服一些。
【第三排空间】
基本没有用,家里按4座使用。
【购车经历】
等车等了30天,运输等了7天,太久太久。
【最不满意】
就是等车太久了…
【驾驶感受】
跟小车没啥区别,拐弯什么的很轻松,很舒服。
【油耗】
基本都是我媳妇开油耗15到16左右,等有机会回老家上高速拉一拉应该能好一些
【销售态度】
我爱我家人等不了,没事就给总部打电话,总部给他们打电话,有点不太好意思。
【提车价格】
我们要求落地38其他的啥也不需要,啥东西也没要。
这个车机反应的有点慢,头枕还偷摸的减配,没谁了。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.6分“优秀”空间大,动力强劲,油耗能接受毕竟这么大的块头,高速稳提速快,
【最不满意】
那个停车新风系统卡卡响,还有就是听说电池容易亏点,等待后期看看,
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.2分“优秀”外观很满意,霸气十足。空间可以说是巨大,相当宽敞。舒适型还行吧,反正没轿车舒服,颠簸路段不影响乘坐,但有耳压(我耳朵比较敏感)。发动机声音大,嗷嗷的。其他暂时没有,后续慢慢发帖完善。
TiAmoGi:哥们你落地多少
盖德王:其实最令你满意的是驾驶它长途旅行,特别是把L2功能用上就更会让你有安全感和舒适感。去年疫情期间因为途中不敢停留我开着它十二小时内跑完沪京一千二百多公里的路程,其中还包括加油、休息时间,而且一点也不觉得累,因为一路上基本没动脚
用户5775674629615:今天去4S看了展车优惠+置换补贴36.6落地能买吗?出厂日期是22年12月份的!公里数18.6公里
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.5分“优秀”总于等到车车啦,光荣加入探长的队伍。没想到4s给我安排的提车仪式那么完美,是我心中那个理想的提车仪式啦,身边闺蜜都建议我买奔驰,之前一直开着都是奔驰,这次我换车还是想换其他品牌的,看到探险者也是偶然在商场看到探险者搞活动。展车是黑色的,看起来真的好大,真的好大好大。和我闺蜜的gle差不多大。上去问价今天订车能优惠5000,上车后感觉皮料摸上去和奔驰不相上下,屏幕有点奔驰e的意思了,很长清晰度还是可以的,无奈贴着膜操作起来灵敏度不是很好。问了动力2.3t四缸的,我记得我闺蜜家的是3.0t,应该更省油一些,这个动力搭配这个大车动力不够不会差,自己也不是开快车的料子。然后就订车了,交车过程很愉快,再次感谢销售哥哥的盛情款待。
我的分享就到这里啦,算是一个简单的小记录吧,对车子也不是很懂,就纯粹喜欢探险者的大体型有安全感,内饰也好看。希望大家能够不喜勿喷,杠精走开。
用户7496856735581:卧槽 这是我买车的仪式 我老婆发的小红书 让这货盗图了
盼达Panda:有几个买探险者的有交车仪式????
开心就好ZQ:这个营销号做的太假了吧