汉DM后备厢空间小值得买吗_汉DM怎么样

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.79分“良好”

【购车经历】 本来原定计划是再观望观望，明年提车，结果因为国补取消的消息，才在年末把买车提上日程。本人98年，大学毕业工作两年多，上班代步一直开家里的12款福特福克斯和奇瑞小蚂蚁。 【提车价格】 首付17.38W，3年免息贷款6.2W，保险5374，上牌费和临牌550。赠品一套原厂的龙膜、一套电机和电池护板、脚垫后备箱垫、200元钣金喷漆券10张、4次保养（首保以外）、一个车载麦克风。 【续航】 因为刚提车没多久，前一阵子我也?了，还没怎么太仔细感受续航，但是主观感受上掉电跟直觉上不太成比例，比想象的快很多，可能也是因为我踩的比较狠再加上前几天零下十度，有时间我再仔细感受下续航（反正两三天一充是没跑）。 【油耗】 平时开车不温柔，想踩就踩，想超就超，APP里显示等效油耗百公里6.4升。 【空间表现】 空间还是很大滴，毕竟这个级别的车了。但是后备箱的尺寸对于我来说不是很满意，没有想象中的大，最重要的是还不支持按比例放倒（你说明明没有高配车的电动座椅更没有加热按摩，愣是一个模具不能放倒）。 【智能化】 语音控制还算智能，绝大部分的东西都能语音控制，但是车机用着有时候会有点不流畅，莫名卡卡的。只能说70分的水平吧，算不上很加分的项。 【舒适性】 座椅的舒适度还是很棒的，椅子比较宽大，前排头枕可调节，后排空间大乘坐舒适 【驾驶感受】 加速线性，油门踏板脚感很棒，但刹车脚感需要适应适应，前段制动力来的不是很强。悬架大体上很舒适，但是路上震动会有小部分传到油门踏板上（发动机启机也能感到轻微震动），除此之外没什么别的毛病，整体驾驶感受是好评的。 【最不满意】 配置缺失，盲区监测、超声波、毫米波雷达数量阉割，后排给了空调面板但不是三区空调，后排没有座椅加热。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

2022年9月入手的汉dmi尊享，现在总公里数1w4左右。当时着急买车才选绿牌，个人不喜欢纯电车，所以选插电混动车，25w区间预算就选择了比亚迪汉。 当时试驾过，对比它家的运动座椅和豪华座椅，运动座椅偏硬但包裹性较好，豪华座椅舒服但包裹性较差，考虑家里得关系选了豪华座椅。内饰选棕色沉稳，橙色活力，个人觉得橙色有点耀眼，最终选了棕色。 等车2个多月，落地将近25w，300w商保6k将近7k，总保险将近8k。 【续航】 总体续航也有个1k公里还行，纯电续航约100公里（上下班通勤来回刚好100公里，纯电跑没问题）。 【空间表现】 个人身高1米7，坐在后排挺舒服，左后腿部距离2拳半。后备箱空间是真的小，装不了太多东西。 【舒适性】 温柔蠕行驾驶有种豪华车的感觉，座椅通风和加热可以加分。如果暴力点，这车悬架太软，不适合飙弯，高速过弯像开船。 避震方面路感较为清晰，原厂马牌胎噪较大，100迈以上整体噪音较大。 【智能化】 现在车机仍然流畅，娱乐软件方面还好，只是每次打开QQ音乐app都是竖屏，在等QQ音乐的车机版（现在有酷狗和网易云的车机版）。 智能化安全方面挺不错。主动刹车和abs触发的及时（导致被后车追尾?） 【最不满意】 汉的通病： 1. 转弯半径大，要后期习惯； 2. 后备箱空间小。 4S店方面的： 1. 更换外观配件的颜色与原车油漆有明显色差（之前被追尾去了4S店换后杠，换好后发现这色差很明显） 还有广州好像没有汉官方车友群? 【驾驶感受】 直线加速有轻微推背，高速情况下方向盘较为稳定。 高速过弯表现较差，悬架太软。

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.57分“优秀”

本人15年买的2.0T迈腾，去年开始喜欢亚洲 龙，简直对亚洲龙入迷，试驾双擎，实话实说除了省油，没有任何一项比我迈腾强的，空间是很大，动力可就差些意思了，我2.0t迈腾，可就爽多了，隔音，跟跟迈腾也相差无几，音响更别说，一直纠结，到底买不买，后来跟朋友说，你迈腾换亚洲龙没有意义，但是架不住我喜欢啊，后来一想，20多万买个车什么也没有提升，还是等等吧 今年四月份坐一下我同学的汉，对汉有感触， 五月初去试驾了一下汉，一下子爱上了，隔应音响，动力也很强，加速平顺，两个小时订车，23款汉DMI尊享，可能我是订车算快的了，就试驾两圈，就订车了，结果很巧合有一辆轻微运损车，就是又后翼子板轻微小划痕，便宜3千，还不用等车，然后找了个吉日，提车了。买了一个4000全车电子元件延保到8年20万公里，个人感觉超级划算，毕竟国产车，各种电子元件这么多，这个保险一下子，打消你的顾虑了。 开了20天，500公里，浅谈一下，首先说优点，外观是真的帅，可能情人眼里出西施吧，4975车长，1910车宽，看着很大气，说下内饰，感觉40万一下应该算是顶级了，各种皮质包裹，钢琴烤漆，你看看亚洲龙去，里边都有啥，配置也很高了，我能想到的都有了。在说下底盘，说23款悬架提升了，我感觉是真好，回了一次家，跑过120，车子很稳，曾经来过CT6，感觉比他的悬挂还要好些，，动力非常平顺，提速刷刷的，有车成本终于实现开车自由，冲满电市区随便100公里，家里有充电桩的，更省，隔音甩丰田100条街，不是黑丰田，我是丰田迷，然而我在丰田上实在找不到优点。 再说说缺点，后备箱很小，你想多带点东西，费劲，转弯半径比较大，对于新手不太友好，别的暂时没找到 总而言之，20万出头买汉很香了，同价位合资车绝对没这个体验，再有就是，好多人在乎保值，车是用来开的，不是用来保值的，20万出头买车的家庭的经济还好，但也不至于买新车开两年就换，反正我不是那么有钱，两年换车，这个车你开上8.9年不能低于5万吧，我迈腾当年26.5提的，到今年不也就买了7万吗，有人会说，国产车爱坏，我买了个4000的全车电子元件延保，8年20公里，最起码给你一个保障了， 【油耗】 一直用电充满电，市区轻松100km，暂时没怎么用油 【空间表现】 空间是真大， 【舒适性】 底盘那叫一个香，比22款提升不少，滤震很高，丹拿音响加好的隔音，听音乐很享受 【智能化】 刚开始用新能源，不知道什么叫好，感觉很高级 【提车价格】 219800+5000保险—3000的运损（说是运损，其实可以忽略不计，轻微一小道，还不用等车） 【驾驶感受】 平顺，提速快，可以秒杀路上90%车

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 200KM旗舰型

4.14分“优秀”

【提车价格】 价格这一块，当时没想那么多，反正挺喜欢这车，就直接买了，指导价24.98万，减了0.5万。 【驾驶感受】 驾驶感受，怎么说呢，没对比过同价位的其他车型，个人感觉家用足够了，这车静谧性挺优秀的。至于筷子悬架什么的，我个人感觉不是特别致命，虽然这悬架对于那种全铝合金的悬架来说不值一提，但是我用车场景里面并没有激烈驾驶这一场景，所以我感觉还行。 【续航】 续航这个，满电纯电跑的话，大概跑了140公里，剩余25%电量，然后就切换到插混模式了。目前感觉对于市区通勤来说，一周充一次电，刚好合适。 【空间表现】 前后排空间没的说，确实挺大的，就是后备箱空间比同级别的车都要小，如果有装货物或者一些大物件的需求，这个后备箱铁定放不下的。 【智能化】 智能化，按道理说是相对比传统油车好很多，但是现在新能源车那么多，车机智能化在一众新能源车里算是中规中矩。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.14分“优秀”

提车一个星期，我本身也是一个新手，简单分享一下自己的感受，希望给想提的朋友一点参考！ 买回来一个星期了，满电从4S店出来的，一次电没有充，加了五百块钱的油。纯电状态下驾驶很安静，隔音效果好（比我本来想买的雅阁好多了），特别是在铺装路面上，一个字！舒服！没提车前一直有人说这车筷子悬挂，我感觉能接受，在过一下坑洼时回馈特别明显，轮胎每一次震动起伏都能感受到。 再就是油耗，我昨天满油没电跑了一天高速，六百多公里，92的油用了大概两百块钱的，感觉在亏电状态跑高速油耗不低，具体没有细算过。 车里面的内饰用料还是比较扎实的，就是后悔没有提121的顶配，昨天晚上带妹纸回家的时候，车里黑的跟狗一样，真是败笔！整体空间够大，就是后备箱有点小，后排也不能放倒，过年回老家装不了多少东西。 有人说发动机声音很大，我到没什么感觉，可能是我没开过什么好车。 有个问题，我不知道是我的原因还是车，我开着开着，总感觉车自己往右偏，开了几天都是这样，给我都整不自信了。 人生第一辆车，也不知道该发些什么，随便分享一下，这个车在喜欢的人人眼里，缺点都能接受，别人说一万句，不如自己实际试驾一下，我就是试驾之后放弃了雅阁和凯美瑞。 还有，这个车的辅助驾驶确实有点呆，有的道路标线能识别，有的又识别不了。跑高速还不让我开远光，刚打开没两秒就灭了，也不知道怎么设置，难受

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.14分“良好”

保险6500. 即使是厂家金融免息贷款， 我们这所有4S都要收3000的服务费和1000元的上牌费。 变相收费。 优点：外观好看，动力够，空间够，高速稳。还有很多其他车主说的优点。 我也说说我觉得的缺点，仅个人感受。 缺点： 一、 121很多安全配置都有，但所有121的版本全都没有并线辅助。这个非常不爽。 二、 后备箱有点小，后排座椅不能放倒有点遗憾。 三、 新车异味太冲了，异味很大，开着头晕，快一个月还有很大异味。 四、 倒车后视镜自动下翻角度不可调。 五、 胎噪音大，这个真的很明显。 不知道是不是轮胎扁平比的问题，过些不怎么平的路很颠，村里的公路颠到怀疑人生。 六、 随车话筒声音太小了，不知道大家有没有这个问题。 七、 大灯和远光不够亮，国道会车对面开远光，闪他也没反应。 八、 刹车有点软。 九、 仪表台反光好严重，几条线的反光，这个只能买个遮光垫挡反光了。 十、 后排地板纯平就更好了。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.14分“优秀”

缺点：1、竟然不配有盲区提醒！2、方向盘有点歪！3、4S店内的充气泵的压力（2.5）和车上胎压监测（2.75）显示的不符，不知道该信哪一个？ 不懂：驾驶座位，左腿膝盖正前方的那个小储物盒可以用来干什么？太小！腿总是会将他碰开。有没有相同的车主啊！ 比我原来的车大，刚开始的时间掌握不了，老感觉跑偏啦！ 油耗：用HEV+sports模式，满电，在市区内，油耗在9-10个，基本可以接受！ 高速的油耗基本在8个油。个人认为还是比较高的，毕竟是2.0T的发动机。 充电：从20%的电量，充满电，需要3小时的时间，0.68的单价，需要9块钱，不开暖风空调，纯电续航里程在90公里！ HEV+Eco模式，如果是平顺驾驶（小于30kW），基本上要到80公里/小时的速度，发动机才会介入。如果是激烈驾驶，50公里/小时以下，发动机也会介入！ 仅为个人感受，不喜勿喷！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.36分“优秀”

25岁，父母赞助人生第一辆车，心心念念汉很久了，喜欢电子产品和科技感，不喜欢传统的车，像凯美瑞这种。朋友买了小鹏p7，感觉第一辆车还是不应该是纯电，但是又喜欢电车。 本来只想买秦的，试驾了一下汉之后就收不住了，121中配，黑外棕内，有现车，9月份的，轮胎是固特异，缺了什么模块，提车的时候装上了，应该是比亚迪想快点占领市场。 裸车价➕7千保险➕4000服务费➕500上牌➕300抵押➕净水器➕4次保养➕龙膜➕底板护甲➕烧水壶➕脚垫后备箱垫➕4410延保2年。首付一半免息贷一半。 开了一段时间，爱不释手，总结就是，自动驾驶配置低，后备箱小，减震弱，其余在这个价位几乎完美，外形大气，内饰豪华，平路驾驶舒适，隔音好，极其省油，出去自驾200公里，百公里平均4L油。开x3的朋友坐过之后也觉得不错，女朋友也很快就上手了，很好开，最近发现充电速度变慢了，应该是桩的问题，电费低的时候充的就慢，很鸡贼，总的来说，自己非常满意。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.36分“优秀”

【续航】 纯电100多公里。正好够来回上下班。地下车位充电桩一天一充。 【油耗】 前3000公里eco+hev磨合。以后不出远门就纯电开了。 【空间表现】 车内够用。和以前雅8比不相上下。后排因为溜背稍显压抑。后备箱空间确实有点小。 【舒适性】 很好。地盘比原来的车好多了。不懂为啥那么多人说地盘不行。本来以为k歌功能没用。结果真香。 【驾驶感受】 转完半径确实大。 【购车经历】 开始看的沃尔沃s90b5致远。价格都谈好了。从没关注过byd。四月末懂车帝看看到介绍。被混动技术吸引。然后仔细看了看。看完就去看s90混动了哈哈。带媳妇去4s店看了两辆车。发现汉外观内饰符合审美（我90后不觉得老气，不然原来也不可能看s90）但内饰用料比s90好多了。最后还是沃尔沃销售一句话让我下定了决心“我承认比亚迪电车技术世界领先，但在内饰豪华感的营造上和我们豪华品牌差的还是很远滴”。转头去比亚迪订了。五月定六月提来了不到1000公里。目前最大感受。下辆一定换纯电！回不去了。一切都回不去了。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

【续航】 加了200块油，跑了500多公里，油还有20%多点，充了3次电，很满意 【油耗】 这么重的车，油耗非常满意了 【空间表现】 整体都可以，感觉后备箱小了点 【舒适性】 转弯半径大真的让一个老手变成新手了，还有就是跑乡里那些坑坑洼洼的路有点颠啊，这个暂时有点难接受，路感真的好明显的，其余都挺完美的 【智能化】 还没研究的那么多，比之前的车好太多了 【提车价格】 一分不少，送了4次保养，刚好店里活动，送了蛮多东西，抽奖活动又搞了一个二等奖，一个三等奖 【驾驶感受】 隔音，胎噪这些都很好，试了朋友雅阁，那区别还是挺大的 【购车经历】 看了很多的b级车，也试驾了，后面就在新蒙迪欧和汉中间选了，纠结了下选了汉，感觉还是没选错的。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

4分“优秀”

【续航】 纯电续航实际只有60公里，满电满油能跑660公里。回老家700公里，中途需要加一次油。续航一般般。 【油耗】 馈电情况能跑8个油，有电就省一点点。 对于中大型车这个油耗也不算高。 【空间表现】 后备箱比较小，驾驶位还可以，我185的身高，后排空间一般般，整体还可以，基本一个人开，完全够用 【购车经历】 提车一波三折，比亚迪金额放款一个月。可能也是西安疫情影响了。 【驾驶感受】 挺好的，加速想油门随叫随到。 【智能化】 语音小迪有点不聪明的样子，有时候没有叫他也自己蹦出来。360全景影像特别适合新手小白，每次倒车入库全靠360全景影像。 【最不满意】 默认的音乐软件是酷我音乐，而且无法更换。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

4.36分“优秀”

《空间体验》：这个价位基本上打遍无敌手 做过朋友的雅阁 迈腾 天籁 总觉得坐垫没有汉dm长 总觉得拖不住全部大腿 《动力体验》：ev模式后驱动力一百码以下随叫随到 朝上就有点延迟了 hev模式真的是基本上见谁秒谁 spote模式声浪我觉得也挺好听的 没的说 《油耗表现》：目前总公里数三千公里 hev跟ev各一半 满电油耗两个多 馈电五个多 我开车纯纯棉花脚 等红灯从不推头那种 《不满地方》：馈电发动机调成强制保电声音大，后备箱空间太小，车身太长转弯扭矩大，别人上车还必须车内解锁 《总结》：第一辆车 没体验过其他车 这车动力真的没的说 空间真的大 外观真的够霸气 作为一个c级车两吨多重 油耗真的省

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.21分“优秀”

外观最好的就是尾灯了超级漂亮，但是更喜欢dm的前脸造型。 内饰订的棕色豪华座椅，实木好评，钢琴烤漆就是真的喜欢不来。 配置其他还好就是没有并线辅助。 空间后备箱空间感觉小了。 续航121的纯电续航满电情况下开到25%电量自动跳混动模式开了92公里，续航很真了。混动模式，强保反充电的情况下最高开到白公里7.9的油耗。 智能化也就那样勉强能用，ACC巡航的跑的时候跑不起直线，一哈靠左，一哈靠右的，不居中保持。 驾乘感受主观感受还行，开过的车不多，也不是专业的人。反正纯电变混动的模式下不看仪表都不知道发动机介入了。

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 200KM尊享型

3.86分“良好”

【续航】 提车一周纯电续航也就一百多一点，可能原地开空调的原因，在观察看看 【空间表现】 空间还好吧，身高1.8不顶头，后备箱偏小，家用够用 【舒适性】 避震很软，加装云撵-C，没体会出来，开的车不多，对于感受不太敏感，有点怀疑有没有加装上 座椅挺软的有点短，对比过新君越艾维亚的座椅，还是君越的座椅更舒适，座椅通风是吹风的，感觉不明显 纯电嘎嘎安静，发动机介入有声音，听听音乐也还行 第一次写这玩意写的不全，见谅

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊荣型

3.64分“良好”

【续航】 官方标注121，但我最近这段时间开下来，也就50左右，续航打五折，最近我们这里气温比较低，零下二十度左右，续航来到了30公里，你就说怕不怕人吧 【油耗】 油耗可能是我开暖风的原因，我就不做解释了，直接看图说话 【空间表现】 空间没得说，够大，够舒服，唯一缺点就是后备箱是真的小，还不如我上个座驾，海马的后备箱大呢 【舒适性】 可以，优其后排座椅，特别舒服 【智能化】 一般吧，不做解释了，L2 辅助驾驶没用过，感觉这个功能很鸡肋， 【最不满意】 续航太差，后备箱小，车漆太薄