点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

4.9分“优秀”

开始换车比较倾向于艾力绅也去试驾体验一下感受还可以主要是混动比较省油，后来家人说新款威然上市就去看了看车试驾了老款威然，舒适、操控、动力、静音都比较好。两款车型考虑都是次顶配新威然要比艾力绅多出几万，结合自己用车情况艾力绅的优势只有油耗方面，最终选择新威然。 驾驶感受非常好，车长5346轴距3180 操控性表现不错，但是也需要一段时间适应毕竟我之前的车比威然短80cm，开一段时间威然，威然的车感出来就可以完全驾驭。 油耗表现也不错，现在刚行驶1000多公里短距离出行10公里以内油耗12-15个油左右，较长距离30公里以上北京郊区不走高速8-9个油，高速还要剩7个左右，对于这个2.2吨重的大家伙比较满意。 动力方面2.0T380高功率发动机（高功率发动机没有安装颗粒捕捉器）在郊区高速行驶完全没有问题，山路目前还没跑过希望疫情赶快过去然后带着家人到处跑跑。

点评车型: 2020款威然 330TSI 豪华版

4.86分“优秀”

没的说这车真的香，本来想买gl8的，定金都付了，被朋友顺路去看看，Gl8在豪华也是面包车，这个车满足了我对于SUV的幻想，商务车的实用，旅行车的造型，主要空间也够大，比我以前的大捷龙大，毋庸置疑，后备箱5个箱子完美，动力可惜了，如果有V6就好了，对我来说330380没有区别，不是说2.0T不好，双离合还是很给力的，除了以后可能会烧机油，起步提速加速s都非常给力，你说小车拉大车？数据狗，完胜我之前的V63.6，当然这车我没上150以上测试，内饰豪华大气，科技感上，氛围灯也不错，综合评分我给予肯定，Gl8不是不好，太多了豪华感硬生生看没了，下面说说问题，堵车双离合硬伤，换挡抬速多块，堵车减档速就多块，不过还是比我之前的大指挥官好，挫顿之王

点评车型: 2022款威然 380TSI 旗舰型

4.8分“优秀”

9月8日喜提大V，威然真的超出了我的预期，之前看网上评论说三排空间小，还有些担心，但提车后实际使用感受非常棒，一二三排调整到各自舒适的空间，每一排脚部空间都非常宽裕，那些说二排航空座椅放倒的情况下第三排没法坐人，我就想说你见过哪个老板在坐满一车人的情况下自己会想躺下的？人家都坐的好好的，你一个人横躺在边上？纯属脑子有病！如果你接的是客户，那人家更不会傻吧唧唧的要横躺在你的车上了！二排横躺的场景基本只会出现在老板一个人坐车的情况下小憩一会儿，这种情况三排和副驾驶能不能坐人有讨论的意义吗？只要二排能在极端调整的情况下让老板躺的舒服就是完美的！网上很多人就是键盘，自己没有在实际场景下真正体验过，就知道乱喷。总体来说这车相较于其它竞品来说真的是大气豪华很多，我感觉买它真的是太值了！

点评车型: 2020款威然 330TSI 豪华版

3.64分“良好”

外观没的说，就是冲外观买的，一个字“大”，两个字“大气”，内饰的话不如外观好看，一如既往地大众，配置不行，30w的车而且车那么大，后视镜折叠没有，自动倒车就是忽悠二傻子的，强烈建议360标配，听4S员工说，好多功能都给屏蔽了，还和我说了好几个实用配置，气人的是关说不练啊，不给我解，空间说说，唯一让我不明白的就是第三排靠背角度不能调节，车离地间隙高就无所谓了，买车有送电踏板，就是安装以后离地间隙看着一样，老是刮底盘，操控和动力就不说了，车大而且重，330的发动机能有啥惊喜呢？舒适性就得说隔音，隔音就要说轮胎，这几条固特异轮胎，有等于无，才两个月不到，右前轮就脱了好几块橡胶，而且里面的线都露出来了，强烈建议后续入坑的千万注意，固特异轮胎不要，开轮胎店的朋友说，固特异很贵而且喜欢脱皮 总体来说这台大MPV底盘还是不错的，前后防倾斜杆非常粗，高速上160和轿车差不多，非常平稳，乘坐空间家人非常满意，个人就是觉得油耗太高，现在油价节节攀升，是个硬伤！ 图1安装电动后视镜折叠 图2提车时拍的 图3上一台伪MPV

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

4.1分“优秀”

外观像SUV，开车不像司机，驾驶体验很好，视野比同门途昂还高， 【空间表现】 前排我180身高，坐直头顶还有一拳，二排舒适度很好，3排空间也很不错，不把2排座椅调到最后，3排舒适性也很好，是可以长途出行的。 后备箱很大，宽敞。 【最不满意】 对于南方人来说，前排居然没座椅通风，给个座椅加热很鸡肋。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊驰版

4.6分“优秀”

车无完车，塞纳车头太短，塑料感太强，国产款碰撞测试成绩还不知道。gl8商务感太强，A柱还断了。等了大半年梦想家，各项数据都可以，就是增程里程才82公里，果断放弃。最后还是选择了威然，提车才几天先吐槽，因为三月了1000元终身免费保养，质保可以退定金，所以基本上就是在等梦想家和他比了。1.威然做工确实不怎么样，发电机仓里有白色那个油污，还有车身内部很多梁之类的参差不齐，我做车漆的朋友帮我去验的车，居然有很多地方车漆不平，搞得最后他怀疑是运损车还得拿机器全部打了一遍。2.还有第三排为什么不是全平的呀，第三排坐三个人确实不是很舒服。3.还有第一排座椅为什么不能全平放倒呀，这样和第二座椅连起来就可以做成一个大长床了呀。3.还有威然开发出来车配件少得可怜，产家就不能自己多开发一下小配件嘛！最满的1.车身外观霸气，内饰好看。2.操控好，个人感觉开起来没有开5米多车感觉。3.超喜欢它的一二排，这个车四个人使用情况是最舒服的。最后希望我的大威然能平平安安让我带着家人诗和远方，也希望人类能早日战胜疫情，加油。

点评车型: 2020款威然 380TSI 旗舰版

4.57分“优秀”

关注它很久，也看见各种抢手对它进行抨击！萝卜腌菜各有所爱，我就把它与塞纳进行对比，塞纳除了发动机经用，保一丢丢值，其它也没啥了！ 【空间表现】 中排舒适度绝对升级王道👍 【驾驶感受】 油门还比较敏感，方向盘好轻！ 【油耗】 这个说实话确实不尽人意，我堵车情况下显示16个油！😓 【第三排空间】 马马虎虎吧，看各人。我两个孩子就喜欢最后一排，又可以坐又可以睡！ 【舒适性】 就是冲舒适性去的么，真不比埃尔法差！ 【最不满意】 还没发现哦！就担心颗粒捕捉器会不会堵塞… 【维修成本】 据打听其他车友，好像也就上下1000元。我首保都还没到！ 【购车经历】 跑了四家四儿子店，感觉找到最低价位了😄，自我安慰吧 【提车价格】 380型，¥370000

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊驰版

4.71分“优秀”

我买的是380TSI尊驰版，提车两个多月了，来谈一谈这段时间真实的驾驶感受。 1.和我原先的高尔夫比起来，车身的长度和宽度都大了许多，但是发动机动力不错，开起来挺轻巧的，方向盘甚至比高尔夫还轻巧。车身四周都配有雷达，靠近障碍物的时候在仪表盘上有显示，也降低了驾驶难度。 2.空间足够大，第二排乘坐体验是最舒适的，第三排放得下两个安全座椅也足够。后备箱也足够大，能放得下婴儿手推车，对带娃出游来说是再方便不过的了。 3.目前里程1700公里，平均油耗10.3L。相对于这种车重来说，我觉得还是可以接受的。 4.科技配置很方便，电动尾箱和脚踢开门这功能就很实用，两只手拎东西也可以轻松开后备箱。还有双侧电滑门，自动大灯，电子仪表盘等，辅助驾驶系统比如碰撞预警等功能也很实用。 使用中也发现了不少小毛病: 1.加了电动踏板之后没法用千斤顶了，只能去轮胎店换备胎。 2.语音控制第一次只能通过按键启动，后面才可以用提示音“你好大众”。 3.后座空调有时会失去控制，操作比较复杂。 总体驾驶感受还是挺不错的，对于双胎家庭出行解决了我们不少烦恼，而且隔音效果也不错，后续有更多的心得体会再继续跟大家分享。

点评车型: 2022款威然 380TSI 尊贵型

4.7分“优秀”

外观设计不错，内饰做工比其他MpV好，非常喜欢这运动气息的Mpv。 【空间表现】 我1.76米驾驶室很宽敞，调整好坐姿坐第二排，调整好距离3拳距离后坐第三排还有三指以上距离，空间真的不错。最不满意的地方是驾驶室坐椅没有通风只有加热。 【驾驶感受】 以前开的是轿车，犹如坐在小板凳上，现在驾驶Mpv位置高视线广阔了很多 【油耗】 大众威然这车油耗真的不高，虽然比不上日系车省油，但也算不错，平日正常在省道60～80码油耗8左右吧，最低跑到过7.8城市道路在12左右吧。 【销售态度】 销售员态度很好，我遇到的小帅哥销售员非常细致周到。

点评车型: 2020款威然 380TSI 旗舰版

4.93分“优秀”

很满意，出行空间大，比其它MPV好开，也不会太从众，特立独行、标新立异的味道。既满足家庭又满足商务。SUV的底盘、MPV的空间，不拘泥于传统MPV底盘，双重享受，双重快乐！唯一不满意就是旗舰版也没有提供驾驶员位的座椅通风，司机必须有人权！脚法好的老司机，油耗可以控制到很低。在保证四个人坐舒服的前提下，第三排和尾箱还能铺个双人床，长途出行，累了在第二排按摩一会再到后面睡一觉，打了鸡血也不过如此！和全尺寸的领航员放在一块，也是各有千秋。总而言之，这是一台名副其实的多功能车。

点评车型: 2020款威然 380TSI 尊贵版

4.5分“优秀”

外观流线型较强。家里没有高个子，六个人舒舒服服的。转弯半径出乎意料，单项双车道调头，轻轻松松。动力没得说，s档更爽，有推背感。总之值得购买

点评车型: 2020款威然 380TSI 尊贵版

4.43分“优秀”

用车一年多，我是家用当奶爸车的，总体感觉不错。 外观大气，内饰质感好，耐看。刚提车那会挺有新鲜感的，尤其中排的按摩，私隐窗帘（改电动刚好），第三排左右两边的座位边还有两个专门给大点小孩设计的防安全带勒脖子设计，非常贴心。 油耗方面，高速6.5/8个油，市内10/14不等，堵车油耗会更高些。 刚提车那会回头率很高，很惊艳，朋友都觉得性价比很高，有时喝了酒请过代驾，有4个问这是什么车，很好开，蛮多惊喜的。 给厂家的建议： 一，中控台参照一下新能源，与时俱进，增加多些功能，比如驾驶座位可以控制中排座椅按摩开关，0度重心一健开启/复位，语音控制全车，中控加一个摄像头可以与后方乘客互动等等 二，高配增加4驱和v6发动机，贵些无所谓， 三，空间上能否取消备胎，把三排座位可以完全放倒？

点评车型: 2020款威然 380TSI 旗舰版

4.57分“优秀”

严重被低估的一款车。外形可谓萝卜白菜各有所爱吧。但是这样的造型带来了很低的风阻系数，2020款旗舰全车双层玻璃，高速真的非常非常安静，加上丹拿音响，还有德系的行驶稳定性，高速真的是种享受。上下车高度其实没有比塞纳和gl8高什么，不信的自己拿尺子去量。现在的车圈不黑大众好像政治不正确似的。威然驾驶品质更是这两者比不了的。第三排纵向空间比gl8也就小个5厘米左右。但座椅厚实且靠背长，所以也不差。有想法的用原车座椅改一下第三排电动后移就完美解决了。还有原厂升级改装的潜能，顶配车型前排座椅没有通风的确是个遗憾，但是也就3-4千也就直接安装上大众原厂的通风座椅了，还可以在前排座椅上也加上第二排那套八点的按摩套件。还有大众的Dcc电磁减震器，威然直接可以换装。听换过的朋友说非常值得。20款旗舰有空气净化模块，但还可以加装原厂的负离子模块，能更舒适。

点评车型: 2022款威然 330TSI 豪华版

4分“优秀”

【空间表现】 中规中矩吧，跟其他MPV比没优势，但是家用足够了。目前4口之家毫无压力。 【舒适性】 座椅包裹性还行，材质舒服，乘坐感受不错。 【第三排空间】 适合小个子和小孩乘坐，但是短途一般成人也毫无压力。 【最不满意】 按键灵敏度不高，反应比较慢。 【驾驶感受】 作为司机，开起来很舒适。操控性能好，但是车大，有些路况确实需要技术。 【油耗】 油耗比较挑路段，对我而言还是略高一些。

点评车型: 2020款威然 380TSI 尊贵版

4.8分“优秀”

整车无论是内饰质感还是配置都很棒，空间也很大能够满足二胎家庭日常用车需求，唯一不足就是底盘高激烈驾驶的时候或者慢速过坑娃路段的时候会有点晃，晃的有点晕，但是底盘高通过性不错，跟开SUV差不多，总体感受还是不错的。