关注汉有半年时间,去年快过年用我的老五系置换的,置换有1万的置换补贴,外观Ev更好看,也考虑过定EV,不过考虑自己的用车情况,一个月内有几次长途会下乡,平时上下班也就10公里内哪怕用纯电模式也能一星期一冲,所以最后还是定的汉DM。
外观我个人觉得还可以侧面最好看,车比一般轿车都要宽点,所以转弯半径要大点,因为车比较重转弯时侧倾会比5系严重,操控和红旗H9差不多,对于家用车来说也完全是足够,毕竟也不能载着一家人激烈驾驶吧!很多人会用MOTEL3来比较,我觉得喜欢拿来比较的都是还没车吧!因为这两款日常驾驶情况肯定是不一样的,而且两款车主必然是两极化的!对于我个人而言,我家里虽然还有一台车,但是我仍然要考虑家用为主,所以空间必然是我考虑的第一要素,还有车内的噪音表现,最主要我认为花一样的钱为什么要选择最少的东西?这不符合个人逻辑,所以在这个价位的混动车,要空间,要配置,要偶尔爽一把好像只有汉能满足!
比亚迪汉是一款热度很高的车型,虽然大部分人更关注的是汉EV,但DM车型也是值得一提的。首先作为一款中大型混动车,补贴后的起售价仅为21.98万元,这样的价格比起很多这个级别的合资品牌混动车型更具性价比,而且比亚迪在新能源这个领域深耕多年,惊艳非常丰富,即便是很多合资车都在寻求与它的合资。抛开这些不提,这款车的综合产品力还是很强的,首先外观足够的大气时尚,内饰也采用了家族最新设计,往日大家经常吐槽比亚迪的内饰,现在它却能够给到你足够的科技感和豪华感。车内多种用料的组合,对于质感的提升很有帮助。配置方面更是极其丰富,标配了7个气囊,360度全景影像,全速自适应巡航等等,最入门级的车型都已经很丰富了。而且这台车的后排空间很充裕,以我175身高体验,后排坐三个我这样体型的人,完全不会觉得拥挤。当然,对于我这样的年轻人来说,这台车最吸引我的还是它加速性能,零百只需要4.7秒,所以花20来万你可以在这台车身上感受到肾上腺素飙升的快感,所以这台车无论是拿过来家用还是追求驾驶乐趣,它都能够满足你。
比亚迪汉DM先说下外观,整体比较大气,看着浑厚给人踏实的感觉,内饰方面脱颖而出的大屏满满的科技感,可谓独树一帜,敢用就是好样的!配置方面可谓良心之作了,各种功能能用的都给用上了,这点在这个价位上还真是没啥挑剔的了。在空间方面前排可以给驾驶员良好的体验,但是视野方面略差,感觉给的可看空间还差点,机盖突起部分夺走了一部分视野。后排头部空间欠缺当然本人180,都是自身感受哈,后背箱空间不是很理想,接近五米的车只能说后背箱空间一般,操控家用可以接受,动力方面还是很棒的,起速没毛病,你想要的都有,毕竟动力配置在那放着,但是插电混的结果就是每天都要充电,车自身电机充电不跑长途基本忽略,虽然省油了,但每天充电也是麻烦。总体感受配置动力优秀,能耗方面一般,毕竟每天都充电也烦,不过想省油就得充!
外观:汉的外观拥有着收割男女的魅力,霸气,女生可以给车穿上自己喜欢的衣服,依旧大爱!
空间:空间表现优秀,虽然后备箱稍小,内部乘坐空间完全够用。
油耗:老款混动汉官宣81的纯电续航,在不开空调的行驶条件下,还是能轻轻松达到,充电方便的情况还是够用,但油耗偏高,馈电状态下,城市日常使用10个油左右,高速8-9个油,不过这也是2.0T的正常表现。
今天来测评2020款比亚迪汉DM 四驱性能版豪华型。
先简单介绍下这车的主要指标:级别:中大型,续航里程81km,能源类型:插电式混合动力,车身结构:4门5座三厢车
【外观】
我认同让这款轿车的颜值,采用进气格栅设计,从车的侧身来看,流线感很强,车身比例很协调,车灯部分也是加分项,无论设计感还是辨识度都非常高,如果说某厂是玩灯的专家,这款比亚迪汉DM似乎也想挑战一下等灯厂。
【动力】
比亚迪汉DM搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,这款发动机的最大输出功率为141kW,峰值扭矩为320N.m,还采用了永磁同步电机,电机最大功率180kW,搭配三元锂电池,纯电续航里程为81km,能够满足大部分城市上下班通勤的里程需求。
【配置】
比亚迪汉DM这款车的配置还是相对比较丰富的,它有ABS防抱死制动、EPS车身稳定性控制、还有6个安全气囊,ACC自适应巡航、后方影像、感应雨刷、遥控中控、无钥匙进入等配置,基本上是该有的功能都有的
【空间】
汉DM这款车的后排座椅不仅不能完全的放平放倒,而且还是不能够放倒的,所以你要想通过座椅来增加使用空间的话就有些难了
【内饰】
车内大部分都采用软性材质包裹,是那种简约的风格,细节都处理的很不错,中控大屏清晰度很高,充电口挺多,还设有无线充电,设计挺贴心的,对司机来说挺方便的,整体还说还是挺不错的。
【操纵】
比亚迪DM这辆车的操作性能其实还是不错的,方向盘不是很硬,女孩子开起来也不会很吃力,在起步的时候也很好操作,我觉得这辆车驾驶感还是很强的,刹车也很灵敏加速也不错的,对于新手来说也是很好上手的。
【舒适性】
对汉DM的舒适性,最想说的是它的后排也有一块触摸屏,这完全是越级的配置,以保证豪华性与舒适性。
作为比亚迪2020年最热门的汉系列车型,汉DM采用的是插电混合式动力,其实相比纯电车型应用的场景更广,81km的纯电续航基本可以满足上下班的代步,而且21.98—33.98万元的售价其实算不上贵,再加上可以享受新能源车的福利,是整个车系比较推荐的一款车型。至于外观方面,个人感觉实车要比照片要好看一些,这种感觉就好比在这个被各种“美颜”神器充斥的年代,我们在现实生活中遇到了一个真人比照片还好看的人。所以,如果你曾为汉DM的造型感到纠结,那一定要到店里看看实车。至于车身尺寸方面,新车的轴距达到了2920mm,典型的中大型车的尺寸,保证了车内的乘坐空间。不过对于其内饰设计,个人感觉太过中庸,甚至有点老气,不太喜欢。
1、我觉的这台车的动力就是我的理想型,基本上只有我想不到没有它做不到的,在市区里驾驶它的动力表现还是绰绰有余的,每次在红绿灯路口我也能做到第一个冲出去的人,感觉还是比较自豪的。
2、我感觉车漆有点薄,开车出去会有许多的剐蹭产生,严重影响了车辆的美观。车内的空间并不宽敞,我个人感觉后排最好不要坐满人,后排坐满人以后,中间乘客的头部空间特别特别的小,给人一个很压抑的感觉。
3、汉DM作为一款混动车型,发动机的保养还是需要和燃油车的保养一样。首保是在35000公里的时候,更换机油和机滤,保养价格为367元,保养的间隔为7500公里。每行驶56000公里的时候需要更换变速箱油,这时的保养价格为1378元。每次保养的时候都要对电池组做常规检查。其实汉DM的日常保养价格并不高,很大一方面减轻了车主的养车费用。
4、作为一款混动车型,拥有着192匹的马力,马力并不算大。但是官方给予的零百加速时间为4.7秒,可见此车性能的强悍。混动类型是插电式混合动力,电动机拥有着245匹的马力,两种动力来源保证了车辆的优秀性能。
5、车机存在卡顿,软件打开后会产生闪退。车机系统的更新换代很快,软件也存在这更新换代,两者的匹配有时不一定合适,不过我们可以通过外接电脑把车机系统给刷退几个版本,然后就可以正常的使用APP,等车机洗头升级完善了以后可以重新更新新的版本。
6、这款车的颜值确实不错,不过我对新能源的质量存在着怀疑的态度,总感觉不如燃油车稳定踏实,我不会推荐去选择新能源汽车,也不会去反对,保持着一个中立的态度。
1比亚迪这几年在新能源领域可谓是风生水起,电池技术进步很大,可以说是国内新能源汽车的一哥了。比亚迪汉DM作为一款中大型车,上市后热度一直是非常高的,首先这辆车的命名方式采用了中国朝代的名称“汉”,听起来就很大气。
2外观设计是比亚迪汉DM的一大亮点,这辆车外观做的确实很大气,而且科技感很强,再配合上接近5米的车身长度,气场足够强大。汉DM的外观与汉EV稍微有点区别,主要是在前脸上,汉DM的前脸中网面积要更大,看起来更像是一台燃油车。
3比亚迪汉DM的内饰科技感很强,中控大屏设计很抢眼,并且功能性很强。作为一款中大型车,舒适性对于这个级别来说也是很重要的,汉DM的车内空间很大,而且座椅配置比较高,舒适性还是很强的,能达到这个级别该有的水准。
4比亚迪的整体可靠性表现还是可以的,在自主品牌中故障率比较低。但是也是存在一些小毛病的,小部分车主在使用中遇到过全景影像失灵的现象,中控大屏出现闪屏故障。造成这种故障的原因大多是因为软件方面的原因,可以尝试去4s店升级下软件,如果还不行可以考虑更换全景影像模块。
5比亚迪汉DM作为一款中大型车,在保养费用上自然不会太亲民,这款车的首保在3500公里时进行,首保需要更换机油机滤,费用是免费的。往后的保养周期是每7500公里进行一次保养,保养周期相对来说还是比较长的,但是配件价格不低,小保养价格很容易就超过一千元了,整体来看这个价格并不是太实惠。
6二十来万的价格能买到一辆这么漂亮的中大型车,性价比还是挺高的,而且产品力比较高,各方面表现都挺均衡,舒适性很高,作为家庭使用还是很合适的。
用户3663550575708:就是不好卖
张教瘦9527:还“故障率低”,电池出问题的还少?天天吹三电系统牛逼,就是说不出哪里牛
比亚迪汉DM和EV两个车型从外观可以明显区别,两款车相比DM外观更漂亮,比亚迪汉DM中网面积更大,更扁平,而且也会凸显一些精致感,前部空间更大,便于后期拆装和维修,比亚迪使用LED大灯,外观和EV不同,比亚迪汉DM大灯添加了一些硬包围,虽然外观比较好看,但是后期维修成本比较高,也不便于拆装和维修,此车刚上市不久,目前整体性能比较稳定,没有常见性故障,日常保养基本按照它的保养手册进行就可以了,变速箱油需要选择原厂油品,确保变速箱使用寿命,常规小保养依据厂家模式,费用600元左右,需要每7500km进行一次保养,极度深化保养费用大概在1300元左右,深度保养的项目是更换机油机滤、更换空调滤芯,更变火花塞、更换变速箱油,总体来说保养的价格不算特别贵,保养价格比较亲民,根据维修历史总结,悬挂异响是通病,主要是减震器弹簧产生的,处理方案为更换改进型减震器弹簧进行处理,售后维修成本并不是特别高,双侧弹簧,一般费用在900元左右,这个需要同时更换,确保车辆稳定性。