点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱旗舰型

4.71分“优秀”

别克昂科旗是别克家族的旗舰车型，定位为一款中大型的SUV，全新设计语言非常贴合年轻人审美标准，鸥翼式格栅搭配分体式大灯非常前卫，而且还带有主动格栅功能，科技感十足。厚重的车头也显得很有气势。进入车内，中控台采用大量曲线，并且中控不对称设计，显得层次感数组，而且屏幕的清晰度和灵敏度都非常到位。坐在驾驶位，感觉座椅支撑性非常好，内部填充物也软硬适中，坐上去非常舒适，而且可以摸到看到的地方基本都用了软质包裹，手感非常细腻，可以感觉到昂科旗在用料上非常讲究，并且储物空间也是相当丰富，中央扶手箱和手套箱的尺寸非常大，同时放三四瓶水都没有问题。后排空间坐满情况下也非常宽敞，不过头部空间略显局促。该车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，第一脚踩下去可能感觉不出来，实际上这台发动机中后段加速非常强劲，动力是远远不断的输出，而且方向盘也比较轻，对小颠簸过滤彻底，经过坑洼路面时也撑得住，并且能感受到路面被隔离得很远，让人很安心，非常适合日常驾驶，如果你正在考虑这个价位的车型，周末带上家人去4S店感受一下，相信不会让你失望的。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

4.07分“优秀”

别克昂科旗是中大型SUV中综合表现力比较均衡的一款产品，去年的销量也在逐步攀升，市场反馈值得肯定。 昂科旗的外观不仅仅是大，设计细节也很精细。它的头灯组采用了分体式的设计，上方的日间行车灯，造型类似于柳叶弯刀，下方的头灯组面积不大，但是采用了远近光一体设计。Avenir版本的中网造型为菱形网状格栅，在视觉效果上，比普通版本的横条幅格栅，看上去更显豪华。相对于车头来讲，车侧和车尾的设计就比较普通了，没有太多亮点可言。 内饰方面，昂科旗采用的是环抱式的座舱设计，更加符合人机工程学，而且Avenir版本使用的是象白牙的内饰配色，看上去更加高档，也更有质感。 我向来对别克的内饰设计抱有很大的期望，而昂科旗的内饰设计也确实让人眼前一亮，与它稍显臃肿庞大的外观相比，它的内饰确实带来了一股清风。只是因为造型的限制，它的中控屏幕尺寸只有8英寸，说实话这个屏幕在这么大一台车上来讲确实是小了，好在它的反应速度和显示效果还是不错的。 Avenir车型为6座版本，所以他的第2排座椅是两座的独立布局，航空级别的座椅提供了非常舒适的乘坐感受，并且具备通风加热等功能，乘坐体验值得肯定。 动力方面，2.0T的涡轮增压发动机最大功率237马力，最大扭矩350N·m，并且具备可变缸技术，传动系统方面匹配的是采埃孚的9at变速箱。也就是说，这一台发动机会根据不同的使用工况，自动地切换工作模式，在两缸经济、四缸经济和四缸性能三种工作模式下灵活切换。 驾驶感受上，这台看似巨大的昂科旗在起步时动力响应还算比较积极，但是由于车重的原因，不可避免地，它的中后段的加速能力相对要弱一些，那种酣畅的加速体验并没有体会到。而且在试驾中也感受得到昂科旗的制动力输出的不够线性，刹车的初段偏软。 最让人着迷的是他的底盘调教，因为CDC主动悬架的功劳，昂科旗的悬架有着非常不错的高级感，对于颠簸的过滤比较彻底，除了一些大的坑洼路面会有明显的感觉之外，其他时间，这副底盘带给你的就是一种波澜不惊的状态，配合非常不错的隔音降噪水平，它的乘坐舒适性让人感触颇深。 空间方面也是王者的存在，因为是6座布局，所以它的灵活性、拓展性都比较好。无论是第2排第3排的乘坐空间，还是第3排放倒之后的载物空间，昂科旗都能给你一个良好以上的表现。 总结来看，对于这样一台中大型SUV，我觉得昂科旗Avenir的唯一槽点就是他2.0T的发动机脱了一些后腿，它的中后段的动力表现并不突出，而其他方面诸如空间、舒适性、隔音、配置都能让人十分满意。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

4.29分“优秀”

昂科旗外观非常霸气，有着中大型SUV应有的气场。前脸造型有着极高的辨识度，车侧线条硬朗流畅，配备的车顶行李架非常有居家的韵味。前后灯组点亮后也有十足的视觉美感，整车外观还是比较满意的，非常符合家用车的定位，既稳重大气又不失时尚动感。 白色内饰给人一种居家温馨的感觉，出色的中控面板设计搭配木纹饰板点缀，极简轻奢又不失豪华感，车舱氛围营造的非常到位。能够触及到的地方大部分采用软质材料包裹，就连顶棚都是麂皮面料覆盖，车舱质感十分上档次。唯一的缺点就是白色内饰不耐脏，后期维护比较麻烦。 选择一台中大型SUV相信肯定是对空间有一定要求的，顶配昂科旗作为一台6座SUV，2-2-2的空间布局能够满足绝大部分用车需求。相较第二排，第三排空间略微有些局促，但并不影响入座，一家人出行爸妈坐第二排，孩子坐第三排是完全足够的。尤其是第二排，脚可以随意伸展，头部空间也十分宽敞，同时第三排不经常使用也可以放倒增加装载容积。 昂科旗主被动安全配置很多，能够有效地保证行车安全。360倒车影像、悬架软硬可调、后桥限滑差速器、全景天窗、舒适进入功能、bose音响、carplay、carlife、氛围灯、抬头显示、方向盘记忆等舒适配置应有尽有，同时座椅支持通风加热电动调节，第二排更是比第一排多一项按摩功能。昂科旗配置的豪华程度，丝毫不亚于入门豪华品牌车型。 昂科旗搭载的是上汽通用的明星发动机，也就是凯迪拉克同款LSY四缸涡轮增压发动机，性能表现不言而喻，无论是动力输出还是行驶中的平稳性都非常不错。即使是拖动昂科旗这么一台中大型SUV也丝毫不会觉得费力，深踩油门也能给你十足的推背感，超车跑高速也非常稳。9AT变速箱的调校也十分聪明，换挡平顺且积极，少有的低档顿挫感可以忽略不计。油耗表现一般维持在10个左右，而且是在冬天开空调的情况下，跑高速大概8个左右，个人觉得并不算高，在能够接受的范围。 虽然这么大一台车谈不上什么操控，但整体的行驶质感还是非常不错的。真皮方向盘手感极佳，不轻也不重刚刚好，转向精准，高速过弯时车身也不会出现侧倾，日常行驶也不会有大车的笨重感，开起来非常轻松。 昂科旗车舱静谧性维持的非常好，即使是跑高速也不会有很大的风噪和胎噪，加上前后排各种舒适配置加持，坐车简直就是一种享受，甚至有种MPV的感觉。昂科旗底盘很整，减震效果很好，过减速带不会有太大的震动和声音传入车内，颠簸感很细微，且回弹也很干脆。 当然昂科旗也并非没有缺点，例如象牙白内饰容易脏，日常维护也比较麻烦。产品市场普及度不高，后期的保值率也相较低一些。虽然对于一般家庭来说，定价相对比较高，但综合表现来看，昂科旗的性价比还是比较高的。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

4.5分“优秀”

总的来说很喜欢这个车，而且七座车对于家用来说，是非常实用的，性价比很高。之前想要的XT5，但是综合对比下来，还是昂科旗家用比较实用和性价比高一些。对比了途昂和汉兰达，汉除了保值，其他太渣，我又不是买了车卖着玩儿的，不是有钱人，做不到经常换，有钱人也不买这个啊。油耗现在感觉确实高点儿，平均10.7个油，就第一箱油用的好，300块跑了480公里。提车一个多月，现在跑了670公里了，不知道后期还能不能降一点。车机系统反应太慢，而且有时候会死机黑屏，到现在为止黑了两次了，换了一次360主机，暂时还没出现。没有自动驻车功能，现在这个功能这么普遍，真不知道怎么想的。再一个就是售后，4s店都是一个德行吗？卖完了就爱理不理的了？别克的售后需要整顿啊，就这样，销量怎么能上去呢？之前陪朋友去过日产的4S店做保养，只能说天差之别，可以去体验下。总体来说还是很满意的，后边儿再有什么情况，再来沟通和学习！

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱战旗型

4分“优秀”

1. 【空间表现】 空间，我1.8米调好座椅后排空间还有很大 【驾驶感受】 开过很多车，同级别我感觉比汉兰达好太多了，无论是配置还是安全性，还有价格上，汉兰达开起来发飘，平常超车毫无压力，双层隔音玻璃，跑到120左右，胎噪很好， 【油耗】 油耗我感觉还能接受，开车比较激烈现在表显10.3，佛系的话9个油就好 【第三排空间】 很少做第三排，短途没问题长途的话时间长了肯定会不舒服。 【最不满意】 最不满意车机，车机有时候卡顿拉的一批 【提车价格】 裸车价格22.8万落地26.9万左右保险7000， 【购车经历】 没有去看其他车直接去的别克4s店，到那看车很满意，试驾了之后谈价格，第二天就定了。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型

4.07分“优秀”

配置是真的高，抬头显示，座椅加热通风，360环影都有。油耗没键盘侠说的那么不堪，高速开过6.8个油，换挡有轻微顿挫不影响心情。安静！真的安静！坐车里基本听不到外面噪音。空间宽敞，第三排我平时都放倒的。动力够用，前脸比屁股好看。14喇叭的音响只能说及格不达预期。车机屏幕太小，车机系统不好用！3000公里的时候黑屏过，升级推送的50系统后暂时没出现。这点得向国产车企学习，开了朋友的坦克300，那车机啥都会。天窗都会开！就差开气囊了…大灯感应不灵敏，进隧道起码要5秒左右才会开启！艾维亚版不能选内饰颜色差评！没有自动驻车差评！水杯架没有限位器差评！

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型

4.5分“优秀”

外观仁者见仁智者见智嘛，我感觉挺好看的，要不然也不会买。 内饰也很棒，黑棕配色很高档，细节做的也到位。 配置嘛，顶配的该有的都有了，就是缺少了自动驻车功能，不过22款已经补上了。让我这20款哭一会儿去。 买之前看过汉兰达，探险者。汉兰达大家都懂的，等半年还加价。 探险者那个内饰实在是无力吐槽，要不然的话也就考虑了。 至于图昂锐界没看上。也没试驾过就不表述了。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

9AT+2.0T换挡平顺，闭缸时有轻微抖动出现。车子在行驶中很跟脚，低速轻油门加速有点儿慢，舍得给油动力充沛。市区堵车严重要13个油左右，非拥堵情况下不到10个油左右。 配置丰富，功能齐全，满足日常驾驶所需。 双差速器四驱设计在城市SUV车型中脱困能力很强。 座椅略短，支撑包裹欠缺，第三排座椅舒适度短途够用，比同级车略好。近光照射距离不足，亮度基本满足需要。车机系统不稳定，经常出现“谎报军情”，断电后完好如初。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型

4.64分“优秀”

昂科旗外观时尚大气，流线型车身运动感较强，车身长度接近5米，宽度接近2米，属于中大型suv，较同级车辆中较中等以上。整车的空间中规中矩，试过坐5大2小(小孩坐在第三排)不算拥挤，但7个人坐满后备箱容积只有227L，只可以放两个小的登机箱。比较满意的是通用C1平台打造，和凯迪拉克xt6共享了很多技术和品质，一度多次比较，如果不追求品牌，还是昂科旗性价比更高，昂科旗有越级享受，优质的底盘很扎实，前麦佛逊后五连杆非常平稳韧劲，特别是平稳道路静音效果特别好，但可能在过减速带时候略微硬朗。隔音方面是昂科旗的强项，主动降噪加100多斤的工学隔音材料缔造了图书馆级的宁静和舒适，另外音响效果还可以，后期做了一些升级，原车是6喇叭，我全部替换成了凯迪拉克xt6的原车配件，另外加了A柱艾维亚高音头和第二排门板的高音头，实现了从6喇叭升级到11喇叭，音质也有质的提升。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

3.71分“良好”

空间足够，6座坐满的情况下还能携带不少行李。提速反应够快，城市道路和非铺装路面驾驶感受和通过性也很好。第二排带按摩，但是不能完全放平。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型

3.1分“良好”

整体空间偏小，配置偏低，售后服务差劲汽车质量堪忧。厂家客服对待客户提出问题不予理睬。提车当日发现尾灯进水4s店告知正常?

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型

4.57分“优秀”

【空间表现】 接近5米的车身，空间表现还是比较优秀的，不过后备箱还是小了些，第三排没有放倒，基本放不了什么行李，婴儿车之类的就不要想了。 【舒适性】 舒适性不错，空气过滤，净化，新车气味也不浓，开车一会就味就散了，前面两排，空间够大够爽，第三排就稍微狭窄了些，不过用的少。 【最不满意】 感觉是最差的车机系统，各种问题多的很，除了用一下导航，基本不用这个车机系统，经常登录不上，死机，卡顿。另外就是人机交互功能也不好，反应迟钝，不够灵敏，识别度一般，跟国产车比起来，差别挺大的。多花些钱。把人机交互功能做好些，把车机系统做好些，估计这车使用熟食舒适档次上了不止一个档次。 【档位按键】 按键式档位，刚开始还是挺不喜欢的。虽然它有钢琴般的丝滑，但是，着实不耐磨，不贴膜，不用多久就花了。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

4.43分“优秀”

外观见仁见智，个人很喜欢，分体式大灯看着很性感！侧面腰线柔和圆润，配合20寸大脚，很有气势。 内饰有环抱座舱的感觉，就是中控屏幕有点小，中控台不是软包，看起来是缝线的地方是塑料材质。 有l1辅助驾驶，车道保持，定速巡航，坡道缓降，后视镜折叠加热，自动下翻。全景天窗面积很大，打开之后第三排采光不错，有免流量的安吉星！赞！ 空间我很满意，够大，第三排也可以坐人。车内多处储物空间。 车子很大，但是开起来很轻盈，没有开大车的感觉！很灵活！ 时速120公里以内，动力随叫随到。赞一个！ 有座椅加热通风，十项调节！自动大灯，自动雨刷！第三排第二排电动放倒，第三排还有电动升起功能！电动后备箱！

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型

4.11分“优秀”

最满意的是配置和舒适性，其实两者也是相辅相成的，ACC自适应巡航 座椅通风 HUD，开长途不要太舒服，不太满意的第一是车矮了点，保养成本高了点，车机系统有点落后， 无力吐槽

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

3.93分“良好”

【最满意】昂科旗还是那台豪华感十足、配置丰富，且空间表现优秀的中大型SUV，尤其是这款配置最丰富的六座Avenir艾维亚版本，有着丝毫不逊于进口豪华SUV的气质，同时又只有同级别豪华品牌进口车大约一半的价格，吸引力杠杠的。 【最不满意】第三排的空间和舒适性受限，但乘坐成年人还是没什么问题的，并且座椅也不是硬邦邦的“板凳”。 【驾驶感受】尽管昂科旗有着越野模式和四驱系统，但我相信大多数情况下它所要应付的依旧是铺装良好的城市道路，加上选购昂科旗的消费者多以成熟人士为主，对于平稳舒适的追求才是昂科旗最重要的卖点。有了辅助电机的帮助，加速时完全感觉不到升挡过程中有加速度变化和动力中断的情况，整体表现十分从容镇定。 【乘坐体验】第一、二排功能与同级别其它定位豪华市场的中大型SUV一样配置丰富，用料扎实。第二排两个“头等舱沙发”才是整个座舱的核心，除了与前排一样的电动调节、腰托、加热和通风以及独立空调之外，这两个独立座椅还有按摩功能，内部填充海绵也比前排更软，舒适性更好。