外观是撬动钱包口子的第一击,车头太霸气了,第一眼看到内心就要“买买买”,瞅着跟坦克一样!内饰嘛,不太满意,主要是塑料件还是不少都这价位了!配置上的顶配,除了少个座椅通风其他在2017年还是蛮足料的!空间就不用我多说了吧,同价位甚至上至百万价位没一个能打的,比他贵的没他大,比他大的没他帅(货车)哈哈!驾驶感受呢,平路是很舒适的但千万别去跑烂路除非迫不得已真的很渣很渣,余震晃动甚至异响都给你整上更别提啥高级感了。可靠性方面现在13w公里感觉还行,除了方向机这个大件出过问题更换,其他都小事或者都能索赔更换。用车成本就不知道如何说了,油耗正常吧这么大个车12三升的,保养如果在外面也不贵!总体还是满意的,就是现在二手市场不保值有点伤心!
先森86888:二手贩子收车的时候啥车都不保值,等他们卖的时候众泰都保值
顾森西257:途昂号称大到发动机舱都能坐人
成都膜速贴汽车改色贴膜:喜欢自己车可以理解 都扯到百万级来比 这个就不知道该怎么说了 你高兴就好 可能百万级车主有点懵 其他探险者 航海家 红杉 LC更懵
大众途昂静态的乘坐感觉很舒服,前后三排座椅,无论哪个位置,都比较舒适。但一旦开起来,就会发现,无论这车看上去有多么高级,它终究还是一台“大众”!对于一般7座SUV来说,都会将悬架调节的稍微舒适一些,家用一些,但是这台途昂悬架调校的比较硬,后悬挂的回弹力一般,总感觉减震的行程很短,硬邦邦的。动力加速方面,途昂的这台2.0T发动机只能说是中规中矩,起步时的表现比较猛,但是升到2挡、3挡之后,感觉动力输出有些乏力,尤其是加速时的中后段表现更是平平。你要非得说,这是一台适合家用的调校方式,我也就不好说什么了。但如果你说这车提速太肉,也不尽然,毕竟两吨多重的车,要想瞬间提速,还是需要一个缓慢的过程。至于这台7速湿式双离合的变速箱,除了常见的换挡延迟、顿挫感之外,大众双离合变速箱其余的毛病,这台车几乎都有。如果在不考虑价格的情况下,这台大众的途昂,与之前我们给大家介绍过的途观L,在品质上、驾乘感受上,几乎不分上下。如果你把这车当一台城市级家用车,并且只图个大、空间大,那么可以考虑。如果你想追求一些品质、驾驶感受,甚至是驾驶舒适性的话,那就别想了。
Djzzz:动力表现平平???
大润发杀鱼8年:这车后悬架下摆臂是单层冲压吗
Lin6628:我觉得动力还不错啊
底盘调紧以后,过烂路方向不再高频抖动了。操控就很好,动力超棒。油耗一直用经济模式开10升左右,标准模式一般在12个油左右。
途昂空间很大,内饰中规中矩没什么亮点,配置比较高,驾驶地盘质感不好,忽忽悠悠的,用了4年了,没有任何问题,质量很好。
车大可以拉货。就是油耗慢慢高了。不知道是个人开车原因还是。费轮胎,平均2年,就要换4个轮胎。
让步太难:那你开得挺猛,公里数多,轮胎就不经用,也要看什么胎,要耐磨的