【最满意】
虽然这款车是作为一款小SUV,但是我觉得他的空间方面还是非常宽敞的,前后排乘坐空间很宽松,储物空间设计台理,本人身高172CM,调整到合适的驾驶位置,空间舒适不局促,高度也不觉得压抑,驾驶时的视野也比较好。后排座位空间大,后备箱空间放行李箱等物品够用,总体来说适合家庭用车。动力方面我觉得还是能接受的,在市内走走停停跟车毫无压力,动力完全可以满足我的要求,起步平顺,中断的加速性不错,后劲也不会拖泥带水,开起来也能接受了。
【最不满意】
内饰方面用料比较的一般吧,感觉比较廉价,科技感没那么强,都是一汽大众家族化的内饰风格设计,没给我太多惊喜。
用户5189514178082:你的发动机仓漏水吗
探影
2021款 1.5L 自动 尚智联版
【满意】
1.外形小巧精致,离远了看着特别像途观。并且方正的车身造型也有挺有样的,无论男女开着都不违和。
2.油耗表现不错,市区代步比较省心。
3.这套1.5L自吸+6挡手自一体大众用了很多年了,质量稳定性不用担心。
4.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。
5.后排带有空调出风口,天气炎热时后排乘客不至于特别热。
6.终端有一个不错的优惠。
【不满意】
1.此版本的气囊数量较少,建议上高配。
2.方向盘为塑料材质,握感比较单薄。
3.远近光皆为卤素光源。
4.内饰看着比较素。
【驾驶体验】
探影搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145牛米,传动系统方面与之匹配的是6挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,这套自吸用于市区代步还是不错的,质量稳定性高且省油,就是跑高速时动力表现差一些。
【乘坐体验】
整体座椅舒适性尚可,空间也还可以。
【满意】
1,外观时尚,选择R-Line版本就是这台车有着运动外观套件,比如前保险杠有亮黑色饰板,同时轮毂造型也更大气,让这台小型SUV看起来动感十足。
2,油耗比较低,1.5L的动力对于这台车而言,只能是勉强够用,日常城市代步不错,日常综合路况油耗基本控制在百公里8升以内。
3,行驶稳定性好,虽然车身尺寸较小,但跑高速也不会有轻飘飘的感觉,很符合欧洲车的质感,过弯车身的支撑性不错,有运动车型的感觉。
4,车内设计挺好,以实用性为主,并不会给人廉价感,全液晶仪表和尺寸刚好的中控屏幕,确保车内信息能够充分展示,车机操作简单,上手快。
【不满意】
1,后排空间和后备厢空间比较小,太多东西的话,装不进去。
2,隔音效果一般,速度稍微快一点,就会有明显的风噪。
3,后悬架因为是扭力梁,车辆行驶速度快的时候,过减速带,会跳起来。
4,起步阶段比较肉,需要大脚油门。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升。
【优惠】现金优惠30000元。
【最满意】
虽然是小型SUV,但是空间确实不小,这可能是牺牲后备箱空间换来的吧,空间富裕意味着舒适度比较高,这点我很满意。当然后备箱空间也可以,放两个大行李箱不成问题。另外,这个版本配置比较高,再加上送了前雷达、无钥匙进入和启动等,所以功能很全,车机和仪表功能相当好用。
【最不满意】
后悬挂非独立,在过颠簸路段时稍微有些硬,这就导致乘坐不是很舒服,不过影响就是一瞬间,问题不算大。
【空间】
空间算是我很满意的地方,特别是后排,比很多精品都要大的多
【驾驶感受】
动力比较充沛,特别是起步和高速超车,相当的游刃有余。并且方向盘带电助力,适合女生开,指向精准。
探影并没有完全仿照大众原有的设计,而是做出了一些创新,车头显得非常时尚,尾灯造型很新奇,带给人与众不同的感觉。内饰配色也是别出心裁,整体上看起来非常年轻。
【最满意】纯正德系底盘工艺,扎实耐用,能轻松适应各种路况,同级别空间尺寸较大,作为家庭用车来使用,性价比高;内饰配置高,液晶仪表很炫,中控大屏造型时尚。
【最不满意】车辆隔音处理不是太好,发动机噪音在行驶过程中会比较大。后排空间较小,腿长的乘客坐着会觉得拘束,后排中间地毯隆起太高;机仓漏水严重,存在安全隐患。
【最满意】
他的外观方面还算非常的不错的,有点呆萌的样子,前脸的LED大灯还挺有神的,晚上开出去也很有安全感,车身线条也很不错,很流畅,辨识度很高,运动套件散发着运动和活力,钣金的做工也很用心。油耗方面对于我来说也是非常的满意,百公里的平均油耗为7.2L,这个油耗对于家用车来说还是非常的不错的。
【最不满意】
内饰的用料比较的一般,硬塑料居多,刚提车时内饰有一些异味,家里人对这个味道也是比较的敏感的,不过平常有多开窗通,也放了很多柚子皮,慢慢的好了很多。
【优点】
1、大众探影的外观设计非常的新颖,设计也很独特。媳妇看中这款车,主要也是被它的颜值所打动了。它的前脸采用了大众家族化的设计,其实有一点大众途观L被缩小的感觉。熏黑的进气中网内部填充着一根贯穿式的镀铬饰条,与两侧的大灯进行了衔接,整个车头的设计比较具有厚重感。车型的侧面看起来偏短小一些,但是离地重心较高,营造出了城市SUV的视觉感。车尾的设计采用的是贯穿式的尾灯设计,这也是这款车型最大的特色之一了,精致感还是很明显的。
2、探影车内的乘坐舒适度是非常高的,座椅采用的皮质加翻毛皮的拼接座椅,感觉很柔软,而且配备的大尺寸全景天窗,让车内的采光度也很好,乘坐在车内并不会觉得压抑。
3、动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大150马力,与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。它的动力平顺性很好,涡轮介入的感觉并不会显得很突兀。在城市中驾驶没有一点臃肿感,开起来相当的灵活,但是在低速状态下确实会有一定程度的顿挫。中速状态下,给油超车最有感觉,推背感会持续较长的时间。
【缺点】
1、中控部分的硬塑料比较多,舒适度上有所欠缺,感觉塑料硬邦邦的。
2、手机互联系统很好用,但就是经常断线,没信号,尤其是听歌的时候特别的明显。
3、车内的异味是比较明显的,主要也是因为车内使用了较多的塑料,经常开窗散味会好一些,但是依然会有些味道。
紧凑型SUV市场一直都是各车企的必争之地,探影就是大众为争夺这一市场份所推出的大将。那它的表现究竟怎么样呢?
外观整体还是大众一如既往的风格,只是小小的修饰了一下。前脸进气格栅采用了横贯镀铬与熏黑饰条中网设计,与两侧大灯连接在一起,增加了横向的视觉延伸感。车身侧面,硬朗的腰线点缀,整体看起来就是大众一如既往的稳重风格。
内饰以黑色为主色调,搭配上大面积的银色饰物,看起来还是有点小精致的,不过仔细感受的话,会发现中控台采用的是硬塑料材质。平底三辐式方向盘上的多功能按键丰富齐全还,配备了方向盘4向手动调节。10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸触控液晶屏,视觉上的科技感不错,功能也比较齐全,具备蓝牙/车载电话、GPS导航、导航路况信息显示、CarPlay、CarLife、语音识别控制以及车联网等功能。
空间方面,探影的长宽高为4194/1760/1601mm,轴距为2651mm,数据一般,后排的空间略微有点小局促,好在配备了三个后排座椅头枕,这个细节值得点赞。后备厢空间中规中矩,日常的装载需求还是能够满足的。
动力方面,探影配备了一台1.5L L4发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,动力上只能说满足日常代步,想要追求驾驶乐趣那是不存在的。
总的来说,作为一款紧凑型SUV,探影外观耐看,配置不算特别丰富但也实用,不足之处在于空间和动力确实不占优。
用户5189514178082:发动机仓漏水吗
坚持良心拒绝欺诈:真的是垃圾车,朋友买了有一年半了,非常后悔
樱木花泽累:
大众汽车现在不仅从外观上难以区分,甚至从名字上也不是特别的好区分了。比如探影,探歌,探岳,探岳X,是不是理解起来都比较费劲呢?今天我们就来说一款大众旗下比较便宜的小型SUV探影车型。探影车型值得买吗?如果你用它来代步,并且你是潮流十足的年轻人,我倒是觉得这是一辆比较不错的车型,而且它的价格比较低,适合刚起步的年轻消费者。
今天我就选取这款2021款 1.5L 自动 尚智联版车型的配置,来给大家分析一下优缺点,以供参考。值得一提的是,这款探影车型是自动挡车型里面的入门版,厂家指导价12.59万元,优惠后的价格为8.59万元,优惠了足足3万元。要知道这是2021年1月份才刚刚上市的车型,上市才两个月。探影的购置税7601元,保险费用3500元,上牌1000元,所以这辆探影全部办到好的价格为98000元。
【优点】
这辆探影车子的外观有点类似于大众的“小途锐”,但是相较于途锐,它的外观更加的年轻,一共有八种外观可供选择。前脸采用了大众家族式的设计,比较方正,熏黑的进气中网连接了两侧方正的大灯设计,视觉感还是不错的,配上大众车标,有没有感觉更值钱了呢?从车头来看比较方正霸气,但是从侧面就能看得出来这款车型是一辆小型SUV,车身偏短一些,但是该有的动感还是还不错的,贯穿式的腰线,多幅运动轮毂,精致感还是有的。尾侧看着是使用了贯穿式的尾灯设计,这也算是非常时尚的设计了。但是在夜间,中间部分是不会点亮的。说实话,视觉营造力还是比较理想的。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。值得一提的是,这款发动机可是全铝材质。虽然动力不是特别的强劲,但好在油耗较低,可靠性较强。经过长时间的驾驶,它的百公里油耗仅仅只有5.9升,这对于刚毕业不久的工薪族是比较理想的,动力总成而且也特可靠。
车身的操控性较好,比较灵活。因为它的车长仅仅只有4194mm,开起来比较灵活,在城市中停车驾驶都特别的方便,只要不走烂路,基本上指向性是没啥问题的。
【缺点】
这辆探影的车内乘坐舒适度不高,空间较小。车身数据部分,长宽高分别为4194/1760/1601mm,轴距是2651mm。如果你的身高超过1米75,那么后排是比较紧凑的,而且后备箱在后排座椅不放倒的情况下容积只有367升。
车内的硬塑料实在太多了,坐在车内你手能摸到的地方绝大多数都是硬塑料,硬邦邦的没有质感,也没有档次。
车子的配置较低,只有两个安全气囊,没有倒车雷达,也没有天窗,方向盘是塑料的,座椅是织物的,行车电脑也是最老式的。
总结:这辆探影最大的优点在于它的外观青春靓丽,价格优惠非常到位。当然了,缺点也同样明显,动力水准一般,空间紧凑。所以权衡利弊,如果你对于空间动力没有太高要求的朋友,这辆车倒是值得考虑一下的。
BrightLee402:哪里搞好98000???请指导
高贵咖啡XK:我买一部
点评车型:
2021款探影 280TSI DSG 悦Pro智联版
3.5分“良好”【最满意】
大众家族最小的SUV,和上汽大众的途铠是姊妹车型,车身灵活,外造型虎实虎实的,合适女生。外观不缺乏运动风格,中网加入银色装饰条,看起来更加精致。
【最不满意】
内饰做工用料差,配置低,1.5L车型动力不足,隔音不好,胎噪大,价格偏高,同价位可以买到国产车的紧凑级SUV,空间更大,配置更高。
2021款探影,最大亮点在于加入了1.2T动力,而这款14.39万的1.2T入门版,值得推荐。外观方面,其延续了老款车型设计,在前包围上更为圆润。4194mm的车长,是标准的小型SUV,而2651mm的轴距带来的是同级不错的空间表现。配置方面,值得一提的是,新款探影的中控屏尺寸由之前的8英寸,升级为9.2英寸,并且搭载了车联网系统。在车载互联方面,提升明显。此外,这款车配备了全景天窗、10.3英寸全液晶仪表屏、后倒车雷达、倒车影像、LED灯组等配置,结合到合资车身份以及价格,性价比还是可以的。最后是动力方面,这款1.2T发动机兼顾了油耗和性能,最大功率116马力,综合油耗5.6L,强过于1.5L车型。所以,选择新款探影,建议入手1.2T入门版。
大众这套1.4T DSG动力我们应该已经非常熟悉,油门轻快好开,容易上手是其核心卖点,特别是对探影这样的小型SUV来说,确实做到了动力充沛,转向精准,非常适合用来都市通勤。当然,探影的做工用料和功能配置还是略显寒碜,隔音减震也只能说对得起它的价格,对比同价位的国产车还存在差距。
乘座空间:调好头顶部也有2拳半的间距,后排座座还能够翘个腿,车轱辘正,第二排总宽还能够,比劲客强多了。
外形很年轻化,大灯设计也很有味道,车前给人一种很稳的感觉。车身精巧而不失大气。后尾灯围绕式设计也很有特色,晚间驾驶,辨识度高。
外形的产品造型设计的确十分的时尚,车身线框设计得也是十分顺畅的,前脸的造型设计辨识度也高了,中控台内饰的总体设计感觉比较一般一些,以应用性为主导,储物柜空间配置得还不错,多用途汽车方向盘应用性还是很高的。加速的感觉非常好,并且比较平稳,满载的情况下也是没什么问题。
内饰:中控台的液晶仪表盘和液晶显示器是内饰的加分项目,能够调整不一样标明方式。仪表盘是硬质塑料座椅,皮质材质,耐用。
舒适:座椅比较软,支撑性还可以,比较舒服。后排座的座垫有点儿短,长期乘坐腿部胃不太舒适。车子的悬架也比较硬,会晃动地面。震动和摇晃都很大。车里的噪声控制得也一般,表现并不优异,车速80千米上下就能听见惹人烦的噪声。
作为一个SUV6个油上下的耗油量很使你诧异,耗油量可以说就是我最令人满意的点了,该辆车一件事而言有点儿大,一开始我认为很有可能还挺耗油的,可是历经这段时间的安全驾驶之后我发现了它的耗油量就6.3上下,平常城区出行比较多,能获得那样的耗油量我认为确实是很意外惊喜了。
最想调侃的便是巡航定速的加快逻辑。高架道路定速80,那时候时速降至50后修复巡航定速,变速器立即从4档调2档,汽车发动机一瞬间5000转,但见轰隆看不到操控性。不清楚这是什么逻辑。
4档汽车发动机3000+转加快就可以了吧,降2档五六千转加什么玩意,不害怕爆缸对吧。也就是仪表台下边的储物柜照明灯,色度居然和仪表盘等联系起来,夜间开车感觉很晃动,调暗了仪表盘。浏览器连接过手机,手机联系人断断续续,有时显示不出来,有时显示不出来。手机没放好,快速充电那边不方便拿,开车习惯等绿灯时刷手机微信,不良习惯!
乘座空间:乘座空间或是非常好的,我75的个子,150斤,前座调整一下,后座还是可以翘起来的,因为比较结实,后座总宽还是备箱的,比劲客强多了。
备厢容量:汽车后备箱整齐的尺寸一米宽,5米高,我买了个小箱子把所有脏物都放在小箱子里边。
缺点:
汽车后备箱很小是个缺陷,日常使用没什么问题,便是去农村买土特产品带不回家,例如买来一些绿豆面,放不下去啊!
作为一汽-大众SUV产品矩阵中最年轻的一员,探影诞生于MQB-A0平台,定位小型SUV。车头自然是带有浓厚的大众最新家族设计语言,跟上汽大众途铠是兄弟车型,但是两车在细节上也是形成了差异化。来到车身侧面可以直观地看出其短前悬、长轴距的设计理念,这样的设计可以换来更大的车内空间。内饰着重突出了层次感和功能性兼备的设计理念,做工挺精致但是用料上还是能省则省,不算出彩但也符合它的定位。乘坐空间上,前排是没有什么问题的,头部空间普遍在2到4指的距离,后排座椅支持4/6比例放倒,座垫宽大厚实能完全托起大腿,姿势很舒服,头部空间不是很充足,腿部空间还不错,有两拳左右的距离。
外观方面,2021款探影延续了大众家族式设计,前脸依旧采用家族式三横幅进气格栅以及贯穿式下包围设计,同时在下方雾灯区域加入环形日行灯,大灯组内部还进行了熏黑处理,质感出众,整体感觉极具辨识度。在内饰方面,同样是熟悉的家族式设计,撞色设计的搭配并与车身同色的装饰板显得格外的耀眼,这也说明新款探影很懂得当下年轻消费者的审美。此外,中控台上将配备8英寸和9.2英寸两种规格供选择,两者分别搭载CRS 3.0智能信息娱乐系统和CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统,均支持手机映射。而低配以及次低配车型上,仅支持智联控车功能。其余车型除上述功能外,还支持着智慧导航、智能语音、智享娱乐等功能。探影虽然是小型SUV,但是车身尺寸方面并不差,其长宽高分别为4194×1760×1601mm,轴距为2651mm,在同级别车型中,这样的空间表现比较能让人满意,符合同级别车型的标准。探影的储物空间比较丰富,很多我们随身携带的物品都能找到合适的位置,而且位置设计合理,并不会给人突兀的感觉。空间是探影的一大闪光点,因为从实际乘坐体验上就能感觉到,身高180cm的人坐在里面有着宽敞的头部空间,而且探影的座椅舒适度也值得一提,长时间驾驶也不会觉得难熬。探影小巧灵活,方向盘轻重合理、底盘和悬架较有韧性,使得女性也非常好上手。探影配备了全新造型方向盘和EPS电动随速助力转向,并配合调校合适的刹车系统。1.4T动力尽管只有150马力输出,但只要车速不超过130km/h,基本能满足任何市区路况。另外,试驾了的这台车的平均油耗都为6.5L/100km,其燃油经济性是值得认可的。值得表扬的是,这套悬挂不仅能让你在平日里小爽一波,而且应对日常驾驶时,它的表现依旧可圈可点,如果经过沙石较多的路面,悬挂可以将绝大多数颠簸隔绝在车外,使车内始终保持着较好的稳定性,即便遇到连续坑洼路面时,富有韧性的悬挂也能将车身很好的拉住,减少纵向弹跳感。