点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

昨天提的车，一天上牌保险全部搞完，然后直接上高速加满油，晚上回家加满电。我来说说驾驶体验。 外观: 我选的是黑色，显大气，个人感觉前脸差那么点意思，侧面和尾部巨帅，外观这东西见仁见智，自己喜欢就行。 空间:车子实际尺寸是又长有宽，但是实际坐在里面没有感到那么的宽敞，感觉雅阁空间还大点，只是感觉不是具体测量。可能是因为我是运动座椅，座椅太厚了的感觉？我也不清楚。 后备箱空间比较小，因为深度不够（底下有电池），左边放了工具箱右边有音响，占了很多地方，后备箱看起来不大。 配置:这个价位配置拉满，要有的都有了，听说辅助驾驶有些配置没有，但是对于我个人之前开手动挡油车的，辅助驾驶还没来得及用，后面有机会在体验。 内饰:豪华完美把，暂时还挑不出什么问题，等再用几天再说吧。 续航: 从4s店开出来，上高速开了20公里表显油续航还剩87公里，加满油花了365（8.3一升），然后表显续航1075公里。开了接近200公里回家电池只剩百分之25去充电站充电冲到百分之97，冲了16度电（大概50分钟不到吧），实际油耗电耗app车主认证还没通过暂时手机看不到😂。 智能化:小迪很灵敏，音区识别也到位，只是唤起必须每个指令都必须:你好小迪！不能连续发布语音指令，但是也基本够用，我反正开车全靠喊小迪。但是导航只能高德，音乐唤起只能酷我，不然就只能打开app不能，不能比如控制网易云音乐搜歌。这个是我不会用还是就是这样的，需要其他车友支招有啥办法没。 驾驶感受:回去的时候是下午3-4点走的高速，天气39-40度。高速100码一下，体验很好很平顺，但是到了110-120往上噪音比较大了。但是晚上，回家体验会好一些，可能是白天太热了吧，空调也开的大各种噪音。 低速体验很好，动力非常平顺。 隔音很好，玻璃关了，停在那里，外面的人喊你压根一点也听不见。 缺点: 接下来有个极其难搞的问题，就是车子太大太长了，掉头，倒车也太难了，我也不是新手司机，之前都是手动挡油车的没有雷达，没有360但是车子小一些，倒车基本没问题，但是这个汉倒车，掉头搞了半天，太难了，这是感觉目前最大的缺点咯。 还有就是轮胎不是马牌的，这个轮胎挑食，有些路面噪音特别大！

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4.21分“优秀”

总体来说车子还算满意，空间够大 外观也很帅，纯电续航的话刚够日常使用，提车已经10多天了，跑了1000多公里了，整体油耗的话那天我算了一下，正好1000公里的时候，APP上显示用了87度电和32升油 算下来还是省的，就是馈电油耗没有跑出车友们说的5点几，我试着7个多 难到是我跑高速130迈的原因？ 空间得话我觉得够大了，之前开的是日产骐达 那个车空间也很大，换这车后给我的感觉很稳重，后备箱空间因为电池的原因吧，后备箱容量觉得有点小，只能说够用！再来说说驾驶感受，这车开起来还是很不错的，朋友试过后也都说可以，座椅很舒服，悬挂调教得也不错，过个小坑啥的没有那么颠，比朋友的特斯拉舒服多了，但是这车的转弯半径有点大，每次都要倒一下！当时看中的是宋结果去了一趟4儿子后，被内饰劝退了.然后就想着直接上汉吧，朋友劝我买小鹏或者特斯拉，但我对纯电续航里程真的怕了，之前开特斯拉从济南去了一趟聊城参加朋友婚礼，到目的地只有2公里续航了，每次充电还麻烦 这个油电我就没有这个焦虑问题了！

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3.93分“良好”

外观：车屁股很好看，车头比较一般，尤其是中国结尾灯确实好看，辨识度高。 内饰：豪华的内饰，虽然不是纳帕真皮，但是质感还可以，符合20w车的定位。 续航：满油满电，显示1100km+，混动的优点就是省油，目前苏州冬天不开暖气，normal模式，一公里消耗1%的电，智能保电25%的话，也就是纯电可以跑75上下，开暖气的话估计50公里吧。 智能化：360全息影像确实很有帮助，新手暂时没有它，过窄路或者倒车就很难。但是侧面的影响会有虚影，有十几厘米的误差，因为这个事已经划了两次了。 辅助驾驶：一般吧，会有车道保持，超速的提示，有时候开的好好的突然提示一下，在车道内，也没超速，莫名其妙。 缺点：转弯半径大，转弯半径大，掉头容易社死，对新手不友好必须谨慎点。底盘质感过颠簸路段时能感受到，行驶起来偶尔车门有异响，不知道是石子还是车门本身的问题

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4.43分“优秀”

外观，年轻人最感兴趣，加上遛背造型无敌 内饰，本来定的是橙色内饰，一直苦于没车，无奈提了棕色，棕色也挺不错。 配置，直接拉满360全景方便我新手停车，大爱，包括acc自适应巡航高速简直是爽歪歪，不过还是要集中精力看路， 空间，我觉得坐后排比开车舒服多了，后排翘脚还有两拳，空间贼大 续航，这就有点无奈了，还好楼下有充电桩，基本3天一冲，平时上下班够用。 驾驶感受，一圈半，两车道需要倒车，3车到一把过，车很好开，很稳，个人感觉减震有点硬，不知道是不是开惯了其他车， 油耗，平均4.6，满电的情况下，没电也要往7.0上，总体来讲，车很棒，在油价高的这种情况下很省， 提车差不多两个月，在最好的年纪给自己加个油，给自己20岁送个礼物

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4.5分“优秀”

外观高端大气的同时有着年轻运动的色彩，正气十足的前脸加上中国结尾灯，浓厚的中国风，中间一个汉字，彰显了民族特色，大汉王朝霸气十足。车的内饰我选的橘黄色，可能会不耐脏，但是看起来很漂亮，中控设计的按键不是很舒服。车内空间很大，运动座椅侧翼支撑也很好。 动力响应很快，ev和hev模式动力都很足，城市驾驶也感觉不出底盘有什么不好。发动机声音也很小，感觉不到它的介入。刹车偏软，油门踏板很轻，方向盘挪车时很轻，速度提起来就会有稳重很多。 车机也很流畅，但接打电话时仪表盘的联系人总是不变，这个问题重启车机后会解决，但还会再次出现。 缺点：转弯真的太难了，车库比较窄，每次出库入。 整体来讲是一辆很不错的车，城市路段操纵也很好，略有转向不足，家用非常合适，外观也不错，坐着也舒服，就是可惜没有给配司机库都要倒两次，本来想给老婆上下班开，现在发现不大现实，我10年驾龄，经常开车也有出来，前挡经常会有雾，而且会持续很长时间。开前挡空调吹也没用，都是外边的雾，不下雨也要开雨刷，很尴尬，这种车乘坐真的会非常舒适。

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4.43分“优秀”

目前500公里，市区通行，暂时未上高速。 外观：尾灯亮点，前面不如EV好看 内饰：只为舒服，选了豪华座位，感觉比运动的软点，那个钢琴烤漆面板，强烈建议贴膜，不然划痕严重，同时右后视镜那里反光。 动力：还行，市区也没法很快，加速超车没压力，高速暂时没跑，110以后提速如行未知 底盘：好的路面，比较舒服，大颠簸感觉有点硬，不能说底盘很紧实什么的，但也不是网上黑子说的那么不堪。家用绝对够用。 隔音：重点说：不亏电状态，特别好。安静！ 25%以下，发动机发电的时候，声音嗡嗡有点轰头，不是那种声音很大，很吵！就是听着嗡嗡上头，不舒服。方向盘也有细微共振！以上是在静止状态：例如等红灯时！行车状态下还好！ 总结：外观好看，家用舒适度可以，动力市区够用，油耗低，20多万，不为面子的话，冲吧！ 另外：车太宽，停车有点费劲！转弯半径确实大！ 没洗车，图先不放！我是灰色！

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3.93分“良好”

汉dmi优势在于外观和内饰用料，已经有了豪华车的味道。比同价位合资好很多，新款尾灯很漂亮。车机也比较智能，即使是中低配，配置也比较丰富。 提车一周时间，跑了四百多公里，小有心得，纯电可以跑90公里左右，达成率还不错，四百多公里平均油耗5升，已经比燃油车好很多。 车很重，整备质量1.87吨，高速非常平稳，120码像是跑80码的感觉，隔音效果不错，我的车是倍耐力轮胎，胎噪还可以接受。 缺点也是老问题了，转弯半径确实大，小路口还要倒车。大灯不太亮。底盘质感一般，和帕萨特还有点距离，颠簸路段不够舒适。我个人最难接受底盘方面，舒适度下降一大截。 谈一个总结的话，喜欢外观和内饰，空间也挺大，后备箱偏小，丹拿音响效果其实一般。最不舒服的排名是，底盘，大灯，转弯半径。 不过整体来说，还是推荐，二十万出头这个价，冲了不后悔。 购买之前也考虑过不久出新款，新款虽然增配，但是总的落地价肯定还是比现款高的，现在优惠还不错，比较着急用车的可以冲了。

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3.07分“良好”

先说优点：加速快，尾灯好看，科技配置不错，价格也算合理，底盘厚重，但不算舒适。 油耗：4.8左右。一般我都充电，纯电开起来真的舒服。 内饰：感觉有点老气，副驾退步空间有点紧张。后排座椅很软头部空间有点小，整体还行吧。 空间：这个要吐槽下，这么大的车，驾驶位周围可用储物空间真的小。后备箱比较深，但是因为溜背不算很大，比我的凯美瑞小。 操控：转弯真的社死，每次都要打几下才能转弯掉头。底盘偏运动，不是舒适类的调校。这里说下轮胎，真的一分钱一分货，比我以前车的轮胎好太多了。 希望能尽快处理我的异响问题，听着好难受。 缺点：空间小，转弯半径大，最要命的是我刹车附近异响，去了几次4s都无法解决，浪费时间，态度也不好。 最新消息：底盘异响是所有车都有好像是什么ipb集成系统问题，以前秦plusdmi都有这个问题，汉也有。新车主试试低速下开，大概40多的速度就会响，马上点一下刹车也会响。，只是声音不见得有我这个大，我现在开车就等着他响。像小石头刮底盘的声音

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4.29分“优秀”

人生中第二辆车。免息贷款买的。 外观好看没的说，续航夏天目测100km左右，市区通行建议上ev，奈何没钱哈哈。 优点:帅，空间大，配置高，性价比高。 缺点:阉割盲区检测（这么大的车，阉割这个配置真的小家子气）。车机软件适配差（网易云非车机版本横屏无法全屏，仪表盘导航仅支持低版本高德等）。 目前遇到问题：智慧充电设置充电时间，到点不会充电。还在解决中。

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4.93分“优秀”

1、外观很好看，特别是尾灯，简直了………唯一一点小缺憾就是车头整体感觉有点厚，视觉上在显薄一些就完美了…… 2、动力随叫随到，超车很轻松… 3、行驶中，EV模式是真安静，HEV模式车内不放音乐能听见发动机声音，早上可能是凉车，声音稍微有点大，开一会儿，声音就不是很大了，稍微放点音乐就听不见了，但是不管啥时候，完全感受不到发动机介入时的抖动、顿挫等动感… 4、加了一万，上尊荣，为的就是丹拿音箱，效果还不错，比我之前吉利上面五千改出来的要好……但是再加一万，就多了真皮座椅方向盘、氛围灯、后排空调触摸屏、档把周围和门板上的真木或碳纤维，这几样在我看来没必要，实在是鸡肋，尤其是真皮座椅，硬的要死…… 5、提车后充了两次电，都是充满了，一次4S店给冲的，第二次是快充桩冲的，25%到100%，四十分钟充满，充了14度多点，花了18块，加了两次油，一共65.5升，到目前为止跑了870公里，还显示有半箱油多一点，中间跑了两次高速，只要匀速前进，基本上都是发动机直驱带给电池充电，超车上坡那就是同时驱动了…… 这车的缺点嘛，就感觉发动机介入时声音稍微有点大，但是还好；再一个就是隐藏门把手，比如临时停车后，没锁车，人在车外，停一会，门把手就自动收回去了，要上车走了，发现上不去了，要想它再出来开门上车，除非拿遥控器按解锁健或者手机APP操作，要是兜里装了车钥匙，按一下门把手上的按钮或者手机NFC刷一下，就TMD直接锁车了，兜里没装钥匙，门把手按一下就出来了，干脆，钥匙扔家里了…

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3.21分“良好”

电量100% - 12%，空调24，高速行驶里程105km，和官宣有一定差距。外观中规中矩，电平衡油耗高速表现在5-6范围，还可以。自适应巡航一般。。 槽点1：车道保持有点不靠谱，高速超车道上，经常压线（靠近护栏测的线），安全体验很差。雨天lka功能会退出，而且没有语音提醒，上次雨天开高速，开了几十公里才发现lka退出了，这一点让人没有安全感，而且存在安全隐患（因为lka激活时，驾驶员的精神会相对没激活时有一定松懈）。 槽点2：自适应巡航轻踩刹车就退掉，对应场景，高速跟车时，前车减速，当感觉自车减速度不足时，驾驶员会下意识的轻微补刹车，但是会导致acc退出，acc制动力立刻消失，有追尾的安全隐患。 槽点3：高速acc，转向灯未关闭时，如果转向灯侧发现车辆，acc会立刻介入很大的制动力，安全隐患很大。昨天开高速变道，从超车道变向中间车道，变道后右转向灯忘记关闭，此时车辆右前方有一辆大车，自车突然介入很大的制动力，车速从120很快降到60左右，后车疯狂鸣笛，很危险，希望辅助驾驶功能换个靠谱的tire1供应商。

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4.56分“优秀”

较老款的汉dm，外观提升了整车运动感，尾部变化是最喜欢的，变得圆润饱满，贯穿式中国尾灯，辨识度很高。内饰用料很好，新车基本上没什么异味，主要就是皮革的味道。空间日常完全够用，后排中间座位舒适感差了一点，有点顶头。车机较上一代流畅度和语音交互提升明显，不过较造车新势力的智能化方面还有所欠缺。盲区监测预警系统121km版本全系都没有是一大遗憾，至少弄个选配都好。快充支持40千瓦（半小时基本上充到80％），日常市区完全当电车开。汉dmi将经济性诠释的相当到位。总结：汉dmi121km版本整车驾驶感偏舒适，内饰很有质感，是一款正宗的中大型家用车，空间配置同价位的佼佼者，虽然有很多不足，但相信未来国产车会越做越好。

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4.57分“优秀”

直接开讲，现在提车一个半月，2700公里。 缺点: 1.转弯半径大，确实需要3车道。 2.远光灯亮度不足。 3.没仔细观察，但是有一次看了一眼，发现一直Ev跑的情况下油的续航少了10公里。 4.左腿处证件盒子容易误碰。 5.高速的情况下，120迈油耗比一般的油车高，我能踩到6.8到7个。 优点: 1.车内部空间很大，家用足够，但是后备箱略小。 2.比传统油车更智能，以前是个天籁，这次买车之后用语音唤醒更多且更灵敏，屏幕也大，看起来也舒服。 3.油耗的话，市区通勤还是可以的，一般用纯电，60到80之间的速度在14度电百公里，家用电的话大概1毛1公里。折合成油的话大概是4L左右。 4.外观颜值高，反正我挺中意外观的，雪域白色，不知道选啥就黑白两个之间选。 5.舒适性还可以，隔音好，开起来挺舒服。 PS:还有个小问题，我每次启动都能听到左前方空调的位置有嗡嗡的声音，怎么说呢，可能不太明显，但是听得到，还没问售后，问完之后再补充。 总结:用车体验还可以，5分的话给4分，驾驶体验还可以，5分的话也给4分。希望大家购车时理性选择，有优点也有缺点，各位按需购入。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.71分“优秀”

1）提车时长 8月17日下单，11月18日提车，等车三个月，达到等车平均时长，中间催销售没有用，只能盼星星盼月亮，下单之前有小插曲，海豹发布之后先定的海豹，综合性能感觉很棒，空间上不如汉，汉EV又超出预算，综合下来改订的汉dmi，目前体验感受比较超值； 2）纯电续航 上班来回需要80KM，纯电充满刚好回来还有十几公里，如果再出去办个事，纯电就不足了，要中途充电或者HEV，油耗目前不高4.9L百公里，经常纯电跑比较安静； 3）优点简略 外形帅，尾灯帅，乘坐舒服空间大，驾驶平稳，动力完全满足日常出行； 4）缺点 ①无线手机充电慢，而且在后方，看手机不方便； ②方向盘左侧小收纳夹，很容易碰到打开； ③底盘正常路段感受很好，路况有坑，大颠簸，底盘表现差强人意； 5）综合评价 这个价位和级别车型值得推荐超值，支持国产；

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4.57分“优秀”

外观：侧面和背后的中国结贯穿尾灯无敌，前脚更喜欢汉ev的轿跑风格，稍微臃肿了点，但还是很好看。 空间：看车时对后排中间顶部空间非常在意，实际买车后家人乘坐时没太注意到这个问题，其他宽度，腿部空间无敌，对得起这个档次。 续航：家里或附近有充电条件的121足够了，每天回家设定个智能充电从凌晨开充，用峰谷电费充非常划算。 驾驶感：由于是新手司机，开的车不多，所以对操控不是那么敏感，但目前开起来感受是非常顺畅的，动力，加速，转弯等都很不错，家人反映行车途中非常舒适，很满意。 其他：1.车确实长，停车比别的车长了一大截，容易剐蹭，提车四天就在车库蹭到其他车了，心疼。 2.车机仪表盘只能用原装的高德地图导航才能显示，如果有语音包就更好了