点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 28T 豪华型
4分“优秀”五一提的车 提车半年 刚过首保 目前行驶8000公里
【动力表现】
买菜车级别中偏运动,比起GTI等经典小钢炮还是键盘值不够高,但是胜在内饰质感和配置比一般合资品牌要强。动力够用,起步要舍得给油才窜,中后段给力。
【操控】
因为工作缘故经常需要跑高速,省内短途差旅300-500公里左右,跑高速没得说,行车品质静谧性包括底盘滤震,可以说几乎是为高速段设计的车,可能美系车的特点之一,很厚重很稳,方向盘手感非常扎实,紧致。模拟声浪动静很大,给人一种非常想要激情驾驶的冲动,说实话第一次坐副驾没点心理准备都会被唬到。
【油耗】
堵车+空调+载人+踩的狠,油耗立马上去了。纯市区起码12-15个油,最夸张一次18个油。高架路段8-10个油。纯高速6-8个油,最低开到过3-4,看路况和脚法,综合下来8000公里表显10.5个油,这个动力匹配这个油耗,再加上一言不合就踩得凶,个人还能接受
【最不满意】
平时上下班市区通勤来回三十公里,只要一堵车就开始难受,起步没有日系车那种轻盈感,通用自家8AT顿挫感还是有的,尤其是开运动模式,一脚油下去转速拉高,再松油门,变速箱傻傻的也不知道是升档还是降档,就会觉得被人踢了一脚,每次二三十码的时候特别明显
【购车经历】
一开始家里说是买个纯代步车,10万级别看了飞度,威朗,思域,预算越加越高,然后发现别克优惠力度好大,君威GS配置那么丰富20万能落地,心想要不看看边上凯迪拉克,结果一去被销售拉着试驾了一圈CT4,一见钟情,后来又去看了高尔夫280,感觉内饰质感太塑料了,GTI落地超预算了还要等,BBA入门的没考虑,转头就定了CT4 ,唯一遗憾是没有一步到位上个尊贵,差出来的配置要自己后期加装绝对不止差价
以上总结,同级别可以说独树一帜,也难怪小众,运动属性不够纯粹,舒适性和豪华性又不是亮点。假如以家用B级车的眼光看待,它完全打不过雅阁凯美瑞,假如以A级代步车的要求横向对比A3,1系和A,那真的是没有对手,可惜价格还是高了一点,能给的配置只能说厚道但不至于物超所值。不过毋庸置疑CT4是一辆好车,很有个性的车,他的优缺点都十分突出,受众群体也十分精确,单身或者小情侣,家里不止一辆车,只作个人使用,作为年轻人刚工作的第一辆代步车,那他几乎是这个价位不二的选择。
这名字犯法:bba入门不考虑,转手买了凯迪拉克入门
养养狗好了哇:常州落地多少的
跑山练习两年半:你这开的确实挺暴躁,我9000功力了,平均9.0
【亮点配置】
无线Carplay,主动降噪,胎压显示,发动机闭肛技术。
【动力表现】
之前开7.5GTI,所以动力对于我来讲只能说够用,中后段动态加速完全不如GTI,变速箱换挡不够激进,后续改了头段应该会信心一些。
【操控】
纵置后驱,50:50前后比重,注定操控不会差,底盘扎实,打方向重,精准度还是可以的,但原厂防爆四季胎抓地一般,影响极致操控。
【油耗】
油耗还是挺满意的,目前还在装模作样地磨合,油耗还是满意的,毕竟之前GTI平均13个油,等过了磨合激烈驾驶,油耗自然会提升,但也不会比GTI高,毕竟会闭肛,高架定速巡航真的省油,3.5~5.5个油。
【最不满意】
颜色吧,想买水墨灰,结果现车只有红色,现在尊贵版停产了,配置比GTI少了一些,比如加热,电动后视镜,变道辅助灯,自动电子手刹,发动机启停,但日常也够用了,凯迪拉克还是太扣缩了,你至少给我个布雷博刹车啊,还要后期去改,其他没问题,网上吐槽最多的应该是后排,对我影响不大,基本一个人用车。
用户2260480228745:这个闭 月工 牛逼了
金牌技师我先试:这个月工引人深思
喜欢VW的BMW车主:我感觉你不可能是gti车主,充其量试过朋友的gti,有gti会买这个?
用车已经5个多月了,行驶了8200多公里,想写一些自己使用的感受。车为原厂素车未做改装。
操控/动力/舒适性:我给的是全满分,虽然也有一些缺点,但是就我自己来看我觉得还是利大于弊的。我使用的路况70%都是高速,在高速上行驶有很直观的感受,整台车的底盘调教可以说是达到了优秀的水准,很有整体感,加上动力响应与转向响应也是随叫随到指哪打哪,行驶中让人很有信心;但因为前悬为麦弗逊式独立悬架的原因,在路面有起伏的时候前轮会有短暂的悬空,这个点在高速过弯时又多了一丝丝担忧。但在高速上只要你敢踩,也不会比7系差到哪里…再来说说另外30%的城市道路,变速箱顿挫,50码左右发动机共振,也是现在车友吐槽最多的地方,这里我不得不抱怨两句,通用的工程师是怎么搞得?我的变速箱顿挫、低速发动机共振的问题是做首保升级ECM后才发生的,半个月后又出了新的升级系统,再次升级后依然无效,并且变速箱顿挫更为严重,舒适性略打折扣。但我都很少低速行驶,全运动模式,也就先不计较了,城区油耗最高到过16,为运动而生的车不用运动模式岂不惜哉,干就完了。
外观/内饰/配置:盾型的进气格栅、隆起的机盖、上翘的小鸭尾翼无一不体现它的运动气息,贯穿头尾的腰线把它硬朗的气质体现得淋漓尽致,完美上演侧颜杀,帅,爱了…内饰全车双缝线真皮座椅、真皮方向盘、Bose音响,豪华且不失运动,对了carplay才是真爱,carlife很艹蛋。配置上我觉得要是再有电折耳、电子手刹自动拉起、ats同样的刹车就更棒了…原厂的轮胎真的很滑,但自己跟车也比较近,我刹住了,后车没刹住,导致发生了一次轻微的追尾小事故,这里告诫各位车友如果只是轻微的擦碰就不要做漆了,会有色差见图5,有色差真的丑哭了。
空间:对于常常都只是乘两个人的车来说,按理应该是可以满分的,因我偶一次乘坐后排确实有些扫顶…考虑家用的车友,还是先试乘后再决定吧。
在没接触凯迪拉克之前对这个品牌真没太多了解,也像很多车友一样只看得到abb,纠结于abb,但当你真的了解了它,拥有了它,会爱上它,你会发现乐趣源于突破自我的局限。
希望通用能引进更多凯迪拉克车型,好的品牌需要更多更丰富的产品线作为支撑,也希望未来ct4v-bw能进到国内,毕竟也有为四叶草?买单的人是吧…
晚安Z:老哥内饰有异响吗
Mavhoioi:发动机共振很严重么?
青春之帆由我掌舵144615507:现在优惠多少?16个油说实在的确实逆天了