点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.5分“良好”

今天给大家带来的这台车是一位粉丝购买的这台大众 探影 2021款 1.5L 自动 尚智联版，今天咱们就展开对这台车进行深度评测。 车型分析: 首先同级别的小型SUV有很多，例如本田XRV、丰田CHR以及同门师兄途铠等等这些车型，那么车主为何偏偏选择了这台大众探影呢？那么请跟随我的脚步一起找车主一探究竟吧！车主说 首先就是本田XRV那台车安全性偏差，所以就不敢去买了。然后就是这台丰田CHR驾驶感受不错但后排空间小关键价格太贵了，所以也就果断放弃。至于那台大众途铠车主本身不喜欢，所以最终选择了这台大众探影。价格层面以今天这台车型为例，官方指导价为12.59万，我们太原市优惠3万，优惠后裸车价为9.59万，购置税8487元，保险（含强险）4500元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为10.95万。 静态部分: 我们依旧老规矩，先来报一下数据。大众探影车身长度4194mm，车身宽度1760mm，车身高度1601mm，轴距2651mm。内饰部分中控台上方为硬塑料往下是仪表台部分采用非全液晶仪表，方向盘部分采用塑料材质的平底式方向盘。中控台下方为一块亮银色的塑料饰板中间镶嵌着一块9英寸的中控屏，这个内饰首先用料差而且看起来都好像不是这个时代的产物，不过以它的售价来看的话，这个也可以接受。座椅方面采用织物座椅，我还是那句话织物座椅虽然看起来不上档次，但是从实用性角度来看的话完全OK而且成本更低。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间1拳零4指，后排头部空间3指。 动态部分: 探影搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率83kw（113Ps），峰值扭矩145N.m。就这个动力表现而言只能说代步够用，但是上了高速110km巡航时候，想超车的话基本上你看到倒车镜里后方来车你就不要超了，要不然会让你经历绝望的。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏软，偏舒适的风格，但由于后排不是独立悬挂，导致后排舒适性表现一般。隔音静谧性方面市区内代步胎噪和风噪也比较明显。燃油经济性方面我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.3L。保养层面这台车保养周期为5000km，小保养一次的价格在350元。 总结部分: 如果你预算10万想买一台简单代步的小型SUV的话，你可以去试一试大众探影这台车。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是一汽-大众-探影 2021款 1.5L 自动 尚智联版，定位为一款5门5座小型SUV，长宽高为（mm）4194/1760/1601，轴距为2651mm。厂商指导价为12.59万，在河南地区这款车型报价9.59万元，目前暂时优惠3.00万元，购置税11142元，车船使用费420元，交强险1100元，商业保险4385元，全款落地价格在112797元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为43488元，贷款67130元，月供要2004元，贷款购车总花费要115632元，比全款购车多花出2835元。 配置：探影这款车在配置上属于中等偏下的水准，仅配置了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、倒车影像、运动驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等。 动力：探影这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为113Ps，最大扭矩为145N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。 操控：探影在车辆起步阶段，当踩下油门踏板后，随着发动机转速的提升，澎湃的动力随之而来，在其优雅的身段之下，隐藏的那种狂野气质一下子迸发了出来。当然，随着动力的持续输出，发动机的转速也会进一步升高，其噪音会出入座舱内部，但不会给人带来烦躁的情绪，不过也不会达到令人激情澎湃的效果。不过，随着车速的提升，为了能够提供更加精准的操控，方向盘的转向力度会稍微变得沉重一些。 加速：这台6挡变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。最终，经过测试，探影在0-100km/h加速中取得了13.34秒的成绩。 制动：在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，探影100-0km/h最好的一次刹车距离是39.32米。 油耗：为了保证真实性，我们对探影这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为105km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为7.6L，经过计算这款车的油耗为7.2L/100km。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.64分“良好”

探影2021款1.5L自动尚智联版 近些年，购车人群逐渐年轻化，他们大多没有家庭负担，因此对车子的空间要求不高。也正因如此，价格相对亲民、空间够用的小型SUV成为了他们的购车首选。 今天我就选取了这款探影2021款1.5L自动尚智联版来和大家聊一聊优缺点。这款探影的厂家指导价12.59万元，购置税1.1万元，商业保险5000元，上牌费500元，交强险950元，车船税420元，落地大概也是14.39万左右。 【优点】 这台车最大的亮点当属环抱式中控台采用了车身同色的饰板，这种与车身同色、与内饰形成强撞色的设计风格，非常符合年轻人审美。 车头部分，横贯式的中网造型非常经典，搭配上中间的一根银色饰条，很好的突出了前脸部分的层次感。 车身侧面，较为硬朗，采用大量的横直线条进行装饰，看上去小巧可爱，符合当下年轻消费者的审美。而4194/1760/1601mm的车身尺寸，以及2651mm的长轴距，虽说处于同级主流水平，但仍对其空间产生了一定的局限性。 车的尾部最亮眼的莫过于它的尾灯设计，贯穿式的设计，并做了黑化处理，整体看上去十分新潮。尾灯采用的是LED光源，点亮后可以呈现出不错的视觉效果。再者，探影的车尾采用了大众车常见的车尾带字母的设计，具有一定的辨识度。 内饰设计上，配置座椅为精致织物座椅，舒适内饰氛围灯也只有仪表板饰条、前门扣手两处配有，虽然是半自动空调系统，但是后排空调有出风口还算不错，另外也有Clean Air PM 2.5高效空气净化系统这里可以给一个好评。镶嵌式的8.0英寸触摸彩屏支持百度CarLife和苹果CarPlay。最重要的是这个配置包含了RVC泊车后视影像系统，但是缺席了实用性不是很强的Panorama大尺寸全景天窗。 动力搭载的是EA211直列四缸发动机。变速箱为6档手自一体，官方0-100km/h加速时间13.4秒，官方百公里综合工况油耗为10.4L。这套动力系统没什么好说的，EA211系列发动机采用轻量化设计，并配有大众SSR发动机启停及能量回收系统。 【缺点】 这台车开起来方向非常轻，方向盘随速度、随角度的增益基本没有，比较缺乏安全感了。 总结:整体看下，探影外观还是流露出浓郁的大众味道，让人一见就知道是大众家族的车型，而内饰部分相对做了年轻化设计，显得有一定的时尚感，而且配置表现还可以，基本上该有的都有，能够满足入门级用户的需求，再加上指导价不贵，所以对于预算有限，但又想入手一款德系SUV的朋友来说，大众探影还是值得考虑的，满足日常家用没什么问题。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.57分“良好”

大众 探影 2021款1.5L 自动 尚智联版 1984年德国大众和上海汽车集团合作，成立了上海大众汽车有限公司。因此大众车进入中国市场比较早，给国人也留下了很深的“大众情怀”。八九十年代，国内经济水平不高，如果能开一辆上海大众的车，那这人非富即贵。如今，大众车越来越平民化，却依然占据着国人心中重要的地位。大众汽车在当今的中国社会也真正做到了名副其实的“大众化”。因此，今天就来和朋友们一起来聊聊大众品牌的一款小型SUV的探影 2021款1.5L 自动 尚智联版吧！看看这款德系的代步车到底怎么样？ 单从价格来看，2021款大众 探影1.5L 自动 尚智联版车型的官方指导价在12.59万元，这样一个价格对于一个德系品牌的品质的小型SUV来说，价格也算是做到了大众中的特色，显得也比较的亲民，更符合为平民造车的品牌市场理念。 从这款车型的外观部分来看的话，2021款大众 探影1.5L 自动 尚智联版没有配备LED日间行车灯，也没有雾灯和辅助灯，采用的是卤素的远近光灯源。但是有黑色车顶行李架，也有一个鲨鱼鳍天线的设计，16英寸的T-REX动感铝式轮圈也显得中规中矩，并不是那么的好看。整个车的后侧看上去也比较紧凑，贯穿式熏黑的的LED尾灯组合也是当下汽车的潮流设计，完美结合“C”型LED位置灯。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂组成。新车尺寸为4,194mmx1,760mmx1,601mm，轴距为2,651mm。标志性的大众下面带TACQUA的英语标志。 在这款车型的内饰部分，这个小型SUV的配置座椅为精致织物座椅，舒适内饰氛围灯也只有仪表板饰条、前门扣手两处配有，虽然是半自动空调系统，但是后排空调有出风口还算不错，另外也有Clean Air PM 2.5高效空气净化系统这里可以给一个好评。镶嵌式的8.0英寸触摸彩屏支持百度CarLife和苹果CarPlay。最重要的是这个配置包含了RVC泊车后视影像系统，但是缺席了实用性不是很强的Panorama大尺寸全景天窗。 在动力方面，2021款大众 探影1.5L 自动 尚智联版车型搭载的是EA211直列四缸1.5L排量的发动机。能提供最大113匹马力以及、83千瓦的最大功率和最大145牛米的最大扭矩。并且采用了变速箱为6档手自一体，官方0-100km/h加速时间13.4秒，官方百公里综合工况油耗为5.9L。这套动力系统没什么好说的，EA211系列发动机采用轻量化设计，并配有大众SSR发动机启停及能量回收系统。 简配和减配一直都是大众车型的关键词，前期，中国保险汽车安全指数C-IASI公布了一份关于上汽车大众帕萨特车型的碰撞测试成绩，这个大众测试成绩很惨，首先25%的小面积偏置碰撞测试致使车的A柱直接弯折了90度，显然这是一个非常严重的问题，很明显地说明整个车的A柱的强度完全达不到民用车的要求。当然，这样也个测试成绩也让许多想入手大众帕萨特甚至是大众其他系列车型的朋友内心惶恐不堪。 但是言而总之，虽然探影是一台小型SUV车型，外观方方正正，车内空间马马虎虎吧。内饰的塑料感太强，甚至塑料味道都很大，别的话题留给大家来讨论。你说值不值？

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.57分“良好”

【外观】大众探影采用最新的家族式语言，大尺寸中网设计，内嵌多幅式横向镀铬进气格栅，同时融合炯炯有神的大灯，看起来辨识度非常高。下方雾灯区域造型十分独特，采用银色镀铬饰条进行包裹，突出该车的运动气息。车身侧面采用双腰线设计，线条流畅，层次感分明，搭配悬浮式车顶设计，进一步提升年轻运动感，符合年轻人的审美观。车尾部分，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，立体感很强。 【转向】转向手感偏轻，而且缺乏细腻的指向回馈，但是避震器提供了出色的支撑性，在重心转换之间能够让驾驶员很好地掌握车头的循迹能力。当然，与轮胎也有一定关系，配备16英寸轮圈，较低的轮胎扁平比，在连续变线时，胎壁出现扭曲的情况下，更硬的胎壁能提供更好的侧向支撑性。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。起步表现不错，动力输出挺积极，给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右，这时候想要发力，感觉并不会很费劲，一开始就已经在状态内，动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走，加速感也更清晰地展示出来，整个发力的过程表现得很干脆也很连贯，动作足够爽快。不过，6AT的变速箱调校地并不是很顺畅，升降挡动作感觉有点“生硬”，好在它并没有带来让人烦心的明显抖动，只是稍微给人一个有点拖沓的印象。另外，变速箱的反应也太“佛系”了，尤其是在降挡上面，总要慢条斯理地跟进你的脚下动作，急加速时这样的表现确实让人有点不爽。 总的来说，探影最让我满意的是外观设计，看起来非常炫酷，符合我这样年轻人的审美标准，是一台值得推荐的家用车。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

4分“优秀”

1.5动力虽然只有82kw，总是被人质疑，但实际开起来完全够用，根据日常环路限速设置了80的预警，路况好的时候踩重一点随时报警。上高速轻松120，再高速暂时没有试。 爱信的6at变速箱成熟无顿挫，s挡提速更有力。如果不是喜欢飙车，这个动力组合丝毫不必担心。 限于定位级别，内饰全塑料无质感，中间一长条白白装饰更是多余。机械的手动空调旋钮手感一般，用起来很方便。天窗及四个窗户按键做工手感都很好，包括阅读灯按钮。 整车操控性很好，方向轻便，路感清晰。避震有足够韧性，不颠不晃。加上车身小巧，开起来非常便捷从容。 入门低配车型只能说配置够用，但安全性装备齐全，6000全景天窗选装包中的四个气囊感觉像是赠送的。总体来说性价比很高。 外型设计上，整体比例得当，贯通式一体尾灯非常好看。离地间隙高，适合各种路况。 综合路况油耗大概7左右，整体感觉非常满意，甚至可以说超出原来的预期。这个车的调校和动力就我自己的用途来说满意度很高。虽然是个小众车型，虽然销量不高，但是以产品力和现在的价格衡量，可以说性价比非常高。后续的用车感受和评价我会陆续补充，说的有误的地方也希望大家多指正。 补充： 关于国6B车型的颗粒捕捉器是近来的热门话题，个别车型容易堵塞造成油耗奇高也成为投诉焦点。关于这件事，在购车前我只是有所听闻但是没有深入了解。毕竟要满足国6的环保排放标准，如果是行业普遍做法，消费者也没得选择。购车后通过网上查询，我发现这款1.5的自吸发动机没有GPF颗粒捕捉器，也算是一个小惊喜。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

4.1分“优秀”

【空间表现】 对于个子在1.75cm以下的人来说，空间完全够用(葛优躺除外)。10岁的女儿经常蹲在后排地板上与妈妈躲猫猫,相比较速腾宝来，后台中央凸起还更低，后备厢也没装满过. 【驾驶感受】 车子小巧，转弯方便，停车方便。升降档略有顿挫感(有强迫症的勿用)。 【动力表现】 因为是家用，主要是城区行驶，故对动力要求不高，够用，毕竟行车安全第一。 【油耗】 目前2800Km，旅游一次高速800多km，其余都在城区行驶，综合平均8.2l/100km(真实记录)。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.57分“良好”

探影 2021款 1.5L 自动 尚智联版 【满意】 1.外形小巧精致，离远了看着特别像途观。并且方正的车身造型也有挺有样的，无论男女开着都不违和。 2.油耗表现不错，市区代步比较省心。 3.这套1.5L自吸+6挡手自一体大众用了很多年了，质量稳定性不用担心。 4.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。 5.后排带有空调出风口，天气炎热时后排乘客不至于特别热。 6.终端有一个不错的优惠。 【不满意】 1.此版本的气囊数量较少，建议上高配。 2.方向盘为塑料材质，握感比较单薄。 3.远近光皆为卤素光源。 4.内饰看着比较素。 【驾驶体验】 探影搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛米，传动系统方面与之匹配的是6挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套自吸用于市区代步还是不错的，质量稳定性高且省油，就是跑高速时动力表现差一些。 【乘坐体验】 整体座椅舒适性尚可，空间也还可以。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.29分“良好”

探影并没有完全仿照大众原有的设计，而是做出了一些创新，车头显得非常时尚，尾灯造型很新奇，带给人与众不同的感觉。内饰配色也是别出心裁，整体上看起来非常年轻。 【最满意】纯正德系底盘工艺，扎实耐用，能轻松适应各种路况，同级别空间尺寸较大，作为家庭用车来使用，性价比高；内饰配置高，液晶仪表很炫，中控大屏造型时尚。 【最不满意】车辆隔音处理不是太好，发动机噪音在行驶过程中会比较大。后排空间较小，腿长的乘客坐着会觉得拘束，后排中间地毯隆起太高；机仓漏水严重，存在安全隐患。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.79分“良好”

紧凑型SUV市场一直都是各车企的必争之地，探影就是大众为争夺这一市场份所推出的大将。那它的表现究竟怎么样呢？ 外观整体还是大众一如既往的风格，只是小小的修饰了一下。前脸进气格栅采用了横贯镀铬与熏黑饰条中网设计，与两侧大灯连接在一起，增加了横向的视觉延伸感。车身侧面，硬朗的腰线点缀，整体看起来就是大众一如既往的稳重风格。 内饰以黑色为主色调，搭配上大面积的银色饰物，看起来还是有点小精致的，不过仔细感受的话，会发现中控台采用的是硬塑料材质。平底三辐式方向盘上的多功能按键丰富齐全还，配备了方向盘4向手动调节。10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸触控液晶屏，视觉上的科技感不错，功能也比较齐全，具备蓝牙/车载电话、GPS导航、导航路况信息显示、CarPlay、CarLife、语音识别控制以及车联网等功能。 空间方面，探影的长宽高为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，数据一般，后排的空间略微有点小局促，好在配备了三个后排座椅头枕，这个细节值得点赞。后备厢空间中规中矩，日常的装载需求还是能够满足的。 动力方面，探影配备了一台1.5L L4发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，动力上只能说满足日常代步，想要追求驾驶乐趣那是不存在的。 总的来说，作为一款紧凑型SUV，探影外观耐看，配置不算特别丰富但也实用，不足之处在于空间和动力确实不占优。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

2.93分“一般”

大众汽车现在不仅从外观上难以区分，甚至从名字上也不是特别的好区分了。比如探影，探歌，探岳，探岳X，是不是理解起来都比较费劲呢？今天我们就来说一款大众旗下比较便宜的小型SUV探影车型。探影车型值得买吗？如果你用它来代步，并且你是潮流十足的年轻人，我倒是觉得这是一辆比较不错的车型，而且它的价格比较低，适合刚起步的年轻消费者。 今天我就选取这款2021款 1.5L 自动 尚智联版车型的配置，来给大家分析一下优缺点，以供参考。值得一提的是，这款探影车型是自动挡车型里面的入门版，厂家指导价12.59万元，优惠后的价格为8.59万元，优惠了足足3万元。要知道这是2021年1月份才刚刚上市的车型，上市才两个月。探影的购置税7601元，保险费用3500元，上牌1000元，所以这辆探影全部办到好的价格为98000元。 【优点】 这辆探影车子的外观有点类似于大众的“小途锐”，但是相较于途锐，它的外观更加的年轻，一共有八种外观可供选择。前脸采用了大众家族式的设计，比较方正，熏黑的进气中网连接了两侧方正的大灯设计，视觉感还是不错的，配上大众车标，有没有感觉更值钱了呢？从车头来看比较方正霸气，但是从侧面就能看得出来这款车型是一辆小型SUV，车身偏短一些，但是该有的动感还是还不错的，贯穿式的腰线，多幅运动轮毂，精致感还是有的。尾侧看着是使用了贯穿式的尾灯设计，这也算是非常时尚的设计了。但是在夜间，中间部分是不会点亮的。说实话，视觉营造力还是比较理想的。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。值得一提的是，这款发动机可是全铝材质。虽然动力不是特别的强劲，但好在油耗较低，可靠性较强。经过长时间的驾驶，它的百公里油耗仅仅只有5.9升，这对于刚毕业不久的工薪族是比较理想的，动力总成而且也特可靠。 车身的操控性较好，比较灵活。因为它的车长仅仅只有4194mm，开起来比较灵活，在城市中停车驾驶都特别的方便，只要不走烂路，基本上指向性是没啥问题的。 【缺点】 这辆探影的车内乘坐舒适度不高，空间较小。车身数据部分，长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距是2651mm。如果你的身高超过1米75，那么后排是比较紧凑的，而且后备箱在后排座椅不放倒的情况下容积只有367升。 车内的硬塑料实在太多了，坐在车内你手能摸到的地方绝大多数都是硬塑料，硬邦邦的没有质感，也没有档次。 车子的配置较低，只有两个安全气囊，没有倒车雷达，也没有天窗，方向盘是塑料的，座椅是织物的，行车电脑也是最老式的。 总结：这辆探影最大的优点在于它的外观青春靓丽，价格优惠非常到位。当然了，缺点也同样明显，动力水准一般，空间紧凑。所以权衡利弊，如果你对于空间动力没有太高要求的朋友，这辆车倒是值得考虑一下的。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.64分“良好”

大众这个品牌在国内口碑一直不错，所以有不少人购买，我干汽修行业时间也不短了，维修过最多的就是大众车，对大众车各种车型都很熟悉。这次维修的是大众探影，客户来反应的问题是车电动尾门只能部分开启，无法自动开启到设定位置。我们通过电脑诊断找到了故障点，通过数据分析可知，预卡止开关在尾门开启后没有闭合接地，电位依然很高。我们维修人员对线路进行了测量，更加确认了故障点。我们将行李箱闭锁单元拆下后，测量针脚之间解锁状态下的电阻，发现阻值不正常。于是我们对行李箱开关锁总成进行更换后故障排除。 客户这款车动力方面，1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。这款发动机是全铝材质。虽然动力不是特别的强劲，但好在油耗较低，可靠性较强。很适合城市驾驶。 悬挂方面，探影配置了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。虽然没有使用后独立悬架但是紧致的底盘调教，都极大程度的分担了驾驶者的操控难度。当开车变成一件舒心的事儿的时候，愉悦的驾驶体验自然也就与操控体验划上了等号。 内饰方面，内饰是令人熟悉的大众家族化设计，对称的造型简约大气。整体中控台全部采用硬质材料，虽然触感一般，不过得益于精致的做工，看起来不会觉得廉价。方向盘为三辐样式设计，握圈偏硬、粗细适中，而且带有多功能按键。 保养方面，首保在5000公里或者6个月。普通的小保养一次大约500元左右，周期为1万公里。 这辆探影最大的优点在于它的外观青春靓丽，价格也是吸引人的一点。当然了，缺点也是很明显，动力水平一般，空间比较紧凑。所以权衡利弊，如果你对于空间动力没有太高要求的朋友，这辆车是值得考虑一下的。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.5分“良好”

1. 今天来的客户驾驶的是大众探影，采用了1.5L自然吸气发动机，匹配了6档手自一体变速箱，提供了最大113匹马力，最大扭矩145N/M的动力输出，车主表示这台车的动力比较肉，没有非常强劲的动力，但是有着不错的燃油经济性。 2.这台车遇到了遇到的问题是仪表盘发动机故障灯亮起，但并不影响日常驾驶。在通过连接电脑进行检测后，出现了P0222，凸轮轴角度传感器2电压过小的故障码，在更换凸轮轴角度传感器后，又进行了节气门的积碳清理，消除了故障码，灭掉了故障灯 3.底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校非常紧致，在高速时也不会有松散的感觉，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤虽然没有非常彻底，但也不会有太大的颠簸感。 4.这台车的内饰并没有太大亮点，还是大众那一套简单实用的设计，大面积的硬塑料也看起来有些廉价。 5.根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约在400元左右，变速箱油推荐在50000公里时进行更换，价格大约在500元左右，与同级别竞争车型相比并没有太大的优惠。 6.总体来说，这台车的表现主要集中在有着较好的燃油经济性，舒适度也还不错，内饰以及动力等是这台车的短板。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.5分“良好”

1. 近几年在中国的汽车市场，要说最火热的车型要数SUV了，无论是紧凑型级别的还是中大型级别的，各家车企也是不断的推出新车型，探影这款车就是一汽大众在19年年底上市的一款定位小型SUV的新车。该车共有1.5L，1.2T和1.4T三种动力总成可选，我个人比较推荐的是1.5L搭配6AT的版本，最大马力113匹，虽然动力不是很强劲，但是日常使用是足够的。 2. 作为大众探字辈最小的一款车，在外形方面和大哥探歌以及探岳没有什么明显的相似点，这款车无论从哪个角度看都是很小巧的，在外观上我觉得唯一的亮点就是使用了贯穿式的尾灯，还有车身使用了一圈的黑色塑料包围，虽然视觉上不是特别的美观，但是对于经常有小剐蹭的朋友来说还是不错的。在悬架结构上毫无疑问，这款车的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架，在舒适性方面肯定就不如独立悬架了，而且后轮拱处相比于前轮拱出是缺少了隔音棉的填充的，而在实际的驾驶中也是能感受到后轮的噪音要大于前轮。好的一点是这款车的底盘整体的工整度是不错的，很有大厂的风范。 3. 在保养方面，根据厂家的建议，这款车的首保里程是在5000公里，并且首保是免费的，保养周期是6个月或5000公里。像更换发动机机油和机滤这样的小保养，费用大概在380元左右，而每一万公里需要额外更换空气滤芯和空调滤芯，价格是在570元左右，前六万公里最贵的一次保养是在4万公里的时候，需要更换刹车油，火花塞以及防冻液，价格在1500元左右。综合来看，这款车的保养价格属于比较合理的范围内。 4. 客户的这台探影出现了A柱有渗水的现象，由于前一段时间在我们店里更换过前风挡玻璃，当时是停放在小区里被高空坠物给砸到了，所以客户怀疑是没有打好胶。经过检查后发现并不是前风挡的问题，而是怀疑是天窗的导水管出现了堵塞，用水试了一下果然是这样，然后就用气泵给客户通了一下天窗的导水管，并且免费为客户处理好了A柱上的水渍。其实对于夏天雨季的将要到来，我认为是有必要去清理一下这个导水管的，而且一般也不会收费，却能避免不必要的麻烦。 5. 总结一下的，这款车很明显的一个短板就是空间问题了，在我看来它就是一款底盘升高了的两厢车，而且这款车的内饰方面也是塑料感比较强的，基本触及到的都是硬塑料，所以针对于以上两点有要求的客户还是不建议考虑这款车了。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.5分“良好”

1探影是大众小型SUV两兄弟中一汽生产的，相对兄弟车型途铠来说上市的更晚一些，整体细节也更加年轻一些。大众品牌经过了这么多年市场的历练，也趁着SUV的火爆推出了小型SUV车型。探影目前有1.4T，1.2T和1.5L的三种发动机，由于价格比较低，还是使用1.5L发动机的车型要更加主流一些，113马力和13秒以上的零百加速成绩只能说勉强满足家用需求。 2.1.5的自吸发动机型号是EA211DMB，搭配6速自动变速箱，整套动力总成并没有什么很先进的技术，不过整个动力系统的稳定性还是不错的，我在工作中基本没遇见过1.5的发动机出现问题，而且相比1.4T的双离合变速箱让人很不爽的顿挫问题，6AT的变速箱的平顺性和耐用性都更加出色。 3.探影的悬挂配置延续了德系低端车的一贯作风，采用了前多连杆后扭力梁的悬挂。后轮依旧是非独立悬挂，不过在这个价位为了后排的空间也算是能接受，在经过颠簸路面的情况下确实会有些颠簸。底盘整体上的感受也没什么质感可言，就是这个价位的正常水准。不过好在整体还算是比较扎实。 4.在这个价位的车型来说，探影还是有一些小问题的，探影的内饰用料确实是很一般，基本上都是因塑料，不仅质感差而且也会出现异响。探影的异响我遇到过的是中控台的异响，主要是内部线束固定和卡扣配合的问题，拆卸调整即可解决。还有就是车门饰板的异响，主要是内饰部件之间挤压造成的，增加缓冲材料也可以缓解很多。 5.探影的保养手册建议是每5000公里保养一次，只更换机油机滤的保养只需要400元左右，25000公里更换汽油滤芯和火花塞的保养价格也就700多元。再加上1.5的车型油耗表现不错，对油品的要求也比较低，也不需要使用燃油添加剂，所以整体来说探影的后期使用成本算是比较经济的。 6.探影作为途铠的兄弟车型，可能是由于渠道和优惠的问题整体的销量比途铠要少不少，不过在同级别来说，拥有相对比较大的空间和比较合适的价格，虽然存在内饰用料差，隔音差，动力差等问题，不过如果你的用车需求就是人生第一台车的话，探影其实还是一个不错的选择。不过如果真的优惠不如途铠的话，那还是途铠更合适一些。