上个月刚满24,年入到手10个,去年买了房,加上家里给的房,自己已经有三个了,所以着实不想再买了。住在家里,工作算是央企铁饭碗,黄赌毒真真正正的一样不沾,极度恐女的我也不是很想找对象,我们这的小城市房贷也不算高我一个年终奖就差不多搞定一年了。固有了买车的冲动。
看了新款红旗h5和汉dmi,本来只是沿途路过车展随便看了看,结果母上大人一句“你这么喜欢,那我帮你付个首付吧”就稀里糊涂的订了h5😂(感谢母上),因为是央企职工,h5还有额外4%的购车优惠,所以先是考虑h5的,但是售价公布出来后我要的1.5t混动顶配和汉dmi的尊荣居然一模一样,加上我的优惠我发现这两款车的落地价居然一样。所以思来想去后还是选择了成熟点的比亚迪。
我家本来是有一个08款的老vios给我练手的,所以我现在不管开什么车都觉得很大,什么车都智能。汉dmi给我的第一印象就是太大了,大到我提车第四天因为没习惯结果把朋友的c级给刮了(我之前开了两年车没出过一次刮蹭和事故,甚至违章都没有😂)也只能慢慢适应了。
电车的驾驶感受非常好,我也不拿去越野,在城区里做一个安安静静的刺客很棒,马力也很够(我的老vios是1.3的),就是121km还是略短了,相信我,买了插电混动的车的车主会想尽一切办法去使用电的,我到现在开了两周347km了,只用了1升油。
智能方面,小迪很厉害,方言都能识别,除此之外就没啥强的了,尤其是仪表盘,人机交互做得太差劲了。
首付10个,杂七杂八加起来五年每月2800+,因为我的房是商贷的,所以公积金正好拿来还车,暂时压力不大。
ps:车还是没有得到的情况下最好,等到手了你会发现不过如此。
18744855:家里帮衬就是不一样啊,我年入30都不敢,样样都得自己来
成都比亚迪汽车销售:恭喜楼主成为尊贵的比亚迪车主。
丶六块腹肌的马先森:公积金可以还车贷??
1,外观见仁见智了,设计符合我的审美标准,漂亮大气,腰线迷人,性感的屁股,中国结尾灯帅爆了,唯一不足就是前脸大嘴黑色边框太粗,显得不协调?原车是白色,提车后贴了pet改色膜,是我最喜欢的阿布扎比蓝,停4s店门口被一群销售小哥哥小姐姐围观啊?
2,内饰简明有致,橙色突显运动感,旋转大屏,dilink4.0车机系统很流畅,语音交互做的很棒,音域识别相当实用,但是中控面板一体式按键实在是不好用,行驶中按个空调要按5到6下,简直要抓狂,还好有:你好小迪?
3,新一代汉dmi整体配置很高了,在这个价格区间可以说是无敌于天下,底盘调教偏舒适,3连杆没有传说中那么不堪,续航达成率百分之八十七左右,已经很不错了,动力响应积极,油门跟脚,有2次封闭道路加速测试,室外32度,胎压2.5,hev加sports模式,关闭空调,实测最快7.5秒,电机给力,前段加速很快,0-50只需要3秒多,城市里超个车那是完全够用了,nvh做的太好了,非常安静,发动机启动声音小到难以察觉,在车里按个喇叭自己都听不到?
4,空间是真大,车身长度和宽度比同级别尺寸要大,有驾驶难度,我前一个车是比亚迪s6也不小,本人也是个老司机了,但是这个车刚开始稍窄的地方都不敢过,必须借助360影像系统,还有就是停车不太方便,好不容易找个车位太窄进不去,遥控进去吧,怕旁边车司机上不了车,自动立体停车位更不用想,车太宽根本进不去,幸福的烦恼啊?
5,买之前天天做功课,最终订了性价比最高的汉dmi中配尊荣版,等车25天算是比较快的吧,裸车22.58万,上牌1000,金融手续费4000,这3项我们这里1分钱不能少,否则出门左转不送?由于是比亚迪老车主,置换补贴8000,20天到账,省补5000目前还没有消息,4s送到的脚垫还行,玻璃膜都是套路直接没要,自己在京东下单龙膜,天窗冰甲,便宜实惠还包安装,目前行驶2700公里,没有任何问题,使用感受给4.5分吧,少给0.5分是怕你比亚迪骄傲。
买之前天天逛论坛,发现这车问题可真多,什么ev受限啊高速失速啊,刹车异响啊,各种毛病,百分之七十都是负面消息,看得你都不敢买了啊,是我人品好咯,提车到目前为止没有出现任何问题,香不香谁用谁知道,所以说同志们,心态很重要,不要听别人怎么说,更不要人云亦云, 车怎么样要自己感受,实践出真知,况且什么车没有问题?什么神仙车永远不出问题?花自己的钱,就要买自己喜欢的车,当然,有些人就是要花自己的钱买别人喜欢的车,那也是没有办法的事,不说废话了,上图?
用户4511946685368:卧槽还是cf上了
宜昌长安深蓝曹楷杰:猇亭汽车城
头条用户:这个蓝色好骚啊
【比亚迪汉-dmi尊荣型用车感受】
22年的比亚迪是相当火热,先是定了宋P DMI销售说4到6个月,后面又跑到王朝网看了下汉,外观内饰相比宋确实好上不少,加上深圳当时省市区三个补贴有3万元左右,咬咬牙就又定了汉,果不其然汉先到了,就直接提车了,尊荣对我来说完全够了,尊享也就无非多个氛围灯和纳帕皮座椅(现在听说纳帕皮的汉座椅部分体格稍重的会导致塌陷褶皱)
外观方面:尺寸大看上去确实大气些,内饰的话相比现在的新势力来说,确实有点不够看了,显得老气一点,不过还能接受。
空间方面:主副驾驶和后排对于我183的身高也完全够用,只要不是把座椅调太高不会顶头(调高的话头发会蹭到有点难受)后排中间座椅的话对我来说确实会碰头,不过后排也都是带朋友和妹子出去玩会坐满,一般也很少会坐5个人,所以对我个人来说没影响。唯一一点不好就是后备箱空间有点小,而且开口太低有时候拉货不太方便,长宽高大于50的纸箱就很勉强,后排不能放倒,空间利用率不高。
续航方面:121市内代步是够用就是得经常充电,没有固定车位也装不了充电桩有点麻烦,跑长途的话满油满电标的1200KM,估计也就顶多能跑800KM,达成率60%多点,不过虚标见怪不怪了。
动力方面:虽然比不上DMP,但完全够用,路上的车大部分都随便超,起步也没几个能比得过我的,高速的话140以内提速还是可以的,超车依然轻松,最高也就跑过170左右,命重要,没尝试过最高极速。
最后总结:9月到现在跑了7000公里左右,自己在家做生意,平时用车不多,跑长途较多HEV里程占了大半,所以平均油耗5个多,排行榜都是靠末尾的。目前做过一次首保,没出现过任何问题,可靠性还是可以的,过年期间回老家单程1400公里全程高速(有辅助驾驶跑高速还是很轻松的就是容易犯困,毕竟就手搭在方向盘上),卡着限速120-130左右跑,油耗也就刚到6个,平时市区跑的话综合油耗4个左右,还是相当省钱的,当然如果亏电地板油的话那就5个以上了。车的话开起来还是很舒适的,这个车和其他车放一起确实大一圈,停一排车就我车头最突出,还因此被刮了一下好在不严重,我这小区车位少都挤着停,有360影像确实方便很多,现在完全依赖它了,不过有时候还是有虚位,提示不是很准,现在OTA升级后到了30厘米以内就直接报警提示请停车,就很坑,还遮挡那一块视线,做的很保守,影响我极限停车了。还有一点就是转弯半径大,掉头对面两车道的话必须倒一下才行,或者就是掉头前压外侧边线再掉头才能一把勉强调过来。总得来说也算是20多万价格区间,综合水平比较不错的一款,没有特别突出的一面,但也没有太差的地方,算是家用车里面配置很均衡的一款。
wuwei:不充电当油车开,多少个油?
不凡的诗人F:这车油电使用市区与高速每公里多少钱?
君小忙丫:兄弟姐妹们帮我拿个主意,今天刚问22款尊荣优惠2.8w,落地比23款尊荣便宜1w左右,该怎么选啊?
我今年40岁了,日子过得去,这是我买的第四辆车,本来计划上40豪华动感A6L,买这车纯属缘分,但是单位同事接连提了两辆大汉以后,于是坚决的卖了油车,因为地处辽宁大连,冬季还是有顾虑,所以买了插混的DMi(好不容易做通了夫人的工作),从订车到提车一共28天,纠结了黑色和灰色,最终情定苍穹灰。
【外观】
首先说说外观,整体大气,霸气的车头,炫酷的尾灯,侧面无敌的流线,开始看着整体感觉不如EV版,
提车后开始是最爱尾部,现在最喜欢的就是车头,不知道车友们有没有这个感觉。
【空间】
可以打90分吧,开过美系德系日系的合资车,汉的内部空间说的过去,虽然定位中大型,但实际上空间是不如国产合资的5.6.E的,但是接近5米的车长绝对保障了内部空间够用,实际乘坐体验空间绝对宽敞,够用,本人身高180,体重190。后备箱因为电池包的原因,容积稍小,市内通勤用车空间足够。
【舒适型】
比想象的要好很多,提车之前我体验了两次同事的大汉,座椅宽大,填充厚实,坐垫长度足够,以前开过天籁,不吹不黑,绝对不次于日产大沙发。后排座椅的倾斜角度感觉上比较大,儿子说很很舒服。
【驾驶】
开起来上手非常快,对老司机来说,操作逻辑很清晰,操纵灵活,指向性比想象的要好,起步无敌,80公里内加速非常快,市内驾驶超车有信心。非专业人士对悬挂结构无法具体评价,但是过坑洼障碍的颠簸在能接受的范围内,整体很满意。掉头转弯和其他车友的感受一样,以前一把轮能过,现在得小心谨慎,基本上两把才行。
【配置】
这方面不用多说,22.58尊荣版足够了,参数大家自己能看,比23.58少了主要是氛围灯和自动防眩目后视镜,作为老司机来说,真的没什么用。儿子最喜欢卡拉OK功能,经常上车就拿起麦克风唱两首。对我来说,配置到顶了。重点说下360环影,很灵敏,自动触发,对行车作用很大。目前用车一个月,车机一直很给力,流畅丝滑不卡顿,缺点就是语音控制不能连续指令,每次都需要唤醒,比较麻烦。
【能耗】
说说能耗的方面,提车就去加了150元的油,大约17.5升,表显油量40%,提车一个月,基本都是用电,为了用油特意换到HEV模式,到现在还有24%的油量,电池从100%到20%大约能跑100公里多一点,没有具体实测,都是按表显来说的,目前行驶了928公里,APP显示能耗成本0.10元/公里。说到这里有点小后悔,由于用电特别省单位充电方便,有点小后悔没买纯电,不用那么频繁的充电,而且家里还有一辆中大型SUV的油车。我总结的就是汉Dmi是为了城市通勤使用设计的,不适合激烈驾驶,市内时速60以下能耗比较适中,新车目前80%的电量绝对能跑100公里,DMi的核心就是用电,不适合高速公路大速度理激烈驾驶。总之,超级省钱。
【装饰】
贴了龙膜,效果很好。另外说一下我网购并自己动手的贴的东东,如下图,很实用,碳纤维的内饰膜,车门和椅背的防踢垫,都很不错。自己另外花了1000元子买了某牛的10米16A的充电枪,充电功率能达到3.1KW,比较满意。
总结:国产车的进步真的很大,提了大汉满满的自豪感,为我们的民族车企自豪,祝我们伟大祖国繁荣昌盛!
幸福海燕ly:朋友,贴膜的手艺还得提高一下啊
正人君子好逑逑:朋友,2个防踢贴花了大概多少米?
舟漂无系:汉有喷粉吗?
3500公里了,过来写一下用车体验。
【购车经历】
11月份在深圳直接提的现车,看车的时候在车库真是全是灰,大概验了下车,就确定了,毕竟身边朋友对这车评价都不错。
【提车价格】
那会儿基本算是什么优惠和赠送都没有,去过几家店都一样,可能我不会谈价,不过赶了个区补还行吧。尊荣22.58,保险选了最贵的平安8000+感觉有点坑,花钱买安心吧。
【续航】
纯电上下班来回80公里,大概快速路和高速各半+一点点市区道路,没降温的时候一天来回基本还能剩35%左右的电,后面降温续航有点掉,加上车速也没刚提车那会控制得平稳了,深圳最低9度的时候,差不剩多25%吧刚刚强制启动发动机。
【油耗】
公司有免费充电桩,3500公里基本用的电,提车加了200块油,年前几天才又加了100块,不敢加满,怕太久没用放过期了,具体油耗看截图吧,刚提车那会有一次踩出超越99%的同类型车,可能那会还不太熟悉踩得比较小心,后面再也复现不了,基本70%-90%+吧,最近一次特意用油跑的高速+快速路。
【空间表现】
空间没得说,目前后排坐人的机会不多,和朋友出去也都各自有车,同级别的也没什么比较,日常出门行李什么的都够装,反正对于我目前来说完全够用了。
【舒适性】
新车没啥味道,没开过啥好车,开过的雅阁、宝来、传祺GS5、某州租车的宝沃、朗逸、科鲁兹啥的体验完全不在一个级别,底盘还是有点偏软,都说宋大妈颠簸路段坐车像坐船一样,当时也试驾过,汉还是要好一些吧。
【智能化】
辅助驾驶方面基本没敢用过,方向盘从不离手,有次在城中村窄路感觉前面有个电动车还有那么远,突然触发了个碰撞报警吓一跳,其它开窗、空调、除雾啥的,能说话的一般不动手,360全景影像对新手来说太友好了,开这车导航从来没用手机虽然有时候也有点偏差,对比价格相差不大的合资车比优势明显,车钥匙基本不带,NFC太好用了。
【最不满意】
车内后视镜,花了2800贴膜后晚上一片漆黑,啥也看不见,唉服了。还有我喊奥迪你好居然也能唤醒?不是大明湖畔的小迪了?
【驾驶感受】
EV模式真是太安静了,用发动机感觉还是差别有点大,明明是台零百才8秒的车,等红绿灯排第一个还是会怀疑自己是不是闯红灯了,买车前还有亲戚说电动车不成熟劝买雅阁,我个人来说在乎的几个方面都不会考虑的,你不能跟每个人一上来就扯爱国情怀,不是每个人都有郑教授那样的觉悟,仓廪实而知荣辱,在产品力差不多的情况下,尽量优先选国产就好了,谁的钱也不是白捡来的不是,何况个人觉得这车同价位产品力更好,开了电车感觉就不再想开纯油车了是真的?
【新车一血】
邮政ETC小程序的OCR识别是真的菜,行驶证字打印得偏了点死活识别错误过不了,还没空去办etc,有天下大雨又堵车过收费站的时候没注意,应该轮胎下面路面有沙子,轮胎又是湿的在收费站打滑了一下,然后往右边多打了一点,然后就刮了。朋友说这位置塑料的暂时懒得去弄,懂的车友可以给个建议去修要多久 这位置大概多少钱?
hdj:补漆700一个面+200人工
傲竹居士:我也来晒一个。
小辉47353:我怀疑你们都是洗了车才拍的照,不然不会这么干净
点评车型:
2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型
4分“优秀”【700km更新,说下我认为的两个缺点】:
1、底盘太软了,随便过个小坎都跟坐摇篮一样,我不太喜欢这种感觉,比亚迪新出的FSD减震好像没有DMi的,难受。
2、视野盲区较多,左侧的车梁左右转经常挡住视野,旁车道的车超过车的半身后视镜可能会看不到,好几次变道都很惊险,还好我开得慢。
【提车第九天更新】:
以为自己保护的很好,贴膜的时候发现车子已经大大小小磕碰好几次(见下图),可能需要换个轮胎(已补充细节图以及胎压图),1000多大洋没了,心痛的一批,所以提醒各位车友,过坎的时候千万要减速,不然一下就是1000(经评论区各位大佬指正以及自己仔细回想,大概率是磕到马路牙子导致的)。
针对近期闹得比较凶的降配事件,我特意打开辅助驾驶看了下,好像该有的都有,支持还没提车的朋友维权,不能让比亚迪膨胀!
基本0驾驶经验(除了试驾三次)新手300km体验如下:
【等车期】:坐标东莞,由于对车的需求不是跟迫切,3.26下了订单后就一直等着,都作好了等2个月以上的准备,偶尔问一下销售进展,结果5月中旬就接到电话说有车了,不过是别人的,跟我一样的配置,连座椅颜色类型都一模一样,问我要不要,我当然说要,重点来了,这个时候销售就给我谈条件了,我直接回绝说那我继续等吧,然后销售就把车给我了,感觉差点被套路到。
【服务】:评分项里面没有服务,如果有的话估计我会给低分,比亚迪的服务质量完全匹配不上现在的销量和大家对它的支持,我已经当着好几个销售的面说过了,具体表现为部分销售完全没有服务意识,有事情不会主动联系客户,经常用命令的口气跟客户沟通,比如约时间经常是以他们自己的时间为准,完全不站在客户的角度考虑。当然也有少量服务态度还可以的,但是整体很差!
【颜值】:由于对车性能三大件不太懂,能关注的也只有外观和内饰了,原计划买宋plus dmi,就是因为没事太丑转汉,超预算了点,不过整体还算满意,对比了同价位的合资车还是更有高级感的。
【续航】:这是我买DMi的主要原因,平时工作跑市区,公司充满电能跑一周,逢年过节偶尔回老家跑长途,总续航实测估计至少1000km,挺满意。
【空间】:挺满意,平时公司聚餐载几个同事,坐后排的同事表示很舒服,副驾驶200斤同事坐着也毫无压力,但是后排中间位置偏矮,超过170坐上去会有点顶。
【底盘】:我本身不太懂这个,但是据我几个同事体验反馈底盘偏软,减震舒适型都还可以,A同事开的凯迪拉克ct5,B同事大众朗逸。
【动力】:菜鸡选手评价动力可能不太准确,就个人体验而言,完全够用,偶尔变道超车还是能满足,就是感觉油门松了点,反馈感不强。
辅助驾驶:目前体验下来比较满意的就是电子驻车、自动灯光、自动雨刷比较好用,其它的没有深度体验。
【小插曲】:提车第一天提心吊胆的开到加油站加了300油,然后开到无人区练了两小时侧方位停车。第二天受朋友邀请,盛情难却,直接开到40km远的地方聚餐,首次体验暴雨+被迫上高速+夜晚行车等艰难环境,然后还体验了120km/h的速度,简直惊魂动魄,终身难忘,也就是这一段经历直接让我驾驶技术连升好几级,但不建议其它新手参考,有点危险。
Bayskyline:把可能去掉。你这个轮胎必须换掉了,继续开就是拿命来赌。
凡人XPS:淡定
自在的新的旅程:这应该是被尖锐物扎破的 估计是转弯的时候被扎到
昨天提的车,一天上牌保险全部搞完,然后直接上高速加满油,晚上回家加满电。我来说说驾驶体验。
外观: 我选的是黑色,显大气,个人感觉前脸差那么点意思,侧面和尾部巨帅,外观这东西见仁见智,自己喜欢就行。
空间:车子实际尺寸是又长有宽,但是实际坐在里面没有感到那么的宽敞,感觉雅阁空间还大点,只是感觉不是具体测量。可能是因为我是运动座椅,座椅太厚了的感觉?我也不清楚。
后备箱空间比较小,因为深度不够(底下有电池),左边放了工具箱右边有音响,占了很多地方,后备箱看起来不大。
配置:这个价位配置拉满,要有的都有了,听说辅助驾驶有些配置没有,但是对于我个人之前开手动挡油车的,辅助驾驶还没来得及用,后面有机会在体验。
内饰:豪华完美把,暂时还挑不出什么问题,等再用几天再说吧。
续航: 从4s店开出来,上高速开了20公里表显油续航还剩87公里,加满油花了365(8.3一升),然后表显续航1075公里。开了接近200公里回家电池只剩百分之25去充电站充电冲到百分之97,冲了16度电(大概50分钟不到吧),实际油耗电耗app车主认证还没通过暂时手机看不到😂。
智能化:小迪很灵敏,音区识别也到位,只是唤起必须每个指令都必须:你好小迪!不能连续发布语音指令,但是也基本够用,我反正开车全靠喊小迪。但是导航只能高德,音乐唤起只能酷我,不然就只能打开app不能,不能比如控制网易云音乐搜歌。这个是我不会用还是就是这样的,需要其他车友支招有啥办法没。
驾驶感受:回去的时候是下午3-4点走的高速,天气39-40度。高速100码一下,体验很好很平顺,但是到了110-120往上噪音比较大了。但是晚上,回家体验会好一些,可能是白天太热了吧,空调也开的大各种噪音。
低速体验很好,动力非常平顺。
隔音很好,玻璃关了,停在那里,外面的人喊你压根一点也听不见。
缺点:
接下来有个极其难搞的问题,就是车子太大太长了,掉头,倒车也太难了,我也不是新手司机,之前都是手动挡油车的没有雷达,没有360但是车子小一些,倒车基本没问题,但是这个汉倒车,掉头搞了半天,太难了,这是感觉目前最大的缺点咯。
还有就是轮胎不是马牌的,这个轮胎挑食,有些路面噪音特别大!
九月51417:又开了几百公里,来补充一下,省油是真的省油,还有就是,在百分之18电量的时候会强制启动发动机,亏电天气炎热空调拉满的状态下,发动机抖动还是有点明显的,这个车子的最佳体验应该还是电量比较高一点舒服一些。
时光凉薄乱人心:快说,你们的钱都是哪里挣的,动不动就买二十几万的车
每天一道金陵菜:这是什么牌子的 胎 我121尊享也是这个胎
用车将近一个月,简单谈一下一位北方车主的感受。
一、能耗:没有我想象中的省,但是也在接受范围内,和网上很多测评汉的博主结果相差不大,亏电不到6个。
二、续航:官方的1200公里我不知道是怎么跑到的,没实际测过,个人预计跑个满油满电八九百没有问题。纯电续航的话,就这个月份,不开空调不开座椅加热,跑个80公里还是可以的。
三、隔音:是本人最在意的一点,一开始觉得安静,慢慢的觉得也就那样,特别是亏电的时候,发动机比一般燃油车声音都要大,有点让我失望。
四、空间:除后备箱以外,这个车的空间很大很满意。(相较于同价位的车型)
五、其他:主要是想说一下遇到的一些缺点,异响,主要是副驾座椅(听不出在哪个部位)、天窗这两个地方,不频发但是比较烦人,转弯半径真的大。
总结一下总的体验,外观好看,内饰好看,空间够大,省油驾驶舒适型平顺性都有,底盘那些咱也不懂。但是再给我一次机会我不会选择这辆车,因为我个人对噪音敏感,这个发动机亏电的声音实在是把我恶心到了,第一次听我以为车坏了,去试驾几次也没有试驾到亏电的状态。
有没有车友群,有的老哥拉我一下谢谢了。
最后附几张图,自己对车的一点改动。
多彩书签Pn:纯电太静谧了,所以发动机有一点声音就觉得大,你试试油车再换过来
百万:汉在hev模式下发动机声音也比燃油车强的不是一点半点,你开一下燃油车,再开汉试试,根本不是一个档次
zhizuchangle666:比亚迪要买就买纯电,混动的话dmi系统可能是很厉害,但是比亚迪的发动机就是个垃圾!
优点:
1.使用成本低,空间大;
2.尾灯漂亮,内饰漂亮;
3.隔音不错,发动机声音抑制不错,胎噪基本还行吧,我的是固特异胎,如果是马牌估计更好吧;
4.动力足,加速平顺,刹车线性;
5.四儿子服务不错,热情周到;
6.方向盘不错,低速很轻,高速沉稳,皮质手感不错;
7.车机流畅。
吐槽:
1.仪表盘感觉还是有点小,字有点小,感觉还是传统仪表盘更实用,对眼睛也更友好;
2.你好小迪播放音乐总是打开酷我,酷我太难用,音乐音量5太小,6太大,有个中间的音量就好了;
3.内饰在大颠簸大转弯的时候有一些异响,这个有点恶心;
4.过井盖的时候不太舒适,感觉方向盘把不住的感觉;
5.转弯半径大,车身宽,不好停车;
6.新车异味大。
7.车头大嘴不如EV版好看,像我的老丰田;
8.豪华座椅前排坐垫太短,腿部支撑不够,我170CM。
总体:目前为止感受还行,瑕不掩瑜。
补充:各位准确去商场展厅看车的,建议搞清楚对应的4S店在哪里,我住荔湾,但是对应的4S在天河,有点远了。
补充2:提车时间填错了,是23年2月?。后雷达识别不了细东西,今天倒车被钢筋戳屁股,说多了都是泪?
feeling670:底盘太差 过坑 过凹凸波浪路面 方向盘会被强制带动 有时候甚至强行抢方向盘
Alone8226:我音量是6太小,7太大,还有隔音是真麻瓜,开个7,你在车外,感觉在蹦迪
济南安赛龙:刹车线性?
这车真的大,开一周就剐了
【舒适性】
行驶过程中发动机启动完全无感,还没空调声音大。我的是豪华座椅,座椅通风效果明显。音响不错,个人感觉起码比3系的好
【智能化】
自动驾驶属于弱智水平,车道识别拉垮,L2完全不可用。车机好评,就是个中端平板,可玩性不错。语音助手识别率也还不错。
【驾驶感受】
小白,对底盘没啥挑剔,不好不坏吧,个人感觉和之前开的轩逸零度啥的差别不大。 还有就是转向角太小了,很多地方没办法一把过。加速和刹车脚感不错,响应很快很自然,起步也不会觉得窜,就是重刹的时候脚感会中断一瞬间再恢复,第一次的时候下我一跳以为失灵了,后面适应了就好了。
【提车价格】
22.58
【最不满意】
4S真的抠,销售对车的了解还不如我
配置比预期低,把实用的变道提醒和开门预警阉掉了
后备箱的喇叭真看不懂有啥用,不如挖空了当储物空间
chenOvO:停车一脚把倒车影像摄像头撞没了
Bo:后备箱音响是给人质听歌用的
奈特743:提车两周哈哈哈 直接让我换门
今年4月订车,6月提车,了解车的过程中一眼就看中了汉。
最初是被外观内饰的高级感吸引,车身足够长且造型大气,后来用车过程中,滤震与静谧性表现极佳,音响配合自带的环绕模式特别的棒。而且操纵感尚可,我经验不足也体会不出什么东西。座椅空间宽敞舒服,坐在后排甚至可以跷二郎腿。
目前观察到以下几个缺点:1.转向半径特别大,同样的一条路mpv都一把转过去了,汉得调一下才行,经常性在路上社死。
2.没有并线辅助,连10+万的宋pro都有的配置汉dmi竟然没得,得买最高配才有,这个还是很有用的东西。
3.看着空间大,可那都是副驾和后排享受的,驾驶位我放到最低坐着都顶腿(身高181体重80kg),我老婆倒是很适应。
4.车机绑定酷我音乐,买会员一年两百多,真是神经病,车载那个网易云还只能竖屏用,白瞎了我买了五年网易云会员。
整体来说还是物超所值,作为我们小家的第一辆家用车,甚是满意。
柒夜1996:兄弟,这个黑顶是贴的膜吗?挺好看的
马mwn:我也定的白色,端预订的,等车中
-ωก745:不把镀铬条贴黑吗
总体来说车子还算满意,空间够大 外观也很帅,纯电续航的话刚够日常使用,提车已经10多天了,跑了1000多公里了,整体油耗的话那天我算了一下,正好1000公里的时候,APP上显示用了87度电和32升油 算下来还是省的,就是馈电油耗没有跑出车友们说的5点几,我试着7个多 难到是我跑高速130迈的原因? 空间得话我觉得够大了,之前开的是日产骐达 那个车空间也很大,换这车后给我的感觉很稳重,后备箱空间因为电池的原因吧,后备箱容量觉得有点小,只能说够用!再来说说驾驶感受,这车开起来还是很不错的,朋友试过后也都说可以,座椅很舒服,悬挂调教得也不错,过个小坑啥的没有那么颠,比朋友的特斯拉舒服多了,但是这车的转弯半径有点大,每次都要倒一下!当时看中的是宋结果去了一趟4儿子后,被内饰劝退了.然后就想着直接上汉吧,朋友劝我买小鹏或者特斯拉,但我对纯电续航里程真的怕了,之前开特斯拉从济南去了一趟聊城参加朋友婚礼,到目的地只有2公里续航了,每次充电还麻烦 这个油电我就没有这个焦虑问题了!
腿毛qaq:[图片]
安迪开车嗖嗖快:一样,一开始想买宋,然后陪朋友看汉,沦陷了
道法自然673:110迈能控制6个内,120迈得6个多,130迈肯定得7个多了
比亚迪整车没一点儿毛病,核心的三电独特设计的外观。开的公里数不多,如果从用车的角度来说,实话121km的版本对干市里把汉当电车的开ev的朋友确实不够打,略显单薄了。我本人来说上下班北二环至后卫寨,只能走二环+快干。众所周知早晚高峰有多堵。最近西安的天气开着空调,每日通勒40+km基本上可以说两天一快充。虽说23点后 23%-97%50分钟的低峰充电虽然办完会员优惠后不到5元但是,两天一次的快充让人难免会心有余悸,慢充又长达12个小时的1-4kw的功率着实是力不从心。(也有说是2个小时充满的,可能功率比我的插排大)底盘的话很稳重比亚迪调教的不错也有说法可能与车重有关😂总之加减速并没有电动车之前的突兀感。电门比较灵敏刹车也是需要多踩点儿毕竟惯性大,当然了悠悠开还是很有高级感的。
如果从乘坐角度来说,前排确实舒服座椅通风加热整体的空间都没毛病,唯独是后排的空调可能稍微有点儿不是特别给力。
所以121的汉dmi就是一块入门砖,如果又想省油又想有运动还稍微带点儿稳重,各种用途都舒心还是推荐242km或者直接DMp。
当然了这是我作为车主拥有后作为实际出发有感而发,仅此代表我个人观点。(纯电续航基本上开空调也就80 因为20%以下就强制hev了)
破bydad老汉:这几天在西安旅游才发现西安比亚迪真tm多。特别是dmi都比深圳还多
汉血宝马HJ:车里的视线很小
Honlike:楼主什么时候定车的
从汉刚出来就想买这个车,各种情节吧,现在终于梦想成真了,因为有续航的里程焦虑所以选了Dmi,我2月份就盲订了车子,因为上海疫情的原因到了7月才拿到车子。目前开了200km左右,说说感受吧
高分我就不多说啦,懂得都懂也是冲着这样买的,说一些不尽人意的地方。第一内饰,汉只有橙和棕这两种,颜色都很一言难尽的,没办法最终还是妥协了选了个棕的,不过拿到手的时候感觉还可以。不过钢琴烤漆太难了,指纹太容易留上去也容易划伤,膜已经在路上了。其他内饰没啥问题比较满意。
第二驾驶感受,最大的槽点就是转弯半径太大了,不过也没法车子这么长,轴距也很顶所以说只能接受,掉头是确实社死,能接受的话都没啥。驾驶感觉还可以,路面反馈挺清晰,有驾驶信心,加速也很快相对于油车,我头一次开回家,都有点晕车了。开惯了油车的,需要多花时间适应一下
SSSSS段友:我开半挂的,转弯半径对我影响应该不是很大吧
用户9325433026225:这个掉头确实
晓月风满亭:棕色内饰其实还可以,橙色的不耐看。我也选的棕色。
驾驶感受底盘扎实,超车不拖泥带水。发动机介入噪音也很低总体非常满意唯一缺点是后排座椅不能放倒,而且后备箱空间太小。不过三口之家也够用了。当时订车开了凯迪拉克CT5豪华,沃尔沃s60,捷豹XEL,林肯Z还试驾了东营宝马阿特兹,别克君越。综合比较下来比亚迪汉都是完胜。购车也是一波三折,纠结唐还是汉,试驾感受底盘唐有点松散不精致,可能SUV的缘故吧。下定了唐后来改的汉。纯电续航方面现在冬天感觉掉电有点快,昨天行驶7公里消耗10度电,这样算下来121公里续航的也就70公里左右就强制保电了。续航打6折和懂车帝冬季评测差不多。可是懂车帝那是零下30度的雅库石。我这是0℃左右的江苏常州啊。或者是新车缘故吧??
客观的学者:底盘都没日系车扎实
MJ月月211:不经常跑烂路,底盘还是可以接受的
伯一山人:沙发,底盘扎实这就免了吧,烂路还是晃得比较厉害