宝来内饰材质较差值得买吗_宝来内饰怎么样

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.93分“良好”

外观：不用多讲，个人喜欢，萝卜白菜各有所爱！ 内饰：塑料感很强，大众的一贯风格，整体布局还是可以的。 空间：本人一开始订购的马自达3昂克赛拉2.0版（被他的外观和超控给打动了，直接下定）。回到家和家人多次商量后感觉后排和头部空间确认很小（试过后排的人都知道），最终还是退定选择了宝来1.5L自动精英版（在空间方面高出马自达几个档次）。不是故意黑马自达的? 动力：中规中矩，能满足日常代步，偶尔跑趟高速也是完全没有问题的。想要有推背感和经常跑高速的就直接放弃吧。 油耗：目前行驶260公里（纯市区），平均油耗9.3。不是说合资车省油的吗？我这油耗是假的吧！希望首保后有所降低，在这油价飞涨的年代这油耗真的吃不消！ 价格：不得不说两句一汽大众真的不厚道，不是减配这里就是减配那里，选个车感觉脑袋瓜子嗡嗡的。我2022年元旦提车，优惠32000，裸车价108000（当时不知道没有自动空调减2000），购置税9558，保险4300，双保1699，上牌500，装潢加服务费2000（3M膜、全包围脚垫、行车记录仪、腰枕和抱枕各2个以及被子一双）。全部下来12.6左右，后来知道减配自动空调可以减2000但是晚了（只减了1200）最终落地12.45，感觉还是有点贵了?后买的车友要提前做好功课再去4s店，以免不必要的麻烦！不多说了就到这里吧。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

4.14分“优秀”

【购车经历】 国产看了逸动，缤瑞，合资看了卡罗拉，宝来。对比之下还是喜欢合资多一点，卡罗拉看着比较秀气，不是很喜欢，最后看了宝来，外观就很吸引我，新宝来的基本配置也不错，电子手刹，自动驻车都很好，就是价格涨了，不过谁让我喜欢呢，现在看来很合我心意。 【提车价格】 落地11.4，买了双保，最近涨价厉害，价格真是拿捏的死死的，据说好像又贵了点。不过无所谓了，买完了就是开心，涨了降了都ok 【动力表现】 总看到人说没有肉车只有肉人，道理是有的，不过宝来的起步确实要慢点（我以前开的手动挡，那起步确实是快多了）不过完全能接受，起步慢了，不过跑起来还是很好的😊对于我这种上下班和平时溜达开，偶尔跑一下高速的人来说，完全没有问题，我就很满意。 【空间表现】 空间还是不错滴，除了后排中间的凸起，前后排的空间都很好 【最不满意】 最不满意就是内饰塑料多点，油耗刚开几天，可能会高点，以后应该会降的。起步慢点，别的暂时没有了 【最满意】 最满意就是颜值，空间了，我感觉新宝来真的挺好看的，空间表现也不差。总体来说满意 【维修成本】 暂时没有什么维修成本 【驾驶感受】 起步慢了点，开起来就很稳当，隔音还算不错，我也没开过什么好车，架势感受还是不错 【油耗】 油耗暂时能高点，刚开没几天，过一段看看再发 最后上几张照片。。。

点评车型: 2019款宝来 1.5L 自动时尚型

2.86分“一般”

总体来说，日常基本代步使用，佛系开车，那是够了，如果多有一些需求，那么可能就满足不了你了。 外观：中规中矩，不能说好看，但是也不丑，大众一贯的风格，稳如老狗。 内饰：既然是自动挡的丐版，那肯定是最廉价的用料，最硬的塑料。织物座椅也不耐脏，日常使用的时候小心汤汤水水落在上面，非常难清理。 配置：有倒车雷达我觉得还是很实用，这一点比日系车还是好很多。别的几乎没啥了，都是些每个车都会有的配置。 动力：肉到无语，地板油车子光吼不走。急加速超车难度大。适合佛系驾车。 舒适性：后排空间大，这一点大众还是没有让人失望，坐垫长度也足够。但是座椅也挺硬的。过个沟沟坎坎什么的，颠得也比较厉害。这毕竟跟他的后悬挂有很大关系。 总之，这就是一辆佛系代步车。而且在现在自主品牌强势成长下，性价比也不再突出。如果你想要一辆合资品牌大空间，且对动力和其他方面要求不高，那么这可能是一辆还不错的车。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动时尚智联版

3.29分“良好”

综合感受： 10万左右落地的双田，颜值能过去的真没得，日产比大众还会减料，只有帝豪gl的能比得过这个车，衡量了一下，觉得这个差不多就下手了，说实话，帝豪gl真的比这个好。标准的代步车，没别的追求，毕竟预算只有这么高，车里面塑料件多是多，反正也就那样，比同价位国产的差太多了。配置低了蛮多，虽然低配车没花讲，要是能对齐一下国产的配置，那就比较完美了。空间过得去，不至于很拥挤，后面坐两个人刚好，坐三个人，你懂的。外观比朗逸的屁股丑一点，但是上汽出了名的会加价，同款的车型朗逸p，比宝来贵了5000多。就一般般，座椅千万别加套子，真的影响开车的舒适性，布的座椅，不上皮套是最舒服的。至少我是觉得不拉胯，我性子不急躁，不搞激烈驾驶。方向盘比较精准，指哪打哪，很轻松的转向，不用很费力。都还过得去，不塌屁股，不内凹，支撑性还行。有蛮低，真的，不说假话，高速差不多5.3，城市跑就差不多7个了。 性价比: 因产能问题，1.51车型我买的时候比前几个月还稍贵了点，性价比这块儿我只给4颗星，到我买车的第二个月又还涨了一万多，再这样就不会考虑宝来了，还不如上速腾。一汽大众销售态度这块儿觉得明显不如其它。购车前前后后感觉算是比较折腾的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.14分“优秀”

已经4000公里了，第二次交作业给大家分享一下。 首先说一下外观内饰，个人喜好不同，给人感觉不一样的，我个人很喜欢宝来的外观，缺点就是轮毂16的就更美观了。内饰也可以，镀金条挺好看的，缺点全是硬塑料，软包就更好了。 【购车经历】 着重讲讲购车经历。买车一定要自己多上网查查资料，再结合自身的情况来考虑，在你的预算里要上下看，别只看上不看下。也许低于你的预算买到更符合你的车呢？其实最开始我是奔着速腾去的，老家家里有一台12款手动速腾，我爸开了这么多年没有任何毛病，所以我对速腾对大众是有偏爱的。了解之后觉得速腾不适合我。坐标哈尔滨，在哈尔滨的都知道，上班堵，下班堵，高架桥也堵，不上班周末还堵，干式双离合不适用，而且还有颗粒捕捉器老在市区这么开肯定也会堵。宝来，朗逸，的1.5L配合6AT没有颗粒捕捉器，完美符合我的情况，个人感觉外观上宝来比朗逸好看就定的宝来。 【提车价格】 5.23订车当天提走，价格12.5含双保，送的脚垫，车膜，后备箱护板，座椅加热，实在是砍不下来价格了，车膜我没要。4S店送的膜都不是啥好玩意，贴了真不如不贴索性就不贴膜了。 【驾驶感受】 1.5L的动力就那么回事，起步肉不肉就看你自己了，说起步肉的去面壁思过去。高速上加速表现很平庸。但是给你的行驶质感真的很好。底盘调教偏硬，开起来很稳，高速定速一百二，转弯不需要降速，会让我感觉很安全。前段时间和同事出差开的他的卡罗拉，高速一百二转弯我就感觉车身发飘。也许是我个人感觉不适应。 【油耗】 油耗高速5.6左右，市区不堵车也就7个。很省油了，图四是我平时上下班的油耗，距离很近但是很堵，三公里开20分钟，图五是我前天在市区办事，跑了20公里，不是很堵车的情况下的油耗。油耗我还是很满意的。 【乘坐体验】 个人身高180，体重140斤，前后排坐着都不会显得很拥挤，空间四个人坐着正好，后排中间凸起太大要是坐三人中间的肯定不舒服。后备箱很够用，买了张打麻将用的折叠桌子，在不放倒后排座椅的情况下能完全塞进后备箱。 【亮点配置】 还是推荐大家直接上精英，比舒适就贵4000，多了一键启动，无钥匙进入，触控空调面板和主动刹车。有三次前车急刹我踩刹车也停不住的时候都是主动把车停下的。触控空调面板比那种旋钮的好看不少。无钥匙进入和一键启动就太方便了，钥匙随身揣这或者放手包里不需要拿出来，上车直接拉车门解锁，下车手指触控关门感应区锁车，锁车长按感应区几秒自动关闭所有车窗。 总结下来，这车平庸但是够用。外观内饰有觉得老旧的也有喜欢的，但是没人说他丑！同价位来说比不上国产车那些华丽的配置，但是有用的配置也没落下什么。有的人玩车，有的人用车。看你是哪一种了，用车追求的就是稳定，耐用，和用车成本。十几万的车都有缺点，看你能接受什么不能接受什么。花自己的钱，别买别人喜欢的车。选一款适合你，你喜欢的车吧！

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG豪华智联版

3.57分“良好”

在刚刚过去的三月份之中，大众宝来的销量十分抢眼，在所有车型中仅次于日产轩逸，处于一人之下万人之上的位置。之所以能够交出如此完美的答卷，与宝来一直以来的超高性价比息息相关。我在昨天去4S店里试驾了一下，回来就想和大家交流用车感受。 1、外形设计宝来改变以往的稳重形象，与时下运动潮流保持一致。前脸部分线条分明，中网造型很有力量感。我喜欢宝来尾箱上方的小鸭翼，看起来非常动感。 2、尺寸上宝来非常不错，基于MQB平台打造，这车的长宽高分别为4663/1815/1473mm，轴距达到2688mm，和轩逸相比全面超越。虽然定位是紧凑型轿车，可是1米78的我坐在车里还是觉得比较宽松，特别是后排空间非常不错，腿部活动比较自如。 3、动力上宝来也中规中矩，搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩达到250N·m，完全可以为该车提供强劲推力。我专门试了一下宝来7挡干湿双离合的表现，感觉挡位之间的切换相当顺滑，驾驶体验非常不错。 不过宝来还是存在着一些不足： 1、内饰相当简陋，我是真的不喜欢塑料质感，可是宝来由于成本问题也只能这样修饰车内。 2、减震效果一般，开到30以上就有着一些晃动，更不用提在经过井盖时候的震动幅度了。 购车费用：这款车的指导价为15.7万元，目前终端有着约3.6万左右的优惠。另加上购置税10708元，车船税480元，交强险950元 ，商业险6232元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为139810元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，10000KM之后每10000KM做一次小保养。前两次费用为495，第三次则为659，30000KM时上升至763。不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 对于很多才工作的朋友来说，宝来是一款比较适合的车型。大众的品牌号召力非常有底气，宝来的口碑也比较靠谱，肯定可以满足日常通勤的需求。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.57分“良好”

1. 宝来这款车可以说是紧凑型级别里的老前辈了，记得零几年的时候这车要卖到20多万的价格，那会谁要能开上这款车可真是不得了了，如今的宝来已经是进入寻常百姓家的一款家用轿车了。现款的宝来有1.5L，1.2T和1.4T三种动力总成，其中1.5L搭配6AT是它的销售主力。这款发动机最大马力113匹，最大功率83KW，最大扭矩145N·m，典型的家用代步车水平。 2. 这一代宝来在外观的设计方面还是挺讨巧的，整个就是一个缩小版的迈腾，整体做的还是很协调的，比较耐看。前脸显著性的一条镀铬装饰也能让你很好的和其他的大众车型进行区分。内饰就是毫无疑问的套娃操作了，而且用料以塑料件为主，整体的颜色也很单调，单从这一方面是和同级别的国产品牌的车没法比的。大众的车行驶质感是没的说的，即使在这个级别，也能明显的感觉出它底盘的厚重感，特别是在跑高速的时候，车身的沉稳能带给你不少安全感。油耗表现属于正常的水平，1.5L的版本平均油耗7个油，相比同级别的日系车高不了多少。 3. 1.5L搭配6AT变速箱，这套动力总成可以说是技术非常成熟了，而且在大众车上使用的也是比较广泛的，所以这款车的保养价格并不是很高。根据保养手册，这款车首保的里程是5000公里，保养间隔也是5000公里，据4S店里的报价，这款车像更换机油机滤这种小保养的价格不会超过400元，大保养的话基本在750元就能拿下。这款车所使用的原厂5W-40的机油每桶的价格还不到200元。所以作为一台家用车来说，这款车的保养费用是绝大多数人都能接受的。 4. 这款车日常正常使用的话是没有什么小毛病的，客户的这台车反映的情况是车辆在行驶中或者怠速的时候偶尔出现抖动的现象，严重的时候故障灯还闪，客户说当时就为了省心而放弃了动力更好的1.4T，现在却出现了双离合的抖动。在检查后发现了问题并不是车主想象的那么复杂，可能是由于车主只顾便宜经常在一些小加油站加油的原因，导致了供油系统管道有些堵塞，在为车主清理了油路之后抖动现象就没有了，费用在150元左右。 5. 总而言之，宝来这款车一直以来的口碑还是不错的，而它作为一台紧凑级的家用车也是非常合格的，空间足够用，后备箱的容积也可以，虽然没有国产车的配置那么丰富，但好处就是后期使用起来也是比较省心的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.5分“良好”

1手握十万出头，想买一部合资紧凑型车，那么你肯定绕不过大众宝来，宝来自08年进入中国以来已经有十几个年头了，经过这十几年的发展，宝来在国内的口碑还是非常不错的。 2现款宝来采用的是大众MQB平台，拥有更好的空间利用率以及更轻量化的车身，可选的动力总成也更多，宝来搭载1.2T，1.4T以及1.5自然吸气三款发动机，最走量的还是属于1.5自然吸气版本，拥有113匹马力，数据虽然不是太出色，但是实际开起来的感受还行。现款宝来的外观相对老款更加的简洁大方，而且不管是年轻人还是中年人开都比较合适。 3内饰塑料感太强是宝来的一大缺点，这点我接触的不少宝来车主都反映过，内饰基本都是硬的，并且低配车型方向盘也是硬的，手感比较差。低配车型配置阉割比较厉害，比如后排空调出风口在低配车型上变成了一个小储物格，看着有点违和感。 4刹车片异响是宝来的一大通病，不是宝来车主都遇到过刹车时刹车异响的情况，这是原厂刹车片导致的问题，一般我们更换其它品牌的刹车片之后往往不会出行异响。顶棚异响不少车主也遇到过，由于顶棚内部线路较多，在走颠簸路面时会与顶棚面板产生干涉，所以会产生异响或者共振，解决方法是拆开顶棚，往顶棚和车顶之间垫海绵。 5宝来首保在5000公里时进行，更换机油机滤就行，而且是免费的。二保在10000公里时进行，同样也是更换机油机滤，价格在350元左右。六万公里大保养时价格在2300元左右。整体保养价格不算高，并且保养周期也比较长。 6外观简洁大气，动力选择多，不管是一家人出行还是一个人上下班代步宝来都是一款值得推荐的车，如果你对动力有需求，那么最好选择1.4T的，动力相对充沛一点。

点评车型: 2021款宝来 200TSI DSG精英智联版

3.64分“良好”

今天测评的是宝来，2021款 200TSI DSG精英智联版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是14.30万，现在这款车我们这可以优惠3万左右，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是11.30万元左右，购置税9600元左右，购车商业保险5000元右，上牌500元、官方全款落地价12.9万元左右。 空间： 4663*1815*1462MM的车身尺寸，车内空间宽敞，体验者身高180CM，在前排坐姿舒服的前提下，后排膝盖处还有两拳的距离；方向盘左侧的中控台处有一个专门用来放收费卡的卡槽,很实用方便；后备厢容积506L,可以装好多东西,后排座椅可以比例放倒，这点也很棒。后备厢左侧还有一个单独的储物格,用来放车载灭火器等小物件刚刚好。 动力: 搭载了1.2T 直列 4缸 涡轮增压发动机，匹配7挡 双离合变速箱,最大功率85KW,最大扭矩200N.M，最大马力116PS。刚起步时动力比较肉,跑起来后动力就源源不断了,超车时要深踩油门,动力在1秒后猛然提速,也就是说,你猛的一脚油门,动力在1秒之后才跟的上来,有延迟,动力上来之后超车迅猛；持续上坡路要深踩一点油门,动力稍微有点吃力,但对于家用已经够用了。 外观： 外观方面，车头采用了扁平化的设计增加横向视觉张力，让车头的视觉效果显得更加宽大，运动元素也更浓。贯穿式单镀铬条、引擎盖肌肉线条使整个前脸变得更加大气舒展。一字条镀铬进气格栅连同车灯灯带塑造出的贯穿，更容易吸引人；此外动感的鲨鱼鳍天线，其独特造型可以调节车顶尾部通过的气流，减小空气阻力，并使全车造型更加运动、时尚； 缺点: 1、冷启动发动机声音大,怠速下来声音小点； 2、后排座位地板突起有点高； 3、试驾的时候发现,刹车盘有异响； 4、内饰的材质是塑料，车内塑料感比较强；塑料味也比较重； 总结： 总的来说，这款车作为代步还是比较实用的，虽然动力不强，但是如果在城里上下班用还是够的，而且空间表现良好，外观也还不错，作为代步车是个不错的选择。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型

4.71分“优秀”

外观非常漂亮，适合年轻人，线条优美，运动感强。内饰没有太多惊喜，满满的塑料感，感觉很廉价。配置方面，该有的配置都有，尤其是巡航定速，省油又省力。转向精准，手感很佳，减震也不错。关键开高速不飘，很稳。实用性很强。空间足够大，尤其是后备箱，真的很实用。动力方面，我这是，1.5排量的，起步有点弱啊，加速也还可以，比较适合我这个新手吧。不过油耗不高，高速一箱油跑个1000公里左右，5个油左右。市区一箱油600公里，综合油耗7个多。这款车没有太多惊喜，但买了也不会后悔，家用完全够了，保养也便宜。当时买时裸车价是11.5万，国六加价1600元，这点不舒服。保险7000，税9100，上牌200，落地13万多。总体来说，还算满意吧。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.21分“良好”

优点:1.宝来精英版内饰比朗逸舒适版要精致一点，看着舒服。2.有无钥匙启动和倒车影像，还有主动刹车，不错。3.目前大部分地区，宝来这款车优惠比朗逸多，车型和朗逸差不多，发动机和平台都一样。5.油耗不错哈哈，高速5.5的油耗，跟日系差不多了，油耗真的很低，但是城市道路9个左右。 槽点:1.没有倒车右后视镜自动下翻功能，朗逸低配版的都有这个功能。2.倒车灯居然只有一个，实在太省了。3.后排空间不是很满意，比日产轩逸要窄一点，而且后排中间没有可以放下来的扶手，主驾驶室没有储物箱，放行驶证都没地方。4.开车过程中车门还能打开，前面锁死后都还可以打开，只有锁死儿童锁后才打不开，不太方便。5.厂家的车联网反应速度特慢，像20世纪的互联网，点个东西半天才执行。6.互联映射大众官方自带的导航不能用高德地图，百度的carlife用得伤心，各种卡顿掉线，实在受不了，据说只有苹果手机才能用高德，安卓党很心塞。7.空调口在液晶屏下方，放手机支架看导航不方便，百度carlife又不好用。 空间没问题，506L的后备箱容积，大，可以装好多东西，后排座椅可以完全放倒。 减震很硬，后桥不是独立悬挂，1.5L动力有点肉，冷启动发动机声音过大，但是怠速下来还能好一点。满载的话，恨不得脚踩进邮箱里。两三个人的话，动力还是稍微好点。 上高速噪音120的话，风噪还是有一点的，放点音乐就好，底盘很稳！不偏。 内饰都是硬塑料，敲哪里都是硬塑料。多功能方向盘不错握感还不错。 外观也是看个人吧，反正大众家套娃脸也没什么好评价的了。 选购建议，自吸版本就好啦，肉就肉点，家用可以得，上涡轮不如去看速腾。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.14分“良好”

宝来是一汽-大众的销量常青树，作为入门级车型，亲民的售价，耐造的品质，都让人印象深刻。今天我就带来了2021款 280TSI DSG精英智联版的试驾报告，给大家作为一个参考。 价格： 这台车官方指导价为15.00万元，目前在我们当地4S店有着3.6万左右的现金优惠，裸车价为11.4万元。我们按全款落地价计算，购置税13274元，车船税420元，商业险4775元，交强险950元，上牌费500元，总计大约需要133919元。 外观： 宝来走的是年轻运动路线，看起来比朗逸更运动时尚一些，前脸贯穿式的镀铬条一直延伸到车灯里面，加上大灯组颇显精致，车头下方三角形的雾灯很是犀利，很有侵略性。车身线条硬朗笔直，尾部线条同样干脆利落，微微上扬的鸭尾颇有运动气息，LED尾灯时尚新颖，点亮后很是好看。 内饰： 内饰上没有太大的亮点，横平竖直的线条很是规整，加上镀铬条和烤漆面板有一点档次，用料以硬塑料比较多，最喜欢的还是中控台稍微向驾驶员一侧倾斜的设计，看起来没有那么呆板，配合平底方向盘多了一丝运动感。 空间： 宝来的空间还是比较不错的，以我身高178cm为例，前排头部空间约为一拳，后排头部空间为四指，腿部空间刚好两拳，整体乘坐空间跟朗逸基本没有区别，对于家用来说完全足够了但后排中央地板凸起比较高，坐在中间位置会比较难受。后备厢开口比较大，同时容积也挺可观，它能轻松装下20、24、28英寸三个拉杆箱。而且后排座椅靠背还支持比例放倒，可以进一步提升它的装载能力。 动力： 该车搭载了一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力系统表现也比较出色，尤其是中段有股子冲劲，低速起步也比较干净利落，拥堵路段频繁起步不糟心。7挡双离合变速箱的平顺性是没问题的，我在试驾过程中也遇到几次比较严重的堵车，在低挡位来回切换时也没有什么明显的顿挫感，动力衔接也很流畅。 操控： 转向力度挺轻的，阻尼的变化也很均匀，转向手感对于一辆家用车来说没有任何问题，车头响应很快，在你快速转动方向盘时，它能很快地做出响应，开起来很有信心。 舒适性： 悬架软硬适中，压缩回弹的速度挺快，它很擅长处理路面的小振动，城市中开着和坐着都挺舒服，但由于后悬架结构的缘故，在快速过些大的坑坎时，底盘还是会传来相对较大的冲击，坐在后排感受更加明显。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.57分“良好”

优点：大众宝来的设计挺有现代感的，说实话，改款之后，给人的感觉就是不一样，现在的宝来时间多了，车身线条也相比以前流畅一些，C柱这个位置有点厚，让车身更有动感。 内饰也和以前不一样了，比以前要简约了一些，而且内饰看起来也更大气些了，8英寸的中控大屏这里的设计稍偏向于驾驶员一方，让内饰看着还有点运动感，空调出风口也设计到了大屏下面，让中控台这里看着就更有层次感了。另外车机系统比较简单易上手，其还支持车联网以及多种手机互联功能，实用性很不错。 换了MQB平台之后，宝来的空间变大了，坐在后排这里，腿前方还有2拳空间，头部约3指，前排的话，头部差不多4指空间，我的身高是179cm，宝来的空间压力比较小，平时家用接送亲戚还是没什么问题的。 动力上搭载了1.5L引擎，最满意的就是油耗，非常低，日常行驶最低的时候还不到6L，跑高速的时候基本都是5L多点，市区里就算路况很差，综合下来也不过6.5L左右，可以和混动车相比了。 缺点：1.缺点也不是没有，内饰设计虽然好看，但内饰的用料太一般了，大部分地方都是硬塑料，现在开着还好点，等部件老化之后，异响的机率就会增加，而且也让车内没有什么档次感。而且新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 2.座椅填充物有点硬，坐时间长了感觉不舒服，前排还能好一点，后排这里因为座椅坐姿有点直，坐再加上填充物比较硬，舒适感就不太好了。还有就是车里的噪音很大，车子在40公里左右的时候听不太清，但60公里以上的时候，发动机声音就变得大了一点，胎噪也很清楚，所以这车跑高速的话，静音方面不是很好。 3.说实话，搭载1.5L的动力确实挺肉的，只有113匹的马力，但这也没办法，自然吸气发动机本来就没有涡轮增压发动机那种澎湃感，再加上还是小排量发动机，动力就更不用想了，起步的时候车身动的非常缓慢，发动机干吼，但就是动不起来，让人非常着急。 总之，大众宝来这款车整体性价比还是比较好的，价格优惠力度大，而且整车的素质也比较不错，普通家用非常合适，油耗低，空间大，很适合刚刚成家的年轻人群。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.79分“良好”

宝来是紧凑型轿车中的主力军，在2020年的紧凑型车销量排名第四，实力不容小视，全系有1.5L和1.4T的车型，以1.5L自动精英智联版先来说下购车价格，指导价14万元，现在全国有着2.5万元左右的优惠，购置税9700元左右、车船税420元、交强险950元、商业保险4200元左右，最终落地价12.8万元左右，作为1.5L次顶配车型这个价格还算可以。 外观 宝来的外观轮廓很像迈腾，车身姿态呈上扬式，呈现出前低后高的视觉，车身长宽高分别为4663/1815/1462mm，尺寸在紧凑型车中算是比较大的，因为大众在国内的车通常都进行加长设计。外观设计还是大众经典的家族风格，中规中矩大多数朋友都可以接受，就是缺少亮点。 内饰 以黑色的格调为主，横平竖直的大众风格，中间带有8英寸中控屏，支持车联网、Carlife和Carplay手机互联，中控台倾向于驾驶员，操作时比较方便；做工用料都是以搪塑材料为主，不过在副驾驶前方的钢琴漆面板和贯穿的镀铬装饰条起到点缀的作用，有些档次感。 配置 以1.5L自动精英智联版说下配置，带有主动刹车、全LED大灯、转向辅助灯、自动空调、自动驻车、倒车影像及单色车内氛围灯，作为次顶配车型还是有些不足：没有自动大灯和前排座椅加热。 乘坐及空间 全车坐垫舒适度比较一般，略微偏硬，以小编190cm身高体验后排腿部空间和头部都有余量；后排配置上带有空调出风口和两个USB充电口。后备箱容积506L，左侧带有单独的储物盒，支持后排座椅放倒进行空间拓展，常规容积表现非常好，同级别车型有一定优势。不足：后排地台有鼓起，影响中间乘客舒适性。 动力 搭载1.5L发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，动力数值不高，实际驾驶表现不是很强劲，动力只能满足市区内行驶，高速上超车需要提前预判，变速箱平顺性很好，动力总成已经是大众很老的机器，耐久性得到了考验。 缺点 1、内饰做工塑料感太强，没有质感；2、起步时动力比较弱，需要多给油；3、操控性一般，悬架的支撑不到位。 保养费用 保养价格相对比较优势，常规5000公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在350元左右。 总结 宝来这款车主打还是家用车市场，1.5L的动力虽然有些弱但满足市区通勤完全够用，平常心对待就好，后期的养护成本比较低是一大优势，作为1.5L的次低配车型，结合目前的优惠情况还是值得推荐的。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.64分“良好”

【外观】从外观上来看，宝来的前脸还是很大气耐看的，横向镀铬饰条，加上犀利的大灯，整体外观还是比较有气场的。从侧面看的话，全新宝来的线条很流畅且有年轻感。 【内饰】宝来的内饰不算出彩，算是中规中矩的大众经典内饰，整体算比较简洁，但是整体还是有很强的塑料感。唯一讨喜的一点是，中控偏向驾驶员一侧。 【空间】宝来在空间方面的表现，还是蛮优秀的。我身高178，待前排座椅调整好后，坐在后排座椅，腿部空间有2拳多一点的距离，头部空间有1拳左右的距离。整体空间还算宽裕，没有压抑感。 【动力】这款车搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率150马力，峰值扭矩250N.m。这套动力在实际体验中，它的动力储备还是不错的，起步比较轻快，待转速超过1700转后，动力会有所爆发。整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。 接下来再说一下这款车的缺点： 1、整体的隔音效果比较差，跑高速时，速度提升起来后，车内胎噪和风噪的声音都比明显。 2、后排地板中间位置的凸起有些高，且放不下脚。满载的情况下，坐中间位置的乘客会比较难受。 3、悬架调校偏硬，在经过坑洼路段或减速带，车内感受到的颠簸比较明显，尤其是后悬架弹跳较大，后排颠的比较厉害。 购车费用：这款车的指导价为15万，目前可以优惠2.7万，裸车价为12.3万。再加上购置税约10600元，保险费用约5500元，上牌费300元，全部落地大概需要花费139400元。 总结： 整体来看，这款车在外观、空间、动力方面还是比较有优势的，虽然也有缺点，但影响不大，且目前优惠也比较多，值得推荐。