点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.5分“优秀”外观方面:全新福特探险者整体是比较硬朗,硬派,新车也有一些新的设计在里面,但前中网没有老款霸气,轮毂也没有20款看着好看
内饰方面:可以看出中期改款的福特探险者内饰是用心重新设计过的,车内的大部分地方都采用了软质材料进行包裹,尤其钛金版的紫黑双拼色特别显高级感,对比同级别的汉兰达等车型能与它们拉开较大的差距
动力表现:大探搭载了纵置后驱2.3T和10AT的动力总成,这套动力总成无论是动力输出还是换挡的平顺性都有着一定的兼顾,日常代步和高速超车都不在话下
空间表现:福特探险者在空间方面并不是它的强项,在空间表现上稍逊于大众的途昂和揽境,但是从它是一辆中大型SUV的角度来看的话,那么探险者的空间表现是合格的,满足日常代步,家庭出游,绰绰有余
油耗表现:本人在外地工作经常跑高速,探险者在高速路上的表现绝对惊喜,亲测跑到7个左右,市区道路百公里油耗11-12L,综合下来探险者的百公里油耗表现也不过才9L左右,而且它还接受粗粮,对于一辆两吨多的中大型SUV来说,完全可以接受。
总结:大探的整体口碑还算是中上成绩的,目前没有出现大问题,而且在优秀的地方对比同级别车型有一定的竞争优势,但在车机表现不尽如人意,百度地图不准确,OTA不升级,360全景影像太拉跨,倒车后视镜自动下翻还得手动等等,我希望长安福特在后面有所改进,但总体来说我觉得大探是一辆各方面都还比较不错的中大型SUV.
家佑他爸爸:我也刚提钛金板,两天,之前担忧的油耗,车身宽大,不好停车,通通释怀了。真是一台好车,不后悔。很好看车身位置,停车不算太难
用户1192029442480:为啥你的75%的油量剩余里程648,我的97%剩余里程540
小小罗829:底盘装了保护板吗?
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4分“优秀”车友提了辆福特探险者2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座,落地价40.13万,说说他的用车体验。
1、第一辆车是雪佛兰的科鲁兹,开了10万公里没出过啥大毛病,小毛病也是几百块就能搞定的,为此第二辆车还是选择了美系车,当时对比了XT6、航海家,但觉得探险者要更霸气一些,而且性价比也不错,最终就定了它;
2、外观上来说,23款探险者更精致了,线条也要漂亮不少,虽说没了20款那种霸气外露的感觉,但也是足够魁梧,给人的安全感还是满满的;
3、前期起步加速略微缓慢了一些,不过毕竟车子那么大那么重,慢些也能理解,当转速达到3000转以上时,就能释放出这台2.3T发动机澎湃的动力了,跑高速一不小心就到140,推背感很强;
4、第二排很宽敞,第三排也够用,而且6座中间还有过道,方便孩子互相交流,这还是挺满意的;
5、转弯半径小,基本上一把就能完成调头,开起来和普通的轿车没啥区别,很灵活;
6、目前开了上千公里,综合油耗在12.5L左右,估计过了磨合期还能降一点,哪怕不降,对于那么大台车来说这个油耗也不高,可以接受;
7、车机系统挺不好用的,有时候显示无网络,但流量都是正常的,需要重启车子才能解决,还有360环影,那么大的屏幕完全没体现出优势,希望后面能通过OTA解决吧。
凉v薄:35.98加购置税和保险也要不到40万啊?还带多给的?
小胖240538939:七拼八凑,图片都是一个紫黑内饰一个棕黑内饰
啄木鸟136520399:同样配置的车,我落地花了37.5万
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.3分“优秀”对这车整体还是满意的,能打8.8分。设计属于成熟稳重的类型,不过的确这么大车子要是设计成凌厉的造型估计不怎么好看,留意了一下订车的都是中年人比较多,自己也是30冒点头,媳妇说本来想买讴歌的更年轻一些,但对比过后他又喜欢探险者,第二排长途坐更舒服,副驾驶短途做能看剧,第二排有电动调节我感觉还是很方面的,调节角度蛮大,第三排平时都是这些状态,要是家里来人多出去玩的话,还能应应急,不用开两台车了。这两天还到了一个勋章,质感不错,也顺手拍下记录了。另外的话这台车油耗跑了3000多公里,油耗10.2,油耗方面是比其他一些suv要大,大车大油耗,要是这台车能够用蒙迪欧上面那台2.0t加个混动或者轻混就更完美了,油耗和动力都能保障,另外再说一个小缺点,大家也要避避坑,就是贴车衣时候,4s送的车衣实在不行,我贴了膜第二天刮到一点小树枝车漆就有划痕了,想要好一点的保护的话还是要自己去贴好一些的,除了这些装潢还能再讲一下价。
用户9286193277383:落地下来多少了?
用户6310281300614:勋章是哪儿来的啊,提车3个月了还没见到。。
儒雅梦想k0:我发现这个金沙棕照片上看都丑,实车却很漂亮
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4.8分“优秀”全新探险者与其说是中期改款不如说是内外换代,黄金三大件还在,整体用车感受提升了一大截,价格良心啊(相比其他合资同级),后期养护成本也还算经济。除了三大件和外观,油耗真不错,刚提车11个左右,估计首保以后还会降。
最最最看中的就是用料和安全,高强度钢、大量铝合金构件、第三排都有椅被钢板和儿童座椅接口......良心啊。实力说话,之前某省大桥垮塌事件,有辆白色大探被压,虽说任何车也顶不住百吨大桥,但要看角度,车身刚性为司乘人员争取了逃生时间,四轮全爆可见瞬间受力有多大,不管认不认同,咱也别抬杠,实力证明一切。
功能很多,需要逐渐熟悉和摸索。驾驶感受是上手很快,真的好开,没有开船的感觉,比我家退役的蒙迪欧还好开。虽然车大,因为纵置发动机,牺牲了不少车内空间,有点遗憾,第三排坐垫低,不然这车就完美了,尽管如此,也还够用。
我喜欢探险者,拥有他是明智的选择。
点评车型:
2023款探险者 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
4分“优秀”【最满意】高档感氛围营造很到位
【最不满意】排量那么大,但是初段动力很弱
【驾驶感受】动力总成算是明星配置,2.3T涡轮增压发动机搭配10AT变速器,福特车系里的顶流配置,而且是同级唯一的纵置后驱平台。实际驾驶过程当中,初段的动力有些偏弱,踩下地板油后大约会有半秒的迟滞,钛金板没有配备换挡拨片,驾驶者的参与感较弱。
【乘坐体验】27寸屏幕在合资品牌里不多见,其中的分屏模式可以让主驾和副驾看不同的屏幕,实用性很强,内饰的高级感也营造地很到位,配置也较高,座椅的包裹性不错特别是第二排的座椅,坐垫进深和宽度都做到了提升,填充物也很舒服,当然第三排的乘坐感受还是会差点意思,但有了一块面积可观的全景天窗,后排的采光还是不错的
【油耗】2天的驾驶燃油经济性出乎意料地好,综合工况下约为10L/100km