买这个车的原因呢,个人喜欢大车
看了3系 ,c级 ,s90,a6 感觉轿车始终差点意思,然后就又看了suv
这个价位可能选择很多,但是 脑子里的印象就两款 汉兰达 or 途昂
汉兰达 2.5L混动,油耗是真的低,还不挑粮食,92加满,1000公里不成问题,可是我只有30不到的年龄,这个车不太符合我,太老气,而且配置非常低,要啥没啥,销售还趾高气昂
搞不懂销售有什么可傲气的,只是个销售而已
然后到大众店里,3进3出吧算是,3月30号当天看车当天定下来,当天交了定金
全款落地30.1万,两年免息29.9万(走了两年)
然后有个置换补贴12000
这样(两年无息加置换)落地28.7万
送原厂电动踏板,原厂记录仪,原厂2类膜,脚垫,灭火器,烤箱(砸金蛋送的)
车的配置很丰富,座椅通风加热,方向盘加热,360全景等等都有
原车音响音质也不错,大灯很亮
用户5663239679410:途昂现在降成狗了 我也亏了
铁胆皮卡超:我21年 六座 落地35+…..我先哭会
我只是个小朋友:灯不亮,音响也不咋地,其他目前都还好
新车提车43天了,跑了3900公里,今天刚去上完牌,回来认证了车主,看到有发布懂车分的任务,就想着把我自己的一些用车感受分享一下,希望能给以后想买的车主一些参考。至于为什么43天才上牌,因为是4月份竞拍的牌必须5月8号以后才能上。
【购车背景】 之前开的是一台21年购入的十代雅阁,因为之前有口罩的原因,很少带家人出门,这台车基本上就是我自己上班通勤和周末买菜使用,偶尔带孩子出去也不会坐满,随着去年12月份末广州口罩基本结束,周末就想着带着家人出去走走,但是家里人比较多,雅阁的后排放上儿童安全座椅之后再坐两个人舒适性就不太好了。再加上想要相应国家号召(生二孩儿),就考虑想要想要换个7座SUV,尤其是注重第三排的空间体验。就开始在网上查看7各种符合要求的备选,包含探险者、途昂、揽境、昂科旗、领克09等。
【购车经历】
在网上各种对比,比配置、比价格、比口碑(关注了所有备选项的车友圈),最后第三排空间反馈最好的是途昂,所以就比较倾向途昂。中间还有个插曲,在公司里感受了一下GS8的第三排,我身高178,体重190,乘坐GS8的第三排感觉还凑合,也还算可以接受,其实最主要的是购买GS8有优惠,并且买双擎的可以免费申请粤A牌。正好赶上我的雅阁4万公里保养,广本4S店对面就是上汽大众4S店,趁着保养的空闲去大众4S店去看车,由于当天暴雨,4S店的试驾车全都停到车库中,没能试乘试驾,只是在车里进行了静态体验,包括空间、一些基础配置等,对第三排空间很满意。但是店里没有现车,初步谈了价格。在懂车帝上体现联系了另外一家4S店,店里两台380旗舰款现车,周末直接去店里看车,销售带着试乘试驾,感觉还可以,销售服务态度非常好,直接带我去停车场地看车,看了一圈没发现什么问题,之后就开始谈价格,由于想要提现车,所以价格谈的不太行,38落地,。问了之前的那家店的销售,这个价格他们店里做不到,所直接Pass。不知道是广州车价太坚挺还是我讲价能力不行,上台雅阁也是一个相对较高的价格购买。
【空间表现】 对空间是最满意的了,我第一排的驾驶位置调到舒适的位置,儿童安全座椅放在第二排,把第二排空间和第三排的调整基本一致,坐第二排的和第三排腿部舒适多都很不错,可能也跟我家人身高都不算特别高有关系吧。 五一拉着一家人去了一趟深圳大梅沙,五个大人一个小孩,拉着小孩的婴儿车,外加装满三个书包的东西,后备箱塞满了。 所以如果是满员的情况下,载物能力就不是那么强了。 【舒适性】 驾驶起来感觉还是挺舒服的,方向盘比我之前的雅阁还要轻,转向很灵敏。可能也跟我没开过几台车有关系啊,对车的要求不是特别高。
但是底盘感觉差点意思了,尤其是有颠簸的地方,晃晃悠悠,确实是有开船的感觉,比较明显的就是高速的高架桥接缝处,每过一个接缝,车子都是要晃悠几次才行。
因为是双层夹胶玻璃,所以隔音效果感觉还可以。
哈曼卡顿音响,估计是系统,喇叭比我之前的雅阁多了好几个,对这个要求不高,感觉提升明显 【最不满意】 1.座椅通风风量太小了,还没办法调整
2.提车第二天出现车前测距系统不可用和预防式成员保护受限,虽然根据4S店讲的擦一下ACC雷达和车标故障消失了,但还是要说这部分的性能厂家不知道是怎么通过验收的,不做试验的么,这种问题也能出现。
3.车辆网络连接不太行,但是在手机APP里反馈了这个问题,大众厂家客服连续几天给我电话回访,告诉我操作方案,但是大众车机开发确实不怎么样,没办法
4.外后视镜防眩目只有主驾侧有,副驾侧还是普通的镜子 【油耗】 我上班单程70公里,其中快速路和高速大概占80%,提车43天,平均油耗9.6(舒适模式),平时周末短途的话油耗大概在12-13个左右。 【比较满意】 由于之前的雅阁配置实在是差,所以途昂的配置还是比较满意的,包含但不限于Carplay、隔音玻璃,音响、抬头显示、矩阵大灯(比之前的车亮的太多了)等。
因为比较满意,所以直接安排了威固的窗膜,希望这个夏天能够清凉一点,广州的夏天实在是太TM晒了。另外就是内后视镜后面的typeC口可以买一根转接线直接连接行车记录仪,还是很好用的,
我买的几个车品比较推荐:
1.360行车记录仪(G900),
2.朗龙的车载香薰,味道清新。
3.屏幕车载手机支架,习惯了手机放在车技旁,另外也是无线充电太慢了
4.五福金牛的全包围脚垫(就是卡扣和原车的不匹配,以及主驾座椅下面的功放出风口被挡住了)
希望能对想要购买途昂的车友有帮助,从我的角度总结来说途昂是一辆偏向家庭用车,想要激烈驾驶可能差点意思,如果有车友有什么好的车品,也请推荐给我,谢谢!
用户6744228903432:请问,二三排放倒能纯平吗?
鹤舞080:卧槽,我买贵了,尊崇豪华版搞了36.5
安逸光束1L0:广州哪里买的?我在广州的也准备买
空间巨大,配置较高,原厂件升级便宜,钣金较软车漆薄,异响多。悬挂硬,适合高速。
50W以里自己最喜欢的车型,没有之一。外观大气,成熟稳重。内饰布局合理,美观,对于大众而言绝对称得上是高大上了。操控精准,稳健,略显费油🤭空间不用多说,同级别无与伦比!旗舰车型配置相当丰富,绝对够用,就是车机系统不够稳定,有待提升!
提车3个月,3500公里,是时候说一说了~
先简单说说选车经历吧~今年年初,家里老汉兰达满八年,觉得该换一换了。家人商量后确定了选车范围:车价40万以内,SUV,不考虑电动、增程的(觉得买电池车还不是时候),越野属性太强的不要(比如坦克系列,觉得没必要)~经过几轮海选,确定了两个方向的几辆车作为候选,一个方向是我主张的大体型、大空间车,候选车是途昂、探险者、凯迪拉克XT6;另一个方向是家里领导主张的豪华品牌、较小体型车,候选车是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60、路虎发现运动~接下来就是漫长的看车、试车、淘汰车,将候选范围进一步缩小的过程~
第一个被淘汰的候选车是探险者,因为弟弟年初买了一辆,我可以很容易的拿来用,虽然各方面都还满意,但想想没必要重复,而且开起来不太适合我,于是就不考虑了~接着被淘汰的是凯迪拉克XT6,在大体型车中空间稍小点、内饰配置稍老点,都不是关键,关键是销售的怠慢,说安排试驾,两个月都没安排下来,那就算了,没时间耗~于是大体型车就只剩下途昂~
豪华品牌车中第一个淘汰的是沃尔沃XC60,原因很简单,年中表弟家上了辆XC90,于是领导指示XC60就不考虑了~第二个淘汰的豪华品牌车是路虎发现运动,和领导去试了试,领导嫌弃座位太硬,直接淘汰~接下来就是长时间的在奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC之间打转转,说实话这三辆车各有优缺点,从不同角度选就能选出不同的结果,让人犹豫不决~时间很快来到了8月车展,是时候做出最后决定了,于是跑到各家4S店去谈细节~这时候奥迪店居然忙得没人能坐下来和我们详细聊聊,这可能就是没缘分吧,放弃Q5L~宝马店态度倒挺热情,但30i优惠有限,25i又差点意思,关键领导并不特别喜欢,放弃X3~豪华品牌车就只剩下奔驰GLC~GLC是所有候选车中领导最喜欢的,也是最舒适和豪华氛围营造最好的,谈了细节,价格、优惠、车贷、置换等都比较满意,正准备交定金、签合同,这时候家里老爷子斜刺里杀出来,阻止了购买三叉星品牌,原因纯属个人,此处省略不说了~
没办法,就只有途昂可选了~接下来就是砍价、下定、签合同、提车……到现在,途昂竟然从当初不得已的选择,变成了全家交口称赞的最爱(包括弟弟),让我始料不及~
好了,下面说说感受吧~
外观:敦实、厚重、大气,充满力量感,而且设计很让车显大,尤其显宽,视觉感觉比一些数据更大的车都宽~中期改款后尾部更大气,包括贯穿尾灯,以及改善的D柱观感等,都改的很成功~尤其要提一下2022-2023尊崇豪华款这套20吋轮毂的样式,确实漂亮!个人认为是途昂所有轮毂样式中最漂亮的~
内饰:中期改款后明显增强了科技感和现代感,至于所谓豪华感,我认为这个价位的车就不要提了吧,做工用料能符合价位不拖后腿就行了,如果还能有些许亮点就超出预期,途昂就是这样的~如果座椅能再软和一点就更好了~
配置:到了尊崇豪华款,我觉得该有的配置都有了,而且使用效果都OK,偶有车机小故障(重启就好),可以理解~我对屏幕大小没要求,途昂的够用了~总体来说,配置完全达到要求、符合时代、略超预期~
空间:能媲美全尺寸SUV的内空间大小是途昂最值得炫耀的东西~宽阔的第二排,能轻松舒服长期乘坐成人的第三排,以及第三排背后依旧宽敞的后备箱,可以说在同级别SUV中,内空间宽敞方面途昂、揽境称第二,没人敢称第一~这方面没必要听那些自吹自擂的瞎掰,实地亲自感受下,很容易体会出差别,宽一寸就多一寸的舒服~
驾驶感受:公路驾乘感受舒适型足够,尤其跑长途,简直太适合了~各个驾驶模式下,车辆特性差异明显,熟悉掌握后能做到适时切换的话,就能应对各种不同的需求和路况~吐槽的点是走崎岖不平的非铺装路时实在太颠簸了,严重影响舒适型~另外,想说一点,什么样体型的车就应该有什么样的驾驶感觉和操控特性,不然容易让司机产生错觉,做出不该做的事情来~像途昂这种大车开着还是大车的感觉就不错,而探险者大车开着开着像小车一样的感觉就特别让人担心~大体型车还是要庄重沉稳一点的好,不是吗?~
先啰嗦到这吧,欢迎大家多多交流指导~
丝路千帆:前面亮的大众标是后期加装的吗
不喝白开水429:他们说哪里都不错就是 避震弹簧太硬了
靠谱老爷们:要是真的40万预算,你应该上到v6的530
点评车型:
2023款途昂 330TSI 两驱豪华版
4分“优秀”【最满意】途昂在外观方面主要采用了横向线条,起到了拉宽前脸的效果,车头部分还有两根很粗的镀珞饰条进行装饰。灯光方面采用了LED光源。尾部部分棱角分明,两侧扁平化的尾灯组内部使用了LED光源,匹配了双边共双出的排气方式。
内饰方面还是浓厚的大众风格,真皮材质的座椅包裹感不错,有着较好的舒适性。同时中控台上半部分使用了大面积的软性材质进行包裹,看起来还有像皮革包裹的效果,不过手感一般般。配备了12英寸的触控液晶屏,内置了蓝牙车载电话、语音识别控制、手机互联映射等多项功能。
【乘坐体验】大众途昂有着5052/1989/1773mm的车身尺寸,还有2980mm的超大轴距。车内采用了2+3+2式的7座布局,第三排的位置表现也比较充裕,两个成年人同时乘坐也是没什么问题的。
外观很大众家族,看上去就霸气,贯穿的大灯灯带还有发光logo很有辨识度
空间是真的大,第三排也是可以正常使用的,后备箱也是很大,基本能满足家用,第二、三排放倒了直接变成双人大床(而且很平整受的了么),方便打功夫
这种级别的车油耗就不要太纠结,各人各脚法,舒适模式开了几天基本在10-14(基本市区道路+1/3高架)
内饰也还行,毕竟价位在那里,可能刚提车内饰板暂时也没开裂,30色氛围灯很好看,轮廓还可以调,就是全是触摸操作会有一点不习惯,驾驶的时候操作会分心,还不大习惯语音操作,中控也暂时没出现卡顿
底盘平路上是可以,稍微有点颠簸就会感觉到散,有种开船的感觉,由于尺寸关系,窄路以及转小弯要很小心,360和雷达辅助感觉是必备的
作为一款家用车,空间还有乘坐感受还是很不错的,各种配置也丰富够用了
小吕用心生活:这个车多少公里一保养
沈思833:尊崇不是这个轮毂吧?
francisyf:方便打功夫?
外观大气,是中年人开的样子,高度如果可以再拉高五公分就更霸气了
内饰上没什么可挑的,唯一的就是皮革包裹的覆盖面有点小,能摸到塑料的地方还是挺多的
配置上跟开车有关的该有的都有了,虽然是顶配车,但还是有两个槽点:车机系统简直是十年前的老古董,应用商店里只有可怜巴巴的那几个没什么用的,carlife又不稳定,经常掉线;远程启动开空调,四年前买的买菜车比亚迪元都有,40万的顶配车却没有
空间最满意,当初就是奔着他能正常坐人的第三排去的,真要找个不足就是后备箱两个边上不够平整,两个凹槽不尴不尬
因为开的时间跟里程都还不多,驾驶感受跟可靠性暂时没什么好说的,至少还没给我找过麻烦吧
至于用车成本,530V6的发动机摆在那,也不可能省油到哪里去。。。
北方的530:冷车起步发动机转速不稳忽高忽低,你都是不是这样
孤独的牧羊人张城:今天送站,回来后倒车,突然发现我的LED屏没有显示,触摸哪也没有用,请问,这是什么情况?
卡卡有嘎嘎:同款
空间:绝对的大,移动双人床不是虚的!
【空间表现】
舒适性可以,地盘过大的颠簸路段,反馈有点乱!
【舒适性】
【第三排空间】
三排放倒空间,储物超级大。二排要是放倒,这就是一个大床吗?
【最不满意】
既然买就是喜欢的,最不满意的就是底盘调校有点差,不是很满意。
【购车经历】
汽贸找人提车,在上海提车托运2000落地价比较一下也差不多少。确实能比现在能省钱。
【油耗】
高速油耗非常好,平均在7个左右市区表现一般,我开的比较省也就11个左右。每人都有每人的驾驶习惯,这个不是固定的。总体来说油耗感觉还可以。
【最满意】
最满意的无非就是空间还有配置,380尊崇豪华满配的配置可以到位。现在没有啥子最不满意的。
泰克鲁斯:你有两辆车?
心如止水244603811:找汽贸联系上海提车,临沂价格不行!
349261828:感觉用车咋样,老兄,你们那优惠力度咋样?想在日照买一个
提车半年多了,一直没聊懂车分,想着多开开在和大家一起聊聊,到现在五千多公里刚做首保完,外观第一眼就感觉大气,空间更大气毋庸置疑的,内饰相比老款看着顺眼,比较有科技感,配置旗舰满配了,多了不嫌多,用就完了。
【驾驶感受】
380动力够用,够用,够用,开这车一般都不会想秒天秒地,正常驾驶超车没问题,有借朋友开过用经济模式反应顿挫,自己暂时还没用过经济模式没注意,一直都只用舒适模式和运动模式
小长途跑过一次,用D档舒适模式高速行驶超车提速可能会慢个半秒才感觉来动力,用S档提速快降档快动力随叫随到,高速行驶很稳。
底盘质感有点意料之外,有点松散,当然不能和轿车相比
【油耗】
正常驾驶10-12,有时候堵车什么的低速会高出一个两个正常都可以接受,油耗仅供参考,每个人用车条件,驾驶习惯都不一样,有开到百公里八九个,我自己怎么也开不到
市区行驶10-13个油也是正常的,路况不同,车自重
【第三排空间】
不说应急,坐个起码小长途还是可以的,大个子壮汉除外,本人173有幸坐了一个小时第三排感觉各方面都还可以,腿部空间需要第二排谦让一下,总说有比没有好
【最不满意】
空调按键没有灯,这你受得了。
不懂是叫主动刹车还是叫啥,触发了几次,其中一次正常行驶突然来一下,安全带勒紧,吓得出冷汗,后面多观察看看。
缺电过一次,因为口罩停了半个月,只要不是短时间缺电就好,就懒得搞了。
以上个人用车感受,欢迎来聊。
请圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精感谢
没事儿瞎溜达哦:
侢見青春305:经济模式没打空调一个人在没低过这个数。累计平均11.7。
蜜思瑞:这什么轮毂
外观:首次看到这个车型的时候,是震撼的,非常霸气,所以380尊崇旗舰版,别人看到我开这个车出去都感觉这个车挺霸气
内饰:这个车的内饰我感觉比老款强一些,科技感丰富了,逼格很高,爱不释手,特别是晚上车上的氛围很美,唯一不足的就是四个门板的星空不亮,少了点层次感
配置:这款车的配置用着挺舒服,随用随切,用着挺流畅的,特别是挂档,挺丝滑没有顿挫,选的是顶配,该有的配置都有了,但就是360全景影像如果在打转向灯时可以跳出来视角就更完美了
空间:空间的却很大,之前坐了7个人毫不拥挤,5月中旬从乌鲁木齐回到和田全程自己开。车上拉满了行李(搬家),给中间留了一个床铺,在服务区休息,这个车给我省下了住宿费,选择他是正确的
驾驶感受:目前行驶里程4867公里,马上就要首保了,四个月时间,特别是远途陪伴了我1700多公里,开着很舒服,动力很足,想超车就深踩油门,提速很快,没有丝毫犹豫感。
总而言之,选择了它就要好好爱护它,保护它,它才会为我们遮风挡雨,保驾护航,想去哪里就去哪里。
请途昂圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精
Sparkleeeeee:仪表盘是刷出来的吗?还有投影灯是在哪里改的呀?我也想要
!!…:一看停车就是个地道人啊
用户2829007771011:门板开没有?
首先外观还是很大气的,再加上前脸中网的V6标,越看越帅😁内饰方面感觉21款的途昂内饰还是不错的。
配置方面530尊崇豪华版的该有的基本都有了,都是比较实用的配置。
【舒适性】舒适性后排座椅有点短,有点偏硬,整体还算可以吧。
【空间表现】最满意的还是空间了,第二排乘客可以跷二郎腿,第三排空间也可以,坐进去并不感觉难受,当然和第二排是没法比的😂
【动力表现】
动力就没的说了,2.5T299马力,这么大的车起步稍微有一点点反应慢,只要舍得给油动力随叫随到,
【油耗】
油耗还算满意,市区基本在14个左右,平时自己跑山路比较多,综合下来也就9个左右的油耗。这款车就怕走走停停,要是真正跑起来的话油耗不算高,毕竟裸车净重2.2吨了。
学历不高,文采有限,多的不说了😅
无敌很寂寞zz:上周日订车,530顶配,期待ing
小a衰:530的底盘滤阵如何?
超级奶爸sai:羡慕V6
1、动力
2.5的V6动力没得说,只是有两个担忧,一是当下这个油价,油耗肉疼;二是后期积碳问题!
2、外观
反正我自己很喜欢,贯穿式的前后灯带不得不说很带感!
3、空间
空间就不说了,骨子里就是奔着这车的空间去的,最先跟我媳妇去看了奥迪的q5L,坐进去太憋屈,果断放弃选了途昂!
4、配置
旗舰版配置还是挺香的,个人最看重的是双层夹胶玻璃(车内静音效果确实好点)、哈曼卡顿音响(一个人开车的时候跟着吼两嗓子)、抬头显示、智能大灯!
5、车价
裸车37.6,昨天发了一次,写成了34.6,为了避免误导各位看官老爷,还是再发一次,5月初就订车,因为旗舰版买的人比较少,都没有现车,等了一个多月才到,6月18日提车,送了原厂行车记录仪,塑钢发动机护板,脚垫,玻璃膜。提车的时候受不了黑丝小姐姐的忽悠,加价2000置换隔热效果好点的玻璃膜,然后自费5500贴了全车隐形车衣(权当交了智商税),自费4000加装原厂脚踏,毕竟小姐姐说了没那么多,不好意思拒绝!
6、关于买车的一点建议
看了很多帖子说这个车的缺点,也参考了很多关于买新能源还是买油车的建议,个人觉得买车是根据自己喜欢,在自身经济允许的前提下,适合自己最重要,就像找媳妇,爱她就要包容她的缺点!
家梓ZZ:恭喜了,530v6才是途昂应该有的动力表现,不过现在是真便宜,我19年买的530v6豪华优惠了5万和你一个价,只能用我是国5来安慰自己
恶魔在闪现:在530旗舰车主面前,这车,毫无缺点
北方的530:你怎么做到11油耗的,我22款的一直15-16,路况好才13
外观是撬动钱包口子的第一击,车头太霸气了,第一眼看到内心就要“买买买”,瞅着跟坦克一样!内饰嘛,不太满意,主要是塑料件还是不少都这价位了!配置上的顶配,除了少个座椅通风其他在2017年还是蛮足料的!空间就不用我多说了吧,同价位甚至上至百万价位没一个能打的,比他贵的没他大,比他大的没他帅(货车)哈哈!驾驶感受呢,平路是很舒适的但千万别去跑烂路除非迫不得已真的很渣很渣,余震晃动甚至异响都给你整上更别提啥高级感了。可靠性方面现在13w公里感觉还行,除了方向机这个大件出过问题更换,其他都小事或者都能索赔更换。用车成本就不知道如何说了,油耗正常吧这么大个车12三升的,保养如果在外面也不贵!总体还是满意的,就是现在二手市场不保值有点伤心!
先森86888:二手贩子收车的时候啥车都不保值,等他们卖的时候众泰都保值
顾森西257:途昂号称大到发动机舱都能坐人
番茄993584872427000:我也想,不过钱包掏空也买不起
外观大气,内里空间优秀,油耗可接受。途昂改款后的内饰和外观以及各项配置,都有了较大的提升。在原本的空间优势基础上,实现了更加方便快捷的人机互动。说心里话,旗舰版的配置和功能是真的太香了。
这车最大的不足也还是油耗,2.0T的380高功率发动机日常用舒适模式很好开。但新车感觉油耗应该在15左右。日常基本都是市区堵车,这个油耗和我的老5也差不了太多,老C5市区堵车也要14~5。
如果预算够的话,强烈建议上顶配。无论是380高功率还是V6版,配置丰富到你怀疑人生。而且强烈建议提车就上车衣、4门改电吸,电动脚踏板。这些功能太实用了。这车离地很高,老人小孩上车都不方便。因此一定要装电动踏板!4门电吸能完美解决关门时的框框声,而且价格不贵。
多金大爷:这车我开了顶配的380试驾车,感觉就是买个壳,脚都踩进油箱了,车子不提速,果断放弃,我20年驾龄,前后买个6台车,这车太让人失望了
孤傲1221522:坐满人的话动力如何?
三少夜的剑:原来配有踏板吗?电动踏板多少钱