车子这东西仁者见仁智者见智,没有一台完美的,都或多或少有问题,毕竟是机械类的东西,怎么可能做到没一点毛病问题,人偶尔还要感冒发烧呢,不要太苛刻了,还是要看平时怎么保养了。刚开始在也是比较迷茫的,心中预计在十五万左右的车子很多,也在国产和新能源里徘徊过,最后还是选择了合资车,不是不支持国产,感觉有些配置太多,恐怕今后也用不了多少,就去看了速腾,思域,和新上市的本田型格在做选择,偶然间在路边看到了大众凌度,就去试驾了下,整体底盘和加速都很满意,就联系人员可以有优惠不,本地去了三次都不满意,就找朋友去外地提的车,全程800公里开回来,对整台车比较满意,没太多的感受,就是觉得不错,我也会好好的开起来,不去暴力驾驶它,总的来说作为家用首台车无论外观还是内饰都比较不错的,期待接下来的驾驶感受吧
Ginta银太单推:主副驾驶聊天真的要打电话吗
雪糕是冰的:这个老款2021年凌度t280落地最低多少15.5w有没有可能🤔
静待花开鑫先生:年轻人选什么迈腾帕萨特 凌渡多漂亮啊!
马上就提车两年了!目前59000公里!说一下用车感受吧!外观还是很满意的,不然也不会买!颜值控,没办法!内饰也不多说,典型的大众味道!最满意的感觉就是油耗了!在市区以外跑基本就没超六个!平时市区去的少!凌渡的超控感觉也是可圈可点!方向盘转向力度适中,虚位很小!动力上感觉只要给油动力输出还是可以的!降档积极,也很愿意升档!70就可以上七档!不过顿挫感还是有的尤其是二三档!舒适性上感觉还不错,除了后排空间小一点儿!底盘质感也不错!挺整的!目前就偶尔提示右前日行灯不亮!重启又没了,没有别的问题!平时在途虎做保养!一万公里一次!300左右,挺便宜的了!说的比较乱!将就看吧!多多交流!总体来说是非常满意的!
超级大李包:我19年八月购买的。右日行灯。同样问题。 偶尔反复亮黑。 后拖了半年,我开4儿子店,他们说要更换整个大灯组,日行灯是在里边的
Lumia5919:兄弟落地多少啊
中文7151:请问一下表显油耗710 实际上能跑多少呐?
点评车型:
2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版
4.5分“优秀”【驾驶感受】
A级家轿之王,德系品质无需质疑,底盘很整,高速很爽,重心低信心足!调教硬,肯定是没有速腾来的舒适,但是开着的人会有愉悦感!
【提车价格】
裸车134900
购置税11900
保险4200
贷款手续费2000
落地价格是153000
地区浙江湖州!我知道肯定买贵了,但是没办法看了苏州会更贵一点,哎~
【油耗】
因为我还没开到一千公里,所以没什么参考价值……高速油耗最低表显6.6升,市区综合7.6升左右!
【动力表现】
动力方面还是大家最熟悉的1.4T+7DcT的动力组合只能说动力家用够用,只要愿意踩还是可以的!主要是这套动力系统比较省油是真的!顺便吐槽一下,人家朗逸宝来都上最新的1.5Tevo发动机了,竟然不给凌度上?
【最满意】
最满意的就是它的底盘的确是很整,给人信心很足,德系质感还是比某日系友商来的足!
胡loveQQ:今天也去提了
豆腐里找西瓜:这个是岩茶灰,还是雪茄灰啊,看着好酷
用户8219887967273:请问这个版本的迎宾灯会不会亮,就门把手那
点评车型:
2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
4.3分“优秀”外观 :没别的就是帅, 尤其是这个贯穿式尾灯和前灯, 晚上拿钥匙过去 ,直接自动感应开灯 很帅, 还有后面的感应式后备箱也很实用。
内饰:这车塑料感也挺强 、但是比速腾好点, 我感觉哈只是。 车里中控仪表盘都还不错 !
配置 :中规中矩,就是为什么没有胎压检测 ,只能设置一个数值 , 还有 油耗 高速5.9油耗,新车 市区就不一样了平均 12个吧,驾驶 要是再恨点18个。 因为主要是磨合期 ,过了就会好吧。 动力还可以接受 ,提速挺快的 够我用了。
空间 :整体还不错, 不算挤 ,还是挺宽敞的, 因为后备箱大呀哈哈。
驾驶感受 : 刚提就上高速了 ,底盘很稳 、超车都是非常稳的 ,驾驶很舒服 ,但是胎噪风噪很大很大很大 !开个音乐可以盖过去! 走坑洼路段减震我觉得一般 。
这车说实话我看的是朗逸, 但是一看凌度 我转身提的它, 就是看感觉, 而且像贯穿尾灯 、感应后备箱、 好多我都是提了后才知道的哈哈哈哈哈…… 太草率了 。
【油耗】
最后问一下是不是 凌度新车油耗都这样呀
我这也没怎么踩油就天天12了
孙朝阳啊:最爱的就是后尾灯
小帕30T:话说朗逸跟这个相差差不多3万呐
友爱阿茶:动力咋样,会上坡困难吗
点评车型:
2023款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版
3.5分“良好”车机太烂了,音乐播放器也没有,应用商店我也没找到,第二天玩了几下车机就卡死了,低速起步有点迟缓,后程加速还行,底盘调教不错,
马斯凯迪:应用商店里有酷我,有网易云,怎么到你那啥都没有?自己好好摸索一下。
可靠饼干7k1:你是没看到右边那个拖动条?往下滑
GSae86:为啥不用carplay
点评车型:
2015款凌渡 280TSI 手动舒适版
4分“优秀”外观漂亮,价格太贵,还太不保值,亏的要死,卖也不是,不卖也不是,唯一不错的就是驾驶感受不错,行驶质感很好,底盘稳得一批
Owenvl:转280手动凌渡
YQlNG:想买个手动的二手凌渡
敏锐比尔0u4I8:自己留着开挺好
凌渡其实在大众的同级车型中真的算比较好看的一类,外观很有轿跑的风格,又是大众的品牌,其实喜欢是不无道理的。外观整体的风格设计偏向年轻都市化,线条凌厉和柔和部分相互融合,整车开起来十分流畅顺眼。内饰的话一贯大众的风格,自己倒也不会不满意,其实简简单单挺好的,还有的功能也都齐全。另外空间是超出我的想象的,2731mm的轴距,特别是主驾和副驾比较宽裕,整体空间家用也够用的,一家三口比较适合这款车,后备箱容量比较不错,空间整体比很多紧凑型轿车都大。而且舒适度是很棒的,座椅的软硬度比较适中,支撑性和包裹性都还不错,真皮座椅的质感很喜欢,不过后排也有凸起,这个没办法,大众车都如此。动力搭载的是1.4T的发动机,其实够用的,过年回家一些山路都能开,和朗逸的1.4T的动能效果差不多。操控确实很容易,方向盘比较轻,很好掌控,刹车油门的反应都是比较快的,不过在斜坡起步时是有一点点溜车的。但是开起来的时候能感受到整体的底盘稳定性较高,过弯加速都很棒。还有油耗,德系也很省油的,一般7个左右,我很满意了。其实当时买车感觉很合适,因为新款快出了,这款车的优惠比较多,也就下手了。
大概情况:
一场线下体验活动,我们对2021款凌渡进行了一场道路试驾。目前2021款车型仅有三个配置,这是一款中配车型。
动力部分:
整车在配置上确实比起丐版车型优秀很多,例如液晶仪表、17寸轮毂、高功率发动机等。动力部分改款车型是采用了1.4T发动机匹配一套7速干式双离合变速箱,最大马力150匹,峰值扭矩250N·m。另外整车质备为1370kg,所以整车开起来的话,前段表现还算是轻快的,中后段稍显乏力。另外这套干式双离合在二三挡之间的切换其顿挫感不算明显,可以接受。
行驶质感:
至于底盘部分,素有三厢版高尔夫之称的凌度,其底盘的调教确实比较朗逸、宝来等车型来的更运动一些,也就是说会更加强调支撑性,也让人更有欲望和信心去做一些比较激烈的动作。过弯的时候整车的侧倾控制的也还不错,不会觉得悬挂行程被拉的很长。过滤颠簸的时候“咚咚”两声,很干脆的过去的了。
乘坐空间:
至于空间层面,整车的轴距为2656mm,账面数据在当今众多紧凑型A级轿车中以及有着明显劣势了。身高175cm的体验者坐进后排,其头部以及腿部空间的表现都有些紧凑。而且中央地台隆起高度也有些高了,压缩了一定后排中间乘客的乘坐空间。
优惠情况:
目前全国大部分地区都可以做到3万以上的现金优惠,但其本身定价并不低,所以似乎还有一定优惠空间。
推荐车型:
首先入门级车型是很不推荐的,因为配置实在是太寒酸了,高配车型也没必要,这款中配车型可以做个考虑。
最满意的地方:变速箱在起步和换挡十分平稳,本来以为大众的双离合变速箱会顿挫明显,没想到在保证换挡逻辑的情况下速度和平顺性都十分出彩,搭配上1.4T的动力在市区行走可以说是中规中矩。
最不满意的地方:价格偏高,如果想得到比较完善的主被动安全配置需要顶配车型才有,前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能配置需要19.09万,这个价格可以购买更高级别的车型了。
外观方面:外观采用了全新的设计风格,视觉上感觉更年轻化,而且还配备了无框车门和掀背尾门,无疑是轿跑标配,比起思域、型格等的年轻化运动车型更为激进。尾灯和LOGO也一起点亮,大众这个新的设计显得更个性。
内饰方面:内饰采用了现在流行的大尺寸液晶仪表+中控屏联屏设计,显得更有科技感,其它部分塑料感比较严重,如果与同价位的自主品牌车型相比较之下,在用料和豪华度方面略显得有点不足。
空间方面:后排空间太小,180cm高度的人坐进去前后距离只有一拳,勉强能接受,但是上下距离基本就是顶着头,如果长时间乘坐会十分压抑难受。
驾驶感受:毕竟只有1.4T 150匹的动力,想要很强劲的加速是不可能了,但得益于大众自家的7速DSG变速箱,在市区深踩油门急加速的时候反应十分迅速,能应付市区内大部分的超车需求,底盘方面也十分扎实,在急拐弯和变线的情况下侧倾在同级别车型上表现优秀,所以激烈驾驶时会更有信心,长期激烈驾驶的车主建议自行更换抓地力更好的轮胎,才能最大发挥底盘的性能。
购买建议:建议购买炫辣版或者酷辣版,分别是16.09万和17.09万,主要区别在于前驻车雷达、驾驶模式切换、电动后备箱、10和12英寸的中控屏幕尺寸,预算充足的情况下酷辣版性价比还是挺高的。低配和顶配的性价比太低,不太建议选购。
小小老鼠汤:我也想知道隔音效果?
小白7327953715447:我就想知道隔音怎么样
成败在已0769:加95油
凌渡大家都不陌生,作为大众旗下一台比较经典的运动型轿,它的外观风格在同级别中算得上比较亮眼了,新款凌度在升级之后,颜值是更上一层楼,平时开在街上的回头率都挺高的,当时选车的适合也有考虑过全新一代本田思域,但我觉得与这台车子综合对比的话,凌渡更符合我个人的审美,超大面积的中网和类似柳叶眉的大灯前脸造型,整体的视觉冲击力非常强,比较宽的贯穿式尾灯也特别个性,尤其是到了夜间点亮的效果还是相当不错。内饰采用了互通式的液晶仪表盘和中控车机,都是当下很流行的设计,而且看起来也更有科技氛围,再加上中控部位的层次感也很强,所以内饰看着还是很上档次的。空间表现一般,后排地台有微微隆起,如果后排做三个人舒适性就没那么高了,好在这款车的底盘调教还挺有韧性的,所以不至于因为颠簸路面带来太过明显的晃动感,前排的舒适性还是相当到位的。虽然是1.4T的发动机,但是动力表现不会很羸弱,再加上这款车本身的动力调教偏灵敏,实际的动力输出不会很窜,很符合日常驾驶节奏,线性平稳的动力输出也带来了非常棒的油门脚感,动力感受还是非常不错的。全新的凌渡也的确是有着非常强的实力和诚意,个人比较推荐。
日常驾驶用得最多的是前三分之一的油门行程,凌渡表现得比较沉稳,营造轻松的驾驶氛围,让车辆驾驶起来没压力,但同时也没什么吸引力。如果把油门踩深过一半,大概1秒钟之后会有明显的推背感涌现,整个反应过程算挺快的,主观感受有冲劲,但和之前的表现相比落差有点大,需要适应。如果切换至S挡,动力响应会更积极,但日常代步好像有点浪费。凌渡的转向和底盘调教是典型的大众风格,转向时方向盘的反馈力度会有变化,但没什么路感,驾驶员从方向盘获得的车辆行驶信息并不多,让驾驶感受扣了点分。凌渡的悬架调校属于比较硬朗的类型,底盘有厚重感,同时保留着一定的路感,能够有效过滤细碎的振动,过弯时支撑力也不错。
点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG炫辣版
3.5分“良好”相对于老款凌渡,全新的凌渡L最大的变化是外观设计,尺寸宽大的进气格栅几乎是占据了整个前脸,能发光的大众logo用灯带和前大灯组相连,颇有新能源车型的气息。侧身和老款的溜背造型保持一致并采用了相同的无款车门设计,这是在20万以内的车型中并不多见。内饰同样采用大众最新的悬浮式双联屏设计搭配电子档把,有一定的科技感,并且几乎取消了实体按键,支持触控式操作。动力方面并没有改变,仍旧是1.4T高功发动机,匹配的是7速干式双离合变速箱。实际驾驶感受仍是熟悉的“大众味道”,低速行驶还是有轻微的顿挫感,不过中高速稳定性很好,底盘很有韧性甚至有一丝高级感。
用户6855837145031:裸车和落地是多少,,刚好想去看看这款车的炫辣版
你的一抹光lq:裸车和落地大概是多
客户这款车是大众凌渡280TSI DSG舒适版。动力方面,搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm。传动系统则为7速DSG双离合变速箱。经过程序升级后的7速干式双离合变速箱整体表现还是挺令人满意的。在中低速时,它的执行力比较果断,而且对于挡位的判断也非常准,动力十分充足。
客户来反映的问题是,行驶一段时间后,发现倒车时,车内可以明显感觉到抖动 也没有踩油门也没有打方向,就是平路。我们为其做了详细的检查,发现是发动机积碳严重,我们为其更换了火花塞,清洗了积炭问题得到了解决。
悬挂方面,凌度采用了前麦弗逊式独立悬架,车辆后悬架也采用了多连杆独立悬架。其行驶稳定性和对路面的滤振表现都很突出,加上MQB平台赋予车辆出色的驾驶质感,都给了凌渡十分优秀的产品力表现。
内饰方面,依旧是大众风格十足的车内氛围,中控台略微向驾驶员一侧倾斜。采用了真皮多功能方向盘,并且采用了D字形平底设计,运动感十足。配置上增加了电动天窗、遮阳板化妆镜照明灯、车顶眼镜盒、前后LED阅读灯等舒适性配置。与风尚版车型一样,新车配备有6.5英寸中控屏,其支持百度CarLife、苹果CarPlay及MirrorLink手机映射。
保养方面,首保为半年或者5000公里免费首保。普通的小保养,换机油,机油滤芯等大约的费用在500元左右。
总的来说,凌渡则继承了不少大众家族化风格:运用了大量直线条的外观设计,简约的中控,扁平的设计,如果你对驾驶表现有一定追求,同时也无所谓大众那略显朴素的设计,毫无疑问凌渡很适合你。
点评车型:
2019款凌渡 280TSI DSG舒适版 国VI
3.5分“良好”1. 客户的这台大众凌度280TSI 搭载了1.4T涡轮增压发动机,匹配了7挡干式双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250N/M。车主表示除了有些顿挫感之外,动力方面还是非常不错的。
2. 这台车遇到了车身抖动异常的问题,客户说在没有打方向也没有踩油门的时候,在平路上会出现车身明显的抖动,再经过反复检查后,发现了说发动机积碳严重导致的。在清理气门积碳后又进行了火花塞的更换,该问题得到了很好的解决。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。大众的底盘调校整体还是非常稳定的,在经过连续颠簸路段时的震动过滤性非常不错,驾驶质感十足。舒适性很不错。
4. 内饰方面依然有着大众中规中矩的风格,中控台有轻微向驾驶侧倾斜,有着不错的操作便利性,同时内部有着不少的储物空间。乘坐空间方面表现平平,但是依然能够满足车主日常家庭出行的需求。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,厂家提供首保的免费服务。更换机油机滤的成本大约在500左右。六万公里的总保养费用大约在7850元左右。在后期保养方面这台车并没有太大的优势。
6. 总体来说,这是一台非常大众化的车型,并没有太大的亮点,但车主各方面的需求都得到了很好的满足,同时这款凌度的外观也比较时尚,非常适合有家庭需求的年轻人。
1.凌渡作为上汽大众推出的对标速腾的车型,属于A+级别的家用车。定位要比速腾更运动一些,不过目前在售的凌渡车型其实整体是比速腾要老一代的,动力目前全系都是1.4T发动机,280的车型要主流一些。1.4T 150马力能带来不到九秒的零百加速,虽然也没有很澎湃,不过相比那些动辄十几秒的家用车算是很不错了。
2.凌渡使用的这台EA211 1.4T发动机在大众集团的很多车型上都在使用,整体上来说稳定性不错。主要是这台干式的双离合变速箱相对并不那么令人满意,我遇到了一些车主反映变速箱存在异响,低速顿挫的问题,虽然不像当年DSG那样到影响安全的地步,但是不得不说还是很影响体验的。变速箱的问题主要是结构和程序的缺陷造成的,我们也没有什么太好的解决办法。
3.凌渡使用的是比较传统的悬挂配置,前麦弗逊后多连杆独立悬挂,调校上已算是延续了德国车的一贯特点,虽然高级感一般,但是还算是比比较扎实,有点质感的,大部分的车主都是很满意的。不过由于车型定位的缘故,整体的调校会比较偏运动,所以舒适性会差一些。
4.凌渡依旧有异响问题存在,我遇见过的主要就是车门饰板和中控台有异响情况,主要还是固定配合不够到位导致的,通过拆卸调整和添加缓冲材料解决。再就是车主们反映胎噪太大,比较合理的解决方式是更换静音轮胎。
5.凌渡的保养手册要求每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的价格在550元左右,20000公里的大保养价格在1800元左右,整体的保养费用比较偏高,再加上涡轮机必备的燃油添加剂,后期使用的费用整体来说还是有点偏高的。
6.整体来说,凌渡当年由于奢适宽体轿跑的宣传语拥有了很高的话题度,不过目前已经到了车型生命周期的末尾,而且部目前的车型平台要老一代,虽然整体表现还是不错的,不过建议还是慎重考虑。