点评车型: 2020款帕萨特 改款 330TSI 尊贵版 国VI
被中保研拉下神坛,一蹶不振。先抛开安全这一点来说,现款帕萨特还是那款设计经典,有明显德味的B级车。外观和内饰设计总体沿袭了一贯的保守稳重风格,没有任何夸张的线条和结构,也没有特别出彩的细节之处,整体就是给人营造沉稳的感觉,特别是黑色款。车机最大的槽点是取消了很多实体键,但触摸控制的交互界面开机很慢,也会给一些年长的用户带来较大的上手门槛,毕竟买这车的多半不是小年轻。空间是一如既往的宽敞,座椅舒适度不错,大众当家车型,德味营造的很饱满,填充度,支撑感,包裹感都还行,唯独后排靠背角度有点陡,强迫你必须挺直了摇杆坐,不然大半个后背都是悬空的。开起来的话,这车在同级别中高级感是很明显的,隔音很棒,底盘很稳定,转向手感也恰到好处,不飘不轻,也不费力,对于不那么追求操控的普通人来说,上手就会觉得这车特别好开。2.0T低功率版发动机,动力是没高功率的那么带感,但代步是够用了,好处是油耗更低,省钱。不过这车双离合器变速箱的低速顿挫是很明显的减分项,老毛病了,也是大众的通病。但最后还是不得不提这车中保研的成绩,开车嘛安全第一,德味再高级,也架不住车祸送命呀。
高冷旭日Y8:中保研可信吗