点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4分“优秀”【购车经历】
上一辆车是上汽大众的途安,2.0自吸,五速手动。2010年1月购入,用的不多,一共跑了八万多公里,途安还是挺皮实的,没出过毛病,乘坐舒适性还可以,操控也还行。两个缺点,一是噪音比较大,尤其是高速,另外就是动力不行,提速比较慢。实际上动力也还够用,城市里不用说,高速上慢慢悠起来也没问题,但是到了国道就有点要命了,想超大车,提速太慢,挂三档,地板油也快不起来。经常在借道超车的时候,被对向的车闪灯😅。不过总的来说途安还是一个很靠谱的老伙计。
20年,21年的时侯想换车了,一开始看的都是5座,总觉得七座车用处不大,毕竟全家人都坐满的时候不多。当时最满意的是探界者,马力大空间也大。后来觉得七座车也行,看上了jeep大指挥官,研究了半天,因为疫情没有买,结果jeep走了😂。
再后来定的目标是,MPV或者六座的SUV,家里有老人,还有两个娃,乘坐人少的时候,就当大四座用了。mpv选的是gl8,SUV最后在昂科旗和探险者里选择。媳妇倾向于gl8,我倾向于SUV,毕竟底盘高一些,四驱通过性好点,外形也好看。媳妇不开车,说反正车也是你开,你定吧。于是拽上媳妇就去看车了。说实话,昂科旗和探险者还是挺让我纠结的,昂科旗的性价比高,配置比较全,六座尊享的抬头显示,手自一体,二排座椅的通风加热按摩等等我想要的基本都有了,但是底盘操控,加速,四驱通过性探险者占优。到店一试,老婆看中了探险者,空间大,坐着舒服,我试驾的时候也觉得司机的视野开阔一些。综合比较,还是探险者更符合我的需求,就这样选择了探险者。一定要多试驾,多试驾。
【驾驶感受】
6月18买了车,城市驾驶了100多公里,感觉比原来的车大了很多,但是很灵活,一点不笨,就是停车的时候要小心一点。7月份媳妇休假,和岳父,媳妇,加上老二四个人直奔甘南。高速行驶很稳,经常不知不觉就超速了,在国道省道上超车也没压力了,爽。不过还是要遵守交通规则,时刻安全第一。急加速时踩下油门,动力不是立刻就来,要缓一下,感觉变速箱的调教还是省油和舒适性取向多一些。不过即便这样,超车也是毫无压力,爆发力很强。但是刹车一定要提前,车重,刹车距离长,有两次系统提示我与前车距离太近😅
从甘南回来后,也不觉得这车大了,总想开车出去转转,很喜欢这辆车的驾驶感受。
【油耗】
时间短还没有测市内油耗,这次自驾最低油耗7.4最高油耗9.6,我的测试方法是每次加油后记录路程和加油的量,最后再除😄。对了,加的95汽油,听说提速更快,不知真假😂
【舒适性】
家里人目前没有超过1.8米的,(儿子还在长,不知道能不能到1米8😊),所以空间对我们来说够了,儿子以前总喜欢坐副驾驶,现在喜欢坐第二排,但是第二排座椅向后倒的角度不是太大,我觉得这点可以加以改进,第二排座椅的通风最好也加上。空调降温速度很快,好评。前排USB口充电快,好评。无线充电速度慢,不好评。第二排不能完全放倒,不好评。
【最满意】
外形较好,尤其前脸。动力充沛,提速较快。底盘扎实,过弯稳。空间较大,舒适性好。
【最不满意】
起步和急加速的噪音较大;自动雨刷不是很灵敏;二排没有通风;除了顶配没有手自一体变速箱;刹车不舒服,刹车怎么说呢,有时候踩下刹车踏板一段距离后,车辆会减速,但是减速一段距离后,感觉刹车不起作用了,还要继续向下踩刹车踏板,这时候的力度不好掌控,如果踩得狠了,后座会惊叫😂。电脑程序的事?变速箱的事?也许是我还没有适应吧。
人无完人车无完车,总的来说探险者还是很不错的,可以在城市里做一个平顺灵活的奶爸车,也可以拉上一家人去长途穿越自驾游。
用车时间还短,先说这么多吧,以后再和大家交流🙏🙏🙏
管中人:大众车主怎么不看途昂呢
似丶雪:对于探险者,只能说瑕不掩瑜吧
半疯半傻的疯子哥:买探险者3个月,跑了一万公里,没失望过。用得很爽。每天都要牵出去溜溜。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
3.9分“良好”【驾驶感受】我们知道想把一辆大车的动态给做的很好并不是一件容易的事,但是福特探险者我觉得是在同级别或者同价位的大SUV里面做的是非常完善的。为什么呢?因为它的动力总成还有它的变速箱以及整车悬架的匹配都用了一个很高的规格。比如说同级别一般用的都是2.0T,变速箱用一个6AT或者是8AT。但是探险者呢,用了一个2.3T涡轮增压发动机,然后配一个10AT。这个时候他就有一些余量,或者勇于去把它给做的更好。在平台方面也是非常高级的,是一个纵置后驱的平台,然后他发动机是竖着放的,超车还有弯道出弯的时候我需要动力对吧,然后我给30%的油门,他这个发动机就会通过变速箱在0.5秒以内把个动力给传输到个车轮上,变速箱降档的时间真的是非常快,唯一可以跟他媲美的我觉得是大众做了十几年的DSG变速箱。而且个发动机它的低钮非常强劲,所以我在城区里面开的时候会发现这个动力还比较穿。
【亮点配置】很显然你在30多万买一个BBA肯定是没有个探险者空间么大的尺寸么大的,甚至配置也没这么高。我现在开的是一个次顶配车型,然后你能发现个35万多的价格你能买到一个BNO的高级音响,还有像是什么座椅通风座椅加热些都是有的。此外个车还有一个双联屏也是中期改款一个很重要的变化。
YYang楊:探险者哪都好,就是这个动力响应慢,一脚下去等个一秒多,动力才会来,你居然吹响应快,天啊
用户42507101010:顶配的轮毂没这个好看
BYD汽车F3代言人:响应达到超跑价格,打钱的速度更快,快过特斯拉
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.8分“优秀”全新探险者与其说是中期改款不如说是内外换代,黄金三大件还在,整体用车感受提升了一大截,价格良心啊(相比其他合资同级),后期养护成本也还算经济。除了三大件和外观,油耗真不错,刚提车11个左右,估计首保以后还会降。
最最最看中的就是用料和安全,高强度钢、大量铝合金构件、第三排都有椅被钢板和儿童座椅接口......良心啊。实力说话,之前某省大桥垮塌事件,有辆白色大探被压,虽说任何车也顶不住百吨大桥,但要看角度,车身刚性为司乘人员争取了逃生时间,四轮全爆可见瞬间受力有多大,不管认不认同,咱也别抬杠,实力证明一切。
功能很多,需要逐渐熟悉和摸索。驾驶感受是上手很快,真的好开,没有开船的感觉,比我家退役的蒙迪欧还好开。虽然车大,因为纵置发动机,牺牲了不少车内空间,有点遗憾,第三排坐垫低,不然这车就完美了,尽管如此,也还够用。
我喜欢探险者,拥有他是明智的选择。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.3分“优秀”买的5千公里的准新车,原版原漆,相当于是省了个购置税,探险者本身开起来是很稳的,高速上100都没啥感觉,就是噪音有点大,不知道还静音胎有用没,懂的车友可以在评论区给我说一下,至于很多车友说的内饰粗糙,我感觉这一代有改善,细节处的缝合还有用料都还可以,我的油耗是在13个多,大部分车主应该都在11个多,山城这个路况确实耗油
用户3489105854040:兄弟在哪家店买的,我去看看
知足人生283:32的裸车价,33落地,1万元是咋够的?
不装逼我们还可做朋友:钛金版前面有银色字母标EXPLORE 你这个是风尚的。至于你说的噪音大,是因为发动机是纵置的,靠近脚底下,所以感觉噪音大,这很正常
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.4分“优秀”试驾结束,直接订车,成为了探险者准车主。说一下我的感受,第一是外观,看一眼就忘不了的那种,很有辨识度的一台车,大气威武又不浮夸。第二个是纵置平台的发动机让我眼前一亮,车身非常平稳,怠速状态完全感觉不到车身抖动,加速很畅快。
自在轮船3m1s:落地多少,我18号定的,钛金7坐
我行我素0202:怠速我怎么感觉稍微有些抖,比我之前的抖一些。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.5分“优秀”白色钛金版,配置我觉得够了,B&O音响和无线充电有了,这两个比较重要,其他的问题不大。优惠6000,落地39.2万,对比了几家,都是这个价格。
车开起来相当稳健,在这车之前,我印象比较深刻的车是加长之前的老Q5,那车也是稳得不行,只是当时没条件买,现在这台探险者上面就有那种感觉。
7达能王子7:音响和无线充电真是鸡肋中德鸡肋 音响效果一般还没有专业的界面设置 无线充电慢还发热大 我买st就是奔着着抬显和那大宽胎去的