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    传祺GS4 Coupe外观耐看值得买吗_传祺GS4 Coupe外观怎么样

    ·传祺GS4 Coupe

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共28人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    13.68-14.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • -
    • 外观
    • 4.13
    • -
    • 内饰
    • 3.83
    • -
    • 配置
    • 3.79
    • -
    • 空间
    • 3.46
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.61
    • -
    • 动力
    • 3.72
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.35
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 传祺GS4 Coupe3.73外观4.13
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 哈弗大狗3.83外观4.35

    传祺GS4 Coupe·全部评分

    点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动智联科技版

    3.64良好

    今天我们评测的车型是传祺GS4 Coupe 2020款270T 自动智联科技版。 首先我们来说说这款车全款购车的大概价格: 自动智联科技版的指导价格为13.68万元,目前4s店大概能够优惠8000元左右的现金,并且还有能够提供不少的随车赠品,所以这款车型的裸车价为12.88万元,购置税1.15万元左右,保险加上牌费则在6000元左右,所以全款购车价在14.63万元左右。 下面我们再来分析一下这款车型的优缺点。 优点: 作为一款轿跑型的SUV,GS4 Coupe的外观设计还是非常吸引人的。车头部分采用了双层中网的设计,进气格栅的样式增强了车头的精致感。大灯的造型和雾灯的设计相呼应,让车头看上去运动感十足。车身侧面,最吸引人的设计就是GS4 Coupe溜背式的造型了,区别于以往SUV比较方正的设计,轿跑式SUV体现出很强的流线性。车尾的设计非常厚重,双排双出的排气体现了车型运动化的定位。 内饰部分,GS4 Coupe在保持了比较有科技感的设计的同时,车内还有着不错的高级感。三幅式的方向盘造型饱满,同时多功能按钮的手感也很好。12.3英寸的中控屏是非常抢眼的设计,同时功能上也非常丰富。内饰的做工、用料保持了较高的水平,中控台不仅采用了软性材质包裹,出风口周围还采用了翻毛皮材质包裹,视觉效果和实际的手感都很高级。 动力部分,GS4 Coupe搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩265牛·米,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。实际驾驶体验来看,这台车型上的这套动力调校得更加活泼,起步、加速的响应速度比普通版的GS4来得更快,而且深踩油门这款车型还能够提供很强的推背感。 底盘采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架系统,在行驶中的舒适性也是非常不错的。悬架的支撑性很好,而且底盘给人的感觉非常扎实,在保证舒适性的前提下也能够提供不错的运动性。235/55 R18的大尺寸轮胎也提供了不少帮助。 缺点: 因为采用了溜背式的造型,GS4 Coupe的空间无疑会受到一定的影响。前排的空间尚可,身材较高的试驾者也能够找到比较合适的坐姿。但是后排的空间就比较局促了,腿部、头部空间都受到比较大的影响。而且GS4 Coupe的后备箱空间也比较一般,比普通版车型在装载能力上要差一些。 其次,GS4 Coupe的车内隔音静谧性一般。低速条件下车内还是比较安静的,但是一旦速度超过70km,风噪、路噪以及发动机的噪音都会传入车内。 总结: 从GS4 Coupe表现来看,本身就是一款为时尚人群设计的车型。运动化的外观,科技感的内饰都是比较受年轻人的喜爱。所以对于那些喜欢彰显自我的年轻人来说,这款车型值得一看。

    2021-03-13

    ceo和SMART哪个更省油13.5差不多

    点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动智联科技版

    3.86良好

    前脸采用了双层进气格栅,搭配上犀利有神的前大灯,看起来很有攻击性,车身厚重饱满,上扬式的腰线提升了一些运动感,车顶到了C柱位置有了下溜的趋势,营造出来了很强的跨界风格。 车内中控台布局富有层次,适量的哑光镀铬增加了质感,门把手和座椅上还有红色装饰,让内饰氛围活跃起来,多功能方向盘大小适中,握感很舒服。 配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车和上坡辅助等,新手司机开着也会比较轻松。 前排空间充足,一体式运动座椅对身体的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶受到了溜背造型的影响,只有近3指的富余,空间表现算是够用的水平,好在座椅比较厚实,能够对身体起到很好的承托。 动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,动力输出平顺,中段有着一定的爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡积极平顺。 缺点: 底盘悬架偏硬,虽然提升了操控性,可遇到大点的坑洼道路,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后,胎噪偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里有些烦人,也只能把音乐开大一点来遮盖一下,另外要是身高超过1.78米的乘客坐在后排,就会产生压抑感。 传祺GS4 Coupe的外观确实要比普通版更好看,比较符合年轻消费者的审美,但要是作为家用,空间表现并不能让人太满意。

    2021-01-16

    点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版

    4.21优秀

    外观上,除了溜背造型外,GS4 Coupe在细节处与GS4有着很大的不同,它更像是广汽重新设计的一款车型,所以这款车还是很有诚意的。此外,在格栅、包围、轮毂等处的设计,都是为了突出Coupe车型的运动感。 除了格栅变得更粗壮,更有气势感之外,GS4 Coupe的前脸还有镂空的空气动力学设计,看起来很有运动范。试驾车型采用的18寸轮毂,刹车卡钳都喷成了红色,可见GS4 Coupe这辆车的定位了。从侧面看,GS4 Coupe的线条很流畅,特别是B柱之后,也就是溜背造型的弧线很饱满,整体视觉效果比较和谐。车身包围还有类似碳纤维的材质装饰,使外观整体的层次感更强。 进入到车内,GS4 Coupe内饰的造型和GS4保持一致,不过它采用了红黑混搭的颜色配置,更具吸睛效果。此外在中控位置还有红色的边线修饰,主要是为了突出其运动感。 GS4内饰让人眼前一亮,双12.3英寸的大屏凸显科技风,显示清晰程度和功能性都让人满意。而空调区域采用了类似钢琴键的设计,阻尼感良好。这样触控+物理按键的模式造就了GS4 Coupe层次分明的内饰设计。材质用料是最能体现车企诚意的地方,GS4 Coupe采用了翻毛皮、真皮、搪塑、哑光饰板等多种材质来修饰内饰,档次感颇高。特别是翻毛皮材质在十来万的家用车中比较少见,传祺也算是做了一个样板,开了好头。 COUPE车型由于溜背造型的因素,对后排乘客的乘坐体验肯定有一定的影响,从测量数据来看,后排座椅离天花板的高度确实一般,仅为910mm,普通的紧凑型SUV一般都有970mm以上。一个身高185cm的小伙坐进车内,前排头部空间为1拳,后排头部空间仅为2指,后排腿部空间为2拳。所以综合来看,也就是后排头部空间略显不足,中等身材的人才能获得比较好的坐姿。后排地台全平,不过中央座椅没有头枕,有点可惜。 动力方面,GS4 Coupe和GS4一样,搭载了广汽第三代270T发动机,也就是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,峰值扭矩为265牛·米。虽然数据上一样,但两者的调校不一样,GS4 Coupe的动力响应要比GS4快5%(官方)。此外,GS4 Coupe匹配的是7速双离合变速箱,这台变速箱拥有自主知识产权,绕开了博格华纳专利的封锁,刚刚获得了世界十佳变速箱称号,非常的厉害,话不多说,先试为快。 实际体验下来,传祺GS4 Coupe来自于广汽的GMPA平台,平台化的好处就不用多说了,舒适、油耗、车身刚性等方面都有比较大的提升。对于这台COUPE车型来说,它底盘的韧性,悬架的调校模式都是偏运动化的,所以能感觉到这辆车较强的操控感。大家也不要闻双离合色变了,GS4 Coupe在低速的时候还是很平顺的,换挡速度也非常快,特别是在低速跟车时,跟6AT的差别不大,这是我刚拿到车时的感受。 车机里可以调节方向盘的模式,这是我比较喜欢的,调到舒适模式就会变得很轻,喜欢重一点的转向手感可以调到运动模式。这辆车开起来异常轻松,上手没什么难度,而且由于是双离合,升挡的速度比较快,比普通版GS4更加畅快。过弯时悬架的支撑性比较好,侧倾并不大,由于GS4 Coupe有比较好的实力,所以在测试过程中我们也会放心做比较大的动作。

    2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 02020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版 图 0
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    2021-03-05

    洋洋得意小龙仔这款车为什么停产?

    点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动智联科技版

    3.79良好

    优点: 1、作为一款Coupe车型,这款车的外观设计非常运动,前脸采用了家族式设计语言,看上去非常有辨识度。从侧面看,这款车采用俯冲前倾的车身姿态搭载溜背式车身设计,整体的造型更加动感。 2、这款车的空间表现也不错,我178cm的身高,坐到前排后,将座椅调至最低姿态,头部空间有1拳的距离,再坐到后排,头部空间有3指的距离,腿部空间有两拳以上的距离,后排的头部空间稍显局促一些。后备箱的空间也非常充裕,布局也比较规整,且后排座椅支持放倒,整体的空间灵活性非常不错。 3、这款搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器,最大功率169马力,峰值扭矩265N.m。这套动力系统在实际体验中,在起步时动力表现有些偏弱,待速度提升到40km/时后,再开起来就比较平顺了。转速在达到2000转左右,涡轮介入后,动力会有明显的提升。油耗方面,在市区路段行驶时,百公里综合油耗在8.5L左右。跑高速时,百公里综合油耗在7.6L左右,还算不错。 缺点: 1、整车的内饰异味比较大,需要多放几个炭包去去味,才好一些。 2、悬架调校比较偏向于运动风格,比较偏硬,在经过坑洼路段或减速带,车身的颠簸比较明显,硬邦邦的感觉,有些影响乘坐舒适度。 3、隔音效果也比较一般,跑高速时,速度提升上来后,车内的胎噪和风噪的声音都比较明显。 4、7速双离合变速器在低速行驶时,还是会有顿挫 总结 整体来看,这款车的整体表现还是不错的,颇为运动的车身设计非常吸引眼球,且售价也不高,值得推荐。

    2021-02-28

    点评车型: 2020款传祺GS4 Coupe 270T 自动尊享版

    3.79良好

    这年头各厂家很愿意给自家的SUV衍生出COUPE车型,但就我个人的审美来说是有点审美疲劳了。必须承认,在第一次见到轿跑SUV的时候还是很惊艳的,不过到现在所有车型都是千篇一律的设计看起来真的没啥新意。传祺GS4 COUPE的颜值还算到位,硕大的轮圈、夸张的大嘴双层中网和高耸的脊背让它看起来比GS4更唬人,不过来到内饰和打开发动机舱就会发现这些都是相同的设计。新车同样使用1.5T涡轮增压发动机,169马力,匹配7速双离合变速箱。横置布局的双离合变速箱开起来都有些不顺畅,再加上它的排量不大,动力稍弱,驾驶感受不算舒适。它的科技配置不错,不到15万的价格拥有大部分L2阶段辅助驾驶配置和智能语音互动体验是感觉很好的,全LED的大灯照明效果也很好,自动空调也把它的定位进一步拉高。由于它只是一台紧凑型轿跑SUV,受车顶影响,它的后排腿部空间和头部空间都比较糟糕,好在有全景天窗,后排能敞亮一些。我的个人建议,还是踏踏实实的买GS4吧,竖条纹中网的车型很好看,比这个强。

    2021-02-26
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版

    【最不满意】 5.2号去定的车,销售和我说是新车,提车的时候发现牌子上写的是1月份,我说怎么是一月份的。销售给我看车辆发证是1.31,说到店里是二月份了。这是卡着库存车三个月的时间点了呗,然后雨刮器下面排水的槽里有枯树叶之类的杂物挺脏的,后备箱打开两边的框上全是灰色的雨痕,看起来就是在外面停了挺久,然后销售就笑着拿个毛巾给我擦……换车估计又得等好久,我也不想等了,就没换。 再就是销售知道我比较在意副驾驶的电动调节的功能,明明有加1000给副驾驶电动座椅的选装包,估计是加选装包车辆要等挺久吧,销售就是极力劝阻我不让我加,就想早点卖给我完事。 还有一点就是买车4S店送了膜,我说就送的膜贴好了我去拿车,毕竟跑一趟来回50多公里,贴膜的一直拖,提车当天贴不了要另外找个时间和我见面谈一谈才给我贴。就是要给我推销,让我加钱呗,在这之前已经加了4200弄了一个延保五年的了,不想再加钱了。后来约好了时间去店里,微信给我各种推销,一开始说等我,看我说只贴送的膜就行了她马上就变脸了说贴不了公司要断电。一下子给我整生气了说送的膜不要了,自己花钱在途虎养车上买了个龙膜贴了,多花几千块钱也不能让这钱给4S店挣了。 【最满意】 满意的地方就是大半年前开始选车的时候就被大狗的外观吸引了,中途也看过很多别的车,最终还是买了一开始就喜欢的大狗。 【空间表现】 前后排乘坐都挺舒服的,就是牺牲了后备箱的空间,但是也没那么多东西放也够用了。 【驾驶感受】 哈弗调教的还是可以的,虽然是1.5T,但是起步还是挺有力的。不过车机确实比较拉垮,打着火以后得缓半天,要不然点啥啥没反应,得等好久才能连上carplay,就当热车了。 网上说的比较多的什么吞防冻液,亏电的问题我也在留意,目前还没出现。 【油耗】 才开了三百多公里,没跑过高速,平时就经济模式,市区上下班显示平均油耗十三个左右吧,跑过两次快速路显示平均油耗八个多。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.80分“良好”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    【购车经历】 车子看了两三年了,用车需求其实也没有那么大,所以一直没有急着买,说人话就是没有那么刚需,除了每年过年的时候回老家方便一些,平时上班我和媳妇通勤都是走路十几分钟,实在没必要开车。让我们萌生买车的念头就是这几年回家过年要么买高铁票,要么蹭别人车,特别不方便,尤其是过年在家走个亲戚,别人都有车,而你没有,相信很多人都有过这种感觉。我俩从耍朋友的时候就去看了刚出来的第二代cs75p,都很喜欢,因为才买了房子有房贷,然后又准备结婚,就犹犹豫豫没有买,后来一直拖到3代75p出来,前前后后也看过很多车像哈弗H6 神兽 奇瑞瑞虎8pro 探索06 还有长安的油腻v 欧尚z6 还有才出来不久的油腻z 跨度还是蛮大的,看来看去还是喜欢白月光75p,空间大适合家用,(如果没结婚的话我肯定选油腻v)去年结婚以后又去看过几次三代75p 可能价格还是有点小贵没有谈下来,想着再降点,结果今年媳妇怀孕了,这下没法拖了,毕竟去医院打车坐公交啥的也不方便,去四儿子店谈了一次价格还是没谈拢,第二次去的时候说是第三代没有现车了,全成都只有三辆两辆都是白色外观的,还有一辆灰色2.0顶配。没法只能考虑刚上市的冠军版,但是优惠很少,一直到四月底的时候四儿子店有活动月底冲量谈的底价现金优惠2万 还有抖音有 两千的券可以用,加起来2.2万现金优惠,当时可以签了的,我媳妇觉得还能砍一下,没有到底价。就又回去了。然后五一去另一家店问,现金优惠只有一万6,回头又去找那一家优惠2.2w的想签,结果活动没了人家不干了,只给一万七。当时就后悔了,3号的时候又去另一家谈到现金优惠1.9,又回头问了另两家大差不差,预产期20号的,还有十几天了也不敢再拖了。就交了定金 裸车11.37 加上购置税保险终身保养还做了底盘装甲因为要坐孕妇和小孩,又做了个全车除甲醛,杂七杂八下来落地大概13.5,三号交的定,5号提的车,14号上的牌,牌照是12123上面自己选的川A 不得不说选牌照还是要有技巧,嗯...车子已经一个月多了,开了有600公里 基本上都是来往医院,车站接送人,生孩子前出去耍了一趟。然后就没开过了,对了我媳妇给我生了个闺女哈哈,贼拉好看贼拉白哈哈哈哈哈 【空间表现】 空间够大,家用完全够了 【最不满意】 油耗有点高,也可能是新车跑的少,我用标准模式和运动模式基本都是10个上下,上次去车站接人我用的是evo模式,反而更费油,跑了18.3个油,在最后一张图片。有没有懂哥讲一下 目前跑了600公里 加了1100的油,油表显示还能跑300公里,算下来一公里1.22元,有点高了。还有就是总感觉这个车前面a柱盲区有点大不知道是不是我的错觉。人家说的车机卡顿车辆异响啥的我开的少暂时还没有发现,对了再吐槽一下某四儿子店的销售,交钱之前你就是大爷,交了钱以后,呵呵呵呵呵呵……